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28日，在武汉未来科技城，湖北海洋工程装备研究院开工建设。这是我国首个海洋工程装备研究院，也是首个由企业牵头建设的海工装备研究院，它将直接瞄准市场需求和核心技术、关键领域进行研发创新，补齐“中国制造”的短板。湖北海洋工程装备研究院由武昌船舶重工集团有限公司与武汉船用机械有限责任公司、中石化石油工程机械有限公司、中船重工第719所、谢克斯特（天津）海洋船舶工程有限公司等企业联合建设，总投资20亿元，
2015年5月6月，承载着三一人海洋之梦的三一海洋重工珠海产业园一期工厂正式开业投产。三一集团总裁唐修国率港机事业部董事长伏卫忠、总经理彭国成等高管，与1000余名珠海港机员工共同见证了这一重要历史时刻。 活动现场 “三一终于有了自己的海岸码头，三一海洋工程扬帆起航。”三一集团董事向文波同时发表博文，为三一海洋事业摇旗呐喊。自此，三一集团在港口装备领域的发展迈入了全新的阶段。 自国家
三一海洋重工珠海产业园一期工厂日前正式投产。珠海产业园配有3.5公里的深水码头和海岸线，这也是三一首个拥有码头的产业园区。从此，三一集团在海洋工程装备领域的发展迈入全新的阶段。 承载着三一人海洋之梦的三一珠海产业园，总体规划6000亩，规划产能300亿以上。此次投产的是三一珠海产业园一期工程，占地800亩，厂房面积10万平方米，室外组装调试面积20万平方米，预计产能50亿元。三一集团
海工装备被视为我国海洋强国梦实现的重要载体，也是未来我国海洋经济的新支柱产业。日前有专家表示，我国的海工装备正迎来发展黄金季，摆在我国海工企业面前的将是一个千亿美元级的市场。 国际造船业咨询机构英国克拉克松研究公司预测，2014-2023年，航运业需要高达1.4万亿美元左右的资金投入。克拉克松总裁斯托普福德表示，对于船厂而言，一个较大的潜在投资领域是海工领域。预计未来10年海工领域将有超过4000
2014年12月2日-4日-中国北京，阿特拉斯•科普柯在北京国际会议中心参展第四届中国（北京）国际海洋石油天然气技术大会。展会上，阿特拉斯•科普柯展出一系列海工油气行业应用的设备模型及相关技术。 与此同时，阿特拉斯•科普柯油气行业销售经理李向前于峰会论坛上演讲发言，演讲主题为：钻井平台压缩气体模块化方案，主要介绍了阿特拉斯•科普柯的大型移动空压机，无动力源空压机，双核集装箱式空压机，飓风增压机，发
2014年12月2日-4日-中国北京，阿特拉斯•科普柯在北京国际会议中心参展第四届中国（北京）国际海洋石油天然气技术大会。展会上，阿特拉斯•科普柯展出一系列海工油气行业应用的设备模型及相关技术。 展位现场，客户纷纷前来咨询产品相关信息 海工模型展示 与此同时，阿特拉斯•科普柯油气行业销售经理李向前于峰会论坛上演讲发言，演讲主题为：钻井平台压缩气体模块化方案，主要介绍了阿特拉斯•科普柯的大型移
据中船重工经济研究中心数据，2013年，我国海洋油气钻采装备制造行业全球市场份额达到24%，超过新加坡，名列韩国之后，成为全球第二大海工装备制造国，订单总额约为77亿元，同年全球订单总额约为524亿元。2014年上半年，中国海洋油气钻采装备全球市场份额进一步提升，达到32%，订单总额79.1亿美元，超过韩国，位居全球首位。我国海洋油气钻采装备制造行业之所以能取得如此大的全球市场突破，与近年来国内外
11月25日的上海新国际会展中心，bauma china 2014中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（以下简称上海宝马展）如期而至。作为中国工程机械领军企业、连续25年领跑行业的徐工集团，此次主打绿色创新牌，携多款智能化高端新品装备参展，向全球展现其强大的产业积淀内涵和世界顶级企业的雄厚实力。在徐工消防车展位，记者看到。由徐工最新自主研发的GTBZ26A曲臂式高空作业平台、GTJZ1
