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10月29日，山东省委副书记龚正率队来潍柴调研。在潍坊市委副书记、市长刘曙光的陪同下，龚正现场调研企业的转型升级情况，听取潍柴在企业生产经营和自主创新方面的经验介绍。 10月的潍坊，秋高气爽，清风习习。集团党委书记徐宏陪同龚正一行先后参观了二号工厂和科技展馆。在潍柴高速大功率蓝擎WP10/WP12生产基地——二号工厂，龚正一行近距离感受现代化的生产车间。这里高度自动化、信息化的生产线引起了龚正的浓
2015年10月26日，“中国国际农业机械展览会”于青岛盛大开幕，潍柴-林德携农业机械一体化动力解决方案“智驱动”亮相农机展并引起广泛关注。 潍柴-林德携农业机械一体化动力解决方案“智驱动”亮相农机展 “智驱动”是潍柴-林德为中国客户重点打造的农业机械一体化动力解决方案，主要包含潍柴农业机械发动机、林德液压全静压驱动系统及潍柴与林德联合开发的WISE40智能电控单元，通过对整套系统的优化匹配，形
近期，沃尔华集团全新产品DLS870-9M新型轮式液压挖掘机实现批量生产并成功推向市场，收到了代理商和用户的良好反响。该产品是沃尔华瞄准国内外前沿技术，吸取广大用户意见，集中顶尖研发力量，是对DLS865-9A系列轮式挖掘机进行全面技术升级的一款全新型产品，共完成技术升级项目30多项，申报专利5项，整体技术水平、作业性能和操纵舒适性均达到世界先进、国内领先水平。 该产品外形大气、稳重，驾驶室内
近日，中国重卡行业传来好消息，陕重汽联合“黄金搭档”潍柴动力等成员，共同推出国内首款13升500-550大马力重卡，这款超500马力的陕重汽德龙X3000高端重卡，成为中国首个迈入500+平台的标志性产品，引领13升大马力重卡的新时代。 近年来，中国物流业的发展逐渐从能源型向消费型运输转变，运输高端化、集约化趋势，高效运营、更低成本、更长寿命成为新的需求，驱使着中国重卡向高效率、大马力、绿色环
锡柴奥威11升机与解放车配套，从“J6领航版”“一枝独秀”，到“J6P北方版”全面开花，锡柴奥威11升机真可谓从年初“牛”到金秋。更让人惊喜的是，锡柴奥威11升国四机在9月份销量突破3500台的高基数上，10月份又迎来新一轮热销高潮，短短数日，锡柴奥威11升机订单就达3000台，特别是搭载锡柴奥威11升机的一汽解放J6P 420升级北方版投放河北各区域，凭借卓越品质，又一次在燕赵大地刮起了最炫
10月18日下午，陕西省长娄勤俭在西安会见了美国卡特彼勒公司全球总裁芮德华一行。 娄勤俭说，陕西具有区位优势明显、能源资源富集、科教实力雄厚、工业基础较好等特点，近年来经济社会发展一直处在上升通道。当前，我省正面临着国家深入实施西部大开发、“一带一路”战略和推进新常态下发展动力转换、产业结构调整等重大机遇，发展前景越来越广阔，蕴含的商机也越来越多。卡特彼勒公司与陕西有着良好合作基础，希望双
日前，潍柴动力扬柴基地迎来了历史上重要发展节点时刻：潍柴锐动力WP3发动机在扬州举行万台销售庆典，这也标志着扬柴——这一扬州工业历史上代表性企业，在山东潍柴动力重组之后，成为国内高端轻型车发动机领跑者。潍柴动力扬柴公司总经理刘贤铎表示，新产品诞生的销售纪录为推动扬柴二次腾飞起到了至关重要的作用，将扬柴产品从中低端提升到了中高端平台上。 扬柴，是扬州一家有着60多年企业史和40多年柴油发动机
经过紧锣密鼓地试装工作，锡柴非道路三阶段产品4DF3成功适配安徽合力5-10叉车，打响了非道路三阶段叉车战役的第一枪，同时证明了锡柴在国内叉车动力行业的巨大影响力。 恒威系列4DF3主要装配在5-10吨叉车，锡柴针对叉车专用柴油机，开发了41个专用件，保证产品更强的专业性，优化关键系统级零部件，利用先进的有限元分析技术，提高可靠性及耐久性。在第三阶段排放升级过程中，高压共轨和单体泵属于先进排放控制
