# 盾构吊装

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下穿运行机场跑道的国产最大直径盾构机“云擎号”刀盘下井

近日,由中交天和自主研制、用于广州白云国际机场三期2号通道工程泥水平衡盾构机——“云擎号”刀盘下井。“云擎号”直径11.76米、长约110米、重约3000吨,系目前下穿运行机场跑道的国产最大直径盾构机。 盾构机“云擎号”刀盘下井现场 2号通道主要位于运营飞行区内,穿越多条跑道、滑行道且沿途地质环境复杂,地层以粉质黏土、中粗砂、粗砾砂为主,拱顶覆土厚度约6~8米等。根

核电建设的先进生产力!中联重科起重机成功吊装田湾核电机组内穹顶球带

3月13日,在江苏连云港,中联重科2000吨级履带式起重机ZCC32000成功吊装田湾核电8号机组内穹顶球带。至此,在ZCC32000履带式起重机的助力下,国家重点能源项目田湾核电7、8号两台核电机组全部进入安装调试阶段。 吊装当天,随着风速测量符合标准,中联重科ZCC32000履带式起重机将起吊重量473.03吨的球带吊离地面至50.5米的高空,经过起钩、顺时旋转、行走、提升、逆时旋转、行

施工案例:中联重科起重机成功吊装田湾核电机组内穹顶球带

3月13日,在江苏连云港,中联重科2000吨级履带式起重机ZCC32000成功吊装田湾核电8号机组内穹顶球带。至此,在ZCC32000履带式起重机的助力下,国家重点能源项目田湾核电7、8号两台核电机组全部进入安装调试阶段。 吊装当天,随着风速测量符合标准,中联重科ZCC32000履带式起重机将起吊重量473.03吨的球带吊离地面至50.5米的高空,经过起钩、顺时旋转、行走、提升、逆时旋转、行

中国出口海外首台常压刀盘泥水盾构在新加坡顺利始发

3月13日,中铁工业旗下中铁装备研制的中国出口海外首台常压刀盘泥水盾构“中铁1108号”顺利始发,标志着新加坡地铁跨岛线1期首台大直径盾构隧道项目正式迈入施工阶段。 首台常压刀盘泥水盾构“中铁1108号”出口新加坡 新加坡地铁跨岛线是新加坡在建最长全地下地铁线。其中,由“中铁1108号”掘进的CR105项目隧道总长3157米,最大坡度30‰,最大埋深60米,主要穿越海相粘土、

盾构强者徐工XLC450履带起重机——智能节油,实力超群!

盾构强者徐工XLC450履带起重机——智能节油,实力超群!

盾构强者徐工履带起重机XLC450:智能节油,实力超群!

 盾构强者徐工履带起重机XLC450——智能节油,实力超群!

铁建重工第5台出口意大利盾构机下线

近日,一台直径9.28米的盾构机在铁建重工长沙第二产业园区顺利下线,这是铁建重工出口意大利系列盾构机中的第5台,即将参与意大利西西里岛巴勒莫市和卡塔尼亚市之间的高速铁路隧道工程建设。  铁建重工第5台出口意大利盾构机下线 据悉,该设备将穿越脆弱沉积岩、粘土等地层,完成一线两区间7.472公里掘进任务。针对工程地质和水文条件特点,铁建重工研发团队开发并应用了推拼同步、

中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台盾构机

近日,中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线迎来新进展,在10天内接连始发3台盾构机,实现一季度施工生产开门红。2月21日,“胶州湾10号”盾构机顺利始发;2月25日,“胶州湾12号”盾构机提前5天始发;3月1日,“胶州湾11号”盾构机提前9天始发。 中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台盾构机 这三台盾构机为复合式土压平衡盾构机,开挖直径6.5米,整机全长约10

全国人大代表王杜娟:扛鼎民族盾构,造世界一流工程装备

“造中国人自己的盾构,造中国最好的盾构,造世界最好的盾构。”在中铁装备的车间,有一条标语十分引人注目。全国人大代表、中铁高新工业总工程师兼中铁装备集团首席专家王杜娟正是怀揣这样的职业信念一路走来,从一名普通的工程机械专业毕业生成长为我国盾构行业的顶级专家。 “上天有神舟,下海有蛟龙,入地有盾构。作为‘入地’利器,隧道掘进机是大国建设不可缺少的核心装备。”王杜娟自豪地说,如今我国盾构机产销量已

