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康明斯公司已宣布明年将开始生产双燃料发动机，操作功率为597-2610千瓦。据悉，这些双燃料发动机将采用共同综合控制，可从柴油无缝切换到双燃料。康明斯旗下的适用于海洋工程的QSK50 Tier 2发动机将成为首个转为双燃料的产品线，随后QSK系列的其他发动机也将转为双燃料。该发动机的默认操作方式为柴油．操作者可在控制面板上选择柴油和天然气的混合，然后发动机将切换至双燃料模式并自动选择适合的转速。康
作为向其客户提供可靠、高效的气体燃料发电系统的承诺，CaterpillarInc.推出了一系列新型的Cat发电机组。CG产品系列包括CG132、CG170和CG260，它们的电力输出为400-4300kWe。CG发电机组分为50Hz和60Hz额定频率型号，能够在长效负载的分布式发电和热电联产应用中提供最高效率。此系列是对Cat天然气发电机组产品组合的补充，大大丰富了客户的选择。CG发电机组的内在灵
参观 Caterpillar 在 MINExpo 展会上的展区时，参观者将有机会详细了解公司天然气动力产品的战略方向。公司会利用部分展区展示 Cat® 液化天然气（LNG）产品计划。此外，公司还会在现场安排专家，讲解客户如何利用 LNG 动力采矿设备和机车实现经济效益。负责掌管采矿产品销售和支持部的 Caterpillar 副总裁 Chris Curfman 表示，全球对天然气动力设备的需求与日俱
Perkins将于今年上海宝马展首次向全球揭示第一台专为中国市场开发的可满足美国3级／欧盟IIIA阶段排放法规的电子控制发动机。全新的1106D-E70TA型号发动机是由Perkins无锡发动机工业园全程负责设计，技术开发和生产。它的面世，标志着无锡1100系列生产设施踏上又一个重要里程。 这台7升排量、6缸发动机配备高压共轨喷油系统、单级涡轮增压器及空气对空气中冷器；于2200rpm时输出功率可
一台LW600K-LNG型液化天然气装载机正在辽宁锦州港实施煤炭装船任务。随着我国港口节能减排的进一步推进，锦州港计划用天然气型装载机逐渐完成对燃油型装载机的替换。作为率先在业内推出的液化天然气装载机，徐工科技LNG型装载机采用专用天热气发动机，电控、空风中冷，燃烧充分；有害气体排放量少，基本无固体残渣，在经过中冷技术处理后，LNG动力装载机的排放可达国III标准。新能源装载机一直是装载机发展趋势
今年以来，中国重汽的天然气重卡在全国遍地开花，蓬勃发展。据不完全统计，截至6月底，中国重汽已销售卡车、客车、矿山车等各种天然气产品超过2600辆，远远超出了2011年中国重汽天然气卡车销售量的总和。其中，四个主营单位销售燃气卡车1800多辆，出口燃气车和销售专用车、客车共800多辆。 2月21日，30辆HOWO天然气牵引车在蒙阴县交付给用户山东浩阳物资有限公司；4月中旬，10辆“豪运”LNG天然气
作为全球领先的商用车动力总成供应商之一，菲亚特动力科技将在第64届汉诺威国际商用车展（汉诺威，9月20日-27日，展馆16，展台A23）上展示其全系列的车用欧VI发动机。 菲亚特动力科技车用发动机包括F1,NEF和CURSOR发动机系列，功率从78到412千瓦（106-560马力）。卓越的科技和精益的设计为客户带来最佳的效率和最高的可靠性。。 菲亚特动力科技车用发动机选用高效SCR系统 (Hi-e
1－7 月，货车产销 151.25万辆和 156.06 万辆，同比下降 5.39% 和 6.26%，虽然降幅收窄，但依然下滑的局面让不少企业深感日子难过。华菱也感受到了市场压力，在接受记者采访时，华菱相关负责人透露，今年货车市场的大幅下滑，让 2011 年库存较多的企业很被动。为了消化库存，恶性竞争的情况尤为突出。一方面，华菱受到行业大势的影响，产销下滑;另一方面，华菱也在积极寻找市场亮点，力图在
