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导语：位于徐州工厂新厂区的大型液压挖掘机工厂以及地盘零部件和履带装配工厂正式开业。上述两个项目分别于2011年和2012年启动。徐州工厂已成为卡特彼勒在中国的旗舰工厂。 3月26日，工程机械巨头卡特彼勒在江苏举行仪式，庆祝该公司在中国的第一家液压挖掘机制造工厂——卡特彼勒（徐州）有限公司成立二十周年。与此同时，位于徐州工厂新厂区的大型液压挖掘机工厂以及地盘零部件和履带装配工厂正式开业。上述两个项目
近日，我国首台TⅢ排放船用柴油机——YC6TD600L-C30型机在广西玉柴机器集团有限公司诞生。据介绍，这款TⅢ排放船用柴油机是玉柴自主研发的低排放新型船用柴油机。该型机实现了电控单体泵燃油系统技术与选择性催化还原（SCR）后处理系统技术相结合。与目前国外普遍采用的TⅢ排放船用柴油机相比，该型机更加环保，相对于《国际防止船舶污染海洋公约》(MARPOL公约)中规定的TⅢ排放标准预计实施时间，至少
【第一工程机械网 独家报道】近年来，徐工铲运机械努力打造备件现场5S管理标准，用一流的环境、一流的队伍、一流的管理、一流的品质打造备件服务新体系。5S是日本企业率先实施的现场管理方法。5S是五个日语词汇：Seiri(整理)，Seiton(整顿)，Seiso(清扫)，Seiketsu(规范)，Shitsuke(素养)首字母的缩写，各S的要义分别是：分开处理、定量定位、清洁检查、立法立规、守纪守法。5
JCB计划于Conexpo 2014拉斯维加斯展会上，发布装备最新T4排放标准JCB Ecomax柴油发动机的越野叉车(RTFL)系列。最新高效4缸发动机功率55kW (74hp)，与前代Dieselmax发动机功率相同，符合最新T4排放法规规定，无需额外安装柴油机微粒过滤器或SCR废气后处理系统，降低了运营成本和客户使用的复杂性。JCB Ecomax发动机将会配置在RTFL系列全部机型上：926
近年来，随着节能环保问题的日益突出，国家针对商用车领域的排放升级已经步入实质性阶段，而对于工程机械行业来说，其排放压力也趋于严峻，我国配套件生产企业或许又将在原本就不太稳健的根基上迎来另一场激战。那么面对新的要求，我国配套件企业和主机企业只有通过实质性的革新才能不被市场遗忘。 广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理黄伟枢说，“面对节能减排的发展压力，如果企业不转变理念就会陷入困境，但是对于有准备
近日，徐工集团主持制定的首个国际标准（以召集人的身份）《技术产品文件 尺寸与公差注法 第5部分：金属构件尺寸标注》草案在ISO/TC10技术产品文件标准化委员会的提案投票中喜获通过；同时，公司参与编制的《技术产品文件 机械产品数字样机通用要求》国际标准询问草案也在投票中顺利通过，标志着公司的标准化工作取得重大突破。 公司领导一贯重视标准化工作，2009年成立了标准化管理委员会和技术标准化专业委员会
近日，徐工集团主持制定的首个国际标准(以召集人的身份)《技术产品文件 尺寸与公差注法 第5部分：金属构件尺寸标注》草案在ISO/TC10技术产品文件标准化委员会的提案投票中喜获通过；同时，公司参与编制的《技术产品文件 机械产品数字样机通用要求》国际标准询问草案也在投票中顺利通过，标志着公司的标准化工作取得重大突破。 公司领导一贯重视标准化工作，2009年成立了标准化管理委员会和技术标准化专业委员会
继钢铁、火电等行业后，环保部将整顿“重拳”挥向了长期以来的产能大户水泥行业。业内专家表示，环保部新近发布了《水泥工业大气污染物排放标准》和《水泥窑协同处置固体废物污染控制标准》，被业内称为水泥行业“史上最严标准”。要达到这个标准，2000多个水泥企业都要对除尘设施进行改造，每一个企业改造除尘设施都要投入至少1300多万元。依此计算，全行业设备改造总成本将超过260亿元。水泥行业是我国仅次于火电厂、
