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【第一工程机械网 独家报道】2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现
不需要纸和墨，将设计好的物体转化为三维设计图，采用分层加工、叠加成形的方式逐层增加材料来打印真实物体的3D打印技术正在发达国家迅速兴起。 3D打印为传统装备制造业带来新契机 根据近期发布的《2014年下半年中国装备工业走势分析与判断》分析，下半年我国装备工业仍将保持回暖态势，工业机器人、服务机器人、3D打印等智能装备、轨道交通装备以及节能环保装备等行业将呈现快速的增长态势。据记者了解，与传统技术相
已经报废的矿用液压支架立柱，经过一束激光的精密修补，居然起死回生，投入矿井使用后比新品寿命还要长。山东能源枣矿集团鲁南装备公司依托“化腐朽为神奇”的激光熔覆再制造技术，修复矿用机械装备，有力地助推了企业转型发展。 走进鲁南装备公司再制造车间，只见工人们正熟练操作着激光熔覆数控设备。长两米的不锈钢立柱缓缓转动，经过激光束照射后，其表面便增加了一层光洁的覆层。“就是这层覆层让这根本该报废的采煤支架立柱
空中“行走”的重庆“单轨车”，地上“跑”的高速列车，地下“潜行”的地铁、城轨列车——这些都是中国北车长春轨道客车股份有限公司近年来坚持自主创新的最新成果，这也使其成为世界上产品种类最多、国内惟一一个品种全覆盖的轨道交通装备制造企业。 在坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新的基础上，长客开创了我国轨道交通装备创新的新模式，完成了由“中国制造”向“中国创造”的转变，实现了产品“走出去”的梦想。
自2007年5月成立，中国铁建重工集团从“零”起步，仅用7年时间，建成全国最大盾构产业基地，研制出世界上独一无二的煤矿斜井掘进机械…… 是什么让铁建重工实现7年一跃，一鸣惊人？用铁建重工董事长、总经理刘飞香的话说，正是走自主创新发展之路，构建面向产品全生命周期的全新服务模式，铸就了铁建重工走向高端装备制造企业之路。 从无到有，打出自主品牌 盾构机被称为现代隧道施工中的“巨型穿山甲”。有了它，无论地
今年上半年，我国装备工业增加值累计增速不断提高，出口交货值增速企稳回升，智能制造装备需求动力强劲。 根据赛迪智库近日发布的《2014年下半年中国装备工业走势分析与判断》分析，下半年我国装备工业仍将保持回暖态势，工业机器人、服务机器人、3D打印等智能装备、轨道交通装备以及节能环保装备等行业将呈现快速的增长态势。 “受新一轮技术革命的影响，装备工业转型升级的步伐将大大加快。”赛迪智库装备工业研究所研究
在世界各地，卡特彼勒正通过先进的流程和产品创新推动积极、可持续的变革。作为再制造行业的全球领先者，Cat 再制造公司正在尽力寻求新方式来减少、重复利用、回收利用和再利用那些以前直接进入垃圾填埋场的物料。 Cat 再制造公司是再制造技术和流程的领导者，负责将报废的产品（称为“旧件”）恢复至最初的原样，然后以远低于新零件的价格为客户提供与新零件一样的质量，从而帮助客户降低拥有和运营成本。通过这个再制造
“随着资源、能源、环境约束的加剧，对流程工业的资源循环和替代技术，以及对装备制造业的清洁生产等绿色制造关键技术的‘培育计划’已经上升为世界诸多国家的重要战略。”5月30日，以“绿色制造，全球共识”为大会主题的2014年绿色制造国际论坛，在江苏省张家港市成功举办，中国机械工程学会监事长、“绿色联盟”专家委员会主任宋天虎在做大会总结性发言时强调了绿色制造在全球制造业中的重要性。 据悉，这次绿色制造国际
