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近日，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米，整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解，“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道，是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站，终至河北省唐山市既有
12月28日，北京盾构工程协会相关领导参加理事单位中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道工程“京通号”超大直径盾构机始发仪式。“京通号”的顺利始发，标志着京唐城际铁路运潮减河隧道工程正式进入盾构掘进阶段，为实现2025年底开通运营目标奠定了坚实基础。 京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发 京唐城际铁路起自北京市城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山
10月8日上午，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在铁建重工下线。“京通号”整机长约138米，最大开挖直径达13.3米，将成为在京施工的最大直径盾构机。 铁建重工“京通号” “京通号”将应用于京唐运潮减河隧道工程建设，该隧道是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。工程具有开挖断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特
北京至通辽的京通铁路运营已近半个世纪。8月3日，伴随着京通铁路桃峪口大桥和蔡家坟中桥换梁施工顺利完成 ，中铁六局太原铁建公司承建的京通铁路(北京段)电气化改造换梁、框构桥顶进封闭施工正式拉开帷幕。封闭施工将持续10天，完成7座桥24片T梁的拆除更换任务和13座框构桥顶进作业。 拆除既有旧梁 京通铁路(北京段)电气化改造工程起点为昌平站，终点为古北口站，线路总长128公里，包括高各庄至范各
昨天，京津冀三地交通部门负责人做客《市民对话一把手》京津冀协同系列访谈节目。访谈中，相关负责人介绍，三地将打造“轨道上的京津冀，今年京唐城际将开工建设，北京至滨海新区也将有城际轨道交通连接。北京市区方面，大堵点京通快速辅路将拓宽，配合今年将开通的广渠路二期，破解通州拥堵难题。 北京大外环河北段850公里今年贯通 昨天，京津冀三地交通部门负责人做客《市民对话一把手》京津冀协同系列访谈节目。河北省交通
京张城际正线除了之前已获得批复的八达岭越岭段外，将再设置8座车站。其中，除了北京北站和张家口南站外，清河站也成为始发站之一。昨日，铁科院网站发布了《新建北京至张家口铁路环境影响报告书》。 京张城际增支线通延庆 京张城际途经北京市海淀、昌平和延庆，由延庆县康庄镇入河北省境内，经由张家口怀来县、下花园区、宣化区，到达张家口市区。 铁路全长173.96公里，将根据不同的运行区间而设置不同的时速，其中，北
京通快速路将进行预防性养护，主要涉及高碑店至双桥路段，计划于今年6月开始进行，施工将在夜间进行不断路。 记者上午从首创京通快速路管理分公司了解到，作为本市车流量最大的快速路——京通快速路将进行预防性养护，目前开始招标。 京通快速路为长安街东延长线，全线包含G103京塘路及支线S46京塘京哈联络线两部分。此次预防性养护的重点路段选在京通快速车流量最大的一段，即双桥至高碑店路段，长度约5公里，将对进出
记者昨天从北京市交通委获悉，车流量最大的快速路京通快速路将进行预防性养护，主要涉及高碑店至双桥路段，计划于今年6月开始进行，施工将在夜间进行，不断路。 据介绍，京通快速路预防性养护工程已经开始招标。预防性养护的重点路段选在京通快速车流量最大的一段，即双桥至高碑店路段，长度约5公里，将对进出京方向的主路路面及桥面养护。 据了解，预防性养护的作用主要是通过小修补，来延长大修时间，避免造成更大的交通影响
近日，方圆集团HZS180型搅拌站在天津市东丽区制梁厂投入使用，助力京滨城际铁路建设。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨城际铁路天津段起自京唐城际宝坻站，经宝坻、武清、北辰、东丽区，终至滨海新区滨海西站，全长97.6公里。 方圆集团HZS180型搅拌站 京滨铁路是京津冀协同发展轨道交通一体化率先突破的重点推进项目之一，除承担京津冀区域城际客
G4京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段扩容工程施工图勘察设计第1标段招标公告 一、所属行业：公路 二、招标人：湖南省高速公路集团有限公司 项目业主为本项目中标社会资本方 三、项目总投资：213.32亿元（其中静态总投资202 亿元） 四、项目概况： 建设地点：湖南省衡阳市、郴州市境内。 本项目路线起自京港澳高速与茶常高速相交的大市枢纽互通,向南
