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中国中车人士对财新记者表示，近期中国中车完成了其海外开发战略初步计划，内容包括2015年海外市场订单量要达到70—80亿美元，到2020年订单总量要在该基础上翻番。而2014年，南北车海外订单总额是67亿美元。 该人士称，中国中车对海外市场最为关注，在合并后的第一周，中国中车国际业务部门就完成了机构、人员和业务的整合，成为中国中车首个完成整合的市场业务部门。他认为，中车合并后对于优势资源进行了整合
成吉思汗曾经豪言，“要让青草覆盖的地方，都成为我的牧马之地”。而对于在全球范围内开疆辟土的中国公司来说，海外并购中面临的难题，并不比元代的蒙古大汗少：找到合适的标的，顺利完成收购流程，收购之后的后期管理，标的公司人才和技术的整合，收购投资之后的价值转换等，每一步都蕴藏着危险与机会。 决定这一过程能否有美好结果的因素，不但是收购方本身的计划和远见，也涉及被收购公司的底牌，和过程中的跨境并购服
国防科工局会同解放军总装备部日前联合发布的《武器装备科研生产许可专业（产品）目录（2015年版）》，将许可项目大幅度减少，降低了军工产品市场的准入门槛。对有志于参与军品市场竞争的企业来说，这个消息中有哪些利好？国防科工局军品配套与监管司副司长李多奎接受《经济日报》记者采访，对新版目录进行了详细解读。 六成项目减在哪 新版目录中，许可项目减少了多少？ “此次修订是在2005版目录基础上进行的，20
继中国核电之后，本年度第二大核电IPO也要来了。证监会日前公布了中国核工业建设股份有限公司（以下简称“中国核建”）拟上市的申报材料，公司拟发行不超过5.25亿股，发行后总股本不超过26.25亿股，拟募集资金27亿元。中国核电也于昨日（5月26日）正式发布招股书和初步询价及推介公告，将发行38.91亿A股，发行后总股本不超过155.65亿股，募集资金达162.5亿元，按照机构预估，中国核电冻结资金将
9月21日，全球工程机械产业大会暨50强峰会在北京召开。徐工集团董事长王民率部分高层团队成员参会，并发表主题演讲，引起了现场的热烈反映及广泛讨论。徐工机械副总裁杨东升受邀参加了同期举行的TOP50—2015中国装载机、推土机产业领袖论坛，就产业健康可持续发展，与业界高层展开了深入探讨，在装载机产业发展方面为业界提供了良好的借鉴。 徐工铲运：勇作行业进步的开路先锋 创新应用徐工产业发展方法
【第一工程机械网 独家报道】2015年9月22日，在第十三届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（以下简称“BICES 2015”）盛大举行的同时，特雷克斯中国于当日下午三点在中国国际展览中心新馆W103会议室举行新闻发布会，D1CM记者与多家媒体同仁到场参加。届时，特雷克斯宣布了最近有关公司的重大战略决定，特雷克斯中国总裁Ken Lousberg等多位高层在新闻发布会现场
国企改革纲领性文件发布之际，央企整合重组全面提速。 昨日，《关于深化国有企业改革的指导意见》（下称《指导意见》）正式印发，为国企改革定下主基调。颇为巧合的是，就在当晚，中国中铁和中铁二局(600528)宣布因筹划重大资产整合事项停牌，成为央企上市公司最新资本运作案例。 而事实上，包括中国中铁和中铁二局在内，目前已有超过40家央企上市公司处于停牌状态，其中不乏中海、中远等备受市场关注的央企整合方案。
