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1号线和2号线的屏蔽门工程又有新进展，招标报名本周一告一段落，两条老线将加装半高的屏蔽门。同时，标志着屏蔽门工程正式开工的节点性工作——接触轨改移工程也签完合同，近期即将在试点站展开。 预计2017年，北京地铁将实现屏蔽门全覆盖。同时，地铁国贸站、芍药居站和宣武门站将陆续增加换乘通道，缓解换乘客流压力。 老站台只能扛住半高屏蔽门 目前，本市尚未安装屏蔽门的车站均分布在1号线和2号线，分别有23座和
拼管片、拧螺栓……这一连串动作下来，汗水早已浸透了衣服。李东顾不上喝口水，和工友们互相加油鼓劲后，又投入新的“战斗”中。在榕城地铁“大建设”的背景下，国庆假期对于地铁工人来说，是拼进度的“好时节”，全线2000多名工人坚守岗位。日前，笔者来到正在紧张施工的地铁1号线南门兜站，体验地铁工人的工作。南门兜至茶亭区间明年4月双向贯通 和节日期间处处洋溢着的悠闲度假气氛不同，地铁1号线南门兜站工地是一片紧
近日，西宁市也推出五大项目，鼓励和吸引社会资本特别是民间投资以合资、独资、特许经营等方式参与建设及营运，其中包括西宁城市轨道交通1号线工程。此次向社会开放吸纳民间投资的西宁城市轨道交通1号线工程五四西路西延段工程，西起西城大街，东至东川工业园区金开路，东西向贯通主城区，是快速解决城区居民东西向出行需求的轨道交通骨干线。目前项目线网规划已经市政府批复，建设规划及相关支撑性文件已通过预评审正在修改完善
截至7月21日，中铁五局“韶山七号”、“韶山九号”盾构机已完成南昌地铁1号线五标八一广场站-八一管站区间左线掘进750环，右线掘进610环；八一馆站东端头井钢板铺设工作已完成，钢套筒主体组装完成，目前正在紧张进行受力架及支撑的安装及焊接，冷冻加固正在进行;高风险点建筑物博文商厦一楼地梁、柱基础、墙基础加固已完成，四楼内框架加固已完成60%。中铁五局电务城通公司南昌地铁项目部按照节点工期要求，优化部
5月3日，青岛城阳区委副书记、区长张希田表示，根据《青岛市城市轨道交通线网规划》，城阳轨道交通网络结构为两横四纵，其中两横为沿正阳路(R6)、双高路(R2)的轨道交通快线，四纵为沿重庆路(M1)、岙东路(M8)、黑龙江路(M9)的市区轨道交通和沿环湾大道(R8)的轨道交通快线。M1号线总体呈南北走向，线路起点为黄岛长途汽车站，途经中山路、台东，终点为城阳区东郭庄。线路全长58.5公里，城阳段长约1
兰州市政府委托，近日，兰州市轨道办、兰州市轨道交通有限公司举办省市人大代表、政协委员征求意见座谈会，通报轨道交通项目情况进展并听取各方建议。据悉，兰州轨道交通1号线一期工程全线开工准备工作基本完成，土方工程将于本月起全线开工建设，3月25日左右马滩站、西关十字站东段、东岗站开始围护结构施工，1号线一期工程土建施工长达18个月。
从乌鲁木齐市建委获悉，乌市轨道交通1号线于1月中旬顺利完成全线土建施工及土建施工监理招标工作后，于近期获得了由自治区发改委批复的工程可行性研究报告，届时，项目建成后，其运量在国内同等城市中将名列前茅。 3月中旬起，轨道交通1号线各标段施工单位、监理单位将陆续进场。在组织开展部分围挡工作后，今年还将完成部分土地征收、房屋拆迁工作。并将依计划，进行南门站、新兴街站等6个控制性工点的施工，同步展开暗挖区
春节即将来临，1月22日，南宁市人大常委会副主任阮兆丰率南宁市城市轨道交通建设指挥部对地铁1号线部分站点进行检查。 检查组首先来到地铁1号线鹏飞路站。现场一派热火朝天的建设场面，鹏飞路站目前正进入施工关键阶段，邕江3号和4号盾构机整装待发，将投入隧道的挖掘。随后，检查组来到正在进行主体基坑建设的清川站，据悉，该站点预计明年8月完成主体建设。而广西大学站的建设速度较快，该站点为地下两层岛式车站，基坑
