油气设备市场大洗牌中国发力海上钻井平台

2013/08/09 10:27中国水运网

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海上钻井平台等设备被海洋油气业界称为“流动的国土”。近年来海上油气设备市场正在经历一轮大洗牌，而在南海、东海的领海争议愈演愈烈之际，我国钻井平台制造业的发展被外界所瞩目。《华尔街日报》日前刊登一篇文章，对中国钻井平台业的发展进行了关注。

全文如下：

海上钻井平台制造业是亚洲小国新加坡为数不多的重工业之一，尽管需求旺盛，该行业仍然面临挑战。

造成这一现象的原因并不陌生：来自中国同行的竞争愈发激烈。

新加坡钻井平台制造商吉宝集团(Keppel Corp.)旗下岸外与海事(Keppel Offshore and Marine)业务以及胜科海事(SembCorp Marine Ltd.)对此拿出的策略是向高端市场转移，它们此前专门生产浅水钻井平台，现在则开始制造可以在更深且更极端的条件下探石油和天然气的设备。但在这一细分市场韩国企业的地位已经很稳固，且中国企业的身影也越来越多。上述两家新加坡企业公布的第二财季利润同比下滑。

亚洲船厂(大多来自韩国、中国和新加坡)控制了海上钻井设备市场75%左右的份额，直到两年前吉宝和胜科海事还是自升式钻井平台的主要供应商。自升式钻井平台一般搭建在相对较浅水域的海床上。此类平台的造价通常在2亿美元左右。但在2012年，这两家企业只赢得了九张自升式钻井平台的新订单，而包括大连船舶重工集团海洋工程有限公司(Dalian Shipbuilding Industry Offshore Co.)、中集来福士(CIMC-Raffles)以及中国远洋运输(集团)总公司(China Ocean Shipping (Group) Co.)在内的中国船厂则赢得了14张订单。今年头七个月中国以23张订单领先于新加坡的17张订单。虽然新加坡制造商仍然手握长期订单，但价格更低的中国钻井平台对新加坡来说意味着获得新的业务将越来越难。

位于渤海的蓬莱19-3油田钻井平台

而新加坡这个受到威胁的行业规模相当大。新加坡贸易与工业部的数据显示，去年海洋和岸外工程在新加坡制造业总产出中占比6.4%，带来约190亿新元(约合150亿美元)的收入。

中国船厂2013年获得的钻井平台订单数量有望创下历年之最，这主要受中国船企从产能过剩的造船业重新调配资源提振。中国政府在十二五规划中提出打造环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲这三个海洋工程装备制造基地。

中国“十二五”规划的目标是：钻机及海上钻井平台等海上产品销售额达到人民币2,000亿元(约合323亿美元)，占全球市场的20%。Religare Capital Markets东盟研究部门负责人Vincent Fernando表示，为了达到上述目标并获得技术诀窍，中国船厂都想要击败竞争对手甚至牺牲利润。

胜科海事集团周四公布，第二财季净利润较上年同期下滑13%，至1.249亿新元(约合9,820万美元)。该公司表示，预计未来钻机需求强劲但将面临巨大竞争，并称定于本月揭幕的一家新船厂将配备一流的设备。该公司股价今年累计下跌了6.7%。

吉宝集团上个月公布，第二财季净利润较上年同期下降33%，至3.468亿新元(约合2.737亿美元)。该公司当时称，韩国和中国不断加剧的竞争继续打压了产品售价和利润率，不过其订单状况还算不错，截至6月份的订单额达到131亿新元。该公司股价今年累计下跌了3.9%。

吉宝集团首席营运长Chow Yew Yuen表示，油价持续上涨以及2010年英国石油(BP)墨西哥湾石油泄露事故发生后的安全需求提升均推动较高端钻机的需求日渐增长。油价持续上涨也对成本高昂的储备开采的发展构成了支撑。Chow Yew Yuen在一封电子邮件中写道，在吉宝集团拥有竞争优势的领域，公司将继续做到更好;他提到了技术能力、按期交货的能力以及提供定制钻机的能力这三个方面。

吉宝集团生产的钻井平台

吉宝集团上个月宣布，公司计划在2014年推出新的钻井船设计。钻井船用于三千米水深的勘探工作，造价几乎是自升式井平台的四倍。新加坡和中国在这一专业领域能否与韩国船厂竞争还有待观察。

目前海上最尖端的技术就是浮动天然气处理厂。处理厂通过采气管道收集海底天然气，液化之后再直接加压装船输送到客户手中。韩国Samsung Heavy Industries Co. Ltd.目前正在为荷兰皇家壳牌有限公司(Royal Dutch Shell PLC, RDSB.LN)打造巨型海上浮动设施，分析师估计其造价将高达100亿至120亿美元。目前距离交货还有几年时间。该设施将位于距离澳大利亚西北部数百英里处的海面上，全长500米，重量将达到60万吨。这个庞然大物相当于六艘航母的体积。

