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郑阜高铁可研报告获批 芜湖到郑州未来只需3小时

  近日,郑阜高铁(郑州至阜阳段)可行性研究报告获得国家发改委批复。郑阜高铁建成后,可与商合杭高铁、合福高铁无缝对接,预计2020年郑阜高铁、商合杭高铁通车营运后,芜湖到郑州将由现在的9个半小时缩短到3个小时左右。   根据国家发改委批复,郑阜高铁(郑州至阜阳段)项目总投资427.2亿元,新建线路自郑州南站引出,经河南郑州、开封、许昌、周口、安徽阜阳,接入商合杭高速铁路阜阳西站,全长277公里。全

铁建重工三项重大科研成果通过省级鉴定

  2015年11月1日,由中国铁建重工集团完成的《ZTT75655双模式斜井全断面隧道掘进机(TBM)》、《YQC7000中心轴式预切槽机》及《功率回收式液压元件测试试验台》3项科研成果通过了省级科技成果鉴定(评价)。经过鉴定,两项成果达到国际领先水平,一项成果达到国内领先水平。 科技成果鉴定会议 《ZTT75655双模式斜井全断面隧道掘进机(TBM)》项目依托国家863计划、湖南省战略新兴产

郑合高铁正式获得国家批复计划2019年建成

  五年后,从合肥坐火车到“中原腹地”郑州,至少要比现在快上四五个小时。近日,笔者从发改委系统了解到,郑(州)合(肥)高铁(郑州-周口-阜阳段)可行性研究报告日前已经获得国家批复,这也意味着郑合高铁不日将开工建设。   郑合高速铁路从郑州南站引出,经周口至阜阳,在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。郑合高铁(郑州至阜阳段)沿线设有11个站,分别是位于河南省的郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟站、西华站、周

京张高铁获批 可以坐高铁去看2022冬奥会了

11月3日,中国铁路总公司相关负责人向界面新闻证实称,已经确认新建京张铁路可行性研究报告近日将被批复,预计年内开工建设。预计到2022年张家口举办冬季奥林匹克奥运会时,乘客可以从北京直接乘高铁去河北省西北部的张家口。 按照之前的规划,京张高铁从北京北站(西直门)出发,预计1小时内抵达张北,期间依次穿过北京市海淀区、昌平区、延庆县,然后进入张家口市境内,途径怀来县、下花园区、宣化区,最终到达张家口南

郑万高铁河南段先期开工建设 总投资约440亿

11月1日,中铁十八局集团承建的郑万铁路张良镇跨南水北调干渠特大桥先期开工建设,这标志着新建郑州至万州铁路河南段正式开工。郑万铁路客运专线建成通车后,郑州到重庆车程时间将由现在的17个小时缩短至4小时以内,郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。 在郑万铁路河南段工程建设动员会上,河南省省长谢伏瞻说,郑万铁路是国家“十二五”规划的重要客运专线,是河南省“米”字形高铁的西南那一“撇”,也是郑

内地首条进港高铁深港连接隧道宣告贯通

30日,内地首条进港高铁深港连接隧道宣告贯通,这意味着香港将连入内地高速铁路网,香港与内地的联系将进一步加强。 深港连接隧道是穿越深圳河连接香港及内地的第一条地下通道。记者了解到,该隧道属于广深港高铁的控制工程。预计到2017年,京港高铁香港-深圳福田段贯通后,高铁列车从香港九龙西站驶出15分钟即可抵达深圳。 中铁十五局集团董事长武宪功介绍说,该隧道全长为3886米,掘进到深港分界线后继续往香港方

中车前三季度净利80亿 与铁总博弈告一段落

中国中车10月30日晚间披露第三季度报告,公司前三季度实现营业收入1485.55亿元,净利润79.61亿元。 相比业绩更受关注的是,中国中车首次披露了与中国铁路总公司(以下简称铁总)在相关知识产权归属问题上的博弈结果。中国中车表示,为了更好地落实一带一路战略,加快中国高铁走出去步伐,实现共赢目标,公司与铁总已就涉及中车的相关知识产权的安排达成一致,按原约定确认为双方共有。而此前亦有可靠铁路人士对《

