全部
企业
产品
专题
图片
视频
新闻
共有156条相关内容信息
9月14日，在巍峨壮丽的雪山之巅，一台穿山“巨龙”蓄势待发。伴随着现场一阵欢呼声，中铁装备自主研制的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”顺利始发，这也是世界首台双结构硬岩掘进机，标志着我国高原高寒地区长大隧道智能化施工迈入新阶段。 中铁装备大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”始发现场 中国工程院院士陈湘生，中国中铁副总裁、总经济师马江黔，国家铁路局兰州监管局党组书记、局长王平，建设单位党
有这样一项逆天工程，国外扬言没百年建不成，中国却可以十年搞定，它就是川藏铁路。 川藏铁路 作为雪域高原的第二条“天路”，其全长超过1800km，集合了高原高寒等多种极端地理环境和气候特征。还将横跨14条大江大河，征服21座4000米以上的雪山，八起八伏，施工难度高、强度大，对设备提出严峻挑战。 蓝天白云下“小绿军团”高效作业，构成一道靓丽的风景。连月来，中联重科泵车、搅拌车、车载泵、拖泵、湿
川藏铁路是中国境内连接四川省与西藏自治区的快速铁路，是我国第二条进藏铁路。川藏铁路建设共分为三部分，分别为拉林段、成雅段、雅林段，施工由易到难顺序开建，成都至雅安段已于2018年12月份建成通车，拉萨至林芝段2021年6月建成通车。雅安至林芝段已经于2021年3月份开工建设，国铁集团对川藏铁路雅林段提出了“多电少油、机械换人、保护沿途生态”的总体建设要求，电动系列工程机械产品将逐渐成为川藏铁路建设
【第一工程机械网 原创】“黄昏我站在高高的山岗，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康……”一首《天路》，表达了藏族儿女对于青藏铁路的渴望和感恩。如今，第二条“天路”八起八伏，从天府之国绵延到日光之城，从四川盆地攀升至“世界屋脊”！ 建设任务史诗级 中联重科携手“雪域先锋号”解难题 作为西南地区的干线铁路之一，川藏铁路全长超过1800km，最高海拔4400
川藏铁路是继青藏铁路后又一条进藏铁路。起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、白玉、江达、昌都、八宿县邦达镇、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里。川藏铁路建成后从四川坐火车到西藏，原本需要花四十多个小时，有了川藏铁路，从成都到拉萨只需要10个小时左右。 与有“天路”之称的青藏铁路相比，川藏铁路的施工难度更大。川藏铁路线路“八起八伏”，累计爬升高度超过14000米，相当于在最艰险、最
在世界屋脊 川藏铁路雅安至林芝段建设中 “两隧一桥”是难中之难 在色季拉山隧道、大渡河特大桥施工现场 徐工旋挖钻机轰鸣高歌 徐工旋挖钻机 作为新建川藏铁路雅安至林芝段的唯一特大桥--大渡河特大桥的修建似乎又有着不一样的意义，从1935年红军强渡大渡河、飞夺泸定桥，在被敌人视为插翅难飞的天险防线上，打开一个缺口为中央红军北上开辟了一条通道，到如今修建川藏铁路大渡河特大桥，这条路发生了
拉林高等级公路、简称拉林公路，是中国西藏自治区境内的一条城际一级公路，也是G4218雅叶高速的组成部分，连接省会拉萨和地级市林芝，全长409.2公里，总投资380亿元，全线采用四车道一级公路标准建设，设计时速80公里，通车后拉萨至林芝的行车时间由原来的8小时缩短为现在的4小时。 工布江达到米拉山段是整个拉林公路施工难度最大的路段之一 2019年4月26日上午，世界上海拔最高的公路特长隧道
1988年，中国大陆实现高速公路零的突破;1999年，高速公路里程突破1万公里;2007年，达到5万公里;2013年，超过10万公里，跃居世界首位;2020年底，总里程增至16.1万公里，覆盖99%城区人口20万人以上的城市和地级行政中心……30多年来，中国高速公路实现了跨越式发展。 特别是党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央带领全党全国各族人民加快建设交通强国，建成了全球规模最大的高速公路
