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大江工业公司新近研发试制的新产品QYS-10Ⅲ型直臂随车起重机试制成功上完公告后，年前正式交付用户使用，获得用户的认可和一致好评。 为满足用户的要求，该公司在沃尔沃原装进口FH40064RB型底盘的基础上开发设计了10T随车起重机运输车——QYS-10Ⅲ型直臂随车起重机。该公司改装了沃尔沃底盘上的部分装置，重新布置取力器、泵架、油箱、支架的位置，自行设计上车转台、支腿及液压油箱，使之与伸缩吊臂匹
普茨迈斯特M56型智能泵车是普茨迈斯特机械（上海）有限公司与德国总部根据中国市场泵车的需求情况的统计，联合开发出的臂架长度为56 m的长臂架混凝土泵车。 “大象”普茨迈斯特 布料杆及底座 通过对M56型泵车底座及臂架的优化设计及分析计算，减轻整机的总质量；同时，秉承普茨迈斯特一贯遵守的关键结构件15年使用寿命的设计准则，以保证长臂架泵车的长期稳定工作。 4桥底盘 由于对整机的质量进行
12月20日，混凝土机械公司第一套臂架焊接机器人工作站在麓谷制造部结构一车间安装完毕并进入调试阶段，该臂架焊接机器人主要用于泵车臂架的主焊缝焊接工作，它的成功安装对臂架焊接工作是一重大突破。 采用臂架焊接机器人能长时间连续自动仿形焊接较长直线焊缝，可操作性强，且焊接的产品质量稳定，外形美观，并且极大地提高了生产效率。目前，混凝土机械公司所使用的臂架焊接机器人工作站主要由德国克鲁斯焊接机器人系统及
【第一工程机械网独家报道】2011年12月11日，以“泵发精彩 筑梦中国”为主题的三一重工2011年度峰会在博鳌亚洲论坛国际会议中心隆重举行。“三一重工股份有限公司执行总裁易小刚博士、三一重工泵送营销公司总经理谢志霞以及三一重工国内外1100多位新老客户共同见证了这一时刻，共襄这场激情与梦想的盛会。会上，吉尼斯世界纪录英国总部的认证官阿曼达•莫禅（Amanda Elizabeth Mochan）为
中联重科再创泵车价值新高度 碳纤维技术在中联重科的创导和引领下，已经从超长臂架泵车向长臂架泵车覆盖，进一步扩充至应用群体更为广泛的中长臂架泵车。中联重科三桥6节臂50M碳纤维臂架泵车的下线，标志着碳纤维技术从遥不可及的高端，来到了普通混凝土用户的身边。 中联重科碳纤维系列臂架泵车： 专题：中联重科六桥7节臂80米碳纤维臂架泵车下线 专题：中联重科62米碳纤维臂架泵车交付客户 【第一工程机械网
2011年12月11日，在海南博鳌举行的“三一重工2011年度峰会”上，吉尼斯世界纪录认证机构认证官阿曼达•莫禅（Amanda Elizabeth Mochan）专程从美国前来，将“世界最长臂架泵车”的证书交到了三一重工执行总裁易小刚手中。阿曼达•莫禅女士在宣读吉尼斯认证结果时说：“经过吉尼斯总部严格的审查认证，确认三一重工86米世界最长臂架泵车为目前世界最长
日前，普茨迈斯特机械（上海）有限公司在上海松江厂区举办大象品牌50米级系列泵车新品发布会。 步入普茨迈斯特机械（上海）有限公司位于松江的中国总部厂区，签到台一块大型签到板吸引了宾客的注意：一个巨大喷绘图片由中德研发团队成员、生产线员工的照片组成，向宾客传递出“传承高品质，协作无国界”的信息。在发布会主会场外，4台用臂架摆成PM造型的泵车引得宾客驻足观看。BSF56.15-5、BSF53.15-6
11月18日，大连经济技术开发区永兴建材有限公司董事长孙永革从中联重科混凝土机械公司东北大区经理吴飞红手中接过了中国第一台碳纤维62米长臂架泵车的金钥匙，这标志着中国泵车应用史由此掀开了新的篇章，中国混凝土泵车用户再次享受到中联重科技术产品创新的成果，享受到碳纤维臂架泵车带来的全新价值体验和增值服务。混凝土机械公司副总经理阳昌康、大连市混凝土行业协会会长陈刚及辽宁地区众多混凝土机械用户共同见证了这
