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2019年8月19日，陕汽商用车携手玉柴马石油润滑油公司在河北邯郸武安举办陕汽商用车专用油品上市发布会暨产品推介会。 陕汽商用车携手玉柴马石油润滑油公司举办陕汽商用车专用油品上市发布会暨产品推介会 陕汽商用车售后专用油全系列产品是陕汽商用车与玉柴马石油强强联手，从市场需求出发，根据陕汽商用车的产品特点及使用工况，研发出陕汽商用车售后专用油全系列产品，为用户提供专业的润滑保障。开发期间，为了提
北京今年将落实京津冀协同发展战略，推进京津风沙源二期工程，建设10万亩京冀生态水源保护林。 3月28日，北京市第十五届人民代表大会常务委员会第十二次会议听取了市政府关于全市2018年环境状况和环境保护目标完成情况的报告。 北京市生态环境局局长陈添表示，2019年，北京将明确分区差异化实施路径，推动城市减量提质发展。制定城乡建设用地减量实施方案，全年减量30平方公里以上。今年北京将完成中
近日，铁道第三勘察设计院发布了廊涿固保城际铁路的首轮环评公告，其中廊涿城际铁路是北京新机场的交通配套之一，将北京新机场与河北南部地区连接起来。加上京霸城际、城际联络线，未来将有三条城际铁路通往新机场。 廊涿城际与S6线共线5站 这次开展环评的项目可分为两条城际铁路：廊涿城际和固保城际。根据环评公告，涉及本次环评的廊涿城际是固安至涞水一段，线路东起京冀省界处，向西经固安县、涿州市，终止于涞水县涞水站
2月3日，十余位来自京冀地区改装厂的客人到访中国重汽销售部。销售部副总经理郭芳，销售部京冀大区、专用车部以及技术中心策划所、中卡所的有关负责人与改装厂客人就五平台城市专用车问题进行了深入交流。 销售部专用车部经理高学亮对五平台产品的基础信息与技术特色进行具体讲解，他依据2014年销量数据分析了国内城市专用车的市场发展情况，并以此为基础，重点介绍了曼技术五平台产品适于改制的城市专用车种类，以及在行业
据新华社消息，京冀两省市周四在京签署七份区域协作协议及备忘录，进一步推动京津冀区域协同发展。官方提出，曹妃甸产业园、新机场临空经济区等为重点建设方面。 在7月31日举行的北京市·河北省工作交流座谈会上，两省市负责人签署了《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》《共建北京新机场临空经济合作区协议》《共同加快张承地区生态环境建设协议》《共同加快推进市场一体化进程协议》《共同推进物流业协同发展合作协议》
北京日报讯 (记者 郭涛)“十三五”期间，通州至燕郊有望开通轻轨!近日公布的《中共河北省委关于制定河北省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出，积极谋划通州至燕郊、亦庄至廊坊、房山至涿州、大兴至固安四条轻轨项目建设。 大格局 南北贯通东出西联 市市通快铁、县县通高速、市市有机场，《建议》勾画了未来河北的交通蓝图。 《建议》提出，要建设现代化综合立体交通网络，打造“南北贯通、
在京石客运专线石家庄段的桩基础施工工地上，中、微风化石英质砂砾岩给旋挖钻机破岩能力带来了巨大的挑战，在国内品牌产品无法钻进的情况下，三一SR280R以高可靠性的品质与完善的工法及售后服务，成桩速度达25小时/孔，施工效率远超国外知名品牌产品。 高效成孔速度远超国外标杆产品 京石客运专线作为连接北京与石家庄的重要交通线路，建成后两个城市的时间距离缩短为50分钟，极大缓解了京广铁路北段运力紧张状况
