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2016年 1月8日，红岩卡车司机精英挑战赛在上汽依维柯红岩的专业试车场内举行总决赛。此次大赛自2015年11月7日启动后，吸引了超过3万名卡车司机的关注，1000名选手获得幸运奖，同时100名选手在福州、郑州、徐州、邢台进行区域晋级比赛，最终12名精英驾驶员脱颖而出晋级总决赛。大赛的颁奖典礼在1月9日举行的上依红商务年会中举行，来自陕西榆林的个体车主郝磊磊以0.5分的优势夺得冠军，侯红宁获得亚军
10月20日，中联重科商城手机触屏版即将华丽上线，所有在中联重科PC端商城中热销的商品，通过您的手机，就可以一“掌”轻松购买！中联重科商城手机触屏版的上线将会为您打造全新的购物体验，形成一台手机“掌”购设备、两个商城“掌”握优惠、多个端口口“掌”控未来的新格局。 一台手机，“掌”购设备 中联重科商城手机触屏版主要包含四大板块：整机、配件、二手、会员中心。所有产品按产品类型逐一分类，整个页面设计简
8月份的重卡市场，有没有回暖的迹象?前八月的重卡市场，累计降幅缩窄了吗? 对于这些问题，我们不想说但又不得不说的是，“没有”。 从最新掌握的情况来看，今年8月份的重卡市场共约销车3.5万辆，同比大幅下降27%，环比小幅下降6%。1-8月，国内重卡市场累计销售36.77万辆，同比下降30%，仅比1-7月的30.6%降幅缩窄了一点(看官可以把这个缩窄忽略不计)。 这也就是说，2015年
9月3日，纪念反法西斯战争胜利70周年活动之际，华泰汽车集团与俄罗斯卡玛斯汽车集团在人民大会堂，签署了价值6.3亿美元的双边合资项目协议，中俄两国元首、使节共同出席签字仪式。 华泰汽车集团是集整车及零部件研发、制造、销售以及汽车金融、租赁等业务为一体的大型产业集团。卡玛斯汽车是俄罗斯最大的重卡制造商，同时也是全球十大重卡制造商之一。此次双向互惠合资模式是指在技术、生产、市场方面资源共享、优
一、2015经济继续下通道已成“新常态” 由于中国式重型卡车的特殊性，故重卡市场有中国经济的“晴雨表”、宏观政策的“风向标”和民众生活的“温度计”之称。重卡是既是生产资料，又是劳动工具（挣钱机器），且与国家经济形势“新常态”密切相关。2014年全年和今年一月份，整体重型卡车下挫-3.89%和继续大跌-21.63%，这说明国民经济还处于复苏之中。据日前官方发表的
2014年已经落幕，让人爱恨纠结的卡车市场似乎也尘埃落定。尽管卡车市场依然持续低迷，但是回顾2014年的重卡市场，我们依然可以从中得到一些启示。 2014年重卡行业受宏观经济增速放缓、需求下滑、库存压力等因素影响行业销量小幅下滑，全年呈现前高后低的趋势，其中牵引车上升了4.4%，载货车上升了0.4%，自卸车下降了14%。 之所以呈现如此特点，主要是重卡产业的各项政策引导，包括排放升级、法规升级，市
11月4日至8日，第16届中国国际工业博览会（简称“工博会” ）在上海新国际博览中心举行。工博会是由上海市人民政府和国家发改委、商务部、工信部、科技部等单位共同主办的中国国际装备制造业顶级盛会。本届工博会以“高端、智能、绿色”为主题，设有节能和新能源汽车展、环保技术与设备展、新能源与电力电工展等8个专业展，国产新能源汽车成为展会最大亮点。 陕汽携新型智能环保渣土车、F3000LNG 6×4牵引车
9月13日，上汽依维柯红岩商用车有限公司、威海鑫宝行汽车销售服务有限公司联合举行的交车仪式在威海新港国际码头隆重举行，31台杰狮港口牵引车一字排开，等待用户的检阅。上汽依维柯红岩承继近半个世纪的重卡制造经验，成功引进同步欧洲的先进重卡技术，打造出了适应中国港口集装箱运输需求的杰狮牵引车系列产品，其驾乘舒适性、安全性、可靠性、经济性及电子化程度等均达到了国内最高水平，受到了包括深圳、厦门、宁波、上海
