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国际铁路行业权威战略咨询公司德国SCI Verkehr咨询公司最新发布的研究报告显示，中国北车（CNR）位居全球轨道交通装备制造商之冠。 这份报告公布了2011年世界轨道交通装备制商的“十强”，中国北车以70亿欧元的轨道交通装备销售收入稳居世界第一。此前位居前列的庞巴迪、阿尔斯通、西门子分列第三、第四和第五位。 这份报告说，从2005年到2011年的七年间，以中国北车为代表的中国轨道交通装备制造企
2013年1月14日至15日，瑞银证券“第十三届瑞银大中华研讨会”在上海举办。会议由瑞银证券主办，和讯股票作为网络支持媒体，报道本次研讨会。 瑞银证券亚洲运输行业研究主管卫强先生发表了2013中国铁路行业展望的精彩演讲。卫强指出2013年铁路行业存在机遇，中国政府刚刚经历换届，铁路有望收获改革带来的潜在机会。 瑞银证券亚洲运输行业研究主管卫强 以下是演讲及问答实录： 主持人：非常欢迎大家参加瑞银
全长2298公里的京广铁路，从北到南纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6个省市，高铁线路跨长江、黄河，越崇山峻岭，过平原阡陌，穿越数百条隧道，其建设、运营环境的难度和复杂是世界上任何一条高速铁路所不具备的。正因如此，在建设过程中，京广高铁大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了以高速铁路固定设施、移动装备、系统集成、运营维护为主的比较完备的高速铁路技术体系，保证了这条贯穿我国南北
11月20日中国北车武汉长客修造基地项目开工。该项目占地1500亩、总投资32亿元，将建成世界一流的轨道交通装备造修基地，拓展中部省份及东南亚轨道交通装备业务。 中国北车集团开工奠基仪式 基地位于武汉市黄陂区前川新城工业园。项目先期投资17亿元，将建成世界一流的轨道交通装备造修基地和轨道交通一体化规划和实施中心，具备年新造轨道车辆600辆、年厂修轨道车辆300辆(含高速动车组四、五级修)、年架修轨
装备制造业被誉为“工业之母”。它不仅是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，更是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。 过去的十年，被誉为我国装备制造业的“黄金十年”，得益于国家战略的推动，装备制造业快速腾飞，为我国由制造大国向制造强国的转变奠定了坚实基础。 国家战略助推“工业之母” 倏忽而过的高铁，遨游苍穹的“天宫”，直上云霄的“神九”，深海探秘的“蛟龙”。如今， 我
11月14日，铁道部内部人士向本报记者证实，动车组的招投标计划已在案头，料年内将启动招标工作。这是继2010年以来，铁道部第一次组织动车组的招投标工作。 虽然此次动车组招标量仅在350到400列之间，相比较过去五年铁道部的招标量，今年的新订单量为近年第二高，仅低于2009年的770列。“这意味着，铁路建设真的回暖了。”一位不愿透露姓名的铁路专家向记者表示。 铁道部部长盛光祖在近日的最新表态中，也
国务院近日印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建设相关辅助线、延伸线和联络线。铁道部表示，届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。 高速铁路是指时速在200公里以上的铁路，目前中国高铁运营里程为6894公里。 《规划》还提到，届时基本建成国家快速铁路网。时速在160公里以上的快速铁路线路将达到4万公里以上，比“十一五”（2006－2010）末