川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，为中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。 东起四川省成都市，从既有成昆铁路引出，经蒲江、雅安、天全后翻二郎山进入甘孜藏族自治州；经康定、理塘、白玉后跨金沙江，进入西藏自治区昌都;经江达、昌都、邦达、八宿后进入林芝；经波密、林芝进入山南地区;经桑日、乃东、贡嘎后，西至拉萨市。目前已经完成成都-雅安段、拉萨-林芝段。
7月21日至22日，习近平总书记在西藏考察调研。期间总书记来到林芝火车站，了解铁路建设总体规划及拉萨至林芝段建设运营等情况，并实地察看拉林铁路沿线建设情况。 中国中铁装备国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”以及高原高寒极端装备模型接受了总书记的检阅。 中铁装备“雪域先锋号”硬岩掘进机接受总书记检阅 中铁装备“雪域先锋号”以及高原高寒极端装备模型接受了总书记的检阅 “雪
刚刚，中国建筑股份有限公司发布企业 2021 年 1-6 月经营情况简报，根据公告显示：今年上半年，中国建筑集团新签合同额达 18265 亿元，同比增长 21%。其中： 建筑业务新签合同额 16070 亿元，同比增长 20.9%。按业务分部，各新签合同额为： 房屋建筑：12080 亿，同比增长 13.8% 基础设施：3927 亿，同比增长 50.5% 勘察设计：63 亿，同比增长 -6.8% 地
“滴……”随着一声悠长的风笛鸣响D2021次动车组列车缓缓驶出拉萨火车站 川藏铁路拉林段正式开通运营“复兴号”飞驰在世界屋脊！ 复兴号飞驰在世界屋脊 拉林铁路，是雪域高原上的第一条国铁I级单线电气化铁路，连接拉林和林芝市，是川藏铁路的重要组成部分。 作为继青藏铁路之后的第二条进藏“天路”，川藏铁路从成都到拉萨线路需“穿七江过八山”，累计爬升高度达到1.4万米，修建难度之大世所罕见。 拉林
四月春光正好，工程建设兴旺。近日，方圆集团再次收到川藏线铁路林芝段紧急订购HZS90D型混凝土搅拌站的讯息。 方圆HZS90D型混凝土搅拌站 接到任务，方圆集团成套设备有限公司紧扣各个生产环节，保质保量按时完成搅拌站的交付，一键开启川藏线搅拌站再发货的征程。 方圆HZS斗提系列混凝土搅拌站依靠单元化设计、拆装方便、转场快捷、承压面积大、基础施工省、环保水平高等诸多优点，成为工程施工需求的
3月底，国务院办公厅转发国家发展改革委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作意见》，要求严格控制建设既有高铁的平行线路，严禁以新建城际铁路、市域(郊)铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。有观点认为，这是对铁路建设全面收紧。对此，国家发改委新闻发言人孟玮19日上午在例行发布会上进行了回应。 “铁路是关系国计民生的重要基础设施，是综合交通运输体系的骨干。”孟玮说，近年来，国家积极支持建成了一批铁路工程，包
近日，方圆集团成套设备有限公司收到中字头企业紧急订购HZS180D、HZS120D型箱式斗提型搅拌站，用于川藏线高原地区雅安至林芝段铁路建设。 方圆集团箱式斗提型搅拌站 雅安至林芝段，是川藏铁路的难中之难、险中之险、重中之重，其建设难度之大堪称世界之最。其中雅林段新建正线1011公里，其中桥隧总长965.74公里，桥隧比高达95.8%，特别是新建隧道72座、总长高达851.48公里。雅安至林
近日，方圆集团成套设备有限公司收到订单，紧急订购HZS180D、HZS120D型混凝土搅拌站，用于西藏林芝高原地区铁路建设施工。 方圆混凝土搅拌站 为适用高海拔地区环境，方圆集团成套设备公司周密部署，从技术设计上高度重视，在借鉴以往成熟的高原设计经验基础上，细骨料称量斗增设防粘PE板，有效提高砂或机制砂的流动性，并将皮带输送机构以往的内置驱动改为外置驱动，更改后将大大降低设备本身的故障率。外