中交天和盾构机实现北京轨道交通22号线河北段首个盾构区间贯通

近日,在京津冀协同发展十周年之际,由中交天和研制的“燕郊号”盾构机实现了世界第二长地铁线——北京轨道交通22号线(平谷线)河北段首个盾构区间(神潮右线盾构区间)贯通。 贯通施工现场 中交天和为该项目提供了全部所需的6台盾构机,盾构机直径8.29米、总长109米,并为每台盾构机均配备智能化掘进管理系统、搭载了无级调速拼装系统、带有内置式传感器的铰接装置、自动导向测量系统和掘进管

首秀完成!中铁装备盾构机圆满完成巴黎地铁全部掘进任务

法国当地时间2月26日14时,伴随着刀盘旋转与破岩的轰鸣声,由中铁装备研制的“中铁777号”盾构机刀盘顺利破壁而出,成功助力法国巴黎地铁16号线全线贯通,这一历史性时刻也见证了中铁装备在国际市场上的卓越技术和工程能力。 由中铁装备研制的“中铁777号”盾构机刀盘顺利破壁而出 巴黎地铁16号线2标段项目盾构施工隧道全长11.1千米(5.8+5.3千米),穿越的地层主要

央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线

2月27日,央视《新闻联播》聚焦世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线。 央视《新闻联播》聚焦铁建重工世界最长海底高铁隧道盾构机“甬舟号”下线 “甬舟号”由铁建重工和中铁十四局联合打造,将应用于世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。金塘海底隧道全长16.18千米,其中盾构段长11.2千米,采用两台盾构机分别从宁波、舟山始发相向掘进,将实现世界首

中国出口意大利首台盾构机“中铁699号”顺利完成掘进任务

2月22日,在隆隆的轰鸣声中,“中铁699号”盾构机的刀盘缓缓破壁而出,意大利CEPAV铁路项目盾构区间全线贯通,标志着中国出口意大利首台盾构机顺利完成掘进任务。 “中铁699号”盾构机 意大利CEPAV项目位于意大利北部,是连接米兰至维罗纳的高速铁路,项目共包含2个掘进区间,隧道总长约9.6千米。“中铁699号”盾构机开挖直径为10.03米,总长约155米,整机重量约180

中国中车首台10MW陆上风电机组完成吊装

近日,中国中车自主研制的10MWD230陆上风力发电机组在中国电力科学院张北试验风场完成吊装,标志着我国陆上风电机组研制开发迈上新台阶。 中国中车自主研制的10MWD230陆上风力发电机组吊装完成 创新不止,大基地项目最优解决方案 此次吊装的10MWD230风力发电机组是中车株洲所全新推出的10MW级别陆上大功率风力发电机组整机产品平台,风

完成最后一块拼图!中联重科起重机成功吊装“玲龙一号”外穹顶

近日,全球首个陆上商用小型模块化核反应堆“玲龙一号”外穹顶在海南昌江由中联重科3200吨履带起重机成功吊装,成功“拼完”反应堆厂房最后一块拼图。这标志着“玲龙一号”反应堆厂房进入全面收尾状态,为后续反应堆厂房的封顶奠定了基础。 ▲中联重科3200吨履带起重机正在吊装(图片来源:央视新闻)

风电吊装,有三一SAC24000T起重机辅助更有安全感

广西柳州融水苗族自治县风电项目规划总容量为1260MW,本期工程拟安装252台5MW的风力发电机组,风机塔筒高度140米。风机安装任务繁重,施工方出动了三台SAC24000T(参数|询价)担任主吊。 三一SAC24000T全地面起重机作业现场 该风场群山环绕、道路蜿蜒,这样的地形给主吊设备的进场、安装、转场工作平添了难度。为了高效安全地完成吊装任务,施工方给每台SAC240

