# 电加热主动再生系统

共有50210条相关内容信息

液压系统维护“七定期”

1.定期紧固工程机械在施工过程中因冲击、振动等原因,会使管接头和紧固螺栓松动。若不定期检查和紧固,将引起严重漏油,导致机械或人身事故。因此,要定期对受冲击影响较大的螺栓、螺母和接头等进行紧固。紧固时,应按一定顺序进行,如从内到外、从左到右、从上到下、从前到后等;同时还应注意其旋转方向,如左旋或右旋,以防拧错;严禁乱打乱敲,不可用力过猛,以防损坏螺纹,以及造成螺栓、螺母的裂纹或折断。 2.定期更换

蓄电池叉车改用无级起升调速系统

近来,由市场反馈的信息得知,蓄电池叉车在使用中直流串励调速系统经常出现起升接触器触点烧坏、频频更换起升接触器的现象,给用户的使用带来了很大麻烦。 分析原因如下:门架是叉车的工作装置,由起升电机控制,而起升电机受斩波器中的起升接触器控制。在叉车堆垛过程中,货物的起升、前倾、后倾、侧移都由起升电机控制,这些操作过程皆时间短、频率高、用电量大。起升电机是蓄电池叉车中耗电量最大的电机,我厂生产的1~1.5

装载机行走控制系统故障两例

1.挂低挡高速行走小松公司的一台WA320型装载机,在作业过程中挂低速挡却高速行走,无法铲装货物。该机的变矩器后连接有6个液压制动离合器的变速器,前进和后退各有4种速度。变速挡位阀和变速电磁阀作为一体安装在变速器上。产生该故障的主要原因:一是电路故障,速度杆动作时,电磁阀失电;二是电磁阀线圈烧损或阀芯卡死;三是离合器损坏;四是变速阀阀芯卡滞。首先,打开启动开关,操纵速度杆到各挡位,检测各挡电磁阀的

装载机液压系统的检测

1.工作液压系统压力的检测先在多路换向阀的进油口旁边的测压口,接上量程40 MPa的抗振压力表,使发动机怠速运转,然后,操纵多路换向阀使举升缸有杆腔进油、无杆腔回油(注意:此时举升缸已经缩回,还要继续使有杆腔进油)。这样做的目的是使举升缸在死点时,检测多路阀中主溢流阀的压力是否正常,若压力偏低,按使用说明书规定的压力调整好。若压力调不上去,可能有两方面原因:①主溢流阀损坏,即阀芯与阀座的密封部位磨

柴油机冷却系统故障六例

广州港集团西基港务公司拥有推耙机、推土机和装载机等多种工程机械,由于使用时间较长 ,工作环境恶劣等因素,造成设备老化严重,其柴油机冷却系统经常出现以下6种故障。 1.节温器失灵CAT D3C型推耙机因水温高多次报警,经过跟踪检查发现是节温器失灵造成的。水冷柴油机上冷却水的循环分大循环和小循环两种工作状态。柴油机工作初期,水温低于85 ℃时 ,节温器处于关闭状态,冷却水在小循环状态下工作。当水温高

ZX450型挖掘机的液压和电子控制系统

ZX450型挖掘机采用了先进的电子控制技术,其特点如下:采用集中式电子控制系统;应用了具有创新意义的信号控制阀;主泵变量控制系统为全电子控制模式。ZX450型挖掘机的液压及电子控制系统的组成如图1所示。液压控制系统主要由操纵阀、信号控制阀和主换向阀组成,用于实现基本的操纵功能;电子控制系统主要由主控制器(MC)、各种传感器、开关盒,以及主泵控制电磁阀、辅助阀控制的电磁阀和油门马达等执行元件组成。

CSD2500型沥青拌和站沥青称量系统的改造

CSD2500型沥青拌和站采用集中-分散控制系统,自动化程度高,操作方便,但是其上的有些配件极易损坏,例如受雷电袭击或电压不正常而引起的称量通讯模块ANE-3损坏。该模块的功能是,将从沥青称量传感器送来的4~20 mV模拟信号经过放大后转换成数字信号传递给PLC控制器,由该控制器通过控制总线传给上位计算机PC,PC根据设定的数据发出指令给PLC,以控制沥青的称量和喷射。而模块ANE-3损坏后会造成

