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2012年12月30日凌晨，由重钢公司承制的京汉大道跨武胜路立交桥钢梁主体结构架设完成。京汉大道武胜路道口立交工程是武汉市政建设的重点工程，位于京汉大道与武胜路相交处，现场交通十分繁忙，场地十分紧张。此次架设工作全部在凌晨进行，夜间施工的影响和较差的天气状况都的给现场施工带来极大的不便。目前钢梁现场焊接、人行天桥安装等工作正在紧张进行。（来自：五桥重工）
据央广报道 针对近日有媒体对拟建的京沈铁路环评情况的有关报道，京沈铁路客运专线(京冀)公司筹备组负责人表示，目前京沈铁路项目尚在研究论证阶段，在没有得到大多数群众理解、接受或没有找到合理解决办法之前，不存在马上实施推进的问题。 据京沈铁路客运专线公司储备组的负责人说，北京至沈阳铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》当中“四纵四横”高速铁路重要组成部分。目前正在开展可行性研究工作。
针对近日有媒体对拟建的京沈铁路环评情况的有关报道，京沈铁路客运专线(京冀)公司筹备组负责人表示，目前京沈铁路项目尚在研究论证阶段，在没有得到大多数群众理解、接受或没有找到合理解决办法之前，不存在马上实施推进的问题。 据京沈铁路客运专线公司储备组的负责人说，北京至沈阳铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》当中“四纵四横”高速铁路重要组成部分。目前正在开展可行性研究工作。这位负责人表
12月12日上午，北京飘起了今冬的第二场大雪，在铁道部信访办，程耀萱和她的同伴们得到了铁道部相关人士的以下答复：(1)(京沈)高铁没有开工实施；(2)现在是可行性研究阶段；(3)开工必须得到沿线居民的同意。 程耀萱是北京“国美第一城”小区的居民，也是抗议京沈高铁穿越密集居民小区行动的代表之一。此前的11月16日，环保部受理了《新建北京至沈阳铁路客运专线(俗称“京沈高铁”)环境影响报告书简本》文件。
一起血案引出的亿元“买标费”－－揭秘京福高铁安徽段的工程“黑幕” 近日，京福高铁安徽段一工地发生一起恶性群殴事件，造成20多人受伤，引发了社会关注。 新华社“新华视点”记者对此调查发现，看上去这是两家公司人员之间的冲突纠纷，而这一群殴事件的背后，涉及国企与民企等单位的“黑幕”交易。 所谓“中介费”，实为“买标费” 今年9月初，一位自称在合肥至福州铁路（安徽段）打工者在论坛发帖称，中铁六局工程结算时
新华网长沙9月6日电（记者黄兴华）总投资88亿多元、全长约100公里的京港澳高速复线湖南岳长段，日前正式获得国家发改委批复，将于近期开工。 据了解，岳长高速公路起自岳阳市东南侧的昆山，接已建成通车的随州至岳阳高速公路湖南段，经五垸、黄沙、楚塘、袁家铺，止于望城县茶亭，接在建的望城至湘潭高速公路。高速公路全长约100公里，全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度120公里／小时，路基宽度34.