中国首台“永磁高铁”中车电机通过首轮线路试验

搭载着中车株洲电机公司研发的TQ-600永磁同步牵引电机的中国首列“永磁高铁”,近日通过了整车首轮线路运行试验考核。这意味着中国高铁动力正发生革命性变化,成为世界上少数几个掌握“永磁高铁”牵引技术的国家。 在经历了“直流”“交流”后,世界轨道交通车辆牵引技术正在朝3.0版的“永磁”驱动技术发展。TQ-600永磁同步牵引电机是中国具有完全自主知识产权的产品。 据中车株洲电机公司永磁电机研发部经理晏才

中国高铁招标的幕后细节:日法德,三国杀,步步惊心

中国高铁招标有哪些鲜为人知的内幕?2004年7月27日开标前夜,各方没有达成协议,深夜,时任铁道部运输局局长张曙光亲自出面改变了什么?为什么说“德国人从中国的旋转门又转出去了”?为什么不到八年时间,中国的高铁制造企业就可以与日本高铁企业在全球角逐订单,上演了徒弟与师傅的高铁争夺战?…… 中国高铁招标的幕后,日法德,三国杀,步步惊心。近日,习近平出访英国,高铁项目成了热议的焦点,而随着国家主要领导

印媒:中日竞争印度高铁项目日本"豪赌"9700亿卢比

印媒称,印度铁路委员会委员纳文·坦登26日说,中国和日本的机构正在对金奈-新德里以及孟买-艾哈迈达巴德之间修建高速铁路的可行性进行研究。 据印度《印度教徒报》网站10月27日报道,他是在电气标准委员会第60次会议上对记者说这番话的。这次会议有16个地区铁路中心的官员参加。 报道称,鉴于对修建高速铁路的需求日益增加,一家日本机构已经研究了在孟买和艾哈迈达巴德之间修建高铁的可行性。 这样的火车需要单独

“海上丝绸之路”13家主流媒体集中采访报道铁建重工

10月26日,由湖南省委宣传部和中新社组织的“海上丝绸之路主流媒体湖湘行”采访团深入铁建重工进行参观采访。来自新加坡、马来西亚、泰国等7个国家13家主流媒体记者参观了盾构机、湿喷机、拱架式预切槽设备、掘锚机、地下连续墙设备等高端装备,对铁建重工及其生产的装备产生了极大的兴趣。 “海上丝绸之路”13家主流媒体参观采访铁建重工 铁建重工副总经理贺勇军接受媒体采访。他介绍道,铁建重工是全球唯一同时具

铁建重工掘进机制造总厂举办焊工技能比武大赛

10月27日,铁建重工掘进机制造总厂2015年焊工技能比武大赛圆满落幕,本次比赛历时13天,来自制造车间、装配车间的6支代表队共计102名技能人员参加了比赛。 铁建重工掘进机制造总厂举办焊工技能比武大赛 本次比赛由掘进机制造总厂工会精心组织和设计,专门成立了大赛组委会,保证比赛的公正合理,比赛焊接试件预赛和决赛分别出题,从易到难,同时选题也是针对公司产品制造板厚、焊缝探伤要求高的特点来进行设计,真

日本与中国争印度高铁下血本:提供90亿无息贷款

数周前,在与中国的竞争中失去印尼首条高铁合同后,日本显然希望在印度发力扳回一局。为抢下印度铁路大单,日本提出愿提供利息低于1%的90亿美元贷款。 当地时间10月22日,路透社报道,日方最近对505公里长的孟买-艾哈迈德巴德(Ahmedabad)铁路做了可行性研究,分析结论是在技术和经济上均可行。该工程建设和后续服务将通过公开招投标完成,但提供融资无疑使日本赢得优势。艾哈迈德巴德是印度古吉拉特邦的商