美国工程机械和动力系统制造商卡特彼勒会成为一家“中国的公司”吗？对该公司全球副总裁陈其华来说，这不是一个所有权的问题，而是一个投入的问题。 “40年后，卡特彼勒毫无疑问会在中国成为一个伟大的公司，而且会成为‘中国的公司’”，同时任卡特彼勒（中国）投资有限公司董事长的陈其华告诉记者。 卡特彼勒全球副总裁陈其华 卡特彼勒于40年前开始进入中国市场。在陈其华看来，40年后，卡特彼勒仍然会致力于在中国的
10月9-12日，为期四天的2015年全国秋季建筑机械交易会在山东省济宁市隆重拉开帷幕，来自全国1000多家建筑机械和工程机械行业的生产厂家、服务商、配件商、施工单位、需求企业等齐聚孔孟之乡，共谋发展。沃尔华集团作为全国工程机械行业大型骨干企业携多款产品参加此次交易会。 沃尔华集团携多款产品参加2015全国建筑机械展 沃尔华集团携多款产品参加2015全国建筑机械展 沃尔华集团携多款产品参
新华网北京9月26日电（记者王秀琼 岳瑞芳）美国工程机械和动力系统制造商卡特彼勒会成为一家“中国的公司”吗？对该公司全球副总裁陈其华来说，这不是一个所有权的问题，而是一个投入的问题。“40年后，卡特彼勒毫无疑问会在中国成为一个伟大的公司，而且会成为‘中国的公司’。”同时任卡特彼勒（中国）投资有限公司董事长的陈其华告诉记者。卡特彼勒于40年前开始进入中国市场。在陈其华看来，40年后，卡特彼勒仍然
T3是非道路用发动机的第三阶段排放标准（俗称国Ⅲ排放标准）。2015年10月1日起，国家发改委发文要求非道路移动机械用柴油机必须符合T3阶段要求，这意味着非道路用发动机将全面升级排放。近阶段，公司各职能部门、技术部门已在为T3时代的到来做好最后的准备，各制造厂也开足马力生产，以应对市场的需求。 面对行业发展新形势，常柴在T3的产品布局上早已完成。针对国内T3市场的特点，公司18个系族产品已经进行了
作为中国变速器行业领军品牌，法士特F-shift系列AMT现已成为国内重卡、商用车行业升级换代的优选配置，在性能、品质和操作体验上具有很高的性价比。近日传来喜讯，潍柴扬州亚星客车旗下维特思达金刚高端豪华公路客车业已完成与法士特AMT变速器的完美匹配，并成功推向市场。 法士特F-shift系列AMT变速器作为对标欧洲先进装备制造业的成果之一，研发与推广是反推客车行业升级的重要手段。该变速器不但可
9月8日，国家“十二五”科技支撑计划课题验收会议在潍柴召开。会上，由科技部先进制造与自动化处副处长曹学军带队的专家组，对“十二五”科技支撑计划课题“制造过程物联信息集成技术及系统开发”项目进行了验收。据悉，潍柴动力作为课题参与单位，同中国海洋大学、北自所等单位共同申报该项目，课题以制造物联关键技术为支撑，开展制造过程物联信息集成技术研究，研发制造过程物联支撑平台，并在潍柴动力进行示范应用，形成
近日，数十台装配潍柴WP3的江淮帅铃轻卡，正式交付广东省著名物流企业新邦物流公司，并举行了隆重的交车仪式，来自潍柴动力、江淮汽车、新邦物流的相关人员共同见证了这一时刻。 潍柴WP3帅铃批量交付大客户 新邦物流主要经营城市物流配送，对车辆的动力、燃油经济性要求较高，目前正处于车辆的更新换代期。经过多次洽谈交流，以及公司司机的几番试驾对比，新邦物流决定选择装配潍柴WP3的江淮帅铃轻卡。新邦物
为满足客户需求，提高市场竞争力，近日，公司推出6吨新型装载机——DG968N。德工DG968N装载机是公司对市场进行调查分析后，在6吨装载机基础上升级改进的新产品。改进后的DG968N无论从安全、动力、灵活度、还是产品系统配置上都有进一步的改进和突破。具体拥有5大优点：1、潍柴WD10G240E201发动机专为装载机设计，高效节能，动力强劲；故障率降低，油耗、噪声低；双级空气过滤器，适合于粉尘较多