多地两会密集点题自贸区 12个地方自贸区获国务院批复 目前进入多部委联合调研阶段 在上海自贸区正式获批之后，全国多地涌现起申报自贸区的热潮，在近期召开的地方两会中，就有包括沿海、中部、沿边的十余个地方把申报自贸区列入今年重点工作《经济参考报》记者日前从权威人士处获悉，目前已经有12个地方自贸区获得国务院批复，进入到多部委联合调研的阶段。 “地方先形成初步思路，然后上报国务院，获得国务院批复后，
“要把徐工再制造业打造成集工程机械再制造、配套件生产、仓储物流等为一体的再制造产业集群，让徐工成为引领国内再制造产业的龙头老大。”在起重机械事业部再制造分厂专题调研时，徐工集团董事长王民对徐工再制造发展提出了殷切期望。“一个较大的旧轮胎，通过再制造工艺，可以用在一些经常在泥地作业的中小型农业机械上。”徐工集团一位工程师告诉笔者，这就是再制造业的概念。在这一过程中，与生产一个新的轮胎相比，再制造可节
近年来，随着节能环保问题的日益突出，国家针对商用车领域的排放升级已经步入实质性阶段，而对于工程机械行业来说，其排放压力也趋于严峻，我国配套件生产企业或许又将在原本就不太稳健的根基上迎来另一场激战。那么面对新的要求，我国配套件企业和主机企业只有通过实质性的革新才能不被市场遗忘。 广西玉柴机器股份有限公司销售公司副总经理黄伟枢说，“面对节能减排的发展压力，如果企业不转变理念就会陷入困境，但是对于有准
近日，由全国设备租赁及二手设备专业委员会组织的“第四届中国二手设备流通行业发展论坛”在北京举行。来自全国80多家工程机械厂家、融资租赁公司等参加了本次会议。山推股份公司制订的《二手推土机流通技术要求》行业标准，获得二手设备专业委员会颁发的“2013年度中国二手设备流通体系行业标准化建设杰出贡献奖”。 2013年，山推共参与制修订国家标准、行业标准6项，《推土机用分动箱技术条件》已于2013年9月发
从太原重工获悉，公司的高速列车关键零部件国产化项目二期工程目前进展顺利，但公司生产的高铁轮轴及轮对要取代进口仍有困难。此外，高铁产品的标准体系有望2014年出台，公司将从中受益。 太原重工高速列车关键零部件国产化项目一期工程为高速车轮生产线，投资16.86亿元，将成为当今世界上技术最先进、自动化和智能化程度最高的车轮生产线，整条生产线具备年产30万片高品质车轮的制造能力。上述人士表示，一期工程今年
新版齿轮精度国际标准ISO1328-1∶2013（E）前不久已由国际标准化组织（ISO）在全球正式发布。 齿轮精度国际标准由ISO第60技术委员会（ISO/TC60，以下简称TC60）负责制定。TC60成立于20世纪中叶，是国际标准化组织中专门负责各种齿轮标准制定的委员会，因而TC60也称为齿轮委员会。工业发达国家对TC60很重视，均组织本国最权威的机构和专家参与其工作，如美国齿轮协会（AGMA）
环保部科技司司长熊跃辉在12月8日上午出席由全国工商联环境服务业商会主办的2013中国环保上市公司峰会时表示，近期环保部通过了五个环保新标准，包括水泥行业、城市颗粒物等标准排放收紧，将拉动万亿环保设备投资。据悉，今年以来环保部，已出台100多个标准。未来，完善标准体系以及标准的从严、明确企业主体责任将是政策大方向。“环保行业，有几个不缺几个缺，事实上，我们国家不缺资金，不缺法规，不缺技术，缺的是排
近日，混凝土机械公司泵送事业部召开在制品管理阶段验收总结大会，公司精益生产专家肖群、混凝土机械公司泵送事业部总经理李青林、总经理助理何锋孝、精益生产部经理栾斌出席本次总结大会。大会对在制品管理前期推进工作进行了总结，宣布了下阶段工作重点。 泵送事业部推进在制品管理工作之前经过仔细调研，挖掘出了需改革的相关问题。第一，库存对一个企业来讲是浪费易发生环节，而在制品库存也是现场浪费之源。超出管控标准的在