三一起重机:又见大红车队排长龙,吊装佳人喜结连理

最近,又一对年轻时尚的吊装夫妻,用9台起重机完成了与众不同的婚礼迎亲。红色的大臂、红色的绸花,喜庆又霸气,这是广西横县辉辉吊装公司老板黎先生的迎亲队伍。在这里,重哥隔着屏幕送上祝福,愿黎先生与爱人新婚快乐,百年好合! 迎亲当天,50吨带头,25吨紧随其后,洋溢着幸福的“三一红”浩浩荡荡地开往新娘邓女士的家里接亲。 三一起重机组成的接亲车队

全国直径、单重最大吊装项目——大榭石化“两器”吊装收官

1月31日,中油一建公司大型设备吊装运输分公司(以下简称CPECC一建吊运)以4000吨履带式起重机主吊,将中海石油宁波大榭石化有限公司馏分油五期项目320万吨/年催化裂解联合装置吊重1300吨的再生器封头顺利吊装封顶,标志着全国直径、单重最大之一的反应沉降器、再生器(简称“两器”)吊装完美收官。 再生器封头吊装就位 上午8点18分,再生器封头吊装正式开始。10

中交天和研制的盾构机“零”沉降精准下穿济青高铁

1月23日,中交天和研制的盾构机在青岛地铁8号线支线大涧站-大沽河博物馆站区间(简称大风段)继一个多月前成功下穿既有运营8号线后再传捷报,又成功下穿济青高铁,地表累计沉降变化量仅为0.22毫米,接近零沉降。这标志着大风区间最后一个重大环境风险源穿越完成,为8号线支线实现2024年“开门红”“起步稳”和全年高质高效建设奠定了坚实基础。 青岛地铁8号线 大风区间下穿济青高铁青岛机

铁建重工超大直径盾构机“津城1号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在天津顺利始发,标志着京津冀地区开挖直径最大、掘进距离最长的高铁盾构隧道津潍高铁津沽海河隧道开始掘进。 铁建重工和中铁十四局共同打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“津城1号”在天津顺利始发 “津城1号”整机长约120米,最大开挖直径达13.72米,其刀盘涂装“金箍如意棒”,寓意着的“金箍定海,吉祥如意”

央视《共同关注》聚焦铁建重工,中国盾构机“钢铁巨龙”畅销海外

  1月20日,央视新闻倾力打造的《顶级实验室》在全网播出后,引发热烈反响。1月21日,央视新闻频道《共同关注》再次播出,聚焦铁建重工,揭秘中国盾构机“钢铁巨龙”如何凭借硬实力,畅销海外,应对世界级工程难题。 央视《共同关注》聚焦铁建重工报道截图

央视《顶级实验室》:零距离探秘铁建重工盾构机的“硬科技”!

1月20日,央视新闻倾力打造科普类系列直播《顶级实验室》新一季全新启航,首发亮相的是“深江1号”盾构机。通过镜头带大家零距离探秘“工程机械之王”铁建重工盾构机,近距离解锁中国自主研发的全球最大直径盾构机主轴承,看中国“强心脏”如何应对“世界级”工程难题! 《顶级实验室》新一季节目截图 “深江1号”盾构机 全球最大直径盾构机主轴承 大国重器 备受关

三一吊装名人堂:真正的高手,从来都是厚积薄发

“这么大的家伙,能开上它得多神气”,2010年,榆林定边的吕伟在亲戚的引领下开始接触起重机,面对庞大的机器,他充满了好奇。 三一起重机客户吕伟 那段时间,为了尽快熟练掌握操作技能,他把枯燥的数据写在本子上,早起晚睡默默记牢,没有掌握的操作技巧,等设备一空闲他就溜上去反复练习,有不懂的问题就问个不停。在历经一年磨练后,他成为了一名操作手,正式开上了自己梦寐以求的大吊车。

铁建重工“深湾一号”盾构机出洞,助力国内最长城际铁路海底隧道工程建设

近日,由铁建重工和中铁十四局联合打造的“深湾一号”泥水平衡盾构机刀盘破土而出,标志着国内最长城际铁路海底隧道——穗莞深城际铁路深圳机场至固戍工作井右线顺利贯通。 “深湾一号”刀盘破土而出 深圳机场至固戍工作井右线隧道盾构区间长4365米,其中下穿西湾海域长达3100余米,是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道,也是全线环境风险最高的工程。隧道下穿深圳宝安机场及云帆大桥桥基