据北京发布微博消息，日前，地铁平谷线（22号线）正式开工建设。平谷线将率先开建东段9站，长达54.3公里，逼近目前堪称“北京最长”的地铁10号线。 根据计划，到2020年这一段开通时，从河北坐地铁到北京的愿望就会实现，三河到通州仅用15分钟。 平谷线（京津冀首条区域快线）初步敲定的基本走向为从北京入河北，再进入平谷，将东坝、燕郊、三河、马坊、平谷用轨道串接起来。随着平谷线的推进，北京区域快线规划建
为了打破“首都机场吃不了，天津滨海机场吃不饱，石家庄机场吃不着”的说法。自今年5月18日开始，石家庄机场将开通机场往返正定古城的旅游直通车，凡是在石家庄机场起飞、降落、转机的旅客，都能免费乘坐这趟旅游直通车去往正定古城游览。 同时，记者获悉，通过空铁联运，北京的旅客选择从石家庄机场乘机，可实现同旅程票价比首都机场出发优惠40%。 上午9点12分，从北京西客站乘坐高铁G559次，10点20分左右到达
记者15日从环保部了解到，针对京津冀及周边地区持续出现的大范围重污染天气，环保部于14日派出6个督查组对北京、河北、山东、河南四省市重点城市的重污染天气应急响应情况和大气污染源排放情况进行了督查，发现部分应急措施未完全落到实处。督查发现，个别地市未及时调整应急响应级别，如河南濮阳市已达到三级应急响应启动条件，但未从四级调整至三级。一些企业未按要求制定应急预案，如山东省华能德州电厂、山东华鲁恒升集团
京雄高速公路北京段全长27公里，北起南五环，南至京冀界与河北段相连。至6月底，京雄高速北京段已在防控措施下正式开始有序复工，成为2022年北京唯一在建的高速公路。 戴纳派克战队京雄高速公路北京段施工现场 作为高速公路建设的核心环节，沥青面层施工的重要性不言而喻。为了抢抓施工工期的同时保证最高的施工质量，北京旭日恒昌机械租赁有限公司调派3台服役12年之久的戴纳派克F182型摊铺
2021年7月6日，京台高速德齐段改扩建项目正式通车。20余载华丽蜕变，惊艳亮相，德州首条八车道高速展雄姿！ 京台高速德齐段改扩建项目正式通车 京台高速公路是联系我国华北、华东乃至东南地区的重要交通通道。随着近年来不断增长的通行压力，原有的设计标准已难以满足需求，京台高速公路德齐段改扩建项目应运而生，成为国家“十三五”规划的重点工程。项目2019年7月1日开工，全长93.138公里，起自德州市
自2014年实施京津冀协同发展战略以来，今年已是七年。七年间，京津冀地区在诸多重点领域已取得积极进展。 北京市发改委党组成员、市委市政府推进京津冀协同发展领导小组办公室分管日常工作的副主任李文红表示，自2014年以来，北京市自觉把首都发展融入国家战略大局，持续增强与天津、河北两地的协同联动，有序推进非首都功能疏解，加快构建河北雄安新区和北京城市副中心“两翼”联动发展格局。 她介绍，几年间，京津冀地
在北京西南方向，将再添一条连通京冀的高速通道。记者从中铁京雄(北京)高速公路发展有限公司获悉，京雄高速已经开工建设，全长约27公里，起点位于京良路与五环立交北侧，先后跨越永定河、地铁房山线、六环路，与京雄高速河北段相接。其中，六环路至市界段计划于今年年底建成，明年年底有望延伸至五环路。 京雄高速北京段示意图 起点位于京良路与五环立交北侧 今日，在房山长阳镇西场村，过去一片农田的位置，旋挖钻
北京至沈阳高铁北京段、京雄城际铁路大兴机场至雄安段、银川至西安高铁、太原至焦作铁路、中老铁路玉溪至磨憨段、丰台站改造工程等一批铁路重点项目有序复工，加快建设。截至3月15日，全国铁路已有108个在建项目复工，项目复工率达93%，除2个湖北地区项目和6个位于东北、西北寒冷地区项目由于气候原因暂未复工外，其他项目均已全部复工，累计入场施工和技术管理等人员达到45万人;今年计划投产开通的项目已全部复工，
