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解放要装玉柴了？是的，你没有听错！ 在最新的工信部320批新车公告公示，可以惊奇发现搭载玉柴6K发动机的解放牵引车。 工信部320批新车公告公示 通过公示页面信息，可以清晰看到，解放青汽竟然把玉柴的两款大排量13升、12升发动机都拿过来了。不装则已，一装惊人！这一装，打响了玉柴与青岛解放开启全新合作后重卡平台中的第一枪。 解放青汽 据悉，此前该平台车型配装最大马力仅为500Ps。本次率先通
产品质量关系着客户的利益，也是企业的生命。 信誉无价,玉柴一直对质量报以敬畏的态度，并且严格以对。 日前，玉柴股份荣获“全国内燃机行业质量领先企业”“全国质量检验稳定合格产品”称号。该荣誉是中国质量检验协会通过对2016年至2019年间，产品质量监督抽查情况以及各级质量检验检测机构的检验情况调查后授予的，是对近3年玉柴计量检测能力以及产品质量表现提升的极大肯定。 玉柴股份荣获“全国内燃机行业质量
近日，搭配玉柴双YC6MJ艇机喷水推进高端游艇龙钦壹号在江苏连云港下水完成首次试航，各项指标都优于设计指标，航速高达28节，得到在场人员一致好评。 搭配玉柴双YC6MJ艇机喷水推进高端游艇 试航过程中，喷水推进游艇展现了360°原地转弯，相比传动螺旋桨推进有着操作性能优良、抗空泡能力强、推进效率高、行驶平稳、噪声低及环保等诸多优势。选用玉柴YC6MJ艇用发动机作为动力，主要该发动机具备结构紧凑
4月底，大运商用车品牌首台玉柴国六天燃气牵引车成功下线！ 大运商用车品牌首台玉柴国六天燃气牵引车成功下线 天燃气重型汽车国六标准实施在即，大运汽车早已做好了的充足的准备。 据悉，大运汽车产品研发部通过先期产品研发储备，主导先行开发国六产品累计60多款车型，涵盖牵引、载货、自卸及专用类全系产品。每款车型严格按照国家政策法规，开发了全新结构及布置方式，针对不同运营模式与作业工况进行了设计。并在4月
日前，CCS官方网站公布编号GZ18PTB00031_01、02、03三份玉柴船舶发动机中国第二阶段排放认可证书，共2个系列33个型号，适用于所有中国航行船舶，这标志着玉柴成为行业通过船舶发动机中国第二阶段认证机型最多的企业。 玉柴通过船舶发动机第二阶段认证 为了打赢蓝天保卫战，玉柴一直以来非常重视企业环保责任，致力于发动机排放优化升级工作。从《船舶发动机中国第一、二阶段排气污染物排放标准实施
10月9日，中国首台国六发动机通过法规认证发布仪式在广西南宁举行，国家授权检测机构中汽研汽车检验中心（天津）有限公司正式向玉柴移交了检测报告及相关证书。 早在10月1日，由玉柴生产的柴油机K08机型在中汽研汽车检验中心（天津）有限公司通过了我国重型车国6b阶段排放标准认证，成为国内第一款拿到国6b阶段排放标准认证报告的国六柴油发动机。 发布仪式 国内首台国六发动机通过国6b阶段排放标准认证，标志
10月1日，玉柴K08机型在国家授权检测机构中汽研汽车检验中心（天津）有限公司，通过了按照重型车国六排放标准执行的发动机台架排放认证、OBD认证、NOx控制认证试验，这是国内第一款通过型式试验，满足国六法规标准的发动机。 型式试验的率先通过，标志着玉柴产品研发理念、技术研发实力、系统集成能力再一次领先行业，证明了全新平台玉柴国六发动机的先天优势和全面领先的研发服务能力，也是玉柴以绿色发展理念为引领
9月16日，配装玉柴首台非道路国四发动机YCA05的谷王籽粒收割机在中联重机开封工业园配套成功。玉柴与中联重机的成功配套，为玉柴非道路国四发动机的切换打下了坚实的基础，进一步扩大了玉柴在农机动力行业内的领先地位。 玉柴首台非道路国四发动机与中联重机谷王籽粒机配套成功 玉柴YCA05发动机采用SCR+DOC+DPF技术路线，满足非道路第四阶段排放法规要求。YCA05继承了YC4A发动机的优
