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当记忆回到上世纪六七十年代，这样的场景也许不会令人感到陌生：在老旧的火车站，拥挤如潮水一般的人群从站台涌入，向着火车冲刺。所有人的行李或高高举起，或负于肩头。很快，车厢就挤满了人，几乎不能走动。随着汽笛的轰鸣，火车缓慢而略显笨重地驶出站台。 卡特彼勒设备 时间继续流淌，随着中国铁路网不断延伸、绵密，站台和列车上的场景也在不断发生变化：站台通道越加明亮宽阔，列车设计更加人性舒适，火车更在不断提速，
国家政策往往是市场的风向标。在2016版的GB1589中，新增中置轴车型分类，其中货运列车长度限值20米，这意味着载货容积更大、调配更灵活的中置轴货运列车即将粉墨登场。政策发布后，整个运输市场对这一车型翘首以待。 上汽红岩中置轴货运列车挂牌上路 抢先一步，往往意味着领先一路。日前，上汽红岩中置轴货运列车挂牌上路，该车主货箱长9.6米，挂车车厢7.4米，整车货箱长度达到了法规要求的最大尺寸。货箱容积
为期2个月（7月10日—9月10日）的雷萨重机夏季健康行活动，时间已经过去了一个月，越来越多的雷萨车主已经享受到雷萨重机这份夏日健康，不少车主原以为使用顺畅的车就不存在什么问题，岂不知一番检查下来，隐患还真是不少。“全程关爱，一路无忧”甘青藏行 2017年8月8日顶着炎炎烈日来到了海拔4000米的米林山中，免费为每个用户的车辆检修设备，并送上消暑慰问品。 恰逢李先生用户设备差速锁出现故障，
数载奋战铁军雪域铸精品，万米长隧国优品质写传奇。近日，雪域高原喜传捷报，由中铁二十一局集团三公司独立承建的世界高原第一万米隧道宗嘎一号隧道成功通过中国施工企业管理协会国家优质工程资格复审。 图为宗嘎一号隧道国优工程复审会场 宗嘎一号隧道（原名：盆因拉隧道）是我国青藏高原地区首座万米级单线铁路隧道，也是世界范围内已建和在建的隧道工程中唯一一座高海拔内燃牵引特长隧道。宗嘎一号隧道全长10410m，交通
8月1日，经过近7年的建设，世界首条高海拔高寒多年冻土区高速公路——青海省共和至玉树高速公路正式通车运营。负责项目总体设计的一公院依托40年冻土研究成果，攻克了一系列技术难题，实现了隧道冻融防治有据、有效，为快速施工提供了科学依据。 世界首条高海拔冻土区高速公路通车 共玉高速公路作为在青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路，被称为高海拔、高寒、高速“三高”公路。路线全线穿越冻土区，其中穿越多年冻土
“江南千条水，云贵万重山”。地处中国西部高原山地的贵州省，92.5%的面积为山地和丘陵，是全国唯一没有平原支撑的省份。资源丰富、山川秀丽、气候宜人的贵州，也因为高山深谷、沟壑纵横，而相对“欠发达”、“欠开发”，严重影响了贵州的经济社会发展。 贵州美景 近年来，贵州实施“县县通高速”计划，全省88个县市区全部贯通高速公路，贵州也成为我国西部地区第一个实现“县县通高速”的省份。2016年实施的“加密规
2017年7月18日，上午6点55分，三一重机服务万里行微纪录片《责任的路》将在CCTV-9套正式播出。在三一重机相关人员的全力配合下，摄制团队历经江苏、云南等地，收集资料、实地拍摄纪录三一重机服务工程师的日常工作，终于，此次服务万里行第一部三分钟微纪录片将于明日正式播出，网络也将会同步播出。 三一重机服务万里行央视9套微纪录片即将播出 随着上世纪80年代的改革开放90年代的中国各地大兴土木，而
从中国第一台泵车到三一挖掘机央视“挑战不可能”，从“三个一流”到“品质改变世界”，三一对“工匠精神”的追寻从未止步。此次，我们策划“寻找三一工匠精神”专题，旨在通过这次主题宣传活动，进一步弘扬和传承工匠精神，努力在全司上下营造学习工匠、尊重工匠、崇尚工匠的良好氛围，为公司创新发展注入强大内核。 周三，晨曦的曙光与车间的早会携手拉开了一天紧张而又繁忙的生产序幕。和以往一样，阀块机加班组的工人们迅速地