京港高铁打通南北物流 分流客运，提升老线路货运能力，专家称其打通经济“任督二脉” 京港高铁打通南北物流 国家经典工程-京港高铁之概述 【开栏语】 再过两年，南水北调，即将实现。而中国巨型工程的诗意想象并未止步，均衡发展理论，以走出去的方式，融入国际。新修管道开始从俄罗斯运油，从中亚输气；新工程彰显新理念。亚洲上空的北斗卫星，两年后振翅的大飞机和开花结果的风能 开发，均喻示中国在谋求创新和发展方
8月20日，河北省国和汽车投资有限公司和张家口通泰产业投资集团有限公司战略合作框架协议正式签约，标志着张家口通泰集团将携手世界500强企业，共同打造京冀晋蒙交界区域汽车、机械装备交易第一平台——国和通泰物流项目的启帏。按照项目实施方案，双方将在国和通泰物流园区建立一个涵盖工程机械、煤矿机械、钻探机械、农机配件及其他配套产品，用乘车、商务车、专用车等多系列车型在内的，集整车销售、装具配件、物流储运、
在很长一段时间里，房地产和制造业曾是昌平的重要支柱。而今，高新技术产业与生产性服务业成了昌平的“新贵”，未来科技城、中关村国家工程技术创新基地、中关村生命科学园等10个产业园如同闪烁的繁星点缀在京北大地上。为了腾笼换鸟，昌平加大低端产业淘汰力度，今年年底前将退出储煤产业，京北最大煤炭集散地将成历史名词。 昌平干部挂职入驻央企 昌平区是央企人才创新创业基地――未来科技城所在地，神华集团、中国电子等1
5月23日，从高新区传来好消息，中冶京唐大型多向模锻件及重型装备自主化产业基地建设项目试生产。 该项目属国家重点支持的重大技术装备自主开发项目，是由中冶集团、中国二十二冶集团有限公司联合清华大学、燕山大学，以市场为向导，实现自主创新、自主设计、总成制造的完全自主创新的高科技项目，其多向模锻技术达到世界先进水平。其中，大型多向模锻件以大口径高温高压阀门为主，重点为我国核电、超临界火电和石油化工领域重
陷入全行业亏损的中国钢企，在承受海外高矿价的同时，还面临着进口矿的质量隐患。 据河北出入境检验检疫局公布的数据，一季度京唐港办事处共检验进口铁矿石1092万吨，其中不合格品542万吨，不合格率接近一半，不合格品主要来自印度、印尼和朝鲜。 素以质量稳定、品质波动较小而著称的澳矿，同样出现品质下降的问题。一季度京唐港口岸进口澳矿45批，不合格25批，不合格高达55.56%。 4月26日，唐山一位长期从
2011年11月，宜工以原价从一位湖南用户陈京国手中购买了一台产于1989年的宜工ZL30A型装载机。同时以补全差价并再优惠的方式为其提供了一台最新的3 t级CY936L型装载机。宜工已经拥有42年的悠久历史，1989年的产品不足为奇，缘何还要以原价购买这台产品呢？究其原因，可以发现陈京国是一位非常有特点的用户，虽然目前他已经基本不再从事工程施工这样的工作，但是其丰富的产品使用和维修经验都足以为宜
在京石客运专线石家庄段的桩基础施工工地上，中、微风化石英质砂砾岩给旋挖钻机破岩能力带来了巨大的挑战，在国内品牌产品无法钻进的情况下，三一SR280R以高可靠性的品质与完善的工法及售后服务，成桩速度达25小时/孔，施工效率远超国外知名品牌产品。 高效成孔速度远超国外标杆产品 京石客运专线作为连接北京与石家庄的重要交通线路，建成后两个城市的时间距离缩短为50分钟，极大缓解了京广铁路北段运力紧张状况
6月中旬，原本繁忙的京石客运专线石家庄段的施工工地上显得特别安静。原来在打桩钻孔时，十五台各种品牌的旋挖钻机在钻到39米深时都无法钻入。客户的困难就是三一人的命令，北京桩机工法工程师董双喜火速来到石家庄工地。“必须要冷静下来。”董双喜首先与工地项目人员充分沟通，通过对地质状况的详细分析，并对现场的钻渣形态详细了解后，董双喜发现钻机无法钻入的首要原因是因为石英质砂砾岩的硬度太大、埋深又比较深，当钻机
