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近日,徐工TZ3A三臂凿岩台车、LW500KV侧卸装载机等隧道及地下空间装备,亮相第三届中国(平潭)工程机械展览会。 其中,TZ3A三臂凿岩台车是徐工隧道施工设备板块中的拳头产品。徐工三臂凿岩台车的研制起步于2011年,2012年8月首台产品下线并投放市场。至今,徐工三臂凿岩台车已成功应用于辽西北输水工程、深茂高铁、绵茂公路、蒙华铁路等多项国家重点工程。 徐工TZ3A三臂凿岩台车 近年来,徐工以
“有了这大机器,咱们真是省时省力啊!”这是来自大盘山杭绍台高速公路隧道施工工人发出的感慨。 徐工凿岩台车高速公路隧道施工作业中 继3月底第一台TZ3A凿岩台车发往至大盘山后,4月18日徐工第二台三臂凿岩台车也已到位。截止至目前,断面已打38个班,进尺144米,锚杆班共打24个,超前完成工作计划。 徐工凿岩台车高速公路隧道施工作业中 在机器进场之前,需要人工18-20人,17把手动风枪,持续工作3
近日,徐工铁装公司“TWZ180/TWZ260暗挖台车关键技术研究及产业化”项目顺利通过中国机械工业联合会技术成果鉴定。鉴定委员会对该项目成果给予了高度评价与肯定,一致认为该项目的应用解决了目前地铁施工潜埋暗挖机械化施工的关键技术,属于国际首创,创新显著,总体已达到国际先进水平。 徐工TWZ系列暗挖台车 徐工TWZ系列暗挖台车具有超前支护、土方开挖、岩石破碎、开槽铣槽、辅助支护和出渣等多种功能。采
TWZ系列暗挖台车是专门为城市隧道工程暗挖施工研发的专用设备,产品可适用于软土、砂卵石、风化岩等地层作业。具有开挖土方、开槽、打小导管、破碎岩石、辅助支护、出渣等多种功能。设备采用外接动力电源,液压驱动,履带底盘行走。产品高效环保,结构紧凑,机动灵活,能够有效代替人工作业,大幅提高作业效率。满足国家安全监管总局提出的“机械化换人、自动化减人”的要求。 徐工TWZ260暗挖台车引领地铁机械化施工
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响,拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比,使用凿岩台车施工,在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 蒙华铁路至华中地区铁路煤运通道浏阳段 蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里,设计隧道14座全长33.38公里,隧道占比超过74%,是目前中铁上
随着蒙华铁路MHTJ-16标段大中山隧道一号斜井小里程一声炮响,拉开了徐工集团三臂凿岩台车助力中铁上海工程局蒙华铁路大中山隧道机械化施工的新篇章。与传统的人工钻爆相比,使用凿岩台车施工,在提高效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出显著优势。 徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设 中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标全长44.86公里,设计隧道14座全长33.38公里,隧道占比超
日前,徐工铁装发往四川绵竹一台TZ3液压凿岩台车和一台TZ2T液压凿岩台车,这标志着四川最长隧道将在徐工液压凿岩台车的助力下不再“囧”。 徐工液压凿岩台车助力四川陡峻“囧途” 四川绵竹篮家岩隧道是绵茂路上长度最长、埋深最大、软岩路段最长的隧道,徐工液压凿岩台车完全克服地下隧道带来的多重困扰,以电脑智能化控制、信息化定位技术,可以顺利完成隧道覆盖面积、钻孔定位、多角度动作、钻机作业速度等