近日，徐工液化天然气装载机推介会在南京市规划建设展览馆成功举办，此次会议由江苏凤凰集团紫峰公司主办、徐工科技协办。作为国内首届液化天然气装载机产品大型推介会，南京地区主要的物流公司和商品砼公司应邀参加。会上，南京地区首座LNG加气站—东阳加气站亦于同日正式启动，东阳LNG加气站日设计加气量6万m³，可满足500台装载机及重型卡车加气。作为LNG装载机供应商徐工全程参与了本次会议，并在现场形成6台L
徐工汽车公司加快自主研发步伐，日前，一款 8×4 天然气混凝土搅拌运输车顺利完成研发工作。 徐工天然气混凝土搅拌车研发完成 受油价攀高、车辆排放标准升级等因素影响，开发绿色新能源车辆成为重卡行业发展的新方向。与传统柴油混凝土搅拌运输车相比，徐工汽车研发的该产品的经济、环保、安全等性能优势突出。首先，天然气混凝土搅拌运输车可节省40%的燃料成本，大大降低了车辆的营运成本；其次，由于该产品发动机使用天
徐工汽车公司加快自主研发步伐，日前，一款 8×4 天然气混凝土搅拌运输车顺利完成研发工作。 受油价攀高、车辆排放标准升级等因素影响，开发绿色新能源车辆成为重卡行业发展的新方向。与传统柴油混凝土搅拌运输车相比，徐工汽车研发的该产品的经济、环保、安全等性能优势突出。首先，天然气混凝土搅拌运输车可节省40%的燃料成本，大大降低了车辆的营运成本；其次，由于该产品发动机使用天然气做燃料燃烧干净，能延长发动
8月12日，徐工液化天然气装载机推介会在南京市规划建设展览馆成功举办，此次会议由江苏凤凰集团紫峰公司主办，徐工协办。作为国内首届液化天然气装载机产品大型推介会，南京地区主要的物流公司和商品砼公司应邀参加。会上，同时举办了南京港华东阳LNG加气站落成典礼。徐工作为LNG装载机供应商全程参与了本次会议，并在现场形成6台LNG装载机的销售。 徐工液化天然气装载机推介会成功举办 推介会现场#d1cm#p
为适应天然气客车日益成为国家客车燃料多元化发展重要组成部分的市场趋势，玉柴作为中国发动机行业翘楚，继续走在创新的前列，致力于打造专业天然气发动机满足市场需要。 2012年玉柴天然气动力客户交流会于8月12日 在爽爽的贵阳举行。来自全国各个省市的用户代表150人与部委、协会领导莅临会议。 会上，玉柴王利民代副总经理做了热情洋溢的致辞，玉柴钟玉伟副总经理诠释了玉柴在天然气客车市场的优势及表现；玉柴董事
国家“十二五规划”明确表示：做绿色发展，建设资源节约型、环境友好型社会。如今，开发绿色新能源已不仅是实现社会效益和经济效益的必然要求，也是工程机械行业的责任。为了响应国家对于汽车使用环境的绿色倡导，福田雷萨积极投入动力新能源的技术研发，力求产品科技化与创新化的升级。近期，福田雷萨即将推出的LNG天然气动力搅拌车，集高端技术与绿色能源优势于一身。相比2011年推出的福田雷萨国52米泵车，福田雷萨LN
6月20日，锦州天港水陆运输处单笔购买24台天然气装载机，成为山东临工天然气装载机上市以来的第一笔大订单，从样机下线到赢得订单，山东临工只用了一个月。7月11日，24台整机全部组装下线，经过调试后将陆续交付客户手中。 山东临工天然气装载机喜获第一笔订单 5月18日，山东临工首款天然气装载机—LG968（LNG）成功下线，引起了国内重要港口行业大客户锦州天港水陆运输处的关注，双方建立合作关系。经
据报道，韩国正在以挖掘机、叉车和翻斗车等建筑机械为对象开展LPG、柴油混烧发动机及安装技术开发实用项目，项目开发时间为今年5月至明年5月，这一项目是韩国环境部的政策课题。 运营中的老化建筑机械占非道路移动污染源的63%，为了减少污染物质的排放，韩环境部将其作为了一项重要课题进行研究，计划采用LPG、柴油混烧技术提高环保性能及经济性能。 LPG、柴油混烧发动机及安装技术的开发由韩国仁荷大学负责。对