印媒:中日竞争印度高铁项目 日本"豪赌"150亿美元

一家日本机构已经研究了在孟买和艾哈迈达巴德之间修建高铁的可行性,项目的成本大约为9700亿卢比(约150亿美元)。 印媒称,印度铁路委员会委员纳文·坦登26日说,中国和日本的机构正在对金奈-新德里以及孟买-艾哈迈达巴德之间修建高速铁路的可行性进行研究。 据印度《印度教徒报》网站10月27日报道,他是在电气标准委员会第60次会议上对记者说这番话的。这次会议有16个地区铁路中心的官员参加。 报道称,鉴

正式赢得雅万高铁 我国高铁首次实现全产业链出口

中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚四家国有企业签署协议成立合资企业,这标志着中国企业正式赢得雅加达—万隆(雅万)高铁项目。 中国企业正式赢得雅万高铁项目,代表着中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链“走”出国门。该项目将全面采用中国标准、中国技术、中国装备,同时也是国际铁路合作模式的一次探索和创新。雅万高铁的建设对于中印尼两国而言是互利双赢,将拉动经济发展,使百姓受益 近日,中国铁路

雅万高铁将全面采用中国标准、中国技术、中国装备

中国铁路总公司在印度尼西亚首都雅加达与印度尼西亚四家国有企业签署协议成立合资企业,这标志着中国企业正式赢得雅加达—万隆(雅万)高铁项目。图为近日在印度尼西亚首都雅加达举办的中国高铁展上,一名参观者拍摄中国高铁模型。新华社记者贺长山摄 中国企业正式赢得雅万高铁项目,代表着中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链“走”出国门。该项目将全面采用中国标准、中国技术、中国装备,同时也是国际铁路合作模式的一次

中英鼓励双方企业深耕高铁项目 中国中车或受益

  “老佛爷,洋人要来给我们修铁路了。”这句话中所谓的“洋人”两字所代表的意义随着时间的变化而有所改变,从清朝时所比喻的英国人,时至今日的“洋人”则变成了中国人。   “目前的欧洲做整车的知名企业只有德国的西门子和法国的阿尔斯通。”有业内人士向《证券日报》记者分析,从中国高铁技术来看,中国中车的高铁也不弱,目前已具备修建英国高铁的实力。   事实上,业内对于中国中车打入欧洲市场有着一定的信心。“如

专家深度解析:为什么美国就是建不起高铁?

事实上,世界上所有的富裕国家都已经投资兴建高铁网络了——然而,这其中不包括美国。从日本到法国,从土耳其到俄罗斯,时速可达150英里以上的高铁连接着各个城市中心,为人们提供了一个除飞机和汽车以外的理想出行方式。反观美国,除了美国铁路公司(Amtrak)在马萨诸塞州和罗德岛州有28英里时速150英里的轨道之外,美国铁路网的限速多数在110英里以内。相信这种情形在未来几十年内不会有大幅改变。那么为什么美

中国核电高铁很符合英国需求 中欧寄望下个十年

  中国国家主席习近平在对英国进行国事访问前夕接受路透社采访,就中英关系、金融合作、中企走出去、反腐合作、亚洲基础设施投资银行、南海问题、中国经济形势等回答了提问。   英国及欧洲相关人士对此表示,习主席在采访中对英中关系的定位和展望令人鼓舞,相信英中关系发展将获得历史性机遇,两国经贸、金融、人文等领域合作将向更深更广的方向发展,进一步提升的英中关系也必将进一步推动欧中关系发展。   经贸投资强劲

中国与印尼万隆高铁项目举行签约仪式

10月16日上午,中国和印尼共建高铁历史向全世界展示其“开篇之作”——“中印尼企业联合体正式合资协议签署仪式”印尼首都雅加达隆重举行。中国驻印尼大使谢锋、印尼新组建高铁企业联合体监事会主席兼印尼国营企业部长特别顾问Sahala Lumban Gaol等贵宾与上百名印尼各界人士、各国媒体记者共同见证了这一重要时刻。 图为签约仪式上中国驻印尼大使谢锋致辞

