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从出口服装鞋帽等低附加值产品,到高铁、动车车组以及核电设备等高端装备,“中国制造”走向世界正不断升级换代。为进一步打造高端的“中国制造”,国务院日前决定,从简化审批手续、拓宽融资渠道、健全政策体系三方面加大对中国装备“走出去”的支持力度。 出口新加坡的地铁车厢12月25日在辽宁营口港装船外运 国际市场需求大 经过多年发展,如今中国基础设施建设能力处于国际领先水平,与之相关的装备设备也具有较强的国际
日前全国铁路实施新的列车运行图，动车组列车开行范围扩展至28个省市区，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区首次开行动车组列车。这些新通动车组省区中3/4区域的动车组为中国北车长春轨道客车股份公司提供的CRH5型动车组。2007年来，时速250公里的CRH5型动车组，在中国大地上安全稳定运行了7年，累计有141列（含综合检测车1列）投入运营，总运营里程超过2亿公里，相当于绕地球5000多圈。“中国制
技术先进价格低 服务周到质量优 中国装备成为出口“王牌产品” 从出口服装鞋帽等低附加值产品，到高铁、动车车组以及核电设备等高端装备，“中国制造”走向世界正不断升级换代。为进一步打造高端的“中国制造”，国务院日前决定，从简化审批手续、拓宽融资渠道、健全政策体系三方面加大对中国装备“走出去”的支持力度。 国际市场需求大 经过多年发展，如今中国基础设施建设能力处于国际领先水平，与之相关的装备设备也具有较
12月26日，中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路将开通运营。其中，兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动，标志着中国首条高原高铁全线“起航”，“6小时进青出甘入疆”将成为现实。 中国“高铁版图”再扩容 三条重要高铁今日开通 中国首条高原高铁全线运营 全程最高票价658元 兰州铁路局日前宣布，兰州至乌鲁木齐首趟动车将于26日上午发出，中国首条高原高铁将全线开通运营。 据了解，兰新高铁是中国
近日，中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路将开通运营。其中，兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动，标志着中国首条高原高铁全线“起航”，“6小时进青出甘入疆”将成为现实。 中国首条高原高铁全线运营 全程最高票价658元 兰州铁路局日前宣布，兰州至乌鲁木齐首趟动车将于26日上午发出，中国首条高原高铁将全线开通运营。 据了解，兰新高铁是中国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建的高速铁路，自兰州铁
“在世界经济新一轮大格局中，中国高端制造备受青睐。高铁企业等频频斩获海外大单，南、北车海外订单的连续增长，已成为中国列车开往世界的佐证。越来越多的高铁上下游公司也在“出海”。工程机械、航空产品、特高压技术等等中国制造也频频签下海外大单。中国制造是如何拿下这些海外大单的？北京青年报记者进行了调查。”“铺路工”和“超级推销员”出马 中国高铁走向海外，已成为国家的意志。业内人士笑言，国家主席习近平是铁路
伴随技术成熟，中国高铁成本优势逐渐凸显，国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育，中泰两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。这对于谋求“走出去”的中国高铁而言，无疑是重大利好。与此同时，“十三五”规划开启，国内铁路建设也开始提速。国内建设和走出国门这两大因素共振，令高铁产业的快速发展期得以持续。中泰重启高铁合作 12月19日至20日，