合并后的中国中车股份有限公司（下称中国中车，601766 .SH）正欲集中发力海外市场，以应对日益饱和的国内轨道车辆市场空间，继续扩大盈利空间。 中国中车人士对财新记者表示，近期中国中车完成了其海外开发战略初步计划，内容包括2015年海外市场订单量要达到70—80亿美元，到2020年订单总量要在该基础上翻番。而2014年，南北车海外订单总额是67亿美元。 该人士称，中国中车对海外市场最为关注，在合
证监会在上周五又释放了并购重组的大利好，本来已成为本月A股主流的央企重组，经过周末的酝酿，再一次站在了大风口上 政策：为国企合并铺路 上周五，证监会发布修订后的《第十四条、第四十四条的适用意见——证券期货法律适用意见第12号》，主要内容包括扩大募集配套资金比例和明确募集配套资金的用途。最大亮点即是本次修订将募集配套资金比例从25%扩大至不超过拟购买资产交易价格的100%，一并由并购重组审核委员会予
南非政府将于近期启动核电新建项目的采购流程,并于2016年3月底前选定战略伙伴。7月21日,国家核电(国家电投)联合中国银行等相关战略伙伴集体亮相,向南非政府及核电行业展示中方在技术、资金、本土化、人才培训等方面的优势。 南非计划耗资近千亿美元新建9600兆瓦的核电装机容量,并力争于2023年实现首台新建机组并网。基于这一目标,该国已与多国反应堆供应商开展了多次会议和研讨。今年早些时候
6月8日，中国中车股份有限公司（中国中车）在上交所和香港联交所鸣锣上市，同步登陆A+H股。复牌后，中车A股一字涨停，市值达8841.56亿元（约合1425亿美元）。H股涨4.53%，市值为4278.88亿港元（约合552亿美元）。中车A+H股市值达1977亿美元，超过波音+空客市值。 市值仅次于通用电气 2014年12月31日，原中国南车[-9.32% 资金 研报]和原中国北车[0.00% 资金
６月８日，中国中车股份有限公司（中国中车）在上海证券交易所和香港联交所鸣锣上市，宣告这一世界最大轨道交通装备制造企业同步登陆Ａ＋Ｈ股。承载着中国高铁走向世界梦想的“巨型航母”在资本市场上正式扬帆远航。 中国中车董事长崔殿国在接受记者采访时表示，中国中车将以上市为新的起点，立足配置全球资源，融入国际产能合作，大力推进经营模式创新、技术创新和管理创新，提升经营品质，全面建设全球领先、跨国经营的高端装备
如今，我国高铁设备在全球声誉日隆，而更多的工程机械、输变电设备等企业也已迈开“走出去”的步伐，在非洲、拉美、东南亚市场，机械设备领域的“中国制造”正在大显身手。 中国机械工业联合会会长王瑞祥表示，经过多年发展，我国机械工业已经具备了独特的国际比较优势。随着我国经济正从贸易大国向对外投资大国转型，高铁、工程机械、输变电等成套设备走向世界正逢其时。 高铁牵头 成效明显 4月27日，中铁建中非建设有限公
一条船可以在内河里开，而要开到海里恐怕就需要更大的船舶乃至巨舰了，中国国家主席习近平在7至12日访俄将签订若干大单的当口，来自高铁的中国南北车合并实施过程宣告终结，另一个来自核电的中电投与国家核电合并也已进入收官阶段。 前几天，与两大央企合并案例同步进行的，还有7家央企完成了集体换帅，其中在5月4日一天之间，中石化、中石油和中海油“三桶油”均换了新掌门人，而且在那期间，傅成玉被曝曾在中石化内部传达
一大波稳增长政策即将登场。 4月30日召开的中央政治局会议，点出了二季度稳增长的“大招”，招式涉及降税清费、重大基础设施项目等投资、货币政策、扩大消费、房地产健康发展、创新驱动、国企改革、京津冀协调发展等八个方面。 高度重视经济下行压力 按惯例，中央政治局一般在7月和12月各召开一次全体会议，分别研究总结上半年和全年经济形势，并制定下半年和来年工作计划。但从去年开始，面对严峻的经济形势，中央政治局