沥青混凝土拌和站导热油加热系统常见故障及排除方法

一、结构与工作原理沥青混凝土拌和站导热油加热系统采用燃烧器加热导热油,通过导热油循环泵使热态导热油在管路中循环流动。该系统由循环泵、管路、燃烧器、炉体、膨胀罐、控制系统等构成,为保证安全,控制系统一般都设有压力显示和安全装置,并设有相应的报警灯。循环泵一般为叶片泵或齿轮泵,泵允许的最高温度为300 ℃。加热系统采用全自动燃烧器。燃烧器包括燃油泵、鼓风机、点火变压器、点火电极、分火盘、喷嘴(一挡火和

控制液压系统噪声源

1.液压泵液压泵流量脉动引起泵出口及管路的压力脉动,产生流体噪声;困油区的压力冲击及柱塞泵的倒流都会产生噪声,如斜盘式轴向柱塞泵(零开口对称配流盘)的缸体旋转过程中,位于上死点(下死点也有冲击)柱塞腔内的压力油在与排油腔接通的瞬间,从吸油状态突然变为排油状态,会产生很大的压力冲击,排油腔液体向柱塞腔倒流,使原有的流量脉动更加剧烈,发出噪声;在大气压下溶解于油液的空气,当其压力降到空气分离压力时,空

挖掘机调速控制系统故障一例

电路控制简图 一台“神钢”挖掘机,出现启动困难和熄火异常等问题。发生故障时,其症状为:当点火钥匙处于ON位置时,调速马达的控制杆不停地来回摆动,且发出“呜呜”响声(这时,即使钥匙转到ST启动位置,发动机也不能启动),大约1min后,摆动停止;当点火钥匙转到ST位置时发动机启动,但不能正常熄火,只有先将点火钥匙转到熄火位置OFF,然后让工作装置动作一下,再将点火钥匙转到ON位置时,发动机才能熄火,

混凝土搅拌站配料称重系统计量

搅拌站配料称重系统的每台电子秤均由配料仓(秤体)、称重传感器、接线盒、控制仪表和连接线几部分组成,使用中常见备料秤不稳定、漂移、线性超差等故障,影响搅拌站的正常工作。 线路故障表现为控制仪表示值溢出,显示出错信息,称量时信号突然中断或乱跳,原因有以下两种情况。 一是传感器本身质量有问题。表现为传感器输入、输出电阻发生变化。正常情况下传感器的输入电阻为400Ω±10Ω,输出电阻为350Ω±3Ω。

利勃海尔推出新型远程无线电控制系统

利勃海尔爱茵根起重机制造厂最新推出远程无线电控制系统可供客户选购。远程无线电控制系统可在驾驶室外操控起重机运行,并适用于所有起重机,增强了起重机作业的工效。在吊载时没有了视线上的阻碍,可近距离观察吊载物,避免了驾驶员对建筑物的视觉误差,因此驾驶员可独立完成吊载工作。 远程无线电控制系统采用自动频率管理(AFM),拥有荧光显示屏和坚固的外壳,危险隐患下具有紧急切断功能,能发出报警信号。荧光显示屏中

搅拌站配料称重系统传感器的选用

 混凝土搅拌站应用带传感器的自动配料系统,使混凝土配料精度和生产速度都得到了极大的提高。于是,正确选用称重传感器,就成了提高配料精度、稳定性和可靠性的关键。配料秤选配称重传感器的原则,可以归纳为以下几点:根据使用环境选择。首先要考虑的是传感器的使用环境,因为称重传感器的实际使用环境关系到它能否正常地工作,以及整个配料称重系统的工作稳定性和可靠性。对潮湿环境,应选用密封性能较好的传感器,并

马尼托瓦克与美国海军达成协议改进海军驳运系统

    2006年5月11日,马尼托瓦克和美国海军签订了价值为3.6亿美元的协议——未来5年,马尼托瓦克将负责改进美国海军的驳运系统,替代海军现有的驳运系统,以提高海军的对岸上后勤的补给能力。    早在2003年,美国海军就选中马尼托瓦克集团来建立新型的改进驳运系统(INLS),据悉,该改进的驳运系统将装配于堤道,船坞或渡船上,为海军以

    2006-06-14 10:02

应用S7-PLC自控系统排除盾构机刀盘停转故障(组图)

两台德国海瑞克公司生产的直径为6.28 m的土压平衡式盾构机,曾用于深圳地铁施工。在使用中出现刀盘停转的故障时,我们应用了机上的S7-PLC自动控制系统的Simatic Manager管理程序,成功地排除了刀盘转动30 s后即自动停止转动的故障。从该机每次转动刀盘均能转动这一情况来看,刀盘转动的必要条件都已得到了满足;从刀盘转动30 s即自动停止转动这一点来看,很可能是这时已失去刀盘转动的某个或某

利星行能源与工业系统平台:交流促提升,技术驱动,携手前行!

