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固定资产投资下降，公路货运增速下滑，市场对中国重卡的刚性需求被越缩越小。最新产销数据显示，9月份国内重卡销量仅为4.2万辆，同比降幅达到30.8%。虽然较之8月份同比33%的负增长，重卡行业在9月份的跌幅有所收窄，但终端需求的低迷态势仍未有明显改观。 连月销量下滑的背后，往往会压着日积月累的库存。虽然订单式生产模式，让重卡厂家比乘用车企业多了一份“从容”，但是由于市场疲软，终端库存情况亦不容乐观。
做优做强省国企喜迎党的十八大 2001年12月18日，改革重组后的中国重汽正式成立。 2011年中国重汽全年累计销售整车约16万辆，其中9L以上重卡继续保持了国内首位，出口重型汽车2.1万辆，再创历史新纪录；实现销售收入720亿元左右，实现利税超过30亿元。 中国重汽用十年的时间，讲述了一个企业如何坚持科学发展，从濒于倒闭的亏损大户变成了国内外知名的重型汽车研发制造基地的发展历程。 自主创新助力产
早在2000年，三一就把如何处理好发展规模、效益与品牌之间的关系写进了自己的长远规划之中，强调了“规模服从效益，效益服从品牌”的经营原则。不久前的三一集团张家界会议上重申了这一经营原则，并在此基础上进一步提出了：“要追求盈利和盈利能力，不要盲目追求规模、不要盲目追求座次、不要盲目追求市场占有率”的“一要三不要”原则。 在行业低谷，恶性竞争不断上演的今天，作为行业龙头企业，三一此次重提规模、效益与品
虽然今年1到8月，国产重卡销量下降34%，卡车（含非完整车辆、半挂牵引车）销量下降11%，全行业陷入不景气状态，但与之形成鲜明对比的是，进口卡车销量增长25%。这说明，高端卡车市场需求不减反增，中国卡车不能丢掉这一充满希望的市场。欲达此目的，最现实的工作依然是努力提升整个卡车工业系统的技术水准。 调查发现，今年进口卡车增长的主要动力是专用车底盘进口量激增，而不是公路物流车的增加。三一重工、华菱星马
近日，被国内外媒体誉为“亚洲品牌第一榜”的“2012亚洲品牌500强排行榜”重新排定座次，三一重工位居第36位，较去年上升12位，名列中国工程机械行业第一。同时，三一重工被评为“亚洲十大最具影响力品牌”。 这家起源于湖南的民营企业，不仅走出了中国，还在全球赢得了极高的声誉，并通过稳健的国际化战略，在世界范围内形成了自己独特的形象。而这一切的完美跨越和华丽“蜕变”，只不过用了短短二十几年时间。 品牌
三一重工过去五年正现金流逾130亿元。 三一重工财务总部副总经理刘华接受采访时表示：“三一历史上，上半年现金流一般都是为负，下半年是正。因为上半年是销售旺季，下半年回款陆续到位，全年现金流肯定为正。” 尽管近年来低调示人并甚少“放炮”，但面对三一重工现金流遭到外界持续猜忌，三一重工总裁向文波的确有点着急上火。 9月23日，三一重工总裁向文波突然现身微博大倒苦水。此番，向文波在指责竞争对手的同时，还
中国工程机械巨头三一重工，以闪电般的速度，与多年的竞争对手——德国工程机械巨头普茨迈斯特实现“联姻”，震动世界。 业界纷纷看好的同时也禁不住猜测，从未真正涉足跨国收购的三一重工，是否在跨国文化整合经验方面的缺失？ 事实上，三一的国际化步伐已经走了十年。早在2001年11月18日，三一与世界500强企业美国迪尔公司正式签定合作经销协议，拉开了国际化战略经营的序幕。 十年海外经营，为三一重工带来足够
超高层建筑是现代城市的标志，也是人类智慧和科技的完美产物。当生命与天空无限接近；当梦想与高度完美平行；世界因三一而触手可及。三一重工作为全球最大的混凝土机械制造商，从他研制出我国第一台大排量、高压力混凝土输送泵开始，每一个新的高度，都成为了 “中国泵王”挑战极限、超越自我的不竭动力！ 据统计，到目前为止，全国已建成和在建的400米以上高楼有14座，分别位于上海、广东、香港、台湾、辽宁等地，三一泵送