作为行业内成长最快的品牌之一，雷沃重工将节油降耗作为新产品研发的重要标准。近日，其推出了FR60国三排放液压挖掘机。该产品全面满足我国现行或将实行的排放标准要求，作业速度更快，动作更协调，产品走向市场初期便获得了用户的认可。 据雷沃高层表示，FR60挖掘机的成功面市，与公司强大的技术研发能力密不可分。据了解，雷沃重工已搭建起欧洲、日本、天津、山东“三国四地，四位一体”的全球研发体系，全面衔接全球
斗山新型DL300、DL350以及DL550轮式装载机在满足Tier4过渡法规的同时，其性能、舒适度以及可靠性也随之增强。DL550是斗山目前生产线上最大的轮式装载机，其产地位于韩国，由斗山工程机械美国西法戈设备公司制造。DL550操作重量为69655磅，挖掘力为58450磅，是针对于大型物料处理工作而设计的，比如采石场、矿山以及工业制造。新机型DL550替代了原有的DL500机型，能提供更大的功
11月5日，由省、市质量技术监督局标准化处领导、专家一行6人组成的外审专家组，对消防机械公司企业标准体系进行了为期一天的评审。分公司总经理李叙炯及部门负责人出席了评审会议。评审过程中，专家组成员通过听取会议汇报、现场检查、审查企业标准体系文件和查阅“企业标准体系管理平台”等形式，对消防机械公司企业标准体系及标准化管理工作方面进行了全面的审查。分公司企业标准体系建设取得的成果获得了评审专家的高度肯定
近日，10余台满足国四排放标准的搅拌输送车披红挂彩交付用户。这是目前国内重型卡车最新的排放标准，这一排放标准相当于“欧四”排放的水平，代表中国卡车制造的前沿技术。因机动车是城市氮氧化物排放的重要源头，也是人们高度关注的PM2.5 和雾霾天气的元凶，所以国四排放重卡的投入使用对降低大气污染来说有很大的帮助，为进一步加强机动车污染的防治，国家环保部严令自今年7 月1 日起，凡不满足国Ⅳ标准的柴油汽车不
——百分绿色，十万所托发布 2013年11月5日（中国北京）康明斯迎来了崭新的里程碑——在华生产的第十万台排放处理产品在康明斯排放处理系统（中国）有限公司成功下线，标志着康明斯在中国推动可持续发展，坚持环保创新的道路上迈出了坚实的一步，同时也再次印证了中国广大用户对康明斯排放处理系统先进技术和绿色产品的支持与信赖。环境保护部机动车排污监控中心新车环保办公室主任倪红，东风商用车党委书记李京桥，康明斯
汽柴油质量国标的争议并不仅仅在指标限值和供油时间上，多位接受《瞭望东方周刊》采访的专家均提到：柴油的标准体系上存在更大的漏洞。柴油标准为何存在“双轨制” 环保部环境工程评估中心石化轻纺评估部主任周学双告诉本刊记者，我国的柴油质量标准体系欠科学，对控制柴油燃烧的污染极为不利。 他说，美国、欧洲等发达国家均对柴油实施统一的质量标准，但是我国却分为“车用柴油”和“普通柴油”两套标准。普通柴油的硫含量限值
全球变暖，环境污染，日益枯竭的自然资源，自然灾害持续不断，这一切都揭示着企业必须重树经营理念，履行对人类共有的家园环境保护的责任，那就是JCB一直践行的——可持续创新的理念。 JCB成工程机械首家获得CTS碳信托标准认证企业 JCB成工程机械首家获得CTS碳信托标准认证企业 秉承绿色环保、高效节能、可持续发展的创新理念，JCB成为世界工程机械领域第一家获得CTS碳信托标准认证的企业。 在可持续
近日，玉柴成功完成了五款国五气体发动机 YC6MKN、 YC6LN、YC6GN、YC4GN、YC6JN搭载北汽福田公交车整车车载排放测试摸底和标定工作，扩大了玉柴国五气体机产品进入北京市场的门户。为加强控制机动车排气污染，改善北京市大气环境质量，北京市环境保护局发布了 《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》，该规定对重型汽车整车排放氮氧化物排放限值要求、测量方法和判定方法进行了更为科学、精确的规
