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10月1日，历时8年，曾被《中国国家地理》杂志评为“中国最美公路”的华能派墨公路路面硬化工程主体完工，正式建成。这是进出西藏墨脱县第二条交通要道，也是中国华能重点援藏项目。目前，派墨公路配套和附属工程还在进一步施工完善。 据悉，公路总投资超21亿元，全长67.22公里，起于林芝市米林县派镇，采用特长隧道穿越多雄拉雪山后，经汗密、老虎嘴，到达墨脱县背崩乡。公路线路布置尽量保持与原人行驿
提前一年勘察运输路线 道路修复、桥梁加固 沿途运输部门通力协作 越高山、跨江河 从中原腹地到青藏高原 只为按时赴约 2021年8月12日，在翻越高山、跨越河流、历经3800公里后，国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”顺利运抵西藏林芝项目工地。 国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”顺利运抵西藏林芝项目工地 “雪域先锋号”硬岩掘进机刀盘直径10.33米，整机总长245米
9月29日，国家发改委网站公布《关于新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告批复的主要内容》，经党中央、国务院批准，同意新建川藏铁路雅安至林芝段。 川藏铁路作为国家重大建设项目，是继青藏铁路之后，第二条进藏“天路”，起于四川省成都市，经雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最终抵达西藏自治区首府拉萨市，全线建成通车后从成都到拉萨的铁路通行时间将从36小时缩短到12小时左右。 川藏铁路示意图 川藏铁路建设
8月21日-23日，由徐州海伦哲专用车辆股份有限公司举办的“2019年徐州海伦哲高空作业车安全操作取证培训班”在西藏自治区林芝市顺利举行。本次培训班是专门为国网西藏检修公司量身定做的一次操作取证培训，旨在协助国网西藏检修公司更安全、高效、经济地使用高空作业车。来自国网西藏检修公司的近20名员工参加了此次培训。 徐州海伦哲高空作业车安全操作取证培训班 培训人员高质量完成培训工作 西藏自治
近日，山推JLB1500型沥青混合料搅拌设备在西藏林芝地区完成安装调试并顺利投产。 山推JLB1500型沥青设备 为确保此次安调任务的顺利进行，山推建友研究院技术人员派克服了林芝地区海拔高、紫外线强、工地条件艰苦的困难，忍受着身体的不适，按计划进行每一项安装调试工序，保质保量地完成每项工作，仅历时30天就完成了本次任务。 客户对公司设备和安调人员的技术水平给予了高度肯定。尤其是在没有试生产的情况
近日，山推与西藏某公司成功签订摊铺机、双钢轮成套设备订单，实现了山推高原路面设备的成功销售。 挺进西藏 山推助力林芝公路建设 此次销售中，国内多家道路机械主流生厂商激烈角逐，竞争白热化。针对客户需求，山推办事处协同代理公司制定了“管家式”服务模式并承诺派遣有经验的服务工程师专项负责售后服务工作，确保设备维护与保养的及时性。同时，山推诚邀客户来厂参观，实地考察山推国际事业园及崇文产业园生产基地。在
日前，随着拉萨至林芝铁路工程建设党员先锋队队员们铿锵有力的宣誓口号在林芝上空响起，标志着川藏铁路拉林段全面开工建设。据拉林铁路指挥部负责人介绍，川藏铁路全长1629千米，其中在西藏境内约979千米。今年5月，川藏铁路成雅段早拉林段一个月进入全面施工期。 川藏铁路建成后从拉萨到林芝只需要3个小时左右，比现在坐汽车省5小时;成都至拉萨的运行时间将由现在的48小时左右缩短至15小时左右。 根据国家铁路中