一则铁路工程客服信息系统的公开招标公告近日引起了人们的质疑。有网友提出，按照招标公告对申请人的资格要求，很可能只有一家公司符合，“换句话说，招标人对申请人的资格要求就是按照这家公司的条件量身定做的”。 接受记者采访的专家认为，招标文件把“必须具备时速250公里及以上铁路客运专线的应用或供货业绩”作为投标条件显得莫名其妙。 投标资格设定“特殊”要求被质疑 铁道工程交易中心前段时间发布的两则招标
9月5日，公司召开近期重点工作调度会，公司领导班子成员、各部门一把手参加会议。董事长冯喜京做重要讲话、总经理王建春安排了近期公司重点工作。冯喜京指出，8月份各系统各部门的工作在原有基础上都有很大的进步，干部作风、产品质量整体向好，但存在的问题也比较多。关于近期工作，冯喜京提出要加强质量包保和服务用户，做好SD9的设计完善，通过产学研重新审视湿地产品，将参展车与商品车同等重视，加大促销力度，工程项目
8月22日，在九华工业园的中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司里，一个外表为黄色的庞然大物吸引了中央和省、市媒体记者的眼球。这个"大家伙"名叫HMTK-6000电动轮矿用自卸车，是目前国内最大的矿用自卸车，一车装载的矿石可重达400吨，相当于能填满六节火车车皮。中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司，是当前世界上第三家能生产这种规格（400吨级）矿用自卸车的企业。作为一家落户湘潭仅四年多的企业，它还创造了一
日前，由福田雷沃重工、北京京铁装卸有限公司共同举行的“雷沃ETX煤炭型装载机交机仪式”在福田雷沃重工厂区隆重举行。仪式结束后十辆满载着雷沃FL955F-ETX型装载机的物流车辆整装出发奔赴用户方。 据了解，北京京铁装卸有限公司属于北京铁路局下属子公司，共有职工近2万人，分管南到邯郸，北到承德、秦皇岛，东到唐山、天津、山东德州，西到临汾，共计19个段点的货物装卸任务。作为横跨三省两市的铁路装卸
为了进一步提升京藏高速公路运能，减轻京藏高速公路通行压力，内蒙古自治区继续实施14项畅通措施，投资5亿多对京藏高速重点路段进行扩能改造，预计5月初开工。据内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司介绍，新一轮京藏高速公路扩能改造工程，是继2009年内蒙古高路公司实施“六大畅通”工程改造后又一次缓解京藏高速拥堵的重要扩能改造工程，力争9月底完工。此次扩能改造将挖掘出京藏高速公路内蒙古段大通行潜能，对缓解京
7月23日，在京石葛铁高碑店站工地，巨型架桥机悬载着庞然大物般的箱梁缓缓前行，定位后稳稳下落。箱梁的架设标志着该线段91.9公里工程从线下基础、墩身施工向线王桥梁架设施工的开始，施工全面铺开。在箱梁架设现场，各类施工机械大显身手，徐工LW300F装载机正在紧张地转运石料，由于连续无故障作业时间连创新高，性能备受称赞。 徐工装载机助推京石高铁提速 据现场技术人员介绍，一片箱梁长32米、重90
2月19日上午，总投资1.07亿美元的小松（中国）履带有限公司和大京机械（山东）有限公司两大日资项目在济宁高新区正式开工建设。因公外出的市委副书记、市长张振川专门致信祝贺。副市长陈颖和以日本小松制作所执行役员梶谷铁朗为首的投资方代表出席奠基仪式。 小松（中国）履带有限公司总投资8700万美元，年生产能力为2万台套工程机械底盘件总成，项目建成投产后，年产值将达到15亿元，实现利税2.2亿
现在，似乎一切都变了，外企的决策变慢了，会议变多了，对中国人的信任降低了， 1994年在德国斯图加特大学提交博士论文以后，我加入了一家德国公司，从此开始了我20年的外企生涯。回顾在外企的经历，不得不感概我的运气真好，赶上了外企的黄金时代。那时德国母公司正经历发展的瓶颈期，中国市场的巨大潜力让德国人充满期待。那时外企的员工都非常年轻、充满朝气、渴望做出业绩，工资也远远高于本土企业。 我招
