# 中置轴货运列车

共有7958条相关内容信息

国六时代怎样更好赚?红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车值得一试

7月1日起,重型柴油车国六排放标准实施,标志着我国汽车标准全面进入国六时代。那么问题来了,在 “车多货少”、运费持续走低的大环境下,国六时代物流运输行业的卡友如何实现“更好赚”?上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车启动“财富引擎”,凭实力为卡友带来更高的经济效益。 上汽红岩全新一代重卡红岩杰狮H6 6×4中置轴货运列车 “真国六”黄金动力,高效节能更好赚 不同于一般

春节“快递不打烊”,红岩杰狮H6中置轴货运列车来助力

今年受“就地过年”政策推动,快递运输行业热情不减。如何保障春节快递的时效性,部分快运公司坦言:很有压力。上汽红岩最新推出的红岩杰狮H6 6X4中置轴货运列车,高时效、大空间、强动力,或许正是你想要的。 红岩杰狮H6中置轴货运列车 大容积强动力,多拉快跑不是梦 近年来,随着快递业务量逐年上升,高时效、大空间的快递运输车辆越来越受到快递物流企业的关注和追捧。红岩杰狮H6 6X4中置轴货运

上汽红岩中置轴货运列车再获订单 现场交付顺丰

11月16日-11月25日,第十六届中国(广州)国际汽车展览会,在中国进出口商品交易会展馆盛大盛大开幕。作为国内第一个重卡合资企业——上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)如约而至。在现场,顺丰定制版中置轴货运列车交付顺丰快递。 红岩在国际汽车展览会,顺丰定制版中置轴货运列车交付顺丰快递。 随着互联网生活方式的兴起,我国快递业务量连续4年稳居世界第一,快递物流行业也随之迅速火爆。在

100辆红岩中置轴货运列车昆山交付

11月2日—4日,第二届中国国际商用汽车及零部件展览会,在昆山国际会展中心盛大开幕。作为2017年国内商用车领域的最强“黑马”——上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)此次不但如约而至,还带来了已成功上路运营的中置轴轿运车和中置轴货运列车。这两款“明星”车型,一经亮相就吸引了众多观众围观。 交车仪式现场 红岩中置轴货运列车斩获安吉智行物流订单,车展现场举行了100台订单首发车辆的隆重

铿锵三人行 为上汽红岩中置轴货运列车首秀背书(一)

国家政策往往是市场的风向标。在2016版的GB1589中,新增中置轴车型分类,其中货运列车长度限值20米,这意味着载货容积更大、调配更灵活的中置轴货运列车即将粉墨登场。政策发布后,整个运输市场对这一车型翘首以待。 上汽红岩中置轴货运列车挂牌上路 抢先一步,往往意味着领先一路。日前,上汽红岩中置轴货运列车挂牌上路,该车主货箱长9.6米,挂车车厢7.4米,整车货箱长度达到了法规要求的最大尺寸。货箱容积

国内首款中置轴货运列车正式上路 开启全新运输模式

近日,卡友在高速公路上活捉一款全新快递运输车——中置轴货运列车,超长霸气身形令过路卡友啧啧称叹。据了解,这款在公路上飞驰的红岩中置轴货运列车,是申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车。在国家GB1589政策法规对道路运输的规范化和标准化要求愈高的大背景下,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)研发生产的中置轴货运列车顺势而来,应该说将开启国内高效物流运输的全新模式。 上汽红岩

国内第一辆中置轴货运列车正式运营 或将成为未来高效物流主力

近日,高速公路上的几辆红岩“巨无霸”中置轴货运列车刷爆了卡车人的朋友圈,从卡友的路透照中可以看出,这款飞驰在公路上的中置轴货运列车,是申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车,这或将开启国内全新物流运输模式新纪元,促进国家GB1589政策法规所倡导的规范、高效物流运输有效落地,对甩挂运输也将产生革命性的影响。 申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车 据记者调查发现,这款红岩中置轴货运