5月22日，广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平、总裁吴其伟等高层领导来到一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)进行参观调研，发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣热情接待了晏平董事长一行。 玉柴董事长晏平参观发动机事业部 晏平一行参观了发动机事业部惠山重机部形象展示厅、联合厂房，发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣重点介绍了重机部智能制造基地建设思路以及目前取得的阶段性成果。
12月18日，玉柴YC20VC高速柴油发动机成功点火。 玉柴成功研制YC20VC高速柴油发动机 玉柴YC20VC发动机采用了高强度轻量化技术、高压共轨燃油喷射技术、高效热管理技术等先进技术，在动力性、经济性、排放、NVH等方面达到国际先进水平，满足非道路国三和IMO TierⅢ排放要求，并具备升级达标非道路国四排放标准的能力。 活动现场 玉柴YC20VC发动机的最高功率达到4200kW，转速达到1
近日，济宁玉柴三款低排量柴油发动机同步下线，产品具有动力强、重量轻、低油耗、匹配高等特点，标志着玉柴集团在发动机领域继续引领着行业发展方向，对于济宁打造先进装备制造基地、建设动力之城、构建现代经济体系具有重要的现实意义。 玉柴集团作为发动机行业的领军企业，拥有雄厚的资金和先进的技术，在全球全国都有重要地位。多年来，济宁与玉柴集团保持了良好的合作关系，建立起高度互信的友谊。 目前，济宁高
8月12日，在玉柴工程研究院成立十周年之际，玉柴在工程研究院试验中心举办2017年研发成果展，集中展示玉柴十年来的研发成果，以及2017年的最新研发成果。成果展上，玉柴还在行业内率先推出两款满足非道路第四阶段排放法规的柴油发动机，这也意味着玉柴全系列国六和T4发动机集结完毕，继续保持行业的技术领先地位。 玉柴十年研发成果丰硕，国六和T4发动机集结完毕 根据环保部的要求，我国预计2019年1月1日
继今年年初4款国六发动机诞生后，7月13日，玉柴又有7款排放达标国六的发动机在试验中心成功点火，至此玉柴国六发动机已达10多款，标志着玉柴全系列国六发动机全部准备到位，将在国际市场上与世界知名品牌同台竞技。经测试，这7款发动机的产品性能均优于国际同类产品，玉柴国际化又向前迈进了一大步。 此次玉柴国六点火机型包括K11、K5、4Y30、S06四款柴油机，以及K13N、S04N、6JAN三款气体机。这
6月11日，2017中国卡车公开赛（北京站）在北京金港国际赛车场火热上演，搭载玉柴YC6K发动机的联合卡车和乘龙H7分别荣获大赛的第二、第三名以及国产组冠、亚军的殊荣。 玉柴YC6K发动机在卡车公开赛（北京站）上大秀实力 此次比赛共有十支车队参加，比赛车辆达19辆，其中搭载玉柴YC6K发动机的车辆共有3辆。由于比赛的时候，车速非常快，工况极其恶劣，因此对发动机的各项性能要求非常高，特别是动力性能
5月18日，厦门金龙以“观世界·揽未来”为主题的龙威Ⅱ代（搭载玉柴YC6L330-60欧Ⅵ发动机）新品发布会在北京举行。 金龙龙威二代上市发布 全新搭载玉柴欧Ⅵ发动机 此次展会邀请了中国汽车工业总公司董事长蔡诗晴、中国公路学会客车分会理事长王奇英，以及龙威Ⅱ代战略协同供应商代表及客户代表等莅临现场，共同见证了金龙龙威“2.0时代”的盛大开启。龙威一代高端客车经过10年的创新与积淀，以及整车平台化
