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1.故障现象 1台沃尔沃L220E型装载机在作业过程中出现动臂动作缓慢现象。根据该装载机技术参数可知，其发动机在1 900 r/min时，动臂起升到最大幅度的时间应为6～7 s ，而现在却需要11 s左右，初步判断动臂液压系统有故障。 2.故障原因 该机的动臂液压系统原理如图1所示，图中红色油路表示压力油路，绿色油路表示回油油路，蓝色和橙色油路表示备压油路。该系统主要由P1泵（柱塞泵）、动臂阀、保
1台XG958型装载机出现负载时动臂提升缓慢现象，满载额定转速下提升动臂需要12 s左右，比正常动臂提升时间多5 s左右。该机的工作液压系统如附图所示，主要由先导泵、选择阀、先导操纵阀、工作泵、优先卸荷阀、分配阀（包括动臂滑阀、转斗滑阀、安全阀、转斗无杆腔溢流阀、转斗有杆腔溢流阀、转斗有杆腔补油单向阀、浮动单向阀）、转斗缸和动臂缸等组成。 由于装载机液压系统执行元件速度快慢取决于流量的大小，所以
日前，由河北金能石家庄煤机公司自主研发的12吨直臂随车起重机，顺利通过国家工程机械质量检测中心的检测，各项性能指标均达到标准要求。 石煤机公司是随车起重机专业生产厂家，产品有直臂和折臂两大系列，近年来，公司在扩大生产规模及提高产品综合质量上下功夫，形成了多功能多种类的系列起重机产品，可广泛用于运输、石油、电力、铁路、码头等领域。 此次研发的12吨直臂式随车起重机是该公司为适应市场、满足用户需求自
盐城大丰，素有“麋鹿之乡”之称，一望无际的湿地滩涂中港叉纵横，海天相接。如荼如火的港口建设在为城市带来发展的同时，也为徐工装载机提供了大展身手的舞台。目前该港口拥有徐工装载机40台，这些产品遍布港口的各个角落，为港口的建设保驾护航。而去年年底两台LW900K大吨位装载机的入驻更是使港口建设如虎添翼。 徐工科技装载机 金色臂影舞动麋鹿之乡 到达施工现场的时候，正值一天中施工的高峰期，机器轰鸣声不绝
安全可靠 服务南航 北方交通KFM5220JGK型混合臂式高空作业车成为首台服务于南方航空系统的国产高空作业车，KFM5220JGK型混合臂式高空车承载量大，工作斗可选装称重传感器，防止过载或超载，安全系数高。底盘采用全液压驱动设计，配合进口轮边减速机，扭矩大、爬坡能力强。KFM5220JGK可根据工作状态在作业平台上控制轮距，既保证在工作中安全稳定，又实现方便运输。驱动轮采用程控差动设计，既节约
近期，徐工随车起重机公司新型产品GKS16AQ2-16米伸缩臂式高空作业车进过一轮紧张的整改，目前样机整改完成，投入小批量生产，该车不仅完善了高空作业车型谱，也为销售提供强有力的支持。 徐工16米伸缩臂式高空作业车正式投产 16米伸缩臂式高空作业车创新性地具有伸缩臂式高空车“不限幅度，可全范围作业”的新型性能，增强了安全保障、简化了控制系统，成功实现了“在降低成本的情况下提高性能”的目标。同时其
凿岩机是阿特拉斯·科普柯钻机的核心部件，是一组非常精密的液压装置，代表着液压机械的尖端科技，它的出现为采矿凿岩和建筑工程带来了生产力的革命。同时，它的保养维护也需要专业的知识、技能和良好的管理。阿特拉斯·科普柯凿岩机关注计划解决了客户的售后之忧，在提高生产效率、保障持续生产力同时，为客户节约了营运成本，最终让客户专著于自身核心业务。 阿特拉斯·科普柯凿岩机 该关注计划包含4个主要部分： &nb
潜孔钻机广泛应用于冶金、煤炭、建材、铁路、水电建设、国防施工及土石方等工程爆破孔钻凿作业中。传统的潜孔钻机大部分为分体式，传动机构复杂、采用空压站集中式供风、能耗高、效率低、机动性能差、使用维护成本高；另外传统的潜孔钻机大部分采用固定式钻架或仰俯式钻架，不能调整钻孔角度或调整角度范围小，不能满足多方位钻孔的需要，一次行走定位只能钻一个孔，作业范围小，辅助作业时间长。 SWD型臂式潜孔钻机可极大地降