【第一工程机械网 独家网络直播】2016年3月31日,“2016工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。 第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况,以下是本网记者从现场
3月19日,国产首台全电脑三臂凿岩台车在铁建重工下线。这是企业顺应“互联网+”智能制造时代需求,适应市场需要,推进人机互联,通过数据分析与智能制造,以“工匠精神”打造的装备制造“新丁”。它的诞生意味着企业正在以实际行动践行国家“一带一路”战略,高起点跨入全球凿岩设备产业,做强中国市场,跻身国际市场。 铁建重工“工匠精神”打造国内首台全电脑三臂凿岩台车 这台全电脑凿岩台车依托智能化数据采
创立于1945年的台湾大陆工程公司是台湾工程及营造领域最卓越的企业之一, 在台湾工程史上扮演了重要角色,该公司自成立以来所参与施工建设的工程项目遍及了台湾和世界各地。为了提高钻孔精度和生产效率,台湾大陆工程公司于2015年2月引进了一台配有RCS电脑控制系统的阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C 三臂凿岩台车,并将其成功应用于台湾台九线苏花公路C2标段仁水隧道新建工程的隧道施工中,探索出了
日前,中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司在长沙举行数字化凿岩台车合作项目签约仪式,中国铁建重工携手AMV公司,通过对集团优势业务进行系统规划,实现工业装备“互联网 ”,打造国内智能化凿岩台车。 铁建重工集团此次通过与挪威AMV公司合作,将整合AMV凿岩台车的先进技术和中国铁建在隧道凿岩施工中积累的丰富经验,针对铁路、公路等隧道工程进行优化设计,研制出适合中国国情的高端凿岩设备,实现数字化凿岩
近日,由铁建重工公司生产的HPS3016混凝土喷射台车产品,成功通过2014年度湖南省战略性新兴产业领域首台(套)重大技术装备认定,成为继复合式土压平衡盾构机、双模式斜井TBM产品后第三项通过省首台(套)重大装备认定的产品。 湖南省战略性新兴产业领域首台(套)重大技术装备是省财政厅、省经信委为支持该省战略性新兴产业领域的首台(套)重大技术装备的研制与应用,促进省装备制造业振兴和战略性新兴产业健康发
11月23日上午,徐工铁装公司TWZ260暗挖台车下线仪式在徐工铁装公司隆重举行。徐工集团副总经理李锁云、中铁装备副总工程师李建伟、徐工机械副总裁、铁装公司董事长杨东升、铁装公司领导及员工80余人共同见证了这一重要时刻。 徐工首台TWZ260暗挖台车在铁装公司下线 中国地铁已进入大规模建设阶段,暗挖工法占近一半,目前暗挖施工主要靠传统人力进行,具有劳动强度大、效率低、作业环境恶劣等难题,随着
12月5日,铁建重工首台全电脑三臂凿岩台车在挪威顺利完成调试,将于2016年1月下旬到达中国。这标志着铁建重工与AMV公司的长期合作正式拉开序幕,铁建重工打造智能化凿岩台车,高起点跨入全球凿岩设备产业也将正式启动。 铁建重工首台全电脑凿岩台车 铁建重工首台全电脑凿岩台车在国外顺利完成调试 据悉,该全电脑三臂凿岩台车采用数字化全智能控制系统,能够实现车辆自动定位,臂架姿态自动调整,输出信息远程掌
近日,徐工液压件公司自主研制的暗挖双臂台车配套液压缸顺利完成交付。该系列配套油缸共计13种,不仅填补了国内暗挖施工设备配套件研制的空白,也为徐工高端液压缸家族的再添一重磅成员。暗挖双臂台车作为一种多功能隧道挖掘设备,要求具有较高的工艺成熟度且能适应复杂的工况作业环境,因此对零部件的配套水平也是一项极大考验。为确保新品液压缸的顺利交付使用,液压件公司技术团队在产品的研制过程中进行全方位对标,特别针对
