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12月10日，经中铁一局五公司建设者3年艰苦奋战，全长18208米的云桂铁路石林隧道胜利贯通，这也是我国最长单洞双线铁路隧道。 石林隧道“一洞穿两县”，进口位于云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒县，出口在昆明市石林彝族自治县，隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式，掘进累加长度40多公里，造价约13亿元。石林隧道也是亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道，穿越6条断层和4个洼地等岩溶密布地段，地质高风险区段共
12月10日，世界最大直径单管双层公路隧道——扬州瘦西湖隧道顺利贯通。扬州瘦西湖隧道全长3.6公里，隧道主体盾构段采用14.93米的世界超大直径泥水平衡盾构机施工。 扬州瘦西湖隧道内景
近期，徐工随车公司专用起重机市场销售逆市攀升。船用起重机方面，在刚刚完成对马来西亚7台CQZ100A的订单并交付客户使用后，又迎来CQZ100A加装座椅型7台订单，市场预期30台CQZ60A正在设计收尾阶段，即将投入生产。铁路起重机方面，河南、河北等大客户订单不断。在现有包含各种吨位、各种型号、各种类型专用起重机订单的基础上，新产品拓展在根据市场用户需求的基础上进行地如火如荼。针对客户需求拓展的船
11月19日，云南某隧道建设项目隆重举行了开工仪式，礼炮阵响，机械轰鸣，系着大红花的四台徐工EBZ260掘进机率先动土开工。 徐工掘进机齐助云南隧道建设项目 隧道全长285米，所在路段是当地最重要的城市主干道，是该区最重要的城市快速路，对推动云南地区经济发展至关重要。EBZ260掘进机截割范围达30.5m2，适合掘进大断面的巷道施工，并且效率更高，能够切割坚硬的岩层，完全可以满足施工要求。此次工
由中国中铁隧道集团承建的兰渝铁路西秦岭隧道左线近日全面贯通。这是目前我国国内第二长隧道，也是采用TBM（硬岩掘进机）法和钻爆法相结合施工里程最长的隧道。 兰渝铁路西秦岭隧道位于甘肃省陇南市武都区，隧道全长28236米，是兰渝铁路建设中线路最长、难度最大、施工技术最新、施工工艺最复杂的关键控制性工程，为全国第二长铁路隧道（含在建），仅次于在建的新关角隧道。兰渝铁路西秦岭隧道为双洞单线隧道，中铁隧道集
11月25日23点10分，由中国铁建十五局集团施工的广深港客运专线深港隧道左线盾构机安全通过深港交界，这标志着中国首座高铁隧道提前5天成功顺利跨境，得到了深港两方业主的肯定和赞扬。 深港隧道为连接深圳与香港的双洞单线隧道，分为深圳段和香港826标两部分，由S-623、S-624两台9.96米泥水盾构机掘进施工。隧道全长6.6公里,隧道起点为皇岗公园竖井，终点为香港米埔车站。本隧道设联络通道14座，
近期，徐工随车公司专用起重机市场销售逆市攀升，燃起熊熊之火。 船用起重机方面，在刚刚完成对马来西亚7台CQZ100A的订单并交付客户使用后，又迎来CQZ100A加装座椅型7台订单，市场预期30台CQZ60A正在设计收尾阶段，即将投入生产。铁路起重机方面，郑州、铜陵、兴平、襄樊、等地大客户订单不断。在现有包含各种吨位、各种型号、各种类型专用起重机订单的基础上，新产品拓展在根据市场用户需求的基础上进行
11月7日，在爆竹声中，徐工EBZ260掘进机批量发往云南。这是徐工掘进机的首次批量销售，成就了隧道掘进机销售第一大单，此单也标志着徐工掘进机正式进入隧道施工工程。 徐工EBZ260隧道掘进机首次批量销售发往云南 此次销售的８台EBZ260掘进机应用于西南某地基础设施建设，客户也经过了多方考察，接触过多家设备生产厂家，最终以徐工产品的配置高、质量稳定、备件服务及时、切割效率高、破岩能力强等综合实