中铁装备两台超大直径泥水平衡盾构机顺利下线

奋勇开新局,建设再提速,中铁装备各在建项目持续掀起大干热潮,迎来两台超大直径泥水平衡盾构下线,将服务于广州白云机场及粤东城际铁路建设,白云机场超大直径泥水平衡盾构机顺利下线。 “中铁1189号”通过验收顺利下线 1月13日,由中铁隧道局、中铁装备联合研制的超大直径双通道泥水平衡盾构机“中铁1189号”通过验收顺利下线,该设备将应用于白云机场T3交通枢纽广河

铁建重工:国内首台整机防爆型土压平衡盾构机再创佳绩

近日,应用于成都市久隆水库工程项目的国产首台整机防爆型土压平衡盾构机已经累计掘进1503米,目前最高日进尺达27.6米(23环),最高月进尺达408米(340环),创造了该种机型在非煤矿高瓦斯隧洞首次应用的新纪录。 国产首台整机防爆型土压平衡盾构机 据悉,成都市久隆水库工程项目位于成都东部新区贾家街道境内,其已列入全国水利改革发展“十三五”规划、“十四五”水安全保障规划。该项

“神龙镇海”:世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工下线

1月10日上午,由铁建重工和中铁十一局联合打造的世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号”在铁建重工长沙第一产业园区下线。 古有定海神龙,今有穿海铁龙,“定海号”刀盘涂装为“东海龙王”图案,有着“神龙镇海,吉祥如意”的美好寓意。设备整机长约130米,最大开挖直径达14.57米,将应用于世界最长、直径最大的高铁海底隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。 世界最长高铁海底隧道盾构机“定海号

新年喜创双纪录!中联重科履带起重机6天吊装近万吨

新年喜迎新突破!1月3日至8日,中联重科3600吨履带起重机圆满完成浙江石化新材料工程3号300万吨/年浆态床渣油加氢装置“三器三分两塔”中的3台浆态床反应器吊装任务,创造了履带起重机单机吊装重量和吊装速度双纪录,彰显出“大国重器”的出众实力。 中联重科起重机正在进行吊装 此次吊装的浆态床反应器是3号浆态床

电塔吊装施工利器!——徐工XGTC45履带起重机,你值得拥有

电塔吊装施工利器!——徐工XGTC45履带起重机,你值得拥有 徐工XGTC45履带起重机

中国铁建:连通济南遥墙国际机场!第三条穿黄大盾构隧道开工

1月8日,铁四院设计、中铁十四局参建的济南市航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)开工仪式在济南举行,这是济南开工建设的第三条穿黄大直径盾构隧道。 济南市航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)开工仪式 航天大道穿黄隧道工程(Ⅰ期)位于济南高新区、新旧动能转换起步区,是联系遥墙国际机场和起步区的重要通道。隧道东起航天大道与X012县道交叉口,止于马店村外西北侧,全长3888米,为城市主干路标准,设

用于下穿运行机场跑道的大直径盾构机在中交天和下线

近日,由中交天和自主研制、用于广州白云国际机场三期2号通道工程泥水平衡盾构机——“云擎号”顺利下线。“云擎号”直径11.76米、长约110米、重约3000吨,系目前下穿运行机场跑道的中国最大直径盾构机。 中交天和“云擎号”顺利下线 2号通道主要位于运营飞行区内,穿越多条跑道、滑行道且沿途地质环境复杂,地层以粉质黏土、中粗砂、粗砾砂为主,拱顶覆土厚度约6—8米等。根据

铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发

近日,由铁建重工和中铁十四局共同打造的超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”在北京顺利始发。“京通号”最大开挖直径达13.3米,整机长约138米。 铁建重工超大直径城际铁路隧道盾构机“京通号”始发 据了解,“京通号”应用的京唐铁路八标运潮减河隧道,是京唐城际铁路与北京城市副中心枢纽相连接的首条高铁大直径盾构隧道。京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市既有