为中国动车成功缔造“大脑”—记中国北车长客股份公司副总工程师常振臣“10年前，我国自主化列车网络控制系统应用还处于空白状态，今天在这一领域，我们已经达到国际先进水平！”中国北车长客股份公司副总工程师常振臣音调不高，但颇有底气。列车网络控制系统相当于轨道交通装备的“大脑”和“神经中枢”—它控制和监视着车上各种设备，承担着列车所有控制信息和故障信息的传输、处理、存储和显示功能，是轨道客车最关键的核心技
12月15日，中国南车对外发布，该公司获得新的海外订单，将为阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目提供机车及货车产品，总金额约17亿元人民币。阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目，是阿根廷庞大铁路网实施旧线改造工程的一部分，中国机械设备工程股份有限公司获得了总包合同。该项目共需要机车100台，各类型货车3500辆。中国南车将提供宽轨机车与米轨机车合计80台，矿石漏斗车、粮食漏斗车、平车等超过2000辆。中国南车是阿
12月15日，中国南车对外宣布公司获得新的海外订单，即为阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目提供机车及货车产品，总金额约17亿元人民币。 据悉，阿根廷贝尔格拉诺铁路改造项目，是阿根廷庞大铁路网实施旧线改造工程的一部分，中国机械设备工程股份有限公司获得了总包合同。该项目共需要机车100台，各类型货车3500辆。中国南车将提供宽轨机车与米轨机车合计80台，矿石漏斗车、粮食漏斗车、平车等超过2000辆。 事实上
虽然受到墨西哥高铁项目撤销招标结果和南车北车整合等多重因素影响，中国高铁企业拓展海外市场的步伐并没有减缓。中国南车和中国北车连日来密集发力，推出一系列新产品面向国外市场，“抢滩登陆”势头依旧十分强劲。11月30日，中国为马来西亚生产的世界运营速度最高的米轨动车组在南车株洲电力机车有限公司下线，预计2015年底前在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营，远期计划从新山到巴东勿刹900多公里的线
高端引领 绿动世界 徐工45台套主机、41款零部件产品宝马展上彰显大国重器 11月25日，上海宝马展开幕。作为中国规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的工程机械专业供应商，徐工集团以最新技术成果和强大产品阵容亮相展会。本届宝马展徐工展位面积5192平米，连续7届是室外展出面积最大的展商。参展主机产品45台套，零部件产品41款，均为贴近市场、满足客户需求而研发或改进的新品。
16日，由中国北车长客股份公司研制的crh5型动车组正式履职兰新高铁，使新疆正式步入高铁时代。 高温、高寒、强紫外线、强风沙……兰新线的气候条件对高速行驶的动车有着严苛的要求。兰新线为何选择crh5？ 仿生车头可降低阻力 长客股份有限公司兰新线项目技术经理朱彦说，此番投入兰新铁路运营的crh5型动车组是我国诞生的首批高速动车组，列车采用8辆编组，最
随着中、马双方企业负责人近日在协议上签字，中国南车株机公司将向马来西亚提供30列应用于安邦线的轻轨列车，其中9列车将在马来西亚吉隆坡实现本地化生产。 列车采用3节固定编组形式，最高设计速度80km/h，公司在研制中将采用多项新技术，适应马来西亚吉隆坡地区的环境、气候、供电、限界等条件。其最小转弯半径仅为40m，70km/h运行时噪声仅为约68分贝，客室最低
11月4日凌晨，墨西哥铁路部门宣布，由中国铁道建筑总公司领导的中国竞标团赢得墨西哥城－－克雷塔罗高铁订单。这条高铁将全部采用中国设计、中国施工、中国装备、中国标准，中国高铁第一次实现了真正意义上的走出去。中国高铁是凭什么拿下海外“第一单”？中国企业报出的价格，能否确保抢占市场与创造经济效益相结合？中国高铁是否由此开启了“出海”新时代？中国高铁凭什么走出海外？有标准、有实力——拿下墨西哥高铁，在业内