江苏省镇江船厂(集团)有限公司作为江苏省首家造船企业以及首家船舶类高新技术企业,可谓实至名归。 4 月16日,江苏省镇江船厂(集团)有限公司与利星行机械有限公司相聚镇江船厂,举行了 2024 年度技术交流会议。 江苏省镇江船厂(集团)有限公司与利星行机械有限公司相聚镇江船厂举行了 2024 年度技术交流会议 利星行与镇江船厂携手相伴已长达 30 余载,镇江船厂以多用途

日立建机——ConSite智能化综合应对系统,时刻守护您的机器

最近后台有很多用户询问,如何查看自己机器每月的工作小时数?答案就是——日立建机ConSite数据报告服务。服务的获取方式已经给大家放在文末了,我们先来一起了解下,日立建机ConSite数据报告,能给大家提供哪些信息服务吧。 数据报告服务分为“月报”和“紧急报警”: “月报”可以告知您机器的运行状态。 “紧急报警”可以告知您机器的报警信息。 下面我们就来详细了解下两

铁建重工轨道系统助力多条铁路开通运行

近日,成都至自贡至宜宾高速铁路(简称成自宜高铁)、龙岩至龙川高铁龙岩至武平段(简称龙龙高铁龙武段)、汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段(简称汕汕高铁)、防城港至东兴铁路(简称防东铁路)正式开通运营。铁建重工为成自宜高铁、龙龙高铁龙武段、汕汕高铁汕头南至汕尾段、防东铁路供应各类扣件及道岔产品,助力铁路开通运行。 成自宜高铁 成自宜高铁 成自宜高铁起自成都东站,全线共设12个车站

    2024-01-04 09:13

铁建重工轨道系统助力新成昆铁路建成通车

12月26日,新成昆铁路峨冕段正式通车,标志着新成昆铁路全线贯通,铁建重工累计为新成昆铁路供各类道岔340组、各类扣件产品50余万套,助力新成昆铁路建设。 新成昆铁路正式全线开通运营央视报道截图 据了解,成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目,也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道,对沿线地区的经济高质量发展具有重要的推动作用。 新

黄金动力传动系统——徐工QY50K5D_2起重机

徐工QY50K5D_2起重机 来源:XCMG徐工起重

铁建重工轨道系统助力浙江省“两点两线”项目开通运营

近日,杭州西站、杭州萧山国际机场三期、湖杭铁路、杭州机场轨道快线(19号线)等“两点两线”重大项目正式投入运营,铁建重工隆昌公司供货扣配件产品共99.16万套。合杭高铁湖杭段作为连接杭州与湖州的高速铁路,是第19届杭州亚运会的重要配套工程,将为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障。 新建合杭高铁湖杭段线路走向示意图(图片来源:中国铁路微信公众号) 湖杭铁路全长129公里,设

2022年5月牵引车实销近2万辆创年内最高!排名再生变

2022年前4个月,国内重卡市场延续了去年最后几月的疲态,需求始终没有起色,加上疫情在多地散发对汽车产业链影响十分明显,牵引车终端销量始终未能突破2万辆/月,1-4月平均实销还不足1.5万辆。 5月份,疫情影响较前两月明显好转,但无奈需求端仍然 “不给力”,加上上年同期基数较高,重卡及牵引车市场在5月份继续下滑可以说是毫无悬念。那么,5月份的牵引车市场就下滑一个关键词吗?还有其他值得关注的看

康明斯与多家自动驾驶技术公司合作,提供先进的动力总成系统

近日,康明斯宣布将推出新软件套件,在其动力总成中集成自动驾驶技术 (ADS)。 作为先进的动力总成提供商,康明斯通过软硬件集成,为用户提供性能卓越且燃油经济性优异的动力总成。利用最新的软件功能,康明斯将其核心技术扩展应用到自动驾驶领域。 康明斯正与自动驾驶技术公司展开积极合作,在100多辆汽车进行测试,确保全球商用车市场应用自动驾驶解决方案时,实现其动力总成与自动驾驶技术的无缝集成。