12月12日，京沈高铁全线最后一个隧道——北京市密云区梨花顶隧道顺利贯通。 京沈高铁全线最后一个隧道——北京市密云区梨花顶隧道顺利贯通 据介绍，该隧道是京沈高铁京冀段里程最长、施工难度最大的隧道。它的贯通为京沈高铁全线如期开通运营奠定了坚实基础。 京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，正线全长698.294公里,是
日前，河北省高速公路京雄临时筹建处发布北京至雄安新区高速公路河北段(以下简称“京雄高速公路河北段”)主体工程施工监理招标公告，该段路线全长75.032公里。 京雄高速公路河北段初步设计文件日前已获省发改委批复，预计下半年开工建设。 京雄高速公路是新区连接北京的客运主通道，也是新区对外联络的快速通道。主线起自北京市西南五环，经房山区、涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城，至雄安新区与既有荣乌高速相接，
6月27日21时至6月28日5时，1000余名建设者将通过8小时紧张施工，完成京沈客专星火枢纽东北环线拨线，实现星火枢纽工程第一阶段攻坚会战结束。接下来，星火站站房、站场将进入全面施工阶段。 备受关注的“京沈客专”是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网京哈通道的重要组成部分，是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。 施工现场
日前，京沈高铁重点控制性工程望京隧道四台盾构机同时到达位于地铁15号线马泉营站附近的2号竖井，这标志着京沈高铁望京隧道双向全线正式贯通。 8月28日上午10时许，马泉营地铁路口东南角施工现场，工程2号井内，深40多米的井底，巨大的盾构机盘面缓缓转动……“贯通啦！”欢呼声起。 这条8公里长的隧道连续成功穿越机场快轨、地铁15号线马泉营站、费家村等多条市政道路、管网和居民区特级风险源地段。
笔者近日从交通运输部获悉，今年是京津冀交通一体化的关键之年，将重点从“轨道上的京津冀”等8个方面推进。据悉，京张高铁崇礼支线今年要开建，石济客专力争年内建成。 加快打造“轨道上的京津冀”是今年京津冀交通一体化工作的第一个重点。今年将继续推进京张、京沈、张大、呼张等高铁建设，力争建成石济高铁，开工建设京张高铁崇礼支线。此外，还将推进北京市、天津市、石家庄市等市域市郊的铁路规划建设工作，包括北京等地的
经常往返京冀两地的市民盼了许久的京台高速北京段在今日正式通车，与河北段成功“牵手”，市民驾车从北京出发到河北界只需20分钟左右的时间。值得一提的是，京台高速北京段有匝道连接新机场北线，市民可从京台高速直达新机场。同时，除京台高速北京段外，另外两条京津冀断头路中的京秦高速计划于明年开通，“大外环”则将在明年完成主体施工，预计2018年通车。 连接旧宫与礼贤镇 去河北最近通道 昨天下午，北京晨报记者在
日前，发改委公布《中长期铁路网规划》(下称《规划》)，到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道。 《规划》明确指出，要建成现代的高速铁路网。连接主要城市群，基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网。实现相邻大中城市间1～4小时交通圈，城市群内0.
