全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有4045条相关内容信息
稳增长是2015年中国经济工作的首要任务。新年伊始，中央地方双双发力稳增长，国家发改委半个月内批复了11个基建项目，总投资逾1100亿元。而地方层面，各省在近期召开的地方两会上对当地经济稳增长进行布局，谋求扩大有效投资，并确定将推出一批重大基建项目。 半月批复投资超千亿元 1月29日，国家发改委批复了湖北省武汉市青山长江公路大桥项目，该项目总投资为53.6亿元。这是国家发改委自1月16
超额完成去年年度投资计划后，今年铁路投资将再创新高。2015年，中国铁路总公司计划完成投资8000亿元以上，与2014年保持同样强度和水平。在今日（1月29日）召开的中铁总公司2015年全路工作会议上，中国铁路总公司盛光祖在《中铁总公司2014年工作报告》（下称《报告》）中公布了上述计划。 就此，中铁总公司相关人士还对财新透露，8000亿元应该不会是今年的最终数字，铁总历年来都会根据年内投资情况，
钢价指数创12年新低 春节前钢市或弱势难改 1月15日，MySpic钢材综合价格指数报101.22，创下自2002年11月22日以来最低水平。 对此，上海钢联我的钢铁网分析表示，随着1月份钢价的急速下跌和矿价的波动运行，钢企盈利能力逐渐恶化。 截至目前，上海市场螺纹钢吨钢亏损增至92元/吨，热卷盈利降至60元/吨。在钢厂无实质性减产，货币政策陷入两难的前提下，春节假期前钢市或弱势难改。 下游需求
2014年中国铁路总公司（下称中铁总公司）完成固定资产投资8088亿元，超额完成全年计划，这也是继2010年铁路固定资产投资达到8426.52亿元后的第二高。今日（1月29日）中铁总公司召开2015年全路工作会议，公布了上述内容。 在2014年年初的全路工作会议上，中铁总公司安排2014年固定资产投资为6300亿元，后经过两次调增至7200亿元。2014年4月30日，中铁总公司召开电视电话会议再次
机械巨头的业绩下降幅度还在扩大。28日，三一重工发布公告，称该公司2014年度业绩将出现下降，工程机械产品需求不振成业绩下降主因。 三一重工在公告中称，预计2014年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将减少60%-70%。该公司去年前三季度净利同比降幅为46.52%，2014年的净利降幅相比2013年度的48.94%同比降幅也有一定程度扩大。“受宏观经济增速回落、固定资产投资特别是房
1月26日，国家发改委发布消息，又有5个基建项目获批复，总金额达到531.4亿。加上今年1月第一波获批复的2个项目，新年以来，共有7个基建项目获批复，总金额超过1100亿。 7项目获批6个是交通 1月26日，国家发改委陆续发布对5个项目的批复意见，分别涉及杭州至南京高速公路浙江段改扩建工程、云南省香格里拉至丽江公路、江西赣江新干航电枢纽工程、辽宁省铁岭至本溪公路、贵州省遵义至贵阳公路扩容工程。 具
近段时间，河北装备制造业捷报频传：沧州宏润重工研发出世界最大5万吨垂直热挤压机组；石家庄欣意电缆生产出国内唯一稀土高铁铝合金电缆；首架国内组装的赛斯纳凯旋208B飞机在石家庄下线，北汽黄骅生产基地生产出第一辆汽车，山海关百万吨造船项目在秦皇岛建成投产……另一组让人欣慰的数字是，2010年至2014年，河北省装备制造业增加值年均增长20.1%，占规模以上工业增加值比重年均提高0.7个百分点。结构的变
1月26日，从全省交通运输工作暨党风廉政建设工作会议上获悉，截至目前，山东高速公路通车里程达到5108公里，青银高速济青段扩容和枣鱼高速跨微山湖等重大项目研究论证取得重要成果，年内力争莱西至城阳等7条高速公路建成通车，总里程达到5425公里；力争开建泰安至东阿等4条高速公路；扩容改造青银高速济青段和滨莱高速淄博西至莱芜段。 去年山东高速破5000公里大关 1月26日，山东省交通运输厅厅长张传亭介绍