实战出真知 红岩杰狮中置轴平板列车被用户誉为“物流神器”

网购、接收快递早已经成为国人的日常,血拼大军壕情不减的同时,对“宝贝”的物流速度要求也越来越高。其中,作为贡献了大量销售额的“重量级选手”——家电,因其产品的特殊性,需要物流企业尽可能以最短的时间送至消费者手中。 然而,随着物流新法规、新政策的推行,曾经家电物流“宠儿”——17.5米大板车退出舞台已是不争事实。彼时,17.5米大板车消失之后,又将由“何人接棒”?在这样环境下,上汽红岩快速响应市场和

接棒17.5米大板车 上汽红岩120辆中置轴平板列车成功交付用户

9月12日,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)制造的120辆白色家电物流高效定制版中置轴平板列车,在上海交付安吉日邮,成为安吉日邮拓展白色家电运输业务的主力车型,这也是国内首次中置轴平板车的大批量交付用户。上汽红岩党委副书记王邦东、安吉物流党委书记傅鼎等领导出席了交车仪式。 上汽红岩120辆中置轴平板列车交车仪式 近年来,随着物流新法规、新政策的推行,17.5米大板车即将退

助力高效运输,上汽红岩中置轴多功能列车亮相上海商用车展

10月15日-17日,第十二届中国汽车商品交易会商用车展(以下简称“上海商用车展”),在上海国家会展中心隆重举行。作为亚洲极具影响力的商用车展,本次上海商用车展汇聚了全球商用车行业最前沿的科技创新成果,吸引了来自国内外众多知名厂商热情参与。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”),作为国内商用车领域创新研发的突出代表,也带来其最新成果——中置轴多功能列车惊艳亮相。 中置轴多功能列车惊

中置轴还能这样玩?国内首款中置轴翼开式列车刷新认知

对于新版GB1589法规明确鼓励的中置轴车型,相信大家都不陌生了,无论是中置轴轿运车还是中置轴货运列车,从去年正式上路到现在,也都成了公路运输的常客。但是,中置轴车型只有这两种吗?近日,国内首款全新中置轴车型横空出世,刷屏了卡车人的朋友圈,它就是——中置轴翼开式列车。 上汽红岩中置轴翼开式列车 从路透照中可以看出,这款中置轴翼开式列车出自上汽红岩品牌,也是国内最早上路中置轴车型的重卡企业。这款新型

铸就领先品质 盘点上汽红岩中置轴家族“五虎将”

近日,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)制造的120辆白色家电物流高效定制版中置轴平板列车成功交付安吉日邮,成为安吉日邮拓展白色家电运输业务的主力车型。该款车型的成功交付,不仅标志着上汽红岩中置轴家族“再添猛将”,也使上汽红岩中置轴产品再次成为行业焦点。 上汽红岩白色家电物流高效定制版中置轴平板列车 作为我国最早开发中置轴产品的企业,也是出镜率最高的中置轴产品品牌,近几

中置轴车型再发力 上汽红岩两款车型亮相昆山车展

11月2日—11月4日,第二届中国国际商用汽车及零部件展览会将在昆山国际会展中心隆重举行。作为中国极具影响力的技术交流、成果展示专业平台,该展会从去年开始就吸引了众多主流重卡品牌热情参与。据悉,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”),届时将携其国内最早上路运营的中置轴轿运车和中置轴货运列车震撼亮相,展会现场或将举办200台中置轴货运列车交车仪式。 上汽红岩中置轴货运列车 据了解,本届

红岩中置轴车型登陆中国 凭何“过人之处”赢得国家政策倾斜?

