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根据欧盟Ⅳ阶段/美国4级最终期排放法规，新一代排放标准将更为严格，如要求大幅降低NOx（氮氧化物）的排放量，发动机的相关限值会于今后数年逐步收紧。为此，珀金斯（Perkins）将抢先在各项最新标准出台前，在2013德国宝马展上展示符合此最严格排放要求的发动机，预计将展出全新的854F-E34TA紧凑型4缸发动机，1200系列的配备单级涡轮增压器的1206F-E70TA发动机和4缸1204F-E44
珀金斯（Perkins）已于刚举行的维加斯国际工程机械博览会(ConExpo 2011)揭示首台可满足美国4级最终期排放法规的柴油发动机。全新的400F是Perkins广受欢迎的400系列最新增添的成员，可满足将于2013年1月实施的美国4级最终期／欧盟IV阶段排放法规，即于美国市场适用于功率在19kW (25hp)以上的设备，而于欧盟市场则适用于功率在37kW (49.5hp) 以上的设备。
近日，商用车新闻的一篇“非道路四阶段标准计划2020年实施 要加装DPF”的报道引起了工程机械相关企业的高度重视。强制实施“国三排放标准”时隔2年后，环保形势的需要，非道路移动机械四阶段排放标准实施紧锣密鼓的提上日程，这对于工程机械制造企业、发动机制造企业以及工程机械用户来说，无疑又是一场大考。 商用车新闻网报道如下：6月9日，商用车新网记者从生态环境部权威人士处获悉，非道路四阶段标准计划按照征求
中国相关部门正计划实施下一阶段更严格的排放法规。中国非道路第四阶段排放标准等效于美国4级过渡期和欧盟IIIB阶段排放标准。这些标准将对农用和工程机械行业，包括挖掘机、装载机、叉车和农用拖拉机等设备的生产商带来深远影响。 据悉，颗粒和气氧化物 (NOx) 的限值已经定好，但实施的日期和若干技术细节还有待最终定案。Perkins早已经成功研制多个技术解决方案，可有效控制废气排放在极低水平。利用这些技术
2016年随着北京市环保局委托中国工程机械工业协会（以下简称"协会"）针对北京市在用非道路移动工程机械登记工作的持续开展，12月期间北京市环保局关于北京市建立高排放非道路移动机械禁排区工作有了进一步安排，并委托协会分别于12月14日、20日、23日组织非道路移动机械使用单位、租赁单位、制造单位座谈会。北京环保局机动车排放管理处副处长艾毅分别出席了以上三次会议，协会副秘书长王金星及协会下属分支机构用
2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，而直到近期，三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施，放眼国际，美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准，欧盟也在执行欧ⅢB排放标准，并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见，我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么，到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展，在接下来的实际应用中又将面临哪些难题呢?一
据了解，2004年7月1日，我国开始执行非道路工程机械第二阶段标准，而直到近期，三阶段标准才正式出炉且还没有大范围普及实施，放眼国际，美国已于2013年开始实施Tier4过渡阶段排放标准，欧盟也在执行欧ⅢB排放标准，并且双方都将于2014年实施Tier4和IV阶段排放标准。可见，我国的排放标准与国际水平尚存在较大差距。那么，到底是什么原因阻碍了我国排放标准的发展，在接下来的实际应用中又将面临哪些难
【第一工程机械网 独家原创】国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。 国IV标准全称为“国家第四阶段机动车排放标准”，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。在排放控制上，国
非道路移动机械种类繁多、应用领域广泛，包括工程机械、农业机械、园林机械、发电机组、渔业机械和机场地勤设备等，其中工程机械和农业机械占比最高。《中国移动源环境管理年报》显示，2020年这两类机械的 NOx和PM排放量分别达到 316.6万吨和16.8万吨，约占移动源排放总量的28%和55%。为贯彻落实《大气污染防治法》，进一步加强对非道路移动机械的污染防治，我部2014年发布了《非道路移动机械用柴油
卡特彼勒油气事业部隆重推出获得2022年中国非道路第四阶段排放认证的发动机产品。此排放标准目前适用于功率在560千瓦及以下的发动机及机械设备。Cat®（卡特）发动机已获认证的相关机型包括C2.2、C4.4、C7.1、C9.3B、C13B、C15以及C18（小于560千瓦）。 C7.1 C9.3B C13B C15