责任编辑：Eason

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文章关键字油气设备钻井平台市场洗牌

机械设备行业:继续关注油气设备和工程机械价值回归

行情回顾本周SW机械设备指数下跌1.63%,跑赢沪深300指数0.09个百分点。国联先进制造细分板块,一周跌幅较小的子板块为仪器仪表(+0.19%)、通用机械(-0.31%)以及专用设备(-0.81%);一周跌幅较大的子板块分别为轨交设备(-3.76%)、油气设备(-2.18%)以及核能核电(-2.18%)。国联先进制造股票池一周涨幅居前个股分别为宝塔实业(000595.SZ,+32.14%)、中坚科技(002779.SZ,+25.84%)以及轴研科技(002046.SZ,+22.46%);跌幅居前个股分别为泰尔重工(002347.SZ,-17.26%)、GQY视讯(300076.SZ,-13.87%)以及星徽精密(300464.SZ,-12.43%)。投资策略油价稳健,继续关注油气资源和油服设备。国际油价自8月2日反弹以来,表现稳健,到8月26日,布伦特原油期货价格上涨至50.15美元/桶,相比8月2日最低点41.51美元/桶涨幅达20.81%。我们继续看好油服类公司股票重拾升势。油服公司中我们继续推荐杰瑞股份(002353.SZ)、海默科技(300184.SZ)和惠博普(002554.SZ)。杰瑞股份2016年上半年公司实现营收13.36亿元,同比增长8.98%;归属于上市公司股东净利润1.07亿元,同比增长5.91%。公司形成了装备制造、工业服务、环保、天然气、油气工程总包、油田服务和油田开发七大产业集团,权责利分明。进一步加快国际化发展,逐渐完成钻完井设备和油田工程技术服务板块向油气一体化技术解决方案提供商转型,天然气设备和油气田工程建设服务向油气一体化工程解决方案提供商转型。此外海默科技拥有的1.3万英亩权益油气资源直接受益油价反弹,定增顺利进行,定增项目值得关注。此外建议继续关注转型成功低谷回暖的工程机械个股投资机会,如在珠海与华发集团共同设立工程机械设备租赁公司的中联重科(000158.SZ)、与中石化强强联合携手开发专用油品,积极开发工程机械后市场的徐工机械(000425.SZ)以及积极转型智能制造的厦工股份(600815.SH)等个股。[详细]2016-09-05 10:03