铁建重工:8年铸造5个“国内第一” 2个“世界第一”

铁建重工成立八年来,始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了5个“国内第一”、2个世界第一。 国内第一: 1、2009-6-30 我国南方首组时速350公里42号单开道岔在铁建重工试制成功 2、2013-10-8 铁建重工试制成功国内首台隧道预切槽设备

中国与印尼企业签署雅万高铁合资协议

  国家发展改革委新闻发言人10月16日在北京表示,由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司(WIKA)牵头的印尼国有企业联合体,当日在印尼首都雅加达签署了雅万高铁合资协议。根据该协议,雅万高铁项目将由中印尼合作建设。新闻发言人表示,在两国领导人的关心和指导下,中印尼两国政府和企业团队自今年3月以来,就合作建设雅万高铁进行了密集对接和磋商。双方工作团队共同努力,克服困难,取得重要阶段

日媒:印尼高铁竞争日本败于中国原因系营销不力

中日两国为竞标印度尼西亚爪哇岛高铁建设项目展开了激烈的竞争,最终印尼选择了中国的竞标方案,日本的新干线方案落败也对日本政府造成了强烈的打击。对此,日本媒体分析指出,基础设施出口是“安倍经济学”的成长战略支柱,日本政府在这方面需要制定更加完善的战略措施。 Record Japan网站10月15日报道称,中日两国竞标的是印尼雅加达至万隆区间的高铁建设项目,全长约120公里,预计今后会延伸至泗水地区,全

中国驻印尼大使谢锋:用诚意和实力拿下印尼高铁

一度被炒得沸沸扬扬的印尼雅万(雅加达-万隆)高铁项目,终于尘埃落定。中国和印尼相关企业成立合资企业协议的签署,标志着雅万高铁项目正式落地。雅万高铁竞标一波三折。今年9月,当中日之间白热化的竞争引来国际媒体围观时,印尼突然宣布取消高铁项目,同时退回中日方案,各方愕然。但接下来,该项目又峰回路转,中国最终成为赢家。围绕这条高铁都发生了什么?《环球时报》就此采访了中国驻印尼大使谢锋。 中国胜出有几大因素

法德日企业正与中国中车展开对英国高铁项目角逐

据中通社报道:法德日企业正与中国中车展开对英国高铁项目的角逐,在习近平即将访问英国之际,英国企业希望此举能令中英两国高层加速推进双向经贸与投资合作。 为吸引中国对英投资,英国财政大臣奥斯本特地选择在中国宣布开放总额度为118亿英镑的高铁2号项目建设合约的竞标;而针对总额或高达250亿英镑的欣克利角C核电站协议,英方也表示热烈欢迎中国投资和参与该项目。 不过,中国中车也并非没有竞争对手,法国阿尔斯通

中国铁建中土集团中标黑山铁路 突破欧市场

据澎湃新闻报道:国务院国资委官网消息称,中国铁建中土集团日前收到黑山铁路公司发来的黑山“Kolasin-Kos”段铁路修复改造项目中标通知书。项目成功中标,实现了中国公司在欧洲铁路市场的重大突破。 中国铁建称,此次黑山铁路修复改造项目使用欧洲复兴开发银行资金,风险相对较小。项目内容主要包括:“Kolasin-Kos”段铁路全长9864.70米的路基处理、修补挡土等线下工程;更换道碴、木枕等轨道工程

中国铁建欧洲市场中标黑山铁路修复项目

中新社北京10月14日电 记者14日从中国铁建股份有限公司获悉,该公司旗下中土集团近日收到黑山铁路公司发来的黑山“Kolasin-Kos”段铁路修复改造项目中标通知书。至此,中国企业正式进军欧洲铁路市场。 记者了解到,2013年至今,中土集团对黑山市场进行了多次考察和调研。2015年6月10日拿到该项目招标文件,中土集团于7月7日正式递交标书。中土集团相关负责人透露,此项目使用欧洲复兴开发银行资金

