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中国北车22日晚间公告称，公司拟向不超过10名特定对象发行不超过15亿股，募资资金不超过107.39亿元。 本次非公开发行股票的价格为不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的90%。 中国北车本次募资资金主要投向“高铁车辆装备技术研发与提能改造”等五大板块近30个子项目。该股最新收报于7.91元。以此计算，本次募资总额约占公司目前市值（655亿）的16%。 值得注意的是，公告指出，本
发行人声明 1、中国北车及董事会全体成员保证非公开发行股票预案内容真实、准确、完整，并确认不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。2、本次非公开发行股票完成后，公司经营与收益的变化由公司自行负责；因本次非公开发行股票引致的投资风险由投资者自行负责。3、本发行预案是公司董事会对本次非公开发行股票的说明，任何与之相反的声明均属不实陈述。4、投资者如有任何疑问，应咨询自己的股票经纪人、律师、专业会计师或其
3月13日，北京市政府与中国北车集团公司签署了战略合作框架协议。根据该协议，北车集团将在北京建设三大工程――中国北车国际化经营型总部、现代高端轨道交通装备产业园和轨道交通科技创新园。“两园一总部”预计投资总额将达百亿元，建成后有望形成年销售收入千亿元的产业集群。这是继中航飞机发动机项目之后，北京与央企对接引入的又一个年产值有望超千亿元的大项目。中国北车作为中国轨道交通装备制造行业的领军企业，是我国
高铁的成功仿佛为中国的产业升级打开了一扇窗，人们开始注意到引进——消化——再创新这一条技术升级的捷径。专家提醒，我们既要快速走上这样的捷径，又要提防暗藏其中的隐患。 高铁的技术路径 坐在时速300公里的列车上，窗外景物飞驰而过，面前小桌上离杯口1厘米的水却不会晃出来。——这是今天中国高铁乘客很方面便能拥有的奇妙体验。 这一切都离不开两个字“技术”。这是一个技术为王的时代。 2月20日，京沪
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。 “四纵”客运专线：北京-上海（京沪高速铁路）、北京-武汉-广州-深圳-香港（京港高速铁路）、北京-沈阳-哈尔滨（大连）、杭州-宁波-福州-深圳（沿海高
韩国《朝鲜日报》2月8日文章，原题：中国赴美传高铁技术 韩企望而却步 韩国KTX高速列车对美国出口亮起了红灯。因为1月19日中美首脑会谈后，中美已就合作生产高铁达成了协议。美国白宫公开表示，中国铁道部同意向美国提供高铁技术。 中国铁道部与美国通用电气公司（GE公司）达成一致，支持中国南车与GE公司在美成立合资公司，将中国的高速铁路技术带到美国。合资公司的产品范围不仅包括高速电动车组，还包括中速
2009年12月26日，中国第一条真正意义上的高速铁路———武广高铁正式开通运营，350公里的时速一下子将中国带入了高铁时代。 这仅仅是一个开始，可以预见的是，两年以后，中国的高速铁路网将颇具规模，四纵四横的高速铁路网，以首都为中心的“一到八小时生活圈”将初步成形，由此带来的大规模人口迁徙，最终将深刻影响到时代变局。 2020年中国高速铁路网 远景 中国将进入“8小时生活圈”时代 现
中国最大轨道交通装备制造企业——中国北车集团公司28日与重庆政府正式签约，在渝投资90亿元建设该集团西南最大产业基地。 重庆市长黄奇帆此间称，2010年底，该市有11条铁路同时开工，总投资为2000亿元。5年之后，重庆铁路通车里程将达到3000公里，成为中国铁路分布最密集的地区之一，形成“4小时周边、8小时沿海”的铁路交通网络。北车西南产业基地的落户将武装中国内陆乃至沿海的轨道交通，也会建成西南
编者的话 “一百年前，华人曾经第一次参与美国北大西洋铁路建设，但那次我们是以劳工身份参与的；一百年后，中国人第一次以技术输出者的角色参与美国高速铁路建设。对于中国来讲，这是一个里程碑式跨越。”清华大学研究员、前对外贸易经济合作部国际贸易研究所副所长周世俭如是评价日前中国南车与通用电气公司（GE）的全面合资。南车联手GE，除了可以分享美国铁路建设的巨额市场外，更重要的是，它将助力中国高铁企业穿越欧
1月22日，中国北车齐轨道装备公司董事长、总经理魏岩与澳大利亚FMG公司扩产项目总监彼德．托马斯就出口澳大利亚40吨轴重矿石车举行了签约仪式，这是中国制造的世界最大轴重货车又一次出口发达国家，标志着中国北车铁路货车产品已大规模占据澳洲高端市场。 中国北车铁路货车产品占据澳洲高端市场 随着中国重载货出口数量、出口种类及相关配套服务的日益丰富，中国重载货车已经实现产业化出口。 轴重是货车载重能力的