11月18日，大连经济技术开发区永兴建材有限公司董事长孙永革从中联重科混凝土公司东北大区经理吴飞红中接过了中国第一台碳纤维62米长臂架泵车的金钥匙。这标志着碳纤维长臂架泵车首次落户中国市场，中国泵车应用史至此掀开了崭新的篇章。中国混凝土泵车用户再次享受到中联重科技术产品创新的盛果，享受到碳纤维臂架泵车为用户带来的全新价值体验和增值服务。来自大连市混凝土行业协会会长陈刚与混凝土机械用户共同鉴证了这个
中联-CIFA开创工程机械碳纤维技术应用的新时代！ 壮大中国工程机械，打造世界一流品牌，是中联重科始终坚守的使命和追求。以高新技术为核心竞争力，中联重科在世界工程机械舞台上创造一项又一项奇迹。2011年11月18日，又一个将铭刻进世界工程机械发展史的伟大时刻即将到来：第一台碳纤维62米长臂架泵车将交付中国客户，这意味着工程机械碳纤维应用的新时代已经到来，世界工程机械将由此迈入一个全新的发展阶段。
“龙探九霄 象舞神州”，2011年10月27日，混凝土泵送行业的全球领导者——普茨迈斯特机械（上海）有限公司，隆重举行了50米级系列泵车新品发布会。作为业内的领导者，大象将“专注，专业，专家”企业精神贯穿始终，此次发布会更是让在场所有人切身体会到了来自德国的专业与热情。 普茨迈斯特隆重推出M5X系列新品泵车 位于松江的大象中国总部厂区，一个由中德研发团队成员和生产线员工的照片共同组成M
———全球最长臂架的通用汽车底盘泵车 ———划时代的全球最长碳纤维臂架泵车 ———CIFA-中联联手开创的超长臂架泵车平台 关键词：6桥底盘 7节臂 80米平台CIFA独创的碳纤维臂架技术 碳纤维臂架彻底解决传统钢材臂架疲劳开裂的问题，实现臂架“无疲劳（No Fatigue）”，使用寿命长达30年；碳纤维技术的应用使80米泵车臂架重量减轻40%，将6桥底盘的承载能力发挥
9月8日，三一重工自主研制的世界第一台72米泵车正式交付给客户广东中山冠力机械租赁有限公司，成为目前市场上投入使用的臂架最长的泵车。目前，这台吸引了万众目光的“庞然大物”已凭借优越的产品质量和售后服务为客户创造了不菲的价值，赢得了客户及施工方的一致赞誉，极大促进了华南地区整个混凝土行业的发展。 72米泵车 在该泵车的交付仪式上，三一泵送服务公司总经理刘爱荣先生表示，72米泵车客户除了享受“
近日，一种结束地下矿山“伤亡撬采”历史的新型地下液压撬锚车，在中钢集团衡阳重机有限公司正式问世。 据了解，地下矿山巷道的掘进都是在爆破后进行的，从爆破后裂缝中插入棍棒等工具以撬掉矿井顶部的松动矿石即称为“撬采”，这一作业过去都是靠矿工用手工来完成，工人们不仅劳动强度大，而且常常易被掉落的矿石砸伤身体。因此，“撬采”一直是地下采矿管控高难问题。 该地下液压撬锚车采臂长、作业半径大、作业力度大，能
10月18日9:00，备受行业瞩目的第十一届中国（北京）国际工程机械展（BICES 2011），正式在北京九华国际会展中心拉开大幕，由三一重工自主研制的86米世界最长臂架泵车（SY51100THB 86）也闪耀登场。一个月前（9月19日），这台泵车在400多位政府官员、行业专家、客户代表和媒体记者的见证下，在长沙三一工业城下线。本次北京展，则是它第一次开出长沙的展会首秀。现场多数观众都是第一次近距
备受关注的BICES 2011第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会，于2011年10月18日在北京九华国际会展中心正式开展。由三一重工自主研制的86米世界最长臂架泵车(SY51100THB 86)闪耀登场。 三一86米世界最长臂架泵车亮相2011年北京国际工程机械展 一个月前（9月19日），这台泵车在400多位政府官员、行业专家、客户代表和媒体记者的见证下，