铁建重工盾构机顺利贯通长沙地铁1号线

“长沙地铁1号线克服方方面面困难,终于推通了,感谢您的大力支持,感谢铁建重工兄弟们付出的艰辛努力!”10月11日,在长沙地铁1号线营盘路至五一广场区间贯通后,中铁17局6公司执行董事、总经理李永珑给铁建重工总机械师何其平发来了感谢短信。 营盘路至五一广场区间是长沙地铁1号线最后一个盾构区间,它的贯通标志着地铁1号线实现全线贯通。这个区间位于长沙市中心,周边是繁华的商贸圈,地面交通繁忙、车流量大

徐工铁装实现首批“四轮一带”履带底盘外销

  近日,徐工6400片TDL135履带底盘外销华南市场,这标志着铁装公司首次打开“四轮一带”零部件外部市场,为徐工开辟“四轮一带”产业新蓝海做有力贡献。 徐工铁装实现首批“四轮一带”履带底盘外销   TDL135履带板是铁装公司创新研发的履带底盘零部件,采用国内首台全自动生产线生产,具备批量生产能力。TDL135履带板经冲台、热处理、抛丸三道工序,对标卡特品质,严格控制产品质量,其内部性能达到

京九高铁走向基本确定 北京8小时到香港

从北京到香港即将进入高铁时代,随着京霸铁路、商合杭高铁环评陆续进入公示,整条京九高铁的走向基本敲定,京霸铁路段将经过北京枢纽李营站,向南经黄村、首都新机场,至河北廊坊霸州。据悉,该线路在广东省内将经过河源、惠州和深圳三城,建成后从深圳至北京仅需约七小时,但该线路并不会经过广州。 京霸铁路环评报告公布线路走向 京九高铁又名京九客运专线,是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一,实际上采用各地分段建

京九高铁全线设计时速350公里 是否经过你家

京九高铁走向确定,京九高铁商丘以南段将先期建成通 车,待北京至商丘段的规划建设完成,京九高铁将逐步形成,全线设计时速350公里。根据10月7日铁三院公布的京霸铁路环评公示线路图显示,该线路经过北 京新机场、霸州、衡水、聊城(山东)。京九高铁走向确定。经过你家么?来看详情。 京九高铁走向确定 京九客运专线(京九高速铁路)北起首都北京,南至香港九龙,跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地,是连接环

京九高铁走向基本确定 设计时速达350公里

  北京10月10日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,随着商合杭高铁、京霸铁路环评陆续陆续进入公示,整个京九高铁走向也基本确定:京九高铁是从北京引出,经北京新机场、霸州、衡水、聊城;再接商丘-合肥-杭州高铁北段,由聊城继续向南,经菏泽,到达阜阳。接南昌、吉安,赣州再往南到河源、惠州、深圳,再往南最终连接香港。根据上述环评公示,整个京九高铁将采用时速350公里的设计。   京九高铁,又叫京九客运专线

宁夏结束无城际铁路历史 实现“高铁梦”

10月10日,在开工仪式现场,一台台大型机械设备整齐列队,迎接宁夏首条城际铁路开工建设。当天,宁夏首条城际铁路——吴忠至中卫城际铁路在吴忠市利通区破土动工,拉开了全线正式开工建设的帷幕。 10月10日上午,随着宁夏回族自治区党委书记、人大常委会主任李建华宣布开工,宁夏历史上首条高速铁路和城际铁路——吴忠至中卫城际铁路在吴忠市利通区破土动工。铁路全长135公里,总投资149亿元,设计时速250公