科技探索 智能矿山 同力重工露天矿山运输信息管理系统TIMS 2.0

TIMS 2.0 是同力重工自主研发的一款集物联网大数据、云计算、人工智能等技术为一体的矿山设备管理平台。 本着降低车辆运行成本,有效控制费用支出,提高使用效率的概念,为用户定制切实可行的运输解决方案。

体验升级,波坦智能系统即将焕新上市

更丰富的显示范围,力矩、吊重、幅度、高度、回转、风速全包含。 更清晰的安全提醒,全新升级语音警报,提前规避风险的诞生。 更快捷的售后支持,智能分析故障数据,提供故障代码和解决方案。 更全面的功能服务,提供顶升配平辅助,远程获取塔机运行状态。

闻“汛”而动,主动出击,厦工连续作战,始终奋战在河南抗汛一线!

厦工装载机正在紧急转移受灾群众 近日,河南境内连续性特大暴雨给当地人民群众的生命财产安全造成了极大影响。 洪水所过之处,良田被淹、房屋被毁、道路受阻、街道成泽国、市场可行舟……郑州市区停水停电网络中断, 地铁全线被迫停止运营…… 灾情就是命令,时间就是生命。 获悉讯情,厦工股份公司与厦工焦作北方生产基地第一时间紧急启动防汛预案,设立防汛抗洪抢险领导小组,连夜动员部署,组织人员、车辆,发扬不

山推客户关爱行: “秦”为本,主动出击助全运

八百里秦川,十三朝古都。西安,这座承载着华夏文明五千年历史,铭刻着璀璨荣耀的城市,所到之处,皆是历史。在西安城的每个角落里,到处都能抚摸到浩气千秋的秦砖汉瓦,感受到气息浓郁的古风古韵。陕西片区的客户关爱行沿着秦川路,一路向前。 六月的西安,烈日炎炎,骄阳似火,为迎接“十四运”的到来,各个工地都在热火朝天的忙碌着。山推服务人员来到未央区灞河河畔的工地上,机主王总刚安排完施工方案。 客户王总主

谱写天府新篇章!德基再生沥青拌合站落户四川宜宾高县

四川宜宾高县是全国休闲农业和乡村路由示范县。本次基德机械DGR4000将服务于高县市政道路建设,该沥拌站在生产沥青回收料技术方面有很突出的表现…… 谱写天府新篇章,德基双雄齐助力! (本文来自:德基机械)

系统功率51kW,博雷顿发布全球首台氢电混合大吨位装载机

日前,博雷顿科技有限公司自主研发的全球首台氢电混合大吨位装载机在上海·临港发布,填补了全球氢能装载机市场的空白。这也是氢能工程机械领域的最新突破。 全球首台氢电混合大吨位装载机(图片来源:博雷顿) 据了解,博雷顿氢电混合大吨位装载机额定负载≥5吨,最高车速≥40km/h,牵引力≥165kN,最大掘起力≥170kN,最大爬坡度≥25°,动臂提

助力绿色出行!玉柴增程器系统挺进澳门市场

1月26日,首次搭载玉柴Y24+65KW增程器的银隆新能源7.5米增程式微型巴士成功交付澳门用户,助推澳门走向环保节能的行列。 玉柴增程器具备高集成度、高节油率、高可靠性、高适应性等优点,满足整车不同工况下的动力需求与电能需求。此次搭载玉柴YCY24+65kW增程器的微型电动巴士,在动力电池电量消耗一定程度时,增程器启动为电池提供源源不断的能量,解决澳门因土地面积小而难以布置更多充电设施的难题

收藏点滴,记录回忆 | 丹佛斯动力系统一路陪你!