由中美德三方采用行业领先技术，历时5年，针对全球45个区域的重卡用户深度调研，以欧洲标准联合打造的欧曼GTL超能版继4月8日美国首发，6月7日全球上市之后，受到用户的广泛关注与翘首期待。 7月1日，搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版携五大突破登陆京津冀市场，再度掀起世界级高端重卡价值体验风暴。来自福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会代表，重点行业客户等300多人共同参与福田戴姆勒汽车欧曼G
近日，随着又一批红岩重卡从云南瑞丽姐告口岸走出国门，红岩汽车走向全球、驰骋五洲的崭新局面正变得越来越清晰，一批批红岩汽车以其过硬的品质、良好的口碑受到世界各地用户的欢迎。 据悉，近期几批出口到缅甸的红岩杰狮重卡，既有牵引车、也有水泥搅拌车等，在缅甸的运输市场深受好评。 上汽依维柯红岩商用车有限公司坚持自有出口渠道和股东方意大利依维柯出口渠道并重的策略，出口市场
日前获悉，4月份重卡市场共约销车8.6万辆，虽然同比上升5%，但环比下降了11%，净减少1.1万辆。这也意味着，二季度重卡市场将缓步迈入下降通道，逐渐进入传统淡季，而不会出现像去年同期那样，因为国四实施预期导致的淡季不淡景象。从4月份情况来看，单月销售万辆级的品牌包括东风、一汽、重汽、福田和陕汽，4月份销量分别为1.7万（同比增长1%）、1.5万（同比增长10%）、1.3万（同比增长10%）、1.
虽然宏观经济不算太景气，但3月份的重卡传统旺季，还是如期到来了。这让很多业界人士也松了一口气。据悉，重卡行业3月份共约销车9.4万辆，比去年同期的8.6万辆增长9%，环比今年2月份增长了72%。这其中，东风一骑绝尘，以1.9万辆和5%的同比增幅，排名当月销量第一，仅东风商用车公司就销售重卡近1.5万辆，同比增超6%；陕汽（1.55万辆）、一汽（1.44万辆）、福田（1.4万辆）和重汽（1.25万辆
2013年，陕汽营销转型成果显著，2014年，陕汽开启价值营销的新纪元。元月份，陕汽重卡在价值营销创新模式的推动下，销量实现较高增长势头，订单直破万辆，日最高破1100辆，实现首月开门红。2014年，是陕汽实现千亿战略的关键年，也是深化营销转型，全面开启价值营销模式的元年。销售公司紧紧围绕集团公司战略目标，积极行动，提前策划，已从资源、推广、服务等多方面做好了充足的准备。面对行业市场需求的变化，陕
2013年，重卡行业快速增长，以21%的同比增幅顺利收官。整体市场“给力”，多数主流企业都受益匪浅，上汽依维柯红岩也不例外。2013年12月28日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)在成都召开2014商务大会，来自全国各地的1100多家经销改装合作单位共聚蓉城，商讨2014年大计。据了解，2013年，上依红共约销售各类重型卡车2.8万辆，同比增长65%，增幅跃居全行业第一。而面对即将到
2013年12月17日，在福田汽车2014商务年会现场，雷萨重机品牌正式对外发布，同时雷萨FTC系列汽车起重机及FQH系列履带式强夯机正式上市。然而，对整个福田汽车集团而言，更重要的意义在于，随着重要子板块之一的工程机械市场即将发力，进一步夯实福田汽车六大产业基石。 据悉，拥有17年历史的福田汽车，成立之初致力于商用车全系列发展，仅仅用了9年时间发展成为行业第一，此后在立足本领域发展的同时，制定了
11月的重卡市场，在经济复苏、煤炭运输转暖、国四各地实施等因素的综合作用下，继续朝着“正能量”的方向高歌猛进。 近日获悉，2013年11月，重卡市场共约销车6.3万辆，比去年同期的4.9万辆增长29%，环比今年10月也增长了4%。这其中过万辆的企业有四家，分别为东风(1.34万辆)、一汽(1.15万辆)、重汽(1万辆)和福田(1万辆)，同比分别增长38%、41%、38%和38%；第五名陕汽11月销
