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在国内某企业全程曝光对日本的救灾义举的时候，中联重科，这个国内工程机械的领军企业中联重科却在深圳在建的中国第三高楼前展示自己的“长臂” ——超高压混凝土输送泵对C120超高性能混凝土实现427米的超高泵送，这显然又是一项新的世界纪录，因为它不但是高度上的世界突破，更是难度的巨大超越。此举对于建筑业界和工程机械行业而言，自然有着举足轻重的意义，因为就像体育竞赛一样，有时哪怕一米、一秒的领先和超越，都
中建四局再度携手中联重科战略合作，已成为中国超高层建筑施工解决方案合作的典范。 2011年4月10日，深圳京基100大厦项目的总承包方中国建筑第四工程局有限公司（以下简称“中建四局”）携手中联重科等七家单位共同打造了C120超高性能混凝土实现427米泵送的业界神话。这是继2008年12月16日中建四局携手中联重科将C100超高强度混凝土成功泵送至411米的广州西塔顶部后，双方合作推动的又一次科技创
世界最大混凝土泵车起运日本参与核灾抢险 2011年4月8日，两辆混凝土泵车分别准备从美国亚特兰大机场和洛杉矶机场装运，前往日本参与福岛第一核电站抢修。这两辆混凝土泵车均由普茨迈斯特公司制造。 两辆普茨迈斯特混凝土泵车分别准备从美国亚特兰大机场和洛杉矶机场装运 #d1cm#page# 世界上最大型的混凝土泵车之一在洛杉矶机场装载上机 #d1cm#page# 普茨迈斯特95吨重
4月10日，深圳京基100大厦项目的总承包方中建四局携手中联重科（000157）等七家单位共同打造了C120超高性能混凝土实现417米泵送的业界神话。这是继2008年12月16日中建四局携手中联重科将C100超高强度混凝土成功泵送至411米的广州西塔顶部后，双方合作推动的又一次科技创新。深圳京基大厦整栋大楼有100层，高441.8米，超过上海金茂大厦(420.53米)、广州国际金融中心(西塔、44
从3月31日起，由三一重工无偿捐赠给日本东京电力公司的62米泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温。据最新消息，目前设备运行一切正常，注水效果非常好。 三一重工62米泵车正在对福岛核电站1号机组注水降温 据媒体报道，福岛核电站6个机组已宣布全部报废，而据专业人士透露，为核电机组注水降温是报废过程中的重要步骤之一。 报废共分三个步骤：第一步是停止反应堆的运行；第二步是对核电机组注水降温；
【第一工程机械网】日本海啸引发的福岛核电站泄漏震惊世界，引起了各国广泛的关注。要求展开快速行动的救援工作，自2011年3月21日起，第一台普茨迈斯特公司的58米泵车火速赶赴现场施救后，经过一周的紧急抢险施工，普茨迈斯特泵车的高效率和高质量，得到了日本政府和东京电力公司的一致认可，并立即追加了订单。4月1日，普茨迈斯特泵车空运到日本，进行水泥浇灌。第一工程机械网对普茨迈斯特救援日本核电站事件做了独家
【第一工程机械网 讯】记者从三一重工总裁向文波处获悉，4月6日，从福岛核电站发回消息称，三一62米混凝土泵车表现优异，得到日方人员的高度认可。由于为泵车安装了360度的摄像头，4月5日，三一泵车成功地完成了福岛核电站4号机组的拍摄工作，并给中央控制室提供了4号机最新的辐射数据。 据向文波透露，由于三一泵车在打水速度和臂架长度方面的优越性，三一泵车将在后续注水作业中取代之前的德国普茨迈斯特58米泵
2011年4月1日，普茨迈斯特泵车62米泵车在德国斯图加特装上飞机被送往日本。 普茨迈斯特泵车空运到日本救援核电站(视频) 普茨迈斯特泵车空运到日本救援核电站 普茨迈斯特泵车在德国斯图加特装上飞机被送往日本 自2011年3月21日起，第一台普茨迈斯特公司的58米泵车火速赶赴现场施救后。经过一周的紧急抢险施工，普茨迈斯特泵车的高效率和高质量，得到了日本政府和东京电力公