土耳其北临黑海，南临地中海，是连接欧亚的十字路口，也是古丝绸之路通往欧洲的门户。如今，土耳其凭借优越的地理位置和稳定的经济形势，在推进“一带一路”建设中扮演着重要的角色。潍柴的海外目标市场与国家“一带一路”战略覆盖区高度重合，借助“本土制造+海外配套+直接出口”模式，经过十几年的辛勤耕耘，已然成为行业内“一带一路”的先行者。土耳其作为潍柴重要的海外市场，与其它区域相比，它还承担着另一重大使命——开
转眼在潍柴工作近30年了，任职过不少部门，有多年政工和企业文化工作经历。谈“责任”二字，对其感情颇多，体会也颇深。有没有责任担当?小到一个人的品格素养、职业操守，中到一个企业的价值观趋势，大到一个社会的文明程度，这个问题能一语中的，一目了然。 讲责、履责、尽责是一代代潍柴人的光荣传统，是助推潍柴近70年辉煌发展的精神动力。战火中，潍柴人用责任精神制造武器，支持新中国建立;和平年代，潍柴人再
T3是非道路用发动机的第三阶段排放标准(俗称国Ⅲ排放标准)。2015年10月1日起，国家发改委发文要求非道路移动机械用柴油机必须符合T3阶段要求，这意味着非道路用发动机将全面升级排放。近阶段，公司各职能部门、技术部门已在为T3时代的到来做好最后的准备，各制造厂也开足马力生产，以应对市场的需求。 面对行业发展新形势，常柴在T3的产品布局上早已完成。针对国内T3市场的特点，公司18个系族产品已
有关德国制造的精彩故事，王建上大学时就听过多次。大学毕业后进入潍柴控股集团工作的8年，他对享誉全球的德国制造的感受越来越深。 “液压泵的设计原理是敞开式的，透明的，上网也能搜到。但中国企业制造出来的液压泵和德国进口的相比，还是有很大差距。”两年前去德国林德液压培训了一段时间，并在德国参观过多家企业的王建，现为林德液压-中国潍坊工厂的质量工程师。他对记者坦言，德国设备可以进口，但制造过程中的
WP2.7叉车动力产品，是潍柴顺应行业发展趋势、深剖客户需求，依托“智慧动力平台”,精心打造的一款轻型动力产品，是3-3.5吨叉车的理想配套动力。凭借其优异的性能，目前已批量配套包括凯傲宝骊叉车在内的部分叉车生产厂家。 凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司是德国凯傲集团旗下一家经济实用型物料搬运设备制造商。可提供全系列的产品包含载重1-10吨的柴油/汽油/液化气叉车，以及电动叉车和仓储车，在全球8
当2022年第24届冬季奥林匹克运动会主办资格最终落地北京、张家口时，众人欢呼“APEC蓝要回来了”。在冬奥会主办城市揭晓前，北京冬奥申委环保部部长方力曾表态，如果北京申办冬奥会成功，2022年冬奥会赛期将保证运动员在清洁空气中完成赛事取得好成绩，预计PM2.5平均浓度与2012年相比下降45%左右。 冬奥会的成功申办，将倒逼京津冀加快污染治理，助推生态环保一体化进程。而早在今年6月份，北
日前，潍柴WP4.1发动机在厦门金旅客车进行整车配套体验，极低的噪音，良好的加速性能，平稳的运行状态获得了客户的一致好评。尤其是WP4.1发动机在NVH方面的惊艳表现，标志着潍柴产品在保持经济性、动力性等传统优势的基础上，实现了舒适性、差异性优势的突破。 潍柴WP4.1成功配套客车，体验堪称完美 此次配套的是金旅7.5米客运车，为中置发动机，匹配6挡变速箱，整车尚在调试阶段，目前潍柴WP
从构筑领先产品，到完善营销体系，从增强服务品质，到开拓发展区域，锡柴目前正以一种果断成熟的“新思维”，树立起了锡柴恒威产品、服务、营销等多方面的领先优势，成功实现了行业颓势下的逆转。1-7月份，锡柴恒威机型4/6DLD销量同比增长225%，同比增幅再创历史新高。 “锡柴恒威发动机动力强劲，加速性能和爬坡性能特好，这样的发动机，用户喜欢!” 锡柴销售公司驻江淮办事处的营销服务人员田栋欣喜地说