我国在海上风电作业平台领域取得重大技术突破，实现了该领域船舶制造关键技术创新。10月17日，北车船舶与海洋工程发展有限公司（以下简称北车海工）联合上海崇和实业有限公司（以下简称崇和实业）在上海发布了新型自升式海上风电作业平台。 该平台作为我国自主研发的新型自升式海上风电作业平台，其在吊装能力上实现了最大幅度满足风机大型化的发展需求，可满足1000吨以下独桩的吊装和高精度打桩，具有作业精度
山东海洋工程装备有限公司旗下的蓝色钻井有限公司，日前与中国上海外高桥造船有限公司签订了2座GustoMSC CJ50高性能自升式海洋钻井平台建造合同。平台在原有GustoMSC CJ50基础上提升了设备性能和操作效能，用以满足日益增长的国际自升式平台市场需求。平台在设计上保持一致，均配备有行业龙头生产厂商的设备。同时，平台将启用双钻井泥浆系统，居住区能容纳150人，远超过标准平台120人的容纳量。
国内目前最先进的海上风电安装平台17日在上海亮相。这一海上风电安装船在吊装能力上能最大幅度满足风机大型化发展的需求，可满足800吨以下独桩的吊装和高精度打桩，具有轻度高、效率高、稳定性高等特点。 这是北车船舶与海洋工程发展有限公司联合上海崇和实业有限公司发布的。发布会上，同时有两家船东企业与北车海工及崇和实业签署造船意向合作协议，协议金额超10亿元。 根据国家能源局公布的《全国海上风电开发建设方案
9月2日，中国船舶重工集团公司与青岛市政府签署《关于共建海洋装备研发及产业化基地合作协议》，青岛高新区管委、青岛市科技局与中国船舶重工集团公司签订了《中船重工青岛海洋装备研究院暨青岛国际海洋装备科技城共建协议》。此举将成为青岛海洋工程装备产业发展的里程碑。 根据协议，中船重工集团分别在青岛高新区规划建设总投资约50亿，占地800亩的中船重工海洋装备研究院暨青岛国际海洋装备科技城项目和占地600亩的
随着国家发改委制定、公布海上风电上网电价，海上风电被视为未来绿色能源的新趋势。近日，记者从河北曹妃甸获悉，最快2017年1月，唐山湾的海洋风电将首次并入京津唐电网，届时，海洋风电将输送到京津冀千家万户。 华电曹妃甸重工装备有限公司副总经理杨广春介绍，目前唐山湾地区海上风电项目至少有三个。华电前期已购买国内首艘自升式海上风电作业平台，唐山湾的三个项目最快2016年装机调试完成，2017年海洋风电能够
6月20日，代表太重转型跨越发展最新成果的首台大型成套产品——400英尺自升式钻井平台龙骨安放仪式在基地码头隆重举行。 集团公司董事长、党委书记王创民发布安放命令，龙骨片被起重机吊臂精准安放到400英尺自升式钻井平台8.3m高的桩靴上，整个过程顺利平稳。 太重400自升式钻井平台由钻井系统、升降机构、船体和桩腿四大部分组成，型长70.27m，型宽72m，型深9.5m，空船重量约15773
到2016年，我国海洋工程装备实现浅海装备自主化、系列化和品牌化；到2020年，全面掌握主力海洋工程装备的研发设计和制造技术……国家发展改革委网站5月9日发布了由发改委、财政部、工信部、国家海洋局等九部门联合编制的《海洋工程装备工程实施方案》（以下简称《方案》）。通过《方案》的实施，将全面提升我国海洋工程装备自主研发设计、专业化制造及系统配套能力，实现海洋工程装备产业链协同发展。 根据《方案》，
由振华重工自主设计并建造成功的第一座300英尺自升式钻井平台已于日前被新加坡业主正式命名为“爪哇之星2号”，并即将运往东南亚海域作业。这一自升式钻井平台堪称我国境内首座核心配套件国产化程度最高的钻井平台，填补了中国人在钻井平台自主设计、核心配套件等相关领域的技术空白，标志着国产钻井平台的整体设计与建造技术水平达到了一个新高度。中交集团副总裁兼振华重工董事长宋海良指出，在建造首座300英尺自升式钻井
