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2014年，中国在非洲的FDI增长166.7% “对于国际社会来说，中非关系最大的冲击正是经济关系的飞速进步” 7月23日，奥巴马以美国总统身份第四次启程前往非洲，对埃塞俄比亚和肯尼亚进行访问。临行前，他接受了BBC北美主编约翰·索贝尔(Jon Sopel)的采访。索贝尔问道：“难道不是中国人在非洲抢先了一步?你将走进的非盟总部大楼是中国人出资援建的，你走的路是中国人修的，一路上你将与
2015年7月23日，奥巴马以美国总统身份第四次启程前往非洲，对埃塞俄比亚和肯尼亚进行访问。临行前，他接受了BBC北美主编约翰˙索贝尔(JonSopel)的采访。索贝尔问道：“难道不是中国人在非洲抢先了一步?你将走进的非盟总部大楼是中国人出资援建的，你走的路是中国人修的，一路上你将与无数中国商人擦肩而过。” 索贝尔的话概括了中国在非洲的影响力。尽管非洲在相当长一段时间内都是中国援助资金最大的接受者
【第一工程机械网 独家报道】近日，美国证券交易委员会通报了一起耸人听闻的证券欺诈案：两名来自乌克兰的黑客，运用先进网络技术窃取企业内幕信息长达五年之久，并构建了一个华尔街前所未有的新型犯罪模式。目前，涉案多人已被起诉。 一直在上市公司和股东之间扮演着信任者角色的通讯机构，五年间约有10万条新闻稿被上述黑客截获，并被传送至全球范围内的内幕交易人士，后者通过这种非法渠道获利愈1亿美元。据美国证券交易委
新华网纽约7月31日电（记者黄继汇）全球市场原油供过于求，国际油价7月31日大幅下跌。 美国油田技术服务公司贝克休斯31日发布的数据显示，尽管油价持续走低，上周美国运营的油田钻井数量却连续第二周出现上升。有分析师指出，随着页岩油开采技术的提高，原油厂商的开采成本也在不断降低。 欧佩克秘书长巴德里30日表示，欧佩克并不准备减产。欧佩克在6月的部长级会议决定维持日均3000万桶的产量不变。目前该组织的
对全球最大建筑和土方工程机械及矿用设备生产商卡特彼勒来说，中国、巴西等新兴市场需求旺盛和石油业繁荣带来的好日子已经一去不返。日前该司警告，勒紧裤腰带的日子会更久。 作为美国企业，卡特彼勒认为，新兴市场需求下滑、石油业发展停滞和美元汇率走强压制了该司海外盈利增长，为此该司将削减成本和裁撤部分业务。 2012年以来，卡特彼勒已全球裁员2万人，占员工总人数的10%以上。昨日该司高管并未透露今年会不会继续
6月8日，三一4G三防手机正式发货，截止到记者发稿时该款手机的全网销量为864台。“三一重工做手机”的消息引发了行业内外不少的议论，但是，面对目前整个工程机械行业下游需求疲软的整体宏观态势，做一款智能手机显然不能解决企业增长乏力的问题。 据工程机械行业统计年报显示，2014年全行业实现营业收入5175亿元，比2013年下降8.62%。而从业内多家龙头上市企业今年一季度财报来看，其营业收入均比去年同
当国内众多工程机械厂商还在争论哪款推土机最为庞大之时，如果你来到加拿大海维尔露天煤矿，数公里开外就能看到一个真正的庞然大物——CAT8750矗立在采矿场。这个重达7350吨、相当于120辆军用坦克重量的步进式铲斗“巨人”，通过机身内部的20部巨大引擎每小时输出27500马力(相当于2万个普通家庭所需的动力)的巨大能量，昼夜不停、不知疲倦地挥动着重达107吨的铲斗，铲斗的开槽宽度可达120米左右，挖
上月末，全球装备制造业的领先企业三一集团，因减持控股上市公司三一重工(600031.SH)的部分股份，引发外界关注。 4月27日，三一集团通过上海证券交易所大宗交易系统累计减持三一重工1.91亿股，占其总股本的2.505%。减持前，三一集团持有三一重工股份38.28亿股，占其总股本的50.257%；减持后持有 36.37亿股，占总股本的47.752%。 三一重工随后公告称，上述权益变动情况不会导致