近日，中铁二局承建的西藏最大公路项目开工。拉萨至林芝高等级公路项目，是中铁二局在西藏地区承揽的最大公路项目。该公路是西藏“十二五”226个重点项目之一，也是西藏公路超常规、跨越式发展战略的重要项目。拉萨至林芝高等级公路全长约409.2公里，等级为一级，设计速度每小时80公里，双向4车道，预计三年内建成通车。
4月18日下午，记者从西藏自治区领导与铁道部专家组座谈会上获悉，川藏铁路拉萨至林芝段可望年内开工建设。 记者了解到，此次会议确定的川藏铁路拉林铁路项目建设力争年内开工建设。川藏铁路总长约1900公里，预计投资约1300亿，建设周期6年，年货运达1000万吨。拉林铁路属于川藏铁路的一部分，全长435公里，拉林段线路确定为拉萨市的堆龙德庆、协荣隧道、贡嘎、扎囊、乃东、加查、朗县、米林、林芝。林芝至昌
尼洋河畔欢歌起，雪域江南喜事多。6月29日上午，林芝县米瑞乡至鲁朗镇连接公路新建工程正式开工建设。据悉，林芝县米瑞乡至鲁朗镇连接公路新建工程总投资近1亿元，是广东省第六批援藏重点项目，广东省投入援藏资金5500万元。工程起于林芝县米瑞乡曲尼贡嘎村，止于鲁朗镇东巴才村，全长39.5公里。项目按山岭重丘区三级公路标准进行设计，路基宽度6.5米，路面宽度6米，一般路段采用沥青混凝土路面，山顶路段采用水泥
年关将至，西筑路面工程分公司各项目建设者，鼓足干劲、务实进取，多个项目获得荣誉表彰。 国道219线竹瓦根至滇藏界段 公路改建工程 多项荣誉 项目部荣获 “2023年度优秀协作单位”，项目安全总监周海军被授予“先进个人”荣誉称号。项目部还分别收到林芝市自然资源局与林芝市察隅县交通局的表扬信。
日前，中国建筑业协会公布了2022~2023年度第二批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）入选名单，中国中铁共有15项工程获奖。 “鲁班奖”奖杯证书 “鲁班奖”设立于1987年，由住房和城乡建设部主管，中国建筑业协会组织评选，是中国建筑行业工程质量最高荣誉。该奖项每年评审一次，两年颁奖一次，评选对象为建成投入使用的、工程质量达到国内一流水平的新建工程。 中国中铁获奖工程
近日，山河智能SWA16J曲臂式高空作业平台抵达西藏，全面助力川藏铁路雅安至林芝段建设。在高海拔、低气压、高寒等恶劣工况下，设备运行稳定，用硬实力验证了其在极限挑战下稳定可靠的品质。 山河智能SWA16J曲臂式高空作业平台抵达西藏 据了解，川藏铁路被誉为人类工程的奇迹，是国内第二条进藏铁路，是国家重点规划项目，也是西藏自治区“两横三纵”重点交通建设项目枢纽。西藏地区素有“世界
101.2米，相当于36层楼高！ 近日，科考队在西藏林芝市波密县易贡乡探索藏南柏木巨树群落，发布了两棵高度在100米上下的中国巨树等身照和相关数据。其中一棵活体高度达101.2米，刷新了亚洲最高树纪录。在“高度”这个领域，不仅植物有出色的代表，工程机械领域也是“高手”林立！ 现在很多大楼动辄二三十层，那么高，混凝土浇筑是个大难题，这就需要超长的泵车。在这方面，中联重科研
日前在海拔4000米的青藏高原，川藏铁路雅安-林芝段多吉隧道项目施工现场多台博杜安6M33发电产品交付客户并稳定运行，为铁路建设施工提供可靠电力。 川藏铁路建设难度巨大，地势高差起伏较大，自然环境恶劣，极大考验施工设备可靠性，尤其在氧气稀薄的高原，发动机容易出现“高反”动力下降的问题。 6M33高原机，专为高原工况设计开发。 6M33高原机 产
【第一工程机械网 整编】7月，全国高机行业一片欣欣向荣的景象，小编整理了近期部分地区关于招标租赁的商机信息，希望能给大家一些帮助。一起来看看！ 项目商机 剪叉升降机高空作业平台租赁任务(截止时间:2023-07-31) 招标详情 报名时间 剪叉升降机高空作业平台租赁任务 湖南和诚新材料有限公司年