随着“一带一路”战略的推动，边疆地区经济得到进一步发展，众多基建、能源资源开发、交通建设等工程纷至沓来，成为新的投资热点。面对政策利好，很多人都想去边疆大赚一笔。但边疆地区地形复杂，气候多变，施工条件极为恶劣，若选择不到合适的设备，很可能得不偿失。作为中国路面机械领军品牌，三一压路机凭借过硬产品质量，轻松拿下边疆极限工况。其中，三一全液压单驱单钢轮压路机SSR220AC-8，既能征战荒漠之地又能踏
贡嘎机场作为高原城市拉萨唯一的机场，几乎承担着西藏与内地往来的所有航班。经过多年高负荷的运营，机场跑道部分路段损坏，需要重新修补。由于机场跑道的特殊性，白天承担着飞机的起降任务，只能晚上飞机停飞后才能施工，并要求凌晨5点以前必须把所有设备撤出跑道，保证跑道完整，不影响飞机起降，因此对摊铺设备的性能和效率提出了更高的要求。在有限时间里，一旦原料到位就得立即投入施工，如果中途设备故障，很可能导致原料报
6月初，国内工程机械制造商中联重科的56米4.0混凝土泵车现身青藏高原，助力拉萨市柳梧新区邦嘎隧道工程项目建设。邦嘎隧道工程项目总长为1.923千米，属于青藏铁路核心枢纽拉萨车站的攻坚工程。据了解，这也是2016年中联重科4.0泵车产品正式发布来，在青藏高原实地施工中见真章、显身手的首秀。 ▲中联重科56米4.0高精高效泵车现身“世界屋脊”，助力拉萨市政建设。 ▲中联重科56米4.0高精高效泵
目前，一条连接北京、内蒙古、甘肃和新疆最为便捷的公路通道——建设中的京新高速公路正在内蒙古阿拉善地区“穿行”。这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠路段最长的高速公路。 蜿蜒在大漠深处的京新高速公路。 沈 苏摄 京新高速公路项目于2015年4月开工建设，是“一带一路”建设的标志性工程，也是继青藏铁路之后又一具有典型地域特点的代表性工程。京新高速公路全长2540公
5月18日，备受关注的广东东雷高速通明海特大桥的主墩桩基施工现场，北京三一重机SR420成功破解桥梁基础工程泥质沙土等施工难题，一举创造了桩径2.8米，孔深146米的国内旋挖施工记录，成功填补国产旋挖钻设备在超大、超深桩基础施工领域空白，完美表现一鸣惊人! 146米！三一SR420创造中国旋挖施工最深记录！ 通明海特大桥横跨通明海两岸，是连接东海岛和雷州市的重要路段，地质条件复杂，地层多由粉质
5月18日，备受关注的广东东雷高速通明海特大桥的主墩桩基施工现场，北京三一重机SR420成功破解桥梁基础工程泥质沙土等施工难题，一举创造了桩径2.8米，孔深146米的国内旋挖施工记录，成功填补国产旋挖钻设备在超大、超深桩基础施工领域空白，完美表现一鸣惊人！ 三一SR420 通明海特大桥横跨通明海两岸，是连接东海岛和雷州市的重要路段，地质条件复杂，地层多由粉质粘土、中砂层、下砂层等构成，施工中极易
技术破局驶入快车道：2000—2005 进入新世纪，随着中国基础建设的不断发展和“西部开发”进程的加快，中国已成为全球最大的工程机械市场，这一方面给了中国工程机械企业提供了较大的成长空间；另一方面，也对工程机械产品技术和质量提出更高的要求。 年代秀：柳工装载机荣冠全球之 技术破局驶入快车道 面对外资品牌从技术实力到市场表现的“围攻”，民族品牌中，谁能扛起率领中国工程机械行业“突围”的这杆大旗？对
进入4、5月份，天气开始转暖，青藏高原的各项道路建设也随之逐渐启动。西藏自治区首府拉萨位于青藏高原的中部，海拔3650米，是世界上海拔最高的城市之一，正在建设的三环路是西藏自治区申报的国家重点工程项目，号称国内海拔最高的环城路。 三一路机参与国内海拔最高环城路建设 三一最新款SSP220C-6摊铺机和大吨位SSR330C-6单钢轮压路机双双参与拉萨三环路的水稳摊铺碾压。摊铺机每次摊铺宽度为8M，