“去年全国煤炭年产量出现自2000年以来的首次下降。”记者从日前召开的中国煤炭工业协会新闻发布会上获悉，2014年前11个月，全国煤炭产量累计完成35.2亿吨，同比下降2.1%，预计全年产量同比减少2.5%左右。 受价格走低、库存增加、出口下降、投资回落等因素影响，去年煤炭行业效益应声而下。据统计，去年全国规模以上煤炭企业利润1104.5亿元，同比下降44.4%，亏损企业亏损额达683亿元，同比增
“我当跨城上班族已经好几年了。”每天一大早，家在北京的小陈就出门，乘京津城际高铁赶往天津上班，下午下班后回到家不到晚上8点。 从2004年制定高铁发展规划图开始，到今天覆盖中国大陆除宁夏、西藏、云南外的28个省份，离高铁“全覆盖”仅“一步之遥”，近日在北京、上海、武汉、长春、株洲、青岛等地调研后发现：无论是高铁的长度、密度、与人民生活的紧密度，还是对经济、社会的影响度，短短10年间，高铁越来越深地
日前，安徽省发展改革委发布2015年至2017年三年行动计划，抢抓长江经济带建设战略机遇，着力打造全省经济发展的支撑带。 安徽将依托黄金水道建立综合立体交通走廊。宁安（江苏南京至安徽安庆）城际铁路计划于7月建成通车，其中安徽境内224公里，届时，安徽沿江五市将跨入高铁时代。合福高铁将于6月底建成通车，届时，从合肥去黄山只需1个多小时，从合肥到福建福州只需3个小时。淮北至萧县北客车联络线项目计划年内
笔者从日前召开的新疆维吾尔自治区交通运输工作会上获悉，2015年，新疆将继续推进公路交通基础设施建设，进一步提升公路养护管理和运输服务保障水平，计划完成交通运输固定资产投资250亿至300亿元，新改建公路总里程4300公里，全面推进丝绸之路经济带交通枢纽中心建设。 2015年，新疆将推进吐（鲁番）乌（鲁木齐）大（黄山）、乌（鲁木齐）奎（屯）高速公路改造扩容，乌（鲁木齐）若（羌）高速公路尉犁至若羌
中国钢铁工业协会秘书长张长富在“2015年中国钢铁市场展望”暨“”年会上坦言，当前我国钢铁行业的竞争手段单一，仅限于价格竞争。 然而，钢铁行业还有巨大的发展空间和市场。所以，要充满信心，新的常态对钢铁行业而言既是新的挑战，也是新的机遇。 竞争手段相对单一 一是从钢铁生产和消费来看，考虑到2014年出口量大幅增加，价格下跌不止，市场供大于求这种态势和产能过剩表现仍十分明显。二是固定资产的投资同比下降
2015年，新疆计划安排交通运输固定资产投资250亿元，进一步完善交通基础设施网络布局，推进丝绸之路经济带交通枢纽中心建设。 笔者1月19日从新疆维吾尔自治区交通运输厅获悉，相较于新疆2014年完成交通运输固定资产投资的370亿元，今年新疆放缓了这一投资数额。 按照规划，今年新疆将推进吐(鲁番)乌(鲁木齐)大(黄山)、乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路改造扩容、G0711尉犁至若羌、G0612依吞布拉克
去年四季度经济继续放缓，诸多经济学家预测将在20日发布的中国2014年的GDP增速有望维持在7.4%左右。比照去年中央和国务院执行的区间化管理的思路，7.4%的增速仍在合理范围之内。但由于投资、出口弱势延续到2015年，如何通过激发市场活力带动战略新兴投资走稳，稳定经济增长仍是一项富有挑战的任务。 三驾马车回落拉低2014年GDP增速 在三期叠加的背景下，中国2014年的经济道路走得并不平顺。不仅