雪域高原上，高山深谷中，徐工旋挖钻机群极限施工助力川藏铁路建设。 徐工旋挖钻机群助力川藏铁路建设 川藏铁路被誉为人类工程的奇迹，是中国国内第二条进藏铁路，也是国家重点规划项目，修建难度远超青藏线。 国家哪里有需要，徐工装备的身影就出现在哪里。川藏铁路自开工以来，徐工多款装备深度参与，质量及服务一直深受好评，其中理塘至林芝段徐工旋挖钻机新车入驻率高达90%以上，涵盖24吨
雪域高原上，高山深谷中，徐工旋挖钻机群极限施工，助力川藏铁路建设。 川藏铁路建设现场 川藏铁路被誉为人类工程的奇迹，是中国国内第二条进藏铁路，也是国家重点规划项目，修建难度远超青藏线。 国家哪里有需要，徐工装备的身影就出现在哪里。川藏铁路自开工以来，徐工多款装备深度参与，质量及服务一直深受好评，其中理塘至林芝段徐工旋挖钻机新车入驻率高达90%以上，涵盖24吨米至70吨米
雪域茫茫，车轮滚滚。复兴号宛如巍巍巨龙穿越格桑花海，驰骋世界屋脊。 拉林铁路迎来开通运营两周年 6月25日，拉林铁路迎来开通运营两周年。 由中国国家铁路集团有限公司牵头，中国中车组织旗下中车株机公司、中车大连公司、中车浦镇公司、中车株洲所、中车四方所等单位联合研制的复兴号高原内电双源动车组（以下简称高原复兴号）已累计安全运行730天、164万公里，拉近了藏东南地区城市之间
近日，徐工服务“三剑客”收到川藏线某标段施工方的一份惊喜。一面锦旗、一声感谢，“用心服务，客户至上”，八个大字诉说着用户对徐工服务数年如一日敬业付出的肯定。 徐工服务“三剑客”收到川藏线某标段施工方的一面锦旗 2018年7月，徐工服务工程师付亮随徐工产品奔赴川藏线，随着徐工设备不断增加，2021年12月、2022年9月徐工服务工程师程来与刘上海分别加入。他们将工作小
这个冬天，疫情去而复返。寒冷的西藏高原氧气含量更少了，生活物资运输极其困难，大部分工地已经停工，工作人员也撤出藏区。在这种艰难时刻，还能一路逆行进藏的人少之又少，三一服务工程师就是他们中的一员。 三一服务工程师前往西藏 2022年11月初，远在西藏林芝波密县川藏铁路施工的三一旋挖钻机出现故障。封山的大雪即将来临，设备将面临全面停工，客户必须在月底把施工指标完成。 此时西
在中国，有这样一条路，被西方乃至整个世界誉为奇迹，在建造之初，几乎人人都觉得要修这样一条路堪比登天，但中国靠着非比寻常的毅力，顺利推进西方认为不可能完成的事，这条路就是投资3198亿的川藏铁路，是真正的超级工程！ 近日，又一批配装玉柴黑金刚YCK11发动机的三一渣土车顺利交付西藏昌都市客户使用，助力川藏铁路建设。这是客户今年第二次采购装配玉柴发动机的车辆。 配装玉柴黑金刚YC
就在前不久，一张马背上驮着配件上山服务的照片刷爆朋友圈，殊不知背后隐藏着更为感人、惊险的故事。 图中反映的真实场景发生在我国雪域高原的墨脱县，这是一个隐藏在云雾、雪山、密林之中的县城，其东、西、北三面被喜马拉雅山山脉与岗日嘎布山山脉包围。 行走在喜马拉雅山巅的玉柴服务 一旦遇到大雪封山等极端天气情况或者发生泥石流等自然灾害，道路阻隔，墨脱就成为了“高原孤岛”。 2
“要想富先修路”，地处西藏的林芝市便是生动的案例。4年前的林芝市米林县脱下了“贫困”的帽子，丰富的农产品走向全国。今天老旧的水泥路即将被沥青路所取代，在“高原卫士”的护航下，徐工成套道路设备将更通畅、更美观的黑色“天路”修筑到藏区深处。 中国红邂逅徐工“高原卫士” 在这座平均海拔3700米的美丽小镇，徐工成套化道路机械承担起沥青路面摊铺压实工作。XP305S耀眼的“中国红”与