历经对高速铁路一年多的整顿，中国近期出台的规划显示，中国将继续发展高铁，中国追求科技发展与创新的脚步不会停滞。 国务院新近印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建设相关辅助线、延伸线和联络线。铁道部表示，届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。高速铁路是指时速在200公里以上的铁路，目前中国高铁运营里程为6894公里。《规划》还提到，届时基本建
从“中国制造”到“中国智造”，是我国由制造业大国走向制造业强国的必经之路。“中国智造”的发展，正是要破解“中国制造”所面临的困难与挑战，为我国经济发展注入新动力，向全世界亮出“中国智造”新形象。 对于21世纪的全球来说，这是一个“中国制造”(made in China)无处不在的时代。2010年，中国超过美国成为制造业第一大国，制造业产出占世界的比重为19.8%。在制造业22个大类中，我国在7个大
6894公里的运营里程、近1.2万公里的在建规模、数以万亿元计的投资规模……稳增长、扩内需，高铁是牵引力巨大的“火车头”。缩短铁路旅客逾一半的出行时间，人均能耗仅为飞机的2.5%、汽车的20%……调结构、惠民生，高铁被誉为转变发展方式的“新杠杆”。党的十六大以来，我国铁路事业迎来了史无前例的发展机遇，特别是十七大后，成为我国历史上政府对铁路投资最多、建成规模最大、建设水平最高、创新成果最明显的时期
中国北车日前公布上半年业绩。上半年，中国北车实现营收428.45亿元，同比增长4.16%；营业利润19.61亿元，同比增长4.83%；净利润16.57亿元，同比增长3.32%。 北车上半年业绩主要来自于城轨地铁、货车业务及工程机械、机电产品业务大幅增长所带来的贡献。上半年北车城轨地铁车辆实现销售收入33.53亿元，同比增长53.71%；货车实现销售收入75.52亿元，同比增长30.88%；工程机械
国际市场收入份额同比增长107.9% 除营业收入有所增长外，公司营业利润、归属于母公司股东净利润均同比增长 8月27日晚间，中国北车亮出了2012年上半年的“成绩单”。根据半年报显示，中国北车2012年上半年实现营业收入428.45亿元；实现营业利润19.16亿元；实现归属于母公司股东的净利润16.57亿元，对比上年同期，营业收入与净利润分别增长了4.16%和3.32%。继2011年销售位居全球首
与其它企业不同的是，“科技先导”战略是株洲所的生存之本、发展之基，53年来，株洲所始终坚持自主创新的发展模式，致力于中国轨道交通“机芯”技术的研制和开发，打破国外对此核心技术的垄断，树立中华民族的自主“机芯”技术体系和模式。其科技创新的机制、创新的历程和模式、雄厚的人才实力和蔚然的创新成果，在民族产业进步中具有借鉴意义。 推动世界轨道交通发展的“芯”力量 ——中国南车株洲所科技创新纪实 龙年伊始，
天津港7日发布消息称，首批出口欧洲的中国高铁部件在天津港顺利装船。 记者7日从中国北车证实，这批高铁部件是由中国北车唐车公司为德国西门子集团制造的高速动车组车体，俗称高铁车体。这也是中国高铁部件首次出口欧洲。 唐车公司今年4月与西门子达成的协议，将在今年内为西门子制造8列(10辆车编组)动车组铝合金车体大部件及40个中间车车体底架，价值达1155万欧元.
