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时间：2019年3月6日 嘉宾：全国人大代表、中铁工程装备集团总工程师 王杜娟 记者：各位网友大家好！欢迎收看《中国访谈》2019年全国“两会”特别报道。从2008年我国成功研制首台国产盾构机，经过十年的发展，我国盾构制造领域发展情况如何？该技术在国际上处于什么样的水平？在正在召开的第十三届全国人大二次会议上，我们采访到了全国人大代表、中铁工程装备集团总工程师王杜娟。 全国人大代表、中铁工程装备
“把旧机交给我，给你一台全新的再制造发动机，性能与三包政策和新机完全一样。”对于很多人来说，对维修和回收的概念很熟，却不怎么了解“再制造”。事实上，再制造已经渐渐渗入我们的生活，可能你正开着的进口车的部件就是再制造的……目前，国内从事再制造的试点企业近百家，涉及工程机械、矿采机械、汽车、机床、船舶、办公设备等各个行业。 日前，再制造技术国家重点实验室主任朱胜接受了记者的专访，揭秘了再制造技术
火红的刀盘，转动时发出轰轰声，不时喷出白色土壤改良泡沫剂……2月1日，我国首台出口斯里兰卡的自主品牌盾构机，在铁建重工通过验收，春节后将运往斯里兰卡科伦坡。 国产盾构机首次出口斯里兰卡 该设备直径仅有3.7米，与直径达六七米、甚至十几米的盾构机相比，是个“小个子”，即将参与斯里兰卡新姆图瓦和托林顿排水工程建设。 麻雀虽小，五脏俱全。刀盘、盾体、后配套……120米长的机身集机械、电气
■ 主轴承被誉为盾构机的“心脏”，核心生产技术长期被国外轴承企业垄断。国内首台11米级大直径盾构主轴承成功下线，对进一步推动盾构机核心部件国产化具有跨越意义。 ■ 此次下线的主轴承，直径4.8米，重约20吨，能够满足大直径盾构机连续使用1万小时，承载能力同比提高60%以上。制约盾构机轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，也得到了解决。 ■ 该产品将应用于国内首台再制造大直径泥水盾构机，在海底隧
1月10日，由中铁工程装备集团、南宁轨道交通集团、南宁广发重工集团联合研制的国内首台气垫式直排泥水-土压双模盾构机，在南宁中铁广发轨道装备有限公司（以下简称中广轨道）车间顺利下线，标志着“南宁造”盾构机全面迈向高端化时代。 下线仪式现场 南宁广发重工集团党委书记、董事长秦春林致欢迎辞 中铁工程装备集团党委书记、董事长谭顺辉讲话 南宁轨道交通集团建设分公司总经理王炳华讲话 中铁隧道股份公司
11月27日，万众瞩目的第九届bauma China 2018展会在上海拉开帷幕。倍受关注的徐工道路机械此次依旧成为本届宝马展最大亮点，13款道路机械产品凭借智能无人化技术赢得话语权，再次用实力为中国品牌代言。 无人化技术成全球应用最早、最多的企业 无人化技术成全球应用最早、最多的企业 2009年，徐工道路自主研发可实现无人驾驶的步履式挖掘机倍受瞩目 作为行业的领军者
近日，中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟应邀出席了国家工业和信息化部节能与综合利用司在北京中国科技会堂组织召开的“高端智能再制造创新发展”经验交流会，国家工信部节能与综合利用司高云虎司长、再制造技术国家重点实验室荣誉主任、中国工程院院士徐滨士、工信部节能司综合处郭丰源副处长、再制造主管欧阳浩明主任科员、中国电子信息产业发展研究院刘文强副院长、机械科学研究总院中机生产力促进中心邱城主任、中
记者从中铁高新工业股份有限公司获悉，我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机29日下线。这一直径15.8米、足有5层楼高的巨型隧道掘进设备由中铁工程装备集团、中铁隧道局集团等单位联合研制，将用于深圳市春风隧道工程。 9月29日，我国自主研制最大直径泥水平衡盾构机下线仪式在河南郑州举行。 新华社记者 冯大鹏 摄 中铁装备集团设计研究总院工程师叶超介绍，盾构机是一种全断面隧道掘进的专用工程机械