纵观三一62米泵车在福岛核电站的救援细节。除了设备稳定可靠与长臂架的明显优势外，三一泵车优越的智能技术无疑也给世人留下了深刻的印象。在福岛核电站这一特殊的作业现场，为了尽量减少核辐射对操作员的伤害，三一工程师紧急开发了远程无线遥控技术，实现了在2公里以外对泵车的无人操作，而这一切都建立在三一本身在智能技术方面的深厚基础与独特优势。 三一泵车上安装了的360度的摄像机，在泵车作业时，可随时看到燃料
北京时间3月31日12点，由三一重工无偿捐赠给日本东京电力公司的62米泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温。据最新消息，目前设备运行一切正常，注水效果非常好。据媒体报道，福岛核电站6个机组已宣布全部报废，而据专业人士透露，为核电机组注水降温是报废过程中的重要步骤之一。报废共分三个步骤：第一步是停止反应堆的运行；第二步是对核电机组注水降温；最后一步即用混凝土对已冷却下来的核电机组封堆。目前，据日
宜春重工45m泵车 宜春重工YCR50型45m泵车 YCR50造型小巧，机动灵活，主要适用于城市高层建筑、高速铁路、公路、桥梁等中小型桩基础工程，尤其适用于各种工业与民用建筑工地。整机匹配合理，关键零部件采用稳定、可靠、高性能的国际知名品牌。如原装美国康明斯发动机、进口液压马达、进口电气元件等。 精选康明斯发动机，更经济、动力更强劲，满足不同施工工况的需求；动力头采用双马达和
3月31日凌晨，向文波透露，三一已经收到日本东京电力希望购买三一30台56米以上泵车的意向。后续工作即将开展。 3月19日，日本东京电力公司提出欲购买一台三一重工62米泵车，以对福岛核电站机组注水降温。三一重工了解情况后，表示愿意捐赠一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本，东京电力公司立即发函表示接受，并对三一重工的这一义举深表感谢。 3月27日12时45分，三一重工通过中国红十字总会捐赠
2011年3月26日，东京电力公司（TEPCO）再次全款购买普茨迈斯特2台70米泵车，以及2台62米泵车等，合同总金额接近1000万美元，是继普茨迈斯特58米泵车在日本福岛核电站（Fukushima）4号机组执行冷却任务后，日本东京电力公司使用的第二批普茨迈斯特泵车，并要求这些产品能够在3月31日前送到，目前普茨迈斯特公司正在紧张的安排发货以及现场支持培训。关于这台普茨迈斯特的70米长臂架泵车，将
中国三一重工股份有限公司支援日本核电站抢险的一台臂长62米的泵车已经加长至67米，开始在福岛进行抢险。该泵车24日通过海路运抵日本大阪港，在经过简单调试后奔赴日本东北部地区，参与福岛第一核电站反应堆冷却作业。
北京时间27日中午12时45分，3名日方操作手驾驶由我国三一重工援助的泵车抵达福岛核电站救援现场。在启程之前，三一重工的工程师对三名操作手进行了两天的培训，同时根据现场情况，将泵车的臂长加长了5米，达到了67米。为了尽量减少核辐射对操作手造成的伤害，三一重工的工程师紧急调控远程无线遥控技术，目前已经能够做到在两公里外操作。 为了让泵车更好地工作，工程师还在机械臂上加装了一个360°的摄像头和温度
北京时间3月24号上午8时左右， “苏州号”经过40余小时的航行顺利抵达日本大阪港，这正式宣告三一重工捐赠给日本东京电力公司的62米泵车抵日，并立即开赴福岛第一核电站，展开注水降温作业。 62米泵车登陆大阪港 日本交通部安排警车为泵车开道据悉，这台三一重工62米泵车是日本国内有史以来臂架最长的泵车。为了让该台泵车顺利开往福岛第一核电站，日本国土交通省事先已