时速300公里是波音飞机起飞的速度，也是目前中国高铁运营速度，堪称“陆地飞机”的中国高铁，用比风还快的速度驶入了世界的眼中，驶入了百姓的生活。 就在2007年以前，中国还没有一条可以称为“高速”的铁路，短短几年间，我国已经是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。“五最”的实现，让世界看到了“中国速度”，让国人为之自豪。 从无到有 6年实现世界领先
中国南车也想在混凝土机械泵车领域这块“香馍馍”上啃上一口。 6月28日，中国南车下属的南车株洲电力机车研究所有限公司研制的首台混泥土机械48米臂架式泵车在北京昌平基地成功下线并交付客户,这标志着在轨道交通装备领域称雄的中国南车正式涉足混凝土机械泵车领域。该产品最大布料高度48米，最大布料半径43.7米，输送量125立方米每小时，泵送能力指数586Mpa.m3/h,满载总质量40t。下线仪式上中铁十
中国南车股份有限公司在海外市场动作频繁。 继6月末与哈萨克斯坦达成64台内燃机车出口合同之后，《星期日泰晤士报》(The Sunday Times)7月1日报道称，中国南车有意收购英国铁路信号及控制机械生产商Invensys公司，以踏足欧洲。 Invensys公司当前市值约18亿英镑（约合180亿元人民币）。据报道，中国南车已初步接触了Invensys公司；另外，中国南车同时正在考虑收购意大利火
日前，德国著名咨询机构SCI Verkehr发布研究报告公布了2010年世界轨道交通装备制造商新造领域十强，中国南车跃居全球第一位。排名前五位依次是中国南车、庞巴迪、中国北车、阿尔斯通、西门子。 SCI Verkehr 分析了全球60家轨道交通装备制造商，对他们的主要产品、工厂地址、产品结构、战略发展方向进行了分析，数据主要来源于各公司的公开报表以及官方提供的资料。SCI Verkehr 还对这6
坚定不移谋创新主体 3月10日，土耳其伊兹密尔市一号线的BONOVA站，一列轻轨列车正式上线运行。 3月15日，我国首批出口澳大利亚SDA1型交流传动内燃机车完成交付试验，完成了运行距离1800km、牵引重量8000t的铁矿石运输任务。强大的牵引性能、卓越的控制功能及稳定可靠的运用得到澳大利亚方面的高度赞誉。 这些出口欧洲、澳洲的列车，其牵引传动系统、网络控制系统等关键部件均出自中国南车旗下的南车
中国南车20日晚间发布公告披露公司重大合同事宜，近期签署合同合计金额约34.8 亿元人民币。 公告显示，具体项目包括控股子公司南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司与苏州轨道交通有限公司签订了价值7.1 亿元人民币的苏州地铁2 号线车辆销售合同。 中国南车控股子公司南车青岛四方机车车辆股份有限公司与铁道部各相关铁路局签订了总价值4.8 亿元人民币的动车组配件销售合同；与青岛地铁公司签订了价值6.8 亿元
中国先进轨道交通装备骨干企业--南车株洲电力机车有限公司13日透露，中国自主研制的轻轨列车实现了历史性突破，首次在欧洲投入载客运营。 土耳其当地时间3月8日19时30分，一列由南车株机公司研制的轻轨列车从伊兹密尔市一号线的BONOVA站出发，满载数百名乘客驶往UYGVL站，从此宣告中国轻轨列车正式在欧洲投入载客运营。 在现场参加开通技术保障的中国南车株机公司项目经理王金生介绍，目前，伊兹密尔市仅有
据中国南车官方网站消息，中国南车今日在其官方网站上回应了关于一些媒体对近期动车组报道有关情况的说明。全文如下： 南车四方股份公司系中国南车的子公司，是我国高速动车组的主要研发制造基地，长期以来十分重视企业管控体系建设。我们注意到了最近有关媒体对动车组配件采购进行的报道，并进行了认真的调查核实，所报道动车组配件采购价格与实际严重不符。铁道部自去年以来采取了一系列规范招投标管理的举措，我们作为供应商十
轴承是装备制造业中的关键基础件，体现国家制造能力和制造水平，轴承对主机的精度、速度、可靠性、稳定性、安全性、环保性及寿命有直接作用，是实现工业现代化和国防现代化的关键基础件，其性能和质量直接决定了重大技术装备的发展水平。美国、日本、德国、瑞典的现代装备制造业均由强大的轴承工业做支撑。在中国，有这么一家企业，被温家宝总理誉为 “中国轴承之乡”.这就是国内最大的轴承制造企业--瓦房店轴承集团有限责任公
