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京津冀区域内又一条城际铁路有了消息。昨天，铁道第三勘察设计院网站对外发布《新建铁路北京至霸州城际铁路环境影响评价第一次信息公告》，启动京霸城际铁路的首轮环评。记者从铁三勘察设计院获悉，京霸城际铁路计划在今年年底开工，在本市设置三站，并力争与新机场同步投入使用。 北京霸州城铁本市拟设三站 由于是首轮环评，公告对这条城际铁路披露的信息并不多。根据计划，新建铁路北京至霸州城际铁路起自于北京西站，沿线经过
日前，《北京市缓解交通拥堵第十二阶段(2015年)工作方案》经北京市政府同意，正式下发。方案中提到，综合利用经济手段以及必要的行政手段，完善高峰时段区域限行措施，降低小汽车使用强度。 该方案中提到2015年，本市要实现中心城路网交通指数控制在5.8以内，绿色出行比例达到70.5%，交通运行总体安全平稳有序。 该方案列出了十项重点工作任务，又分为了25项具体的工作措施。在“进一步完善交通基础设施规划
京津冀协同发展终于在4月的最后一天迎来重大进展。 4月30日，中共中央政治局会议审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》(下称《纲要》)。与此同时，“未来6年需投入42万亿元”的“预算表”也在资本市场上掀起了不小的波澜。但财政部相关负责人接受《华夏时报》记者采访时却表示，相关司局没有做过类似的测算。 面对盲目乐观的市场氛围，相关政府部门的表态显得更为谨慎。而作为协同发展的“先头部队”，交通运输部已经开
北京新机场计划于2019年投用，连接城区与新机场的几条高速公路将加紧建设。笔者从市政府近日召开的重点领域市场化建设项目专题调度会上获悉，京台高速已经开工，大广高速北京六环至黄垡桥段（扩建）工程今年也将开工，这两条高速公路将在明年年底前完工；原计划于明年开工、2018年竣工的新机场高速，也有望在今年年内提前开工建设，早日通车。按照计划，今明两年内，北京周边将有8条高速路陆续开工建设。 国家发改委要求
国家发展改革委网站近日公布了关于北京新机场工程可行性研究报告的批复，同意建设北京新机场。专家认为，在京津冀协同发展加快推进的大背景下，北京新机场项目建设有望提速，进一步满足北京地区航空运输需求，促进北京南北城区均衡发展和京津冀协同发展。 将成全国第二大机场 根据批复，新机场按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计；建设工期5年，将有“三纵一横”布
日前，国家发展改革委下发《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》，同意建设北京新机场。新机场工程将按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设工期为5年。专家表示，新机场建成后或成为仅次于首都机场的国内第二大机场。 根据国家发改委批复，新机场主要建设呈“三纵一横”布局的4条跑道，70万平方米的航站楼（主楼、指廊分别满足7200万和4500万人次
12月15日，国家发展改革委下发《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》，同意建设北京新机场。新机场工程将按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设工期为5年。专家表示，新机场建成后或成为仅次于首都机场的国内第二大机场。 ■新机场情况 4条跑道+70万㎡航站楼 据了解，2013年、2014年，民航局先后向国家发改委报送《关于报送北京新机场工程
国家发展改革委关于北京新机场工程 可行性研究报告的批复 发改基础[2014]2614号 民航局： 报来《关于报送北京新机场工程可行性研究报告的函》(民航函[2013]1021号)、《关于报送北京新机场工程可行性研究报告补充说明的函》(民航综计函[2014]107号)、《关于北京新机场空管设备招投标情况补充说明的函》(民航综计函[2014]120号)、《关于报送北京新机场航站楼建筑优化方案和投融资建
2014年A股市场大红大紫的京津冀概念迎来实质性利好。在刚刚召开的中央经济工作会议上，京津冀协同发展再次被明确提及，业内普遍预期，京津冀协同发展规划的推出已进入倒计时，未来实质推进仍可能超市场预期。在诸多受益领域中，宝硕股份等拥有丰富土地储备的公司有望率先受益。 政策春风频吹京津冀 刚刚闭幕的中央经济工作会议，已经将“京津冀协同发展”列入明年经济工作的主要任务，其中提及，要重点实施“一带一路”、京