近日，中国兵器工业集团江麓集团重装公司对QTD500智能化动臂式塔机立塔成功。 QTD500智能化动臂式塔机是该公司投入试制生产的最大的组装式塔机，也是国内目前为止，智能化臂式塔式起重机最高，起吊最重的大型塔式起重机，它的立塔成功，标志着该公司在建筑机械行业提高了竞争力，对今年的经济增长起到了举足轻重的作用。
1台JYL200G型轮式挖掘机，在行驶途中发现右转向臂架断裂，固定转向臂主销的6个M14×50的螺栓全部切断。分解检查发现，除右转向臂架、转向臂主销螺栓损坏外，还出现了轮毂失圆、球笼式等速万向半轴严重变形现象。在进行整机检查时，又发现左侧转向臂架中部也有一条明显裂纹。分析认为，该故障的主要原因是右转向臂架在铸造时存在气孔或夹渣等缺陷。此台机器自身质量20 t，而前桥又是靠右转向臂架承担整机质量。当
从6桥80m，到5桥64m，再到3桥50m，中联重科乘胜追击，接连创造了3项桥长比的世界纪录。3桥50m泵车是中联重科自主研发的全球最长的3桥底盘泵车，也是全球首款3桥仿生6节臂泵车，该泵车首次配置变频减振技术，使整车振动降低50%，大幅提升泵车的稳定性和使用寿命；功率自适应控制，重负载工况泵送性能提升20%，整机节能控制效果优化。 50M碳纤维泵车 3桥6节臂创先河
大江工业公司新近研发试制的新产品QYS-10Ⅲ型直臂随车起重机试制成功上完公告后，年前正式交付用户使用，获得用户的认可和一致好评。 为满足用户的要求，该公司在沃尔沃原装进口FH40064RB型底盘的基础上开发设计了10T随车起重机运输车——QYS-10Ⅲ型直臂随车起重机。该公司改装了沃尔沃底盘上的部分装置，重新布置取力器、泵架、油箱、支架的位置，自行设计上车转台、支腿及液压油箱，使之与伸缩吊臂匹
12月20日，混凝土机械公司第一套臂架焊接机器人工作站在麓谷制造部结构一车间安装完毕并进入调试阶段，该臂架焊接机器人主要用于泵车臂架的主焊缝焊接工作，它的成功安装对臂架焊接工作是一重大突破。 采用臂架焊接机器人能长时间连续自动仿形焊接较长直线焊缝，可操作性强，且焊接的产品质量稳定，外形美观，并且极大地提高了生产效率。目前，混凝土机械公司所使用的臂架焊接机器人工作站主要由德国克鲁斯焊接机器人系统及
“近日，由山东鸿达建工集团有限公司根据韩国客户需求定制研发的“铁力士”FT-100L型动臂塔机正式亮相，经韩国客户全面检测，各项技术指标达到国际先进水平，不久将出国远嫁。 山东鸿达FT-100L型动臂塔机 “铁力士”FT-100L型动臂塔机额定起重力矩70 t·m，最大起重量3 t，臂长35 m，臂端吊重2 t，独立高度45 m，最大高度140 m；塔机回转半径小（＜6.2 m），起升高度高（
1台CAT330L型挖掘机，作业中突然出现动臂只能升、不能降的故障。经检查，此刻发动机运转正常，操纵机器的其他动作也正常。1.原因分析 因发动机运转正常，且机器能完成除动臂下降外的其他动作，说明发动机和电控系统没有问题，初步判断是动臂液压系统出现故障。动臂液压系统工作原理如附图所示。当操纵动臂手柄起升动臂时，先导压力油推动动臂主控阀1的阀芯向下滑动，主泵压力油经动臂主控阀1到达保持阀总成2中。此时
2011年12月11日，中联重科在工程机械高端制造领域再度发力，其三桥底盘6节臂50米碳纤维臂架泵车，即全球臂架最长的一款三桥底盘泵车正式下线并交付福建客户。 作为系列化碳纤维臂架泵车主打产品之一，50米碳纤维臂架泵车的下线，标志着中联重科碳纤维臂架泵车系列化又向前迈出了坚实的一步。碳纤维技术在中联重科的创导和引领下，已经从超长臂架泵车向长臂架泵车覆盖，进一步扩充至应用群体更为广泛的中长臂架泵车，