9月13日，铁建重工华东地下装备制造基地首台盾构机在江苏省南通市顺利下线，实现了南通市本地制造盾构机零的突破，为南通及华东地区高端地下装备产业发展注入了新的动力。 下线仪式现场 据了解，该设备开挖直径6.44米，整机长度84米，总重约450吨，装机功率1500千瓦，将应用于南通轨道交通1号线隧道建设。该工程全线共27个区间，总长度34.34千米，正线区间全部采用盾构法施工，区间最大长
日前，京沈高铁重点控制性工程望京隧道四台盾构机同时到达位于地铁15号线马泉营站附近的2号竖井，这标志着京沈高铁望京隧道双向全线正式贯通。 8月28日上午10时许，马泉营地铁路口东南角施工现场，工程2号井内，深40多米的井底，巨大的盾构机盘面缓缓转动……“贯通啦！”欢呼声起。 这条8公里长的隧道连续成功穿越机场快轨、地铁15号线马泉营站、费家村等多条市政道路、管网和居民区特级风险源地段。
9月11日，2018年中国技能大赛--中国中铁股份有限公司职业技能竞赛盾构项目决赛在中铁装备郑州基地举行，这是我国首个国家级盾构技能大赛，也是我国盾构行业最具影响力、专业水平最高的顶级赛事。此次大赛由中国就业培训技术指导中心和中国中铁股份有限公司联合主办，旨在培养和发现中国盾构行业技能人才，促进中国整个盾构人才的培养和水平提升。此次大赛前3名选手，经国家人社部核准后，将被授予“全国技术能手”荣誉称
日前，第六届中国-亚欧博览会在乌鲁木齐开幕。本届博览会以“一带一路 共商共建共享”为主题，共吸引700余家企业参展。作为农业生产机械化整体解决方案服务商，中联重科携PL2304、RS1604高端大马力拖拉机亮相，受到“一带一路”沿线国家客商的广泛关注。 第六届中国-亚欧博览会在乌鲁木齐开幕。 新疆地处亚欧大陆中心，既是我国重要的农业产区，也是丝绸之路经济带的核心区。近年来，中联重科农业机械积极助
“过去，中国国内的掘进机在海外作业都是跟随施工企业‘借船出海’，此次我们的盾构机是直接销往外国公司，实现了中国自主品牌盾构机首次‘自驾出海’。”中国铁建重工集团有限公司海外部副总经理孙峰3日在接受中新社记者采访时表示。 今年7月中旬，该公司出口土耳其的直径6.55米土压平衡盾构机在长沙成功验收下线，设备具有完全自主知识产权。 全球首台斜井双模式TBM、全球首台永磁电机驱动盾构机、全球首台护盾式掘锚
日前，国家标准委与工业和信息化部联合发文公布了2018年国家高端装备制造业标准化试点项目，共38个项目获批，铁建重工申报的高端装备制造业（工程机械）标准化试点项目顺利获批立项，为湖南省唯一成功入选项目。 国产首台大直径敞开式岩石隧道掘进机 据了解，铁建重工此次承担的高端装备制造业（工程机械）标准化试点将重点围绕以下几个方面的任务来进行推进：一是建立地下工程机械先进技术标准体系；二是开展高端地下工
近日，中建交通扩径改造项目土压平衡盾构机在隧道掘进装备事业部G车间成功完成工厂最终验收,在验收仪式上，装备公司盾构机以优异的性能和质量表现赢得了用户单位专家人员的一致好评。 中建交通扩径改造项目设备的原身为公司2008年与中建一局(现中建交通建设集团有限公司)签订直径为6.28m的土压平衡盾构机，9年来该设备在国内多个城市地铁建设项目中发挥了重要作用，该设备虽然采用的是我公司多年前的技术，但由于质
由中铁隧道局、洛阳LYC轴承有限公司联合研制并成功应用于施工的国内首台盾构主轴承，日前在合肥通过专家组评估验收，表明盾构机核心部件中国造取得了突破性进展。 此次通过评估验收的主轴承直径2.6米，能满足直径6~7米盾构机连续工作1.5万小时以上。而装备国产主轴承的这台盾构机是由中铁隧道局再制造的产品。从2016年11月投入现场使用到2018年3月完成施工任务，盾构机累计掘进2369.65米，最高日掘