为推动和引导工程机械行业企业顺利地从“国三”向“国四”排放阶段过渡，保证“国四”标准的贯彻实施。2021年3月17-19日，中国工程机械工业协会（以下简称“协会”）在江苏无锡召开“非道路移动机械四阶段排放标准（工程机械行业）交流研讨会”。 会议现场 协会名誉会长、特别顾问祁俊，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏，协会秘书长吴培国，生态环境部机动车排污监控中心政策研究部主任纪亮、重型车合
中国工程机械工业协会拟定于2021年3月17日-19日，在江苏无锡召开“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”。具体事项通知如下： 关于召开“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”会议的通知 点击下载会议回执
中国工程机械工业协会拟定于2021年3月上旬，在江苏召开“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”。具体事项预通知如下： 关于召开“非道路移动机械四阶段排放标准(工程机械行业)交流研讨会”会议的预通知
【第一工程机械网 编译】斗山Infracore 欧洲公司推出了DL420-7 Stage V(欧盟第五阶段)轮式装载机，与以前的Stage IV(欧盟第四阶段)机型相比，该机型采用全新的设计，可为操作员提供更高的性能，更高的燃油效率和“大大增强”的环境。 DL420-7的大多数新功能都是作为标准配置来提供 DL420-7为斗山轮式装载机系列带来了崭新的外观，具有全新的、符合人体工程学的驾驶室
近些年来，能源消耗的不断增长，导致污染物排放量居高不下，一些地区空气质量急剧恶化，特别是大气污染物浓度一直处于较高水平，环保的严峻形势对工程机械整机和发动机生产企业提出了更高要求。为全面贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，落实《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，推动和引导工程机械发动机和整机制造和销售企业做好符合非道路移动机械四阶段排放和环保信息公开工作，值此第十五届中国(北京)国际工程机械、建
【第一工程机械网报道】10月30日，菲亚特动力科技在重庆举办“ 菲常商机， 芯动未来” 技术日新闻发布会。上汽菲亚特红岩动力总成有限公司 总经理Edoardo Ziliotto、菲亚特动力科技市场及产品全球副总裁盖亚帆、菲亚特动力科技亚太区负责人Carlo Actis、菲亚特动力科技亚太区技术总监Marco Rossotto、中国道路国六非道路国四项目负责人Rafael Rebello、菲亚特动力
Perkins（珀金斯）研制的功率强大的1104及1106系列机械式和电控发动机，瞄准中国非道路III阶段排放标准，其超卓性能、高可靠性以至高生产效率，完全满足客户的期望。 作为一家致力生产极具竞争力和高效率发动机的领先独立制造商，Perkins能为主机厂（OEM）提供覆盖广泛的发动机产品阵容，全面满足他们的动力需求。无论是机械式的7升发动机或是电控的4.4升动力解决方案，Perkins的发动机，
为推进机动车污染减排，改善大气环境质量，根据《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》(国发[2011]42号)、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》(国发[2011]35号)和《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》(国发[2011]26号)要求，现就实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-20
欧洲制定非公路用柴油发动机排放标准已经经历了相当长的时间和过程，并且标准仍在不断的提升。欧Ⅰ排放标准于1999年实施，欧Ⅱ排放标准2001年开始实施，并于2004年覆盖了各型号系列产品。欧ⅢA标准于2008年实施完成，目前处于向欧ⅢB标准过渡的阶段。针对大功率发动机排放的欧Ⅳ标准2014年实施，而针对欧Ⅴ排放标准的政策法规讨论也已经进入讨论阶段。人们在很早之前，就意识到发动机排放的污染物对人类健康
日前，菲亚特动力科技3款船用发动机通过了船舶发动机排气污染物国Ⅱ认证，1款发动机通过了国Ⅰ认证，意味着在排放标准愈来愈严格的船舶发动机领域，菲亚特动力科技具有了更强有力的竞争实力。 菲亚特动力科技4款船机通过排放认证 鉴于国内港口和船舶大气污染防治的紧迫形势，2018年8月1日《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法中国第一、第二阶段》正式实施。法规要求，自2018年7月1日起新型船机需满足