再制造是绿色循环经济科学发展的必然要求。基于国内外再制造产业发展基础，中国的再制造产业发展应围绕科技创新为本、全面建设再制造配套服务体系等，为再制造产业发展创造优良的环境，提供有力的支撑进入21世纪，保护地球环境、构建循环经济、保持社会经济可持续发展已成为世界各国共同关心的话题。目前大力提倡的循环经济模式是追求更大经济效益、更少资源消耗、更低环境污染和更多劳动就业的一种先进经济模式。再制造工程以节
再制造是绿色循环经济科学发展的必然要求。基于国内外再制造产业发展基础，中国的再制造产业发展应围绕科技创新为本、全面建设再制造配套服务体系等，为再制造产业发展创造优良的环境，提供有力的支撑 进入21世纪，保护地球环境、构建循环经济、保持社会经济可持续发展已成为世界各国共同关心的话题。目前大力提倡的循环经济模式是追求更大经济效益、更少资源消耗、更低环境污染和更多劳动就业的一种先进经济模式。 再制造工程
受工业和信息化部委托，中国内燃机工业协会5月27日至28日组织召开《内燃机再制造推进计划》工作会议，以促进内燃机再制造产业规模化、规范化、市场化发展。 似乎像是回应上述计划的要求，10日，潍柴控股集团有限公司副总经理徐宏自信满满地表示，“通过对废旧柴油机进行再制造，与普通的新发动机相比，我们完全可以保证其动力性和新机一样，经济性和新机一样，保修期和新机一样。”据了解，目前该公司已经形成年产再制造发
探讨中国再制造业的发展，中国工程院院士、装甲兵工程学院教授徐滨士最有发言权。他在国内率先提出“再制造”概念，创建了再制造工程学科，并主持创建了国家级装备再制造技术国防科技重点实验室。尽管已经80多岁，但徐滨士院士常常出现在再制造业有关的论坛上、出现在再制造企业的车间里，不遗余力地做着“宣传员”。就新阶段如何促进我国再制造业健康发展。 我国再制造业发展的现状如何？与世界水平相比较，优势和差距在哪里？
目前，全球经济缓慢复苏、国内经济增长持续放缓，中国装备制造业虽然每年都以增长的速度前行，但整体发展方向仍处于迷茫之中。中国装备制造业如何在低迷期求活并获得发展，怎样才能真正实现发展中的转型升级？这不仅对于装备制造业，而且对于整个中国制造业而言，都是关系到未来在全球竞争中的地位与作用的问题。 据工信部统计,2013年,我国装备制造业产值规模突破20万亿元,占全球装备制造业的比重超过1/3,稳居世界首
【第一工程机械网 独家报道】编者按：本文作者易新乾教授，深耕工程机械行业50余年，现任中国工程机械工业协会维修及再制造分会副理事长、顾问、专家委员会主任。1997年被国务院授予政府特殊津贴。1999年，徐滨士院士在国内首先提出“再制造工程”的概念，“再制造工程”是维修工程、表面工程的发展，是一项利国、利民、有利子孙后代的重大工程。易新乾也积极投入到推动再制造工程的事业中，为推动再制造在工程机械产业
【第一工程机械网 独家报道】5月16日，盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会在安徽省蚌埠市举行，会议由中国工程机械工业协会维修及再制造分会、中国工程机械工业协会掘进机械分会主办，蚌埠行星工程机械有限公司承办。 盾构机核心零部件国产化及再制造鉴定评审会在安徽省蚌埠举行 装甲兵工学院原院长刘世参少将，中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚，中国工程机械工业协会维修及再制造分会常务副会长、秘书长
今年以来，中联重科TPM(全员生产维修)项目在混凝土机械公司搅拌车制造部下料车间全面推广，车间设备自主保全各项工作逐步展开。为促进后续保养、维修及标准化工作的顺利推进，近日，制造部TPM推进委员会组织项目组全体成员对下料车间示范机台进行了一次彻底清扫活动。搅拌车制造部下料车间TPM项目自2013年7月启动以来，推行委员会组织下料车间全体数控切割和设备维护人员，对车间切割机进行了大规模的初级清扫活动
