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近日，随着盾构机刀盘破洞而出，广州地铁十二号线白云文化广场站至云溪公园站区间（以下简称白云区间）右线盾构隧道顺利贯通，至此白云区间盾构隧道实现双线贯通。中交天和提供的盾构机在该线已掘进了34122米，占掘进任务量的85%以上，承担的33个掘进区间中的24个区间已贯通，剩余的9个区间也在全力掘进中，并将陆续贯通。 中交天和盾构机 白云区间盾构隧道双线全长3060.73
12月16日，铁建重工和中铁十四局共同打造的 14米级超大直径盾构机“园梦号”在铁建重工长沙第二产业园下线，将应用于“中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。 该设备同时搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术，在国内超大直径盾构设备中属首次应用，将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量，施工效率可以提高30%。 设备
近日，由中交天和自主研制的京津冀区域直径最大铁路盾构机“京滨同心号”顺利始发，标志着京滨城际铁路1号隧道工程正式进入了盾构掘进施工阶段。“京滨同心号”全长约140米，开挖直径13.8米，总重约3000吨，国产化率98％以上，也是目前天津地区直径最大的盾构机，被誉为“津门第一”。 中交天和铁路盾构机“京滨同心号” 1号隧道全长约3000米，是京滨城际铁路咽
学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，中铁装备党委牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，着力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上下功夫，坚持学思用贯通、知信行统一，一体推进理论学习、调查研究、推动发展、检视整改等各项重点工作，不断把学习成果转化为企业高质量发展强大动力。 深汕铁路首台盾构机顺利始发 12月6日，由中铁装备和中铁二局联合研
近日，全球首个“双塔一机”风光热储一体化项目——三峡恒基能脉70万千瓦“光热储能+”项目，在中联重科起重机护航下最后一台风机在高空实现精准对接，标志着项目全部73台风机吊装任务圆满完成，为年底全容量并网打下坚实基础。 三峡恒基能脉70万千瓦“光热储能+”项目73台风机吊装任务圆满完成 项目位于河西走廊西部的甘肃省酒泉
近日，第九届（2023）国际隧协大奖揭晓，中铁装备与中铁隧道局共同研制的“中铁820号”三模式盾构机荣获“年度装备与设备创新”奖。这是继马蹄形盾构机施工的蒙华铁路白城隧道项目荣获“国际隧道协会2018年度技术创新项目奖”、 “海宏号”泥水平衡盾构机参建的大连地铁5号线隧道工程荣获“国际隧道协会2021年度工程”奖之后，又一斩获国际最高工程奖项的隧道施工设备。 2020年
11月25日，三一3600吨级履带起重机SCC36000A完成国电投广东廉江核电一期工程CA20模块吊装，成功实现1号机组开工后又一个关键里程碑节点，全面拉开了核岛大件吊装工作序幕。 11月24日，该千吨级模块设备顺利运输至指定位置。11月25日10时27分开始启动吊装。 吊装现场，SCC36000A经过起钩、悬停、变幅、回转、下落、调整等一系列动作，整个过程安全平稳有序，吊
近日，由铁建重工与上海隧道（新加坡）联合打造的“海峡快线号”泥水平衡盾构机刀盘破岩而出，标志着历时9个月的跨海输水隧道顺利贯通，助力新加坡再添一条重要输水干线。 历时9个月的跨海输水隧道顺利贯通 该跨海隧道连接新加坡大士水回收处理厂与核心工业区裕廊岛，为新加坡水务系统重点基建项目之一。隧道长距离下穿海底，施工水压高，且长距离穿越泥岩、粉砂岩和砂岩，岩石抗压强度高，隧道区间存在
11月20日，建井三处预定的“平煤盾构1号”全断面硬岩掘进机在厂家成功下线，标志着该处即将开启井下工程的新篇章。 “平煤盾构1号”全断面硬岩掘进机成功下线 据了解，“平煤盾构1号”将在十三矿己三排矸皮带下山工程中正式投入使用。该盾构机的设计和配置结合了集团的生产实际情况以及现有的技术经验，配备了制冷装置、自动喷浆机、大功率锚杆钻机等一系列先进的设备和技术，旨在更有效地提高施工
中铁1207号土压平衡盾构机 巴西当地时间11月21日，随着巴西圣保罗州州长Tarcisio de Freitas按下启动按钮，中铁工业旗下中铁装备出口南美洲最大直径土压平衡盾构机“中铁1207号”刀盘缓缓转动，标志着巴西圣保罗地铁2号线延长线1标段项目建设正式进入盾构施工阶段。 该项目是圣保罗州政府重点投资项目，线路主要连接Vila Prudente站和Penha站，隧道掘