在自贸区建设的背景下，福建省2015年重点项目投资将超过3万亿元。 近日，福建省公布的2015年度省重点项目显示，项目数量达到490个，总投资30435亿元。《每日经济新闻》记者注意到，该投资计划比2014年度有所降低，2014年度省重点项目同样是490个，总投资32218亿元。 厦漳泉城际轨道将开建 2015年福建省在建项目357个，总投资22020亿元，年度计划投资3500亿元；预备项目133
笔者从1月17日召开的2015年全省交通运输工作会议上获悉，从今年起，甘肃将在6年内完成投资5000亿元，建成公路6万公里，到2020年实现全省对内对外公路通、航路通、邮路通“三通”。 会议通报，截至2014年底，全省公路总里程达到13.8万公里，其中高速公路3300公里，二级公路7492公里，农村公路12.07万公里，公路网密度达到32.43公里/百平方公里。全省70％的建制村通了沥青（水泥）路
建筑起重机械行业的10年黄金发展期已然过去，繁华褪尽，调整持续。未来几年中国经济增长持续放缓已成为不争的事实，国家在“调整产业结构，转变发展方式”，也正是建筑起重机械行业冷静思考和调整的大好时机。 宏观经济形势整体稳定 工程机械行业是周期性行业，景气度与外部宏观经济环境高度相关。长期来看，受经济总量、人口结构调整及产业结构调整等影响，国际化金融危机后，中国经济增长速度不会再维持8%以上的高速。我国
近期多个省市交通厅召开交通运输工作会议，部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。上证资讯梳理西部12省份情况发现，西部各省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点，粗略统计，西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。 川黔滇3省投资上千亿 在西部12个省份中，四川、云南、贵州3省今年交通建设投资均达千亿规模，四川计划投资1000亿，云南计划投资1200亿。 贵州省交通运
瑞银证券交运行业分析师徐宾在今日举行的瑞银大中华研讨会上表示，今年铁路投资预计将继续维持高位，达到8100亿元，较去年的8000亿元略微增长。瑞银证券预计，十三五期间，铁路的固定资产投资将较十二五期间高12%。 徐宾认为，过去五年中，高额的铁路投资拖累了铁路行业的投资回报率，但随着高铁网络的逐步完善，积极效应开始体现，由路网效应带来的客流增长将会提升高铁的盈利能力。同时，由于客运流量被分流至高铁线
2014年已悄然过去，对于工程机械行业来说，可以说是变化颇多的一年。虽然2014年整个工程机械行业处在一个下滑的态势之中，但可喜的是，在行业调整的阵痛期，业内各家企业、用户不断成熟，更加理性面对市场变化，调整自身节奏，为今后的发展打下了基础。节能减排 节能减排，一直以来都是行业关注的热点问题，随着道路用发动机国四排放标准的推出施行，非道路国三标准也已经开始强制实行。《非道路移动机械用柴油机排气污染
2014年以来，固定资产投资增速继续放缓，特别是房地产行业下行压力凸显，工程机械主要产品销量同比大幅下降，行业下行压力加大。同时工程机械产品出口增速持续下滑。目前工程机械市场存量设备饱和度较高，由于下游需求疲软，前期的产能扩张使得产能过剩局面较为突出，各主要厂商面临较大的经营压力，整体收入和利润持续下滑，应收账款规模增长，信用销售还款逾期比例上升。 未来“一带一路”国家战略的实施有望拉动工程机械需
机构预测2014年投资增速不足16% 创13年新低 多省份新年开局谋扩大投资 重点抓基础设施建设，强调优化投资结构 综合多方机构预测，2014年固定资产投资累计增速预计很难超过16%，甚至可能低于1至11月的15.8%，创下2002以来13年新低。受困于多种因素，2015年投资增长前景仍不乐观，较去年进一步回落的概率偏大。为此，从中央到地方，大家都在谋求优化投资结构的同时能够增加投资量。经《经济参