铁建重工研制我国首条中低速磁悬浮道岔成功上线试车

  10月6日,长沙磁悬浮列车在磁浮工程浏阳河以西段进行了上线试车。磁浮列车通过由铁建重工研制的我国首条中低速磁悬浮道岔时运行平稳,无振动、噪声等异常情况,得到了参与试车的业主及其他参建单位的一致好评。   长沙磁浮工程是我国第一条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线,正线全长约18.5公里,均为高架线,设计时速100公里,全线包含磁浮道岔7组,全部由铁建重工为其提供。   铁建重工在磁浮道岔设计工

中国铁建超高层建筑暨绿色施工技术交流会召开

  9月22日~23日,中国铁建超高层建筑暨绿色施工技术交流会在中铁建设承建的广西九洲国际大厦和南宁龙光国际大厦施工现场召开。本次技术交流会由股份公司主办、中铁建设和北京轨道建筑学会房建专业委员会共同承办。股份公司系统各集团公司总工程师、科技部部长和房建专业技术人员共一百三十余人参加了技术交流会。会议由股份公司科技设计部部长王清明主持,中铁建设总经理赵伟致欢迎词,股份公司总工程师韩风险出席会议并讲

新马政府就跨国高铁项目发出信息征询书

新加坡陆路交通管理局与马来西亚陆路公共交通委员会7日发表联合声明说,新加坡和马来西亚政府正就新马高铁计划发出信息征询书,信息征询阶段预计将于今年年底结束,这也标志着停滞已久的新马高铁项目进入新阶段。 声明说,信息征询书旨在调查市场对该项目的意见和兴趣,并收集业界对该项目的商业和技术意见,以供新马两国在今后的双边会谈和项目招标时参考。 2013年2月,新马两国宣布新马高铁建设计划。高铁建成后,从吉隆

京张高铁预计2019年开通 天津人坐俩小时看冬奥

京张铁路,是中国第一条铁路,随着北京、张家口成功申办2022年冬奥会,这条铁路即将“提速”。未来,天津市民也能“借光”京张铁路赴张家口看冬奥会,用不了两个小时即可到达。而目前从天津去张家口,无论是自驾还是乘火车,没个五六个小时那是到不了的。为了去欣赏那美丽的“草原天路”,今夏有很多人自驾去张家口。从天津到张家口有320公里,走高速的话,需要不到5个小时。如果改乘火车,目前天津到张家口基本都是普速列

中国铁建集团联手鞍钢集团共同拓展海外业务

日前,中国铁建与鞍钢集团签署深化海外业务合作协议,双方的战略合作翻开新的一页。“钢铁”联手“走出去”,发挥双方品牌优势,协同提升跨国经营能力,强力推进双方优势产能转移和海外布局。 在鞍钢集团董事长张广宁和中国铁建董事长孟凤朝等双方人员的见证下,两家央企在中国铁建大厦共同签署了海外业务合作协议:双方将有效利用各自优势,共同开展海外项目的投资建设;充分利用海外营销网络,发挥中国铁建在海外的市场优势及鞍

中国铁建重工集团盾构机首次出口中东国家

9月12日—14日,中国铁建重工集团和伊朗德黑兰General Mechanic Company 以及GM公司指定的第三方检验机构在铁建重工长沙工厂顺利完成DZ130盾构机工厂验收。这是中国铁建第一台销往海外市场的盾构机产品。标志着中国铁建重工集团盾构在占领国内市场半壁江山,赢得国内市场的同时,受到了国外市场认可。 此次中标的盾构机是用于伊朗德黑兰排污隧道的挖掘工作,隧道全长12km,最小转弯半径

中日争抢印尼高铁项目 印方计划接受中国方案

对于正在抢夺印度尼西亚造价逾50亿美元高铁项目的中国和日本而言,结果似乎正在变得越来越明朗化:印尼高官日前表示计划接受中国的建造方案。据《南华早报》报道说,印尼国家发展规划局(Indonesian National Development Planning Agency)局长索夫亚·达里尔(Sofyan Djalil)周二在东京向日本内阁官房长官菅义伟表示,印尼计划接受中国的高铁建造方案。这条铁路

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