11月18日,从蒙华铁路中铁十八局3公司延安安塞县建华隧道传来喜讯,铁建重工喷射台车操作手关立民和梁剑华仅用4个小时就喷射混凝土110方,喷射效果也非常好,创造了国内外湿喷设备混凝土喷射速度最高记录。中铁十八局3公司设备部长张峰给予高度评价:"铁建重工喷射台车操作手技术精湛,服务热情,设备施工效率也非常高!"据悉该隧道地层多为砂质或黏质新黄土、砂质或黏质老黄土、粉砂、细砂,在这种地
杏山铁矿是首钢矿业公司第一个露天转地下开采的矿山,该矿于2011年7月建成并投产,矿石产量一直稳定在年产320万吨左右。 杏山矿山基本情况 这里的矿石为贫磁铁矿石,主要矿石矿物为磁铁矿,其次为黄铁矿;矿石呈粒状结构,条带状、片麻状构造;岩石主要为黑云变粒岩、浅粒岩、斜长角闪岩及混合岩等。 开拓系统为主副井、斜坡道开拓。设备可以从斜坡道直接进入作业地点。主斜坡道断面:宽×高=4.6米×4米,斜坡
8月27日,中国铁建重工集团有限公司与挪威AMV公司负责人签订了《数字化凿岩台车合作项目》。该项目的实施,有望提高带动我国数字化凿岩台车技术进步,改变这一高端设备长期依赖进口的局面,填补我国工程机械行业在隧道工程施工装备领域的空白。 目前,隧道开挖施工主要采用盾构法和钻爆法。盾构隧道施工法是使用盾构机进行开挖、支护、出渣施工修筑隧道的一种全机械化全断面施工方法。钻爆法安全系数较低,环境污染重、工人
近日,徐工TWZ180暗挖台车在北京地铁施工项目部,顺利完成吊装下井工作。此次安装调试的迅速完成,创下人机匹配“双项”记录,一方面挖掘速度提升一倍,另一方面人工劳动力减少一倍,这标志着TWZ180暗挖台车在提升施工效率上有重大突破。 徐工TWZ180暗挖台车 暗挖法—工艺成熟而机械化水平低 目前国内大约55% 的地铁施工采用暗挖法施工工艺完成,该工艺成熟度高,安全性能较好,但由于施工空间狭小、工
近日,徐工铁路装备公司新产品TWZ180暗挖台车,在北京地铁施工项目部顺利完成吊装下井工作。此次安装调试的迅速完成,创下人机匹配“双项”记录,一方面挖掘速度提升一倍,另一方面人工劳动力减少一倍,这标志着徐工TWZ180暗挖台车在提升施工效率上有重大突破。 徐工TWZ180暗挖台车人机匹配创双项记录 目前国内大约55% 的地铁施工采用暗挖法施工工艺完成,该工艺成熟度高,安全性能较好,但由于施工空间
为了提高喷浆支护效率,改善工作环境,莱芜矿业有限公司谷家台铁矿于2014年9月引进了一台Meyco Cobra混凝土湿喷台车, 这是阿特拉斯·科普柯Meyco系列湿喷台车在中国地下矿山的首次应用, 并且收到了良好的使用效果。 设备先进的现代化矿山 莱芜矿业有限公司成立于1958年,隶属于莱芜钢铁集团。莱芜矿业有限公司在铁矿石采选方面具有较高的水平,经济效益良好。该公司旗下拥有三座铁矿,分别是谷家台
2015年7月7日,山特维克矿山在位于上海的山特维克嘉定装配中心成功推出了4款新型地下硬岩设备,其中包括适用于中小型矿山的SandvikDS2710锚杆台车,SandvikDL2710,DL2720深孔台车以及专门用于窄矿脉地下开采的地下电动铲运机LH204E。 山特维克矿山推出新一代2700系列地下台车及地下电动铲运机 去年山特维克针对中小型地下硬岩矿山推出了SandvikDD2710单臂掘进