从河南商丘到西藏山南，近4000公里的路程。在上世纪末，乘坐火车进藏，要用一周的时间。对于一个从未出过远门的20岁出头的小伙子而言，这无疑是人生中的一次大冒险。但就是这次冒险，成就了吊装人杜长勇今日的幸福生活。 青藏铁路 杜长勇，河南商丘人，1998年，只身来到西藏，会开吊车的他坚信，这里将是自己事业起步的地方。由于国家开发西部的战略刚刚启动，杜长勇很快找到了自己在西藏的第一份吊车司机工作。他兴
近日，西藏自治区政府发布《西藏自治区综合交通运输“十三五”发展规划》（简称《规划》），要求充分发挥各种交通运输方式的技术优势和自身特点，实现无缝衔接、一体化链接，实现综合交通运输发展服务经济社会发展、切实改善民生、维护国家安全、保护生态环境的目标。 《规划》明确，要加快建设川藏铁路西藏段、口岸铁路，提高青藏铁路运输能力并实现电气化，开展新藏铁路、滇藏铁路、玉昌铁路等项目的前期工作；加快国道公路高等
千山之巅，万水之源，藏羚羊的摇篮，牦牛的乐园；蓝天，白云，西藏孕育了世世代代的藏族牧民，也造就了这独特的异地风情。微耸的皑皑雪峰，辽阔的高原牧地，这个充满神秘，充满诱惑的地方，让人没有拒绝的理由，叩响雪域风情的神秘之门，靠近她、探索她、感受她。 拉萨风光 拉萨全年多晴朗天气，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。作为首批中国历史文化名城，拉萨以风光秀
星移斗转，四季轮回，春天总是在期待中准时到来，而每年的春天都会带来不同的生机盎然。当又一年四月春风拂过，吊装圈也悄无声息的焕发新活力。回首过往的一年，徐工G一代的横空出世，似乎让中国吊装行业在乱象丛生的环境中找到了出路，并走出泥潭，走向正轨。 徐工G一代起重机吊装现场 如今的吊装市场究竟是何处境？起重机用户又会有怎样的理念变化？笔者带着重重疑惑，来到江河源头青海省，对这里的吊装行业一探究竟。作为
西藏，是一个对许多人充满诱惑的地方。壮美的雪域风光，巍耸的皑皑雪峰，恢弘的自然造化，旷寥的高原牧场，迷人的名山名湖名水，众多的民族风情，令海内外众多游客留恋忘返。在西藏道路交通基础设施建设过程中，国机重工产品的身影在美丽的雪域高原留下了一道道靓丽的风景。 国机重工“压实双骄”笑傲雪域高原交车现场 国机重工“压实双骄”笑傲雪域高原交车现场 日前，由国机重工洛阳公司自主研发制造的中国第四代单钢轮振动
近日，央视一部纪录片《航拍中国》被称赞为“把中国拍得最美”的神作，让众多网友直呼美哭了。它刚播完第一季，就拿下了豆瓣 9.4 的高分，还曾在纽约时代广场的大屏幕上霸屏三天。每一帧都美到想歌唱祖国。 ▲四季轮转，美到只能屏住呼吸。 看过这部《航拍中国》纪录片之后，网友直呼：原来我们国家不缺少美，只是缺少发现美的视角。 对于工程机械而言，也是如此。 很多人对工程机械的第一印象是尘土满天，当你换一个角
阳春三月，正是草长莺飞的季节，3月20日，三一帕尔菲格在青海西宁举办了大型产品推荐会。来自青海西宁及周边地区近200余名客户代表参加了此次展会，三一帕尔菲格国内销售总监吴排华先生也亲临现场展会。 正直新春开工旺季，三一帕尔菲格随车吊一经亮相，就引爆了现场观众的热情，现场交车三台，签单13台，意向订单15人，为2017年三一帕尔菲格强力突破青海市场打响头炮。 西宁推荐会现场热闹非凡 占领50%以上的
看!这一块完整的直径约1米、高度约1米5的花岗岩芯，刚刚才从旋挖钻机钻斗里卸出，似乎还冒着腾腾热气呢! 这肯定是至少28旋挖干出来的!看过后一般人都会这么想，可我很负责任地告诉你：这只是山河智能SWDM25旋挖钻机在厦门某工地创造的又一个奇迹。 瓷器活来问 山河金钢钻来答 霸气！ 这些年，继进口产品在青藏铁路首秀之后，自主品牌的旋挖钻机在中国快速发展，但是真正谈到入岩，一般旋挖甚至有些名牌产品