进入“十四五”时期，陕西省交通运输事业从高速增长阶段转向高质量发展阶段，省交通运输厅组织编制《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》。“十四五”时期，陕西省完成综合交通投资约4600亿元，较“十二五”增长15%。公路方面，到2020年底，全省公路总里程突破18万公里，高速公路运营总里程达到6170公里，实现了县县通高速，省际出口达到26个，强化了与周边中心城市的“一日交通圈”；普通国道二级及以上公
穿越三大沙漠、500公里无人区，横跨6个省份。 近日，“世界最长沙漠公路”京新高速全线建成通车！作为大国重器徐工参建又一超级工程向世界展示中国制造的科技创新实力以及世界级企业的独有魅力！ 京新高速双井子立交 京新高速 据悉，京新高速是国家“一带一路”战略的重要基础设施项目，是亚洲最大的交通单体工程。建成后，将成为连接东北、华北、西北最快捷大通道，以及天津港通往荷兰鹿特丹港最为快捷的亚欧
6月8日，北京能源集团有限责任公司(以下简称：京能集团）党委书记、董事长姜帆一行到访三一并参观考察三一南口产业园。三一集团总裁唐修国，三一重能董事长周福贵等接待来访领导并座谈，就加强合作、共促发展进行交流。 京能集团党委书记、董事长姜帆一行到访三一 姜帆董事长一行领导参观考察南口产业园观看了大量的智能制造场景，唐修国总裁为来访贵宾介绍各业务板块目前取得的成绩及最新研发成果，表示不久的未来，
5月18日，由山东高速集团投资建设的京台高速德州至齐河段改扩建项目第二标段路基、桥涵、路面、防排、交安等主要分项工程顺利通过省交通运输厅交工验收。 摊铺机正在工作 实施扩建项目的工作中的摊铺机 二标段全线交工验收完成 项目第二标段长23.8公里，合同金额16.7亿元，包含两处收费站互通，一处服务区。为确保高质量、高效率推进项目建设，打造一流品质工程，项目全体人员团结一心，迎难而上
自2014年实施京津冀协同发展战略以来，今年已是七年。七年间，京津冀地区在诸多重点领域已取得积极进展。 北京市发改委党组成员、市委市政府推进京津冀协同发展领导小组办公室分管日常工作的副主任李文红表示，自2014年以来，北京市自觉把首都发展融入国家战略大局，持续增强与天津、河北两地的协同联动，有序推进非首都功能疏解，加快构建河北雄安新区和北京城市副中心“两翼”联动发展格局。 她介绍，几年间，京津冀地
京雄城际铁路全线开通运营 2020年12月27日，连接北京和雄安的京雄城际铁路全线开通运营。开通后，北京西站至雄安新区间旅行时间缩短至50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。京雄城际铁路建设工程是国家重点建设项目，是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线，建成通车后，不仅对完善京津冀区域路网布局、构建快速立体式交通体系、加快产业聚集和区域经济联络有重要意义，还将对推动京津冀
记者从天津市武清区获悉，通武廊市域(郊)铁路已纳入《京津冀协同发展交通一体化规划修编》。继京津、京唐、京滨、津兴城际铁路之后，北京和天津之间将再添一条快速通道。这也是“通武廊”小京津冀实质性合作的标志性工程。 据了解，通武廊市域(郊)铁路向北依次经过河北廊坊，北京大兴、采育、亦庄，最后到达通州，与北京地铁相接;向南通过天津北辰科技园和天津地铁5号线相连。通武廊市域(郊)铁路计划实行“轨道建制，公交
京张高铁12月30日开通，北京市域内的北京北站、清河站、昌平站和八达岭长城站周边各项交通保障措施均已准备就绪。届时，市郊铁路怀密线引入清河站，地铁13号线清河站同步开通，国铁、地铁、市郊铁路实现无缝换乘。同时，因京张高铁施工暂停使用的北京北站，今天将同步启用，车站地下二层设置出租车、网约车落客上客区。 改造完毕的京张高铁起点——北京北站，老京张铁路的西直门站站房与旁边现代化的高铁站台 清河
北京市发改委7月9日公布300个北京市政府重点工程进展以及下半年工作计划。记者了解到，北京地铁7号线东延、八通线南延、北京电影学院怀柔校区等下半年建成投用。 北京市发改委相关负责人介绍，北京市政府重点工程是推动城市总体规划落地，促进稳投资支撑作用，优化产业结构布局的重要抓手。 下半年，全北京市还将集中开工建设一批项目，包括城市绿心剧院、图书馆、首博东馆、京雄高速、首都医科大学附属北京口腔医院迁建工
昨天上午10点，京张高铁河北省怀来县怀来梁枕场，随着现场指挥员一声令下，全线第一节轨排徐徐落下，准确安装到位。这标志着京张高铁全线铺轨工程正式拉开序幕，中国铁路北京局集团公司表示，整个铺轨工程预计2019年5月30日完工，按照工程计划，同年年底建成通车，届时，北京到张家口的铁路旅行时间将从3.5小时缩短到1小时左右。 京张公司相关负责人介绍，京张高铁开工建设以来，全线各参建单位严格落实铁路总
“这次峰会，在交流合作上更加迫切与务实。过去三年的项目合作成果与样板就摆在那里，大家都有了发展共识和具体目的，通过论坛聚在一起，是可以有很多火花的。”全球瞩目的2018年中非合作论坛北京峰会成功举行，参加峰会的三一重工副总裁李京京今日接受了记者专访。 她表示，作为一个重要的交流平台，中非合作论坛再次向世界昭示了中非“携手共命运、同心促发展”的广阔前景，也为更加务实的商务交流带来机遇。2017