自方圆集团发出”大干四季度”完成全年任务的号召后，方圆集团专用汽车公司审时度势，积极应对，对外联络老用户及重点客户，增进感情交流，对内细化责任，明确分工，统筹安排，全体员工群情振奋，紧锣密鼓地突击生产，确保销售发货需求。 近日，又有10余台外观靓丽、性能优异的大方量混凝土搅拌输送车披红挂彩驶出厂门，有力“奋战四季度、完成全年任务”的进程。
日前，由中国铁建十四局集团承建的贵广铁路控制性工程——两广隧道实现贯通。 两广隧道全长8590米，是贵广铁路控制性工程之一，地质情况极为复杂：洞身穿越7条断层，存在高地温、岩爆、放射性等不良地质，强富水的断层、裂隙、破碎带，渗水、涌水严重，进口至斜井1400多米岩体破碎夹泥，在泥泞中跋涉前进，开挖遇水即成可流动的稀泥夹带破碎岩石，清挖难度大。 两广隧道的顺利贯通，为下一步进行无砟轨道施工、保证20
近日，来自国内十多位知名胶管技术专家对河北冀工胶管有限公司研制开发的“工程机械专用大口径高温低压缠绕埋线输油胶”、“工程机械发动机散热器专用输水多头胶管”进行科技论证，一致认为，冀工公司自主研发的两项专利技术产品属国内首创、国际先进，不仅有着良好的物理性能，而且其优良的产品品质对提高工程机械的国内外竞争力具有重要的促进作用。这也是该公司今年实施“专利制造”战略以来在产品开发上取得的第15项专利产品
除雪机械的推雪装置可分为整体式和分体式2种结构。整体式推雪装置在正面推雪时虽能保证行驶稳定，但推雪板向两侧排雪性能不良。将其一侧向后倾斜推雪时，如果倾斜角度过大，将造成除雪机械侧滑，不能保证行驶稳定。由于采用整体式推雪装置除雪效果不好，我公司在平地机上安装了分体式推雪装置。1.结构平地机专用分体式推雪装置由推雪板1、刀片2、竖轴3、轴套4、前框架5、弧形铲刀6、偏转缸7、支杆8、横轴9、中框架10
9月25日，玉柴在总部召开高速艇专用动力发布会，发布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇专用柴油动力。 据玉柴股份公司船电事业部总经理唐作兴介绍，这7款高速艇专用动力，将覆盖8—28米高速艇市场，集合了众多国际先进技术，具有更高的可靠性能、更强大的动力、更低的能耗，且完全拥有自主知识产权，是极具竞争力的产品。这7款发动机的面世，标志着玉柴在高速船电
10月8日，国内首台隧道预切槽设备在铁建重工制造总厂试制成功，将于近日发往工地进行现场试验。 “预切槽隧道施工成套设备关键技术研究”是铁建重工集团承担的“十二五”国家科技支撑计划重点课题，设备在历经一年半的研发、生产、组装、调试后，各项基础数据达到设计要求，是国内首创的完全自主知识产权产品。它也是继2012年铁建重工集团承担国家863计划大直径全断面硬岩掘进机项目后，承担的又一个国家级科技计划项目
【第一工程机械网 独家报道】BICES 2013的召开正值行业调整和升级的关键时刻，从2011年开始的行业滑坡和调整，到2012年全行业的抱团取暖，延续到2013年大家期待的止跌企稳，这种深度调整无疑给了工程机械全行业苦练内功、产业升级、行业整合的重要契机。在这样的背景下，BICES从原有新品展示的平台转变为多元化、全方位行业提升的价值展示平台，这个平台将展现全行业全产业链对于未来发展的方向及趋势
9月28日，站在中信重工敞开式无轨运输硬岩掘进机试车现场的王梦恕十分激动，“今天，中国拥有了自主知识产权的硬岩掘进机，这将打破国外在该领域的技术垄断，引领国内掘进机产业发展”。 2009年全国“两会”期间，中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕，在北京遇到中信重工董事长任沁新：“有没有信心干中国自己的硬岩掘进机？”“用自己的设备有效开发和利用地下空间”是王梦恕的梦想，“引领高端装备制造业”是任沁