近日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部介绍深入贯彻“十四五”规划，加快建设交通强国有关情况。交通运输部副部长王志清介绍，今年1月，《关于服务构建新发展格局的指导意见》引发，制定了三年行动计划。我国将大力完善综合交通网络，按照国家综合立体交通网主骨架的布局，畅通综合运输大通道，优化快速网，提升干线网，完善基础网。新增城际铁路和市域铁路运营里程3000公里，新改建高速公路里程2.5万公里，新
穿山、跨海、遁地 为“交通强国”挺起坚实骨架 看，这些徐工 征战千里的“名场面”! 马鞍山公铁大桥 开局“十四五”，大江又飞虹 世纪工程上马全球之最 马鞍山公铁长江大桥 其平面大小相当于8个标准篮球场 为世界最大规模桥梁桩基础 全球最大旋挖钻机徐工XR800E 携徐工大吨位强势入驻 马鞍山公铁大桥 大桥中塔基础采用60根直径4米的钻孔桩，为世界上内河最多和最大直径钻孔桩。而本次工程中
建设综合交通运输通道、网络、枢纽，推进城市群都市圈交通一体化，继续推进“四好农村路”建设，推进各种运输方式一体化融合发展……日前出台的“十四五”规划纲要对交通运输提出了多项任务要求。3月24日，交通运输部有关负责人在国新办发布会上介绍落实“十四五”规划纲要、加快建设交通强国的有关情况。 “‘十四五’规划纲要为这一时期交通运输高质量发展指明了方向。”交通运输部副部长王志清表示，近期，交通运输部将明确
3月20日，记者从中国国家铁路集团获悉，川藏铁路雅安至新都桥、波密至林芝段站前工程招标工作近日顺利完成，符合资质条件的37家施工企业参与竞标，其中7家施工企业（含联合体）中标6个施工标段。3月18日川藏铁路公司组织召开施工企业进点动员会，4月1日前各标段将相继开工建设。 川藏铁路两个标段完成招标，4月1日前相继开工建设 国铁集团川藏铁路工程建设指挥部相关负责人介绍，2020年11月川藏铁路
川藏铁路起于成都，终到西藏首府拉萨，对于中国具有战略意义的国家重点工程。全线长1800多公里，需要越过四川盆地、云贵高原、青藏高原三个台阶，沿途跨越岷江、金沙江、雅鲁藏布江等大江大河，翻越鹧鸪山、雀儿山、念青唐古拉山等雪山高峰。海拔落差高达3000多米，地形起伏剧烈，地势“七上八下”，被认为目前人类历史上最大的挑战。 川藏铁路 现在，这条被认为不可能建成的天路正在变成现实。 川藏铁路雅安—林
今年正当中国共产党成立 100 周年，也是实施“十四五”规划、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年。截止3 月 11 日，全国政协十三届四次会议、十三届全国人大四次会议相继圆满闭幕。国务院总理李克强在人民大会堂作政府工作报告，报告中提出十四五时期的主要目标及 2021 年发展目标和重点工作，简要概括为以下点： “十四五”时期主要目标 ■ 经济运行保持在合理区间，各年度视情提出经济增长预
川藏铁路 对于中国具有战略意义的国家重点工程 累计爬升高度达1.6万多米 相当于征服了两座珠穆朗玛峰 现在 这条被认为不可能建成的天路 正在变成现实 川藏铁路 川藏铁路雅安—林芝段大约1000公里，桥隧比90%以上，又被称为“川藏地铁”，其中有七八百公里在隧道里面，有一百多公里在桥上，真正在地面上的可能只有几十公里。 面对要克服跨越大江大河登上4000米海拔的基本地形困难，项目组在选定施工设
事关政治、经济、民生的全国两会正在进行中。今年正逢“十四五”开局之年、全面建设社会主义现代化国家新征程开启之年，在这一特殊时点举行的两会承载了更多的意义和期待，将对工程机械行业产生哪些影响? 从政府工作报告和代表委员提案中，我们捕捉到了这些行业未来发展的趋势，相信这些重点在一年后的bauma CHINA 2022展会现场将更加可期! 制造业升级，智能制造 推动制造业升级和新兴产业发展;支持制造业高