9月16日，玉柴机器2013年供应商质量大会在玉柴总部召开。玉柴股份公司总经理吴其伟在会上表示，玉柴将对现有生产工厂装配线进行全面升级，提高产品质量控制力，希望玉柴供应链能跟上玉柴质量提升步伐，与玉柴协同共进。 今年上半年，玉柴启动了9个精益供应链项目、6家供应商申请建设玉柴专线、完善了供应商对标工作，推进实施对标改善计划，开启“质量门”，使今年1~7月份，玉柴供应链产品质量稳步提升，其中有5个关
9月12日上午，苏州轨交4号线首台盾构机在南门路站下井吊装，盾构机的各零部件被吊车分批送入地下近20米的“轨行区”后，再重新组装成一台完整的“钢铁土拨鼠”，预计整个吊装过程需花费一周时间。据施工方中铁七局项目经理高瑞介绍，“南门路站因施工条件相对良好，在全线进度较快，盾构机在地下完成拼装后，会进行一段时间的调试，预计今年10月中旬可以投入使用。 南门路站的盾构机来自国产品牌“中铁装备”，它的吊装工
编者按：国四排放新规则已实行两个多月，在这不算长的时间里，涉及的生产企业、经销商以及标准制定实施方，互有博弈。国四新规实施效果究竟如何，未来又将走向何方。环境保护部规定，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机（主要指柴油机），必须符合“国四”排放标准的要求。如今，国四新规实施已满两个月，这给重型车（尤其是工程起重机）的生产、销售会带来什么样的影响呢？为此，日前
中国工业发展阶段性特征 1. 拐点呈现 从我国重工业发展规模来看，我国的工业结构中是先有重工业后有轻工业，改革开放以后轻重工业均实现了快速发展，且比例基本比较均衡和协调，但是2000年以来我国重工业的发展规模则呈现突飞猛进之势，远远将轻工业抛在了后面。同时，从我国148家机械行业上市公司情况来看（见图1），总体资产负债规模持续高速增长，2011年以来营业收入总额开始下降，净利润增长率则是从2011
7月30日，作为全球契约中国网络举办的关注气候中国峰会的重要组成部分之一，一场以清洁发展机制与碳交易为主题的深度对话，在中石化昌平会议中心展开。与会专家与企业代表就后京都议定书时代，中国企业在碳交易市场发展中的作用以及中国碳交易市场的运行机制、标准制定与完善等进行了深入交流。“大企业要有大担当，中国碳交易市场刚刚起步，培育和发展中国碳交易市场也是大企业的责任。”中国石化能源管理与环境保护部主任耿承
人民日报7月22日头版刊文《生态文明的中国觉醒》，指出在2013年著名的“雾霾一月”里，6亿人在严重污染的空气中呼吸和生活，这相当于全中国有近一半人数的健康受到了威胁。在不断加剧的空气污染中，高速增长的汽车保有量被认为是罪魁祸首之一。数据显示确实如此，到2011年，中国已连续3年成为世界机动车产销第一大国，机动车保有量超过两亿辆，比1980年增加30倍，尾气排放总量增加14倍。2011年，全国机动
原定于7月1日实施的轻型柴油车国四标准再度推迟。国内乘用车柴油机厂商目前的新增产能已基本上都是国四标准，失去国家标准推动的国四产品，由于价格相对较高而面临需求不足的境况。目前业内已有呼声，希望联合推动国四标准的尽快实施。 轻型柴油车国四标准规定颁布于2005年，当时规定自2011年7月1日起，所有制造和销售的轻型汽车污染物排放必须符合国四标准要求。此后，由于国四车用燃油标准尚未出台，还无法确保在全
据环保部和某些机构宣称，柴油车国四排放在7月1日已如期实施；不少地方政府也出台了国四排放升级的相关政策。不过，事实上，国四排放升级的落实情况究竟如何呢？ 如果看一下主流柴油发动机企业对于国四发动机的排产，也许可以看出该政策的落实程度。为此，笔者找到了某重型柴油发动机主流供应商的7月排产情况表，一探究竟。从该厂家给柴油卡/客车提供的发动机来看，这个政策应该并未落实。7月，高速机（指供给客车、卡车和工