京港澳高速公路河北段将于年底通车，该段改扩建工程由石安改扩建段和京石改扩建段组成。继探访石安改扩建段工程建设情况之后，10月15日，笔者又探访了京石改扩建段，了解其工程最新进展情况，提前感受高标准的设施。 京石改扩建段主体工程已完成95% 京港澳高速河北段全长434.558公里，其中京石段长224.678公里，石安段长209.88公里，概算总投资366.52亿元，其中京石段188.89亿元，石安段
央广网财经8月10日消息 据经济之声《天下财经》报道，目前京津冀海关一体化、税收一体化等，都在加速推进，作为基础设施，公路和轨道交通的一体化，也在加速推进。消息称北京大外环将于2016年通车。 大外环通车“还差一步” 北京大外环高速也被称北京的七环，全长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德等地。其中北京段途经密云、平谷、通州和大兴四个区县，总长84公里，现在未通车的就只剩下张承高速的部分路段
据经济之声《天下财经》报道，目前京津冀海关一体化、税收一体化等，都在加速推进，作为基础设施，公路和轨道交通的一体化，也在加速推进。消息称北京大外环将于2016年通车。 大外环通车“还差一步” 北京大外环高速也被称北京的七环，全长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德等地。其中北京段途经密云、平谷、通州和大兴四个区县，总长84公里，现在未通车的就只剩下张承高速的部分路段。预计到2016年，张承高
京津冀一体化主题是今年A股市场最热门的题材之一。随着京津冀协同发展上升为国家战略，关于顶层设计、协调机制、交通、环保等各方面一体化进程都在提速。近日有媒体报道，京津冀交通纳入北京总体规划，京郊拟建城际铁路；国家税务总局日前决定成立京津冀协同发展税收工作领导小组，统一协调解决京津冀区域内的税收问题和政策；京津冀一体化三大规划将出台。随着政策的稳步推进，暖风有望再度吹响京津冀一体化投资号角。 京郊铁路
6月25日上午，河北省交通运输厅厅长高金浩在交通运输部官方网站上做在线访谈时透露了这一信息。 所谓的北京七环，又称首都环线通道，指的是北京大外环高速，亦称北京七环，长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地。上述环线只是京津冀交通一体化规划中的“2环”中的内环，其外环是京津冀区域环线通道，长约1250公里，经过天津、廊坊、保定、张家口、承德、唐山等地。而上述“2环”，也只是未来京津冀交
日前，北京市政府宣布，随京津冀一体化协同发展，北京地铁有望修往河北的部分城市。 综合信息，北京市人大常委会昨天审议《轨道交通安全条例》，由北京市交通委在制作播放的宣传片通报，到2020年北京地铁规划长度将达1000公里，而北京的地铁线路也将修往河北省相关城市。 未来京津间将形成由中小城市组成的走廊带，这是官方首次公开这一信息，但未具体说明将修建到河北哪座城市。
2014年2月份以来，伴随着保定将成为“政治副中心”的消息的散布，“京津冀一体化”的规划一时间成为人们关注的焦点，而关于京津冀协同发展的任何风吹草动，都会成为公众关注的焦点。那么京津冀一体化规划的发布会对京津冀地区的经济产生怎样的影响呢?工程机械行业又是否会从中受益呢?这成工程机械行业及其相关行业人士关注的重点。 4月9日，国家发改委发布消息称：正在会同有关部门和地方研究编制首都经济圈一体化发展的
京津冀区域规划3.0版将出台 此前酝酿出台的两个规划在区域范围上有分歧，发改委已明确京津冀三地全纳入规划范围 从2005年批复浦东新区综合配套改革试验区至南沙新区获批，近年来，国家战略性区域规划已出台了53个。但2004年就提上日程、三易其名的京津冀区域规划，一直未出台。 今年2月26日，习近平总书记主持召开座谈会，对京津冀协调发展提出“七点要求”，明确表态要自觉打破自家“一亩三分地”的思维定式
记者从国家发改委地区经济司获悉，今年河北将新增2亿元奖补资金支持环京津地区承接优势产业项目转移。此外记者还从国家发改委了解到，有关京津冀一体化的相关规划正在紧密制定当中，将尽快对外公布。 京津冀国家规划正制定 河北投两亿资金对接 ■一体化要点 ☆北京已拿出首都经济圈规划初步方案，正在反复论证，需要相关省市和部委充分沟通，最终拿出一个综合性的方案，分年度实施。 ☆天津在京津冀一体化中更看重滨海新区