6月12日上午，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在湖南省委书记杜家毫的陪同下视察三一集团。这是总理时隔13年后，再次莅临三一，他对三一在高端制造、工业互联网、双创平台等方面所取得的成就给予了高度肯定。“一生二、二生三、三生万物，三一走向全球。”李克强总理引用老子的话，鼓励三一早日迈向世界高端制造前列。 6月12日上午，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在湖南省委书记杜家毫的陪同下视察三一集
近日，位居全球第六、中国第一的工程机械企业—徐工集团，以最新技术成果和强大产品阵容，重磅亮相荷兰TKD工程机械展。 徐工集团在荷兰TKD展会强大的服务团队 徐工10余台设备亮相荷兰TKD展会，引起欧洲行业人士和客户的关注。徐工展示的这些可以满足欧洲当地客户需求的主机设备和相应的零部件配套产品，既展示了徐工强大的研发实力，也展示了徐工坚定进军欧洲高端市场的决心。动力回收技术、单发动机技术、智能化控制
目前全球工程机械50强有4强在长沙崛起，全国工程机械前5强长沙占了3强，混凝土机械产量占全球产量的80℅、大直径全断面硬岩隧道掘进机占全球市场份额的67℅，起重机械、挖机产量全国第一。长沙成为全球工程机械产业品种门类最齐全、知名企业聚集数量最多的区域，正着力将工程机械产业打造成世界级先进制造业集群。 长沙拥有三一重工、中联重科、铁建重工、山河智能等优质企业，在“振兴实体经济”的大背景下，长沙抓住战
在中国西南工业重镇柳州，年轻的工程师们正在这个有历史的厂房内，用特有的中国智慧书写着中国制造的强国传奇。面对大吨位液力变矩器叶片弯曲度比市场主流5t机型的变矩器大整整20°的难题，他们摈弃了容易造成叶片变形的传统手工抽芯方式，创造性地想出了“分瓣制作，最后组装”的独有方法，一举攻克了难题，实现了中国自主研发、最大牵引力变矩器的成功问世，为12t装载机在极限工况下的完美表现提供了一颗强悍之芯，使得中
3月15日，无锡中铁城轨装备有限公司自主研发生产的首台盾构机中铁581号成功下线，标志着无锡高端装备制造产业发展水平迈上新台阶，“中铁智造”服务无锡产业强市步伐加快。 这家由国内地下工程装备、建筑施工行业领军企业——中国中铁装备、中国中铁一局共同出资建设，瞄准国内一流、世界先进打造的掘进设备制造和地下空间投资开发及科研基地于2017年5月22日落成，在短短数月内完成了首台盾构机设计制造下线。 据了
我国装备制造业正沿着高质量发展的路子迈进，并从跟跑逐步实现并跑领跑，这离不开创新驱动。希望国家加大对创新型企业的支持。 ——王杜娟代表(中国中铁工程装备集团总工程师) “中西部企业招聘高端技术人才方面仍旧捉襟见肘，单单靠企业或者一省之力无法快速扭转这一局面。希望国家出台支持中西部人才引进相关政策，助推中西部实体经济高质量发展。”3月5日，全国人大代表，中铁工程装备集团有限公司总工程师王杜娟接受中国
2月9日，中国建筑集团有限公司(以下简称中建集团)两台大型土压平衡复合式盾构机“军魂号”、“匠心号”在江苏南京顺利下线。该设备单台直径6.5米，总长75米，总重490吨，由中建集团在宁大型装备制造基地——中建隧道装备制造有限公司制造。这两台盾构机即将运往苏州进行现场组装，承担起打通苏州轨道交通5号线12标项目部分区段隧道的使命。 发展高端隧道装备制造产业是中建集团响应国家加快建设制造强国号召、全力
北京盾构工程协会2018年会暨中外大直径盾构技术国际论坛将于1月21日至22日在北京举行。新的一年，为了总结经验，研讨和展望来年形势和发展，推动行业建设，增强行业凝聚力，加快盾构行业技术创新，提升我国盾构行业的核心竞争力，会议围绕大直径盾构技术、中国制造2025，进一步“推进我国盾构设备制造领域新产品与新技术进步，提升盾构设备研制和施工水平”，共议盾构未来，分享新技术成果。 本次盛会亮点纷呈、特色