不列颠哥伦比亚省温哥华2012年6月5日消息，加拿大Westport Innovations公司（多伦多证券交易所代码：WPRT）已与美国卡特彼勒公司（纽约证券交易所代码：CAT）签署协议，共同研发越野设备（包括矿用卡车和机车）天然气技术。 据了解，这两家公司将联合技术及专业知识，包括Westport的高压直喷（HPDI）技术以及卡特彼勒公司行业领先的越野发动机和机械产品技术，以便共同研发天然气燃
近日，为引领工程机械行业节能环保的发展趋势，经过技术研发部门的连日攻关，徐工科技首台600K(LNG)天然气装载机顺利下线并成功实现销售。该装载机是根据市场特殊需求，全新研制的新能源装载机。该装载机采用新型发动机，自制电控箱，大容量单罐气瓶, 燃料采用液化天然气（LNG），相比柴油节约燃料成本30%以上，同时降低发动机的尾气排放。首台600K(LNG)天然气装载机顺利下线，标志着徐工科技天然气装载
康明斯日前宣布，将生产800至3500马力（597至2610千瓦）的大马力双燃料发动机。作为首款大马力“双燃机”，QSK50 Tier 2油田固井服务用发动机将于2013年中旬投产。其他QSK系列双燃机亦将陆续投产，包括达到EPA Tier 4 Final美国联邦环保署非公路设备第四阶段排放标准的排放升级产品。此双燃料模式不仅适用于QSK新品，对在用机的翻新也同样适用。康明斯全球分销网
4月7日，国内首款天然气装载机——雷沃LNG(液化天然气)装载机在山东潍坊市首发。该装载机由福田雷沃国际重工股份有限公司研发，以节能减排、绿色环保著称，在保证动力和安全性的前提下，可比柴油装载机节约燃料成本约一半。是在雷沃ETX柴油装载机的基础上研发而来的。 雷沃LNG装载机 “作为国内首款绿色能源装载机，雷沃LNG装载机以节能减排、绿色环保著称。”雷沃装载机技术中心主任王金华表示，“同等工况下
中国，北京——卡特彼勒将在第12届中国国际石油石化技术装备展览会(CIPPE)上展示一系列石油行业技术应用。卡特彼勒提供的一系列用于陆上及离岸勘探所用的发动机，能够满足国内用户不断增长的能源需求。 “当前，卡特彼勒的发动机和发电机组已经广泛应用于中国的自然资源勘探以及主动钻探与水力压裂项目中，” 卡特彼勒全球石油地区销售经理Felix Toh先生说。“卡特彼勒是全球石油天然气行业广受赞誉的品牌，我
Perkins（珀金斯）于刚揭幕的2012年中东电力展上首次推出多个全新400系列的Electropak配置。400系列早在已实施严格排放法规的国家/地区确立领先市场地位，证实是发电机组的卓越动力源，而最新开发的这批发动机都是瞄准排放监管较宽松及尚未实施排放法规的国家/地区。 400A系列的研发目标是提供高性价比的动力系统，各成员中尤以403A-15G2型号最令人触目，因能全面配合15kVA这个
2011年10月，首次在中国举办的2011第四届亚太天然气汽车协会国际会议与展览会在北京国家会议中心举行，吸引了众多客车企业及发动机企业参加，作为在国内发动机领域具有重要影响力的企业——玉柴机器，首次携四款新型节能环保的天然气发动机亮相此次盛会，引起众多了国内外专业观众的关注。 天然气客车一直以来在客车特别是公交客车中占有重要地位，几年来销量持续攀升，作为客车动力最具影响力企业，玉柴在天然气发动
卡特彼勒携众多产品参加第11届中国（北京）国际工程机械展览 10月18-21日，卡特彼勒在第十一届中国（北京）国际工程机械展览上展示了其高质量的产品和技术解决方案，彰显了其行业领导地位。超过12台卡特机器、发动机和多种型号的工装机具在参展面积为2,150平米的E321号展位展出。 “八十五年来，卡特彼勒享有专注产品质量、科技创新、可持续发展和客户支持的美誉，” 卡特彼勒中国、印度及东盟地区董事