近期多个省市交通厅召开交通运输工作会议，部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。上证资讯梳理西部12省份情况发现，西部各省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点，粗略统计，西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。川黔滇3省投资上千亿 在西部12个省份中，四川、云南、贵州3省今年交通建设投资均达千亿规模，四川计划投资1000亿，云南计划投资1200亿。贵州省交通运输厅
2014年12月31日，由中国工程机械工业协会主办，今日工程机械杂志社承办，工程机械杂志社、工程机械与维修杂志社、建设机械技术与管理杂志社、建筑机械化杂志社、中国工程机械工业协会官网、慧聪工程机械网、中国工程机械品牌网、第一工程机械网及机电商报社联合承办的“2014中国工程机械十大新闻”评审活动在京举行。该活动至今已成功举办19届（1996-2014年），成为业内人士梳理和总结过去一年产业和市场发
“必须得卖好车，否则生意越来越不好干了。”日前，广西一位重卡经销商说。 随着国家投资政策退潮，以往凭借工程用车乘风破浪的重卡车企迎来拐点。自2013年以来，电商巨头纷纷下沉至线下物流建设，让以快递、冷链为代表的物流需求呈现快速增长。这一波机会中，低价格高消耗的传统重卡消费模式正悄然生变，取而代之的是高质量高稳定性用车需求。 煤矿都停产了，工程车卖不动了 “2015年我们预测重卡总需求态
“十五”期间，国家就把发展城市轨道交通列入国民经济“十五”计划发展纲要，作为拉动国民经济特别是大城市经济持续发展的重大战略。随着城镇化战略实施、城市化率不断提高，我国城市轨道交通在“十一五”和“十二五”期间快速、健康地发展着。 伴随着工程机械行业进入低迷发展期，轨道交通建设则成为人们关注的重中之重。 2014轨道交通建设投资再创新高 2014年，铁路总公司三
“这个数据是外媒记者的估算。事实上，总投资根本无法统计，这也与之前4万亿有着本质区别。”1月8日，国家发改委举行新闻发布会，投资司副司长罗国三在会上表示。 罗国三所提及的数据，来自于外媒近日的一则报道。1月6日，彭博社援引匿名消息人士的话称，中国国务院2014年底已批准总投资额逾10万亿元人民币的七大类基础设施项目，其中2015年投资超过7万亿元。在中国经济增速下调的背景下，关于7万亿投资的报道引
出身德国奔驰“贵族血统”，包头重卡行业的老大，年销量曾排名全国第六，这样的荣耀曾让北奔重型汽车集团有限公司（简称“北奔重汽”）一度成为包头的“明星企业”。近两年，因为重车行业整体跌入低谷，北奔重汽也陷入了销量下滑，面临危局的境地。近日，随着北奔重汽召开“2015年商务年会”和“2015年供应商年会”，全国千余家上下游产业链合作伙伴在包聚首论剑，重卡行业的发展状况，再次成为业界及社会关注的经济大事。
从2012年开始，我国工程机械行业进入了一个滞销调整的发展阶段，据中国工程机械工业协会历年统计资料显示，2012年，86家企业年销售收入同比下降8.16%，利润总额下降35.44%，销售利润率由2010年的10.78%下降到5.9%；2013年，93家企业与上年同比，销售收入又下降11.74%，利润总额下降32.56%，盈利能力滑坡远大于销售收入。时至今日，工程机械行业仍然看不到明显的反转迹象
据国家铁路局网站消息，国家铁路局已编制完成铁路“十三五”发展规划基本思路，并提报国家发改委和交通运输部。此外，国家铁路局将及时启动中长期铁路网规划编制研究。 “首先是一般规划，即项目建设和路网建设规划。还有，之前一直强调的铁路投融资持续发展、分类建设分类运营、铁路沿线土地综合开发等，也应该会有涉及。”北京交通大学经济管理学院副教授李红昌说。 李红昌提醒，一些规划本身没有说出来的问题，需要有关部门关