去年的上海宝马展，全新升级的E系列泵车，以高效Efficiency、舒适Enjoy、安全Ensure、耐用Ever-lasting、节能Energy-saving的特点，成为众多泵车客户关注的焦点，并在随后的市场销售中大受欢迎。这台“泵车新宠”是如何生产出炉的？让我们来认识它背后的研发团队。 “2010年底最新研发的E系列泵车，是对泵车系统的一次整体升级，包括全新的液压系统、柔性泵送系统等多项业
7节臂展开成“R”型，代表着打破世界纪录（Record）#d1cm#page# 中联重科80米系列碳纤维泵车产品伸展“手臂”#d1cm#page# 紧凑型7节臂折叠技术，基于仿生6节臂专利技术开发，整车长度较同类产品短30%，转弯半径更小，场地适应性更好#d1cm#page# 远远望去，与蓝天交相辉映#d1cm#page# 中联重科80米系列碳纤维泵车直插云霄#d1cm
发力日本市场 改变全球格局 9月29日上午，中联重科与日本金崛公司签订30台泵车采购意向书暨首台33米泵车发车仪式在长沙隆重举行。与此同时，中联重科宣布计划在2012年以独资或者合资的形式在日本建立生产制造基地。据介绍，中联重科能打入到以制造能力著称的日本，首开了中国工程机械产品批量出口日本的先河。可见其产品制造能力和水平已得到日方认可，在国内工程机械业具有里程碑意义
“一个新的世界纪录，属于中联重科！”一位英国吉尼斯世界记录认证官在中联重科80米泵车下线仪式上发出了这样的惊叹。9月28日下午，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车，在演示区成功矗立并现场作业表演，英国吉尼斯世界记录认证官现场测量泵车高度，并宣布新的世界纪录诞生。这不仅标志着中联重科已牢牢掌握了世界最尖端的混凝土泵车臂架技术，也标志着中联重科站在了世界泵车设计和制造领域的
为庆祝建党90周年，为党送上一份特别的礼物，青岛跨海大桥项目部的员工们加班加点冒雨连夜施工，争取在党的生日前实现通车。在这争分夺秒的时刻，工地上施工的中联重科设备彰显出了它的优势与特长。青岛跨海大桥是如今世界上最长的跨海大桥，它横跨青岛胶州湾，把青岛东、西两个主要城区连接起来，全长约35.4公里，该项目总投资达到566亿元。青岛跨海大桥从2007年开始施工，至2011年6月30日全线通车，历时四年
【第一工程机械网讯】2011年9月8日，获得吉尼斯纪录的世界最长臂架泵车——三一重工72米泵车交车仪式在广州省南沙大酒店举行。作为中国混凝土机械领域的巅峰之作，72米泵车正式交付给客户广东中山冠力机械租赁有限公司。交车仪式发布会结束之后，参会人员移至72米泵车施工工地，操作手启动设备，垂直高度72米的红色臂架缓慢打开，并成功实现混凝土浇筑。作为72米泵车第一个“吃螃蟹者”，三一客户中山冠力机械租赁
【第一工程机械网讯】2011年9月8日，获得吉尼斯纪录的世界最长臂架泵车——三一重工72米泵车交车仪式在广州省南沙大酒店举行。作为中国混凝土机械领域的巅峰之作，72米泵车正式交付给客户广东中山冠力机械租赁有限公司。中国乒乓球队男队主教练刘国梁、中山冠力机械租赁有限公司董事长周惠森、三一重工泵送营销公司总经理谢志霞等出席了本次交车仪式，共同见证了这一历史性的时刻。 72米泵车交车及首次浇筑视频
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