中国南车、中国北车日前同时发布公告称，合并事宜已经通过了商务部的反垄断审查，同时证监会也已经对合并重组无条件通过。4月7日起复牌。 已通过商务部反垄断局反垄断审查 双方公告称，公司于2015年4月3日收到商务部反垄断局出具的《审查决定通知》（商反垄审查函[2015]第19号），中国北车与中国南车进行合并已通过商务部反垄断局的经营者集中反垄断审查。 同时，在另一份公告中，双方表示，2015年4月3日
油田服务业巨头贝克休斯周五公布数据显示，美国油井钻机数量在截止3月20日结束的一周中再减少41台，目前825台的总数是2011年3月以来的最低水平。 报告也指出，石油和天然气田活跃钻机数量在本周减少56台，1069的总数是2009年10月以来的最低水平。相比2014年10月时候1609台的峰值，目前的油田活跃钻机数量已经有约49%的降幅。 根据贝克休斯在第一季度财报电话会议中的说法，在之前一轮油价
北京时间2月5日下午消息，据CNBC报道，国际评级机构穆迪公司本周发布报告称，尽管油价暴跌令全球诸多石油巨头遭遇巨亏，但中国“三桶油”——中石油、中石化及中海油能够扛得住原油熊市。 自去年6月以来，油价累计降幅达50%，令勘探和生产业务双双受挫。如果布伦特原油价格维持在每桶55美元的水平，则每桶原油的现金利润将由2013年65至73美元下滑到32至39美元。但石油巨头可以凭借多样性业务、较强的流动
工程机械行业的寒冬，远未走到尽头。 2015年1月底，各大工程机械公司陆续公布2014年的业绩预报。与预期相符，各大行业公司的净利润普遍出现了大幅度下滑，有的甚至下滑达80%。 这一下滑态势已经延续了三年。根据中国工程机械工业协会历年统计资料显示，2012年，86家企业年销售收入同比下降8.16%，利润总额下降35.44%；2013年，93家企业与上年同比，销售收入又下降11.74%，利润总额下降
日本大型钢铁企业的收益出现扩大。新日铁住金2014年4～12月期的合并经常利润有望较上年同期增长6%，增至3000亿日元左右，JFE控股则有望增长20%，增至1500亿日元左右。造船用的钢板和用于土木工程的钢材等主要面向日本国内的钢材销售表现坚挺。由于全球性的资源价格下跌，铁矿石等原材料价格也出现下滑，因此生产钢材的利润出现扩大。 拉动大型钢铁企业业绩增长的是日本国内需求。面向因日元贬值而竞争力出
北京时间1月24日凌晨消息，据贝克休斯（Baker Hughes）公布的数据显示，上周美国的油气钻机数量减少43台，至1633台，创下自2010年8月6日当周以来的最低水平。 数据显示，上周美国原油钻机的数量减少49台，天然气钻机数量则增加6台。与去年同期相比，美国油气钻机数量减少了144台。其中，原油钻机数量与去年同期相比减少99台，至1317台，与去年10月份触及的1609台的高点相比则减少了
继去年8月以20.8亿现金成功竞购奇瑞重工股份有限公司（现更名为“中联重机股份有限公司”，以下简称“中联重机”）60%股权后，中联重科(000157,股吧)再度加码农机板块。公司12月31日公告称，公司出资26134.8万元收购芜湖瑞通投资股份有限公司（简称“瑞通投资”）持有中联重机的7.51%股权。值得关注的是，收购成功后中联重科持有中联重机67.51%股权成为其绝对控股第一大股东，中联重机也有