凿岩台车是我单位坑道掘进施工的主要施工机械,其性能直接影响施工进度和质量。我单位多台瑞典阿特拉斯·科普柯 352E 型三臂式凿岩台车已使用多年,故障率明显提高,影响施工进度,需要进行大修。为保证工程施工进度和质量,我们分别对这些凿岩台车进行了大修。在大修调试过程中,有 1 台凿岩台车出现动臂升、降动作失控现象,本文结合该机工作原理,介绍该故障排查过程。该型凿岩台车外形如图所示。 1. 故障现象 大
3月18日,三一国际在沈阳细河产业园举行了Driller系列凿岩台车产品推介会,并邀请近十家客户及相关人士来到现场。据了解,Driller 101单臂凿岩台车是三一国际工程掘采设备公司研发的一款新型钻孔设备,主要用于非煤炭领域矿山地下巷道、公铁路隧道、水利隧道等炮掘钻孔施工。产品完全由三一国际自主研究,整机综合运用了数字化仿真等多项先进研发手段,是一款可与国际标杆产品媲美的高品质产品。 三一国际
3月18日,三一国际在沈阳细河产业园举行了Driller系列凿岩台车产品推介会,并邀请近十家客户及相关人士来到现场。据了解,Driller 101单臂凿岩台车是三一国际工程掘采设备公司研发的一款新型钻孔设备,主要用于非煤炭领域矿山地下巷道、公铁路隧道、水利隧道等炮掘钻孔施工。产品完全由三一国际自主研究,整机综合运用了数字化仿真等多项先进研发手段,是一款可与国际标杆产品媲美的高品质产品。
近日,徐工铁路装备公司首台自主研制的TZ3液压凿岩台车在沈阳清远工程中成功通过鉴定,在隧道设备市场中迈出了关键一步。TZ3凿岩台车整机性能稳定可靠,操作方便灵活,产品技术难度大、复杂程度高,取得了7项专利,总体技术达到国际先进水平,可替代进口产品,填补了国内凿岩设备的空白。 徐工铁路装备公司首台自主研制的TZ3液压凿岩台车 TZ3液压凿岩台车在鉴定过程中,完全克服地下隧道带来的多重困扰,以电脑智
“改造后的电阻炉,不仅提高了效率,更保证了工艺要求,不用像原来那样凑够一大炉才开火了,既能按时交活,又减少了浪费。”看着高架阀体、活塞等零件“新鲜出炉”,河北宣工设备动力部的汪冰与杨庆智发自内心的高兴。 连日来,汪冰与杨庆智奔波于公司厂区与万全西山工业园铸造分厂不知多少回,他们的目标是一定要依靠自己的力量,改造铸铁分厂台车电阻炉这台设备,为公司处置报废闲置设备多元化探索新方法。 铸件的生产经造型、
日前,徐工自主研制的TWZ160暗挖双臂台车顺利下线并实现销售,该产品填补了国内暗挖法施工设备的空白,成为地下空间施工设备家族的又一重量级成员。 徐工自主研制TWZ160 暗挖双臂台车顺利下线 目前国内大约55% 的地铁施工采用暗挖法施工工艺完成,该工艺成熟度高,安全性能较好,但由于施工空间狭小、工序复杂,普通工程机械根本无法满足施工要求,因此暗挖法施工机械化程度非常低。徐工自主研发、制造的TW
近日,由铁建重工公司生产的HPS3016混凝土喷射台车产品,成功通过2014年度湖南省战略性新兴产业领域首台(套)重大技术装备认定,成为继复合式土压平衡盾构机、双模式斜井TBM产品后第三项通过省首台(套)重大装备认定的产品。 湖南省战略性新兴产业领域首台(套)重大技术装备是省财政厅、省经信委为支持该省战略性新兴产业领域的首台(套)重大技术装备的研制与应用,促进省装备制造业振兴和战略性新兴产业健康发
近日,由中国兵器工业集团江麓集团江麓隧道工程公司历时两年研发生产的国内首台“SGDC700隧道拱架多功能作业台车”缓缓驶出公司,发往甘肃兰州,标志着江麓隧道工程公司在隧道作业机械设计研发、科研试制、市场化推进等方面取得突破性的进展,符合公司民用产品规模化长远战略发展目标。 SGDC700隧道拱架多功能作业台车运用多项自主创新技术,填补了国内在隧道施工作业设备的空白,现已申请专利10项,其中发明专利