2012年9月10日，广州第一高楼——东塔项目超高层砼泵送合作签约仪式在广州东塔项目部成功举行。三一重工执行总裁易小刚、中建四局董事长叶浩文等相关领导出席了本次活动。 签约仪式中，中建四局董事长叶浩文介绍，东塔项目地处广州繁华地段，除了对泵送设备的泵送量及泵送效率有严格要求外，还对噪音控制、节能环保等方面提出了苛刻的要求。同时，他强调，三一重工以高度创新的精神不断攻克着一个又一个的技术难关。他相
中国工程机械巨头三一重工，以闪电般的速度，与多年的竞争对手――德国工程机械巨头普茨迈斯特实现“联姻”，震动世界。 业界纷纷看好的同时也禁不住猜测，从未真正涉足跨国收购的三一重工，是否在跨国文化整合经验方面存在缺失？ 事实上，三一的国际化步伐已经走了10年。早在2001年11月18日，三一与世界500强企业美国迪尔公司正式签订合作经销协议，拉开了国际化战略经营的序幕。 10年海外经营，为三一重工带
9月1日，位于马鞍山开发区南区的华菱单班年产五万辆重卡项目冲压、焊装、涂装车间建成并正式投产，至此，该项目四大生产工艺全部建成投产。 该项目是华菱星马汽车集团“十二五”发展规划最重要的组成部分，该项目四大工艺的全面建成投产，使华菱重卡的产能得到极大提升，可实现单班年产5万辆、双班年产10万辆重卡的生产能力，为华菱重卡进入第一梯队扫清了障碍。 华菱汽车单班年产5万辆重卡项目总装车间生产线正式投产
早起的鸟儿有虫吃。面对市场下滑，谁率先应对，谁就能把握主动。今年上半年，三一起重机提出“首战即决战”，通过率先在行业展开“春季大会战”，以及提升代理商能力、提升产品品质等措施实现销售同比增长，尤其是大吨位起重机逆市突围，其市场占有率已跃升至30%。 2012年，不管是全国联展，还是针对重点区域的展会，三一起重机处处棋先一招。 “年刚过完，正月初十开始，我们就展开了春季大型促销会，在时间上赢得先手
8月8日，三一集团科技节众多大放异彩的赢家中，有一支年轻的队伍，他们的团队成立只有短短一年，却献上了一份优异的答卷。他们就是三一重装新品研究院，一年时间迅速成长起来的金牌军。 从“杂牌军”到“独立团”2011年7月，新品研究所刚刚成立，便承接了连采机、梭车、支架搬运车、多功能车、救生舱等“老大难”的研发工作。彼时，由院长杨素玲带队，招揽了一大批年轻的生力军。但刚走出校门的他们，缺乏对产品知识的了解
汗滴从我的额头上流淌下来。 我站在一群身穿制服、头戴头盔的工人中间。7月份的湖南长沙，已经有了酷暑难耐的感觉。 一位工人走过来冲我打招呼。回头一看，一辆物料车停在我们身后。这里是混凝土泵车总装线，一共有12个工位，每个工位设计的生产节拍为60分钟。生产线上方的液晶显示屏上，显示着每一个工位的生产状态和负责人，一个红色的圆点意味着有人碰到了麻烦。再往前走，棕榈树、绿植和喷泉出现在眼前。抬头，还能看到
在南宁使馆区某施工工地，客户对北京三一重机的产品及服务竖起大拇指。“品牌一流，品质做的好，服务工程师下了苦功夫。”得到这样的赞誉对三一来说并非偶然，它是三一依靠永不止步的品质创新和专业服务赢得的。“其他设备顶不住的地质，由我们来！”2012年2月，南宁使馆区开工建设。一期桩基础施工任务被一位其他品牌钻机客户包揽，从春节过后开始施工，到三月初施工遇到地质难题，但由于技术不够，又没有专业的服务支持，施
随着国外汽车巨头在中国合资布局的完成，卡车尤其是重卡市场已经成为国际卡车巨头垂涎的另一块“蛋糕”。 与乘用车市场不同，国内卡车市场历来是国产车的天下，一汽、东风等本土车企一直占据绝对的统治地位。随着国外卡车巨头的渗透，国内一些卡车企业也加快了新车上市及技术改进的步伐，这一切都预示着国内的卡车市场继轿车市场之后，竞争开始升级，格局悄然转变。 重卡合资潮滚滚而来 在全球金融危机后，世界重卡市场发生了较