我国西气东输三线东段隧道工程隘岭隧道29日贯通。至此，中铁隧道集团二处有限公司施工的西气东输三线东段隧道工程第三标段17座隧道全部贯通，为西气东输三线东段工程2014年建成投产奠定了坚实基础。西气东输三线将中亚天然气和新疆煤制天然气输往沿线中西部、长三角和东南沿海地区，对有效缓解中国中南和东南沿海各省天然气供需紧张的矛盾，促进能源结构调整和发展方式转变，保障沿线地方经济社会发展和节能减排具有重要意
9月25日，玉柴在总部召开高速艇专用动力发布会，发布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇专用柴油动力。玉柴集团公司董事局主席晏平、中国船级社广州分社副总经理陈林龙共同为玉柴高速艇专用动力产品揭幕。 晏平（右）与陈林龙（左）为玉柴高速艇专用动力产品揭幕 据介绍，这7款高速艇专用动力，将覆盖8-28米高速艇市场，集合了众多国际先进技术，具有更高的可靠性
从正在建设中的目前世界最大直径的单管双层隧道——扬州瘦西湖隧道传来佳讯：刀盘直径14.93米的世界超大直径之一的泥水平衡盾构机，在扬州瘦西湖隧道掘进中，创造了平均日掘进4环、8米 （管片每环宽度为2米），日掘进6环、12米两项世界最高纪录。截至8月20日，该隧道已掘进403环、806米，占隧道全长的63%。扬州瘦西湖隧道全长3.6公里，是目前世界最大直径单管双层盾构隧道，为扬州市规划的主要交通要道
经过三年的艰苦奋战，云桂高铁全长18218米的石林隧道平导于22日贯通，为石林隧道正洞年底竣工和加快云桂高铁建设创造了条件。铁路长大隧道的建设平导与正洞平行掘进，平导开挖的进度对正洞贯通起着至关重要的作用。开挖石林隧道平导为石林隧道正洞施工探明地质、增加正洞工作面、提供正洞排水、出碴、进料以及通风提供了便捷，也是通车后的紧急救援通道的重点工程。石林隧道是一级高风险隧道，地质复杂多变，施工难度极大，
近日，中国重汽销售部兰州分公司与兰州通用机械厂签订2台T7H车订单，西北油田专用车市场向中国重汽HOWO-T7H产品打开了大门。随着7月1日国IV排放法规在全国的逐步推行，专用车改装单位势必进行国IV公告的整补工作。中国重汽销售部兰州分公司抓住这一契机，在专用车部的指导协调下与兰州地区的油田专用车改装单位联系，详细介绍T7H车的技术性能，油田专用车是用于油田洗井、清蜡、压裂等工作的专用车辆，对发动
8月13日下午，宇通重工专用车事业部7台YTZ5257GJB43E搅拌车在公司一字排开，做好了奔赴黑龙江市场的准备。据悉，该7台搅拌车主要用于黑龙江牡丹江区域市场各个重点项目的建设工作中，将对宣传“宇通重工”品牌搅拌车起到促进作用。该批订单的顺利签署，离不开市场业务人员的辛苦攻单。在整个工程机械市场不景气、各个厂家竞争激烈的情况下，专用车业务人员赵江飞在大区经理赵伟正的协助下，紧握市场脉搏，抓住市
平安证券近日发布华菱星马的研究报告称，公司发布2013年半年报：实现营业收入37.6亿元，同比增长57.9%；净利润1.7亿元，同比增长51.7%；每股收益0.30元(按最新股本摊薄)；每股净资产7.25元。 公司1H13业绩同比增长50%以上，增长主要来自下游行业竞争局面改善及需求复苏。 混凝土机械行业竞争局面改善，促公司混凝土搅拌车销量大幅增长。由于之前三一、中联等竞争对手使用激进的销售政策(
日前，从天津港一公司获悉，由该公司自主设计研发的型钢作业专用吊具、钢管作业专用吊具、叉车拆装集装箱专用属具三项创新成果，同时获得国家级实用新型专利。据港一公司内部人士介绍，这三项实用新型专利是他们为提高现场作业安全、质量和效率，解决实际生产难题而设计研制的。型钢作业专用吊具有效解决了传统索吊工艺效率低、辅助作业时间长、易出现勒损货物棱角及装舱质量缺陷的问题；钢管作业专用吊具的力学设计成功避免了抽扣