 

【柳工爱车养护大讲堂】维保篇-传动、液压系统油位检查

检查及保养周期 1、在正常情况下,液压油、变速箱油位应该每50小时或每周检查一次,驱动桥油位应该每250小时或每月检查一次。 2、油品更换周期应按照柳工到位保养时间进行更换。 - 安全注意事项 - 所有油位检查时,必须将车辆停在水平的地面上,拉起停车制动器。 一、液压油位检查 1、操作车辆工作装置收斗,高怠速状态下将动臂提升至最高; 2、发动机怠速状态下将动臂操纵杆一次推至“下降”位,使动臂匀速下

波坦的安全:完备的测试系统与被验证的安全

波坦通过完整的测试体系和测试规范对部件和整机进行测试。仅针对整机的常规测试就有三十多项。多维度全方位的验证确保波坦每一部塔机都安全可靠。 —— 波坦工程师团队 安全是波坦塔机始终秉承的目标 波坦塔机 安全是波坦塔机始终秉承的目标,要保证提供给客户的产品安全又可靠,首先需要可靠的设计。波坦的设计安全至上精益求精,确保我们的产品赢在起跑线上。 波坦每一款产品推向市场之前,样机都会送到测试场,进

逆势而上 柳工人主动求变 捕捉和创造机遇

疫情过后,柳工积极组织复产复工,生产经营有序推进,从危机和困难中,捕捉和创造机遇,挖掘机、装载机、压路机、推土机等产品市场占有率大幅提升! (来源:柳工机械)

【柳工爱车养护大讲堂】维保篇-动力系统的外围件检查

发动机除了定期更换保养件外,还需要定期进行外部关键部位的检查,因为设备长期负荷作业,难免出现小问题,这时候车主如果没定期检查,就有可能因小失大,导致一些故障及意外发生,今天就给车主朋友们讲讲一些注意检查事项。

奥特集中润滑系统在同力重工宽体车上的应用

宽体车是非公路宽体自卸车的简称,是一款具有中国特色的“中国式”独有车型,主要在露天矿山、工程土方作业,由于其具有一次性装载量大、运输效率高、盈利性好等特点,受到了大型矿区的热烈欢迎,一时间,宽体车市场风云骤起。 宽体车出勤率平均在80%左右,加上工作环境恶劣,宽体车故障率较高。如何延长设备寿命,提高设备的安全性成了客户最关心的问题。 同力重工宽体车 作为中国领先的工程运输方案和设备供应商,

高效减震延长寿命 国机重工为8268T压路机新配置电控换挡系统

日前,国机重工与杭齿公司进行深度合作,为8268T压路机试配直驱变速箱并取得成功。据悉,杭齿DB132F动力换挡变速箱适用于单钢轮压路机,具有高效减震、延长工作寿命、操作使用便利等特点: 国机重工8268T压路机新配置杭齿DB132F动力换挡变速箱 (本文来自国机重工集团)

“绿色钢铁” 徐工装载机再建钢铁系统标杆客户

近日,徐工5吨级装载机批量交付西北地区某大型钢铁企业,这是该企业第二次批量采购徐工装载机。在行业中,徐工装载机一直是建设“绿色钢铁”的倡议者和引领者,以“先进、可靠、节能、高效、舒适、方便、多铲30%”的七大特性,与钢铁企业携手赋能“绿水青山”建设。 徐工5吨级装载机批量交付西北地区某大型钢铁企业 据了解,该钢铁企业物流公司为进一步提升装卸效率,计划在8月份采购一批装载机。在得到消息后,营销

强强联合 主动出击!厦工与重点大客户深入探讨合作新模式

近日,厦工股份公司常务副总裁郭松、总裁助理兼销售中心总经理袁泽文、经销合作伙伴代表等一行,专程奔赴厦工重点战略大客户某集团公司就合作模式升级、设备更新换代等议题开展深度交流走访活动。 厦工股份公司常务副总裁郭松一行访问重点战略大客户公司 据悉,该集团是一家集采矿、炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧材及机械加工、冶金建筑、科研开发、运输商贸于一体的现代化国家级特大型企业,多年来大批量采用厦工装载机、挖

再生工厂揭秘--日立EX1200-6船挖油缸维修过程掠影

EX1200-6船挖油缸维修过程掠影 1、油缸接收 2、油缸清洗后进场 3、专用油缸拆装机拆卸 4、使用扭矩倍增器拆装 5、使用专用工具压装缸头衬套 6、更换缸头油封 7、更换活塞油封 8、安装活塞锁紧螺母至标准扭矩 9、总成安装完毕 10、使用大型扭矩扳手紧固 11、油缸跑合试验 12、油缸保压试验 13、实验合格后重新涂装 14、所有油口接头

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们