虽然保定被初定为政治副中心的消息被证实为误传，不过，近日保定本地股以及河北板块仍再度大涨。证券时报记者从多渠道获悉，目前北京市政府和国家发改委已经启动京津冀协同发展战略研究，与过去首都经济圈以首都为中心的研究不同，京津冀协同发展研究以北京、天津为双中心。包括保定在内，几乎所有临近北京的区域都在试图成为“京津冀一体化”的先锋营，从而构建“两核多点”格局。京津冀一体化箭在弦上 京津冀首都圈的融合已经成
近来，京津冀一体化战略在资本市场上引发广泛热议，相关概念股期间更是“抢尽风头”。据媒体最新消息，北京大兴区首都新机场工程将于今年下半年开始拆迁，涉及几十个村，其核心区和配套设施加起来的投资不会低于2000亿元。受此影响，预计新航城的建设将给相关产业带来不小的发展机遇，比如基建、水泥、机械等。 2000亿打造北京新航城 据中证报报道，近日，在大兴区召开“媒体监督促作风转变”座谈会上，大兴区委书记李长
2月26日，国家主席习近平在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，强调实现京津冀协同发展的重要性，并就协同发展提出7点要求，第一点就是“着力加强顶层设计”。这一次总书记出马，进一步加强了市场对推行多年但进展缓慢的首都经济圈规划和发展的新的想象力。顶层设计的力量 “预计发改委在今年6月出台首都经济圈规划，这就是习主席说的顶层设计。”北京市规划委一位人士对经济观察报表示，“这个规划肯定会
2013年12月31日，全长71.98公里的张家口至涿州高速公路保定段正式通车。至此，张涿高速迎来全线贯通。为这条高速公路摊铺主路面层的是三一沥青摊铺机。与此同时，在千里之外的郑州，作为“畅通郑州”基础路网建设中的省重点工程，郑州至登封快速通道改扩建工程进入首个重要时间节点，三一沥青摊铺机正在有条不紊的进行路面沥青摊铺工作。 三一沥青混凝土摊铺机 众所周知，高速公路面层摊铺，是路面施工最难、技术
2013年12月31日，全长71.98公里的张家口至涿州高速公路保定段正式通车。至此，张涿高速迎来全线贯通。为这条高速公路摊铺主路面层的是三一沥青摊铺机。与此同时，在千里之外的郑州，作为“畅通郑州”基础路网建设中的省重点工程，郑州至登封快速通道改扩建工程进入首个重要时间节点，三一沥青摊铺机正在有条不紊的进行路面沥青摊铺工作。 众所周知，高速公路面层摊铺，是路面施工最难、技术最尖端的领域，这也是国外
8月19日，国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，宣布面向社会资本放开城际铁路等的所有权、经营权。全国多地掀起了城际铁路的扩编热潮，其中四川拟建川南铁路公司。据了解，如果该铁路建成，将成为中国首个完全脱离铁路总公司的地方铁路公司。 脱离铁路总公司：四川拟建地方铁路公司 四川拟建首个“纯地方版”铁路公司 全国多地掀起了城际铁路的扩编热潮，其中四川拟建的川南铁路公司有望成为首个
中国建筑防水材料市场乱象丛生，在影响人们房屋质量安全的同时，正在大肆侵蚀各地的高铁、地铁等重大政府工程。 夏季汛期时节，当人们为建筑物漏雨、漏水苦不堪言的时候，可能没有想到它的最大祸根源于建设之初防水材料的造假。然而在记者的调查中发现，除了建筑的水患，在各地正在上马的高速公路、地铁等重大工程中均存在着严重的防水材料质量隐患。 三个65%敲响警钟 2012年12月7日，由国家质检总局、中国建筑防水协
早在2004年，国家发改委就启动了“京津冀都市圈区域规划”编制。这个过程中，“2+5、2+8、2+11、1+6+3”等模式层出不穷。近年较为主流也是支持率较高的是“1+6+3”模式，即北京+河北的张家口市、承德市、保定市、廊坊市、唐山市、秦皇岛市+天津北部的宝坻区、武清区、蓟县。但即使是这个方案，三地也有所不满。 在2011年3月举行的十一届全国人大四次会议上，“推进京津冀区域经济一体化发展，打
记者从河北省发改委获悉，备受关注的北京新机场预计明年全面开工建设，目前，国家发改委正在组织编制北京新机场配套综合交通规划，河北省围绕北京新机场，在既有交通设施基础上谋划的几个配套交通项目有望纳入规划。这些配套交通项目包括：新建铁路项目3个，分别是京九客专京霸段、廊坊至新机场至涿州城际铁路、新机场至白沟城际铁路。新建城市轨道交通项目2个，分别是亦庄至廊坊市区、大兴至固安。新建高速公路项目3条段，分别