密云区召开了京沈客运专线(北京至沈阳铁路客运专线)征地拆迁工作动员大会，并确定了京沈客专密云段征地拆迁的范围和签约主体。目前，密云段工程已开始施工。 据了解，这次密云区政府制定并下发了《京沈铁路客运专线密云段集体土地征地拆迁补偿安置方案》，明确其征地范围包括京沈铁路客运专线密云区境内铁路正线、站场、“四电”(通信工程、信号工程、电力工程、电气化工程)用地及配套设施等建设的永久用地(含补充设
今后，京津冀之间将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。其中京唐城际、京滨城际将于年内开工；廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线则计划于2016年底前开工。 据新华社昨日报道，京唐城际长约160公里，经过通州、廊坊、宝坻、唐山；京滨城际长约182公里，其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线，宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽区，抵达滨海新区；廊涿城际长约87公里；首
5月的承德雾灵山已是姹紫嫣红。大山深处，中国铁建十一局集团工地上彩旗飘扬。由中铁十一局负责施工的京沈高铁京冀段11座隧道17日全面开工，标志着京沈高铁进入全面路基施工，为京沈高铁早日通车运营奠定基础。 据中铁十一局集团京沈指挥长朱家斌介绍，由该单位承建的京沈高铁承德地区标段，全长29.5里，工程总造价18.47亿元。这里山高坡陡，河谷纵横，平均海拔千米以上，工程三跨既有京承铁路和军用铁路专用线，桥
“面朝大海有深槽，背靠陆地有浅滩。”10多年前，依靠这个独特的自然优势，曹妃甸正式拉开了耗资巨大的开发大幕。 而今，在京津冀协同发展提升至重大国家战略的背景下，因港而生的曹妃甸与缺少出海口的北京，在港口上找到了天然的契合点。 事实上，始于2005年的首钢集团搬迁，已率先开启了北京与曹妃甸合作的尝试。目前，在首钢的示范效应下，曹妃甸与北京的产业转移与融合，正驶入快车道…… 每个周日的下午，老王都会准
“河北与京津之间，‘断头路’‘瓶颈路’多达1100公里。今年，河北省将加快京秦、密涿高速建设，加快与京津对接的普通国省干线公路建设。到2020年，基本消灭‘断头路’和‘瓶颈路’。”高金浩表示。 今年完成拓宽G335平坊至大西营段等4条段、210公里“瓶颈路”，开工建设S521松兰公路等“断头路”和“瓶颈路”；实施环京津贫困地区国省干线和农村公路改造升级，完成国省干线160公里，改造农村公路2000
由于能够大幅缩短往来时间，并对北京申办冬奥会形成利好，京张高铁(北京—张家口)的开工时间一直牵动着人们的心。近期有消息称京张高铁今年上半年有望开工。笔者向省内一位知情官员求证得知，目前可行性研究报告通过国家批复、有望在今年上半年开工的只是其中一段——八达岭越岭段工程，而京张高铁全线工程的可研报告尚未获批，开工时间尚难确定。目前京冀两地相关部门正在加紧协调，力争京张高铁的可研报告能够于今年上半年获批
近日，京昆高速北京段(国家高速公路编号为G5，俗称京石二通道)与京昆高速涞水段同步竣工通车，预计将分流京港澳高速北京段30%车流量，缓解北京西南方向拥堵。 北京交通部门今天介绍，京昆高速公路指北京至云南昆明的高速公路线，是国家高速网的重要干线，也是国家“十二五”期间重点建设项目。京昆高速北京段(大苑村—市界段，俗称京石二通道)，与现有的京港澳高速公路基本平行，位于北京市房山区中部，路线起点在大苑村
京港澳高速公路河北段将于年底通车，该段改扩建工程由石安改扩建段和京石改扩建段组成。继探访石安改扩建段工程建设情况之后，10月15日，笔者又探访了京石改扩建段，了解其工程最新进展情况，提前感受高标准的设施。 京石改扩建段主体工程已完成95% 京港澳高速河北段全长434.558公里，其中京石段长224.678公里，石安段长209.88公里，概算总投资366.52亿元，其中京石段188.89亿元，石安段
今年年底，随着京昆高速北京段（京石二通道）通车，京台高速启动开工建设，《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线都已建成或见端倪。 首都三方向形成“双高速”通道 7条首都放射线分别是京哈高速、京沪高速、京台高速、京港澳高速、京昆高速、京藏高速和京新高速。除了京昆高速和京台高速外，其余均已建成通车。 随着京昆高速今年开通，本市3个方向将拥有对外辐射的双高速通道。三个方向的双高速通道具体为：东南方向
