响应法规要求 红岩杰狮中置轴轿运车亮相北京车展

上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)响应国家GB1589全新轿运车法规要求,与相关企业结合道路运输实际联合开发的红岩杰狮中置轴轿运车将亮2016北京车展。红岩杰狮中置轴轿运车是上汽红岩以欧洲领先技术标准、革新动力与整车优化匹配,按用户需求量身打造的全新换代轿运重卡。

红岩杰狮M100中置轴轿运车成为采购主力车型

红岩杰狮M100中置轴轿运车成为采购主力车型

全新改装设计,符合法规要求
杰狮中置轴轿运车同步IVECO轿运车技术平台开发,其拥有目前国内最低整车高度(整车高度仅为2670mm),车架上翼面离地高度:前悬架处826mm后悬架处906mm,完全满足GB1589法律法规标准。
优化匹配设计,全面降低自重
杰狮轿运车装配的是技术来源于菲亚特的红岩自制H8A单级减速驱动桥,FAST铝壳变速箱,驾驶室采用前后空气悬架,能有效减轻整车自重。
同步欧洲设计,提升驾乘舒适
按照人体工程学原理与欧洲标准为仪表台配色和选材,视野更舒适、操作更便捷。杰狮驾驶室匀速行驶的室内噪音为68分贝以内,减少驾乘人员疲劳安全隐患。转向管柱六方位调整装置,保证驾乘人员以最舒适的状态安全行驶。驾驶室四点悬浮设计,增加驾乘人员的驾乘舒适性。
安全环保理念,提升车辆安全
杰狮驾驶室整体冲压、高强度焊接,钢板厚度达0.8-1.5mm,较普通重卡厚20%;国际专利驾驶室整体后移技术,碰撞时,整体后移近500mm,最大限度吸收碰撞冲击力;Cursor发动机原装匹配依维柯专利技术的EBS发动机制动系统,有效降低车辆制动距离,提高整车制动安全性。

首次亮相的拥有欧洲轿运车基因的杰狮中置轴轿运车

首次亮相的拥有欧洲轿运车基因的杰狮中置轴轿运车

红岩杰狮M100中置轴轿运车列车车长限值为22米,最多可搭载约10辆车。

红岩杰狮M100中置轴轿运车列车车长限值为22米,最多可搭载约10辆车

红岩杰狮M100中置轴轿运车搭载科索9发动机(直列六缸,8.7L排量)

红岩杰狮M100中置轴轿运车搭载科索9发动机(直列六缸,8.7L排量)

智能化先进管理,提高车队运营效率
杰狮装配上汽红岩“杰时达”车联网系统,该系统具有车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等十大车联网智能管理功能,有效提高车队运营管理效率。
长达3年/30万公里的超长三包期,全国近千家的服务站,全国27家配件中心库,充足的配件库存储备量, 24小时全天候应对突发情况,以“服务零距离”服务理念为您的高效物流提供充分的后勤保障。

责任编辑:John

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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