装载机动力不足的原因

在对1台川崎85ZIV-2型装载机底盘和工作装置大修后调试时，维修人员发现该机在行走、爬坡和装载作业时动力明显不足。为此我们进行了以下分析和排查。

1.故障现象

为查找故障，对该装载机进行了以下试验和观察：

将装载机挂Ⅲ挡，在发动机最高转速状态操纵该机爬10°坡时，其行驶速度很慢，几乎爬不动；将装载机挡位减到Ⅱ挡，在发动机最高转速状态操纵该机爬10°坡时，其行驶速度仍比较缓慢。上述调试过程中，发动机未出现冒黑烟和“憋车”现象。

在发动机怠速状态，铲斗满载工况时，动臂举升全程用时21s；在发动机最高转速状态，动臂举升全程用时9s。在发动机怠速状态，铲斗空载工况时，动臂举升全程用时15s；发动机最高转速状态，动臂举升全程用时5s。

2.故障分析

（1）动力传输系统

川崎85Z I V-2型装载机动力传输路线是：发动机→变矩器→变速器→传动轴→驱动桥（含差速器和轮边减速器）→制动器→轮胎。发动机产生的动力经变矩器传送到变速器。变速器共有4个挡位，可实现前进和后退，装载机的速度和方向通过变速器的挡位离合器进行调节。动力经变速器和传动轴传输到前桥和后桥后，再经半轴传递到轮边行星齿轮和轮胎，以实现装载机行走。从动力传输路线可看出：影响动力传输的因素有发动机、变矩器、变速器、驱动桥及制动器。

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