就在建党90周年纪念日前夕，广西玉柴机器集团再一次带给行业惊喜。6月29日，玉柴提前排放法规两个阶段推出中国第一台欧Ⅵ车用柴油机--玉柴6L-60欧Ⅵ样机，又一次在中国内燃机的发展史上烙上“玉柴”的印记。 玉柴董事局主席晏平(右一)与天津大学教授尧命发（左二）探讨样机技术特色 厚积薄发 发布会上，国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）史永万副主任宣读了检测报告，证实玉柴6L-60欧
6月1日上午，伴随着震耳的炮竹声，宜工集团独立研发制造的JTZ5430THB、JTZ5160THB混凝土臂架泵车交车仪式正式启动。宜工集团董事长阮建荣、特种汽车公司总工程师敖峰等宜工集团高层领导、特种汽车营销本部和相关人员以及众多行业领导出席了仪式。 宜工集团独立研发制造的JTZ5430THB、JTZ5160THB混凝土臂架泵车交车仪式 宜工集团混凝土臂架泵车交车 宜工集团混凝土
“三一66米泵车的问世，让我们首次站到了世界泵车制造领域的最前沿，从技术跟随者成为开拓者。” 这是2007年9月20日，三一集团董事长梁稳根在66米泵车全球巡展盛大起航之时由衷的感慨。66米泵车首创工程机械领域的吉尼斯纪录，让“中国制造”走向世界的舞台。2011年5月9日，福建三明市华鑫混凝土有限公司在“E代天骄•三一重工品牌日”活动现场当场采购三一泵车10台，其中就包括曾获得吉尼斯世界纪录认证的
最近一年来，在各大报纸的版面上，三一重工似乎突然之间变得很红。 从2010年10月，有着“神州第一吊”之称的三一重工SCC4000型履带起重机参与举世瞩目的智利矿难大救援，到今年3月，日本福岛核电站因大地震引发核泄漏事故，三一重工一台价值百万美元的62米臂架泵车第一时间驰援灾区助力抢险，三一重工这个中国企业的名字，让“中国制造”获得了越来越多的国际认可。 与此同时，伴随着三一重工股价在A股市场
视频摘要：福岛核电站的事故发生后，日本东京电力公司第一时间向普茨迈斯特公司寻求帮助，并立即购买一台普茨迈斯特Putzmeister M58的泵车用于现场的注水冷却抢险；灾情紧急，兵贵神速，这台普茨迈斯特的58米泵车火速起程，通过日本海关的赈灾物质绿色通道，于2011年3月21日抵达日本，并立即投入现场抢险工作。 这台由普茨迈斯特制造的垂直高度可达58米带有5节臂的M58-5泵车对Fukushim
普茨迈斯特针对混凝土泵送服务的成本，展示以新思路和创新技术为特色的经济型泵送服务。在拖车的5桥中，有3个桥是驱动桥（其中有2个桥为液压驱动，适合在复杂地形上慢速行驶），还有2桥为转向桥。 创世界记录——普茨迈斯特M70-5长臂架泵车 为了符合美国当地法规，普茨迈斯特公司将M70-5的上装安置在一台10桥的半挂车上，但为欧洲及其它地区客户提供的配置会有所不同。布料杆、机架、支腿、中心泵及独立发动
三一重工援助日本一事引发全球媒体持续围观。纵观各大媒体的关注点，除了对援助事实的积极报道外，更为重要的变化是，在字里行间，各大媒体已把三一作为一张代言“中国制造”的国际名片向全世界的读者展示。以下为本报节选的部分媒体报道。★《日本新华侨报》报道：“中国制造”在日本震后的VIP待遇 对中国三一重工向日本捐献长臂架泵车的事情，记者并不想进行过多的政治解读，也不认为此事能够对尚不顺畅的中日关系产生转变
从3月31日起，由三一重工无偿捐赠给日本东京电力公司的62米泵车正式开始为福岛核电站1号机组注水降温。据最新消息，目前设备运行一切正常，注水效果非常好。 三一重工62米泵车正在对福岛核电站1号机组注水降温 据媒体报道，福岛核电站6个机组已宣布全部报废，而据专业人士透露，为核电机组注水降温是报废过程中的重要步骤之一。 报废共分三个步骤：第一步是停止反应堆的运行；第二步是对核电机组注水降温；
