喜讯!中国中铁再添15项鲁班奖

2023/12/02 10:09中国中铁

日前,中国建筑业协会公布了2022~2023年度第二批中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)入选名单,中国中铁共有15项工程获奖。

“鲁班奖”奖杯证书

“鲁班奖”奖杯证书

“鲁班奖”设立于1987年,由住房和城乡建设部主管,中国建筑业协会组织评选,是中国建筑行业工程质量最高荣誉。该奖项每年评审一次,两年颁奖一次,评选对象为建成投入使用的、工程质量达到国内一流水平的新建工程。

中国中铁获奖工程

沈阳市快速路PPP项目[长青街快速路、南部快速路(浑南大道快速路工程)、胜利大街快速路—胜利大街跨浑南大道桥(PC1号路—兴岛路)]

沈阳市快速路PPP项目[长青街快速路、南部快速路(浑南大道快速路工程)、胜利大街快速路—胜利大街跨浑南大道桥(PC1号路—兴岛路)]

承建单位:中国中铁股份有限公司

参建单位:中铁九局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司

沈阳市快速路PPP项目是沈阳市城市总体规划的重要组成部分,全线长17.74公里,其中桥梁长11.34公里、隧道长2.68公里;桥隧主线双向六车道,设计时速60公里,按城市快速路标准建设。浑南大道、长青街、胜利大街三条快速路共同组成沈阳南部复合快速路网体系,以复合交通廊道形式疏解中心区交通压力,形成“环形+放射”快速路网结构,大大缩短通行时间,极大满足居民出行需求,沈阳市“新南二环”的功能将全面显现。

重庆轨道交通4号线二期工程

重庆轨道交通4号线二期工程

承建单位:中国中铁股份有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁八局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁武汉电气化局集团有限公司、中铁建工集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司

重庆地铁4号线二期工程是重庆轨道交通第三轮一次性开通运营最长的地铁工程,线路全长32.8公里,设站15座,其中地下10座、高架5座,控制中心与重庆交通轨道5、9、10、环线共享,并且通过衔接已建铁路地下空间,能实现与重庆交通轨道8号线、14号线、15号线及高铁无缝换乘。重庆地铁4号线二期工程的开通运营,串联起了两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接了唐家沱工业园、鱼复工业园及龙兴工业园,促进了各工业园区与中心城区的联动发展,为两江新区及龙兴新城加快建设高质量发展引领区、高品质生活示范区注入了新活力。

上海轨道交通18号线一期工程

上海轨道交通18号线一期工程

承建单位:中铁四局集团有限公司

参建单位:中铁二局集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团电气化工程有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁五局集团电务工程有限责任公司、中铁隧道集团机电工程有限公司

上海轨道交通18号线一期工程起于浦东新区的航头站,穿越浦东、杨浦、宝山三区,终于宝山区的长江南路站,全长约36.8公里,共设车站26座,全部为地下线,是贯穿上海东北部与东南部的切向线,与12条地铁线实现换乘。该线路联系了上海市东北地区、东南地区与核心城区,方便北部地区居民来往浦东、浦西,对增强网络换乘功能、缓解黄浦江南北越江客流发挥积极作用。

南京至句容城际轨道交通工程(马群至东郊小镇段、汤泉西路至句容段)

南京至句容城际轨道交通工程(马群至东郊小镇段、汤泉西路至句容段)

参建单位:中铁二局集团电务工程有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁一局集团有限公司

南京至句容城际轨道交通工程又称南京地铁S6号线,项目起于南京东部综合换乘枢纽马群站,终于句容高铁站,全长43.59公里,是江苏省首条跨市域轨道交通工程,也是国内城市轨道交通行业首条应用5G专网技术的线路。线路自开通以来获得政府和社会各界的一致好评,为构建我国首个国家级跨省城市都市圈、助推长三角一体化发展按下“加速键”。

厦门市轨道交通2号线二期工程

厦门市轨道交通2号线二期工程

参建单位:中铁二局集团有限公司、中铁一局集团建筑安装工程有限公司、中铁电气化局集团有限公司

厦门市轨道交通2号线全长41.63公里,设站32座,全线地下敷设,是厦门市轨道交通线网规划中的东西向骨干线,构建了厦门本岛与海沧区快速跨海连接通道,承担城区重要的交通疏解任务。2号线全线车站采用“一线一景”模式,以“海上花园,生态绿岛”为设计主题,采用白色和绿色作为主色调,将闽南古厝“水形山墙”的造型特征及凤凰木的文化符号等元素综合起来,展现出鳞次栉比的古厝印象以及健康活力、生态休闲的空间感受。

凤凰山体育中心(足球场和体育馆)

凤凰山体育中心(足球场和体育馆)

参建单位:中铁二局集团建筑有限公司

凤凰山体育公园,是成都第31届世界大学生夏季运动会的重要赛事场馆。项目坐落于成都市金牛区北部新城杜家碾片区,由一座6万座的专业足球场、一座1.8万座的综合体育馆、配套绿地和商业用房组成,总建筑面积约45.6万平方米。

拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程新建航站楼工程

拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程新建航站楼工程

参建单位:中铁二局集团建筑有限公司

该项目是国家“十三五”“十四五”规划和西藏自治区党委、自治区政府确定的重点工程。航站区经过改造扩建,形成了约2.7万平方米的T1/T2航站楼综合体。T1航站楼改扩建完成后,承担国内运输并兼顾重大保障运输功能,T2航站楼则被改造为国际功能区。此外,项目还优化了综合体周边交通设施布局,建设了约2.87万平方米的停车场、440平方米的制氧机房以及各类配套设施。