2022年工程机械行业的旺季并未如期而至，经济周期、行业周期和疫情影响的叠加，让市场下滑了约50%，让很多代理商和配件店感到不安。最近，国务院稳经济大会和实施细则又让很多人感到兴奋，12万亿的经济刺激让市场又看到了希望。大涨真的会如期而至？ 社科院的张斌先生在《从制造到服务：结构转型期的宏观经济学》一书中，做出了一个判断：中国经济在2012年前后告别了工业化高峰期，开始从制造到服务的经济结构
2022年工程机械市场下滑严重，叠加上新冠疫情的影响，不仅整机销售遇到巨大的困难，低开工率也导致很多设备闲置，配件需求也在大幅度萎缩，配件店感受到了巨大的压力。 在市场下滑时，配件店应该如何生存？ 做好现金流准备 在此次疫情当中，很多有基础病的老年人就遇到了巨大的困难，比如：糖尿病人需要每天吃降糖药来控制病情，一旦药品短缺，他们就面临生命危险。其实，配件店的现
上世纪60年代，麻省理工斯隆商学院开发了一款啤酒游戏，一款类似于大富翁的策略性趣味游戏。他们让学生们通过游戏体会产销系统供应链中存在的牛鞭效应，即需求小幅上扬，却导致库存过度增加，从而引发产品滞销的商业现象。 啤酒游戏 在游戏里学生可以分别选择扮演啤酒制造商、批发商和零售商三种角色，彼此之间只能通过订单、送货程序进行沟通，每个角色拥有独立自主权，决定该向上游下多少订
很多企业都有配件库存计划的岗位，他们的职能是什么？如果你认为他们的职能就是看管好配件仓库，保证零件不缺失、不生锈，那你就OUT（落伍）啦！你的观念可能还停留在半个世纪以前。 在不少企业的管理者眼里，库存计划人员就是仓库保管员，他们常常把身体不好、能力不足的人安排在这个岗位上，所以很多企业的配件库存管理问题很多。 认知决定高度，企业的库存计划做得不好，就因为企业管理者对这一岗位的认知存在
如果你问我，中国最大的古代文化艺术博物馆是哪一个？我的回答是故宫！ 如果你问我，中国最巍峨的城墙是哪一面？我的回答是八达岭长城！ “智慧山推·让施工更简单”2021年北京山推客户关爱行走访活动在初夏时节的五月拉开帷幕。 山推客户关爱行 高楼大厦的壮丽，古老宫殿的庄严肃穆，强烈的对比会使人一下子就爱上北京这座既现代又古老的城市。然而，在它能吸引无数人的背后，也经常受到黄沙漫天的侵
锂电池电芯组装成组的过程称为PACK，可以是单只电池，也可以是串并联的电池模组等。当下新国标大背景下，锂电池需求量越来越大，很多铅酸电池企业也纷纷推出锂电产品；其实锂电池PACK工艺不难，掌握这一技术自己可组装电池，而不再仅仅充当厂家“电池搬运工”的角色，利润和售后不再受制于人；掌握一门技术，有“锂”走遍天下。 2020年10月29日首次交付并大规模投入给客户使用 一场喜庆欢快的交机仪式在
中国工程机械市场的竞争越来越激烈，产能过剩让设备营销成为一片“红海”，价格战一触即发，而且越演越烈，这片红海正在向后市场蔓延。价格战比的是效率和毛利率，一些占据优势的企业自信地等待着市场的重新洗牌，以便在“红海”之后迎来好日子。市场真的会在“红海”过后恢复理性吗?价格战会有什么后果呢? 1. 产品同质化让价格战不可避免 在激烈的市场竞争面前，每个主机厂都在争夺更大的销量和市场占有率。可是，当产品和
十多年来，工程机械市场是如此的火爆，厂家和代理商在追求销量和市场占有率方面几乎投入了全部力量，订单、订单、还是订单，成交、成交、设备成交，一直以来都是企业开拓市场的主旋律。什么，客户服务?只要别出大问题就好，安抚好客户，尽快排除故障，不要影响销售就行。什么，客户忠诚度?谁会在意呢?那么多准备购买设备的新客户还忙不过来呢!再说，市场营销投入那么大，哪里还有预算做客户体验和客户关系管理呢!以后再说吧!