日前，由中国重汽变速箱部自主研发的一款矿车专用九档变速箱试装成功。该款变速箱在试车台运转正常，并在同步器试验台完成了副箱加强同步器换挡性能试验，范围档高低档切换正常。 自2012年8月至2013年3月，变速箱部共计派出4批次工程技术人员赴车辆作用地走访调研HOWO70矿山霸王宽体车变速箱的使用情况。变速箱部一方面加快了已验证完成的质量改进项目的实施进度，加强对服务站和车队的专题培训；另一方面部署和
“工业增速继续回落，企稳回升压力较大。”湖南省统计局7月26日发布的《上半年全省规模工业生产形势简析》如是定调。 数据显示，上半年，湖南规模工业增加值同比增长10.3%，增幅比1-5月继续回落0.1个百分点。主要受需求减弱、成本上升、资金趋紧等诸多因素影响。其中湖南总量最大的大类行业——专用设备制造业增加值今年上半年同比下降4.4%，比去年同期低25.9个百分点，对全省规模工业的增长贡献由去年同期
7月25日消息：“以前疏通道路要一两天时间的工作量，现在只需2个多小时就能完成，这多亏有了大型机械租赁专用储备金做保障。”谈起“7.22”甘肃定西岷县漳县交界处6.6级地震争分夺秒抢修道路的事情，岷县中队指导员刘隆强感慨地说。为充分发挥武警县中队在抢险救灾时的时间优势、距离优势和人力优势，甘肃总队注重在抢险救灾资金和装备保障上下功夫，在军民融合上谋新招，通过平时储备大型机械租用金，实现战时武警县中
地铁隧道没形成前，是盾构司机驾驶着“巨无霸”一环一环挖掘出来的。日前，记者来到地铁2号线机场延长线工地，和盾构司机蒋楠一起体验了“地下工作者”的辛苦。 盾构司机都是80后 戴好安全帽，记者随中煤三建地铁2号线机场延长线项目部工程部部长徐浩走下6米深的隧道，凉风迎面吹来，对比外面的高温，瞬间凉快下来。一行人沿着一人宽的通道，向盾构机方向走去。620米长的隧道，走了10分钟，越往里面走，机器散发出来的
近日，国家能源战略通道西气东输三线首次成功盾构穿越黄河，西气东输重点控制性工程中卫黄河盾构隧道贯通。西气东输三线工程将中亚天然气和我国新疆煤制气输往沿线中西部、长三角和东南沿海地区。中卫黄河盾构隧道穿越工程是西气东输三线西段重点控制性工程，这是管道四公司承担建设的第15条盾构隧道工程，是国内能源通道建设迄今为止小断面盾构机直径(4.25米)最大的盾构工程。中卫黄河盾构的穿越断面位于宁夏中营高速公路
今年8月，渤海海峡跨海通道最终方案将定稿，并以中国工程院的名义上报国务院。计划建设的渤海海峡跨海通道，设计全长为123公里，隧道两端分别联通了辽宁大连和山东烟台。123公里这一跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道(约54公里)、英吉利海峡海底隧道(约51公里)，成为世界最长的海底隧道。据了解，渤海海峡跨海通道整体投资大约在2600亿元左右，跨海通道建成后，归属铁路总公司管理，届时从大连
随着近年煤矿岩石巷道及隧道的增多，徐工基础公司紧抓市场，在原有煤巷基础上开发出了适应岩石掘进的EBZ200R硬岩型掘进机。该掘进机机身稳定性强、整机功率大；切割头采用高强度耐磨截齿，对截齿排布进行了优化，大大增强了岩石破碎性能。 徐工煤矿掘进机首次应用于岩石隧道工程 该机型首台样机被应用于某地过山隧道。该隧道岩石为微风化岩石，硬度较高，而且运输方式困难，根据用户要求公司对其进行了改进，满足了隧道
6月28日，中国重汽销售部石家庄分公司与石家庄金冠专营店及邢台万众4S店在邢台举办HOWO-T7H推介会。 活动现场推介T7H展车一台，与会客户50余人次，均为邢台的长途物流运输大用户。活动详细介绍了中国重汽2013年T系产品技术升级亮点及曼发动机、车桥优势，让到场的用户感受到中国重汽2013年产品的与众不同，引起了在座来宾的极大兴趣。 会后，中国重汽销售部石家庄分公司与当地合作单位编发了中国重汽