新建广州南沙港铁路西江特大桥(DK12+962-DK27+810)工程

新建广州南沙港铁路西江特大桥(DK12+962-DK27+810)工程

参建单位:中铁三局集团电务工程有限公司

西江特大桥(DK12+962-DK27+810)工程是新建广州南沙港铁路的重点控制性工程,主要包含主跨600米混合梁斜拉桥1座、连续梁18联、现浇梁2孔、预制梁289孔,以及有砟轨道和四电系统安装。大桥为四塔五跨单索面预应力混凝土箱梁矮塔斜拉桥,其桥宽在同类结构中居全国首位,技术规模居世界前列。

新建郑州至周口至阜阳铁路郑州南站(郑州航空港站)

新建郑州至周口至阜阳铁路郑州南站(郑州航空港站)

承建单位:中铁建工集团有限公司、中铁四局集团有限公司

参建单位:中铁建工集团华南有限公司、中铁建工集团建筑安装有限公司、中铁四局集团第一工程有限公司

郑州南站是国内首创的“五区联动”的特大型综合交通枢纽,工程总建筑面积48.3万平方米,以“龙跃中原、鹤舞九州”为理念,结合“莲鹤方壶”造型为设计立意。该车站采用了国内首个装配式清水混凝土联方网壳结构雨棚,造型别致,减免维护。郑州南站的建成,标志着河南省在全国率先建成“米”字形高铁网,对地区经济发展意义重大。

京沪高速济南连接线工程

京沪高速济南连接线工程

承建单位:中铁四局集团有限公司

参建单位:中铁四局集团第三建设有限公司

京沪高速济南连接线工程位于济南市东南部,西起二环南路高架桥,东至京沪高速港沟收费站,路线全长12.012公里,采用一级公路标准,兼顾城市快速路功能,设大桥1座、互通立交4处、通道1处、双向八车道隧道3座。作为济南市“三横六纵”城市快速路系统的重要组成部分,项目实现了城区快速路与交通集散环(绕)城高速的快速连接,对于构建城市快速路网络、缓解城市交通拥堵、促进省会城市群经济圈发展具有重要意义。

新建银川至西安铁路陕西段站前工程施工YXZQ-1标段咸阳渭河特大桥

新建银川至西安铁路陕西段站前工程施工YXZQ-1标段咸阳渭河特大桥

承建单位:中铁五局集团有限公司

参建单位:中铁五局华南公司、中铁五局四公司、中铁五局六公司

银西高铁是我国首条在黄土地区建成的有砟长大干线高速铁路,咸阳渭河特大桥是全线控制性工程,桥梁全长13.578公里,大桥具有“一桥十跨”的特点:两次跨越高速公路,两次跨越河道,两次跨越铁路既有线,四次跨越城市道路,体量庞大、结构复杂、技术标准要求高。

综合实验楼(清华大学综合实验楼等4项)及教学科研(经管学院扩建及三创中心)(教学科研用房)

综合实验楼(清华大学综合实验楼等4项)及教学科研(经管学院扩建及三创中心)(教学科研用房)

参建单位:中铁建工集团第二建设有限公司

清华大学综合实验楼总建筑面积约14万平方米,是目前清华大学校园内体量最大工程,也是向清华校庆110周年献礼重要工程。实验楼内配备“超导量子计算设备实验室”“超净实验室”等一流实验室,为清华学子提供世界顶尖的科研实验环境。

中铁大厦

中铁大厦

承建单位:中铁建工集团有限公司

中铁大厦作为中央企业与地方政府合作、推动地区经济发展的典范,工程总建筑面积为10.46万平方米,地下室3层,地上40层,建筑高度226米,是集低碳、绿色、生态、智慧于一体的现代化办公楼。建筑造型形似“竹笋”,寓意节节高升。

新建川藏铁路拉萨至林芝段站房及相关工程LLZF2标段林芝站

新建川藏铁路拉萨至林芝段站房及相关工程LLZF2标段林芝站

承建单位:中铁建工集团有限公司

林芝站是新建拉林铁路全线最大站房,总建筑面积4.18万平方米,是高原上首个综合交通枢纽。站房采用青灰色五脊四坡金属屋顶、雪白色预制混凝土挂板以及仿古的斗拱形式,实现了藏式与现代的有机结合,展现了入“林”仙境享美誉,瑰丽多“芝”似江南的美好画卷。

鳊鱼洲长江铁路大桥

鳊鱼洲长江铁路大桥

承建单位:中铁大桥局集团有限公司

参建单位:中铁大桥局集团第五工程有限公司、中铁大桥局第七工程有限公司、中铁九桥工程有限公司、中铁武汉电气化局集团有限公司

鳊鱼洲长江铁路大桥为主跨672米双塔双索面钢箱-混凝土混合梁交叉索斜拉桥,主跨跨中72米范围内斜拉索交叉布置,为世界首次在时速350公里的高铁线路上采用,是目前跨度最大的四线铁路交叉索混合箱梁斜拉桥。大桥的建成,对于“皖江经济带”“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济带的建设起到了积极的促进作用。

责任编辑:Roy Zheng

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