20世纪90年代，再制造概念被提出，而后被逐步推广与实践。但是近年来，随着再制造市场发展步伐的加快，其中的问题也逐步暴露。在这几年的工作中，我通过接触大量企业和长期思考，以及在与企业的互动中对于再制造发展形成了如下几点建议。 目的要明确 在开始参与再制造之前首先要明确参与再制造的目的。当前，在参与工程机械再制造的企业中主要有三大目的。不要依赖补贴 靠补贴拉动这种目的显然是不对的，但确实有一些企业就
协同创新助推“中国创造” 夜深人静，大连理工大学科技园B座，辽宁重大装备制造协同创新中心沈鼓研究院的办公室依然灯火通明，几位来自大连理工大学和沈阳鼓风机集团股份有限公司的研发人员围坐在电脑前，反复审核着“百万千瓦核电装置核级泵”项目力学计算过程中的每一组数据。尽管全部数据已经多次演算验证，但科研人员还在细致地搜寻任何可能被疏漏的“蛛丝马迹”。 已成功运作7年多的沈鼓研究院以日益成熟的“驻校建院”式
近日，中国机械工业联合会副会长朱森第出席了福建省南安市装备制造的专题讲座，并做了《中国装备制造业的发展及对南安发展装备制造业的建议》的报告，就目前中国装备制造业发展的现状、问题、转型升级方向等做了详细的分析。 朱森第提出，当前中国制造业必须实现四大转变：由要素驱动向创新驱动转变；由低成本竞争优势向质量效益竞争优势转变；由资源消耗大、污染物排放多制造向绿色制造转变；由生产型制造向服务型制造转变。在具
【第一工程机械网 独家报道】3月19日，中国工程机械行业万众瞩目、共同聚焦北京，一场工程机械行业颁奖盛典暨产品论坛在这里隆重举行。在中国工程机械年度产品TOP50(2014)颁奖典礼正式拉开大幕之际，2014工程机械产品发展(北京)论坛在成功举行。本次论坛以“驱动力 想象力 影响力”为主题，旨在进一步深化工程机械产品发展对于行业进步的作用和意义，工程机械产品创新对于行业的促进作用愈发凸显。 来自中
新旧交替的岁末，旧题已弃，新题待破。 2013年12月，沃尔沃集团终于宣布在中国投资建成的首家再制造中心揭幕。这意味着，无论是技能、信心还是许可证方面，沃尔沃已经可以向集团下属在中国的各业务单位的客户们提供再制造产品。媒体圆桌会上，沃尔沃集团全球再制造的“三剑客”并排而坐。他们是沃尔沃集团卡车再制造业务副总裁Anders Lindstrm、沃尔沃建筑设备中国区产品支持总监Alexander Paj
随着中国工业化的快速发展，国家对循环经济、绿色制造的推广力度加大，再制造及循环经济的启动给我们提供了一个舞台。做为液压柱塞泵（马达）核心件制造商，赛克思公司自85年始就专心致力于液压零件与总成的研发与制造。目前是液压元件后市场柱塞泵（马达）配件最大的供应商，液压元件后市场第一品牌，市场占有率稳居第一位。公司顺势而为，在2014年1月，赛克思液压集团成立“维修及再制造连锁经营事业部”，高调进入液压元
近日，中国机械工业联合会副会长朱森第出席了福建省南安市装备制造的专题讲座，并做了《我国装备制造业的发展及对南安发展装备制造业的建议》的报告，就目前我国装备制造业发展的现状、问题、转型升级方向等做了详细的分析。 转型升级 迫在眉睫 “装备制造业是一个国家的脊梁。”朱森第表示，改革开放30多年来，制造业一直是我国经济发展的强劲动力。经过近10年的快速发展，就总量和规模而言，我国制造业已位居世界第一。未
2013年12月5日，沃尔沃再制造中心在上海成立，也是沃尔沃进军中国再制造市场的标志。对比欧美再制造几十年的发展历史，上千亿美元的市场规模，中国再制造正处于蹒跚学步阶段。但有市场的巨头需求和国家的大力支持两大推动力，中国再制造发展强劲，千亿金矿待挖掘。 国际再制造业发展情况 前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国再制造产业发展前景与投资预测分析报告》指出，目前欧美发达国家再制造业市场成熟，