7月10日凌晨，地铁1号线秋水广场站至中山西路站上行线过江隧道安全通过了江心30米的断层带。这是南昌地铁1号线盾构施工以来所克服的最大的工程难题。目前过江的上行隧道已经掘进990多米，下行隧道也已经掘进了600多米。今年年底首条过江的隧道就可以贯通。 南昌地铁1号线赣江下穿隧道 施工人员调集隧道管片 “这次穿越的断层与线路走向近乎垂直，宽度约30米，两侧影响带各20米左右。”据南昌轨道交通集团
青岛地铁1号线工程已启动首次环评。青岛市环保局5月21日发布的环评公告显示，青岛地铁1号线将穿越海底连接青黄两地，串起黄岛、市南、市北、李沧和城阳五个区。工程计划于2014年开工，2017年建成。 青岛市地铁工程建设指挥部办公室郭工程师对经济观察网表示，青岛地铁1号线控制中心位于黄岛，与M1、M6、R3号线共享。环评信息在首次公示征询公众意见后，还将进行第二次公示。 按照前期规划，M6号线一期长度
石家庄市轨道交通项目自2001年起开始谋划，去年7月，石家庄城市轨道交通建设规划(2012—2020)获得了国家批复，去年9月28日，举行了开工仪式，启动了部分预留工程的建设。今年4月23日，1号线工程可行性研究报告获得国家发改委正式批复，我市的轨道交通建设从此将进入大规模建设阶段。 投资和工期 1号线一期工程投资173.2亿 部分站点施工时间确定 备受关注的《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程
3月11日，郑州市轨道交通1号线第四供电分区黄河南路站至市体育中心站的六站六区间，以及车辆段出入段线、试车线进行冷滑试验（未通电前的接触网滑动测试），先后完成了10km/时、40km/时测试。 郑州轨道交通1号线接触网开始冷滑试验 据介绍，由中铁电气化局集团三公司承建的1号线供电工程专业涵盖1号线全线变电、环网、接触网等六个分项，为1号线最大的机电施工项目。目前1号线全线的环网电缆已铺设完毕、2
记者日前从南昌轨道交通集团了解到，地铁1号线目前进展顺利，一号线全线共24个站点，目前蛟桥站、长江路站、珠江路站、八一桥西站、会展路站、秋水广场站、高新大道站、艾溪湖东站、太子殿站、奥体中心站等10个车站已完成结构封顶。 地铁1号线预计将投入24台盾构机，目前已有16台盾构机进场，盾构区间累计掘进了5727环，合约6872米。首台穿越赣江的盾构机已掘进了280多米，第二台已安装到位，并于近期从赣江
日前，长春市地铁1号线工程首台盾构机始发仪式在中铁十三局集团六公司长春地铁1号线项目施工现场举行。长春市市委常委、市总工会主席袁玉树、副市长孙亚明、市政府副秘书长崔国光、邹德东，市建委、规划局、安监局、国资委等单位负责人出席了本次仪式。始发仪式由市政府副秘书长崔国光主持，市总工会副主席朱琪宣读“五比五创”劳动竞赛实施方案，第六工程有限公司董事长刘俊民代表施工单位做了表态发言。由中铁十三局集团承建的
6月11日，首台“福建制造”地铁盾构机在福州闽侯下线。这台用于隧道开挖的机器，由央企与我省民企合资的公司安装调试到位，长度达到80米，重400多吨，技术在国内领先。据悉，该制造公司未来还将结合福州地铁1号线的工程需要、地质特征，生产用于福州地铁1号线建设的盾构机。 制造基地内，两台不同型号的盾构机 “庞然大物”80米长400多吨重 12日下午，记者来到位于闽侯经济开发区二期的福建中铁乾达装备制造
时光如梭，昆明地铁建设已经进行了整整两年。广大昆明市民共同见证了一个个地铁站点开工、一台台盾构机下井始发、一个个工地迎来节点工程。建设者的不懈努力，市民的殷切期盼，都将在2012年迎来成功的惊喜：1、2号线首期工程南段年底投运，昆明的地铁元年即将到来。 4条线路齐头并进 目前，昆明正在建设地铁1、2号线首期，3号线和新机场快速公交配套工程一期工程。其中，地铁1、2号线首期工程全线31个车站，全长4