从接近南车集团的知情人士处获悉，“南车集团将与美国GE公司签署一项高铁‘技术出口协议’。此技术来源于中国南车集团，作为首度中国轨道技术出口，这将为此后的双方高铁合作奠定难能可贵的基础”。 1月19日，A股强势反弹，上证指数全天涨幅1.81%报收2758.1点。这其中，尽享我国“高铁盛宴”的“南北双车”功不可没，截至收盘，中国南车（601766）、中国北车（601299）分别以22.19亿元和11
中国北车股份有限公司19日宣布，将投资３亿元，建设动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北车基地。这一基地将依托中国北车大连电牵研发中心，旨在建设体系化的、具有国家级创新研究实验实力和国际影响力的动车组和机车牵引与控制核心技术研究实验体系、为国家实施轨道交通运输装备“走出去”战略提供牵引与控制核心技术和关键产品的研究开发和实验能力支撑。 轨道牵引与控制是机车车辆装备的核心技术，是高速、重载铁路装备
2010年，我国重型机械企业整体发展平稳，据中国重型机械工业协会对4500余家企业进行统计的数据显示，行业工业销售产值每季以20%以上的速度增长。 据该协会统计，截至2010年11月，我国重型机械制造业规模以上企业数量达4663家，其中大型企业42家、中型企业351家、小型企业4270家。行业从业平均人数87.4757万人。2010年11月份行业工业总产值（当年价）达6466.49亿元、工业销售产
“时速超过160公里的动车组所用轴承，目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速度，如果一切顺利，未来两三年内，中国国产高铁轴承也能真正实现配套。” 1月6日，中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示，“十二五”期间，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，替代进口。 两天前，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000
日前，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里，中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。 当日担当试验运行任务的是由中国自主研发的国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组。该动车组是在铁道部和科技部统一组织和指导下，以《中国高速列车自主创新联合行动计划》为指引，由中国南车四方股份公司联合国内一流
中国南车是我国铁路装备行业的龙头，近几年依托铁路产业跨越式发展战略，充分消化吸收高速动车和大功率机车等先进制造技术，不仅完全实现了为国内铁路大发展提供全系列先进铁路装备，而且已经成为全球铁路装备市场上一股不可小觑的力量，彻底改写了全球竞争格局，发展速度另国外同行倍感震惊。 2009年公司实现销售收入463.9 亿元，同比增长29.7%，实现归属母公司净利润16.78 亿元，同比增长21.2%，今年
非议 日本铁路与车辆出口协会（JORSA） 中国人自称发展出了以中国技术为基础的高速铁路，但这不是事实。这些列车使用的是日本新干线列车的技术。>>>详细 日本川崎重工 11月17日，日本川崎重工在接受《华尔街日报》访问时表示，自己和其他高速列车制造商不认同中国高铁宣称创造了自有技术的说法。如今中国运行的多数列车几乎与专利输出国的一模一样，只是对车身外部图案和内部装饰进行了
12月3日，中国京沪高铁新一代动车组的最高时速刷新了世界铁路运营试验的纪录。正在外媒争相报道这一消息时，日本铁路专家又借机重申中国高铁是“抄袭”日本新干线技术。美国媒体于12月6日报道称，日本专家的行为是出于“嫉妒”与“受挫”，因为中国高铁产业即将取代日本昔日的地位。 美国全国广播公司（NBC）报道称，中国京沪铁路上的高速列车，在世人瞩目之下创造了时速302英里（约486公里）的惊人速度，打破了三
铁道部部长刘志军7日在第七届世界高速铁路大会上表示，中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。 世界高速铁路大会是由国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并组织举办，旨在展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的全球盛会，至今已举办过六届，会议地点均在欧洲，7日在北京召开的第七届世界高速铁路大会是首次在欧洲以外的国家举办。刘志军表示，目前中国高铁运营状况