中联重科再创泵车价值新高度 碳纤维技术在中联重科的创导和引领下，已经从超长臂架泵车向长臂架泵车覆盖，进一步扩充至应用群体更为广泛的中长臂架泵车。中联重科三桥6节臂50M碳纤维臂架泵车的下线，标志着碳纤维技术从遥不可及的高端，来到了普通混凝土用户的身边。 中联重科碳纤维系列臂架泵车： 专题：中联重科六桥7节臂80米碳纤维臂架泵车下线 专题：中联重科62米碳纤维臂架泵车交付客户 【第一工程机械网
11月30日，冬日的严寒已经笼罩了湖湘大地，阴雨绵绵，分外寒冷。三一起重机产业园新品试制车间内却喜气洋洋，人头攒动，暖意融融。“STC1250正式下线。”研究院院长陈林一声令下，三一起重机自主研制的国内首台五桥六节臂125吨级汽车起重机STC1250“胸系大红花”，在掌声、欢呼声中缓缓驶出，标志着三一大吨位起重机领域又一标志性明星产品的诞生。据研究院副院长刘木南介绍，汽车起重机STC1250采用三
11月18日，大连经济技术开发区永兴建材有限公司董事长孙永革从中联重科混凝土公司东北大区经理吴飞红中接过了中国第一台碳纤维62米长臂架泵车的金钥匙。这标志着碳纤维长臂架泵车首次落户中国市场，中国泵车应用史至此掀开了崭新的篇章。中国混凝土泵车用户再次享受到中联重科技术产品创新的盛果，享受到碳纤维臂架泵车为用户带来的全新价值体验和增值服务。来自大连市混凝土行业协会会长陈刚与混凝土机械用户共同鉴证了这个
在经济大发展的今天，要做好售后服务工作，我们必须知道如何快速高效地处理工程机械的故障。下面以挖掘机动臂提升无力为例浅谈一下其快速的处理方法，希望大家能举一反三，熟练运用。不管事物如何变化，其工作原理是基本不变的，原理会了，排除故障也会事半功倍，所以想要更好的了解并掌握一个事物，有必要学习其工作原理。下图是动臂的工作原理图： 图1 动臂提升液压回路图 从图1中可以看到，动臂提升无力说明动臂油缸大
9月28日是中联重科的十九岁生日，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车，在演示区成功展臂并现场作业表演，英国吉尼斯世界纪录认证官现场测量泵车高度，宣布中联重科80米泵车刷新了新的吉尼斯世界纪录，成为世界上最长七节臂六桥碳纤维泵车。中联重科80米泵车是目前世界上最长臂架的泵车，而且该产品还保持着基于通用底盘最长臂架泵车，最长碳纤维臂架泵车，达到可工作、可销售状态的最长臂架泵
9月28日，在祖国62周年庆典到来的时候，中联重科把一份凝结着中联人智慧与汗水的礼物——80米碳纤维臂架泵车，献给了共和国生日，献给了激烈的市场竞争，献给了中联重科成立19周年。80米碳纤维臂架泵车，传承并突破了中联重科长臂架混凝土泵车的优势技术，集多项世界纪录于一身，代表着当今混凝土泵车的最高技术水平。 全球唯一采用非常“6+1”结构的7节臂泵车，诞生于中联-CIFA的超长臂架研发平
9月28日，在祖国62周年庆典到来的时候，中联重科把一份凝结着中联人智慧与汗水的礼物——80米碳纤维臂架泵车，献给了共和国生日，献给了激烈的市场竞争，献给了中联重科成立19周年。80米碳纤维臂架泵车，传承并突破了中联重科长臂架混凝土泵车的优势技术，集多项世界纪录于一身，代表着当今混凝土泵车的最高技术水平。 将80米超长臂架泵车安装在通用型6桥底盘上，中联重科缔造了全球最长臂架6桥底盘
在人类开发应用泵车的历史上，对实用型超长臂架泵车的追求似乎永无止境。但在意大利CIFA公司开发出碳纤维臂架系列泵车之前，有三座大山始终摆在泵车设计者面前，无法跨越。那就是：臂架越长，臂架失稳、断裂的风险越高；臂架越长，整车重量越重，需要更多轴桥数的底盘；臂架越长，支腿打开面积越大，很少有工地能够满足这种长臂架泵车的占地面积需要。 尽管不断有泵车制造厂家宣布创造了一项项泵车
