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【第一工程机械网独家供稿】作为全球最主要的工业动力供应商之一，菲亚特动力科技（FPTIndustrial）携手山重建机亮相BICES2013，并举行“山重建机—菲亚特动力III阶段发动机技术交流会”，向山重建机经销商分享菲亚特动力为中国市场开发的III阶段产品，特别是机械式III阶段发动机，及针对非道路发动机应用的技术解决方案。 菲亚特科技携手山重建机步入Ⅲ阶段技术交流会 目前，菲亚特动力科技最
2013年10月，中国－阿特拉斯·科普柯移动动力部推出XRHS 930 E电驱动高压移动式压缩机。这款新机型将服务于采矿、建筑，以及石油和天然气行业，并同时提供撬装式、支架式和车桥式底盘供客户选择。 阿特拉斯·科普柯新型电驱动高压移动式空压机 ·高效的电机这款新机型采用了阿特拉斯·科普柯专利的螺杆主机和符合国家二级能效标准的高效节能电机。与相同排气量的柴油驱动空压机相比，其运行和维护成本更低，对环
9月25日，玉柴在总部召开高速艇专用动力发布会，发布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇专用柴油动力。 据玉柴股份公司船电事业部总经理唐作兴介绍，这7款高速艇专用动力，将覆盖8—28米高速艇市场，集合了众多国际先进技术，具有更高的可靠性能、更强大的动力、更低的能耗，且完全拥有自主知识产权，是极具竞争力的产品。这7款发动机的面世，标志着玉柴在高速船电
俄称中国新一代歼击机项目仍将依赖俄制发动机 据报道，中航工业集团公司及其出口分公司官方代表近日向英国《简氏防务周刊》表示，公司准备在长期前景内保持当前出口产品线的同时，积极研制能在国际市场上与美国F-35“全球打击战机”争夺的下一代战机。但是中航工业和俄罗斯航空工业代表还确认，在可见的将来，中国歼击机项目仍将依赖俄制发动机。根据英国期刊的消息，中国歼击机项目仍将受制于俄罗斯发动机的命题，符合中国空
在上一个基础建设浪潮中，国产旋挖钻机在技术上取得了突飞猛进的发展。动力头扭矩为360kN·m的旋挖钻机，以其成孔的大深度、大直径以及超强的入岩能力，成为大型铁路、高速公路桥梁特大型桥桩施工的宠儿。因其应用前景广、技术含量高，技术成熟稳定。因此也成为各大旋挖钻机生产商进行角逐的主力。本期我们对国内4家主流品牌动力头扭矩为360kN·m的旋挖钻机进行综合对比，以期让读者对这4款产品有更深度的了解。 4
盛夏的炎热炙烤着大地，但高温仍然阻挡不了XGMA深入市场回访客户的脚步。8月24日，XGMA CARE团队一行5人整理行囊，准备充分，从厦门出发，踏上了前往北非国家阿尔及利亚进行客户关怀的旅程。据统计，2012年出口阿国的中国工程机械品牌中，XGMA全年销售495台，出口居行业首位。通过多年来在阿尔及利亚市场的深耕细作，目前XGMA品牌在该国已经具有一定的知名度和影响力，XGMA产品，尤其是叉车，
9月25日，玉柴在总部召开高速艇专用动力发布会，发布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇专用柴油动力。玉柴集团公司董事局主席晏平、中国船级社广州分社副总经理陈林龙共同为玉柴高速艇专用动力产品揭幕。 晏平（右）与陈林龙（左）为玉柴高速艇专用动力产品揭幕 据介绍，这7款高速艇专用动力，将覆盖8-28米高速艇市场，集合了众多国际先进技术，具有更高的可靠性
也许SAC6000是2MW级风机的最佳拍档——吊装便捷，转场迅速，质量稳定，在这片关外的草原上，SAC6000像是牧风的使者，超然洒脱，风华绝代。 出了雁门关，沿着平朔线一路向北，驶过安太堡煤矿，在朔州平鲁县与内蒙古清水河县交界的北固山下，是此行的目的地凤凰古城。山不是辛弃疾词中的镇江名景北固山，城也不是沈从文《边城》中的湘西苗寨凤凰古城，从颓败的断墙残垣与留守老人交谈中，仅能判断这曾是座边陲重镇