1月10日，新年伊始，玉柴在工程研究院试验中心举行国六发动机点火仪式，玉柴股份董事长晏平、总裁吴其伟等领导为4款国六发动机新品点火。此次成功点火，标志着玉柴昂首提前跨入国六新时代，玉柴又一次以多项尖端前沿技术引领行业潮流，倾心为用户提供出色的动力产品。 玉柴4款国六发动机诞生 2011年，玉柴便站在行业前沿，率先研发出国内第一台欧Ⅵ发动机，2015年便在北京公交批量应用。2016年，玉柴开始布局
12月28日，玉柴联合动力装试生产线一派欢腾，随着发动机输送线的缓缓移动，联合动力YC6K品牌第15000台大马力发动机成功下线。集瑞联合重工代理总经理李衍硕、玉柴股份总裁吴其伟为第15000台大马力发动机揭幕。 玉柴联合动力6K品牌第15000台大马力发动机顺利下线 回望2009年的夏天，玉柴联合动力首次推出作为玉柴机器高端品牌的YC6K。7年间， YC6K大马力发动机多次获得省、市、国家
2016年11月18日，四台YC6C935N-D30发电机组在扬州调试完成，标志着玉柴首批大功率燃气发动机投放成功。 近几年，随着国家对分布式能源和清洁能源的重视，陆用燃气发动机成为玉柴船电动力板块重要发展方向之一。YC6C935N-D30陆用燃气机属于玉柴重点开发的对象，主配550kW、500kW常用机组和600kW备用机组，采用行业内主流知名燃气控制系统，可用于天然气、瓦斯、沼气等不同气源，具
近日，玉柴销售公司辽宁办事处传来捷报，玉柴成功拿下1462台YC6J、YC6G气体机、YC6G柴油机订单，一举夺得今年客车动力又一大订单。据悉，此次沈阳市公交系统（含10家公交公司）共招标1327台客车气体机，玉柴凭借过硬的产品质量和出色的售后服务中标1031台，占比77.7%。在此期间，玉柴辽宁办事处频频发来捷报，玉柴在铁岭、丹东分别获100台、135台YC4G国五发动机订单，在营口、锦州分别获
以“创新、开放、绿色、共享、协调”为主题的2016年中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心盛大召开，来自亚洲、欧洲、美洲等区域的全球顶尖农业装备及零部件集中亮相，展览规模达22万平方米，参展企业1900多家，现场观众逾13万人次，是农机行业一年一度的盛宴。 此次，玉柴股份携1款欧6和6款非道路国三发动机惊艳出场，展示了玉柴高品质的产品，引领农用发动机技术发展的方向，充分展现了玉柴在农用柴油机行业
人生病了，医生用听诊器听胸腔之音来诊断开药;发动机若体内“病”了，该如何诊断呢?近日，玉柴启用汽车听诊器，助力试机人员及质管人员对发动机内腔异响进行诊断。这是玉柴为发动机质量把关实施的又一新举措。 玉柴用听诊器为发动机“看病” 在试机台架做发动机检测时，往往由于有的故障异响声音很小，试机人员仅靠耳朵听声音很难做到一听准、一判准，必须依靠一些工具和特别方法才能准确判断发动机异响故障。 玉柴用听
5月12日，由机械科学研究总院和广西玉柴机器股份有限公司（简称“玉柴股份”）联合承担的2013年国家智能制造装备发展专项“60万台/年中重型发动机缸盖数字化铸造车间”项目通过专家组验收。 玉柴中重型发动机缸盖数字化铸造车间项目通过国家验收 受国家发改委、财政部、工信部委托，机械科学研究总院组织7名专家组成验收专家组，由中国空间技术研究院研究员王至尧担任组长。机械科学研究总院副院长、研究员单忠德汇
2015年9月22日，南车玉柴四川发动机股份有限公司推出的国内首款双燃料机车发动机通过了由四川省科技厅组织的科技成果鉴定。据悉，此款NY16V280ZJS双燃料机车发动机以柴油、天然气为原料，有效降低了排放，填补了国内机车用双燃料发动机空白。目前，该款发动机已运用到DF8B5672内燃机车上，实现了以天然气为代表的清洁能源在铁路内燃机车上的首次应用。 据介绍，NY16V280双燃料发动机属国内首创