12月26日上午,洛阳市轨道交通1号线首台盾构始发动员仪式在史家湾站举行。由中信铁建重工掘进装备有限公司研制的首台“牡丹1号”盾构机成功始发,标志着中信重工掘进装备产业发展迈出关键的一步。 洛阳市委常委、市政府党组成员王琰君,公司副总经理孙启平,洛阳轨道交通有限公司董事长、党委书记马朝信等现场观摩。 记者在史家湾站地下二层看到,“牡丹1号”盾构机像一条钢铁巨龙,挺进在史家湾站至塔湾站盾
胡雨前一阵子在微信朋友圈晒的一组盾构机图片着实让他“火”了一把。他自豪地举着手机给周围的人看他收获的点赞数：“上大学前怎么也没想到有这么好的教学条件，很多人都羡慕我们有这个‘巨无霸’。” 价值2600余万元的盾构机原型机落户常州工程职业技术学院 价值2600余万元的盾构机原型机落户常州工程职业技术学院 胡雨是常州工程职业技术学院地下与隧道工程技术专业2016级学生，他所说的“巨无霸”是学
12月4日下午，中国铁建董事长、党委书记孟凤朝一行在台北会见台湾亚翔集团(荣工工程母公司)董事长姚祖骧、台湾欣陆控股集团(大陆工程母公司)执行长洪义乾。 孟凤朝分别和姚祖骧、洪义乾共同见证了铁建重工销往台湾地区的捷运万大线4台6米级盾构机合同签字仪式。 该合同的成功签订，标志着大陆地下施工装备进入台湾地区，成功打破日本对该市场长达30多年的垄断。 在工业制造领域，德国和日本一直号称是“世界工业的齿
国产盾构机又敲开了一扇中高端市场的大门，挤入了长期由日本品牌主导的地区。 2017年12月4日，铁建重工分别与台湾荣工工程股份有限公司及台湾大陆工程股份有限公司分别签订了两台6米土压平衡盾构机销售合同。 签约仪式 4台盾构机将用于台北地铁万大线CQ850、CQ850A两个标段的建设，首批设备将在2018年交付。 台北万大线是台北兴建的一条交通干线，主要地质为粉土质砂层与砂质粉土层。在盾构机掘进过
11月30日，成都轨道交通11号线五标项目“争先号”蓉NO.10盾构机顺利完成工厂验收，这是中建三局基础设施公司在成都顺利验收的第三台盾构机。本次验收标志着又有一台盾构机即将下井施工，加快了成都轨道交通建设的步伐。 “争先号”蓉NO.10盾构机顺利完成工厂验收 “争先号”蓉NO.10盾构机是土压平衡盾构机，开挖直径为6280mm，最大推进速度为80mm/min，整机总长约84m，装机功率为17
从心出发、成就价值。近年来山推积极打造完善的产业布局，不断拓展新的市场，为用户提供一站式施工解决方案。装载机是继推土机、路面机械之后，又一为客户认可的优质产品。今年初，山推装载机以客户需求为导向，集全公司创新之力，打造出全新的H系列装载机，一经推出便广受好评。 山推装载机：高端品质 装载无忧 H系列装载机横空出世 H系列装载机是山推于16年开始推出的高端装载机系列产品，目前有3吨级的SL33H
近日，徐工集团在海外高端市场再获突破，徐工XR130E旋挖钻机顺利出口澳大利亚，展示了澳大利亚市场对徐工旋挖钻机高品质、高性能、高规格及高安全可靠性的高度认可，为徐工品牌拓展澳大利亚市场再添生力军。 徐工XR130E旋挖钻机 XR130E旋挖钻机脱颖而出的三大优点 XR130E是徐工2016年针对高端市场推出的一款多功能型旋挖钻机。徐工澳大利亚区商务经理王连栋表示，就产品本身而言，有三大特点打动
7月5日下午，中国铁建总裁庄尚标在中铁十四局苏通GIL综合管廊工地看望职工、调研检查工作时指出：大盾构是中国铁建的优势，要保质量、保安全、创效益，名利双收，实现滚动发展，培养一批人才;同时要关爱职工，感谢大家对中国铁建所作的贡献。 庄尚标一行不顾天气炎热，到工地后立即深入现场，详细参观了苏通GIL综合管廊工程展示厅，观看了隧道三维立体模拟演示效果，查看了隧道成型管片质量，深入隧道了解“卓越号”盾构