8月6日，世界知名内燃机研发机构德国FEV发动机技术有限公司CEO史蒂芬·皮辛格（Stefan Pischinger）率领中国业务团队来潍柴参观访问，谭旭光董事长会见了史蒂芬·皮辛格一行，双方进行了亲切友好的会谈，并对在经济新常态下进一步深化技术合作达成共识。 潍柴董事长谭旭光会见FEV公司CEO史蒂芬·皮辛格 深化技术合作 这是史蒂芬·皮辛格第二次来潍柴参观访问。总部位于德国亚琛的FEV集团
8月5日，在潍坊市委书记杜昌文、副市长王树华的陪同下，山东省副省长张务锋一行来潍柴调研，集团党委书记、常务副总经理徐宏陪同张务锋一行参观了潍柴滨海工业园区，并汇报了企业环保、安全生产及经济运行情况。 山东省副省长张务锋一行来潍柴调研 张务锋一行先后参观了潍柴中速机厂MAN机生产线、滨海铸造厂，详细询问了潍柴发动机产品的研发、制造及市场销售情况。徐宏对企业发展规划、经济运营、产品研发以及安全生产工
7月10日，国务院总理李克强主持召开经济形势座谈会，山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光受邀参加，当面汇报了他对装备制造业转型发展的认识和建议。谭旭光告诉记者，“总理对于我国经济形势的准确判断和坚强信心，对广大企业家是一个巨大的鼓舞。座谈会后，我们推动企业转型升级的信心更强，劲头更足了。” 过去10年，潍柴在内燃机市场极为红火的时候，就清醒地认识到，单一的发动机企业很难长期存活，必须要调整结构、
近日，大众日报社社长梁国典一行到潍柴参观访问，潍柴动力副总裁任冰冰陪同客人参观了林德液压中国潍坊工厂。 任冰冰代表谭旭光董事长对梁国典一行的来访表示欢迎，并介绍了林德液压中国潍坊工厂的相关情况。 林德液压中国潍坊新工厂投产后，中国高端液压产品长期以来依赖进口的局面有望得到改变，潍柴收购林德液压重要的战略意义进一步凸显。 梁国典说，潍柴作为引领中国装备制造业发展的风向标，不仅创造了全方位、体系化的
7月25日，以“价值承载 货通天下”为主题的陕汽重卡全系载货车“百城联动”上市发布会在北京隆重召开。陕重汽、潍柴动力、法士特、汉德车桥等相关公司领导，全国主力经销商、载货车重点客户和新闻媒体，以及各公司技术、营销等200余人见证了陕汽重卡全系载货车的上市发布。 陕汽重卡全系载货车“百城联动”上市发布会在北京隆重召开 价值承载 陕重汽全系载货车上市发布 上半年，受国家经济转型和结构调整影响，中国的
作为一道流动的风景，潍柴亚星客车双层巴士不仅以其超大容量来解决普通公交拥堵的现象，而且顶层开阔的视野也让整个城市风光一览无余。 潍柴亚星客车双层旅游观光车潍坊投入使用 7月1日起，潍坊市首条旅游观光巴士路线(观光1线)正式开通。该线路集“旅游观光、购物休闲”于一体，串联市区主要景点，填补潍坊市公交旅游观光服务的空白。 据悉，该线路配备10台长12.7米的双层空调车，全部由潍柴亚星客车公司承接生
近年来，潍柴大力实施国际化战略，抓住机遇加强优势产能国际合作，扎实推进“在走出去中成就国际品牌”工程。在海外开疆拓土并购高端企业的同时，逐步从一般国际贸易向深度营销和当地制造转型，加快了产能和技术输出的步伐，国际品牌影响力与日俱增。 潍柴动力与德国凯傲集团战略合作签约仪式 走出去是推动中国经济发展、加快我国装备制造升级的重要途径。近年来，潍柴瞄准国际市场，抢抓机遇，先后在欧洲并购了一些高技术企业
经济新常态下，今年上半年中国装备制造行业持续低迷，产能过剩短期内难以化解，同质化竞争问题突出，企业生存发展压力加大；行业优化产能和优胜劣汰的趋势加大，一些持续亏损企业将会走向破产或重组，国内外领军企业正加速产业链整合。在政府引导下，装备制造业转型效果逐步凸显，新能源产业、服务型制造等逐步发展起来。但成功转型还需要一个较长的过程。 把脉行业态势，7月10日，作为装备制造业的代表，谭旭光董事长在李克强