今后两年，四川省各大物流园区将布局32座LNG（液化天然气）加气站和2座LNG船舶加注码头（泸州、宜宾），同时推广LNG重型卡车4000-6000辆。这是11月22日在成都举行的绿色物流与新能源采购大会上透露出来的。四川省政府物流办透露，将优先选择川北、川东北、川东、川东南、川南、川西共6条线路上11个示范试点城市的主要物流园区布局和建设LNG加气站和船舶加注码头。LNG重卡比传统汽油、柴油重卡单
9月6日，上汽依维柯红岩商用车有限公司连云港4S店——连云港凯通汽车贸易有限公司正式开业，成为上汽依维柯红岩在连云港区域首家一级品牌专营4S店，这意味着上汽依维柯红岩在布局华东、抢滩新欧亚大陆桥桥头堡这个公路车重点市场迈出突破性的一步。 上汽依维柯红岩连云港凯通4S店开业 上汽依维柯红岩连云港凯通4S店开业 连云港是华东重要港口城市，地处京津唐和长三角的东南沿海中部，国道沈海高速、长深高速与
双桥汽车家族又增添新动力。6月28日，上汽依维柯红岩公司30万根车桥项目在双桥经济技术开发区工业园区举行奠基仪式，整个项目预计将在2016年建成投产。据悉，上汽依维柯红岩公司30万根车桥项目系列车桥产品主要为红岩汽车配套，并满足国内重卡用户及国际重卡市场的需求。据介绍，该项目总投资6亿多元，新征土地280亩，总建筑面积7万多平方米，项目建成后将形成年产30万根桥的生产能力。其中非驱动前桥10万根、
LNG重卡异军突起，必然会打破现有产业格局。然而，目前该行业普遍缺乏全国统一的技术规范和标准，加强政府监管和准入势在必行。 福田汽车再获LNG(液化天然气)重卡大单，中国重汽前5月新能源汽车销量近乎翻番。在重卡市场持续低迷的情况下，重卡巨头纷纷将新能源车作为商用车的发展方向，尤其是LNG 重卡正成为新的战略产品。中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任、工商管理学院副院长董秀成对记者表示，LNG
4月份的重卡市场，依然还是令人振奋。记者日前获悉，重卡行业在4月份共约销售各类车辆8.13万辆，比去年同期增长30.3%，环比今年3月只有5.6%的小幅下降。这个数据，虽然跟2010年、2011年重卡市场单月销售过10万的纪录不能比，但已经是近两年来的不错成绩。 在整体市场较为良好的环境下，重卡行业前八家企业除了北奔重汽之外，都实现了同比正增长，这其中，东风、中国重汽和一汽4月份分别销车1.6万
在市场最寒冷的冬天，重卡三巨头福田汽车（600166）、中国重汽（03808.HK）、东风汽车（600006）陆续公布的2012年年报显示，营业收入和净利润大幅下滑。不过，借助较高比例的营业外收入，三大公司勉强不亏。 记者注意到，揭开非经常性损益这块“遮羞布”后，重卡三巨头归属于上市公司股东的净利润就没有那么好看了，均为亏损。靠政府补贴或者资产出售来抵御主营业务下滑，则恐难持久。 重卡最受伤
3月13日，由中国武术协会主办，陕西省体育局联合陕西广电集团、华商传媒集团承办，陕西汽车集团冠名赞助的“中国真功夫”武术散打百强赛在西安泾渭体育运动中心火热开赛，国家体育总局副局长肖天，陕西省白阿莹等多名政府领导出席了揭幕战，陕汽控股董事长兼党委书记方红卫、党委副书记刘金平作为特邀揭幕和颁奖嘉宾出席，中央电视台著名主持人孙正平现场主持。 散打是武术比赛中最凸显对抗性和实战性的项目，各路武林高手都得
周增科是一名地地道道的陕西韩城人。众所周知，韩城市位于陕西省东部，它不仅是一座历史文化名城，也是一座重要的能源工业城市，地质资源非常丰富，尤其是煤炭，地质储量为906亿吨，探明储量为242.9亿吨。煤种有肥煤、焦煤、瘦煤、无烟煤，以无烟煤为主。丰富的煤炭资源也繁荣了当地的物流运输市场，周老板就是其中的一名受益者。 周增科在陕汽重卡前合影留念 敢吃“螃蟹” 2002年，周增科开始从事煤炭运输。那时