轻触按钮，床板的上半部慢慢抬起，折叠成一个舒适的轮椅。几乎不用移动身体，老人就可以从床上直接出门。这样的一幕已经出现在北京四季青敬老院，让老人们受益的是正在该院示范应用的床椅一体化服务机器人。“没成想，在实验室待了一年多的样品竟能够走出‘深闺’！”忆起这段亲身经历，北京航空航天大学教授王田苗教授领导的床椅一体化服务机器人攻关小组负责人陈殿生教授与胡磊高工，至今难抑心中的激动。 成就类似于这样的科技
“要把徐工再制造业打造成集工程机械再制造、配套件生产、仓储物流等为一体的再制造产业集群，让徐工成为引领国内再制造产业的龙头老大。”在起重机械事业部再制造分厂专题调研时，徐工集团董事长王民对徐工再制造发展提出了殷切期望。“一个较大的旧轮胎，通过再制造工艺，可以用在一些经常在泥地作业的中小型农业机械上。”徐工集团一位工程师告诉笔者，这就是再制造业的概念。在这一过程中，与生产一个新的轮胎相比，再制造可节
再制造产业作为循环经济“再利用”的高级形式，已成为我国重要的战略性新兴产业。“十二五”规划《纲要》明确提出了要大力发展再制造产业。作为国内再制造试点单位，徐州经济技术开发区徐工集团秉承社会责任，坚持绿色发展道路，专门成立了起重机维修及再制造分厂，开始挖掘起重机后市场的这座诱人“金矿”，着力把再制造业打造成集工程机械再制造、配套件生产、仓储物流等为一体的再制造产业集群，让徐工成为引领国内再制造产业的
编者按：日月如水，岁月如歌。2013年已经过去，2014年如期而至。回眸远望，尽管中国装备制造业总产值已超过美国，跃居世界第一，但“大而不强”也是不争的事实。驻足远眺，2014年中国装备制造业将何去何从？ “目前中国装备制造业技术对外依存度超过了50%，80%的高端芯片、80%的发电设备优质大型铸锻件、90%的高挡数控机床及机器人、近100%的高铁轴承，都依赖国外进口。”中国工程院制造强国战略研究
“目前中国装备制造业技术对外依存度超过了50%，80%的高端芯片、80%的发电设备优质大型铸锻件、90%的高挡数控机床及机器人、近100%的高铁轴承，都依赖国外进口。”中国工程院制造强国战略研究院总体组代表、机械科学研究院原副院长屈贤明在2014新年来临之际大声疾呼，中国如何完成从装备制造大国向装备制造强国的转变？第一制造大国的尴尬 “蛟龙都潜海了，嫦娥都登月了，可是这么厉害的中国装备制造业，却造
环境污染日益严重，给人们敲响了环保的警钟。目前，我国70%的空气污染是来自于制造业，而再制造产业的发展为降低污染提供了可能性。再制作为一种可循环模式对工程机械行业有着重要意义，特别是现今中国工程机械市场保有量已达600万台以上，能否充分利用“再制造”更好的“消化”陈旧设备，对中国工程机械发展并不是一处虚幻的海市蜃楼。 再制造产业在我国发展已近15年，由最初面临重重困难、各项工作难以展开，发展到目前
改革开放后大力度的工业文明建设使我国经济持续增长了35年，创造了人类经济史上的奇迹。但西方国家早期对自然资源掠夺性开采和污染物随意排放导致的生态急剧退化和环境严重污染等一系列问题，也在我国呈现出来。目前70%的空气污染是来自于制造业，而再制造产业的发展为降低污染提供了可能性。 再制造是将废旧机电产品运用高科技手段进行专业化修复或升级改造，使其质量和性能恢复到新品的批量化制造工程。其产品的质量和性能
“再制造业作为我国循环经济与可持续发展的重要支撑之一，其关键技术和领域在未来20年仍会是重点发展的方向。”近日在接受记者采访时，中国工程院院士徐滨士如是表示。再制造是废旧机电产品的高技术维修改造和产业化，其重要特征是：再制造后的产品质量和性能不低于新品，成本只是新品的50%，节能60%，节材70%，对环境的不良影响显著降低。徐滨士介绍说，改革开放后大力度的工业文明建设使我国经济持续增长了35年，创