“一个新的世界纪录，属于中联重科！”一位英国吉尼斯世界记录认证官在中联重科80米泵车下线仪式上发出了这样的惊叹。9月28日下午，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车，在演示区成功矗立并现场作业表演，英国吉尼斯世界记录认证官现场测量泵车高度，并宣布新的世界纪录诞生。这不仅标志着中联重科已牢牢掌握了世界最尖端的混凝土泵车臂架技术，也标志着中联重科站在了世界泵车设计和制造领域的
日前，首台四桥底盘六节臂56米泵车在徐工建机成功下线，刷新了徐工四桥底盘六节臂泵车臂架最长的记录。 至此，徐工六节臂泵车已涵盖 49米、52米、56米三种车型。徐工六节臂56米泵车与同系列其他产品相比，工作性能更优良，质量和技术水平也有了新的提升：臂架系统采用轻量化设计，垂直布料高度达到56米，水平布料半径为50.5米。臂架采用RZ型折叠方式，伸展和布料更灵活，该款泵车更能适应复杂多变的布料环境
据了解，凯斯纽荷兰公司宣布，自2012年开始，公司在北美地区的业务将集中在小型设备上，其包括伸缩臂叉车内的重型设备产品将撤出北美地区市场。公司发言人表示，这一变动仅影响其北美地区市场，纽荷兰将在世界其他地区的市场上继续提供伸缩臂叉车、重型挖掘机、推土机以及平土机等设备。 业内人士表示，尽管有一些意料之外，但凯斯纽荷兰公司此次的声明并未在业界引起轩然大波。纽荷兰农用机械公司隶属于菲亚特集团公司，其
8月20日山东临工组织一线人员启程赴瑞典培训，于次日下午5点抵达瑞典斯德哥尔摩，经过2小时抵达培训地点，受到了瑞典沃尔沃接待方的热烈欢迎。 山东临工组织一线人员瑞典培训 8月22日，三名受训员工在领队leif的带领下对沃尔沃工厂进行了参观，详细了解沃尔沃生产流程系统的运营情况，对沃尔沃生产系统能够在保证员工安全和产品质量的前提下，合理的利用空间及设备感到十分钦佩。本次培训历时20天，主要内容为
徐工新品52米六节臂混凝土泵车正在参与东北地区某钢铁厂的施工。52米六节臂采用“RZ”型折叠臂，与五节臂RZ型泵车相比较，伸展和布料更灵活，从而大幅度提高了泵送作业的高度和幅度范围。 徐工52米6节臂泵车参建国家重点工程 臂架系统采用轻量化设计，各铰点结构均处于最优化状态，在泵送高标号混凝土时保持优异的臂架稳定性，获得了施工方的高度赞誉。(本文来自徐工)
近日，中国兵器工业集团江麓机电科技有限公司大型动臂式QTD500智能化塔机进入生产试制阶段。这种智能化塔机适应于高层建筑、电站、桥梁等工程施工。大型动臂式QTD500智能化塔机工程设计合理，它遵循了通用化、系列化、模块化原则，采用了成熟的制造加工工艺和检验手段，充分吸收和借鉴了国内外动臂塔机的先进技术，安全装置齐全，结构强度、刚度满足了任务书要求。尤其是该机利用网络技术、无线传输技术和塔机现代控制
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
为扩大地域触角，进一步靠近潜在客户，自动机械臂生产商广东汕头市哈立机械手有限公司计划在在未来二至三年内从位于华南地区相对偏远的汕头市迁至广州。哈立广州分公司区域经理黄腾飞告诉美国《塑料新闻》说，该公司主要生产用于注塑机的取放机械手。其2010年销售额为3亿元人民币。客户包括知名的电器商美的和格兰仕。公司希望通过把公司从汕头迁至广州，将业务触角伸向广东东部以外的地方，在珠江三角洲和国内其他地区建立客