近日,申通快递正式投入运营的一款全新快递运输车——红岩中置轴货运列车,在行业内引起不小的反响。在国家新版GB1589法规对中置轴车型的明文鼓励下,国内的中置轴车型正在迎来全新的发展契机,前有上汽红岩的国内首款中置轴轿运车率先上路,现在红岩中置轴货运列车也正式运营。中置轴车型的迅速面世,一方面让人们感叹上汽红岩的市场反应速度和产品研发能力,另一方面也使“中置轴”这种全新车型引起人们的强烈兴趣——为何

上汽红岩——杰狮M500中置轴轿运车最强详解图。

《GB1589-2016》推出至今已经过去两年多了,新规将中置轴挂车首次纳入,并且大力倡导发展中置轴挂车。根据《车辆运输治理工作方案》中的规定,2018年7月1日起,传统的“超长”、“超高”、“超宽”轿运车无法再驶上高速公路。最后通牒已经下达,超载的轿运车从此退出中国公路运输舞台。 2016年投入使用的红岩杰狮中置轴轿运车 在新规发布同年的北京车展上,红岩率先推出了其中置轴轿运车产品,并且当场

独占鳌头 上汽红岩中置轴轿运车又将批量交付用户

近日,记者从上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)相关负责人处获悉,又有一批红岩中置轴轿运车即将交付安吉物流等多家物流企业。自今年4月份,交通部发布轿运车第二阶段治理工作的通知,在通知中明文鼓励“中置轴车辆运输列车得到广泛应用”以来,中置轴轿运车可谓迎来发展之春。而上汽红岩在新规未满月之际,就率先上路了国内首款中置轴轿运车,更是将中置轴轿运车推向了高潮。如今,在经历了各种复杂路况、极

从中置轴轿运车上路看上汽红岩的快节奏

4月25日,交通部发布轿运车第二阶段治理工作的通知,将对轿运车“标准化”展开更加严厉的整治,通知中还明确指出:“鼓励企业加强研发,开发具有低底盘、空气悬架、自动升降等先进装置的中置轴车辆运输车”,并规定“2018年7月1日起,全面禁止不合规车辆运输车通行,中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用”。此规定一出,可谓瞬间引爆了中置轴轿运车,在国家明文鼓励下,中置轴轿运车或将迎来全新的发展契机。就在通

携手安吉物流 上汽红岩中置轴轿运车正式批量上路运营

5月11日上午9:30,在上汽通用金桥库,数十辆上汽红岩中置轴轿运车正式满载商品车上路运营,这意味着中置轴轿运车不再是概念中的传说,是可以实实在在地上路正式运营了。这是上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)与安吉汽车物流有限公司(以下简称“安吉物流”)战略合作的最新硕果。上汽通用生产控制与物流部执行总监周辉、上汽红岩副总经理谈盛、安吉物流整车事业部总经理彭峰等相关领导出席了此次发车仪

响应法规要求 上汽红岩系列中置轴轿运车密集上市

继2017年1月23日红岩杰狮中置轴轿运车成为交通运输部首批(第37批)油耗公告唯一整车企业产品、3月20日红岩杰狮中置轴轿运车获得了交通部第二批(第38批)油耗公告之后,近日,又一批中置轴轿运车获得第39批油耗公告。截止目前,上汽红岩共有6款中置轴轿运车获得整车企业申报的油耗公告,成为了重卡行业中获得中置轴轿运车油耗公告最多的整车企业,同时中集通华、昆山专用等也有部分上汽红岩底盘车型获得油耗公告

【重磅】上汽红岩又一批中置轴轿运车油耗公告公示

继2016年4月红岩杰狮中置轴轿运车首次亮相北京国际车展即获2000辆订单、2017年1月红岩杰狮中置轴轿运车成为交通运输部首批油耗公告唯一整车企业产品、2017年3月红岩杰狮作为行业首批中置轴轿运车正式交付用户之后,2017年3月20日,又有4款红岩杰狮中置轴轿运车获得了交通部第二批油耗公告公示,上汽红岩快速响应市场需求的步伐越来越明显。 据悉,上汽红岩此次获得油耗公告的杰狮中置轴轿运车车型中,