7月10日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开座谈会，就当前经济形势和经济工作，听取专家和企业负责人的意见建议。谭旭光董事长作为装备制造行业的唯一代表，与苏宁云商、奇虎360、大疆创新等企业负责人围绕经济运行、宏观政策、企业经营和创新等谈了看法，并对装备制造行业现状及未来发展向国家建言献策。 潍柴董事长谭旭光受邀参加国务院经济形势座谈会代表装备制造行业建言献策 李克强会见谭旭光 李克
近日，“互联网+在山东”全国网络媒体采访采风活动走进潍柴，了解潍柴互联网+支撑下的全球研发成果。近年来，潍柴对发动机研发流程进行优化，建设了基于互联网支撑的全球协同研发平台，利用各地专业化技术优势资源，使同一项目可以在不同地区进行同步设计，加快了研发进程，大大缩短新产品推向市场的时间。以配套海监船的发动机为例，通过四地协同研发模式，研发周期由原来的24个月缩减至18个月，整体研发效率提升25%，并
【第一工程机械网 独家报道】随着当前我国铁路交通建设的快速发展，方便了大家交通出行的同时，也意味着铁路养护工作将步入更高阶段，同时也对铁路养护工具的质量、性能提出了更高的要求，必须保证更高的工作效率、更低的设备故障率。山东华盛中天工程机械有限责任公司作为国内铁路养护设备供应商之一，近年来不断取得新的成绩，其设备质量也得到国内相关铁路养护部门的认可。 BICES媒体万里行活动到访华盛中天 山东华盛
【第一工程机械网 独家报道】2015年4月，潍柴动力股份有限公司(以下简称：潍柴动力)与卡特彼勒(青州)有限公司(以下简称：卡特青州)签定了战略合作协议。根据协议，卡特青州将在装载机、压路机、平地机及推土机等多种机型上全面配套潍柴发动机。 点评：写在潍柴与卡特彼勒签定战略合作之后 发动机，是工程机械最重要的核心部件，是用户采购设备时最关注的配置之一，而卡特青州公司的母公司就是国际最主要的柴油机供应
【第一工程机械网 独家报道】新常态，在2014年中国经济生活中是听到最多的一个词汇,可是对于工程机械行业说，新常态下日子却不是那么好过。 与工程机械紧密相关的两驾马车中，国际市场需求不振，增长乏力，据商务部统计，2014年的出口额146.13亿美元，同比下降2.08%；国内，投资增速处于近年来少有的低位，特别是工程机械的主要需求方----房地产市场持续走低，2015年一季度房地产开发投资增速回落至
日前，常柴公司以现场投票加网络投票的方式召开了2015年第一次临时股东大会，常柴公司股东、股东代表、董事、监事及聘请的律师等参加了本次股东大会。会议对更换常柴公司部分董事、独立董事的议案进行了审议。鉴于常柴公司原董事蒋华平先生、独立董事曹慧明先生、朱剑明先生因工作变动等原因分别辞去公司董事、独立董事职务，经董事会提名，股东大会审议通过，选举徐倩女士为公司董事，选举李明辉先生、贾滨先生为常柴公司独立
日前，常柴公司携自主研发的新产品及铸件分别参加了在南京举办的2015年江苏国际农业机械展览会、在广州举办的2015年春季广交会、在上海举办的第十三届中国国际铸造博览会，重点展示了近年来公司开发的新产品，对非道路国三系列产品及技术路线开展了推介活动，对国内外新技术进行了探讨，并参与了对行业发展新趋势的分析和研讨。 在江苏省展会上，常柴公司满足非道路国三排放标准的电控单缸机、4G33多缸机、4H11多
近日，中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室对河南柴油机重工有限责任公司CHS234V6、CHS234V8两型双燃料发动机试验进行了检测。检测结果表明，该两型机多项重要指标均达到国内领先水平。 CHS双燃料发动机是河柴重工根据国家节能减排和绿色动力的发展要求，自主研发的新能源动力产品之一。河柴重工新能源技术部在产品研制过程中，通过深入研究双燃料发动机关键技术，融合了世界先进设计理念，采用零压
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