3月28日，柳州市共有40个项目集中开竣工，其中新开工38项，竣工2项，总投资达到了78.73亿元，这些项目既有产业类项目，也有城市基础设施建设项目。 在柳东新区开工的项目就有7个，其中包括广西柳州玉柴动力机械有限公司发动机项目、柳州双英实业有限公司汽车零部件生产项目——重庆工业园、城市快速公交BRT1号线工程、柳东新区创业大道D段、柳东至洛埠道路、洛维路改造工程、滨江景观大道C段工程等。最大的项
随着东部最后一块顶板浇筑结束，由中国铁建十一局承建的杭州地铁2号线南部卧城站主体已于7月1日上午8点顺利封顶，标志着南部卧城站主体结构工程圆满完成，这也是杭州地铁2号线首个结顶的地铁站。 南部卧城站主体位于杭州萧山市心南路南端，长200米，宽17米，深16米。车站分为两层，地下一层为站厅，主要用于售票、检票和商铺，地下二层为站台，将来乘客们就在这里等候地铁。车站位置土地属于淤泥土质，施工中原先的
水利部长称，中共中央、国务院以2011年中央“1号文件”印发《关于加快水利改革发展的决定》，进一步明确水利战略地位；能源局计划 2011年水电开工2000万千瓦以上。中央1号文件直指水利 据水利部长陈雷11日在水利部科技委全体会议上的讲话，中央1号文件《关于加快水利改革发展的决定》即将发布，进一步明确了新形势下水利的战略地位以及水利改革发展的指导思想、基本原则、目标任务、工作重点和政策举措。
“新盾1号”始发仪式 6月13日，由中国中煤旗下中煤新集联合中铁装备研制的矿用TBM “新盾1号”（中铁1429号）在安徽省中煤新集刘庄矿业顺利始发，刘庄矿业是国家“十五”重点建设工程、两淮煤炭基地开工兴建的第一对特大型矿井，此次采用TBM工法将助力刘庄矿业安全、绿色、智能、高效现代化矿井建设。中煤新集公司党委副书记、总经理郭占峰，中铁装备党委副书记、工会主席卓兴建等出席始发仪式。
6月3日，由中铁装备研制的复合式土压平衡盾构机“水投1号”（中铁1277号）在汝阳县豫水二局集团前坪灌区北干管汝阳工程项目1号隧洞顺利贯通。 贯通现场 “水投1号”复合式土压盾构机开挖直径3.86米，总长147米，掘进区间总长5176米，主要穿越地质为泥岩、砂岩、页岩、灰岩，其中灰岩长度达1千米，岩石强度最高达178兆帕，隧洞最大埋深达194米。其中，“水投1号”共穿越7个断
日前，由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”，在深江铁路珠江口隧道施工中顺利掘进至海平面下100米深处，创下中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录。 我国最深海底隧道盾构机“深江1号” 珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，最大埋深106米，海水水压10.6巴（相当于指甲盖大小的面积上承受
3月27日，三一3600吨级履带起重机SCC36000A，完成广东廉江核电一期工程1号机组钢制安全壳（CV）筒体一环顺利吊装就位，项目实现重要工程节点。 钢制安全壳是CAP1000核电机组的主要设备，由底封头、筒体一至三环、顶封头五大模块组成，是核岛反应堆厂房的第三道安全屏障。筒体一环本体重量883吨，运输总重945.3吨，吊装总重约1010吨。 广东火电力
11月20日，建井三处预定的“平煤盾构1号”全断面硬岩掘进机在厂家成功下线，标志着该处即将开启井下工程的新篇章。 “平煤盾构1号”全断面硬岩掘进机成功下线 据了解，“平煤盾构1号”将在十三矿己三排矸皮带下山工程中正式投入使用。该盾构机的设计和配置结合了集团的生产实际情况以及现有的技术经验，配备了制冷装置、自动喷浆机、大功率锚杆钻机等一系列先进的设备和技术，旨在更有效地提高施工