中国三一重工股份有限公司支援日本核电站抢险的一台臂长62米的泵车24日通过海路运抵大阪港，将在经过简单调试后奔赴日本东北部地区，参与福岛核电站反应堆冷却作业。 三一62米泵车24日9时10分驶出“苏州号”货舱运抵大阪港码头 搭载泵车的“苏州号”轮船于当地时间24日上午8时许抵达大阪港。这台泵车价值100万美元，升降臂展开后高度可达62米。应日本东京电力公司要求，三一重工此次紧急向日方免
3月23日下午，在东京电力株式会社总部，三一重工与东京电力公司举行了简短的62米泵车捐赠仪式。东京电力公司代表、日本红十字会代表及三一重工相关人员出席了捐赠仪式。 三一重工与东京电力公司举行泵车捐赠仪式 3月19日，日本东京电力公司提出欲购买一台三一重工62米泵车，以对福岛核电站机组注水降温。三一重工了解情况后，表示愿意捐赠一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本，东京电力公司立即发函表示接
3月11日发生在日本东北部的里氏9.0级大地震给日本带来严重的灾难和损失，而大地震引发的核泄漏危机也正牵动着全世界的神经。3月19日，应日本东京电力公司要求，三一重工紧急向日本免费支援一台62米泵车，参与福岛核电站反应堆冷却作业。当日，这台62米泵车已长沙出发。 3月22日11点，该台62米泵车被装载在往返中日之间的国际客轮“苏州号”上前往日本大阪，然后运往福岛，参与发生核泄漏的福岛第一核电站救援
【第一工程机械网】2011年3月16日，中国工程机械行业最具含金量和影响力的“2010中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京成功举行，来自有关部委、协会、制造企业、用户和新闻媒体的200余位嘉宾参加了本届盛典。50款产品从本次评选脱颖而出，荣登“2010中国工程机械年度产品TOP50” 榜单。本次评选活动旨在梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品方面取得的成就，记录产业进步的足迹，打造
日本将使用混凝土臂架泵车向发生事故的福岛第一核电站反应堆注水。泵车的臂架伸展后长达约58米，可通过遥控从高处准确地向废料池注水。三重县某建设公司等提供的3台泵车已抵达现场，岐阜县某公司的一台泵车也将加入。防卫相北泽俊美表示，将动用国内的全部同型号泵车，以确保可持续进行注水作业。所使用的泵车产自德国，车身全长约15米，用于在建筑公地向高处输送混凝土。据称这种泵车曾在前苏联切尔诺贝利核电站事故的封堆工
2011年1月7日，新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市外气温零下28度，但在新疆瑞豪国际酒店多功能厅内却是一派热闹的景象。当天，德国普茨迈斯特机械（上海）有限公司在这里隆重举行混凝土泵车产品发布会。来自新疆各地州市的上百位客户和媒体代表一起见证了2011年大象泵车在新疆的首次客户研讨会，来自普茨迈斯特上海公司的销售、技术和售后服务人员展开的精彩的产品介绍。发布会上，普茨迈斯特上海公司技术部的张捷和周峰
近日，山推楚天新工厂一期工程8万平米主体联合厂房包括设备基础、地面、配套专业工程全部竣工，外部物流环路已经畅通，新进生产设备、行车、生产物资正在紧锣密鼓安装调试中。长臂架泵车的装配工序作为先头部队已经开始入驻，配焊、部装、臂架组对已经进入试生产阶段，员工们克服电力供应不及、工位器具不全、配件不齐等实际困难，边搬迁边生产两不误，全力保证产能满足市场需求。
徐工泵车扬威“亚洲第一跨” 徐工泵车参建广珠铁路虎跳门特大桥工程自2010年8月份以来，徐工建机通过不懈坚持和努力，成功实现徐工泵车在广东珠海的多台销售，一举打破竞争对手在该地区的行业垄断，树立起了徐工泵车的形象、信誉！并在很大程度上提升了知名度和市场占有率，在所售泵车中，其中3台HB41,HB48B,HB48A-III参建了被誉为“亚洲第一跨”的广珠铁路虎跳门特大桥工程。广珠铁路被称作“珠海市命