我国是一个多山、多高原的国家,在短短的几年时间里,高速铁路、高速公路等基础设施建设实现了跨越式发展。但是,后续的高速铁路网、高速公路网、水电、矿山、军事工程等项目仍在持续建设中,隧道工程施工项目还有很多。在施工作业过程中,遇到围岩破碎、断层等自稳能力差的地段,必须采用架设钢拱架(或者格栅拱)、焊接连接筋、挂设钢筋网片、喷射混凝土等手段对围岩进行加固,以保证施工和隧道的安全。但目前,我国隧道施工仍是
混凝土湿喷台车是交通隧道、水电涵洞、地下矿山等现代混凝土支护施工的关键设备,与干喷射设备相比,具有施工质量好、施工效率高、回弹率低、人员劳动强度低等特点,同时可大大降低粉尘对工人健康的危害。当前,国产湿喷台车普遍存在整机配置不合理、操作复杂和工况适应性差等问题,因此国内客户一般选择国外品牌。为了打破国外企业的垄断,保障国家重点工程的建设,中联重科混凝土机械公司矿山隧道项目组围绕湿喷台车关键技术进行
【第一工程机械网 独家报道】2014年4月8日,世界领先的矿山领域设备供应商山特维克在上海嘉定工厂举办矿山新产品发布会,两款山特维克全新产品DD2710新款掘进台车和LH204四吨级铲运机荣耀面市,两款产品将山特维克采矿设备的业内领先科技与安全性集于一身,为重视产品价值的中国客户提供高质量的设备。 山特维克矿山中国区总经理王孝平致开幕辞 山特维克矿山中国产品研发中心总经理Marco Esposi
2013年12月20日,恒日重工有限公司举行了简洁而隆重的下线仪式,宣布D89全液压凿岩钻机正式下线。卡特彼勒OEM系统集团北亚区销售总监张勇先生 、梁昊经理等5人专程前来参加了本次下线仪式。D89全液压凿岩台车是恒日重工推出的首款整机凿岩台车,该机采用卡特彼勒320D为底盘,集成阿特拉斯空压机,采用微电脑控制器的电液控制系统,自动化程度非常高。整机配置在国内凿岩钻机中处于最高端水平。该机成功下线
2013年11月25日,阿特拉斯·科普柯Boomer K111掘进台车新品发布会在南京举行,Boomer K111的发布标志着阿特拉斯·科普柯在地下岩石开挖技术领域的又一新突破。Boomer K111是由阿特拉斯·科普柯矿山与岩石开挖技术部的中国技术团队自主研发并推出的一款单臂掘进凿岩台车。Boomer K111特别适合在狭窄的地下空间、中小型巷道中进行掘进作业。Boomer K111传承了Boo
使用凿岩台车进行钻孔施工,需使用压力水冲洗岩孔。坑道内预设供水管道所供的冲洗用水,经凿岩台车的增压水泵加压到1.0~1.4MPa,压力水经钻杆中心孔进入岩孔底部,可将钻孔过程中产生的碎渣冲出岩孔。待岩孔成形后,还要使用压力水对其进行反复冲洗,直至符合要求,以利于下一步装药作业。1.制作水管卷盘小车的原因 考虑到爆破作业时飞石、冲击波等破坏力的影响,凿岩台车施工预设供水管道只能敷设至距作业面约80m
杏山铁矿于2012年底购买了国内首台阿特拉斯·科普柯Simba M4 C顶锤式电脑采矿凿岩台车,并在短短半年内就将它的功效发挥到了极致。 杏山铁矿是首钢矿业公司第一个露天转地下开采的矿山,该矿于2011年7月建成并投产,矿石产量一直稳定在320万t/a左右。由于杏山采区矿体走向长度较小、年下降速度较快,为确保三级矿量的需要,提升矿山开采的机械化和自动化水平,杏山铁矿于2012年底购买了国内首台阿特
2013年9月11日,阿特拉斯·科普柯正式推出了Simba K102采矿台车,这是一款适用于井下狭窄巷道的地下岩石开挖设备。阿特拉斯·科普柯Simba K102是专为中国客户而研发的一款顶锤式采矿台车,稳定高效,结构简约实用,运营成本低,能够满足大部分的钻进要求,非常适合在井下狭窄巷道内进行中深孔凿岩作业。Simba K102的作业孔径范围为64-76(89)mm,既可完成360°环形钻孔,也可实
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