在对1台川崎85ZIV-2型装载机底盘和工作装置大修后调试时，维修人员发现该机在行走、爬坡和装载作业时动力明显不足。为此我们进行了以下分析和排查。1.故障现象 为查找故障，对该装载机进行了以下试验和观察：将装载机挂Ⅲ挡，在发动机最高转速状态操纵该机爬10°坡时，其行驶速度很慢，几乎爬不动；将装载机挡位减到Ⅱ挡，在发动机最高转速状态操纵该机爬10°坡时，其行驶速度仍比较缓慢。上述调试过程中，发动机未
近年来，随着煤炭、有色金属、石油产业的迅速发展，开采规模的扩大，道路的拓宽以及重型运输设备载重吨位的增加，对矿山道路维护的平地机提出了大型、重型的需求趋向，220.5kW以上的平地机更是受到大型露天煤矿的欢迎，显示了良好的需求前景。2013年7月19日，由国机重工旗下鼎盛重工打造的DT660型平地机成功下线，DT660特大型平地机是目前世界动力参数最大的平地机。 DT660最大卖点，相信非动力系统
2013年9月，德国汉诺威 – 高性能同步带、大型胶管及超大型空气弹簧 — 康迪泰克将携满足最严苛环境要求的产品盛装亮相于10月28日在上海举办的2013亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTC ASIA 2013)。作为总部设在德国汉诺威的技术领先企业，康迪泰克将在E5号馆C4-2展台重点展出机械工程与两轮车辆传动解决方案、胶管技术、空气弹簧系统及振动控制技术。 “康迪泰克始终视中国为重要市场，
【第一工程机械网 独家报道】穿过悠长的雁门关隧道，记者一行来到了美丽的山西省朔州市平鲁区，这里矿产资源丰富，尤其是煤矿，煤炭工业的比重占到全区经济总量的70%以上。在平鲁区北部的凤凰城镇，西北沿长城与内蒙古自治区清水河县及林格尔县接壤，来自内蒙古草原的西北风给平鲁带来了更为清洁、环保的新能源——风力发电。精美图集：奋战在风电一线的三一 SAC6000 型起重机 点击查看三一SAC6000型全地面起
中国可再生能源学会风能专业委员会日前撰写完成《全国风电设备运行质量状况调查报告》，该报告称，2010年到2012年三年来，中国的风电设备运行良好。据该专委会的一位负责人透露，该报告主要评价了近三年来中国风电设备的质量和运行情况，主要从机组可利用率、故障统计和重大事故分析三个方面来考量。“调查分三年分别独立完成报告，去年调查统计了包括全国各风电开发商、整机制造商、零部件制造商和地方发改委等47家单位
对于准备进军电子商务的郑州企业来说，行业电子商务服务平台的申报是一个不错的选择。经多次参观考察，郑州市电子商务服务平台申报暨培训会议在黎明重工科技举行。为使申报的行业电子商务平台平稳落地，郑州市工信部副主任将黎明电子商务模式作为经典案例与申报企业做了分享。 “电子商务园区建设”、“郑州市制造业电子商务发展行动计划”、“电子商务示范创建工程”、“行业电子商务服务平台申报”……河南，原来的农业大省，在
众所周知，工程机械大多数使用柴油为原料的，柴油价格的上调，对工程机械使用者会造成不小的影响。例如，2011年的“油荒”对工程机械用户收入造成一些小范围的影响，一些地区的挖掘机、装载机机主因为无油可用，而停机待工;一些机主只能去想办法买高价油，这些都造成他们收入减少。本次柴油涨价，也会造成这些用油大户(各种工程机械用户)的成本支出，不过，与去年油荒比较来看，也算是较微小。不会是很大负担。 警惕国内
雷沃动力D系列发动机，是在传承英国珀金斯发动机优良传统的基础上，雷沃动力与奥地利AVL深度合作开发的新产品系列。为了进一步满足市场的差异化需求，提高发动机的应用能力，雷沃动力在D系列发动机中新开发了一种降低风扇高度的发动机冷却结构。该结构已经通过用户认证并获得了国家实用新型专利证书。 发动机风扇驱动结构，连接发动机风扇，由于汽车应用上的不同，风扇驱动高度需要多个可选配置，风扇驱动的一端通过皮带轮、