22日上午11：50，巴西艾莱克·索尼克（电速）公司CEO乔伊尔·安德松，从重汽集团董事长马纯济手中接过“金钥匙”。随后，8辆HOWO-A7重卡在鞭炮声中缓缓驶离重汽卡车公司。 当天，重汽为其欧五重卡大批量出口巴西举行首批交车仪式。据了解，今年4月，一起合作开发巴西市场的重汽与艾莱克·索尼克（电速）公司，共同就重汽在巴西设KD工厂（组装）和出口巴西2000辆欧五重卡签约。22日重汽向对方交付的是首
2012年一季度，三一科技履带起重机逆势发力，第一季度实现销售111台，稳居国内行业第一。其中，250吨及以上大吨位履带起重机市场占有率已连续多年稳居国内首位。为进一步回馈客户，三一科技于2012年3月在全国九大城市举行“新品质•信无疆——2012‘龙之春’全国新品联展促销会”，让利数千万，并喜获8亿多元订单，为全年实现业绩突破奠定了坚实基础。 大吨位系列品质值得信赖 在中国250吨以上大吨位履带
报告关键要素: 快速扩张的发展步调一直以来成就了公司在工程机械市场的龙头地位。短期看逆周期扩张增加公司运营风险，长期看公司低成本扩张、提早布局有利于把握先机赢得市场。 事件: 三一重工公布2011年年报。公司实现营业收入约507.76亿元，较2010年的339.55亿元增长49.54%；实现净利润86.49亿元，较2010年的56.15亿元增长54.02%，全面摊薄后每股收益1.14元。收入、利润
报告关键要素: 快速扩张的发展步调一直以来成就了三一在工程机械市场的龙头地位。短期看逆周期扩张增加公司运营风险，长期看公司低成本扩张、提早布局有利于把握先机赢得市场。 事件: 三一重工公布2011年年报。三一公司实现营业收入约507.76亿元，较2010年的339.55亿元增长49.54%；实现净利润86.49亿元，较2010年的56.15亿元增长54.02%，全面摊薄后每股收益1.14元。收入、
2月18日，三一重工2012年全球巡展首站活动在江苏南京隆重举行。当天下午，包括江苏省混凝土协会领导、江苏省地区1500名客户等嘉宾受邀参加了三一的主题活动，这是三一重工收购大象后第一次在南京亮相。 今年的全球巡展以品牌体验日的形式举行。品牌体验日是三一首创的品牌活动，开工程机械行业之先河。它摒弃了普通的会议式模式，通过提取工程机械行业特色的元素，开展动感的体验活动，全方位、多层次展示企业最新动态
2月28日，总部设在奥地利萨尔茨堡的帕尔菲格公司与总部设在中国长沙的三一重工股份有限公司28日签署协议，双方将成立两家合资公司，且将各持有50%的股份，携手提速发展。这是三一重工继此前收购有“大象”之称的全球混凝土机械巨头德国普茨迈斯特公司后，进军全球市场的又一实质性动作。 帕尔菲格集团成立于1932年，是世界领先的液压起重、装载、搬运设备制造商，在全球超过180个国家拥有超过1500个销售和服
“中国企业‘走出去’已经有了很成功的例子，就像前天电视台播放的三一重工。”3月2日下午，在全国政协十一届五次会议新闻发布会上，新闻发言人赵启正如是说。 3月3日，2012年全国“两会”正式拉开帷幕，在欧债危机背景下，有关中国企业国际化的话题，再一次成为焦点。而刚刚收购德国普茨迈斯特的三一重工，显然受到了来自中央层面的肯定。 消除“想象的分歧” 三一受到的肯定与其娴熟的国际化经验有关。 跨国并购往往
“中国企业‘走出去’已经有了很成功的例子，就像前天电视台播放的三一重工。”3月2日下午，在全国政协十一届五次会议新闻发布会上，新闻发言人赵启正如是说。 3月3日，2012年全国“两会”正式拉开帷幕，在欧债危机背景下，有关中国企业国际化的话题，再一次成为焦点。而刚刚收购德国普茨迈斯特的三一重工，显然受到了来自中央层面的肯定。 消除“想象的分歧” 三一受到的肯定与其娴熟的国际化经验有关。 跨国并购往