日前，生态环境部发布《中国移动源环境管理年报(2019)》(以下简称《年报》)，公布了2018年全国移动源(机动车+非道路移动源)环境管理情况。下面，本文梳理了《年报》中关于工程机械污染物排放情况。 一、从工程机械占非道路移动源污染物排放的比例来看 工程机械排放HC28.9万吨，占比37.9%;排放NOx175.3万吨，占比31.1%;排放PM11.4万吨，占比25.8%。由此可见，工程机械污染排
近日，国内首台Tier4final排放静压传动推土机DH13K LGP在山推成功下线。该款产品的成功研发，不仅完善了全液压的产品型谱，更对拓宽欧美推土机市场、提升公司品牌影响力具有重要的战略意义。 随着公司欧美市场战略规划的不断推进，公司在欧美市场的销售实现了重大突破。DH13KLGP是公司拓展欧美静压传动推土机市场强有力的产品，也是公司参加美国拉斯维加斯国际工程机械展览会的新机型。为保证产品高
传递技术变革正能量 CONEXPO 2014参展设备广泛采用康明斯Tier 4 Final发动机 康明斯日前宣布，满足欧美非公路用机动设备第四阶段（EPA Tier 4 Final / EU Stage IV）排放标准的六缸发动机将于2014年全面投产，功率覆盖190至675马力（142至503千瓦），与之相配套的非公路用整机设备，也已经为迎接2014年1月1日近乎为零的排放法规实施做好了准备。在
Perkins为第十二届北京国际工程机械展览（BICES 2013）特别携来一款最新研制、可满足欧盟IV阶段/美国4级最终期排放法规的6缸发动机，其设计既可达到主机厂要求的高性能，同时也符合未来即将要实施的各项更严苛排放法规。此新型号更采用经Perkins特别优化的选择性催化还原 (SCR) 技术。 全新的Perkins® 1206F-E70TA配备单级涡轮增压器，于2200rpm时输出功率可高达
第五阶段油品硫含量将降至10ppm 汽柴油每升预估加价4分钱左右 国家发改委23日下午发布通知称，决定对油品质量升级实行优质优价政策。将油品质量升级到第五阶段后，预计北京地区汽柴油将每升加价4分钱左右，具体加价收费的时间还未公布。 为贯彻落实《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》要求，油品质量升级加价将在全国范围内进行。国家发改委下发的通知称，油品质量升级加价方案已确定，车用汽、柴油（标准品
【第一工程机械网 独家报道】威茨曼(Witzenmann)：业内技术引领者欧洲、北美及日本的排放标准对于商用汽车及移动设备制造商来说是巨大的挑战，即将在2014年生效的Tier 4排放标准，对于煤烟和氮氧化物的排放标准的规定只有目前标准的10%左右。 德国威茨曼集团开发的金属软管、膨胀节、金属波纹管及其它汽车零配件等产品能满足如此苛刻的环保标准，因此，众多工程机械及商用车辆制造商均视威茨曼为首选的
美国拉斯维加斯国际工程机械展是西半球最大型的工程机械展览会。而今年的博览会，更为Perkins（珀金斯）创造绝佳的机会，率先向来自全球的众多原设备制造商和终端用户揭示首台最新研制可满足美国4级最终期排放法规的柴油发动机。Perkins即将参展的这些动力系统不但能帮助原设备制造商出口到北美和欧洲的产品可满足这些地区即将实施的下一阶段排放法规，还具备许多其它优点。灵活性、机械集成、可靠的输出功率和整个
经过紧锣密鼓地试装工作，锡柴非道路三阶段产品4DF3成功适配安徽合力5-10叉车，打响了非道路三阶段叉车战役的第一枪，同时证明了锡柴在国内叉车动力行业的巨大影响力。 恒威系列4DF3主要装配在5-10吨叉车，锡柴针对叉车专用柴油机，开发了41个专用件，保证产品更强的专业性，优化关键系统级零部件，利用先进的有限元分析技术，提高可靠性及耐久性。在第三阶段排放升级过程中，高压共轨和单体泵属于先进排放控制
日前，斗山工程机械美国公司推出了多款符合Tier 4排放标准的新型挖掘机，DX140LC-3就是其中的一款新品。 据悉，DX140LC-3挖掘机搭载斗山六缸DL06K发动机，额定功率为109马力。该发动机采用带有废气阀的涡轮增压器、高压共轨燃油喷射系统和电子控制系统。利用冷却的废气再循环 （EGR）系统、柴油机氧化催化剂（DOC）和柴油机微粒过滤器（DPF）来满足排放法规。公司表示，电子风扇离合器
JCB计划于Conexpo 2014拉斯维加斯展会上，发布装备最新T4排放标准JCB Ecomax柴油发动机的越野叉车(RTFL)系列。最新高效4缸发动机功率55kW (74hp)，与前代Dieselmax发动机功率相同，符合最新T4排放法规规定，无需额外安装柴油机微粒过滤器或SCR废气后处理系统，降低了运营成本和客户使用的复杂性。JCB Ecomax发动机将会配置在RTFL系列全部机型上：926