2014年12月30日，中国南车、中国北车公布合并方案。合并采取南车吸收合并北车的方式进行。新公司拟更名为“中国中车”。 南车换股吸收北车 10月28日，两家公司同时发布10月27起开始停牌的公告，称“筹划重大事项”。其后，分别于10月31日和11月28日发布继续停牌的公告。在11月28日的公告中，两家公司均表示，自12月1日起继续停牌，预计继续停牌时间不超过一个月。 根据公告，吸收合并的具体方式
“12月23日，国家交通运输部发布了《2013年全国收费公路统计公报》，这是交通运输部首次汇总发布全国收费公路的年度统计公报。这份公报的出台立即引起众多有车族的热议，一直因为收费问题被外界诟病的高速公路竟然是十足的亏损大户——数据显示，去年我国收费高速公路通行费收入达到3316亿元，但总体仍亏损617亿元。不过，北京青年报记者查阅19家A股高速公路上市公司财报发现，今年前三季度这些上市公司的赚
12月24日晚间，三一重工发布公告，公司全资子公司三一汽车制造有限公司（以下简称“三一汽车”）与委内瑞拉对外贸易公司签订工程机械、车辆和配件重大销售合同，拟向委内瑞拉对外贸易公司销售总计1.7875亿美元（约合人民币11.14亿元）的产品，合同标的包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械等相关工程机械产品及配件。公告同时表示，三一汽车已于2014年12月23日收到委内瑞拉对外贸易公司50%的预付款。三一
“在世界经济新一轮大格局中，中国高端制造备受青睐。高铁企业等频频斩获海外大单，南、北车海外订单的连续增长，已成为中国列车开往世界的佐证。越来越多的高铁上下游公司也在“出海”。工程机械、航空产品、特高压技术等等中国制造也频频签下海外大单。中国制造是如何拿下这些海外大单的？北京青年报记者进行了调查。”“铺路工”和“超级推销员”出马 中国高铁走向海外，已成为国家的意志。业内人士笑言，国家主席习近平是铁路
在中国南车 （601766，SH）株洲电力机车有限公司 （以下简称株机公司）全长约3公里的动车组试验线上，一组铁道上不同寻常地躺着三根钢轨。其中，中间稍窄的那条，就是用来为昨日（11月30日）刚刚下线的中国出口马来西亚首列最高速度动车组作试验的“米轨”（1米及1米到1.435米的轨距）。 4个月前，频频在海外推广中国高铁的国务院总理李克强来到生产现场，考察了株机公司为吉隆坡研制中的这些米轨高速动车
中国南车(601766.SH)与中国北车(601299.SH)停牌月余之后，有关双方合并的事情终于迎来了重大的实质性进展。 《21世纪经济报道》昨晚援引接近国务院国资委的人士消息称，中国南车与中国北车合并方案的第一稿已完成，上报国务院。 据悉，方案初稿决定，中国南车增发收购中国北车资产，而中国北车则将退市处理。合并完成后，中国南车将更名为“中国轨道交通车辆集团股份有限公司”。 中国南车集团和中国北
中国南车(601766)、中国北车(601299)同时发布公告称，拟筹划重大事项，鉴于该事项存在重大不确定性，为避免造成公司股价异常波动，经公司申请，公司股票自今日起继续停牌，预计停牌时间不超过一个月。 据中国经济网记者了解，中国北车、中国南车于2000年由中国铁路机车车辆工业总公司一分为二，从此成竞争对手。两家公司主业都是轨道交通装备制造业，由国资委管理，起初业务按南北地域划分，但目前地域界限已
曾因被市场冠以“农机中的苏宁”而风光一时的吉峰农机(300022)正悄然蜕变。如果投资者一年之前仅仅视这家公司为“农机销售商”，那么如今绝不能忽视该公司对其“平台优势”的再次聚焦和深度挖掘，以及其转型的决心和力度。 “公司正以开放的心态进行战略转型，与专业机构进行合作，联手打造面向未来的‘农机、农资、农产品’（“三农”）的‘大农业’平台，借此逐步走出当前的经营困境”，近日，针对投资者对公司业绩及转