近日，由铁建重工和中铁十二局联合打造的京津冀地区最大土压平衡盾构机“兴安号”（开挖直径12.72米）助力天津至北京大兴国际机场铁路二期1标榆安3号隧道贯通。 设备出洞 据悉，该工程地处华北冲积平原，盾构掘进区间主要为长距离粉质粘土地层，最小覆土厚度不足8米，其中1800米位于永定河河道范围内，地层稳定性差、地下水丰富，项目具有开挖断面大、施工距离长、地层粘性强、高富水、浅覆土
水平200米转弯半径、同时竖向380米曲线半径，并将以螺旋方式在地下590米深处前行……这是正在建设的中国北山地下实验室项目施工现场，位于甘肃肃北县马鬃山。5月29日，我国自主研制的大坡度螺旋掘进机“北山1号”，在这里首次转弯成功。 我国自主研制大坡度螺旋掘进机“北山1号” “初步验证了长距离极硬岩、小半径螺旋转弯、大坡度长距离下坡设计方案的可靠性，标志着我国在这一技术创新领
截至2022年8月16日，铁建重工和中铁十四局共同打造的“深江1号”盾构机在深江铁路珠江口隧道掘进至第331环，累计掘进662米，标志着新建深圳至江门铁路（简称深江铁路）珠江口隧道第一标段即将开启穿海之旅。 “深江1号”盾构机 珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，最大埋深106米，海水水压10.6bar（相当于指甲
5月8日7时47分，随着指挥人员一声哨响，白音华坑口发电公司1号锅炉首根板梁被900t履带起重机徐徐吊起，9时28分顺利吊装就位。这标志着1号锅炉钢结构主题安装基本完成，锅炉受热面及附属设备安装工作即将拉开帷幕。 本工程锅炉板梁层共设计六道板梁，其中“B”、“C”、“D”、“E”板梁为叠梁型式，最大的D板梁总重量约150t，总高度5.6m。本次吊装的B板梁下梁重43.8t,长29.88m、宽
1月14日11点26分，华龙一号漳州核电2号机组最后一个钢衬里模块吊装成功，本次吊装采用中联重科ZCC3200NP进行吊装，实现了“钢衬里+环吊牛腿+环向钢平台”组合式吊装，属行业首创。至此，华龙一号漳州核电1号、2号机组钢衬里全模块化施工圆满收官。 模块七包含45个环吊牛腿和环吊牛腿下方整圈次钢环形平台，模块内径为46.8 米，整体高度7.7米，模块重量304吨，就位标高+37
2021年10月27日，中核机械工程顺利完成漳州核电“华龙一号”1号机组穹顶吊装工作，吊装过程历时3小时30分，标志着漳州核电“华龙一号”1号机组建设由土建工程全面转入设备安装为主的施工阶段。漳州核电1号机组钢衬里穹顶外径达46.8m、高23.4m，吊装总重量487t，此次吊装使用中联重科ZCC3200NP型3200t履带式起重机吊装完成，就位半径81.3m。 “华龙一号
中联重科ZCC3200NP吊装现场 2021年10月19日，由中国核电工程有限公司总承包的第15台核电机组——“华龙一号”批量化建设漳州核电1号机组反应堆压力容器安全稳妥吊装成功，开创了国内自主三代核电反应堆压力容器在核岛外部翻转后垂直引入的“华龙新记录”。 漳州核电1号机组反应堆压力容器是包容堆芯核燃料、堆内构件和反应堆冷却剂的承压容器，是反应堆冷却剂系统的高压承压边界设备
2021年9月30日14点18分，“华龙一号”批量化工程漳州核电1号机组最后一台蒸汽发生器吊装就位，至此，中核工程漳州项目部仅用5天完成了三台蒸汽发生器吊装就位工作。 实力超群，大任担当 “华龙一号”ZH-65型蒸汽发生器长21.05米，最大直径5.1米，重达370吨，此次吊装采用中联重科ZCC3200NP型3200吨履带式起重机完成，就位半径79.9米。ZCC32