康明斯首席执行官Theodore Solso日前表示，公司将在未来5年内招募7,000名工程师。 康明斯公司主要生产柴油发动机、天然气发动机以及一些发电系统。康明斯公司预计，在未来十年里，低排放和高燃效将引领发动机技术的发展，所以公司要招募更多这方面的工程师。 海外市场的强劲需求以及严格的排放标准都将促使康明斯取得销售额的增长，因为康明斯的竞争对手缺乏高燃效发动机技术。康明斯公司预期从2011
Perkins发动机有限公司旗下的斯塔福德大功率发动机制造中心于上月中(八月)为第三条世界级柴油及天然气发动机生产线举行启动仪式。斯塔福德市议员Jeremy Lefroy率领一众当地知名人士与数百名Perkins办公室和车间员工一起见证第三条生产线正式投产：这是Perkins过去五年内对此设施的最新一项投资。 各观礼宾客正在参观生产车间 “这里制造的发动机将为世界各地的发电
近日在贵阳召开的“全国生态文明建设成果展暨中国·贵阳节能环保产品与技术展”上，玉柴携YC6G230N与YC6L260N两款气体发动机参展。两款机型分别达到了国4、国5排放标准，是专为城市公交车开发的天然气（CNG/LNG）、石油液化气（LPG）气体发动机，具有可靠性高、使用寿命长、油耗低等突出特点，能有效减少公交车的尾气污染，同时为企业节约燃料成本，是玉柴在节能环保领域的主力产品之一。 玉柴工作
随着沃尔沃FM系列甲烷－柴油重卡的推出，沃尔沃卡车公司不断张显其对替代燃料的重视和发展。这种重卡采用75%的天然气提供动力。它的节油技术被广为接受，大大降低了繁重长途运输作业的碳排放量。 “我们的甲烷－柴油重卡为卡车市场天然气应用带来了新气象。通过在高效柴油发动机中使用液化天然气，成功地实现了重卡在繁重长途运输作业中的应用。此举在欧洲还是首创。”沃尔沃卡车公司欧洲分公司总裁Claes Nilss
在加利福尼亚举行的ACT博览会上，福莱纳向北美市场推出了一款使用天然气114SD SBA(Severe Duty set-back axle)卡车。这款车是针对工程建设等恶劣工况设计的车型，现在归在Sterling品牌下生产，预计在2011年底市场上将会有超过1000辆使用天然气的底盘。 这款车为专业及市政客户设计，可以作为自卸，垃圾车及吸污车等车型，在车辆的后面设有一个提升车桥，在复杂路面可以
日前，汽车工程研究院成功开发推出了德龙F3000液化天然气水泥搅拌车，该车在德龙F3000技术基础上开发，采用6×4驱动形式、整车配置选用潍柴节能环保型LNG天然气发动机，国Ⅳ排放，主要用于华北、西北等LNG已开发区域以及华南、华东等LNG正在开发区域，适用于丘陵、山地等海拔小于3000m的沙石土路中短途运输。 该车功率可达380ps，以WD12柴油发动机为原型机，新设计活塞、气门座等内部零部件
2011年3月22日，康明斯在第十一届中国国际石油石化技术装备展览会（CIPPE）上，首次向中国油气田客户展示满足欧美第一、第二、第三阶段排放标准(Tier 1/Tier 2/Tier 3)、功率覆盖375-3000马力的15升、19升、60升大马力发动机，以及专门为油气田压裂市场打造的全新QTR系列变速箱。与传统变速箱相比，康明斯QTR系列变速箱采用双离合的全新设计理念，传动效率更高，换挡更快速
【第一工程机械网 美国报道】3月22日至26日，随着美国CONEXPO－CON/AGG 2011工程机械博览会在拉斯维加斯的召开，全球知名工程机械企业竞相在这场3年一届的大展上各展风采。与卡特彼勒、特雷克斯、小松、三一、徐工等世界知名主机制造商的霸气不同，各发动机制造商也井然有序地汇集在此，以沉稳的特质展示其最新的发动机技术。 世界著名发动机制造公司英国帕金斯公司也展出了其最新产品，以下