打开国际原油的K线图，你会发现，仅2年的时间，国际原油的价格从2010年6月每桶不到80美元窜升至每桶近百美元，涨幅超过25%。油价上涨，对于工程机械终端用户来说，意味着同样的工作量要花更多的银子，使原本由于设备保有量过大租赁价格竞争激烈，已经微利或者无利的工程机械终端用户雪上加霜，面临着更大的生存压力。省油，是所有终端用户的共同梦想。作为中国动力的领军企业——潍柴动力，深知省油不仅可以为终端用户
中国最大的风电开发企业国电龙源电力集团股份有限公司10日表示，该公司所收购的加拿大安大略省达弗林10万千瓦风电项目于7月8日获得加拿大安省电力局颁发的开工许可，此举标志着龙源加拿大项目正式具备开工条件。 龙源电力计划8月初开工建设龙源加拿大风电项目。该项目将使用31台通用电气(GE)1.6－100型风力涡轮机和18台通用电气2.75－103型风力涡轮机。风机将于2013年运抵施工现场，2014年一
近年来，哈密市不断加快产业结构调整、优化产业结构，大力引进科技含量较高、污染少的风电装备制造产业，随着风电装备制造企业产能不断释放，对哈密市工业经济的拉动作用越发明显。1-4月，全市规模以上工业企业累计完成工业增加值158195万元，同比增长20.0%。从风电装备制造行业拉动情况看：风电装备制造业实现工业增加值10273万元，占规上工业比重为6.5%，对工业经济贡献率为36%，拉动工业经济7.2个
1.存在问题 目前， 国内6 ~ 1 0 t 液力叉车变速器所用的DCCT6型电液控制变速操纵阀组，是在CCT6型手动操纵阀基础上设计开发的。其原理如图1所示，主要由速度电磁阀1、速度选择滑阀2、方向电磁阀3、方向选择滑阀4、微动阀5、调节阀6和蓄能器7等组成。从多年的使用状况来看，该变速操纵阀组存在以下几点问题： 图1 改进前DCCT6电液控制变速操控阀组原理 （1）油路不合理 原变速操纵阀组与
6月8日，“省油动力潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在烟台火热开启，当地经销商、重卡用户及媒体记者共一百多人，共同见证了潍柴发动机卓越的省油性能。 此次潍柴动力省油体验营活动，由潍柴动力与烟台集大运业有限责任公司联合举办，潍柴动力和集大公司的高层领导均到场出席。参加省油测试的车辆共有两辆，分别为配装潍柴WP12四气门共轨低转速发动机卡车、配装另一品牌发动机的卡车。按照活动规则，两辆车均标
2013年6月，经过长沙市工信委推荐，湖南省经信委织织专家评审，恒天九五JU120电旋挖钻机被列入湖南省2013年度“百项重点新产品推进计划”重点新产品研发项目。“百项重点新产品推进计划”是湖南省经信委为认真贯彻落实党的十八大提出的“加快新技术新产品新工艺研发应用”的要求，加快建立企业主导产业技术研发创新的体制机制，增强创新驱动发展动力，为打造更加稳固的多点支撑产业发展格局而提供技术、产品支撑。其
23日，南安滨江机械装备制造基地达宇重工的车间里，一台已经制造了将近一年的体型庞大的数控轧辊磨床即将组装完工，这是达宇重工为宝钢下属一家企业制造的，每台售价750万元。“质量上完全不输德国、意大利，而且价格上我们比他们便宜多了，他们一台要4000万元。”达宇重工董事长助理洪斌说。今年10月份，全球最顶尖的60家冷轧企业将齐聚宝钢，其间会举行一个盛大的鉴定会，对达宇重工的这款产品进行鉴定。“这是专为