响应法规要求 红岩杰狮中置轴轿运车亮相北京车展

上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)响应国家GB1589全新轿运车法规要求,与相关企业结合道路运输实际联合开发的红岩杰狮中置轴轿运车将亮2016北京车展。红岩杰狮中置轴轿运车是上汽红岩以欧洲领先技术标准、革新动力与整车优化匹配,按用户需求量身打造的全新换代轿运重卡。 红岩杰狮M100中置轴轿运车成为采购主力车型 全新改装设计,符合法规要求 杰狮中置轴轿运车同步IVECO轿运车技术

    2016-04-27 01:12

首列轴重30吨重载列车运行 中国迎来“重铁”时代

8月27日9时19分,一列由“神华号”交直交12轴大功率电力机车牵引的110节轴重30吨载重100吨级底开门运煤列车———“60016”次货车,在历经了11小时21分钟安全运行后,如期抵达黄骅港站。神华集团副总经理薛继连宣布:我国首列轴重30吨重载列车在朔黄铁路开行成功。“客运高速、货运重载,这是当今世界铁路运输业发展的方向。”中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕在接受新华社《经济参考报》记者采

好产品优服务 上汽红岩中置轴轿运车凭硬实力俘获物流老板“芳心”

“就轿车运输行业而言,选对运输车辆十分关键,尤其选用中置轴轿运车,不仅要不超长不超重、合规合法,还要品质优秀、运输效率高。我们公司就一直选用的上汽红岩旗下的轿运车型,这款红岩杰狮中置轴轿运车拉得多、跑得快,运输效率非常高,司机们都说开着非常轻松!”上海安虎汽车运输有限公司的负责人孙士文由衷赞叹道。 上海安虎汽车运输有限公司的负责人孙士文 近几年,

高可靠+高出勤+智能安全 上汽红岩国六中置轴轿运车助力用户高效盈运

2021年12月23日,上汽红岩50辆红岩杰狮C6中置轴轿运车正式交付上海用户,以“高可靠性、高出勤率、智能安全”助力用户轿运车运输高效盈运。 据悉,该用户轿运车运输业务以干线长途高速运输场景为主,覆盖全国多条运输线路,运距普遍较长,对车辆的可靠性和出勤率有非常高的要求。根据用户试用反馈,对这款车的表现相当满意:“信赖上汽红岩民族品牌,上汽红岩杰狮C6中置轴轿运车在实际运输中品质可靠、出勤率

模块化汽车列车,引领中国货运变革:斯堪尼亚展出牵引车双挂车组合

12月21日至23日,于青岛举行的2021世界道路运输与公交车辆大会(以下简称青岛展)上,可持续交通运输解决方案的领导者斯堪尼亚展出牵引车-双挂车组合,并参加在展会同期组织的第16届重型车辆运输与技术国际研讨会(以下简称HVTT16),全力支持中国模块化系统建设,推动实现大容量运输、提高运输效率。 斯堪尼亚展出牵引车双挂车组合 斯堪尼亚在此次青岛展上展出的挂车组合是在国

【好车推荐】陕汽重卡2019款中置轴轿运车抢先看

为满足中长途运输客户的特殊工况及全程高速的高效运输需求,陕汽对原有产品进行全新设计匹配,开发出了2019款中置轴轿运车。该车型在原有车型基础上进行了动力升级,发动机排量由7L增加到9L,动力由300马力提升到336马力。 新款车型采用潍柴动力全新开发的具有完全自主知识产权的新一代柴油机WP9H336E50,整机高可靠性设计,具有高寿命、高舒适、轻量化、换油周期长等优势。 发动机与参数 高寿命:1

上汽红岩:听说老司机都选红岩杰狮M500中置轴轿运车

杰狮M500中置轴轿运车 消息来源:上汽红岩

中置轴轿运车的高效率 到底“高”在哪里?