中国交通报讯：3月6日，十三届全国人大四次会议各代表团以全体会议和小组会议形式，审查国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要(草案)。 十三届全国人大四次会议 草案设置了19篇、65章、192节，重大任务举措17篇;明确了5个方面20项主要指标，体现新发展理念的要求，与高质量发展指标体系进行了充分对接。交通运输领域有哪些重大任务、重点工作?小编为你——梳理其中的关键词。 关
一座飞虹 横跨雅鲁藏布江 近了距离、强了经济、富了乡亲 客户孟总有个高原梦：用最得力的设备助力大美西藏建设!厚积薄发，在新雅鲁藏布江大桥的建设中，这个梦想终于得以扬帆起航，2021年初，孟总选择徐工XR400E旋挖钻机随他一起征战雅鲁藏布江。 徐工XR400E旋挖钻 新雅鲁藏布江大桥，是横跨雅鲁藏布江的第一长桥，位于西藏林芝米林县，将是米林县城连接米林火车站的交通要道，同时新雅鲁藏布江大
近日，在中国国家铁路集团召开的年度工作会议上，国铁集团负责人表示，2020年，全国铁路完成固定资产投资7819亿元，较年初计划增加719亿元，其中基本建设投资完成5550亿元以上，超过2019年水平。在疫情之下，坚决落实《政府工作报告》“增加国家铁路建设资本金1000亿元”的部署，投产新线4933公里。 好成绩也宣告了“十三五”规划的圆满收官。“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型
日前，受持续强冷空气影响 新疆昌吉州暴雪袭城 道路通行严重受阻 不用人海战术 轻轻松松一步到位 “踩着五彩祥云而来的英雄” 不是孙悟空! 而是徐工综合除雪车! 徐工除雪车 在昌吉市城区 徐工综合除雪车的上阵 令当地除雪破冰事半功倍 5辆除雪车组成梯队 递进式行驶 宽大粗壮的滚刷作业宽度可达4m 边除雪边前进 大型现代化机械列队 清雪的场面令人震撼 受到央视新闻关注与报道 同样受
11月8日，川藏铁路(雅安至林芝段)开工动员大会在北京和川藏铁路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大桥三地，以视频连线的方式同时进行。山河智能挖掘机紧跟开工动员步伐，率先到达四川泸定主会场，助力川藏铁路雅林段建设施工。 开工动员大会 川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路大动脉，全线建成通车后从成都到拉萨的铁路通行时间将从36小时缩短到12小时左右。其中雅林段建设要依次
受益于基建投资的需求，工程机械行业正处于历史最好时期。今年财政大幅发力，主要投向就是基建。据统计，2020年31省市重点项目总投资超50万亿，落地到2020年的大约在5-8万亿。 接下来，E妹带你细数那些在建或即将开建的重点工程! 西部地区 川藏铁路雅林段 投资额：3198亿 作为川藏铁路最后一段，川藏铁路雅安至林芝段最近也传来喜讯，这段铁路已经获批，将于11月10日开工建设。雅林段位于四川省及西
林芝，全藏最美的风景地。喜马拉雅山和念青唐古拉山平行伸展，东与横断山脉对接。两大洋的暖流常年交汇，顺着世界最深峡谷——雅鲁藏布江大峡谷鱼贯而入，造就年降雨量650毫米的奇观。 一分景，九分险。 这里的山道高耸入云，“九曲十八弯”。车子上不去，下来的，往往是暴雨夹着滚石。多年来，这里地质灾害频发，一直被视为工程机械的“服务禁区”。 一分景，九分险。 直到2014年，三一人来到了这里
林芝，全藏最美的风景地。 林芝 喜马拉雅山和念青唐古拉山平行伸展，东与横断山脉对接。两大洋的暖流常年交汇，顺着世界最深峡谷——雅鲁藏布江大峡谷鱼贯而入，造就年降雨量650毫米的奇观。 一分景，九分险。 这里的山道高耸入云，“九曲十八弯”。车子上不去，下来的，往往是暴雨夹着滚石。多年来，这里地质灾害频发，一直被视为工程机械的“服务禁区”。 直到2014年，三一人来到了这里，当地才有了正