2013年5月18日，“2013年 省油动力 潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在内蒙古包头市火热开启，当地经销商、重卡用户及媒体记者共一百余人，共同见证了潍柴发动机卓越的省油性能。 2013年“省油动力 潍柴行”活动已在全国30多个地区陆续开展，“省油”主题在重卡用户中反响强烈。此次在包头举办，更是受到当地用户的高度关注。此次潍柴动力节油行客户体验活动，由潍柴动力与经销商华银集团联合举
站在高高的山岗上，微风拂面，软软地，让人感觉不到它的力量，可一排排白色风机却在自由地转动。这是《经济参考报》记者近日在位于云南省富民县永定镇的国电电力云南大风丫口风电场采访时看到的情景。 “随着市场的风云变幻，我国风电产业已进入新一轮调整期。”国电科环集团副总经理、国电联合动力技术有限公司(下简称联合动力)总经理张滨泉在北京接受记者采访时表示，一方面，受北方地区弃风限电影响，风电开发商业挥师南下
湖南制造的第一架具有完全自主知识产权的载人飞机——山河科技“阿若拉”轻型飞机获生产许可证。 从市场供需角度来说，一种本来不多见的产品一旦建立起批量生产线，再需要不长时间它便能“飞入寻常百姓家”。飞机也会遵循这种经济逻辑吗？ 5月7日，山河智能参股公司山河科技股份有限公司对外宣布，公司阿若拉SA60L获得中国民航局颁发的生产许可证，中国第一个自主品牌轻型运动飞机批量生产线正式建立。 两年前股神巴菲
“在装备制造业发展减缓，出口遭受打击的不利情况下，我国机械零部件企业渡过了艰难的一年。”中国机械通用零部件工业协会常务副理事长王长明是这样总结2012年该行业的。日前这家协会的五届四次理事扩大会议在江西景德镇召开，目的是总结行业去年发展情况，共议行业今年发展态势。会上，王长明这样预测行业最新走向：市场倒逼机制要求企业发展从速度型向质量型调整，企业产品从中低端向中高端调整。在多种因素的共同作用下，行
2013年4月25日16点，山重建机（济宁）有限公司自主研发生产的GC258DP-8双动力抓料机满载着山重建机人的期待奔赴新疆乌鲁木齐霍尔果斯铁路口岸。 抓料机，顾名思义就是抓取物料的机器。抓料机与普通挖掘机最大区别在于工作装置不同，它主要从事木材、矿石等物料的装卸与搬运作业，可广泛应用于港口、码头、矿山、钢铁厂、冶炼厂等工作环境，目前市场需求量正不断增加，而全液压式抓料机以其优越的性能和稳定可靠
菲亚特动力科技亮相中国（上海）国际游艇展（4月11日-14日，N25展位）展出其先进发动机并庆祝最新纽约—百慕大赛艇速度纪录的诞生。 全新的N67 570发动机，功率为570马力，证明菲亚特动力科技对科技创新持之以恒的追求以及对环境保护的责任心。与前一型号N67 560相比，N67570所有主要系统都进行了优化设计，从而使得其性能在游艇应用的同类产品中处于前列。 同时作为更新款发动机，它保持了该系
亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA，以下简称“亚洲国际动力传动展”）于近日发布了2013年展馆安排。将于2013年10月28~31日开展的亚洲国际动力传动展总展出面积预计将横跨9个馆，达96,000平方米，展商数量为1500家，专业观众数量近7万人次。展会将以流体传动（6个馆）、机械传动（3个馆）、轴承以及压缩气体等4大展区，展示动力传动领域的最新产品和技术，以及最具价值的解决方案
2013年3月，中国无锡。阿特拉斯·科普柯移动动力部推出XRHS 930 E电驱动高压移动式压缩机。这款新机型将服务于采矿、建筑，以及石油和天然气行业，并同时提供撬装式、支架式和车桥式底盘供客户选择。 高效的电机 这款新机型采用了阿特拉斯·科普柯专利的螺杆主机和符合国家二级能效标准的高效节能电机。与相同排气量的柴油驱动空压机相比，其运行和维护成本更低，对环境更友好。 可靠的品质 XRHS 930