再制造作为一种可循环模式对工程机械行业有着重要意义，特别是现今中国工程机械市场保有量已达600万台以上，能否充分利用“再制造”更好的“消化”陈旧设备，对中国工程机械发展并不是一处虚幻的海市蜃楼。再制造不同于翻新是“制造” 再制造是指将废旧零部件、工程机械、机床等进行专业修复的批量化生产过程，并且再制造后的产品需经专业检测，达到与原有新品相同的质量和性能才可以出厂，因此再制造绝不是通常理解的简单维修
又到年终盘点时。2013年国内国际经济形势错综复杂，从国内看，2013年是党的十八大召开后的头一年，中国经济加快推进经济结构战略性调整，坚定不移深化改革开放，切实做好“稳增长、促转型、惠民生”各项工作，取得了许多新进展：中国经济成功打破“硬着陆”担忧，主动减速以换取更好增长质量，经济转型大幕拉开；在政府与市场的关系上明确提出“简政放权”；在资金利用上强调"用好增量、盘活存量"；在产业调整上，再次出
尽管中国成为装备制造业第一大国，但技术对外依存度逾50%，形成“增量不赚钱”的怪圈—— 警惕装备制造业“空壳化” 在日前召开的首届轨道交通装备制造“三基”技术创新论坛上，中国工程院副院长干勇院士疾呼，“尽管2008年我国装备制造业的总产值已超过美国，跃居世界第一，但制造业对外的依存度超过了50%，加快共性基础性研发已刻不容缓！” 是什么绊住了装备制造业转型升级的脚步？如何走出“产值第一但利润在外”
在日前召开的首届轨道交通装备制造“三基”技术创新论坛上，中国工程院副院长干勇院士疾呼，“尽管2008年我国装备制造业的总产值已超过美国，跃居世界第一，但制造业对外的依存度超过了50%，加快共性基础性研发已刻不容缓！”是什么绊住了装备制造业转型升级的脚步？如何走出“产值第一但利润在外”的怪圈？摆在中国装备制造业面前的挑战，基础而艰难。制造业第一大国的尴尬 80%的高端芯片与发电设备优质大型铸锻件、9
院长干勇院士疾呼，“尽管2008年我国装备制造业的总产值已超过美国，跃居世界第一，但制造业对外的依存度超过了50%，加快共性基础性研发已刻不容缓！” 是什么绊住了装备制造业转型升级的脚步？如何走出“产值第一但利润在外”的怪圈？摆在中国装备制造业面前的挑战，基础而艰难。制造业第一大国的尴尬 80%的高端芯片与发电设备优质大型铸锻件、90%的高挡数控机床及机器人，以及近100%的高铁轴承，都依赖国外进
“要把徐工再制造业打造成集工程机械再制造、配套件生产、仓储物流等为一体的再制造产业集群，让徐工成为引领国内再制造产业的龙头老大。”在起重机械事业部再制造分厂专题调研时，徐工集团王民董事长对徐工再制造发展提出殷切期望。 进军起重机再制造 打造徐工产业链条新亮点 “一个较大的旧轮胎，通过再制造工艺，可以用在一些经常在泥地作业的中小型农业机械上”，徐工集团一位工程师告诉记者，这就是再制造业的概念。在这
在刚刚结束的首届华南高端零配件交易会上，伊之密、科达、广锻、新海岸、奔朗等顺德知名机械装备制造品牌纷纷亮相，大放异彩。 顺德的家电业全国闻名，其辉煌光圈遮掩了同样具备雄厚实力的机械装备产业。早在三年前，顺德的机械装备制造产业的总产值已超过千亿元，成为继家电产业之后第二个迈入千亿大关的成员，成为引领顺德区域经济发展的“二哥”。在当地政府的有力支持下，近两年，顺德涌现不少装备制造业新星，为持续繁荣的顺
【第一工程机械网 现场报道】2013年12月5日，全球领先的建筑设备制造商沃尔沃建筑设备公司在沪正式揭幕沃尔沃集团在中国投资建成的首家再制造中心，同时现场隆重揭晓中心生产的首个再制造产品。沃尔沃中国再制造中心将依托沃尔沃集团超过70年的再制造经验，借鉴已成功在全球各地运营的9家再制造工厂的成熟模式。所有出厂产品均需通过同新品一样的严格的标准化测试，在生产中融入最新的技术改进，这些举措保障了再制造产
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