日前，中铁装备集团高端装备再制造中心项目在天津自贸试验区天津港东疆片区正式开工。项目建成后将成为我国最大的隧道掘进机再制造基地和再制造产品及零部件仓储中心、交易中心。 据了解，该项目将开展盾构设备的保税维修、再制造以及总装业务，建设成为中铁装备盾构机出口东南亚、欧洲、中亚、西亚等国外市场的维修中心。中国中铁工程装备集团有限公司相关负责人介绍，项目投入运营后，可以解决长期困扰我国海外工程出口企业的高
6月16日上午，在中信重工伊滨高端制造工业园内，由中信重工、中国铁建重工集团有限公司、洛阳市轨道交通有限责任公司合资建立的中信铁建重工掘进装备有限公司正式揭牌成立。与此同时，洛阳地铁建设首台盾构机“牡丹号”正式下线。 牡丹号”盾构机 洛阳市、中信重工、中铁建重工、洛阳轨道交通公司相关负责人共同为这家公司揭牌，并为首台盾构机下线剪彩。 中信铁建重工掘进装备有限公司成立于2017年5月，由中信重工
5月22日，总投资额约10亿元的中国铁建包头高端装备制造基地项目在青山区包头装备制造产业园区开工，将建设以地下高端智能化装备制造为主体，集盾构机、TBM(岩石隧道掘进机)、煤矿设备、海绵城市装备、管片等高端装备产品于一体的高端地下装备制造产业基地。包头市委副书记、市长杜学军，铁建重工党委书记、董事长刘飞香，中铁十一局集团公司董事长何义斌等相关领导出席开工仪式。 中国铁建包头高端装备制造基地项目开
“长耕号”名片：整机长度：114米、总重量：近800吨、造价：7800万元、本领：有着坚硬的刀片，能削碎石头 川企组装，整机60%“四川造” “长耕号”是一台盾构机的名字。它出生不凡，由中国水电七局联合德国海瑞克公司制造，是目前省内最大直径的盾构机；它价值不菲，造价7800万元，由川企组装，实现整机60%“四川造”。5月16日，“长耕号”在中国水利水电夹江水工机械有限公司德阳分公司正式下线。正如
5月3日，长沙地铁5号线一期工程土建1标时代阳光大道站—湘府路站区间左线盾构中铁山河2号正式始发，距离该区间右线盾构中铁山河1号始发仅过去3个月，至此该区间盾构实现双线掘进。山河智能高度关注工程进展情况，为项目的全面建设保驾护航。 中铁山河盾构机双线掘进 全力攻坚长沙地铁5号线 刚刚上阵掘进的左线盾构中铁山河2号与右线盾构中铁山河1号同为土压平衡式盾构机，都是专门针对长沙时代阳光大道站-湘府路
4月15日，郑州经开区的一个项目在全国引起反响。我国首个盾构法施工的装配式地下停车场试验项目，在徐州经开区中国中铁装备集团厂区广场下方正式开始设备掘进施工，开创了以“微创手术”的方式修建地下停车场，打破了敞开式明挖的施工方法，破解了以往“开膛破肚”引发的交通拥堵、不环保等问题。 全国首创 用盾构机建地下车库 4月15 日，在经开区中国中铁工程装备集团(简称中铁装备)的厂区广场上，“中国首个盾构工
4月6日，笔者从中铁装备集团有限公司获悉，全球首台马蹄形盾构机“蒙华号”掘进里程日前突破千米大关，这是我国马蹄形盾构工法首次应用于山岭铁路软土隧道施工，标志着这台超大异型盾构机实现成功运用。 有别于圆形盾构机，这台专为蒙华铁路白城隧道量身定做，高10.95米、宽11.9米的“大家伙”，因刀盘呈“U”形，远观形似马蹄，因此得到它的名字一一马蹄形盾构机。而变形后如何实现断面切削的全覆盖是技术创新的核心
2017年3月7日-11日，三年一度的美国拉斯维加斯国际工程机械展（Conexpo-Con/Agg）在拉斯维加斯会展中心盛大开幕，作为与德国BAUMA展齐名的“拉展”，届时全球知名工程机械生产企业将同台竞秀，一展风姿。 3月7日，中国工程机械“智”造最高水平代表者徐工集团携14款高端产品亮相拉展 作为中国工程机械“智”造最高水平代表者，徐工集团携14款高端产品参展，成为展会上一颗耀眼的明星。本届
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