12月7日，第七届世界高速铁路大会在北京开幕。据介绍，这是该会议首次在欧洲以外的国家举办，充分显示了中国高铁在世界范围内所占有的地位愈加重要。同一天，两则重磅消息引人瞩目：其一，中国铁道部部长刘志军与法国阿尔斯通董事长柏珂龙签署长期合作协议，双方将联手开发用以满足中国国内及国际市场需求的先进铁路产品；其二，美国通用电气(GE)公司宣布将与中国南车股份有限公司签订合作框架协议，双方将在美国建立合资公
12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。 从引进时速200公里高速列车技术，到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组；从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁即将开通，中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”！ 如果说，在京津城际铁路上，中国高铁走出了引进消化吸收国外先进技术的重
高端装备制造业一直是为国民经济各大行业提供技术装备的产业，随着近期《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》的发布，高端装备制造业概念迅速“蹿红”，成为领衔“十二五”规划的关键字眼。近日，工业和信息化部装备工业司司长张相木在“第四届亚洲制造业年会”上表示，大力培育发展高端装备制造业将是实现中国制造向中国创造转变的重要途径。“十二五”期间，发展高端装备制造业的总体思路是面向我国工业转型升级和战
中国轴协专家指出，客观的说，“十一五”期间，中国轴承对重大装备的配套能力大大增强，以“神舟”系列飞船、“嫦娥一号”和大推力火箭等为代表的航天、航空和其他国防装备配套轴承全部立足国内，具有完全自主知识产权。“十一五”前三年，研发了国家十六个关键领域中的十三个关键领域的90类重大装备的配套轴承488种。其中，风力发电机组偏航变桨轴承、深井超深井石油钻机轴承、重载铁路货车轴承、YRT系列数控机床主轴轴承
高端装备制造业一直是为国民经济各大行业提供技术装备的产业，随着近期《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》的发布，高端装备制造业概念迅速“蹿红”，成为领衔“十二五”规划的关键字眼。 近日，工业和信息化部装备工业司司长张相木在“第四届亚洲制造业年会”上表示，大力培育发展高端装备制造业将是实现中国制造向中国创造转变的重要途径。“十二五”期间，发展高端装备制造业的总体思路是面向我国工业转型升级和
2010年9月28日，铁道部宣布，中国人又创造了一项新的记录，在沪杭高铁运行试验中，拥有自主知识产权的“和谐号”CRH308A新一代高速列车动车组最高时速达416.6公里，创世界运营铁路运行试验最高速度。 10月19日，在武汉召开的铁路桥梁技术国际论坛上，中国工程院院士、铁道部总工程师何华武指出，继时速380公里的高速列车下线之后，我国已开始研发时速500公里的高速列车系统。 但令人遗憾的是，
中国南车12月1日披露，公司全资子公司南车戚墅堰机车有限公司日前与北京铁路局签订了HXN5型大功率内燃机车销售合同，合同金额为53亿元，合同额约占公司中国会计准则下2009年营业收入的11.4%。上述机车预计于2011年10月交付完毕。 中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询
2010年4月21日，中国南车集团与广西玉柴集团在四川成都签署战略合作框架协议，双方通过资源整合，将在未来3~5年内，力争成为年销售收入100亿元以上的动力装备研发制造基地，打造我国西部最大的发动机生产基地。 玉柴集团是我国最大的发动机研制企业，具有年产销各型柴油发动机60万台的实力。中国南车是我国最大的轨道交通装备研制企业，主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制
今天下午3时，十一届全国人大三次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行主题为“中国高速铁路建设发展”的集体采访。铁道部副部长王志国、铁道部总经济师余邦利，铁道部总工程师何华武，铁道部总规划师郑健和铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光出席集体采访并回答问题。 有记者提出，现在都讲高铁领先世界，但是具体领先在什么地方？另外，在引进过程中，和国外的大公司有没有知识产权上的纠纷？ 铁道部总工程师何华武对此