2012年1月31日，三一重工正式宣布收购世界混凝土机械巨头普茨迈斯特，长沙与斯图加特龙象共舞。这一中国企业在德国的最大一笔收购，瞬间在业界引起轰动。当日，国内外60多家媒体齐聚三一新闻发布会，追问并购事件的前因后果。“并购为何能在短时间内达成？并购将对工程机械行业的竞争格局产生怎样的影响？并购完成后两家企业将如何发展及预期收益……” 面对众多媒体记者的提问，三一重工总裁向文波现场一一作答。
近日，北京三一重机的员工又多了一个休闲娱乐的好去处，经过一个半月的改造，坐落在原三号厂房东跨的员工活动中心正式对员工开放。每个工作日的18:00到22:00和非工作日的10:00到22:00，公司员工凭工卡都可以进入活动中心参加各种运动项目。 据行政部活动中心主管何睿佳介绍：“员工活动中心的开放是为了给员工提供一个良好的休闲娱乐场所，丰富员工的业余文化生活，同时，也为公司举办各种竞赛提供了便利条
1月31日下午，距离发布会大约半小时，梁稳根和向文波分别前后脚来到现场，查探会场布置有无不妥。 梁稳根是三一集团暨三一重工董事长，向文波则是三一重工副董事长兼总裁。半小时后，三一重工将宣布其联合中信产业投资基金(香港)顾问有限公司(下称“中信基金”)并购普茨迈斯特控股有限公司(Putzmeister，业内俗称“大象”，下称“普茨迈斯特”)100%股权。 三一重工公告称，控股子公司三一德国以3.
日前，秦皇岛三一机械有限公司在秦皇岛开发区正式注册。这标志着全球最大混凝土机械项目落户秦皇岛。 该项目由全球工程机械制造商50强、全球最大的混凝土机械制造企业——三一重工股份有限公司投资建设，总投资1亿元，占地30亩，主要从事建筑工程机械、通用设备的零部件再制造、销售、维修及售后服务，建筑工程、起重机械的租赁等业务。项目达产后，年可制造工程机械300-400台，销售收入可超3亿元。据了解，三一重
毛主席说，枪杆子里出政权；对于三一重机来说，枪杆子里出市场。三一重机的枪杆子，就是挖掘机。戴晴华，就是三一重机枪杆子的研发与制造的主持者。 三一重机总经理戴晴华 见到戴总，脸上总是挂着爽朗自信的笑容的戴总，言谈间铿锵有力，又不失风趣。从1999年开始研究挖掘机，到2002年临危授命正式主持挖掘机的研发工作，至今，戴晴华经历了挖掘机研发失败的沮丧，也感受着研发实力逐渐走强并向国际一流
在华菱汽车召开的商务年会上，安徽华菱副总经理夏宏认为：尽管今年重卡市场有着一定的不确定因素，但总体仍然是保持相对稳定，像2011年下滑20%的情况将不太可能出现。夏宏认为首先是国家的政策利好因素：一是2012年国家将继续出台一系列相关稳定经济增长的重大举措，同时党的18大将进行换届，再次激起人们对经济增长预期的信心。二是去年12月底召开的中央经济工作会议明确提出，“稳中求进”是2012年经济工作的
12月26日，中国重型汽车集团有限公司在济南隆重举行HOWO轻卡首发仪式。中国重汽集团领导马纯济、蔡东等出席仪式并为HOWO轻卡揭幕。 中国重汽集团领导马纯济、蔡东为HOWO轻卡揭幕。 来自中国重汽HOWO轻卡经销、服务、配件、改装合作单位、客户代表、金融和投资机构代表以及新闻记者800余人出席了发布仪式。 2010年，中国重汽集团审时度势，抓住机遇，做出了依靠“HOWO”品牌优势，向轻卡进
A突破国内首台 完善研发体系 虽然已经过去了六年，牛建强仍清晰地记得当初研发首台岩巷掘进机的情景。 2005年，三一重装经过市场调研发现，我国重点煤矿的掘进巷道数量达三千条之多，其中半煤岩和全岩掘进巷道占40%以上。可经济切割硬岩、能够替代高价进口产品和炮掘工艺的国产岩巷掘进机将是大中型煤矿的首选。公司领导当即拍板，成立岩巷掘进机研发项目，牛建强被任命为项目经理。 “我们遇到的首