9月12日上午，苏州轨交4号线首台盾构机在南门路站下井吊装，盾构机的各零部件被吊车分批送入地下近20米的“轨行区”后，再重新组装成一台完整的“钢铁土拨鼠”，预计整个吊装过程需花费一周时间。据施工方中铁七局项目经理高瑞介绍，“南门路站因施工条件相对良好，在全线进度较快，盾构机在地下完成拼装后，会进行一段时间的调试，预计今年10月中旬可以投入使用。 南门路站的盾构机来自国产品牌“中铁装备”，它的吊装工
【第一工程机械网 编译】徐工面向美国、欧洲和澳大利亚的工程机械市场新推出了一款符合 Tier 4/Stage V 标准的微型挖掘机。 徐工XE27E/U微挖 新型XE27E/U（欧洲/美国版）微型挖掘机自重 2.7 吨（2.9 吨），配备久保田D1105 发动机，功率15.6kW，转速2400 RPM。 徐工表示，XE27E/U关键液压件采用最新技术成果，具有油耗低、响应快、冲击小、挖掘力强
德龙新M3000 8×4城建标准版自卸车。 要搬走玉帝设下的米山、面山？速速解救百姓们的干旱之苦，还不能使用法术?这世纪难题，到底该如何解决？ 如何解决难题 还好悟空够机智，穿梭时空，请来了实力“外援”——德龙新M3000 8×4城建标准版自卸车大显神通，哦不，是大显身手。轻轻松松移走米山和面山。 实力外援 底盘降重544kg，采用铝壳工程版变速箱。600L大梁钢、整车系统级降
近日，中联重科海外首家标准化4S店在泰国曼谷BangBo盛大开业。据介绍，该4S店将为客户提供主机销售，维修保养，配件供应，技术支援，机手培训，施工方案等多项服务。该店是中联重科海外首家代理商管理标准建设的海外营销保障中心，也标志着中联重科海外“本地化”战略的进一步深入。 中联重科海外首家标准化4S店在泰国盛大开幕 开业仪式上，中联重科副总裁兼海外公司总经理熊焰明、泰国代理商PROMACH（Th
6月24日，福清核电4号机组穹顶准确就位于核岛上方，顺利完成穹顶吊装工作。这标志着4号机组核岛工程建设由土建施工阶段转入安装施工阶段，实现了核岛建设的又一重要节点。 福清核电4号机组穹顶顺利吊装 转入安装施工阶段 当日5时16分，随着吊装总指挥的一声令下，4号机组穹顶在灯光中缓缓升起。待升至指定高度后，吊车开始旋转，将穹顶移位至4号核岛正上方。随后，吊车缓缓落钩，穹顶准确就位。整个吊装过程历时一
日前，德国曼在北京总部召开售后服务会议，德国曼在中国的授权经销商及服务站参与了此次会议，会议围绕“持续提升售后服务水平”主题展开，从售后服务的质量、服务时间及车辆保修等售后服务的全方面工作进行了深入的探讨，并制定了严格的经销商及服务站服务考核指标，以确保客户能享受高标准服务。 4小时内到达现场 德国曼持续提升售后服务标准 提供快速、高效的售后服务是德国曼服务的标准之一，此次售后服务会议上，德国曼对
记者昨从南京地铁集团获悉，南京地铁4号线一期工程所有标段目前已全面开工，到今年年底，车站的主体工程也将完成过半。目前，地铁4号线已经完成1公里多隧道的掘进。 “4号线现在处于全面加快建设阶段。”南京地铁建设公司副总经理郭建介绍，目前有三个标段的站点围护结构已经完成，到今年年底，4号线车站工点建设任务将基本完成50%-80%，将有五六个车站主体完成。 明年，南京地铁4号线的建设将进入由点到线的关键
2月3日，记者从长春市轨道交通集团有限公司获悉，长春轻轨4号线一期工程正式通过交通运输部专家组评估，进入试运营阶段。 长春轻轨4号线一期工程进入试运营阶段 据悉，受吉林省交通运输厅和长春市交通运输局联合委托，交通运输部科学研究院日前在我市组织召开了长春市快速轨道交通轻轨三期工程（轻轨4号线一期工程）试运营基本条件评估会。会上，来自北京、上海、广州、天津等地的15位专家组成的评估小组，通过听取
2012年10月17日 10月16日上午，在玉柴动力机械有限公司产品实验室，玉柴集团公司董事局主席晏平启动了新品YCD4V发动机的点火按钮。随着“咔嚓”一声响起，发动机平稳畅快地运转起来，运转的声音浑润，充满了力量。 晏平操作控制系统点火启动发动机 一同参加点火仪式的还有集团公司总工程师沈捷，动力公司董事长李汉阳、总经理吴创、副总经理梁斌以及动力公司技术研发人
近日，山推工程机械股份有限公司、山东太阳纸业股份有限公司、山东如意科技集团有限公司、山东方健制药有限公司等4家企业被省质监局和省经信委评为省标准创新型企业。 近年来，济宁市积极开展标准化活动，各地、各行业和各企业积极参与国家标准化活动，主导与参与制定了一批国家标准、行业标准和地方标准，将自主创新成果转化为标准，进而形成生产力，提高了企业产品的市场竞争力，取得了显著成效。截止到今年9月份，我市共承
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