2011年元旦后不久，三一重工在三亚召开董事局会议。我应邀撰写三一集团企业史，与主管品牌和文化建设的副总裁周富贵见面。在三亚红树林酒店一楼的会议室，周先生描绘了一副宏伟的蓝图，并转达了董事长梁稳根的愿景：“十年后销售额增长到3000亿人民币！” 三一重工生产的工程机械 当时正是国内工程建设的高峰，“4万亿”催生了庞大的基建项目，为下游的工程机械行业带来前所未有的契机，这个行业一派欣欣向荣之态，受
9月24日，三一重工发布公告，称该公司董事会近期收到副总裁向儒安递交的辞职信。因工作调整原因，向儒安辞去副总裁职务。 三一重工副总裁、三一重机营销公司总经理向儒安 针对此事，昨日接受北京商报记者采访的三一重工一位相关负责人表示，对副总裁的辞职不知情，另介绍称“向儒安办公地点在上海，主要负责重机业务”。根据三一重工2013年财报，向儒安1998年加入三一重工，主要负责营销工作。2010年3月，任三
南车与北车各自上报了整合方案。南车方案是北车退市，南车通过增发吸收合并北车；北车则建议南北车成立一个由国资委管理的新集团，下辖两个上市公司。目前国资委力推，但企业合并意愿不强，铁总反对。 财新记者近日从多个独立渠道获悉，国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，以便中国的高铁技术更好地出口到海外。据接近交易人士称，合并一事由国务院主导，已基本定调，但目前还在初步阶段，双方尚未接触和谈
8月30日，国内工程机械龙头三一重工(600031.SH)发布2014年中期业绩报告，上半年公司共实现营业收入197.21亿元，归属于上市公司股东的净利润13.7亿元，同比分别下滑10.7%和48.34%；经营活动产生的现金流量净额 10.02 亿元，同比增长 171.74%。 同期，中联重科(000157)和徐工机械(000425)分别实现营收139.89亿元、134.04亿元；归属于上市公司股
近日，全球领先的高空作业设备制造商捷尔杰(JLG)发布了2014年第三季度财报，捷尔杰三季度销售额达到10.4亿美元(2014财年始于上年10月)，同比增长10.4%。 得益于北美及欧洲市场良好业绩的提振以及产品价格的提升，捷尔杰三季度销售额再创历史新高突破10亿美元大关。良好的表现不仅继续稳固了捷尔杰在高空作业设备领域的领先地位，同时也帮助母公司豪士科集团抵消国防业务的下滑。 捷尔杰母公司美国豪
7月16日，国家统计局公布的数据显示，二季度国内生产总值同比增长7.5%。 初步核算，上半年国内生产总值269044亿元，按可比价格计算，同比增长7.4%。分季度看，一季度同比增长7.4%，二季度增长7.5%，体现上半年国民经济运行缓中趋稳。 国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济师姚景源表示，二季度的企稳回升，各项指标都好于一季度，和党中央国务院采取一系列的稳增长措施直接相关。 棚改铁路建设
所谓人红是非多，上市以来一时风光无二的京东商城近日遭遇了假货风波，而惹祸方正是京东着力发展的第三方商家。 7月9日，埃克森美孚(中国)发布了京东卖假机油的声明，京东对此回应，该产品由第三方商家卖出，相关商品已下架，并在进一步核实情况。 假货重灾区 7月9日，美孚官方声明称，在京东网站购买的一瓶标注“美孚”商标的润滑油为假冒产品。京东回复：“经内部核实，该商品由第三方卖家‘北京竞合永道商贸有限公司’