近日，新疆维吾尔自治区风电项目建设前线再传捷报，华电哈密一通道风光多能互补项目风电机组全部完成吊装，标志着项目全面进入调试阶段，项目安装过程以保证安全为第一准则，为三一重能“保交付 保并网 保发电”工作再加一“保”。 华电哈密一通道风光多能互补项目 华电哈密一通道风光多能互补项目位于哈密市伊州区东南部风区山口光伏园区，距离哈密市约80公里，装机容量50万千瓦，由40万千瓦风电
导语：11月18日，央视《新闻联播》播发《一线调研：中国盾构机如何建链成群》，用时长3分05秒的专题报道，深度讲述了中铁工业旗下中铁装备打造盾构产业链“链长”的生动实践发挥“链长”企业牵引带动作用。 盾构机被称作“工程机械之王”，是衡量一个国家制造业水平的重要标志。今天，全球每十台盾构机中就有7台来自中国，这背后是怎样的产业链支撑？央视《新闻联播》记者来到一线调研。 央视【新
日前，由中交天和投入40台次开挖直径6.4米盾构建设的天津地铁11号线一期东段工程完成竣工验收，为该线年内通车目标的实现奠定了基础。 施工现场 天津地铁11号线一期东段工程是天津市2023年“二十项民心工程”之一，也是中交集团与天津市人民政府签署全面战略合作协议以来落地的重点项目。工程线路西起南开区水上公园西路，止于东丽开发区六经路站，线路全长（双区间）约45公里，
近日，由公司自主研制的用于漳州核电排水隧洞工程首台盾构机“神盾一号”顺利始发，标志着该工程进入盾构施工阶段。 “神盾一号”顺利始发 漳州核电3号、4号机组排水隧洞工程所需的两台直径7.58米泥水平衡盾构机均由中交天和提供，“神盾一号”为其中一台。每条排水隧洞单线长度约5.2公里，是当前国内核电工程同类项目最长的海底隧洞。 该盾构区间邻近高压线塔桩基，厂房桩基，
11月9日，《科技日报》整版刊发《掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末》专题报道，讲述了中国中铁推动中国盾构从无到有、从有到优的自主创新研发历程。 《科技日报》整版报道 11月7日，在中国中铁工程装备集团（以下简称中铁装备）郑州总装车间，已通过客户验收的“中铁912号”“中铁913号”盾构机正被加紧拆装，即将被发往新加坡。 此前不久，世界首台绿色盾构机“中铁1237
11月5日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的 “英雄号”盾构机在昌九高铁天祥大道隧道顺利始发。“英雄号”开挖直径达14.8米，是目前中国铁路顺利始发的最大直径盾构机。 铁建重工“英雄号”盾构机顺利始发 昌九高铁位于江西省北部，线路北起九江市柴桑区，南至南昌县，全长137.7公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港通道的重要组成
11月3日清晨，历时数小时ZCC32000将“玲龙一号”钢制安全壳最后一块“拼图”顺利吊装就位。标志着全球首个陆上模块式小堆内部结构全面封顶，后续项目将进入安装的高峰阶段。 “玲龙一号”反应堆厂房包括内部结构、钢制安全壳和外层混凝土屏蔽壳三个部分，钢制安全壳形似直立式胶囊，包容着反应堆厂房内部结构，犹如保障“玲龙之心”安全的“金钟罩”，对保证反应堆厂房完整性和密封性起着关键作用。
深圳地区盾构操作手培训班顺利结业 近日，来自中国铁建、中国电建、中国建筑、中国中铁、中国交建、深圳市市政工程总公司的33名深圳地区盾构操作手齐聚铁建重工，完成了为期9天的专题培训。 准备充分 目标明确 铁建重工根据客户需求，后续开展了多次调研，以及“线上+线下”会议，以实际施工为出发点，调研了施工现场实际情况，确定了培训班的课表分为“设备管理、问题解
近日，由铁建重工、华南建设和中铁十八局共同打造的泥水土压双模盾构机“铁兵广花18号”在广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间顺利始发。该设备开挖直径8.84米，整机长度约133米，整机重量约1400吨，装机功率约4500千瓦。 “铁兵广花18号”始发现场 广州东至花都天贵城际项目六工区方应明挖段～应湖线路所区间盾构段全长655.3双延米。盾构机主要穿越主要有
导读 10月31日，由中交天和自主研发制造的用于京滨城际铁路1号隧道超大直径泥水平衡盾构机“京滨同心号”刀盘顺利下井。“京滨同心号”盾构是目前天津地区直径最大的盾构机，被称为“津门第一”。 “京滨同心号”盾构开挖直径13.80米，整机总长135米，重约2800吨，单件最重刀盘为271吨。1号隧道全长约3000米，作为京滨城际铁路咽喉工程，需长距离穿越粉质黏