川藏线 “一块孤独的石头坐满整个天空，没有任何夜晚能使我沉睡，没有任何黎明能使我醒来。”诗人海子在诗句中如此描写西藏。 西藏孤独荒芜，广袤的土地，寥落的人烟，无一不宣告着这片土地的孤独与自由。忍受独自穿梭大山之间的孤独，却享受不了川藏线最美丽动人的风景，这是三一泵送高原服务团队工作的主旋律。 “要想做出成绩，肯定会有牺牲。”简单的一句话，周晴亮道出了驻守川藏铁路的团队守护三一设备
近日，徐工漢風G7自卸车批量交付中铁十局，助力川藏铁路建设。 徐工漢風G7自卸车批量交付中铁十局 有“世纪工程”之称的川藏铁路，是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，是青藏铁路后的第二条进藏“天路”，也是中国西南地区的干线铁路之一。 此次交付产品施工区域位于西藏林芝，该地境内山峦重叠，河流纵横，海拔高度在150～7782米之间
由中字头企业订购的方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站顺利完成安装调试，生产出优质混凝土助力川藏铁路雅安至林芝段项目建设。 方圆箱式HZS180型混凝土搅拌站 本次订购的箱式HZS180型混凝土搅拌站主要服役于林芝市巴宜区境内的鲁朗车站特大桥和东久曲特大桥工程施工。其中，鲁朗车站桥桥梁全长1576.2米，为双线变六线车站桥，双侧敷设高架站台，出站端引出工区走行线。全桥桩基808
据第一财经报道：2022年的新一线城市依次是：成都、重庆、杭州、西安、武汉、苏州、郑州、南京、天津、长沙、东莞、宁波、佛山、合肥和青岛。与上一年相比，合肥重回“新一线”之列，沈阳则首次离开了这个名单——2022年的新一线城市中没有东北城市。 在构成城市的各项要素中，商业活动是城市之所以建立和繁荣的根基。 物物交换让城市有了最初的形态，通过交易和流通，人与人之间开始
恒天九五JVR360Z-Ⅱ旋挖钻机 近日，西藏昌都地区察雅县川藏铁路雅安至林芝段，恒天九五重工JVR285HT、JVR360Z-Ⅱ旋挖钻机顺利交付客户并投入使用，助力川藏铁路工程建设。 恒天九五旋挖钻机施工进行时 由于当地崇山峻岭，地形高差、生态环境脆弱、高原高寒等，施工难度不容小觑，对施工设备要求较高。恒天九五已有多台“成孔速度快、 入岩能力强、施工范围广、工法配备
关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案 5月20日，交通运输部正式对外发布《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》，以“服务大局、当好先锋，稳定投资、保障民生，创新引领、绿色安全，系统推进、衔接融合”为基本原则，坚持稳字当头、稳中求进，适度超前开展交通基础设施投资，实施一批战略性、全局性、引领性、基础性的交通重大工程项目。 《工作方案》全文
地处世界屋脊的路线，随着海拔不断升高，全线累计爬升高度达到1.6万米什么概念呢？大约相当于2座珠峰的高度。 川藏铁路，是我国正在建设的重要铁路干线之一 川藏铁路，是我国正在建设的重要铁路干线之一，具有重要的经济和战略地位。沿线地形地貌和地质条件限制，严重制约着铁路规划和建设，被中外专家称为修建铁路的“禁区”。这其中，从雅安到林芝段的建设难度最大。 川
4月9日，记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2022年一季度，全国铁路固定资产投资完成1065亿元，同比增长3.1%，铁路开通新线447公里，其中高铁233公里。 国铁集团发展和改革部负责人表示，一季度全国铁路固定资产投资特别是铁路基建投资超额完成，重点项目取得重要进展。 一季度，全国铁路固定资产投资完成1065亿元，同比增长3.1% 川藏铁路在去年底实现全线开工后，