再过一个月，渤海海峡跨海通道（以下简称跨海通道）最终方案将定稿，形成一个总报告和12个分报告。接着，这些报告将以中国工程院的名义上报国务院。设计全长123公里的跨海通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。这一跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道（约54公里）、英吉利海峡海底隧道（约51公里），成为世界最长的海底隧道。尽管目前跨海通道的最后工期还没有确定，但中国工程院院士王梦恕表示，但整体投
7月10日凌晨，地铁1号线秋水广场站至中山西路站上行线过江隧道安全通过了江心30米的断层带。这是南昌地铁1号线盾构施工以来所克服的最大的工程难题。目前过江的上行隧道已经掘进990多米，下行隧道也已经掘进了600多米。今年年底首条过江的隧道就可以贯通。 南昌地铁1号线赣江下穿隧道 施工人员调集隧道管片 “这次穿越的断层与线路走向近乎垂直，宽度约30米，两侧影响带各20米左右。”据南昌轨道交通集团
【第一工程机械网 独家报道】以“高效服务、超越期待”为主题的2013中联重科工程起重机公司（以下简称“中联工起”）服务保养全国巡展活动从开展以来，已经走过了中国的中南区和东北区，本次华北区中联工起来到了伟大祖国的首都——北京。本次服务保养活动的目的在于帮助客户树立保养意识，培养客户密切关注起重机使用过程中的各种安全指标安全的习惯。同时，预防和消除故障隐患，提高设备利用率；改善各系统部件的工作条件，
近日，中国重汽特种车公司承接的8X4威泺工程车专用底盘顺利下线，经静态检验，各项技术指标完全达到设计要求。 8X4威泺工程车专用底盘装配30工程车专用单边驾驶室，发动机采用D10.34-40两气门/SCR/基本型/249kW/国IV/HW3410014L两气门国四共轨发动机，双前桥为8X4专用前转向驱动桥和AC16后驱动桥，后悬架为整体式平衡悬架，变速器为HW19710变速器。整车电器系统全部EC
近日，中国重汽特种车公司承接的8X4威泺工程车专用底盘顺利下线，经静态检验，各项技术指标完全达到设计要求。8X4威泺工程车专用底盘装配30工程车专用单边驾驶室，发动机采用D10.34-40两气门/SCR/基本型/249kW/国IV/HW3410014L两气门国四共轨发动机，双前桥为8X4专用前转向驱动桥和AC16后驱动桥，后悬架为整体式平衡悬架，变速器为HW19710变速器。整车电器系统全部ECU
日前，三一重装董事长兼总经理赵想章、副总经理张志宏、综掘公司总经理李恩龙等领导一行前往重庆市解放碑，考察了正在此“服役”的EBZ318H悬臂式掘进机。该掘进机于去年10月末开始，助力两江大桥渝中连接隧道施工，目前使用情况良好，每天工作八小时可掘进75-80立方米，效率比传统炮掘方法高40%，获得客户的充分认可。施工方重庆能源投资集团是专业从事城市地下隧道施工的公司。由于解放碑处于繁华地段，上有高楼
6月10日11时30分，由武警水电部队担负建设任务的西藏旁多水利枢纽灌溉输水洞工程，首次在高寒、高海拔地区采用的TBM（全断面岩石隧道掘进机）成功始发，拉开了输水洞主洞掘进的序幕。该输水洞是旁多水利枢纽的配套工程，全长16.8公里，主洞长12.33公里，开挖洞径4米，全线在海拔4100米以上，为西藏目前最长的隧洞。施工主要采用世界先进的全断面岩石隧道掘进技术，这在高寒、高海拔地区尚属首次，其高原施
记者近日获悉，2013年以来，星马专用车一扫2011年以来的市场颓势，迎来了又一个快速增长期，5月份，实现销售911辆，增长速度达到创纪录的176.90%，单月销量增长速度排名行业第一；1-5月份实现销售2906辆，累计增长58.80%，领跑整个行业。据了解，星马专用车的快速增长，得益于去年以来推出的一系列重大举措：一是大力推进大物流、大租赁，掀起专用车营销模式变革，抓住了市场终端。去年以来，华菱
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