工程机械后市场是指设备售出以后，围绕设备使用过程中的各种衍生服务，它涵盖了设备从售出到报废的过程中，围绕设备售后服务和使用环节客户需求的各种后续服务，从而产生的一系列交易活动的总称。 工程机械后市场包括：维修、保养、配件供应、金融服务、保险、租赁、二手设备、大修和再制造等，客户需求的服务还包括：加油、找机手、找工程等。在欧洲和北美成熟市场，企业都十分重视发展后市场，这是工程机械设备主机厂和代理商实
价格战不仅仅是指通过降低产品的价格促销，激进的商务政策降低了产品的购买门槛，也属于价格战的范畴，如：“零首付”、“低首付”、“卖整机赠送配件”和“终身免费维修”等，这些都给企业带来了巨大的风险，很多这类激进的商务政策恰恰是中国企业的“营销创新”。 中国工程机械行业最主要的产品是挖掘机，由于外资品牌最先占领了挖掘机的市场，确立了较高的销售价格，这些年无论装载机等产品的价格战打得多么惨烈，挖掘机一直都
在客户服务领域有一个角落常常被人们所忽视，那就是库存计划。无论你是制造商、代理商、修理厂、快修连锁店或配件店，你都需要存储足够的零件来满足客户的需求。如果缺少维修所需的零件，你如何保证客户服务的及时性? 从事零件库存计划的人常常面临两难的境地，一边要满足客户的需求，他们希望要什么有什么，在激烈的市场竞争面前，如果你的零件仓库里没有现货，那几乎就意味着客户流失;另一边则是企业的资金压力，你想仓库里什
一台雷萨国六起重机将京西门头沟的地标建筑上的“北京之巅绿海家园”几个大字换成了“绿水青山门头沟”。蓝天白云、高大建筑和工业设备同时出现在这一场景中，却丝毫不显突兀，犹如浑然天成的画卷，和谐完美。正如场景所展示的那样：守护蓝天白云，留住绿水青山，雷萨国六起重机一直在努力! 雷萨国六起重机更换建筑大字 这台国六25X5起重机的车主许建伟赞叹不已：“这车真不错!值得买!”许建伟是雷萨重机的老朋
工程机械设备销售之后，设备的保养、维修、大修及再制造会产生很多零配件和服务的需求，同时也衍生出二手设备和设备租赁等业务，这些衍生业务的总和被称为后市场。中国市场的销量和设备保有量都居世界第一，保有量超过750万台，设备租赁市场的需求每年大约2万亿，二手设备交易额每年大约4000亿，零部件和维修后市场需求每年约3000亿人民币（薛小平《蚂蚁和大象的博弈》）。本文中所讨论的是狭义的“后市场”，即零配件
你知道吗，股神巴菲特的第一份工作居然是个报童?他的第一桶金5,000美元据说就是做报童时赚的。很多人以为，报童不就是送报纸吗?纯粹是没有技术含量的体力活。其实不然，库存管理理论中就有一个赫赫有名的“报童模型”，里面的学问很大，与配件库存计划非常类似，很多老板不重视配件库存，岂不知你的配件仓库里产生了巨大的浪费。 某企业配件仓库拍图 报童模型 这里举例来说明报模型，报童每天早晨以批发价0.4
【原创】客户服务的对象是客户，毋庸置疑，要谈服务，首先需要有客户，继而通过服务满足客户需求，解决客户问题，让客户感到友善、舒服和开心。但在工程机械行业，客户服务却似乎总存在这样那样的问题。究其根本，都是在客户服务终极法则LAST的执行中存在不足。 什么是客户服务? 客户服务涵盖的内容很广，从服务业到制造业，处处都需要从事客户服务的人员，包括政府部门也是从事服务而非单纯的管理部门，为纳税人服务，解决
著名经济学家罗纳德•科斯(Ronald H. Coase)在《企业的性质》这篇里程碑式的论文中，说明了两个问题，一是企业产生的原因，二是企业规模的边界问题，提出了著名的“交易成本理论”：当市场交易成本高于企业内部管理协调成本时，企业便产生了;当市场交易的边际成本等于企业内部管理协调的边际成本时，就是企业规模扩张的界限。换句话说，当市场交易成本高于企业内部协调成本时则有利可图，由此产生了企业;而当
中国工程机械后市场的“死结” 六道轮回，谁曾想十年前品牌商推出的“免费服务”竟成为如今行业后市场的“死结”。究竟发生了什么？让客户、服务人员和代理商都成为“免费服务”这杯苦酒的埋单者？ 中国工程机械后市场的“死结” 后市场的“吸收率”概念 后市场贡献比率是代理商的一个健康指标。在欧美市场，工程机械代理商后市场的营收贡献占到整个公司营业额的50%~60%，一些优秀代理商的
2019年值建国70周年、廊坊建市30周年、新机场通航之际，北京新建城际铁路联络线成为京津冀协同发展战略，完善路网结构，提高区域铁路网客运能力，服务北京新机场旅客集疏运，京津冀城际线网中的一条重要线路。 新建城际铁路联络线一期工程线路平面示意图 工程施工企业结合实际科学安排，统筹推进，不断优化资源配置，细化施工组织方案，全面推进各项准备工作，确保了首桩顺利开钻。 项目经理部 方圆集团接到产
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