2011年11月23日，大运重卡22台牵引车发送浙利物流定远分公司。该公司是大运重卡一级代理商安徽宏达汽车销售有限公司洽谈的大单采购客户，为安徽省861盐化工程项目物流运输中标单位，经其来厂参观考察，大运重卡凭借卓越的产品优势，深受浙利物流定远分公司陈唤江总经理的青睐，双方最终达成了本次大单采购协议。浙利物流定远分公司是安徽省861盐化工程项目物流运输6家中标单位之一。据了解，安徽省盐化工程总投资
三一重工在近乎国企垄断的装备制造业突围，成功的原因是企业战略的实施每一步都正好踩在鼓点上。 梁稳根的愿望提前实现了。8年前，三一重工，股份有限公司刚刚登陆A股时，梁稳根曾提出自己的构想——计划用10年的时间，把当时还像“个体户企业”的三一重工打造成一个世界级、有品牌影响力的跨国集团，并跻身全球工程机械企业前三强。 而这一切的实现仅仅用了不到8年的时间。2003年，三一重工初登A股市场之时，公司
近日，三一重装自主研制的CMSL-3000R型煤矿用整体式深孔定向钻机下线，标志着三一重装瓦斯抽采钻机技术达到国际先进水平，一举打破国外同类产品在我国的长期垄断格局。 三一重装自主研制的CMSL-3000R型煤矿用整体式深孔定向钻机 据了解，我国95%的煤矿属地下开采，煤层赋存条件复杂多变。为预防煤矿瓦斯安全事故，做到瓦斯有效抽采与利用，2009年国家制定了煤矿瓦斯“先抽后采，不抽不采，治理与
近年来，汽车市场的一大显著特点，就是柴油重卡卖得火爆，主要集中在一些著名的品牌上，这些品牌出现了持币待购的可喜现象，从而带动了柴油机及相关产业的高速增长，产销量直线上升，尤其重卡柴油车市场异军突起。柴油重卡品种主要由载货平板车、自卸车、牵引车和各类专用车构成，尤其经济型柴油重卡是拉动近两年来重型汽车市场高速增长的主要品种。目前，经济型柴油重卡产品主要以东风、解放等车型为代表，占重卡总销量的70%左
在外企、国企曾经一统江山的机械工程行业，三一重工的崛起令人瞩目，其横冲直撞的竞争风格与其在资本市场的纵横捭阖，也引发了诸多争议。这个“中国制造”的新版本，究竟是如何被造就出来的？ 2011年10月上旬的一天，在位于湖南长沙的三一集团总部食堂，以55岁的董事长梁稳根为首，几十个人在一张近30米长的餐桌旁落座。他们平时一日三餐都一起吃，总裁助理以上级别的人必须参加，迟到的还会被罚100元。 三一集
9月25日，三一重工第十三期高级客户经理培训在长沙产业园顺利落下帷幕。六天的时间里，31名来自全国各地的客户经理充分感受三一文化、交流经营管理心得、共议行业发展未来，客户对三一这项被称为工程机械经理人的MBA的管理培训课程给予高度评价。 三一重工高级客户经理培训 三一重工各级领导对于此次活动高度重视，三一重工总裁助理、泵送营销服务公司总经理刘爱荣先生在开学典礼上发表热情洋溢的欢迎辞，各级部
A、重卡二十年合资风起云涌激辩不止 回顾我国重卡行业二十多年的合资合作历程，先后经历了技术引进、合资、入股三种以市场换技术或技术换市场的经营模式。特别是在1978-1989年的十二年期间是技术引进的高峰期，与此同时也是我国卡车行业第一个黄金十年，这期间罗马尼亚罗曼、德国奔驰、奥地利斯太尔、捷克太脱拉和日产柴等车型与技术先后在中国落地生根，彻底地让老掉牙的前苏联嘎斯卡车进了历史博物馆，让国人首次看
徐工机械赴港IPO或生变数。 据路透中文网9月19日报道，知情人士周一透露，徐工集团工程机械股份有限公司(徐工机械，000425)已推迟香港首次公开募股(IPO)的巡回推介活动。关于推迟原因，该报道称，“因市场人气疲软。该公司IPO计划规模在15亿至20亿美元之间。” 中投顾问机械行业研究员谢家宸告诉早报记者，徐工机械推迟的主要目的是避开三一重工股份有限公司(600031)的锋芒。因为同一时间
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