7月13日，国新办举行国务院政策例行吹风会，释放出水利重大工程加码提速的明确信号：将安排150项重大水利工程，匡算总投资约1.29万亿元，能够带动直接和间接投资约6.6万亿元。 事实上，不仅仅是水利工程，包括综合交通体系建设、高标准农田建设、现代化污水处理系统工程等一大批超重大工程都在加紧谋划推进。接受本报记者采访的业内专家表示，聚焦补短板惠民生，当前应加快顶层谋划、加大政策力度推进一批超大项目落
2016年3月份，我从东北来到神奇的雪域高原拉萨，来到西藏龙科这个小家庭。 陈永春 为什么说是小家庭呢?因为我刚来公司的时候，龙科旗下只有一家销售公司，销售和售后加起来都不到10人。发展到如今，西藏龙科已经成为一个拥有5家销售公司、1个配件中心库(拉萨)，人员总计达60余的大家庭了。 2016年3月来公司的时候，我对红岩重型货车的了解基本为零。当时红岩品牌还没有在西藏打开市场，销量不是很好。
随着春意阑珊、万物复苏，拉林铁路电气化施工已全部实现复工！人间最美四月天，近日， 徐工随车起重机现身西藏首条电气化铁路——拉林铁路林芝至岗嘎区间进行接触网棘轮框架安装。 美丽的景色 现场的一抹“徐工金”与漫山的桃花，洁白的雪峰，湛蓝的天空和萦绕的云雾共同绘制出一副绝美的画卷! 作为中国“十三五”规划重点工程项目，拉林铁路设计时速160公里，全线桥隧总长占线路总长近75%，预计2021年开通
图丨央视报道川藏铁路米林隧道贯通 4月7日，公认“最难修建的铁路工程”——川藏铁路拉林段重点控制性工程——米林隧道成功贯通。至此拉林段全线47座、216公里隧道全部贯通，为全线按期开通奠定坚实基础。 在这条“八起八伏”的超级铁路上，近100台三一装备参与建设，助力又一世纪工程落成。 民族团结之路 川藏铁路 川藏铁路是党中央、国务院决策的国家重大性、标志性工程，全长1600多公里，是
近期，一张“挖掘机戴上五彩哈达”的照片在挖友圈走红。照片里，三一大挖在雪域高原整齐排列，五彩哈达交相映衬。 “三一神机”戴上五彩哈达 在印有“三一神机、劲大、省油、速度快 ”的红色横幅加持下，饱含藏区同胞喜迎致富神器的激动之情。 五彩哈达，至高礼遇送给致富神器 哈达在藏区是至高礼遇，为三一挖掘机献上哈达的，是7位藏族老板，他们都在西藏当雄县的石膏矿上工作。 去年底，他们相约来到拉萨，从三一代
近日，四川省人民政府办公厅发布《关于印发四川省大力推动基础设施等重点领域补短板2020年工作方案的通知》。 四川省人民政府办公厅 关于印发四川省大力推动基础设施等重点领域补短板2020年工作方案的通知 川办发〔2020〕22号 各市(州)、县(市、区)人民政府，省政府各部门、各直属机构，有关单位： 《四川省大力推动基础设施等重点领域补短板2020年工作方案》已经省政府同意，现印发给你们，请
当前肆虐的新型冠状病毒疫情使各地开工时间延后。而一旦疫情结束，在恢复期后预计将有一波“赶工期”浪潮，了解2020年重大工程机械开工项目清单至关重要。 2020年计划开工项目 川藏铁路雅安至林芝段： 线路长度967km，设计时速200km/h，项目所在省份：四川、西藏。 丰台至雄安至商丘高速铁路： 线路长度639km，设计时速350km/h，项目所在省份：北京、河北、山东、河南。 重庆至昆明高速铁路
2月10日之后，各地企业陆续开工复工，虽说有些企业采用灵活值班方式，但总算开始营业。可是建筑工地一直没有太大动静，因为工地复工太难了。 工地复工，可能比预想恢复得快 工地复工有何困难？ 开工复工审批严格，现在所有开工复工，都要向住建部门提出申请，各种表格、各种措施、各种承诺，填表填到手软。表格抗疫，虽然少之又少，但影响很坏。 口罩、消毒液等防疫物资买不到，不管是应付检查，还是切实保障工
已为您推荐展示前100条相关信息
如果了解更多，请前往站内搜素引擎检索
将低碳进行到底：2024法国展专题报道
行业风向标：2024两会专题报道
思睿观通，识微见几：期待您的睿见
BICES 2023专题报道
赛克思液压房立念演讲
中船现代携手斯堪尼亚
鼎力为何不去海外建厂？
对中国市场的坚定信心
专访斯堪尼亚高级副总裁
徐工起重机施工回顾
玉柴最美机手揭晓
十大最美公路
抗雾霾神器大导购