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揭秘“981”钻井平台：历时6年建成瞄准深海开发

编者的话：中国经济这几十年的快速发展令世界刮目相看，与其同步的还有中国的工程项目建设，无论是修路架桥，还是高铁推广，或者航天探索，中国的工程能力让外界惊讶。在深海石油勘探开发方面，近两三年来，一个大型钻井平台——“海洋石油981”也频频惹来关注。日前，《环球时报》记者登上该平台，感受了一把“国之重器”的“高大上”。在百度搜索中输入“981钻井平台”，显示有155万条相关内容——这个量级是“981”所有者“中海油”搜索结果的两倍多。自从2012年在南海首钻成功，“海洋石油981”每一次勘测与转场都成为新闻焦点。“没办法，这是981啊!”一位海洋工业专家告诉《环球时报》记者，这编号本身即“自带光环”：“9”代表钻井船，“8”代表深水，而“1”代表第一艘，这是迈向深水油气资源的第一步。其现实意义不言而喻。近日，记者登上正在南海陵水区块执行海上钻井作业任务的“981”，对这一平台的“高大上”有了深刻感受。 “《变形金刚》电影场景般的超现实感” 由于要提醒往来船舶远离作业点半径2000米水域，“981”在每次作业之前都会把作业日期和作业地点上报海事局并进行公示。在接受安全培训并经过安检后，记者一行十余人在三亚直升机基地登上前往“981”的直升机。担任飞行任务的是EC225大型直升机，其标准乘客运输型可载19人，是“981”工作人员往返海陆的主要工具。飞行40多分钟，从舷窗中看到大海上出现一个橙红色块。从空中俯瞰，“981”是个长方形平台，由4个巨大立柱支撑，立柱“踩”在两个船体上半潜于海面——业内把这一独特外观调侃为“脚踏两只船”。平台正中是数层高大井架，四周和井架上密布机械吊臂。矗立在蓝色大海上的“981”给参观者《变形金刚》电影场景般的超现实感。直升机在生活区顶层甲板标着大大“H”的飞机坪停稳。“981”平台经理董铁军告诉我们，按照中海油严格的安全管理要求，超过平台额定人数，就要撤出相应的人数，直升机马上会带着十几名工作人员返回三亚，因为平台上的安全和撤离设备是按常驻人员数量定员配备的。这让我们深感往来“981”的不易。 80后挑大梁双语工作记者一行先接受安全教育并更换工服。标准的劳保用品是五件套：防静电的连身工服、内置钢板防止砸伤的工靴、手套、安全帽、护目镜。按规定，离开平台生活区，必须佩戴好这5样用品。当日，平台显示气温28度，穿上成套工服，闷热感立时袭来。“一年四季都是这一种工服吗？”工作人员回答说，南海没有四季，一年全是夏天，偶尔刮台风。七八月份，气温在37度时，平台上钢板的温度就能到五六十度，普通的鞋底都会被烫软，所以这套装备“别看厚重，越热的天越管用”。平台的生活区分5层，最高一层挨着直升机甲板，是会议室、办公室和应急指挥中心，二至四层是住宿房间和医务室，一层是厨房、餐厅和娱乐室。在平台上收不到手机信号，通讯使用专线电话和卫星电话。能收看卫星电视，可以通过局域网上网，跑步机、单车、卡拉OK机和洗衣房等设施齐备。平台OIM(海上设施经理)赵春燕是80后，是平台日常运营的“一把手”。赵春燕介绍说，平台的运营团队共150人，分为设备、船体、钻井和后勤部门。加上约20名轮训人员，“981”常驻人员保持在170人左右。工作人员在平台连续工作28天，返回陆地休整28天。平台员工平均年龄30.36岁，平均工龄7年，八成以上有大专学历。记者注意到，平台上所有的标志都是中英文双语，其间几次应急广播通报甲板上的作业状况，用的也是双语。赵春燕说，船上有外籍工作人员，主要设施的操作界面是英文，因此平台使用双语工作。 “981”平台附近还停靠着补给船。平台上的饮食、柴油、淡水、生活必需品等都由补给船运输供应，仅每天耗费的淡水就达40吨。补给船除运输外，还担负着守护平台的使命，如果过往船只靠得太近，补给船会提醒和驱离。 “最大游离距离不超过1米” 全球七成以上的油气资源在海底，绝大部分蕴藏于1500米以下的深海。据国土资源部2010年数据，中国南海石油蕴藏量230亿至300亿吨，天然气约16万亿立方米，共占中国油气总资源量的1/3。按海洋石油工业的划分，超过300米水深被称为深水，超过1500米被称为超深水，南海的油气资源大部分在深水区。在“981”建造之前，国外钻井能力已达3052米，而国内只有505米。从2006年起历时6年设计建造，总造价60亿元的“981”，就是担负中国石油工业向深水区挺进重任的“国之重器”。 “981”平台有多大？平台经理董铁军列出了一连串数据：垂直高度137米，相当于一座46层的楼房;主甲板长114米、宽78米，比一个105米×68米的标准足球场足足大出一圈;平台作业排水51624吨，相当于一艘中型航母。作为一个兼具钻井、完井和修井等功能的平台，“981”最大工作水深为3000米，相当于泰山海拔的两倍，钻井深度可达1万米，超过珠穆朗玛峰的高度。在风浪较大的深水区，“981”怎样既保持不动又准确无误地钻探？站在“981”的中控室，值班负责人指着控制台前方一排屏幕显示的数据和信号说，“981”采用动力定位和锚泊定位的组合定位系统。在1500米以内的深海区，用抛锚方式固定平台;在3000米深海区，抛锚鞭长莫及，就采用动力定位，根据卫星定位数据精确计算后，靠位于平台四角水下的8个推进器，以反作用力抵消风、浪、流等对船体的作用力。这样二位一体的组合定位，国际上没有先例。动力定位师靠操作中控室里一排排按钮，将自重3.1万吨、可变载荷9000吨的“981”航行定位，“可以保证最大游离距离不超过1米。” “981”有8台4.4万千瓦柴油发电机，一般作业只需4台，当8台满负荷运行时，发电量差不多够一个中等城市所需，8个推进器每个都相当于5个火车头的拉力。这套系统让“981”在规避台风、转场作业时，可以不依靠外部拖船自行移动，最大航速达到8节。今年1月，“981”历时31天航行近4600公里抵达孟加拉湾，4月5日安全高效完成海外首口深水井钻井作业启程回国，作业时效达99.09%。一旦开工必须24小时不停在听取介绍时，平台的工作人员经常使用“作业效率”这个词。董铁军说，这是衡量平台运营的关键指标，也是国际高端深水市场竞争的核心。因为海上油气钻探是高风险、高科技、高投入的“三高领域”，如果将深水勘探和浅水勘探成本相比，综合一口油井，深水是浅水的7倍以上，浅水又远高于陆地。所以项目一旦开工必须24小时不停，每15分钟一个计价时段，一旦因应对恶劣天气、更换设备、调试等造成停工累积超过15分钟，就扣掉这时段的费用，业主方和平台运营方之间会据此结算。“作业时效”指的就是付费时间占总时间的比率。“981”第一次钻探作业效率就高达93%，远高于80%-85%的业内首钻水平;2013年一次作业创造了2451米的亚洲深水钻井纪录，作业效率高达97.5%，远高于世界同类钻井平台在同类水深80%的平均作业效率。提高作业效率主要靠提升技术实力和管理能力。中海油用两年时间消化了国外20年深水钻井技术体系，基本掌握全套深水钻井和深水测试技术、深水作业管理要素。董铁军说，平台运营之初，到外籍深水钻井平台学习，从国外拿到的技术资料重20多吨，装满8个集装箱。工程人员除夕夜加班加点，把这些资料看懂、学会、沉淀，再根据实际情况修改。以“981”首钻项目为例，中海油服梳理出164个工作程序，848个操作规程，1020个保养规程。自首钻以来，“981”平台共完成国内外18口井的钻井作业，5口井上部完井作业，1口井的测试作业。国家相关部门的鉴定意见称：总体技术达到国际先进水平，多项技术处于国际领先水平。在国务院国资委新闻中心副主任苏桂锋看来，“981”不仅体现企业的发展实力、建设成就，也承载着能源供应保障、高端装备制造领域的国家战略和国家意志。环境之艰险，坚守之孤独，思乡之苦楚……辉煌成绩背后的代价，常人很难体会，却是“深海铁军”必须面对的实实在在的挑战。“我为祖国献石油”，不是一句口号，不是前辈的传奇，而是当代海油人对祖国的承诺，是在漂泊海上的日日夜夜里，始终陪伴着他们的精神支撑。“981”不是特例，而是一根标杆、一面旗帜、一个缩影、一种常态，是奋战在各行各业的国企人牢记使命、勇于担当的真实写照。《国务院关于振兴装备制造业的若干意见》中，将大型海洋装备列为重点发展产业。这不仅是国民经济的需要，也因为海洋工程制造业的发展会相应带动船舶制造、机械加工、化工、能源等产业的发展。记者了解到，以“981”为旗舰，中海油还有“海洋石油201”深水铺管起重船、“海洋石油720”深水物探船等各类深水平台船舶57艘，加上引进的30余台深海作业机器人，构成了中国深海油气勘探开发的“联合舰队”。在记者离开“981”时，平台的一名工作人员特意让记者看海水的颜色，“去过很多地方的海域，我们的南海真的是最美的，是梦幻般的蓝紫色。”[详细]2015-12-01 17:47