6月1日上午，伴随着震耳的炮竹声，宜工集团独立研发制造的JTZ5430THB、JTZ5160THB混凝土臂架泵车交车仪式正式启动。宜工集团董事长阮建荣、特种汽车公司总工程师敖峰等宜工集团高层领导、特种汽车营销本部和相关人员以及众多行业领导出席了仪式。 宜工集团独立研发制造的JTZ5430THB、JTZ5160THB混凝土臂架泵车交车仪式 宜工集团混凝土臂架泵车交车 宜工集团混凝土
一台成工ZL50F型装载机作业过程中，在柴油机额定转速下，出现动臂提升缓慢的故障，而转斗翻转正常。 装载机 1.故障分析该装载机的工作装置液压系统如附图所示，主要由液压泵、分配阀（包括动臂滑阀、转斗滑阀以及转斗缸双作用安全阀）、转斗缸和动臂缸等组成。该机采用顺序回路，各机构的进油通路按先后次序排列，液压泵只能依次向一个机构供油。在工作过程中，液压油自油箱底部通过滤油器被液压泵吸入，压力油先
5月22日，大渡口建桥工业园三一重工重庆6S中心，72米世界最长臂架泵车在这里举行品牌巡展。此次亮相的72米泵车有一个好听的名字——“E代天骄”。三一重工相关负责人介绍说，72米臂架泵车创造了两项世界第一，一是混凝土输送泵车臂架长度达到72米为世界第一，二是泵车混凝土输送量世界第一。该人士表示，“臂架每增长一米都难于上青天”，72米世界最长臂架的泵车在支腿、臂架、传送和控制系统都渗透着三一重工在科
近日，南京中船绿洲机器有限公司完成了4吨-5米折臂伸缩式起重机的装配工作并试验成功，产品即将交付使用。4吨-5米折臂伸缩式起重机由固定臂、一级伸缩臂、二级伸缩臂及伸缩油缸组成，其通过油缸动作，带动吊臂伸缩，使吊臂幅角发生变化，进而改变起吊幅度。该产品的成功研制，为中船绿洲在液压起重机领域开辟了新市场，增强了其在起重机行业中的竞争力。
河南省重大科技专项“大型风电安装成套技术与装备”项目取得重大突破，研发出QLY100型轮胎动臂风电起重机，填补了风电安装专用吊机的国内空白。QLY100型轮胎动臂风电起重机，解决了以往履带式吊机的诸多局限，提高了安全性和施工效率。履带机一般只能在4级风下施工，新吊机面临6级风也可正常施工；履带机的道路和环境适应性差，施工后常需拆卸运输，平均5-7天才可安装一台风机，而新吊机可在普通道路和丘陵山地整
1.故障现象一台长江牌QY16T型汽车起重机的起重臂杆由基本臂和2节伸缩臂组成，起重臂杆的伸缩动作正常，但将2节伸缩臂伸到头开始缩臂时，全机开始抖动，压力表摆动很大，特别是臂杆缩到前半段之前抖动得厉害，此后逐渐减轻。当变幅角度小于45°时，几乎没有抖动，后随着变幅角度的增加，抖动又会开始。 2.故障原因分析该机伸缩系统液压原理如图1所示。 图1 伸缩系统液压传动原理 油箱中的液压油经滤油器过
4月13号上午，山河智能第一产业园鞭炮轰鸣，喜气沸腾，天津山河装备SWTC55伸缩臂履带起重机披红挂彩，发往天津。据悉，该SWTC55伸缩臂履带起重机吨位目前居中国之首。 中国最大吨位履带起重机发车仪式现场 山河智能装备集团董事长何清华、天津山河装备总经理唐彪以及客户天津市宝旺物流有限公司领导出席了发车仪式。此次，天津市宝旺物流有限公司除购买一台SWTC55伸缩臂履带起重机外，同时签订
位于浦东小陆家嘴的上海中心大厦，设计总高度632米。上海建工机施公司为了顺利完成主体结构的施工任务，根据工程实际情况，选用了3台澳大利亚进口M1280D系列2450吨/米动臂塔式起重机和1台国产中昇2700系列2700吨/米的重型动臂塔吊，作为主要起重设备进行上部结构的安装，并采用外挂核心筒进行施工的方案。这是超高层建筑施工领域，首次在有限空间采用多台重型塔吊进行群塔施工，并对外挂核心筒进行上百次
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