阳春三月，海伦哲公司自主研制的7米混合臂高空作业车成功下线。该车使用皮卡底盘，上装采用折叠臂加上两节伸缩式工作臂形式，操作简单、易于掌握，同时兼具安全可靠、动作平稳的特点；7米混合臂高空作业车的成功下线意味着我公司高空作业车产品的作业高度由9-45米成功覆盖到7-45米，是我公司深化客户外延策略的又一重要成果。 该车具有行驶宽度小、行驶高度低、机动灵活、小巧方便、作业时宽度小（只占用车辆宽度）的
为有效降低和控制企业供货风险，2012年，詹阳动力对产品配套商采取技术指导和培训、产品质量专题讨论会、协助做好质量体系认证工作、实地考察交流等措施，同时，还积极做好对外扩供应商评估工作，有力提升了公司配套产品质量。 2012年底，根据对外扩供应商的评估结果情况，公司制定了新的评估准则。其中对供应商资格预审、评估频次、评估方式等都有了新的规定。如对新增供应商的评估，须先进行资格预审，即供应商填写《供
在中国汽车市场整体业绩下滑、被称为汽车业“寒冬”的2012年，雷沃动力本着“科技创造未来”这一使命，坚定不移地走在科技创新的道路上。最让人瞩目的当属雷沃动力投入巨资，采用CAE等先进设计手段，为高端物流轻卡及中重卡量身打造的世界级全新动力——雷沃动力D系列发动机。 雷沃动力D系列发动机，采用先进的四气门缸盖，使发动机在获得更多进气量的同时，进一步降低了进气阻力，提高了充气效率，低速扭矩较B系列产品
2013年的初春对于东北三省来讲是40年来最寒冷的一个春天，多数工程仍在停工，然而为全力保障辽宁锦州市飞机场项目顺利竣工，力士德RM206压路机不畏极寒，以可靠的品质驰骋在施工现场。 力士德压路机不畏极寒 保障锦州飞机场项目 力士德压路机已工作超过1500小时，凭借可靠的品质和服务人员贴心的关怀，RM206压路机征服了严寒，征服了恶劣的环境，确保了工程施工进度，提升了力士德压路机的口碑。服务工程
节能减排、绿色环保成为工程机械行业的一股新风尚。而内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品，中国工程机械内燃机行业，有意识地推动内燃机升级发展，以绿色动力引领中国工程机械行业发展，驱散笼罩在中国上空的雾霾。 两会热议内燃机升级 今年两会，有关工程机械行业的关键字有两个，一是创新，另一个是环保。创新对中国制造的意义重大，甚至关系到整个中国经济未来的发展走向，因此中国人推崇创新早已到
柳工公司与康明斯公司合资组建的广西康明斯动力公司新厂区，目前正在紧锣密鼓地为投产做各项准备工作。2月28日下午，带着对企业发展的关心，新任柳州市市长肖文荪来到柳江县新兴工业园，对广西康明斯动力公司新厂房的建设情况进行调研。柳工集团公司、股份公司领导王晓华、杨一川、王相民、俞传芬陪同调研。 肖文荪市长(右二)在公司董事长王晓华(右一)等陪同下，到广西康明斯动力公司新厂房参观调研 广西康明斯动力公司
建设于上世纪九十年代初的中国第一代风电机组，20年质保期满，已近退役，但如何处置，既无业界研究，亦无制度安排，更缺应对动力。但在新能源跃进潮中，这不是杞人忧天，而是未雨绸缪。 20年，还早呢 中国新能源产业将迎来第一批度过了20年质保期的风机设备。 这些建设于1990年代初的老风电场寿终正寝后，是选择废弃，凑合着运行，还是“以大代小”换新风机？中国的新能源产业界上上下下，都还没认真想过这问题。 “
作为全球知名的发电机组全套产品供应商，菲亚特动力科技在2月17日至2月19日亮相迪拜中东电力展，展示其全系列产品及服务（展位号为S1C40）。 基于4款发动机系列用于3种不同配置（G-Drive，开放式及隔音机组），如今菲亚特动力科技在G-Drive配置方面的新产品日新月异。这批新产品的开发不仅是为了满足排放法规要求，而且在高功率、低油耗及机体尺寸小等方面有高需求的国家。 特别是NEF 4.5升发
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