金秋十月，捷报频传。东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线、深圳城市轨道交通16号线园山站-龙兴站左线顺利贯通，参与施工的铁建重工三台盾构机同期出洞，助力华南区域轨道交通建设。 东莞轨道交通1号线一期工程广松区间双线贯通 近日，铁建重工和中铁十四局联合打造的“莞龙六号”“莞龙七号”土压平衡盾构机助力东莞轨道交通1号线一期工程广（东医科大学站）松（山湖站）区间双线贯通。至此，该
10月19日上午，由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在铁建重工长沙第一产业园下线。该盾构机的刀盘涂装为“如意金箍棒”图案，有着“金箍定海，吉祥如意”的美好寓意。“津城1号”整机长约120米，最大开挖直径达13.72米，将成为天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机。 铁建重工超大直径盾构机“津城1号”下线 “津城1号”将应用于津潍
近日，在中联重科履带式起重机稳定发挥下，随着最后一台风机叶轮与主机在107米高空精准对接；标志着全球陆上单体最大风电项目——乌兰察布风电基地一期600万千瓦示范项目首批216台风机吊装任务已全部完成。 此项目为国家首批风光基地项目，选址位于四子王旗境内，投资主体为国家电力投资集团有限公司。该区域70米高度平均风速
10月13日，第四届全国工程建设行业吊装（起重装卸机械操作工）职业技能竞赛在湖南常德中联重科塔机智能工厂圆满落下帷幕。经过3天的激烈比拼，陈忠林、马明、李宝顺等5位吊装高手获得竞赛个人一等奖，其所在的单位也获得本次竞赛优胜单位一等奖。中联重科为大赛提供了坚实保障，获得“优秀承办单位奖”。 ▲竞赛个人一等奖颁奖 据了解，作为我国工程建设吊装行业技能
10月12日，由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制，标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平，意味着盾构机主轴承取得全面国产化，实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。 为国之重器装上中国“心” 下线现场
比拼绝技弘扬工匠精神，前沿科技创新大赛体验。10月11日，第四届全国工程建设行业吊装（起重装卸机械操作工）职业技能竞赛（以下简称“竞赛”），在湖南常德中联重科塔机智能工厂隆重开幕。 ▲竞赛开幕式现场 中国海员建设工会全国委员会副主席吴疆宣布大赛开幕，并与中国建筑业协会监事长朱正举，湖南省住房和城乡建设厅副厅长宁艳芳，常德市人民政府副市长谭丁，中国
10月12日，由中国铁建重工集团股份有限公司首席科学家刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线，这是迄今全球最大直径整体式盾构机主轴承，突破了当前盾构机主轴承研制能力的“天花板”，国产高端地下掘进装备从此有了全系列具备自主知识产权的“中国心”。 刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线 盾构机是地下工程智能成套装备的“王者”
2023年10月9日，乔兴建设集团凤栖大厦项目裙房部位千人会议厅钢结构吊装成功。承担本次吊装任务的是中联重科ZAT8000H全地面起重机。 中联重科ZAT8000H全地面起重机 据悉此次吊装的千人会议厅的钢结构屋面跨度大，拼装后桁架构件重量大，千人会议厅最大跨度36米，最大构件约12.16吨，是吊装的重点和难点。
10月11日—10月13日，第四届全国工程建设行业吊装（起重装卸机械操作工）职业技能竞赛（以下简称“竞赛”），将在湖南省常德市中联重科塔机智能工厂举行。届时，精选自全国各地的22支代表队、近110名参赛选手将在这一全国性顶级平台上一展风采。 竞赛是在住房和城乡建设部人事司、中国海员建设工会全国委员会指导下，由中国建筑业协会主办，中国建筑业协会建筑安全与机械分会、中联重科股份有限公司承办的一场
作为吊装行业的后起之秀，刘利平起跑的姿态跟大多数人都不同，他像是半路杀出来的“程咬金”，之前毫无相关经验，但一入行就买了450吨的大型吊车，一下子震惊了榆林的吊装圈。 刘利平 目光如炬：“要干就干大的” 450吨吨位足够大，转场机动性强，这让刘利平刚入行就尝到了甜头。榆林地区煤业化工产业发达，对吊装工作的需求量也很大。据了解，在当地一个不足两万人的小镇，就有近两百多台