改变单纯的建设及装备出口 首次实现整体输出 中国高铁出海首单花落墨西哥 11月4日，中国铁建发布海外项目中标公告，称由中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥首条高铁项目。这是中国在海外设计、承建并完全采用中国标准和装备的高铁，是中国高铁“走出去”真正意义上的第一单。 >>发布 甩掉三菱庞巴迪成“黑马” 据墨西哥通讯和交通部铁路部门负责人巴勃罗·苏亚雷斯介绍，该高铁将连接首都墨西哥城和克
世界轨道交通装备排名前两位的制造商——中国北车和中国南车将于近期合并。10月29日消息表明，经向两家公司有关部门核实，目前两家公司已成立合并工作组，正就合并事项展开工作。中国高铁装备制造业将“一个声音”对外说话，为高铁“走出去”形成合力。作为上市公司，中国北车、中国南车日前同时发布公告：公司拟筹划重大事项，鉴于该事项存在重大不确定性……公司股票自10月27日起停牌。近年来，随着中国高铁和轨道装备的
2014年10月28日，阿特拉斯·科普柯与战略伙伴在北京共同签订了压缩机及配套设备合作协议。通过该协议的签订，双方进一步巩固了在中国轨道交通装备制造行业的战略伙伴关系。不仅如此，这一协议的签订也意味着目前已有超过1000台来自阿特拉斯·科普柯的压缩机应用于中国的高铁领域。 阿特拉斯·科普柯是一家专业的空气压缩机生产商，是全球压缩空气和空气处理技术方面的市场领导者。140年来，阿特拉斯·科普柯一直被
10月21日，“中国北车有意参与竞标美国加州高铁项目”的消息一时搅动了整个市场。记者22日向中国北车方面进行求证，对方表示确有投标意向。这条投资总额约680亿美元的海外高铁工程，有望成为中国高铁技术证明自己的新机遇。业内保守估计，该项目光移动装备需求都将超过百亿元人民币。有铁路系统内部人士向记者透露，本月底将有一支中国官方高铁推介团队，赴美研讨加州高铁项目，其中有中国南车的身影。美开始接收竞标意向
中国南车株机公司21日与马来西亚企业正式签约，将向马来西亚提供30列应用于安邦线的轻轨列车，其中9列车将在马来西亚吉隆坡实现本地化生产。中国南车株机公司执行董事、总经理周清和透露，列车采用３节固定编组形式，最高设计时速80公里。在研制中将采用多项新技术，适应马来西亚吉隆坡地区的环境、气候、供电、限界等条件。其最小转弯半径仅为40米，时速70公里运行时噪声仅为约68分贝，客室最低温度可至20摄氏度，
中国列车驶上海外路 导读：作为高端制造业的铁路行业，今年下半年迎来了进军海外市场的首个丰收季，进入10月，好消息纷至沓来。昨天早晨，有消息称中国北车签下泰国国家铁路公司有史以来最大的铁路客车采购合同。10月19日，中铁建参与投标430亿比索的墨西哥高铁项目。 事件 中国北车一日释放两大利好 中国北车昨天上午透露，中国北车长客股份公司联合BBC联合体，10月17日与泰国国家铁路公司签署了115辆
据《贵州都市报》报道，10月2日，时速380公里的和谐号CRH380AJ-0203动车组抵达贵阳。这组动车组的极限时速超过400公里，因为车身是黄色，又被比喻为“黄医生”。接下来，“黄医生”将在贵广高铁进行更高速度的检测试跑。 8节车厢时速380公里 贵广高铁贵州段自9月18日开始联调联试以来，中国铁路总公司及成都铁路局先后派来3列动车组，具体时间是：9月17日到达贵阳北站动车所1列动车组，9月2
第十届柏林国际轨道交通技术展“中国馆日”系列活动24日举行，中国城市轨道交通巨大市场需求和多项技术产品在展会上引起各方关注。 “中国馆日”活动包括中外媒体企业见面会、技术交流会以及企业展台现场交流等，由中国参展单位及中国城市轨道交通协会、中国铁道科学研究院联合举办。 中国城市轨道交通协会副会长陈建国在见面会上说，2014年，中国40个在建城市轨道交通项目计划完成投资2606亿元人民币（约合425亿