中国重型卡车市场未来五年预计将保持平稳低速发展并步入“微增长”时期。而在2015年，受国家宏观经济“结构性减速”、GDP增速持续放缓以及市场趋于饱和等因素影响，重卡销量预计将有10个百分点左右的降幅。 4日从中国机械工业联合会获悉，受国家宏观经济形势影响，2014年中国重卡市场整体欠佳，总体市场销量或将与去年同期持平，预计全年销量将达76.5万辆左右。 重型卡车市场历来被认为是国民经济的晴雨表。谈
在日前召开的2014矿业投资经验交流会上，北京大学地空学院教授陈衍景表示，目前，国际矿产品市场处于萎靡状态，但从长远来看，因矿产资源储量有限，矿产品形势一定会有所好转，并向好的方向持续发展。 国际矿产价格跌宕起伏 国土资源部信息中心研究员葛振华指出，影响国际矿产品价格的因素很多，且具有多元化、复杂化的特点。其中，影响国际矿产品价格走势的因素总体表现在供给因素、需求因素、突发事件、金融因素四个方面。
在陕汽重卡2015商务年会上，陕汽控股董事长方红卫发表了对2015年市场的看法，其观点独到、见解深刻。宏观形势没有好坏之分 “我们认为宏观形势没有好坏之分。”方红卫说道，宏观往往是客观的，没有办法改变的。宏观只能预示机会和风险，成败取决企业自身的能力和素质。企业要做的就是审时度势、抓住机会、规避风险。“风调雨顺不代表你就能有好的收益。”他举了陕汽自身的例子：陕汽重卡在市场高速发展的时候，份额往往保
从20世纪80年代到本世纪初，国内外工程机械产品技术已从一个成熟期走到了现代化时期。伴随着一场新的技术革命，工程机械产品的综合技术水平跃上了一个新的台阶。电子技术、微电脑、传感器、电液伺服与控制系统集成化改造了传统的工程机械产品，计算机辅助设计、辅助制造及辅助管理装备了工程机械制造业，IT网络技术也装备了工程机械的销售与信息传递系统，从而让人们看到了一个全新的工程机械行业。新的工程机械产品在工作效
宏观经济进入新常态。2014年1-9月，我国GDP同比增长7.4%。11月PMI50.30维持自2011年年中以来在50左右徘徊的态势。我国宏观经济进入新常态，意味着我国经济发展的条件和环境已经或即将发生诸多重大转变，经济增长将与过去30多年10%左右的高速度基本告别，与传统的粗放增长模式基本告别。 在新常态下，机械行业亦换挡提质。新常态下我国新型工业化、信息化和城镇化不断推进，创造出更多、更新的
交通运输部部长杨传堂在2014年12月28日召开的2015年全国交通运输工作会议上表示，2014年，预计全年铁路公路水路完成投资2.5万亿元。预计，全年新增公路里程9.38万公里，其中高速公路7450公里，全年新改建23万公里农村公路，超额完成国务院下达的建设任务。铁路固定资产投资保持较快增长，全年完成8000亿元建设任务，新线投产8000公里。 2014年国家基础设施建设，尤其是交通运输
此前闭幕的中央经济工作会议提出要“努力保持经济稳定增长”，而如何发挥好投资在稳增长中的关键作用，备受关注。多家机构认为， 基础设施建设已成为明年拉动经济增长的重要着力点。由于要落实京津冀协同发展、落实“一路一带”大战略，基建自然是急先锋，这其中包括铁路、通航、港口的建设以及环保行业的投资。在拉动经济三驾马车中，由于外需恢复迟缓，导致出口难有起色，而内需低迷，消费不振，目前也只能寄希望于投资了。从投
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
海伦哲高空作业车体验
卡特彼勒用服务提升价值
徐工首席服务专家：程帅
专访协会租赁分会秘书长
欧历胜助力高机租赁企业
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