对三一港机来说，2014年注定是不平凡的一年。年初，三一集团即作出决定，将对港机公司进行重点投资。而在过去的2013年，三一港机不负众望，销售突破10亿元，取得了让人瞩目的成绩。看着公司从正面吊、堆高机、岸桥一路发展而来，三一港机公司总经理彭国成内心澎湃。“从小港机到大港机系列产品的推出，让三一港机的海洋梦想越来越近了。” 流机5年领跑中国市场 铺就海洋装备发展之路 作为三一港机公司的主要创始人
世界上第二座第七代超深水双钻塔半潜式钻井平台FrigstadDeepwaterRigBeta，2月28日在山东烟台开工建设。该平台是烟台中集来福士海洋工程有限公司为挪威福瑞斯泰深水钻井装备有限公司承建的第二座第七代超深水双钻塔半潜式钻井平台，是目前世界上最大最新一代的超深水半潜式钻井平台之一。同时，这也是中集来福士建造的第10座深水半潜式钻井平台，将于2016年建成交付。 挑战新设计新工艺新设备
日前预告2012年度将摆脱亏损的振华重工，如今又添佳音。振华重工于17日发布公告称，振华重工已分别与Lovanda Offshore LTD.和Lovansing Offshore LTD.签订了两台400英尺高规格自升式钻井平台的销售合同，总金额约4亿美元。业内人士指出，一举拿下这两个未来将用于英国北海油田作业的海洋钻井平台的订单，表明了振华重工已完全具备承接深海作业的海洋钻井平台建设能力，而接
日前，上海振华重工（集团）股份有限公司自主研发的1600千瓦伸缩全回转动力定位推进器从安装实验室成功吊出，将被装配在英国ITL公司2000吨起重船的动力定位系统中。该推进器是我国首台带升降功能的大功率动力定位推进系统，其问世宣告了振华重工的船舶动力定位推进系统制造进入产业化阶段，打破了国外企业在该领域的垄断。掌握关键技术 船舶动力定位系统具有不受海水深度和海况影响、定位准确快速、操作方便等特点，主
工信部装备制造业司副司长李东表示，去年，我国船舶工业在世界市场整体低迷的环境中，新承接船舶订单同比增长242.2%，占国际市场份额达47.9%，海洋工程装备订单占全球市场份额提高了16个百分点，船舶工业结构调整基本完成，呈现积极向好趋势，国际竞争力大幅提升。 LNG船是在零下163摄氏度低温下运输液化天然气的大型船舶。一艘14.7万吨的LNG船运送的液化天然气可供上海市民使用一个月，它是国际公认的
新年刚过，江苏省研制的“自升式多功能海上安装平台”成功下水，这标志着江苏船舶海工行业又添一新产品。该平台设计是国内首创，属于世界上最新的第三代海上风电安装平台，技术含量较高。由江苏蛟龙重工有限公司与美国设计公司BAA共同研发，可满足无限制航区、自航自升式海洋平台的要求。平台可在50米深的海域进行海上模块、海上风电机组的安装、维修及保养；从事海上平台的辅助作业，如在平台尾部安装钻塔还可进行油气田的钻
国务院日前发布《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（以下简称《指导意见》），将改革重点锁定钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶五大严重过剩行业，并规划了未来五年化解产能过剩矛盾的“路线图”。 业内人士表示，随着上述意见的落实，船舶制造业将迎来深度调整，预计大批竞争力弱、技术附加值低的企业将消失，行业集中度逐步提高。同时，船舶制造业将向高技术、高附加值的海洋工程发展，中国重工等公司将明显受益。 行业
海上钻井平台等设备被海洋油气业界称为“流动的国土”。近年来海上油气设备市场正在经历一轮大洗牌，而在南海、东海的领海争议愈演愈烈之际，我国钻井平台制造业的发展被外界所瞩目。《华尔街日报》日前刊登一篇文章，对中国钻井平台业的发展进行了关注。全文如下：海上钻井平台制造业是亚洲小国新加坡为数不多的重工业之一，尽管需求旺盛，该行业仍然面临挑战。造成这一现象的原因并不陌生：来自中国同行的竞争愈发激烈。新加坡钻