近期，徐工重型首台五轴第二代全地面起重机底盘XZA180完成下线，标志着国产第二代全地面起重机底盘的诞生。据了解，第二代全地面起重机底盘与第一代相比，最大优势是结构重量比第一代产品减轻10～15%、更加优化的强度重量比、同等强度的轻量化设计、整体结构更加紧凑、使用徐工自主研发的车架专用分析设计软件对车架精细设计。同时，强劲的动力系统实现了6.0的比功率，三轴驱动，爬坡度高达50%，最高车速达80千
日前，三一重工2010年湖南省泵车租赁行业发展研讨会在湖南普瑞温泉大酒店求索厅隆重举行，来自湖南各地市的104位客户齐聚一堂，与湖南三一工程机械有限公司共同探讨三一2011年泵送产品及服务的发展大计。 湖南三一工程机械有限公司董事长袁智取先生对各位嘉宾的到来表示了热烈的欢迎，他指出客户与三一是血浓于水的关系，客户对三一一如既往的支持才造就了三一今日的辉煌，并为三一创造更加美好的明天提供源源不断的动
【上榜产品】SY5382THB 46Ⅲ型X型支腿泵车【制造商】三一重工股份有限公司【产品概述】三一重工SY5382THB 46Ⅲ型X型支腿泵车采用X支腿单侧支撑技术：前支腿直线伸缩，具有单侧支撑功能，满足狭小场地施工要求，结构简单、受力合理、结构质量轻。计算机节能控制技术，实现功率自动匹配，平均节能20％。防倾翻控制技术，增强了工作安全性与智能化水平。臂架振动控制技术，较好地解决了施工时臂架抖动问
截至今年12月，由 洛轴公司为国内某重点工程机械制造厂商研制的37米及56米混凝土泵车用转盘轴承，已使用近两年，运转情况正常。经使用厂家认定，这两种型号的泵车轴承产品性能及各方面指标均达到了主机要求，成功替代了进口轴承产品。 泵车用转盘轴承的成功研制不仅形成了公司开发该类轴承的核心技术和自主知识产权，同时，也是与主机厂家合作开发新产品，加深双方合作关系，实现共赢的又一成功典范，对进一步扩大公司的优
视频摘要：三一重工是一家从事工程机械的研发、制造、销售的上市公司，主导产品包括混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站等全系列混凝土产品。现已成为全球最大的混凝土机械制造商，其混凝土输送泵车、混凝土输送泵和混凝土搅拌站等多款产品连续多年市场占有率居国内首位，泵车产销量居世界首位。
视频摘要：徐工集团1985年引进德国PM技术开始生产混凝土泵车，目前依托徐州重型机械有限公司强大的制造能力和在臂架类产品的优势条件，推出37m 40m 41m 44m 45m 48m 52m 56m泵车。当行业内纷纷为夺得最高最大等美誉时，徐工人务实的潜心研究和不断优化臂架和泵送两大系统，徐工混凝土泵车有臂架震动小，
11月23日，三一重工年度峰会在上海举行。记者从峰会上获悉，全新升级换代的三一重工E系列泵车将成为2011年三一泵送的主打产品。此次全新的E系列泵车集世界尖端泵送技术于一身，是三一十多年泵车制造的扛鼎之作，以高效Efficiency、舒适Enjoy、安全Ensure、耐用Ever-lasting、节能Energy-saving为主要特点。11月24日，三一重工在上海宝马展现场召开E系列产品新闻发布
近日，中国铁路工程总公司所属中铁建工集团自主研发的国内首台拼装式泵车降噪设备在青岛国贸项目工地测试成功。 该拼装式泵车隔声罩，外观上类似一个绿色集装箱，里面装有岩棉，再包裹上镀铜锌板，外层是普通的铁皮，箱壁约有10厘米厚。据现场监测数据表明，可平均有效降低设备噪声20.5分贝，填补了国内在此类降噪设施上的空白，也将最大程度地减轻夜间施工噪声对周边居民的影响，真正实现绿色、环保施工。