近日，从财政部传来喜讯，中国南车多个“中央国有资本经营预算重大技术创新项目”（简称国家重大技术创新资金）获财政部资金大额补助，共计4753万元，约占中国南车所获资金的50％。 据了解，依托动车组和机车牵引与控制国家重点实验室资质申报的“6轴9600kW客运机车交流传动电气系统研制”项目获得资金支持2673万元，依托变流技术国家工程研究中心资质申报的“电机系统节能与大功率变流技术研究与工程化”项目
中国南车19日在北京宣布，将在埃塞俄比亚建立机车制造基地，向该国输出电力机车制造技术，中国南车国际化运营取得重要进展。据悉，2011年中国南车海外业务同比大增200％以上，海外业务占公司营业收入10％，公司业务结构得到进一步优化。 中国南车董事长赵小刚表示，2011年中国南车海外业所以出现大幅度增长，主要是高技术产品出口增长发挥了很好的带动作用，首次实现高端地铁出口欧盟，动车组批量出口马来西
铁道部表示，8月召回整改的54辆中国北车CRH380BL动车组已确认整改合格，陆续投入运营。京沪高铁也将相应调整列车运行图，增加班次。新的京沪高铁运营图将于2011年12月12日0时起实行。 2010年8月4日，工人正在京沪高铁济南段铺设铁轨。 据新华网报道，调整后的列车运行图，京沪高铁共开行92对，其中，时速300公里动车组列车由39对增加到65对，时速250公里动车组增加两对，至27对
□南车集团动车的所有核心技术都将实现100%平移，广东南车轨道交通车辆修造基地（以下简称“广东南车基地”）项目将具有完全的生产能力，从而真正实现动车的“广东制造”。 □广东南车基地不再像以前仅局限在配件的本土化采购，各种核心零部件供应商将采取本地培育方式，由南车提供技术支持，对有条件的企业进行技术改造、升级，从而实现配套。 □广东南车基地项目将实现百亿产值，而围绕基地所建立的广东轨道交通装备产
近年来，中国南车集团公司按照国务院提出的“引进先进技术、联合设计制造、打造中国品牌”方针，以引进技术消化吸收再创新为契机，以国际领先水平的动车组、大功率机车等产品代表的技术平台为标杆，导入国际先进管理理念和方法，全面建设具有国际先进水平的中国南车设计、制造、产品三大技术平台，不断推进自主创新，履行企业社会责任，努力打造具有自主知识产权的绿色环保的交通运输装备产品，取得了良好成绩。 中国南车以打造
成都市新筑路桥机械股份有限公司昨晚发布对外投资公告称，拟出资不超过8000万元，与中国北车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“长客股份”）组建合资公司将开展城市轨道车辆装备和配件业务。 根据新筑股份公告，合资公司的注册资本为1亿元。其中，新筑股份将以自有资金出资，出资比例不超过80%。新公司暂定名称为成都市长客新筑轨道交通有限责任公司，主营城市轨道车辆及零配件的生产制造、销售、维修以及轨道车辆、
编者按：继主动召回京沪高铁54列CRH380BL型动车组之后，中国北方机车车辆工业集团公司日前又对京沪高铁车轴裂纹传言做出正式回复…… 7·23甬温线特别重大铁路交通事故把中国高铁推到了社会舆论的风口浪尖，中国铁路建设遭遇了前所未有的信任危机。本着“力挺中国制造、护盘自主创新”的初衷，中国工业报社8月18日在北京举行了正确看待中国高铁建设事业专家座谈会，以期从中国高铁技术与制造、质量与安全、能
本周五，中国宣布召回54列动车组；本周四，中国一家铁路建设公司放弃了资金募集计划；本周三，中国暂停审批所有铁路新项目，并命令高铁降低运行速度……一场紧跟着动车事故风暴而来的“后风暴”继续冲击曾被看成中国现代化速度样板的高速铁路，《爱尔兰时报》12日题为“中国的高铁悲剧”的文章说，如果中国政府不能使铁路系统正常运转，它怎能担负起领导世界第二大经济体蹚过全球经济危机浑水的重任？另外一些媒体则看到中国政