又双叒叕!中铁装备出口意大利特伦托项目双模盾构机顺利下线

12月29日,由中铁装备集团自主研制的“中铁1400号”土压敞开双模盾构机在郑州基地顺利下线。该设备将应用于意大利特伦托高速铁路项目,这是中铁装备与意大利客户深度合作的又一佳作。 下线仪式 该项目由知名承包商组成的联营体承建,设备标段全长约5.2公里,为双洞单线,最大埋深250米,由中铁装备两台盾构完成开挖。中铁装备研发团队深入分析客户需求,精准把握项目难点,研发设计了两台开

北京盾构工程协会元旦献词:奋战新征程,迈向新高度

奋战新征程,迈向新高度 元旦献词  一元复始,万象更新。在2024年新年到来之际,我代表北京盾构工程协会向全体会员单位,向盾构工程专家库各位院士、顾问、专家学者,向全国盾构工程业内同行和奋战在一线的工人兄弟,向所有关心、支持、帮助北京盾构工程协会的各界领导与人士致以新年的祝福! 回首2023年,中国盾构工程行业在中国式现代化的新征程上捷报频传。北京东六环地下改造工程

京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发

12月28日,北京盾构工程协会相关领导参加理事单位中铁十四局承建的京唐城际铁路运潮减河隧道工程“京通号”超大直径盾构机始发仪式。“京通号”的顺利始发,标志着京唐城际铁路运潮减河隧道工程正式进入盾构掘进阶段,为实现2025年底开通运营目标奠定了坚实基础。 京唐城际铁路隧道段超大直径盾构机“京通号”始发 京唐城际铁路起自北京市城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山

三一起重机:全力支援,协力重建,心怀大义的吊装人一直在行动!

寒冬夜里一场突如其来的地震,让甘肃临夏积石山一夜之间成为了全国关注的焦点。目前,距离地震发生已过去半个月,抗震救灾工作已取得阶段性成效,工作重心正有序转向伤员救治、受灾群众安置和震区废墟清理。 在得知灾后重建工作启动后,有一批吊装人迅速作出了反应,第一时间奔赴现场。 全力支援,协力重建,心怀大义的吊装人一直在行动! 接到当地政府通知后,兰州祥福大型设备吊装工程有限公司立

压轴一吊!中联重科起重机成功吊装海南昌江核电4号机组内穹顶

12月27日16时58分,海南昌江核电二期工程4号机组内穹顶在中联重科ZCC3200NP履带式起重机的吊装下精准就位,标志着4号机组从土建施工高峰阶段全面转入安装阶段。这也是中联重科起重机在半个月内第3次圆满完成昌江核电“华龙一号”机组吊装任务。 吊装现场 核岛内穹顶位于反应堆厂房顶部,其直径为46.8米,

央视关注!徐工XGC15000A履带起重机助建特大桥钢盖梁吊装

近日,徐工XGC15000A(1000吨级)履带起重机参建渝昆高铁某特大桥建设工程,助力项目最后一榀门式墩钢盖梁成功吊装就位。 徐工XGC15000A履带起重机助建特大桥钢盖梁吊装 渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,建成后将成为我国西南地区对外开放的大通道,更好带动沿线经济社会发展。本次钢盖梁架设是渝昆高铁云南线路建设的关键节点,引发

再战狮城:中铁装备出口新加坡盾构机顺利下线

中铁装备出口新加坡盾构机顺利下线 日前,由中铁装备生产制造的“中铁909号”土压平衡盾构机通过新加坡业主及承包商的联合验收顺利下线,将用于新加坡穿岛线CR115项目建设。 新加坡CR115项目为双洞单线隧道,掘进区间长度分别为630米和1470米,主要穿越古冲击层地层,属于未风化、轻风化地况,埋深28米。项目将下穿地铁隧道和淡滨高速公路,复杂的地质情况和临近的地铁线路对设备性能和沉降

中铁装备出口海外最大直径盾构机顺利下线

12月22日,由中铁装备自主研制的“中铁1294号”土压平衡盾构机通过验收顺利下线,该设备即将用于土耳其伊斯坦布尔Sarıyer-Kilyos高速公路隧道建设,设备开挖直径13.65米,是中国出口海外最大直径土压平衡盾构机,也是中铁装备与土耳其客户继土耳其Halkali-Ispartakule高速铁路项目后又一次深度合作。 “中铁1294号”土压平衡盾构机下线仪式 该隧道是由

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