8月25日，世界首台投入商业运营的5RT-flex50DF船用双燃料低速发动机在玉柴船动成功完成发运。一周后，该发动机将到达位于张家港的船厂，装配于浙江华祥海运公司的大型液化气运输船。 首台5RT-flex50DF发动机额定功率为6000kW，入级CCS船级社，是二冲程低压双燃料发动机系列中首个投入生产的机型。该型主机无需任何后处理措施即可满足国际海事组织(IMO)Tier III排放标准
今年10月1日，我国将对非道路用发动机实施第三阶段排放标准。非道路国3排放的实施，将对工程机械、农业机械行业带来一系列的反应，从发动机的技术升级到整车的系统匹配，都将迎来一次升级浪潮。这对于整车厂和供应商来说是一次严峻的考验，更是一次机遇。 为应对排放升级，玉柴在国内首次大批量发布了10款满足排放法规要求的柴油动力。这10款发动机代表了玉柴在非道路用产品上的多种不同技术路线，也体现了玉柴在
1月12日，从玉林市政府获悉，玉柴股份申报的“发动机制造质量工程关键技术开发与应用”“铁型覆砂铸造气缸体的工艺技术研究”项目荣获玉林市2014年度科技进步奖一等奖。 “发动机制造质量工程关键技术开发与应用”项目是针对环境治理和环境保护的要求，主要围绕节能减排发动机研发制造过程中质量控制关键技术进行攻关，通过系统研究发动机研发设计、铸造、加工、装配的关键技术从而形成的一套适合发动机行业制造质量控制技
1月12日，玉柴YC8CL高速船机和YC6CA中高速船机在工程研究院试验中心点火成功。这两款发动机填补了玉柴船机1200马力～1600马力的空白。玉柴集团董事局主席、玉柴股份董事长晏平、总经理吴其伟等公司领导参加点火仪式。 据了解，YC6CA中高速船机是在YC6CL船机基础上开发的增行程电控发动机，功率达到880-1030千瓦，排量达到60升。YC8CL高速船机功率达到1176千瓦，排量达到72升
由中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2014）近日在北京国家会议中心举行。展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题，全面展示了各类内燃机主机及零部件、替代燃料内燃机产品、再制造技术和产品、动力与发电设备、控制系统、内燃机专用制造装备，内燃机制造过程节能技术以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务，充分体现低碳经济社会的需求。玉柴展出了共11款
6月25日，世界品牌实验室(World Brand Lad)在北京发布了2014年(第十一届)中国500最具价值品牌排行榜。玉柴以188.16亿元的品牌价值荣登排行榜第103位，较去年上升了2位，品牌价值较上年提升约25亿元，居国内发动机行业品牌排名之首。品牌价值评估是在财务分析、消费者行为分析和品牌强度分析的基础上获得，客观公正，其评估结果成为许多企业并购过程中无形资产评估的重要依据。2013年
4月19日，在四川省石渠县，配套玉柴YC6TD的发电机组从工地上不断传来阵阵工作轰鸣声，这宣告了YC6TD首次配套高原发电机组取得成功。 石渠县位于青藏高原东南边缘的川、青、藏三省区结合部，平均海拔达4000米，属于高海拔、高寒地区，空气含氧量要比海平面空气含氧量低1/3-1/2。为保证此次YC6TD的成功配套，玉柴股份船电事业部精心筹划，联合工程研究院派出工
为了更好地引导用户养成发动机维护保养习惯，近日，玉柴股份开展发动机“以养代修”专项服务活动，真情回馈广大用户。本次活动贯穿2014年全年，凡在活动期间购买配套玉柴车用发动机的整车用户（公交用户除外），首次保养后，用户再定期按要求开展发动机自费保养满三次的，可额外享受免费保养一次优惠，活动简称为“以养代修3+2活动”。为了做好此次活动，玉柴销售公司客户服务中心对每次保养项目作了严格要求，不同系统发动