10月8日上午，由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在铁建重工下线。“京通号”整机长约138米，最大开挖直径达13.3米，将成为在京施工的最大直径盾构机。 铁建重工“京通号” “京通号”将应用于京唐运潮减河隧道工程建设，该隧道是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。工程具有开挖断面大、地质风险多、地面沉降控制要求高等特
2023年，是习近平总书记正式提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议的第十年，作为共建“一带一路”的重点领域，能源建设在这十年取得了非凡的成就。当前，全球能源转型和应对气候变化，正成为全球共同关注的话题。如何利用我国清洁能源产业优势，引领“一带一路”沿线国家，共建更多可再生能源项目，保障能源需求，已成为清洁能源行业的共同目标。 三一重能一直积极响应国家“一带一路”倡
10月3日，正值国庆假日期间，在海拔3100米至3400米的四川凉山彝族自治州喜德县山脊上，中联重科ZCC13000履带式起重机与建设者们奋战在一线，完成了凉山州喜德县玛果梁子130兆瓦风电项目首节塔筒吊装任务。 中联重科ZCC13000履带式起重机 据悉，凉山州喜德县玛果梁子130兆瓦风电项目是四川省重点工程，也是
近日，随着铁建重工和中铁十八局联合打造的“晋安2号”土压平衡盾构机刀盘顺利破土而出，标志着太原地铁1号线全线最深盾构区间——迎泽东大街站至朝阳街站区间实现双线贯通。 迎泽东大街站至朝阳街站区间贯通现场 迎泽东大街站至朝阳街站区间下穿多栋住宅楼，隧道存在33‰大纵坡和400米掘进小曲线半径，线路轨面埋深最大约43.7米，隧道覆土最深约38.8米，区间水位较深且水土压力极大，是太
9月15日，由铁建重工和中铁十一局联合打造的国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”（深江3号）在铁建重工第一产业园区下线。该盾构机的刀盘涂装有“鲲鹏”图案，有着“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”的美好寓意。 国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”（深江3号）在铁建重工下线 “鲲鹏号”盾构机开挖直径13.24米，装机功率9200千瓦，总重3350吨，将应用于
珠海隧道工程 9月8日，珠海隧道工程（下称“珠海隧道”）传来喜讯！由中铁隧道局、中铁装备联合研制的“开拓号”（中铁1088号）及“奋进号”（中铁1099号）两台超大直径泥水平衡盾构机安全掘进分别突破2000米及1000米大关。至此，珠海隧道盾构区间掘进任务已过半，“开拓号”有望在年底到达接收井，完成掘进任务。 项目效果图 珠海隧道起于珠海大桥东，终于珠海大桥西，全长约5
9月1日下午，台风“苏拉”即将登陆广东的前一天，惠东县黄埠华鑫吊装搬迁服务部的总经理王庆华接到了一个电话：“为确保当地渔民船只的财产安全，惠州当地政府正组织船只转移，需要起重机进行吊装！必须马上就位！” 没有丝毫犹豫，王庆华火急火燎地开着25吨便出门了。 王庆华在吊装现场 王庆华介绍：“‘苏拉’是今年来登陆广东的最强台风，风力达到了16、17级，如果不吊起来，风浪一来，
近日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的土压平衡盾构机“甬安一号”在宁波轨道交通7号线TJ7026标区间右线顺利始发。该土压平衡盾构机开挖直径6.76米，整机长度约76米，整机重量约450吨，装机功率约1600千瓦。 “甬安一号”盾构机始发现场 宁波轨道交通7号线TJ7026标区间左线全长约2884米，右线全长约3284米。盾构机主要穿越淤泥、淤泥质黏土、粉砂等地层，施工中易引
9月份，铁建重工迎来超大直径盾构机密集生产期，众多超大直径盾构机同时上线生产装配，达到同期生产高峰。 铁建重工盾构机生产车间 同时制造这么多的“地下巨龙”，刀盘摆在一起高度可达百米，相比于常规机型，生产超大直径盾构机需要投入更多的生产资源。 盾体拼接 拆卸主驱动工装 超级装备服务重点项目，设备服务地点遍布全国
8月31日-9月1日，2023年江苏省百万城乡建设职工职业技能竞赛建筑施工吊装决赛，在江苏昆山成功举办。来自江苏省十一辖市的55名选手同台竞技，一展风采。 * 本次比赛由江苏省住房和城乡建设厅、江苏省总工会、江苏省教育厅联合主办，江苏省人力资源和社会保障厅指导，江苏省建筑行业协会、昆山市住房和城乡建设局承办，三一重工股份有限公司、南京安之道智能科技有限公司协办。 竞赛由理论知
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