【第一工程机械网】日本海啸引发的福岛核电站泄漏震惊世界，引起了各国广泛的关注。要求展开快速行动的救援工作，自2011年3月21日起，第一台普茨迈斯特公司的58米泵车火速赶赴现场施救后，经过一周的紧急抢险施工，普茨迈斯特泵车的高效率和高质量，得到了日本政府和东京电力公司的一致认可，并立即追加了订单。4月1日，普茨迈斯特泵车空运到日本，进行水泥浇灌。第一工程机械网对普茨迈斯特救援日本核电站事件做了独家
【第一工程机械网 讯】记者从三一重工总裁向文波处获悉，4月6日，从福岛核电站发回消息称，三一62米混凝土泵车表现优异，得到日方人员的高度认可。由于为泵车安装了360度的摄像头，4月5日，三一泵车成功地完成了福岛核电站4号机组的拍摄工作，并给中央控制室提供了4号机最新的辐射数据。 据向文波透露，由于三一泵车在打水速度和臂架长度方面的优越性，三一泵车将在后续注水作业中取代之前的德国普茨迈斯特58米泵
纵观三一62米泵车在福岛核电站的救援细节。除了设备稳定可靠与长臂架的明显优势外，三一泵车优越的智能技术无疑也给世人留下了深刻的印象。在福岛核电站这一特殊的作业现场，为了尽量减少核辐射对操作员的伤害，三一工程师紧急开发了远程无线遥控技术，实现了在2公里以外对泵车的无人操作，而这一切都建立在三一本身在智能技术方面的深厚基础与独特优势。 三一泵车上安装了的360度的摄像机，在泵车作业时，可随时看到燃料
感同身受是人类共同的情感，日本大地震引发的核泄漏危机正牵动着全世界的神经。3月19日，日本东京电力公司提出欲购买一台三一重工62米泵车，以对核电机组注水降温。三一重工第一时间了解情况后，表示愿意通过中、日红十字协会捐赠一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本，东京电力公司立即发函表示感谢。目前，这台62米泵车已到达福岛核电站，正式对核电机组展开注水降温作业。■东电公司购车救灾 三一重工无偿捐赠
2011年3月26日，东京电力公司（TEPCO）再次全款购买普茨迈斯特2台70米泵车，以及2台62米泵车等，合同总金额接近1000万美元，是继普茨迈斯特58米泵车在日本福岛核电站（Fukushima）4号机组执行冷却任务后，日本东京电力公司使用的第二批普茨迈斯特泵车，并要求这些产品能够在3月31日前送到，目前普茨迈斯特公司正在紧张的安排发货以及现场支持培训。关于这台普茨迈斯特的70米长臂架泵车，将
北京时间3月27日12时45分，三一重工通过中国红十字总会捐赠给东京电力公司用于福岛核电机组注水降温的62米泵车，历经设备调试、陆海运输、操作手培训、打水测试共计8天左右的前期工作，终于到达了福岛核电站指挥中心，并即将开始对核电机组注水降温。 3月27日上午，泵车出发前往福岛核电站 三一62米泵车在千叶县培训场 三一重工62米泵车在千叶县培训
中国三一重工股份有限公司支援日本核电站抢险的一台臂长62米的泵车已经加长至67米，开始在福岛进行抢险。该泵车24日通过海路运抵日本大阪港，在经过简单调试后奔赴日本东北部地区，参与福岛第一核电站反应堆冷却作业。
北京时间27日中午12时45分，3名日方操作手驾驶由我国三一重工援助的泵车抵达福岛核电站救援现场。在启程之前，三一重工的工程师对三名操作手进行了两天的培训，同时根据现场情况，将泵车的臂长加长了5米，达到了67米。为了尽量减少核辐射对操作手造成的伤害，三一重工的工程师紧急调控远程无线遥控技术，目前已经能够做到在两公里外操作。 为了让泵车更好地工作，工程师还在机械臂上加装了一个360°的摄像头和温度
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