又是一年岁末时，又是各方盘点中，特别是在刚刚送走了所谓的“世界末日”后，对2012年这一年进行一定的梳理就显得尤为重要。其实回顾2012年的更重要原因是，我国的商用车行业经历了全年的严峻考验，古语有“置之死地而后生”，也有“凤凰涅槃”的比喻。在经历由谷峰滑至谷底的过程后，相信各企业都有的总结，而这更是为以后的发展积累了宝贵经验。 2012年，国内重卡市场可谓年景惨淡。据悉，重卡全年销量同比2011
做优做强省国企喜迎党的十八大 2001年12月18日，改革重组后的中国重汽正式成立。 2011年中国重汽全年累计销售整车约16万辆，其中9L以上重卡继续保持了国内首位，出口重型汽车2.1万辆，再创历史新纪录；实现销售收入720亿元左右，实现利税超过30亿元。 中国重汽用十年的时间，讲述了一个企业如何坚持科学发展，从濒于倒闭的亏损大户变成了国内外知名的重型汽车研发制造基地的发展历程。 自主创新助力产
翻开2012年8月重卡市场的数据，我们发现一个很有趣的现象。那就是在重卡行业排名前9 的企业中，处于第三梯队的北奔重卡、江淮汽车、红岩和华菱重卡，市场下滑的幅度全部大于平均下滑速度（-31.3%），亦全部大于第一和第二梯队重卡企业下滑速度。也就是说，在市场处于极寒的阶段，规模更小的企业御寒能力或普遍较低。如果市场持续下滑，那么重卡市场可能重新洗牌吗？ 生死皆市场 实际上，在重卡市场处于上升阶段之时
党的十六大以来，经济的快速发展带动了国内汽车工业的高速发展。中国的重型汽车工业坚持自主创新，努力做强自主品牌，牢牢占据了行业发展的主动权。中国重汽就是其中的佼佼者，自主创新、资本运作和国际化战略成为企业近10年来发展的关键词。 面向市场的自主创新 中国重汽大胆创新、勇于突破，闯出了民族重卡提升发展的新天地 1985年，中国重型汽车集团有限公司的前身重型汽车工业联营公司，引进奥地利斯太尔重型汽车整
随着我国道路环境的不断改善和物流行业的不断发展，重卡市场需求细分的特点也显得越来越明显，对重卡车辆性能的要求也越来越高，为了适应行业发展需要，满足广大用户需求，在2012年北京国际车展上，上汽依维柯红岩商用车有限公司将携包括红岩杰狮、红岩新金刚在内的4款全新产品盛装出击，全面展示企业发展最新成果。红岩推出杰狮系列车型以来，已受到行业及用户的高度认可，进入全面上量阶段。本次车展上市的杰狮全新车型M1
三方合资模式，双品牌运作，上汽依维柯红岩为中国商用车合资开创了新的道路。尽管在这条道路上会经历波折和阵痛，如果最后获得真正的成功，不仅会再造出一个新的红岩，也会为中国商用车合资树立新的样板。在经历了激荡的2009年之后，随着新的领导班子的到来，上汽依维柯红岩步入了新历程。2009年12月1日，在全体中层干部大会上，上汽依维柯红岩董事会宣布了以下人事决议：任命熊伟铭接替阳树毅担任公司总经理；任命菲奥
1月16日，以“聚势、思变、致赢”为会议主题的2012年上汽依维柯红岩营销商务年会在重庆市人民大礼堂举行。来自全国各地的经销商、改装厂及上依红相关领导出席了本次会议。 2012年上汽依维柯红岩营销商务年会在重庆市人民大礼堂举行 上汽依维柯红岩营销执行总监于琼根先生首先登台致辞，并在会上作出了上依红2011年度营销工作报告。他在会上指出，2011年中国重卡行业全面下滑，而上依红却在逆势中取得了销
12月26日，中国重型汽车集团有限公司在济南隆重举行HOWO轻卡首发仪式。中国重汽集团领导马纯济、蔡东等出席仪式并为HOWO轻卡揭幕。 中国重汽集团领导马纯济、蔡东为HOWO轻卡揭幕。 来自中国重汽HOWO轻卡经销、服务、配件、改装合作单位、客户代表、金融和投资机构代表以及新闻记者800余人出席了发布仪式。 2010年，中国重汽集团审时度势，抓住机遇，做出了依靠“HOWO”品牌优势，向轻卡进