管道输油泵机组是保障输油管道安全运行的关键设备，目前我国在役输油管道泵和在建的输油管道泵机组约为900台，随着我国输油管道的建设，未来几年泵机组的改造和新建数量预计达到1000台左右，市场需求很大。但长期以来，大功率输油泵机组由于其技术含量较高，主要依赖进口，价格昂贵，维护、维修成本也很高。 为了突破成套泵机组生产制造的技术难关，改变多年来大功率高转速输油泵机组依赖进口的被动局面，降低输油管道的建
11月26日，举世瞩目的国际工程机械盛宴——bauma China 2010华丽谢幕。此次展会上，徐工建机签约4个大单，总额逾10亿元，成为徐州参展企业的最大赢家。此次宝马展上，徐工建机携混凝土机械和履带起重机两大系列4台高新产品高调亮相，其中包括全亚洲最大起重机——XGC28000履带式起重机，QUY500W风电专用履带式起重机，国内首创、世界领先的HPC30混凝土喷浆车以及HB52A混凝土泵车
又一泵送领域世界级难题在中联重科自主研制的HBT90.40.572RS混凝土输送泵“强攻”下瓦解。在深圳第一高楼——京基金融中心项目建设工地，一台装载着C120混凝土的搅拌运输车，将粘甚糯米团的混凝土倒入中联重科混凝土输送泵料斗，竟然一口气就被泵送至350米的高度。据悉，这是继两年前在广州西塔项目创下泵送C100至432米的世界纪录后，中联重科创下的又一项泵送高性能混凝土世界新纪录。 据记者了解
受益于工程机械行业景气度回升，三一重工（600031）7月份单月泵车产量刷新中国工程机械行业泵车月产记录，该公司7月份共生产泵车601台。 据介绍，二季度以来，三一重工的产品销售维持一季度的火爆局面，生产销售数据达到了历史同期最好水平，部分产品上半年基本能完成去年的销售额度。以混凝土产品为例，受二三线城市禁止混凝土现场搅拌的影响，混凝土机械销售情况非常好。 今年1—6月，三一混凝土产品销售业绩
近日，山推新产品发布会在山推楚天公司隆重召开，中国工程机械工业协会理事长韩学松和山推董事长董平一同为山推楚天最新开发的车载泵和48米臂架式泵车揭幕。董平等在讲话中充分肯定了山推楚天在成立一年多的时间里为自行开发拖式泵、臂架泵、车载泵和搅拌车四大系列的12种产品所作出的努力，坚定了山推人进军混凝土机械行业的决心。发布会上还同时进行了新产品现场演示活动。
近日，国家科技部发布首批国家自主创新产品名单，三一重工自主研发的SY5382THB46型混凝土泵车获国家首批自主创新产品认定。 2006年12月31日，科技部、国家发改委、财政部联合出台了《国家自主创新产品认定管理办法（试行）》。按照办法规定，经认定的国家自主创新产品将在政府采购、国家重大工程采购等财政
2008年12月16日，中联重科为广州国际金融中心（广州西塔）项目成功研发C100超高性能混凝土和C100超高性能免振自密实混凝土，并将其一次泵送到411米高度，创造了C100超高性能混凝土超高泵送世界新高度。 中联重科为广州西塔提供两台最新研制的HBT90.40.572RS混凝土拖泵 以下为中联重科超高压泵送成套设备的技术亮点： 1、打造了世界最强大的泵送系统 就像一个人要从事高强度
由三一重工自主研制，代表国际领先水平的66m世界最长臂架泵车成功下线，三一再次问鼎一项“世界纪录”，显示出其强大的研发创新实力。臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术，以前一直掌握在德国和美国手中。1999年，三一在国内率先开发出37m自制臂架，并在此后不断推出长臂架、高压力和大排量的泵车。2003年，三一研制出56m臂架泵车，与德国的大象、施维英一起，成为当时能够生产这种长臂泵车的三大企业，也使得中
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