“北京到东北所有大城市不超过3小时、到上海不超过4小时、到广州不超过8小时”，这是中国铁路到2012年的规划目标，离现在只还有3年时间，而如果在3年前说起这些，很多人会认为是不可思议的。 新中国成立60年来，尤其是改革开放30多年来，中国的方方面面都发生了翻天覆地的变化。铁路建设也在改变着人们的生活，而这种改变不仅仅是速度。 超过最快的风 上世纪七十年代末，国外的高
柳工设备在救灾任务中发挥了重要作用 近日，受持续强降水影响，我国华南地区多地出现大暴雨、局部特大暴雨，引发洪涝和山体滑坡。柳工及经销商闻“汛”而动，全力配合当地政府和中国安能二局参与抗洪救灾行动，柳工设备在救灾任务中发挥了重要作用。 6月18日清晨，柳工组建抗洪救援设备保障团队，紧急借调当地设备和操作手奔赴广东梅州市及福建龙岩市，4台柳工设备参与搜救、转
6月2日至6月6日，BSS公司RTH100用车培训在印度尼西亚南加里曼丹省Tapin县Rantau举行。 BSS公司RTH100用车培训 临工重机的讲师为客户讲解了RTH100的亮点、操作方法、故障排查以及关键部件工作原理。培训过后，BSS培训主管针对高压保险、混动原理等问题对参训员工进行了有奖问答，临工讲师对掌握薄弱的地方进行了重新解释，形象生动，即便存在较大的语
5月31日，由中国混凝土与水泥制品协会主办的2024中国混凝土展在南京国际博览中心如期拉开帷幕。本次展会为期3天，围绕“绿色、低碳、智能、高质量”，聚焦“科技赋能、创新引领”，展示了行业全产业链的创新发展成果。山推携JS3000-5G高效主机及一体化智慧建材园模型亮相4号展馆A020展位。 山推携JS3000-5G高效主机及一体化智慧建材园模型参展 参展首日，山推混凝土展位观
5月18日，中国煤炭城市发展联合促进会第五届会员代表大会及煤矿智能化技术交流会在北京隆重召开。易控智驾作为支持单位受邀出席，技术总监何玉东博士发表《露天矿无人驾驶规模化落地应用实践》主题报告。 中国物流与采购联合会党委副书记、纪委书记余平，中国物流与采购联合会纪委副书记郑荣良，中国职业安全健康协会党委委员、副理事长李德清，中国矿山安全学会副会长贺佑国，中国煤炭机械工业协会理事长杨树勇，煤炭科
近期，AI画风登上热搜，当无限创意的AI遇上农耕里的大美中国，会碰撞出什么样的火花？ AI笔下梦幻般的场景，仿佛将我们带入了一个宁静而美好的童话世界，每一帧都是治愈系的唯美壁纸。 走出虚拟的AI世界，搭载潍柴发动机的各类农机，奔腾在广袤的祖国大地上，一幅生机盎然的农耕画卷次第铺开。 大地草长莺飞，人们祈愿丰收，伴随着引擎轰鸣声，搭
5月10日，第八个“中国品牌日”如约而至，透过这一扇窗口世界得以见证中国品牌蓬勃力量。 中国品牌，世界共享。中国力量，合力向上。即日起至14日，合力邀您共聚中国品牌日，带你感受不一样的（4H35）合力展位。合力混动堆高机模型首亮相，快来现场一睹真容，还有超多精美礼品任你选…… 我们在有“颜”又有料的（4H35）合力展位等着你！ 合力展台 活动地点：上海世博展览馆（
近日，2024法国巴黎国际工程机械与建材机械博览会（INTERMAT 2024)在巴黎北郊维勒班展览中心隆重举行，中联重科携7大系列共计约30款产品盛大亮相此次展会。其中，R135-8RA塔机以其高品质、高安全、高寿命、高智能的特点吸引了大量参展嘉宾咨询。 ▲展会现场 R135-8RA平臂塔式起重机是中联重科全新推向欧洲市场系列塔机新品
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4月8日，中国（苍南）矿山机械设备展圆满落幕！为期3天的展会吸引了大批专家学者、企业家代表等。临工重机携UQ-25地下自卸车及H735F矿用叉装车参展，成为本届展会的一大亮点。 中国（苍南）矿山机械设备展 UQ-25地下自卸车：舒适高效，安全可靠 致力于为客户提供矿山施工设备全套解决方案，临工重机推出了UQ-25地下自卸车这一明星产品。该产
2024年4月2日，“2024工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京举行，同力重工TLDH135燃油混动非公路宽体自卸车以其在大型化、智能化、电动化等方面诸多创新优势，荣获新能源产品创新金奖！ 奖状和奖杯 数智创新 荣誉精品 作为同力重工在新能源产品战略布局上的又一创新之作，TLDH135燃油混动非公路宽体自卸车具有三大创
2024年4月2日，中国工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品 TOP50颁奖典礼在北京隆重举行，山东临工E6730H履带式液压挖掘机荣获评委会奖。 该评选活动由国家工程机械质量监督检验中心专业指导，《工程机械与维修》杂志权威主办，从技术创新、市场表现、应用贡献及行业口碑四个维度对参选产品进行全面评估，旨在选出中国工程机械领域具有创新力和领
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