16日，在位于湖南的中国南车株洲电力机车有限公司，中国轨道交通装备整车最大出口订单的首批电力机车下线。这两台为南非打造的高端双流制电力机车，将在2015年2月28日前验收交付。今年3月，中国南车株机公司曾获签南非Transnet公司这笔价值21亿美元的电力机车大单。此次率先“诞生”的两台同款双流制四轴货运电力机车，可在25千伏交流电压和3千伏直流电压下运行，功率为3000千瓦，最高时速100公里。
在亚洲、非洲、美洲、大洋洲等23个国家，有超过600台来自南车资阳公司的机车在运营。记者9日从中国南车旗下的南车资阳机车有限公司了解到，以生产高速动车组、大功率机车为代表的中国南车已跨入世界轨道交通装备制造业前列，中国轨道交通装备正逐渐受到国际好评，走出国门的步伐进一步加快。 在9月1日至6日举办的第四届中国—亚欧博览会上，中国南车赴新疆参展的自主研制的CRH380A、出口澳大利亚交流传动内燃机车
中国南车日前发布2014年半年报。上半年，公司实现营业收入504.16亿元，同比增长36.52%；营业利润30.04亿元，同比增长69.99%；归属于母公司股东的净利润20.62亿元，同比增长41.09%。每股收益0.15元。上半年，该公司机车业务收入同比增长39.97%，机车销量增加；客车业务收入同比下降3.11%，客车配件销量减少；货车业务收入同比下降25.7%，货车产品交付量减少；动车组业务
近日，装载有“中国大脑”的动车在北车长客组装车间组装调试。完全自主知识产权的轨道车辆，不仅开创了我国轨道交通装备创新的新模式，更标志着长久以来一直被国外跨国公司占据的全球轨道车辆市场，终于有了中国的一席之地。 “中国制造”变身“中国智造” 中国北车长春轨道客车股份有限公司作为世界上产品种类最多且是国内唯一一个品种全覆盖轨道交通装备制造的企业，近年来在自主研发的大道上一路驰骋。空中“行走”的重庆“单
总投资50.7亿元，达产后预计年销售收入159亿元，实现年税收6亿元。近日，“中国南车（601766）成都轨道交通产业园项目”投资协议签约仪式在新都区举行。今年，我市“1313”产业发展战略提出，力争用3-5年时间，把成都打造成为中西部第一的城市轨道交通产业基地。“园区全面建成后，将成为西南地区轨道交通的强大动力，进一步推动区域高端装备研发制造产业链的发展壮大。”中国南车股份有限公司总裁助理兼南车
空中“行走”的重庆“单轨车”，地上“跑”的高速列车，地下“潜行”的地铁、城轨列车——这些都是中国北车长春轨道客车股份有限公司近年来坚持自主创新的最新成果，这也使其成为世界上产品种类最多、国内惟一一个品种全覆盖的轨道交通装备制造企业。 在坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新的基础上，长客开创了我国轨道交通装备创新的新模式，完成了由“中国制造”向“中国创造”的转变，实现了产品“走出去”的梦想。
率先为动车组装载上“中国大脑”，研发出完全自主知识产权的轨道客车转向架，研制出填补国内空白的100%低地板车……从“中国制造”到“中国创造”，中国北车长春轨道客车股份有限公司正以创新实现转型，制造开往全球的列车。 13日，在长客的组装车间，装载有“中国大脑”的动车正在组装调试。长久以来，全球轨道车辆市场一直被国外跨国公司占据。尤其是网络控制系统、转向架等核心技术的缺失，阻碍着我国企业生产出完全自主
6月19日，据证券时报报道，日前，中国北车全资子公司中国北车集团大连机车车辆有限公司成功进入菲律宾，斩获马尼拉5.4亿元城轨项目。而前不久，中国北车还与VALE莫桑比克公司签订了总价值约为9.79亿元的货车出口合同。若仅计算铁路铺设订单及列车订单，则国内企业今年以来获得的海外铁路类订单超过千亿元，而这一数字在下半年有望继续刷新。 今年4月底，中国铁路总公司将年内铁路固定资产投资计划第三次调增至80
7月25日，连接土耳其首都安卡拉和伊斯坦布尔的高速铁路二期工程实现全线贯通，这是中国企业在海外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目。 从去年下半年开始，在中国北车、中国南车签订的铁路订单中，城轨、高铁类增速尤其明显，中国高铁已经与二三十个国家达成合作意向。 高铁，这张中国“新名片”，迎来新一轮战略机遇期。 中国高铁的海外突破 连接土耳其安卡拉和伊斯坦布尔的“安伊铁路”全长533公里，中国企业成