记者7月24日从振华重工方面获悉，其自主研制的“振海1号”300英尺自升式钻井平台已于7月22日下午成功下水后顺利返航，如期实现了节点性进展。由海外客户订制的“振海1号”是振华重工制造的第一座自升式海洋钻井平台，其成功下水表明振华重工已跻身全球高端海工产品市场。 据悉，“振海1号”将于明年上半年正式交付给一家新加坡用户。振华重工海工设计研究院副院长、“振海1号”平台项目总指挥刘震博士介绍说，“振海
振华重工400英尺自升式钻井平台是当今世界海上自升式钻井平台产品中的热门型号产品，可在全球400英尺水深以内的海域进行作业，能抵御风暴等极端恶劣天气，在零下20度条件下仍可正常作业。 近日，上海振华重工（集团）股份有限公司成功赢得欧洲客户“1+1”座“振海2号”400英尺自升式钻井平台订单。这标志着该公司向着“进军高端海工市场”的目标又迈出坚实一步。采用自主研发抬升系统 “按照此次签约的‘1+1’
当前，发展海洋经济已列入各沿海国家的发展战略。海洋油气资源的开发和利用促使着海洋工程装备制造业蓬勃兴起，但中国的海洋装备制造能力仍然相对较弱。我国海岸线漫长，拥有丰富的港口资源。曾经，活跃在中国各大港口的港机产品大多是国外品牌，正面吊、堆高机等产品，85%左右都被国外企业所占据，国产品牌没有话语权。海洋工程机械未来的市场是多少？一年5000亿美元。中国需要自己能制造的海洋工程机械，为中国和全球的海
中交振华重工近日成功赢得欧洲客户1+1座400英尺自升式钻井平台订单。这标志着振华重工继起重船、铺管船等海洋工程船舶后，成功打开海工领域高端的钻井平台市场大门。 据了解，400英尺自升式钻井平台是当今世界海上自升式钻井平台产品中的热门型号产品。这一平台钻井深度达35000英尺(约1万米)，可在全球400英尺水深以内海域进行作业，能抵御罕见风暴等极端恶劣天气，在零下20摄氏度条件下仍可正常作业。 钻
为进一步落实《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》和《海洋工程装备制造业中长期发展规划》，加快提升我国海洋工程装备制造业创新能力，提升行业技术水平，工信部日前编制发布了《海洋工程装备科研项目指南（2013年版）》（以下简称《指南》）。 《指南》从工程与专项、关键系统和设备、共性技术与标准三个方面，提出了深远海浮式基地、深海天然气浮式装备、水下油气生产系统等三个工程与专项，并针对我国海洋工程装备
3月21日上午9:58分，随着等离子切割机下火花四溅，金海重工股份有限公司（以下简称金海重工）首制90米海工自升式作业平台正式投产。该平台是目前国内第一座具有完全自主知识产权带动力定位的自升式平台，达到世界先进水平。 据介绍，此次开工建造的90米海工自升式作业平台是海上油田作业的自升助航式作业平台，可提供海上修井和海洋工程施工服务，并设有生活区等功能区域。平台为方形船体，带有的四个桩腿全长约90米
中国最大的民营造船企业熔盛重工25日宣布，公司旗下位于新加坡的全球海工运营平台——熔盛海事与两家船东各签订了一座大型自升式钻井平台总包合同，合同总额逾3.6亿美金，同时两家船东还各拥有一座同类产品的选择权。这是熔盛重工首次获得自升式钻井平台订单，标志着公司的转型获得重要突破。 据介绍，此次签约的CJ-46型自升式钻井平台，均由新加坡船东订购，是具有世界先进水平的高科技、高附加值深水海洋工程装备，
近日，国家工信部、财政部、发改委等部委联合发布了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》（以下简称《意见》），力推船舶业兼并重组。随后，在湖北省科技厅举行的湖北省高新技术产业链建设实施大会上，由武汉市武昌区、青山区政府联合申创的武汉国家高端船舶及海洋工程装备高新技术产业化基地得到国家科技部正式授牌。一系列利好消息，为湖北海洋装备制造业带来奋发前行的“正能量”。船舶及海工装备制造业机遇根据中国