青藏高原，平均海拔4500米，被称为世界第三极。 青海东宝是山工机械的代理商，掌管72万平方公里青海省境内的销售和售后服务。2017年1月，山工机械在山东青州大本营举行年度代理商大会，东宝公司总经理杨东升又捧回了“优秀代理商”奖状；初初代理山工机械业务那会，东宝只卖出两台车，结果年底开大会，山工机械给颁了个“优秀代理商”，杨总觉得受之有愧，立誓要在5年之内做到青海工程机械的老大。 72万平方公里
【第一工程机械网 现场报道】2016年3月27日，“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。 第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网记者从现场发回的报道：
随着“基建投资”、“一带一路”等政策逐步落地，越来越多的工程项目落户到西部高海拔地区，越来越多的人到高原淘金。 然而，工程机械设备到高原施工时，由于低气压、低气温的“水土不服”，设备可能遭遇“高原反应”，出现“趴窝”现象。 下面，我们来听听边巴泽仁，讲述挖掘机遭遇“高原反应”的经历。 讲述人：边巴泽仁 01.接到大工程，购买4台欧美品牌挖掘机 两年前，我买了4台20吨的外资品牌挖掘机，准备用于一个
该用什么样的词语来解读陕西建设机械股份有限公司的2016年？不断发力、不断创新、不断完善，似乎这些词语都不足以全面的诠释陕建机股份公司。过去的这一年，陕建机股份在很多方面都取得了成功，在这里，我们请将视线聚焦于他们的拳头产品——沥青混凝土摊铺机。 陕建机股份的沥青混凝土摊铺机一直以来都被视作是高速公路施工不可或缺的“法宝”。2016年，陕建机股份再次发力，在摊铺机产品升级改造方面不遗余力，投入大量
伴随着中国工程机械黄金十年的高速发展，徐工将旋挖钻机技术引入了中国。2002年青藏铁路施工现场徐工旋挖钻机与国外某品牌旋挖钻机一起同台竞技，为中国桩基础施工机械谱写了浓墨重彩的一笔。2008年徐工“D系列”旋挖钻机诞生，凭借单排绳主卷扬技术、自制旋挖钻机专用底盘技术以及高效的施工效率立刻得到了市场的认可。经过几年时间的不断积累，“D系列”旋挖钻机在徐工人不断的技术攻坚中被打磨的闪闪发光，在市场上已
近日，在海拔4500米高的西藏拉萨市墨竹工卡县甲玛乡，中国黄金集团西藏华泰龙矿业甲玛二期项目正式投产。中信重工为该项目研制的核心装备Φ10.37×5.19m半自磨机、Φ7.32×12.5m球磨机在雪域高原“世界屋脊”之上正式投用。 甲玛项目二期为国家“十二五”有色金属规划及西藏自治区“十二五”重点建设项目，工程总投资55亿元。达产后，该项目矿石处理能力将达到1260万吨/年，届时年产铜达到6万吨、
中国基建最近几年可以用突飞猛进、全球瞩目来形容，一个个超级工程纷纷不可思议地亮相，国人自豪，老外惊叹。 拉萨将建世界上海拔最高的环城路 据央视新闻报道，在平均海拔3600多米的西藏拉萨市，我国又将建设国内当然也是全球海拔最高的环城路！ 效果图 据悉，这条环城路将环绕拉萨市区，全长将近100公里，共有7个隧道、27座桥梁，双向六车道(隧道段双向四车道)，而且还会跨越青藏铁路，并衔接拉林高等级公路
京津 强转型，拓市场，激活力，精营销 12月29日，陕汽重卡2017年京津区域渠道动员会在北京丰大国际酒店隆重召开，陕重汽销售公司副总经理魏尚攀、陕重汽销售公司京津办事处区域总经理李广军、陕汽金融服务部刘兴平、山东时代天成副总经理李继营、庞大汽贸陕汽管理公司总经理崔峰以及黄金产业链成员、山重租赁、德银融资、宏昌天马、经销商、服务商、改装厂等共150余人参加本次会议。 京津 强转型，拓市场，激活力，
纵观我国压路机发展史，三一压路机无疑是后起之秀，却在短时间内创造了令行业瞩目的奇迹。从我国大型水电工程建设，到世界屋脊的青藏铁路；从公路难度之最的北京六环线工程，到闪耀巴西的世界杯奥运会……三一压路机碾压之地，便是工程奇迹诞生之处。征服缺氧+严寒，挑战施工极限 1、扬威世界屋脊——青藏铁路 高原作业是压路机施工过程中所面临的最大的挑战之一。在海拔5000多米的青藏铁路建设中，由于高原缺氧及严寒，经