京冀两地联手达成加快推进北京大外环高速公路建设战略共识后，记者从省交通运输厅获悉，全长约940公里的北京大外环高速公路将于2015年全线建成通车，届时我省有多达11条高速公路直达北京，京冀交通一体化进程全面提速，环首都经济圈加速形成。 北京的大外环 大外环高速公路示意图 北京大外环高速公路，又称京津冀环线高速公路，规划总里程约940公里，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北
未来新机场规划建设5条高速、2条城铁和1条轨 道为主体的“521”交通网络，并将于2018年新机场投入使用前全部建成。昨天，市政协来到廊坊固安调研临空经济发展情况，记者了解到，目前，新机场场前联络线高速公路已完成规划。 地处大兴区和廊坊市交界的北京新机场定位为国际大型枢纽机场，一期工程计划于2018年建成，2025年完成二期建设。廊坊市副市长李刚介绍，为了打造围绕新机场周边高效快捷的交通枢纽，北
为加强公司品牌建设与宣传，提升河北柳工整体形象，增强河北柳工整体竞争力，8月25日，广西柳工机械股份有限公司国内营销事业部副总经理杜丹亲临河北柳工，对河北柳工进行能力提升指导培训。 河北柳工进行能力提升指导培训 河北柳工进行能力提升指导培训 柳工国内营销事业部副总杜丹亲临指导 本次会议主要围绕河北柳工客户关系维护与开发能力、风险控制能力以及提升品牌管理能力建设开展的。 首先，会议听取了河北柳
今年是北京市城南行动计划的最后一年，年内全市将再投资741亿元，在城南地区实施基础设施建设、民生改善、产业功能区开发和重大产业项目4类共121个重点项目。另外，今年还将启动研究制定新三年城南行动计划，持续推动城南发展。 ■“城南行动”再投741亿 北京市2012年推进城南行动计划工作部署会昨日召开，本市今年计划投资741亿元，在城南地区实施基础设施建设、民生改善、产业功能区开发和重大产业项目4类共
根据国民经济和社会发展要求，落实铁路“十二五”发展规划，落实“保在建、上必需、重配套”的要求，以投产、销号项目和运输急需重大项目为重点，2012年铁路建设计划正式出笼。 2012年铁路建设投资规模为4060亿元，其中用于大中型项目4050亿元、小型项目10亿元。全年安排国家及合资铁路大中型项目249个，其中，收尾销号项目63个（客运专线8个、新建铁路14个、复线及扩能9个、电气化工程1个、枢纽3
按照河北省政府办公厅印发的《河北省综合交通体系建设"十二五"规划的通知》，河北"十二五"期间将投入6341亿元打造立体交通体系，铁路通车里程将达8000公里，高速公路通车里程将突破7000公里，基本实现"县县半小时高速网",方便群众出行和经济发展。 "十二五"时期，河北全省综合交通建设的主要任务是构建两大体系，即以石家庄市为中心，以沿海港口、中心城市及城镇、重点产业集聚区为主要节点，围绕京津和环
近日，省政府下达了《河北省环首都片二〇一一年第一批重点建设项目计划》，保定市长城汽车扩能及零部件等92个项目列入该计划，项目总投资2179亿元，年计划投资304亿元，项目数量居全省第2位。据介绍，今年保定市的省重点项目主要有三个特点：突出了“一主三次”战略的实施。保定市市区和涿州、定州、白沟新城等三个次中心城市共列入省重点项目41项，占全市省重点项目的44.6%，其中：白沟新城的燕南大都会等15个
虽然融资租赁业务在海外等成熟国家非常普及，是仅次于银行信贷的第二大融资方式。但是直到中国进入WTO之后，融资租赁业务才真正在中国迎来快速发展的好时光。其中一个重要的原因是融资租赁行业在中国改革开放初期曾经遭遇过非常惨痛的挫折。 作为最早对外开放的金融领域，上世纪80年代初融资租赁就开始在中国出现。1980年初中国国际信托投资公司试办了第一批融资租赁业务，包括为河北涿州纺织厂引进纺织机，为北京首都
7月23日，在京石葛铁高碑店站工地，巨型架桥机悬载着庞然大物般的箱梁缓缓前行，定位后稳稳下落。箱梁的架设标志着该线段91.9公里工程从线下基础、墩身施工向线王桥梁架设施工的开始，施工全面铺开。在箱梁架设现场，各类施工机械大显身手，徐工LW300F装载机正在紧张地转运石料，由于连续无故障作业时间连创新高，性能备受称赞。 徐工装载机助推京石高铁提速 据现场技术人员介绍，一片箱梁长32米、重90
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