“十一”长假归来,不少网友反应,国家禁止“大怪”、“二怪”、“飞机板”等超长超宽的轿运车后,今年上高速比往年安心多了。实际上,自去年7月份新版GB1589正式颁布后,违规的双排轿运车就已经被全面禁止,到9.21新政的出台,让非法改装的“双排车”正式退出历史舞台,并且政策规定到2018年6月30日,要完成所有不合规轿运车的置换。也就是说,届时,能符合国家法规,又有更大运输量的轿运车,就只有如今正在快

轿运车治理再下重拳 中置轴高效合规背后质量才是核心竞争力

轿运车又出新规!近日,交通运输部发布了《关于加强车辆运输车第二阶段执法检查的通知》,再下重拳治理不合规轿运车违规运输。其中,关于实施联合惩戒,即发现违规运输的轿运车,乘用车制造企业、物流整车企业、承担运输任务的车辆运输车和司机驾驶员一并进行惩戒的严格规定,在行业内可谓一石激起千层浪,许多运输企业和司机均表示,宁可少赚点,也不能多装一辆轿车。 红岩中置轴轿运车 而与此同时,另一则要求保障合规车辆运输

树立高效汽车物流典范 红岩中置轴轿运车武汉获好评

6月30日,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)中置轴轿运车产品品鉴会在武汉东方物流隆重举办,武汉东方物流、安吉物流武汉分公司相关负责人,以及当地轿运车用户等60余人热情参与了此次品鉴会。 上汽红岩中置轴轿运车产品品鉴会在武汉东方物流隆重举办  武汉市作为华中地区的中心城市,占据长江经济带的核心区位,历来被称为“九省通衢”之地,是中国内陆最大的水陆空交通枢纽。依托这样的地

上汽红岩中置轴轿运车柳州签订批量订单

6月27、28日,上汽红岩中置轴轿运车品鉴会在广西柳州隆重举行,来自安吉物流、华夏物流等商品车运输企业的用户们参加了相关活动,并现场签订了30余辆轿运车订单。 上汽红岩中置轴轿运车品鉴会在广西柳州隆重举行 上汽红岩中置轴轿运车品鉴会现场 柳州作为中国五大汽车城之一,西南地区工业重镇、综合交通枢纽、商贸物流中心,也是中国内陆走向东盟的重要通道城市和西南出海大通道集散枢纽城市、中国内陆与东盟双向往来

首批中置轴轿运车上路已满月 老司机现身说法

从5月11日国内首批中置轴轿运车——上汽红岩中置轴轿运车正式上路投入实际运营算起,如今已经满月。这个率先反应市场需求、拥有同步欧洲技术的“全新物种”,如今也算是横穿过平原、山区、大漠,装载过各种车型的轿运界“老手”了。那么在实际的驾驶和使用上,这款红岩中置轴轿运车是否真的名副其实? 上汽红岩中置轴轿运车 为此,记者采访了云峰物流的老司机王师傅,他算是率先吃上“螃蟹”的人。更低重心、更小转弯半径,转

红岩中置轴轿运车圈粉2017整车物流发展大会

6月9日,由中国物流与采购联合会汽车物流分会主办的2017全国汽车整车物流发展大会在渤海之滨大连隆重召开,来自交通部、工信部、公安部的专家与全国各主要乘用车公司、商用车公司、专用车公司及整车运输公司共约500人齐聚一堂,共同探讨新法规要求下的整车物流新变革。上汽红岩携杰狮中置轴轿运车参会,吸引众多嘉宾驻足品鉴,实力圈粉。 2017整车物流发展大会会议现场 红岩中置轴轿运车圈粉2017整车物流发展