记者从中国重工了解到，中国重工再获4座自升式钻井平台订单，合同总额近9亿美元。 继1月23日公司披露新签大额订单后，近期，公司下属大连船舶重工集团有限公司(以下简称“大船重工”)获得Seadrill公司4座高规格自升式钻井平台的建造合同，合同总额近9亿美元。按照合同约定将于2015年交付。 该自升式钻井平台采用最新技术，基本设计为“F&G JU2000E”，最大作业水深400英尺，最大钻井
记者从湖北省科技厅获悉，为建设“创新湖北”，大力推进全省高新技术产业快速发展，近日，在湖北省科技厅举行的湖北省高新技术产业链建设实施大会上，由武汉市武昌区、青山区政府联合申创的武汉国家高端船舶及海洋工程装备高新技术产业化基地等6家国家高新技术产业化基地得到国家科技部正式授牌。 近年来，武昌区积极整合高端船舶及海洋工程装备产业链资源，引导武昌造船厂、701所、719所、武汉大学等核心企业、研究机构
中国重工日前披露公司订单情况。公司近期新增大额订单169亿元，占2011年度营业收入的29.12%.业内人士指出，在国家大力发展海洋经济的背景下，中国重工的海洋工程、公务船等产业将迎来巨大发展空间。 2012年11月以来，中国重工新增大额订单169.04亿元。其中，舰船制造与修理改装业务67.54亿元，海洋经济业务73.77亿元，能源交通装备业务21.85亿元。从上述订单来看，海洋经济产业获得快速
日前，记者在湖北省海洋工程装备产业发展研讨会上获悉，为做大做强湖北省海洋工程装备产业，江汉油田和荆州市政府将整合各自优势资源，建立战略合作关系，共同推进海洋工程装备产业的发展步伐，为“十二五”期间湖北省船舶和海洋工程装备业率先成长为新的千亿产业打下坚实基础。 据了解，湖北在海洋工程装备产业上具有雄厚的工业基础、技术基础和人才基础。江汉油田江钻股份公司突出差异化发展，积极推进合资合作，做优做精钻头等
近日，在海南省经济工作会议上，海南省长蒋定之表示，“三沙设市后，获得了国家相关部门的大力支持，三沙建设已经起步和破题。” 蒋定之透露，截至目前，已明确对三沙基础设施、海洋执法、海洋渔业、综合财力补助等方面的国家投资超过了100亿元，到位资金近8亿元。 “三沙是海南海洋经济发展的大棋，能不能下好这步棋，关键是海南怎么干。”蒋定之表示。 据了解，三沙市基础设施项目总投资将超过100亿元，涵盖机场、码
当中远集团努力熬过航运业寒冬时，核动力商船应该是一个新契机。老船长陷入了前所未有的困局。中远集团再度戴上A股“亏损王”的帽子，让这家中国最大的远洋运输企业相当难堪。董事长魏家福说，这是他在航运业45年职业生涯中“最严峻的时刻”。 航运市场的困难是有目共睹的。但这并不能让投资者们得到安慰。魏家福公开向股民道歉，以表示自己的诚意。批评者则抱怨，不能总是拿市场当“挡箭牌”。他们认为，船长的责任，就是不论
“十二五”平台公司投资34万亿 事业单位债务5万亿 国家发改委投资研究所战略研究室主任罗松山接受《经济参考报》记者采访时表示，据其主持的课题组研究报告的测算，“十二五”时期，地方政府融资平台(简称“平台公司”)投资约34万亿元，事业单位债务也至少达到5万亿元的规模。 一方面是地方政府频频通过平台公司和其他渠道大规模投资，一方面是地方财政收支缺口增大可能诱发财政风险甚至金融风险。多位接受《经济参考报
30日下午5点50分，中国自主设计、建造的深水半潜式起重生活平台“开拓勇士号”在经历了台风“布拉万”的考验后，完成试航，缓缓驶入烟台中集来福士深水码头。 中国自主设计建造深水半潜起重生活平台试航成功 26日至28日台风“布拉万”经过“开拓勇士号”试航海域，该平台以每小时11节的自航速度避开台风中心并成功抵御住台风带来的10级大风和巨浪巨涌。 该平台建造方中集来福士海洋工程公司总裁于亚30日对记者
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