自1995年开始，玉柴着手研发天然气发动机。随着国内天然气汽车市场的不断发展，玉柴气体发动机产品逐步投放市场。目前，玉柴天然气发动机覆盖7个产品系列（YC6KN、YC6MKN、YC6LN、YC6GN、YC6JN、YC4GN、YC4DN），产品功率从120马力到440马力，可以满足广大用户对重、中、轻型客车、卡车的动力需求。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下，玉柴天然气发动机持续走俏市场，在北京
2月28日，玉柴股份设立在五发厂重机装试车间的发动机装配实训基地挂牌成立。玉柴股份总经理吴其伟、党委副书记叶斌共同揭牌。 吴其伟(左)、叶斌(右)为发动机装配实训基地揭牌 五发厂厂长陈海介绍，为全面提升员工基础技能，保证产品装配过程的一致性，五发厂建立了该发动机装配实训基地。实训基地占地面积135平方米，依据学习规律，先后设置了安全生产、认识工厂、认识产品、认识工艺流程、认识紧固件、认识工具、认
发动机合格证犹如发动机的“身份证”。为了使其外观更加简洁，易于查询和加强防伪，玉柴股份决定从明年1月1月起启用新版发动机合格证。发动机合格证作为发动机（发电机组/基础机）最终合格出厂的证明，也是对发动机出厂后作为跟踪服务的主要凭证之一。旧版合格证几经改版，其信息量只有简单发动机型号、编号、检查员工号和生产日期等，且没有用上防伪技术，在管理和查询上存在很多不便。在玉柴公司相关部门的共同策划下，玉柴股
11月13日，YC6K12发动机凭借在行业的先进科技研发技术、优异的市场表现，被安徽省科技厅授予安徽省科技进步三等奖，另外，以YC6K12柴油机为主导的“YC6K系列柴油机”项目被中国机械工业联合会、中国机械工程协会授予中国机械工业科学技术二等奖，这两项荣誉为联合动力攻占2014年市场打下了扎实的基础。 YC6K12柴油发动机是玉柴联合动力独立研制开发的产品，拥有自主知识产权，技术性能指标遥遥领先
导语：玉柴新近研发并推广的一款电控智能化发动机具有省油、低排放、智能化等优点，是一款定位高端、实施差异化竞争的高性价比的产品。 据广西玉柴股份有限公司销售公司副总经理黄伟枢介绍，这款发动机达到国三排放标准，专门为装载机量身定做，排量为7.8升，节油率比10升的发动机可以节油20%以上，可以实现多工况的功率和扭矩输出，对工作全过程实行实时监控，是一款真正智能化的发动机。尤为难能可贵的是这款发动机尽管
11月13日，玉柴股份三万台发动机再制造项目复验收会议在玉林宾馆举行。出席本次会议的有国家发展改革委、中国汽车工业协会、自治区发展改革委、玉林市发展改革委、玉林市工信委等职能部门的代表。会议由国家发展改革委环资司循环经济处处长么新主持。玉柴股份总经理助理陈世俊、三发厂厂长李潇等领导参加会议并作汇报。据悉，我国汽车零部件再制造试点工作于2008年3月正式启动，国家发展改革委确定了14家企业开展汽车零
近日，玉柴山东办在淄博市淄川区协同柳汽参加了一个简短的交车仪式，顺利将10台配装YC6MK发动机的东风柳汽霸龙重卡交付给客户——淄博垚鑫物流有限公司。据了解，淄博垚鑫物流有限公司之前一直都是使用其他品牌发动机的用户，公司保有车辆达上百辆，主要业务为运输陶瓷及化工原材料往返于淄博与潍坊港口。此次所订购的东风柳汽霸龙TN4312MP车型，全部使用玉柴YC6MK375-33发动机。这批订单车辆的顺利完成
11月9日，玉柴股份举行玉柴铸造中心柴油发动机铸造项目大铸件车间工程动土仪式，玉柴股份技改部、制造技术部、生产部、铸造厂等部门、工厂的相关领导参加了动土仪式。玉柴铸造中心柴油发动机铸造项目大铸件车间工程(以下称“大铸件车间工程”)属铸造中心柴油发动机铸件项目的子项工程，是公司推动产业化升级，确保大型铸造铸件的质量和生产能力而规划建设的项目。该项目预计投资2个亿，建设完整的“冷芯制芯、树脂砂造型、树
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