9月30日，大唐大连市庄河1号（100MW）海上风电场项目第6台风机顺利吊装完成，负责本次安装项目的是中交一航局首艘风电安装船，船上所采用主吊机型为中联重科ZCC18000履带式起重机，月度安装完成第四塔以上风机（含第四塔）5台、风轮1台，创下单月安装纪录。 中联重科ZCC18000海上吊装现场 本次安装从船舶定位坐底到风轮安装验收完成全过程仅耗时44小时，风电安装船所使用的
8月23日，在铁建重工长沙第一产业园，一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机荣耀下线。这台盾构机开挖直径达13.42米，总长130米，总重3800吨，将参与我国最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设。 央视报道 这台盾构机取名“深江1号”，由铁建重工和中铁十四局联合打造，刀盘上涂装“醒狮”元素，威风凛凛的立体造型，极具层次感，凸显广东地域文化特色。 “深江1号”
【第一工程机械网 编译】保时捷美孚1号超级杯赛(Porsche Mobil1 Supercup)是国际赛车界最著名的单品牌奖杯比赛之一，2021年保时捷美孚1号超级杯赛期间，斗山赞助一支车队参加了四场比赛。 斗山赞助保时捷美孚1号超级杯赛参赛车队 保时捷美孚一号超级杯赛始于1993年,它是保时捷为F1世界一级方程式锦标赛所举办的支持性赛事。由斗山赞助的车队名为Emilian Dinamic
印尼雅加达当地时间11月24日9时30分，随着“轰隆”一声巨响，由中交天和机械设备制造有限公司自主研发的中国出口海外直径最大盾构机从地底冒出了头，东南亚第一条最高时速达350公里的高铁——印尼雅万高铁1号隧道顺利贯通。 施工现场 印尼雅万高铁是中国高铁全方位整体走出去的第一单，其1号隧道为单洞双线隧道，全长1885米，其中盾构隧道长1469米，是该项目的控制性工程，对高铁能否顺利贯通起着至关
9月24日下午，伴随着阵阵热烈的掌声，东莞1号线DZ698、DL768两台土压平衡盾构机在铁建重工隆重下线，将投入东莞1号线一期项目建设，履行高效掘进使命。 仪式现场 仪式现场，东莞市交通投资集团有限公司副总经理袁国超宣布设备下线，东莞市轨道一号线建设发展有限公司总经理李海峰、中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司董事长刘中欣、中铁十四局集团隧道公司总工程师梁尔斌、铁建重工党委副书记、总经理
8月15日，从新疆某输水工程Ⅵ标项目传来喜讯，“中铁360号”敞开式TBM实现第一阶段隧洞贯通，单段掘进12941.5米，贯通误差仅1厘米左右，标志着该项目取得了阶段性胜利。 顺利贯通 新疆XE工程Ⅵ标项目隧洞全长24258米，其中TBM施工段全长21572.5米，分两个阶段掘进，第一阶段长12941.5米，第二阶段长8631米，区间以Ⅱ、Ⅲ类围岩为主。“中铁360号”敞开式TBM开挖直径7
3月18日，粤港澳大湾区“超级工程”——珠江三角洲水资源配置工程首台盾构机“粤海1号”(中铁815号)在广东佛山顺德鲤鱼洲交通隧洞正式始发，标志着这项国家重点性工程正式进入盾构施工阶段。 始发仪式 粤海集团总经理蔡勇、副总经理陈秉恒，广东省建筑工程集团有限公司总经理马春生，广东粤海珠三角供水有限公司董事长谭奇峰、总经理杜灿阳，广东水电二局股份有限公司董事长谢彦辉，佛山市顺德区住房城乡建设和水
复工，是当前最重要的事，也是核心媒体最关注的领域。 当前，各地在做好防控疫情的同时，积极复工复产。一批重大工程加速建设，全国再掀建设热潮。 作为建设主力军，三一的工程机械装备近期也在《新闻联播》中频繁出镜。 据统计，从1月24日至2月28日，三一已先后15次登陆《新闻联播》，俨然复工大剧“男一号”。 全国复工一片火热，三一装备成“主角” 多台三一品牌的起重机械、挖掘机械正紧张施工
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