近日，中联重科“情暖天路，携手砼行”混凝土机械感恩行活动圆满落下帷幕。此次活动，中联重科团队跋涉两千余公里，经雅安、康定、理塘、林芝等地，沿实地走访慰问，与客户面对面就产品和服务进行深入交流，并为客户进行全面、细致的设备巡检维保，最终抵达拉萨。 △中联重科“情暖天路，携手砼行”活动到达客户项目部 此次活动由中联重科营销总公司客户总监阳昌康、混凝土机械营销
走进山东济南二机床集团生产车间，待装配的产品摆得满满当当，工人们有条不紊地操作生产，一片繁忙景象。今年以来，济南二机床市场捷报频传，与多家新能源车企陆续签订总值超过5亿元产品订单，喜迎首季开门红。 习近平总书记指出：“制造业是国家经济命脉所系”“要坚定不移把制造业和实体经济做强做优做大”“加快建设制造强国”。党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国制造业综合实力迈上新台阶
都说“此生必驾 318”，走过 318 最美川藏线的人，一定会被沿途的风光所深深折服。 318 川藏线的升级版，川藏高速，它来了！ 川藏高速，目前规划有两条，分为南线和北线。川藏南线，就是 G4218 雅叶高速。川藏北线则是 G4217 蓉昌高速。 川藏南线 G4218 雅叶高速由四川雅安至新疆叶城，主要经过：雅安－天全－泸定－康定－理塘－巴
2022年1月18日，国务院正式印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2021〕27号），对“十四五”时期铁路建设的主要目标和任务以及“十四五”时期铁路网建设的重点项目进行了明确。 《铁路“十三五”发展规划》是在2017年11月正式对外发布的，按照惯例，《铁路“十四五”发展规划》预计也将会在今年下半年发布。其发布在综合交通规划之后，作为铁路规划的上位规划，《铁路“十四五”发展
川藏铁路，堪称人类历史上最艰难的铁路工程，整条线路需要“穿七江过八山”，累计爬升高度达1.6万多米，约等于两座珠穆朗玛峰，施工难度世界第一。 川藏铁路线 2020年11月开工的雅安—林芝段是整条铁路施工难度最高的部分，共1011公里，其中隧道838公里，占比高达83%，因此川藏铁路又被笑称为“川藏地铁”。这些难度极高的隧道工程成为施工设备的“阅兵场”，而中联重科湿喷机依靠硬核
雅鲁藏布江中下游林芝市，强大的水流犹如一条条巨龙，沿着山谷倾泻而下，在某个清流与激湍的交汇处，重庆履行机械购入的徐工XGC150-IA和徐工XGC85履带起重机正在紧密施工。 徐工XGC150-IA和徐工XGC85履带起重机正在紧密施工 软烂的地质是此次施工最大的难点，“拔丝地瓜”是施工中大家对雅江边地质的形象比喻。大底盘、接地比压小的徐工XGC150-IA和徐工XGC85在
踏遍山河 为你而来 徐工基础 万台钻机大走访 如火如荼进行中 徐工万台钻机大走访进行时 8-9月，徐工基础联合同盟军开展的万台钻机大走访活动持续开展中，徐工基础各驻外办事处人员深入市场一线，直达终端，了解产品施工情况，倾听客户心声。 大范围、广覆盖的走访赢得了徐工基础广大用户的赞誉，让他们使用徐工产品更放心！ 东北：京沈亮剑挥洒壮志豪情&nbs
9月14日，在巍峨壮丽的雪山之巅，一台穿山“巨龙”蓄势待发。伴随着现场一阵欢呼声，中铁装备自主研制的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”顺利始发，这也是世界首台双结构硬岩掘进机，标志着我国高原高寒地区长大隧道智能化施工迈入新阶段。 中国工程院院士陈湘生，中国中铁副总裁、总经济师马江黔，国家铁路局兰州监管局党组书记、局长王平，建设单位党委书记、董事长徐建军，建设单位副总经理、工会主席李新月
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