陕汽研发推出德龙F3000液化天然气粉粒运输车
汽车工程研究院最近成功开发推出了SX5317GFLNT466TL型液化天然气粉粒运输车,该车是在德龙F3000技术基础上开发的,采用8×4驱动型式、整车配置选用潍柴节能环保型LNG天然气发动机,国Ⅳ排放,马力可达380hs,以WD12柴油发动机为原型机,新设计活塞、气门座等内部零部件,发动机功率达到最大化。整车匹配2个375升带自增压系统的LNG车载瓶,进气管采用六缸中部进气,更改燃料供给系统,增加电控系统控制燃料供应及点火,增加信号发生器。发动机悬置、冷却系统接口、动力输出系统、空压机及喷射阀、排气系统接口、润滑系统均得到优化。匹配法士特多档位大扭矩变速箱,汉德7.5T双前轴、16T级曼加强型驱动桥。液化气气瓶选用富瑞双375L对置LNG气瓶,上装采用新一代流化层分装技术,整车带PTO远程控制技术,操作方便,最高车速可达92KM/h,满足高速、多拉快跑,长距离运输等市场需求,可装运42m3散装水泥(同行业产品装运≤40m3),是LNG系列散装水泥运输车主打产品之一。
SX5317GFLNT466TL型液化天然气粉粒运输车通过加大低速时的充气效率,提高了低速扭矩,降低了燃料消耗率,同比柴油车每年节省费用约12万元。通过设计优化,该车平稳性好,转向轻便灵活,大幅度降低司机的疲劳度,提高汽车行驶的安全性,且使用天然气环保燃料,既环保又实惠,该车主要用于新疆,内蒙,山西,深圳,陕北,四川,上海等LNG加气方便的城市,续驶里程约650Km。
责任编辑:Daisy
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