7月18日，中国和阿根廷正式签署《关于建设阿根廷重水堆核电项目的实施协议》，标志着中国首次成功进军国际竞争性商用核电市场，为中国核电企业“走出去”树立了新的标杆。此前，我国另一家大型核电企业中广核集团7月3日在法国注册成立了中广核欧洲能源公司，开始布局欧洲新能源市场，其参与建设的罗马尼亚切尔沃那德核电机组目前进展良好。核电企业“走出去”取得的积极进展，是我国高端技术大步走向世界的缩影。今年1至6月
客运专线—城际铁路—城市地铁，中国将进入第二阶段： “十二五”大建“四纵四横”客运专线(含区际高铁)，往前看，中国铁路建设将进入以区域大城市为中心的城际铁路阶段。 目前，各区域已有城际铁路规划达到1.95 万公里，其中2016-2020 年竣工里程达1.1 万公里，加之在建的客运专线，预计“十三五”期间总竣工里程将达到1.7 万公里，相比于“十二五”期间1.6 万公里增长7%，显着好于市场之前大幅
“东南亚市场是公司‘走出去’战略的桥头堡，也是公司传统海外市场中最重要的市场。”中国南车株洲电力机车有限公司(下称南车株机)海外市场营销中心副总监袁德刚对记者说。 随着国内宏观经济环境变化，持续生存发展的压力进一步增大，在国家大力支持有实力的企业“走出去”的背景下，作为国内轨道交通行业的领军企业之一，南车株机将进军海外市场、主动升级“走出去”模式作为应对挑战的战略决策。 由“制造”升级到“制造+服
中国北车大单频频。公司7月14日晚间公告，公司近日签订了若干项重大合同，合计金额约为62.05亿元，约占公司2013年度营业收入的6.38%，其中大部分为中国铁路总公司采购。 公告显示，公司全资子公司和控股子公司与中国铁路总公司下属各铁路局签订动车组高级修合同，总金额约34.8亿元。其他还包括与中国铁路建设投资公司签订的铁路货车厂修合同，总金额约6.87亿元；与中国铁路总公司下属各铁路局签订铁路客
每天，当东方第一缕朝阳冉冉升起之际，京沪、京广、京津等高铁线上，一列又一列白色“和谐号”动车组便开始陆续出征；几分钟内，时速从零升至200公里、300公里，如白驹过隙；中华大地，1.1万公里高铁线， 疾驰的1400余列动车组，交织成这个时代一幅最壮丽的画卷。6月7日，青岛。面对 “十一五”国家科技支撑计划——“中国高速列车关键技术研究及装备研制”重大项目的辉煌成果，由中国科学院和中国工程院13位院
中国足球虽然还徘徊在世界杯门外，但中国高端装备已经“踢”进了世界杯赛场。从为南非世界杯提供“呜呜祖啦”的吹奏乐器，到为巴西世界杯提供的高端装备，世界杯见证着中国制造和中国创造迈向世界的足音。 5月20日，由中国北车股份有限公司设计、生产的新型电动车组到达巴西里约港。这组电动车组将带领世界各地的球星和球迷前往里约马拉卡纳球场参加、观看世界杯。位于北京的同方威视技术股份有限公司为巴西世界杯提供的安检设
5月28日，作为各自领域的领军企业，鞍钢集团与中国南车集团公司签订战略合作框架协议，双方将在铁道车辆采购，铁道车辆用钢生产、使用、研发、应用技术研究，电气产品及系统的开发研究，水处理产品的转化应用等方面开展合作，建立互相支持、互相依托、共同发展的战略伙伴关系，实现强强联合、优势互补。中国南车是中国轨道交通装备制造业龙头企业，具备铁路高速动车组、城际动车组、机车车辆和城市轨道交通装备自主开发、规模制
中低速磁浮列车运行在中国南车株机公司磁浮交通系统中心1.6公里的实验线路上。近年来，我国在轨道交通方面的进步有目共睹。连一向让国人备感“累并快乐着”的春运，因为有了时速达300多公里的高铁，越来越多的人感受到“千里之遥马上还”的便捷与舒适。 中国南车华丽转身：“逆袭”背后的故事 中国南车华丽转身：“逆袭”背后的故事 作为我国轨道交通装备制造的龙头企业，中国南车为何能迎头赶上世界大公司，并在自主创
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