Perkins（珀金斯） 铁定于2011 年美国拉斯维加斯国际工程机械博览会上（Conexpo-Con/Agg 2011）展出业界期待已久的全新一代可满足美国4 级最终期排放法规的柴油发动机。Conexpo-Con/Agg 是西半球最大型的工程机械展览，今届预期140,000 多名业内专业人员将再次汇聚美国拉斯维加斯会议中心，见证这5日盛会。而今年的博览会，更为Perkins（珀金斯） 创造绝佳的
世界500强企业――美国卡特彼勒公司投资2.86亿美元，在空港经济区建设亚洲最大柴油发动机及发电机组生产基地项目开工建设。项目将于2013年完成厂房建设并投产，2014年达产，达产后年产值将超过50亿元。据悉，美国卡特彼勒公司是全球最大的土方工程、建筑和矿用机械生产商，也是全球柴油机、天然气发动机以及工业用燃气轮机的主要供应商，在建筑、交通、采矿、能源工程机械和发电机等产业中的技术均居世界领先地位
英国Perkins（珀金斯）发动机有限公司创立于1932年，为全球领先的发动机制造商，是4至2000 kW（5至2600hp）功率非公路用柴油及天然气发动机市场的翘楚。Perkins公司擅长为客户量身定做发动机，完全满足客户的特定需求，因而备受设备生产商信赖。凭此优势，公司现时向全球1,000多家主要设备生产商供应发动机，这些发动机应用于5,000多种不同场合，覆盖五大市场：农用机械、建筑／工程机
汽车工程研究院最近成功开发推出了SX5317GFLNT466TL型液化天然气粉粒运输车，该车是在德龙F3000技术基础上开发的，采用8×4驱动型式、整车配置选用潍柴节能环保型LNG天然气发动机，国Ⅳ排放，马力可达380hs，以WD12柴油发动机为原型机，新设计活塞、气门座等内部零部件,发动机功率达到最大化。整车匹配2个375升带自增压系统的LNG车载瓶，进气管采用六缸中部进气，更改燃料供给系统，增
面对日益恶化的生存环境，向低碳经济转型，不仅是社会效益和经济效益的体现，也是当前工程机械行业应负的责任。徐工作为中国最大的工程机械制造企业，和历次引领行业技术变革一样，在开发低碳型工程机械方面又一次走到了行业最前沿。一、工程机械产业低碳时代悄然来临我国经济的快速增长伴随着巨大的资源和环境代价，经济发展与资源、环境的矛盾日趋尖锐。近年来，国家积极倡导“低碳生活”，坚持节能减排，保护生态环境，改善现有
北京时间10月22日晚间消息，卡特彼勒公司（CAT）宣布，将从英国私人股权公司3i手中收购德国发动机制造商MWM Holding GmbH，交易价格为5.80亿美元（约合8.10亿美元）现金。卡特彼勒表示，此项交易将帮助其扩大对电力生产部门客户的供应。MWM的全称为Motoren-Werke Mannheim，生产使用天然气、特种气体以及柴油的内燃发动机。行情危险！散户应该尽快离场？哪些股票值得满
早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机工业协会数据表明，
国产发动机蓄势升级 早在哥本哈根会议前，中国就已经承诺2020年中国单位国内生产总值二氧化碳排放量比2005年下降40%~45%。前不久，中国国际经济合作学会在北京财经周刊》发表《2010，以低碳经济为核心的产业革命来临》一文指出：一场以低碳经济为核心的产业革命已经出现，低碳经济不但是未来世界经济发展结构的大方向，更已成为全球经济新的支柱之一，也是我国占据世界经济竞争制高点的关键。 中国内燃机
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