近日，中国高端重卡制造国际研讨会在我市举行。会前，市委常委、常务副市长赵熙殿会见了前来参加研讨会的外方代表美国商用交通研究事务所董事长肯尼·韦耶斯一行，随后出席研讨会并致辞。赵熙殿说，当前，威海正按照国家、省的战略部署，加快推进山东半岛蓝色经济区和高端产业聚集区建设，着力打造“六大基地、十大园区”。在传统汽车领域，华泰汽车、三角集团、天润曲轴等一批重点骨干企业总量规模不断膨胀，质量效益稳步增长，在
国内重卡市场创年内新低，在普遍看淡后市的同时，很多人直呼第二波经济探底即将来临。面对复杂多变的市场，北奔重汽却逆势选择按照以往既定的目标扩大产能。日前，一辆北奔V3重卡在新建成的总装线上缓缓驶下，标志着北奔重汽在加快产能建设、应对市场挑战上又迈出了实质性的一步。“五万辆总装基地的建成投产，标志着北奔重汽的整车制造能力与水平有了一个质的飞跃。总装线不仅可实现每4分钟生产一辆重型卡车，还使得北奔重汽的
9月19日，记者与众多媒体、经销商共同在重庆北部新区上汽依维柯红岩商用车公司(简称“上依红”)的生产线上，见证了上依红自合资以来继“特霸”、“杰狮”后最新产品“新金刚”的下线。 “金刚”工程自卸车一直以来都是红岩品牌的当家产品，此款新金刚采用的则是全新POWERFORCE整车平台，是上汽依维柯红岩中外专家联合IVECO全球研发中心，集成欧洲领先重卡设计、制造经验，不断创新、打造的高效、安全、舒适的
进入9月末，一些重卡经销商有点“hold”不住了。北京几家重卡经销商先后打出单车降价1~3万元不等的宣传横幅，新疆也有几位重卡经销商明确告诉记者，今年1~8月销量同比降幅在40%左右，目前“只求卖车，不求利润”。更有甚者，有的经销商表示，去年的库存车到今年8月底还没卖完。 种种迹象表明，往年“金九银十”的黄金销售期，今年很不灵光。销售进入关键时期 据某重卡企业天津大区经理介绍，第三季度末，是冲销
9月6日，上汽依维柯红岩公司召开2011年质量大会，总结今年以来的质量工作开展情况，分析质量问题形势，对当前质量工作提出新要求，公司常务副总经理费奥里多主持了会议，总经理熊伟铭作重要讲话。这也是上汽依维柯红岩公司今年召开的首次质量大会，体现了公司对产品质量的高度重视，和对提升产品质量、树立优质产品形象、打造高质量重卡的坚定决心。 上汽依维柯红岩公司召开2011年质量大会 费奥里多在会议致辞
日前，中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500辆重卡。这1500辆重卡是中国重卡企业整车一次性出口非洲的最大订单。 Dangote集团是非洲最大的企业集团。让人惊奇的是，此前，Dangote集团甚至没有派人到中国重汽实地考察就拍板定下这一大单。中国重汽集团进出口有限公司董事长、总经理刘培民认为，是中国重汽的重卡在尼日利亚市场上的优异表现“征服”了Dangote集团。这些年，
主办单位：新疆维吾尔自治区经济和信息化委员会新疆维吾尔自治区交通运输厅新疆维吾尔自治区住房和城乡建设厅新疆维吾尔自治区国土资源厅新疆维吾尔自治区商务厅新疆维吾尔自治区招商发展局 承办单位：振威展览集团成员新疆振威国际展览有限公司天津振威展览有限公司同期举办：第二届中国新疆国际矿业博览会及论坛【新疆重卡市场简要分析】在“十二五”的开局之年，新疆11个公路项目以及兰新第二双线、新疆库尔勒-新疆格尔木
最近我国商用车领域再起波澜，其中最引人瞩目的莫过于山东重工集团和中国重汽争夺汇众重卡而引起的争议。纵观国内传媒和产业界对这一事件的反应，大多停留在“重汽潍柴恩怨”，“潍柴陕汽离心”的传统思维。事情的发展果真如人们想象的那样吗？ ● 山东重工，不可承受之重 此次“齐鲁双雄争锋上海滩”主角之一的山东重工集团，被诸多国内的观察家视作潍柴动力的傀儡，甚至某些媒体直接判定“潍柴动力要进军整车
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