《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017-2021年)》是安徽省现代基础设施体系建设“1+9”规划的重要组成部分。按照规划，到2021年，全省铁路运营里程达到6300公里，预计实现16个市、53个县(县级市)通铁路，16个市、41个县(县级市)通高铁。 铁路是国民经济大动脉和重要的民生工程。近年来，安徽省全面加快以高速铁路为重点的铁路建设步伐，先后建成了合蚌、合福、宁安、郑徐高铁，阜六、宿淮铁路
15日，京新公路大通道全线贯通，北京至乌鲁木齐的公路里程缩短近1300公里。在这条大通道中，有一段世界上穿越沙漠最长的高速公路——G7京新高速内蒙古段。这条自然环境极为恶劣的高速公路，沿途不仅有大漠、胡杨、戈壁的壮美，也记载着建设者们的异常艰辛。记者从内蒙古巴彦淖尔段出发，行车经过内蒙古境内930公里路段，一路进行实地探访。 特色技术克服施工难题 G7京新高速公路全长2582公里，内蒙古境
2022年冬奥会，市民不仅能坐着高铁去看奥运，还可以体验在长城脚下穿越的感觉。北京晨报记者昨天从市住建委获悉，目前京张高铁北京段完成进地比例98%，征拆工作取得突破性进展，所有特大桥、隧道等线路重点工程全部进场施工，将按计划在2019年12月实现通车。施工方中铁五局相关负责人介绍，目前工程进展到啃“硬骨头”的阶段，八达岭隧道全面进入正线施工，作为目前世界上埋深最大的高速铁路地下站——八达岭长城站也
日前，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》显示，到2020年，高速铁路将覆盖超过113个大城市(包括超大城市)；约50多个城市将建成机场进入通飞机时代；同时，全国将以零距离换乘方式重点打造150个综合客运枢纽。随着这些重点工程建设完成，未来民众出行将更方便快捷，来看看有你所在城市吗？ 轨道运输与航空运输 高铁将覆盖超113个大城市 2015年底，中国高速铁路运营里程突破1.9万公
山东省是全国高速公路建设起步较早的省份之一。上世纪末、本世纪初，山东在全国率先突破1000公里、2000公里、3000公里大关，率先实现省会与各市驻地高速贯通。 记者从山东省人民政府新闻办公室召开的新闻发布会了解到，截至2016年，山东省高速公路通车总里程达到5710公里，通达全省98.5%的县（市、区）。“十三五”期间，山东省委、省政府下达总投资2200多亿元的高速公路和高速铁路建设任务，以实现
日前，市交通委官网发布消息，京秦高速北京段已正式动工。 京秦高速公路是京哈高速公路的并行线，在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，北京段西起通州北京六环，东至秦皇岛，经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。这条高速的建设将增加北京东部的快速出口，形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射。 此次北京段工程中标金额达13.2亿元，计划建设期为16个月，预计将于2017年1
随着建站106年的京张铁路清华园站关闭，施工单位中铁十四局集团开始在这里建设长5.33公里的京张高铁清华园隧道。京张高铁全长174公里，预计三年后建成通车，北京至张家口将能够实现乘高铁1小时直达，张家口由此被纳入北京“一小时生活圈”。 昨天，记者从市住建委获悉，清华园站撤销后，站房会继续保留，但老铁轨会拆除。同时，位于海淀区的铁路平交道口“五道口”也会拆除，北京西北部恼人的交通堵点将打通。 有助改
“上面是绵延起伏的燕山山脉和雄伟壮观的八达岭长城，下面就是正在建设中的京张高铁八达岭站。这里最大埋深102米，地下建筑面积3.6万平方米，是目前世界上最大、埋深最深的高铁地下车站。”京张高铁建设相关负责人说，2019年京张高铁建成后，从北京北站出发20分钟即可直达延庆，S2线列车和拥堵的京藏高速，都将被京张高铁抛在身后。 建设：“精准微爆破”保护文物 昨天，市住建委组织市民代表参观了冬奥会相关基础
记者从市交通委获悉，三环路、京藏高速和京港澳高速公交专用道施划已于9月20日开工，预计10月10日前完工并投入使用。为避免施工期间对社会出行造成较大影响，所有施工均在夜间0:00至05:00进行，早高峰恢复正常交通，施划期间，在施的公交专用道不启用。 三条公交专用道合计施划长度95.2公里，施划完成后，全市公交专用道将达到约839公里，初步形成地面公交快速通勤系统走廊网络雏形，地面公交运行效率将进
未来高铁建多长？时速跑多快？哪些地方将通高铁？建高铁的钱从哪里来？国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》，给出了上述问题的答案：到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道；资金来源多渠道，鼓励社会资本投资建设铁路。 我国中长期铁路网规划公布 未来安徽省多地将通高铁 未来高铁建多长？ ——2020年要达3万公里 数据显