中国南车日前宣布再获中东地区25.4亿元（2.8亿欧元）地铁大单，这是该公司目前最大的地铁车辆出口订单。据悉，该项目合同预付款已经到账，合同正式生效。根据合同要求，首列车将在合同生效后21个月内交付。 今年1-6月，中国南车先后签下格鲁吉亚20辆动车组项目，澳大利亚、土库曼斯坦等国家内燃机车111台，签下非洲及蒙古国等货车521辆，以及电器元器件、橡胶弹性原件、机车配件等项目，其中整车项目占
围绕在我们身边的，难道没有各种上升数字的焦躁？盘桓在我们内心的，难道没有重价格轻价值、重数量轻质量、重结果轻方法的虚浮？ 2009年11月，《瞭望东方周刊》曾推出封面报道《高铁上的中国》。 那一组报道中，我们传递了中国铁道科学研究院首席专家黄强的预测：“到2012年，坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪儿就上哪儿。”因为三年内，国家将投资1.3万亿元，建设“四纵四横”的客运
7月23日晚，D301次和D3115次动车组在浙江温州境内发生追尾事故，造成严重的生命和财产损失。由于高铁建设涉及多家上市公司，虽然事故调查结果仍未出炉，但部分相关上市公司的再融资可能面临压力。 “两车”再融资或受影响 23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。截至发稿时为止，已造成35人
7月23日，上海铁路局管内杭深线动车组列车发生追尾事故，该线路的系统和设备提供商中涉及多家上市公司。事故发生后投资者也对高铁相关个股周一开盘后的表现表示担忧。 温州动车追尾事故造成的惨痛结果引起各界对于动车以及高铁安全性的高度关注，虽然目前事故原因的更多细节有待披露，但铁路控制协调系统成为最广泛的质疑对象。记者了解到，目前铁路监控系统提供商主要是在创业板上市的世纪瑞尔和辉煌科技，其中世纪瑞尔为此
即日起，广东轨道交通装备制造业双核驱动的态势将更加明显。继国内装备业巨头中国南车集团三子落定广东之后，国内的另一个行业巨擘中国北车集团也开始在广东大展拳脚。昨日下午，珠海市政府与中国北方机车车辆工业集团公司(以下简称“中国北车集团”)举行签约仪式，此番强强联手，必会刺激广东上万亿的装备制造业市场的破题加速，在满足公共交通需求的同时，打造出一条强健的装备产业链。北车将在珠海分期投资超百亿元 按照双
展会概况 展览时间： 2011年8月23日-25 日展览地点： 中国 ● 上海新国际博览中心展出面积： 36,000平米批 准： 中华人民共和国科学技术部 中华人民共和国住房和城乡建设部主 办： 中国土木工程学会 &nb
■关于高铁降速 京津高铁速度不变有必要 京华时报：武广、郑西等高铁将实行运行方式调整，时速由350公里调整为300公里。请问，这是出于什么考虑？ 王勇平：武广、郑西、沪宁等长距离高速铁路的运营由时速350公里单一模式调整为时速300公里和250公里两种速度模式，主要考虑适应旅客多种乘车需求和经济承受能力，让广大人民群众乘车更加方便、快捷、舒适。 此外，这种列车开行模式还有利于缩小列车运行速
株洲南车时代电气股份有限公司（以下简称南车时代电气）成立于2005年9月26日。该公司明确发展战略，紧抓历史机遇，在广阔的天地里书写了振兴轨道交通装备制造业的壮丽华章，在迢迢的钢轨上尽情地展示着中国“速度”和“力量”。五年磨一剑，从2006年岁末香港证券交易所的成功上市到2010年实现59.9亿元规模的历史性跨越，资产经营与资本运作的完美结合，使她拥有了今天可圈可点的成绩，谱写了一段引以为豪的创业
截至3月21日，占据国内铁路机车制造市场“半壁江山”的中国南车（601766.SH）在A股市场的总市值达到911.68亿元。 法新社日前发表的一篇文章对“十二五”时期中国高速铁路的发展表示关注，文章着重提到了以中国南车、中国北车、中国中铁和中国铁建为代表的企业正在挑战行业巨头——法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪和德国西门子。 事实上，这些铁路企业并不是“风景这边独好”。中国南车总裁助理、中国南车（香
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