正是由于多年来小松设备及服务团队的一贯表现，中国铁建十六局集团与小松成为了长期、稳定、信任的合作伙伴，“小松品牌值得信赖”早已深入人心，而小松也一如既往地坚持“成功伴侣 无忧管家”的理念，精益求精地为用户提供更好的产品和服务。——中国铁建十六局集团公司设备运输物资部原部长 饶守金中国铁建十六局集团隶属于世界 500 强——中国铁建股份有限公司，是国家大型综合特级施工企业，其前身是英勇的铁道兵部队，
近日，山推建友公司JLB3000型沥青混合料搅拌设备在西藏阿里地区顺利完成主体安装。 山推建友JLB3000型沥青设备屹立世界之巅 为适应复杂的气候变化，山推建友公司对沥青站的传动系统、气路系统、液体管路、电气系统和计量系统等多个关键部件进行了特殊设计从而保证了设备在高原地区的正常运行。该沥青站主体的安装完成使山推建友沥青站屹立于世界海拔最高的青藏高原，同时彰显了山推建友公司强大的研发能力以及建友
近日，世界最长沙漠高速公路——北京到乌鲁木齐高速公路的主体工程，全长930公里的临白段全线贯通了。 世界最长沙漠高速公路——京新高速 京新高速公路连接北京和乌鲁木齐，临河至白疙瘩段（阿盟境内）主线长814.37公里，连接线长173.63公里。京新高速公路临白段是国家“一带一路”的标志性工程，是继青藏铁路之后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程。 南方路机GLB5000沥青搅拌设备在京新高速施工
“四纵四横”的说法已经成为历史，一个被称为“八纵八横”的高铁新战略，将再次改变中国城市的力量格局！6月29日，李克强总理主持召开国务院第139次常务会议，审议并原则通过了《中长期铁路网规划》（2016—2030）。7月13日，发展改革委、交通运输部和铁路总公司正式印发《规划》。《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网，并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。城市竞争的本质是争夺客流
国庆节快到了，你是否也跟小编一样迫不及待要为祖国母亲庆生呢？实业兴邦，祖国的繁荣强大离不开产业的发展和基础设施建设。三一作为机械制造产业的领头羊，用优秀的品质和卓越的创新精神为祖国的发展做出了自己的贡献。 用三一力量建设中国 在祖国母亲67岁华诞之际，俯瞰神州，祖国大地高楼林立、国家大型基建工程建设井然有序，人民生活安居乐业。三一用其工程机械产品为祖国铸造着一座座建筑精品，为祖国的繁荣富强贡献着自
24年易春秋，风华正茂；24年载耕耘，无畏攀登。 从1992年9月28日，中联重科的前身——长沙高新技术开发区中联建设机械产业公司正式挂牌，直至今日，经过多轮强制重组，形成“2+2+4”战略格局，中联重科历经峥嵘，砥砺前行! 中联重科“2+2+4战略”，即立足产品和资本两个市场，推进制造业与互联网、产业和金融的两个融合，做强工程机械、环境产业、农业机械、金融服务四个板块，打造一个全球化的高端装备制
国庆节快到了，你是否也跟小编一样迫不及待要为祖国母亲庆生呢?实业兴邦，祖国的繁荣强大离不开产业的发展和基础设施建设。三一作为机械制造产业的领头羊，用优秀的品质和卓越的创新精神为祖国的发展做出了自己的贡献。 用三一力量建设中国 在祖国母亲67岁华诞之际，俯瞰神州，祖国大地高楼林立、国家大型基建工程建设井然有序，人民生活安居乐业。三一用其工程机械产品为祖国铸造着一座座建筑精品，为祖国的繁荣富强贡献着自
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