揭秘:率先上路的红岩中置轴轿运车 如何从概念走向现实

伴随着国内首款中置轴轿运车——红岩中置轴轿运车的正式上路运营,这一新兴的细分市场在重卡行业又掀起了一轮新高潮。实际上,去年7月份新版GB1589的颁布,才让“中置轴轿运车”这一概念进入人们的视线,到今年5月11日,一款实实在在的红岩中置轴轿运车就已正式上路运营,看起来,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)似乎只用了不到1年的时间。那么,这样的“红岩速度”是否真的做足了准备?一款重卡

红岩中置轴轿运车火速上路 “私人订制”达成双赢

这个5月,对于中置轴轿运车市场而言,是不平凡的5月。就在4月25日,交通部在轿运车第二阶段治理通知中作出明文鼓励之前,“中置轴轿运车”还只是一纸概念,而仅在新政颁发16天后,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)携手安吉汽车物流有限公司(以下简称“安吉物流”)共同开发的一款实实在在的中置轴轿运车,就正式在上海金桥、安亭、临港三站陆续发车上路,成为国内最先投入实际运营的中置轴轿运车。这

安吉物流:中置轴轿运车是汽车物流运输的最优选择

继5月16日,安吉汽车物流有限公司(以下简称“安吉物流”)携手上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)生产的中置轴轿运车,在上海金桥、安亭分别发车上路之后,5月18日,又一批安吉物流所采购的上汽红岩中置轴轿运车从临港再出发。据了解,此次临港发车仪式,已是安吉物流在上海的第三站发车上路。 上汽红岩中置轴轿运车 安吉物流相关负责人认为,汽车物流运输企业对运输效率的追求必然是未来的大趋势,

上汽红岩中置轴轿运车批量上路运营

2017年5月11日上午,安吉汽车物流股份有限公司在上汽通用金桥库举行“转型升级 聚力共赢”中置轴轿运车首发仪式。上汽通用生产控制与物流部执行总监 周辉;上汽红岩副总经理谈盛;安吉物流整车事业部总经理 彭峰及其他相关领导参加了此次仪式。 上汽红岩中置轴轿运车批量上路运营 此次中置轴轿运车首发仪式以“转型升级 聚力共赢”为主题,随着《车辆运输车治理工作方案》的持续推进,在国家宏观政策变动的大

红岩杰狮成为首家获得中置轴轿运车油耗公告的整车企业

2017年1月23日,中国国家交通运输部政府信息公开了“交通运输部第37批道路运输车辆燃油消耗达标车型”。经过严格评测和技术把控,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)生产的“红岩杰狮中置轴轿运车”成为重卡整车制造企业首批通过中国燃油公告的车辆运输车。 上汽红岩成为首家获得中置轴轿运车油耗公告的整车企业 红岩杰狮中置轴轿运车自上市以来一直备受行业的广泛关注,在“2016‘谁

红岩杰狮中置轴轿运车荣获“2016年度第一推荐轿运车”

近日,“2016‘谁是第一’商用车评选”总决赛暨颁奖典礼在北京日坛国际酒店隆重举行,上汽红岩中置轴轿运车被授予 “2016年度第一推荐轿运车奖”。 该活动由第一商用车网、方得网、中国交通报、现代物流报、人民网汽车、央广网汽车、中国道路运输网等七家媒体联合打造,旨在为“中国制造”加油,发掘商用车行业中的优秀品牌,树立标杆企业,推动行业健康发展。 红岩杰狮中置轴轿运车荣获“2016年度第一推荐轿运车

康明斯QSK95 Tier 4动力包助力货运列车零碳之路

康明斯公司在机车动力领域又有新突破。近日,康明斯和诺克斯维尔机车厂(KLW)宣布了换装Tier 4(非道路四阶段)机车动力的下一步计划。 KLW 满足美国环保署Tier 4认证和加州空气资源委员会认证的机车在美国各地已实现成功销售。近期,KLW通过换装满足Tier 4法规的康明斯QSK95(4400马力),成功完成在用干线货运机车的再制造。 KLW通过换装满足Tie

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们