2014年过半，面对行业深度调整的挑战，作为中国工程机械行业龙头，三一表现如何，大家尤为关注。 6月25日，在三一集团早会中，董事长梁稳根作了《三一集团1-5月经营工作报告》，通过详实的经营数据分析，梁稳根给大家传递了信心：“面对市场调整，我们仍然保持住了领先的市场地位。即使在市场不是太好的前提下，1-5月的经营总体看来是稳定的，并在可控范围之内。” 要有高度的责任感，严控成本费用 近两年，高速行
昨日，铁路总公司发布公告，将于6月17日招标发行总规模为150亿元的2014年第四期中国铁路建设债券，为52个铁路项目输血，其中多个项目为客运专线。而近期，广东、四川、甘肃、云南等省份召开铁路建设推进会议，要求加快推进铁路项目建设。 记者了解到，在经济下行的压力背景下，多地铁路工作会议明确将加快铁路建设上升为 “经济持续稳定健康发展的重要支撑”。发债成本逐年升高 国家发改委批复的2014年中国铁路
对于三一重工(600031，SH)董事长梁稳根来说，“如果没有国际化，三一最多就是个大一点的个体户而已”。现在这家中国工程机械巨头正朝国际化目标加速狂奔。数据显示，2013年公司海外销售收入再创新高，达到108.74亿元，占公司全年营收的29.92%。4月30日，三一重工发布2013年年报和2014年一季报。两份财报中，公司营业收入和净利润均处于同比下降趋势，与行业整体业绩走势基本吻合。从年报数据
命运多舛的准（准格尔）朔（朔州）铁路再起波澜。 2014年4月中旬，在准朔铁路股东会议上，代表内蒙古伊泰集团出席会议的该集团副总经理李成才表示，将不再继续投资准朔铁路，原因是煤炭价格下跌，业绩下滑，导致资金紧张。 伊泰集团旗下上市公司内蒙古伊泰煤炭股份有限公司财报显示，2013年净利润同比下滑了48%，今年一季度净利润同比继续下滑。 不仅是伊泰，蒙泰煤电集团也
4月的最后一天，三一重工发布2013年年报。报告期内，公司共实现营收373.28亿元，净利润29.03亿元，加权平均净资产回报率12.19%。公司拟推出每10股派现1.2元的红利分配案。其中，三一重工全年海外销售收入108.74亿元，增长24.42%，出口增长率行业第一，成最大亮点。 三一重工一同公布的今年一季报显示，期内公司共实现营收100.1亿元，净利润8.3亿元。 “从年报数据来看，三一重工
自去年12月份以来，美国大部分地区都经历了严寒天气的折磨，而这股“寒潮”却没有影响捷尔杰强劲的发展势头。日前，全球领先的高空作业设备制造商捷尔杰（JLG）发布了公司2014年第二季度财报，捷尔杰二季度销售额达到8.66亿美元（2014财年始于上年10月），同比增长5.9%。良好的业绩得益于公司有效控制成本、完善售后服务和有利的定价策略，带动销量的进一步提升。 捷尔杰母公司美国豪士科集团首席执行官C
4月份最后一天，三一重工(600031.SH)发布2013年年报。报告期内，公司共实现营收373.28亿元，净利润29.03亿元，加权平均净资产回报率12.19%。公司拟推出每10股派现1.2元的红利分配案。其中，三一重工全年海外销售收入108.74亿元，成为最大亮点。 三一重工一同公布的今年一季报显示，期内公司共实现营收100.1亿元，净利润8.3亿元。 “从年报数据来看，三一重工在盈利能力下降
北京时间4月25日凌晨消息，卡特彼勒董事长兼首席执行官道格·奥伯赫尔曼（Doug Oberhelman）周四称，该公司在中国市场上的所有业务都“表现良好”，其第一季度中国总销售额同比增长30%即可为证。据卡特彼勒此前公布的财报显示，2014年第一季度该公司的营收和盈利均超出华尔街分析师预期。奥伯赫尔曼曾在最近造访中国，他称其对卡特彼勒中国战略的执行表示乐观。他承认，目前中国建筑行业正面临挑战，但同
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