未来高铁建多长？时速跑多快？哪些地方将通高铁？建高铁的钱从哪里来？国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》，给出了上述问题的答案：到2020年高铁要达3万公里；沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里；构建“八纵八横”主通道；资金来源多渠道，鼓励社会资本投资建设铁路。 未来这些地方将通高铁，部分高铁时速可跑350公里 未来高铁建多长？——2020年要达3万公里 数据显
近日，铁道第三勘察设计院发布了廊涿固保城际铁路的首轮环评公告，其中廊涿城际铁路是北京新机场的交通配套之一，将北京新机场与河北南部地区连接起来。加上京霸城际、城际联络线，未来将有三条城际铁路通往新机场。 廊涿城际与S6线共线5站 这次开展环评的项目可分为两条城际铁路：廊涿城际和固保城际。根据环评公告，涉及本次环评的廊涿城际是固安至涞水一段，线路东起京冀省界处，向西经固安县、涿州市，终止于涞水县涞水站
日前，通州区官方网站公布《通州区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(以下简称《规划纲要》)，其中提到，通州将重点改善基础设施，“十三五”期间，6号线将和八通线“牵手”，服务核心商务中心和行政办公区。 构建“一城一河两组团”格局 《规划纲要》提到，“十三五”期间，通州将根据京津冀协同发展需要，结合市行政副中心建设的新形势以及北京市优化调整空间布局的新要求，构建“一城一河两组团”的发展格局。 一
京台高速加快衔接河北段将与京开高速新机场高速串联 爬上土坡向南望，已经能看到几百米外京台高速河北段绿色的路牌；北边，十几辆大卡车来回奔忙，近百米宽的路基已经碾轧平整。被称为“断头路”的京台高速，去年年底开工建设北京段，近日最南端与河北相连的标段也终于开工建设。记者昨日实地探访施工现场获悉，未来在京台高速和新机场高速之间有望建设联络线，方便北京、河北、天津居民经京台高速进入新机场高速，最终到新机场乘
近日，铁道第三勘察设计院再次发布京唐城际铁路环评报告书，公布改线后的京唐城际在通州内的具体走向，线路将下穿北运河、地铁6号线、东六环，在通燕高速收费站附近进入燕郊。据了解，线路今年年底开工，预计2019年通车，届时，通州一站即可抵达燕郊。 考虑噪音影响部分线路改地下隧道 公示显示，京唐城际铁路北京段线路长约13.60公里，其中，新北京东站至潮白河(市域界)段为13公里，线路穿过燕郊、大厂和香河后，
北京日报讯 (记者 郭涛)“十三五”期间，通州至燕郊有望开通轻轨!近日公布的《中共河北省委关于制定河北省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出，积极谋划通州至燕郊、亦庄至廊坊、房山至涿州、大兴至固安四条轻轨项目建设。 大格局 南北贯通东出西联 市市通快铁、县县通高速、市市有机场，《建议》勾画了未来河北的交通蓝图。 《建议》提出，要建设现代化综合立体交通网络，打造“南北贯通、
“轨道上的京津冀”是今年的重头戏，其中京唐城际、京滨城际两条高铁相继列入年内开工计划表。京唐城际的走向已基本明确，沿线将设7站。 目前确定的路线，列车将从北京枢纽北京通州站(新北京东站)出发，出站后线路沿既有京哈铁路南侧向东依次跨越北运河、运潮减河，在现有燕郊站北侧设燕郊站，出燕郊站线路跨过既有京哈线向南在潮白河开发区与石各庄村之间穿过，在邵府村东南设大厂站，然后向南跨越潮白河，跨越京哈高
石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段，8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后，右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越，为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。 石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间，以中山东路白佛站为起点，终到长江大道的留村站，全长2014.4米，盾构机从留村站向白佛站掘进，该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长
石家庄市轨道交通建设进入隧道全面施工阶段，8月18日又传喜讯。地铁1号线白佛站至留村站区间继左线贯通后，右线再次通过重要风险源——完成京港澳高速公路的穿越，为地铁1号线顺利“洞通”提供了保障。 石家庄地铁1号线白佛站至留村站盾构区间，以中山东路白佛站为起点，终到长江大道的留村站，全长2014.4米，盾构机从留村站向白佛站掘进，该区间是地铁1号线最长的盾构区间。因连接不同纬度上的中山东路和长江大道，
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