: 我国首座北极深水半潜式钻井平台“维京龙”号完工
26日，由烟台中集来福士海洋工程有限公司为挪威建造的深水半潜式钻井平台在烟台完工并命名“维京龙”号。[详细]2015-11-27 09:54

中国自主设计90米自升式钻井平台在中集来福士开工

中集来福士为中石化胜利石油工程有限公司海洋钻井公司建造的“胜利90米自升式钻井平台”16日在烟台基地开工。该平台由中石化集团胜利石油管理局钻井工艺研究院自主完成基础设计，中集来福士海洋工程有限公司完成详细设计、生产设计和总装建造。平台最大作业水深90.4米，最大钻井深度9144米，满足120人居住，可适合于世界范围内7-90.4米水深海域的钻井作业，入级中国船级社。中石化胜利工程公司副总经理史建刚说，“胜利90米自升式钻井平台”的开工建造，实现了胜利海上钻井平台由50米水深向90米水深、由桩腿式结构向桁架式结构的“双突破”，为胜利海洋钻井组建“型式结构合理、水深配置合理”的海洋石油铁军打下坚实的基础。这是2012年中石化与中集来福士签署战略供应商合作协议以来，中集来福士承建的第二个大型海洋钻井平台项目。第一个项目“新胜利一号”自升式钻井平台从开工到开钻历时363天。2014年6月投入作业以来共钻22口井，完成钻井进尺45279米，成为胜利海洋钻井的明星平台。这一平台是中集来福士开工建造的第17座自升式平台。此前中集来福士已交付10座自升式钻井平台，现分布在渤海湾、波斯湾和里海作业。[详细]2015-07-17 10:26

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