决战雪山之巅！国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机顺利始发

9月14日，在巍峨壮丽的雪山之巅，一台穿山“巨龙”蓄势待发。伴随着现场一阵欢呼声，中铁装备自主研制的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”顺利始发，这也是世界首台双结构硬岩掘进机，标志着我国高原高寒地区长大隧道智能化施工迈入新阶段。

中国工程院院士陈湘生，中国中铁副总裁、总经济师马江黔，国家铁路局兰州监管局党组书记、局长王平，建设单位党委书记、董事长徐建军，建设单位副总经理、工会主席李新月，西藏自治区发改委副主任赵勇，中国中铁隧道局党委书记、董事长于保林，中铁工业党委书记、董事长易铁军，中铁装备副总经理张志国等见证了这一重要时刻。

挑战极端 迎难而上

该隧道全长38公里，为双洞单线隧道，整体呈北东至南西走向，进口海拔3158米，出口海拔2969米。隧道进口段总长约20公里，隧道最大埋深1696米，属于大埋深超长隧道。12条断层带、高烈度地震、高地温和硬岩强度高达196兆帕等诸多难题成为隧道建设者的拦路虎。

为此，该项目采用中铁装备两台硬岩掘进机施工，分别为“雪域先锋号”和“忠诚担当号”，刀盘直径为10.33米，整机总长245米，重量约2500吨，主要承担左、右线正洞及隆巴沟斜井施工任务。

创新设计 如虎添翼

中铁装备长期致力于地下工程装备设计研发制造领域，拥有高压水利耦合破岩TBM、超小转弯半径硬岩TBM、世界最大直径硬岩TBM等系列创新产品，在硬岩掘进机领域积累了先进的设计理念和丰富的施工经验。

针对项目施工大埋深超长隧道高地应力岩爆、软岩大变形、高地温、高烈度地震及活动断裂的影响，中铁装备设计团队在传统敞开式TBM设计理念的基础上，增加管片安装、辅助推进、智能辅助驾驶等功能，不断优化一系列针对性的细节设计，极大地提高设备的安全性、适应性和可靠性。

专业服务 至诚守护

“雪域先锋号”于6月17日在郑州下线，此后历经40余天的高难度、长距离、超大件运输，于在8月12日抵达西藏林芝项目工地。中铁装备组成专业技术服务团队，入驻项目工地为设备保驾护航。

技术服务团队克服高原高寒地区的极端环境以及组装场地狭小等重重困难，在多雨的不利气候条件下，精心组织、科学规划，坚决按照既定时间节点推进各项工作，高质量完成现场组装调试，确保“雪域先锋号”如期始发，得到了客户的一直认可和好评。

“雪域先锋号”始发后，另一台用于左线施工的 “忠诚担当号”也将在后续始发。届时，两台TBM联手并进，为加快高原铁路隧道施工、更好服务边疆地区高质量发展贡献力量。中铁装备也将继续秉持“即时响应、优质服务”的理念，以专业服务至诚守护客户全生命周期，为隧道建设更好更快更安全提供保障。

中铁装备自主研制的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”顺利始发

同日，中铁工业党委书记、董事长易铁军在“雪域先锋号”硬岩掘进机项目慰问一线员工，并叮嘱他们高质量完成各项工作，全力为该项目高效、优质施工保驾护航。（文章来源：中铁装备）

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