7月1日，在北京、上海、广州、成都、乌鲁木齐等地，柴油商用车执行国Ⅳ标准，不符合国Ⅳ标准的新车将不能上牌。 在节能减排的大棒挥舞下，一些没有准备充分的市场，跌跌撞撞地迈进国Ⅳ时代，国Ⅳ车“喝”着国Ⅲ油，尾气排放达Ⅳ标准，这看似违背常理的事，在国内却屡见不鲜。在油品和相关配套设施不到位的情况下，强硬执行国Ⅳ标准，不得不让人感到有点“大跃进”的味道，在政策紧逼下，市场也衍生出一些“对策”应对，如改动发
7月11日，国家标准委日前就第五阶段《车用汽油》国家标准报批稿（简称《报批稿》）公开征求意见，截止时间为7月22日。《报批稿》起草者为中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院和中国汽车技术研究中心。《报批稿》规定，车用汽油Ⅲ（简称国三汽油）和车用汽油Ⅳ（简称国四汽油）分为90号、93号和97号三个牌号，而车用汽油Ⅴ(简称国五汽油)将分为89号、92号和9
记者获悉，目前正在广泛征求意见并抓紧修改完善的“国家中长期新型城镇化规划”对城市规模划定标准进行了重新设定。未来我国城市规模划分将打破行政等级限制，根据城市所具备的承载力，人口集聚能力等方面进行认定。 接近发改委人士透露，由于我国原有的城市规模划定标准已经不能适应城市发展和管理需要，应根据我国城镇化发展新特征新趋势，重新制定城市规模划分标准。 “随着我国城市快速发展，各城市间发展不均衡问题逐渐突
5月30日，国机重工“国机集团标准化工作组第三次工作会议暨标准审查会”在常州召开，会议对《外观质量检验规范》送审二稿进行了认真的审查并予以通过。国机重工有限公司标准化工作组由集团总部组织，天津工程机械研究院牵头，常林股份有限公司、鼎盛重工有限公司、国机重工（洛阳）有限公司等企业参与，负责制定国机重工集团公司企业标准。已制定了《轮胎式装载机》、《平地机》、《轮胎式压路机》、《振动式压路机》、《履带式
记者从天津市南水北调办公室获悉，日前，滨海新区供水二期工程正式开工建设，标志着天津市南水北调配套工程进入全面冲刺冲锋阶段，今年内将全面完成滨海新区供水一期工程，建成滨海新区供水二期工程和西河原水枢纽泵站主体工程，为2014年汛后南水北调中线通水做好准备。按照《天津市南水北调中线市内配套工程总体规划》，天津市南水北调配套工程主要包括中心城区供水工程、滨海新区供水工程、王庆坨水库工程，北塘水库完善工程
5月30日，国机重工“集团公司标准化工作组第三次工作会议暨标准审查会”在常州召开，会议对《外观质量检验规范》送审二稿进行了认真的审查并予以通过。国机重工有限公司标准化工作组由集团总部组织，天津工程机械研究院牵头，常林股份有限公司、鼎盛重工有限公司、国机重工（洛阳）有限公司等企业参与，负责制定国机重工集团公司企业标准。已制定了《轮胎式装载机》、《平地机》、《轮胎式压路机》、《振动式压路机》、《履带式
近日，柳工针对欧美地区排放技术研究取得新进展，由柳工股份路面公司研发的能够满足欧美四阶段排放，并首次采用工作装置电控操纵技术CLG418IV平地机，成功通过德国莱茵公司测试认证，取得CE（“CE”标志是欧洲安全认证标志，被视为制造商进入欧洲市场的护照）认证证书。这标志着柳工平地机排放技术要求实现了重要的技术升级。CLG418IV 平地机采用IV 阶段发动机，为我国行业首款实现III 阶段排放技术到
环保部发布的《2012年中国机动车污染防治年报》显示，我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，汽车尾气排放已成为城市环境的头号公敌。因此，减少环境污染、促进排放升级是每个发动机制造企业义不容辞的责任。 为顺应排放升级的趋势，2013年5月18日，以“共谋国四布局，同塑技术优势”为主题的一汽锡柴康威客车产品推介会在无锡隆重举行，向客车行业广大用户推介满足国
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