环评公众参与调查存争议 环保部要求重新上报 三度“卡壳”京沈高铁年内难开工 在进入环评程序长达5个月后，新建北京至沈阳铁路客运专线(简称“京沈高铁”)仍未通过环评审批，这已经是环评单位编制的环评报告书第三次“卡壳”了《经济参考报》记者16日独家获悉，由于公众参与调查存在不足等原因，该报告书被环保部要求补充、完善、修改后上报。多位铁路专家对该项目年内开工表示“不乐观”。多位环保专家借此呼吁，重大项目
据央广报道 针对近日有媒体对拟建的京沈铁路环评情况的有关报道，京沈铁路客运专线(京冀)公司筹备组负责人表示，目前京沈铁路项目尚在研究论证阶段，在没有得到大多数群众理解、接受或没有找到合理解决办法之前，不存在马上实施推进的问题。 据京沈铁路客运专线公司储备组的负责人说，北京至沈阳铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》当中“四纵四横”高速铁路重要组成部分。目前正在开展可行性研究工作。
针对近日有媒体对拟建的京沈铁路环评情况的有关报道，京沈铁路客运专线(京冀)公司筹备组负责人表示，目前京沈铁路项目尚在研究论证阶段，在没有得到大多数群众理解、接受或没有找到合理解决办法之前，不存在马上实施推进的问题。 据京沈铁路客运专线公司储备组的负责人说，北京至沈阳铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》当中“四纵四横”高速铁路重要组成部分。目前正在开展可行性研究工作。这位负责人表
12月12日上午，北京飘起了今冬的第二场大雪，在铁道部信访办，程耀萱和她的同伴们得到了铁道部相关人士的以下答复：(1)(京沈)高铁没有开工实施；(2)现在是可行性研究阶段；(3)开工必须得到沿线居民的同意。 程耀萱是北京“国美第一城”小区的居民，也是抗议京沈高铁穿越密集居民小区行动的代表之一。此前的11月16日，环保部受理了《新建北京至沈阳铁路客运专线(俗称“京沈高铁”)环境影响报告书简本》文件。
8月20日，河北省国和汽车投资有限公司和张家口通泰产业投资集团有限公司战略合作框架协议正式签约，标志着张家口通泰集团将携手世界500强企业，共同打造京冀晋蒙交界区域汽车、机械装备交易第一平台——国和通泰物流项目的启帏。按照项目实施方案，双方将在国和通泰物流园区建立一个涵盖工程机械、煤矿机械、钻探机械、农机配件及其他配套产品，用乘车、商务车、专用车等多系列车型在内的，集整车销售、装具配件、物流储运、
近日，京昆高速公路成都至绵阳段扩容项目LM3标段已顺利完成AC-20C中粒式改性沥青砼中面层试验段铺筑工作，目前项目建设正在全速推进。 戴纳派克MF2500CS IMIX移动式输料车 在试验段施工现场的一系列沥青路面设备之中，尤为引人注目的是一台戴纳派克MF2500CS IMIX移动式输料车。为了配合项目高效率、高标准的施工要求，蜀道投资集团有限责任公司下属的四川路桥交建集团
近日，京昆高速公路成都至绵阳段扩容项目LM3标段已顺利完成AC-20C中粒式改性沥青砼中面层试验段铺筑工作，目前项目建设正在全速推进。 在试验段施工现场的一系列沥青路面设备之中，尤为引人注目的是一台戴纳派克MF2500CS IMIX移动式输料车。为了配合项目高效率、高标准的施工要求，蜀道投资集团有限责任公司下属的四川路桥交建集团特意使用了这台高科技设备。而这台MF2500CS也不负
4月22日，在春意复苏万物向荣之际，北京三一智造有幸迎来中冀建勘集团总经理刘晶晶与设备部部长王厚星一行的莅临考察。三一智造总经理张克通、副总经理李磊磊、大客户部部长崔蓓等领导接待了中冀建勘领导一行。 合影留念 双方领导出席了中冀建勘旋挖钻操作手培训的开班仪式，会后三一智造领导陪同中冀建勘领导一行参观灯塔工厂并进行了亲切会晤，就后续合作展开深入交流。 凝心聚力
近日，方圆集团HZS180型搅拌站在天津市东丽区制梁厂投入使用，助力京滨城际铁路建设。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨城际铁路天津段起自京唐城际宝坻站，经宝坻、武清、北辰、东丽区，终至滨海新区滨海西站，全长97.6公里。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨铁路是京津冀协同发展轨道交通一体化率先突破的重点推进项目之一，除承担京津冀区域城际客
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