据资料显示，中国南车、中国北车是先分再合，之前是中国铁路机车车辆工业总公司。在2000年，这家公司按照地域拆分为南北车两大集团，此前，为了引入竞争格局，石油、通讯、民航、航天、邮电、铁路等多个行业，经历了从计划经济部门，变为政企分开成立国有公司，再分拆成多家竞争者的过程。现在，竞争的需求从国内变为国外之际，铁路、核电等行业再度出现了合并的需求，国资委专家分析认为，例如南北车的这种合并，可以使企业在
针对“内幕信息交易”的质疑，中国南车及中国北车昨日晚间双双发表公告予以否认，称在“核查期间”对公司高管进行自查，股票买卖行为系相关人员依据对公司股票投资价值的判断而为，纯属个人投资行为。 中国南车、中国北车均表示，在合并预案公告之前，本公司要求本公司的董事、监事、高级管理人员，相关专业机构及其他知悉本次重组内幕信息的相关人员，以及相关人员的直系亲属就停牌前六个月期间买卖公司股票情况进行了自查并出具
由半官方投资基金产业革新机构（INCJ）等出资创建的优嘉力控股股份有限公司（Unicarriers）是日本国内排名第四的叉车制造商，目前正在就公司转让的事宜与叉车业界的巨头凯傲集团以及三菱重工进行交涉，最快的话可能将在4月中旬决定最终买家。 优嘉力集团（Unicarriers）于2011年末成立，由日本产业革新机构出资53%，其余由日立建机及日产共同出资成立。2012年日产叉车与日立建机旗下的TC
美国彭博社30日撰文称，李克强总理海外助推中国铁路的收益创下历史记录，如今，他的努力开始“结果”。文章表示，在访问非洲或其他发展中地区时，李克强总理经常“推销”中国铁路企业的技术和产品，去年这一产业的创纪录收益表明他推销的回报正逐步显现。 2014年10月14日，国务院总理李克强应邀与俄罗斯总理梅德韦杰夫共同参观“开放式创新”莫斯科国际创新发展论坛展览 彭博社表示，2014年，中国四大铁路装备和建
继英国宣布有意成为亚洲基础设施投资银行的意向创始成员国后，法国、意大利和德国宣布将申请作为意向创始成员国加入亚投行。至此，欧洲最大的4个经济体均已决定加入亚投行。 这一消息带给资本市场的连锁反应尚未演绎完毕，即将召开的博鳌论坛又给市场带来好消息。据中国证券报记者了解，本届博鳌论坛除发布多个区域合作报告外，备受关注的“一带一路”规划有望在近期公布，不排除有在博鳌论坛前后亮相的可能。 分析人士表示，在
今年两会上，一则中国游客春节假期到日本抢购智能马桶盖的事件，从会前一直发酵到会尾，引发各界关于中国制造业“大而不强”广泛热议。 从“用八亿件衬衣换一架飞机”，到中国游客海外抢购德国刀具、日本电饭煲、马桶盖……种种产业发展怪现象的背后，折射处在转型关口的中国制造业之痛。 怪相一：“墙内开花墙外香” 中国生产的智能马桶盖，出口日本、贴日本品牌，然后被中国人高价买回国内，拆开一看却发现“Made in
“李克强总理在《政府工作报告》中强调，制造业是我们的优势产业。要实施‘中国制造2025’，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。这给我们装备制造业企业增添了巨大发展信心。”全国人大代表、山东重工潍柴集团董事长谭旭光表示，国家推动制造业向高端转型，是装备制造业企业的一大利好，企业的转型升级步伐将会随之提速。 他认为，中国制造业的发展以及一个企业的发展，都应像正在转型
今日起，资本市场将在全国两会的热潮下运行一段时间。全国政协十二届三次会议将于明天开幕，政协委员们正陆续向大会报到；十二届全国人大三次会议5日开幕，人大代表们也将陆续抵京。而直播全国两会的庞大群体已汇聚京城，大家的话题除了围绕热点做准备，还琢磨如何从议题中为投资者找点干货。小编梳理了市场舆情和风向，发现六大领域成资本市场关注热点：国企改革、金融改革、一带一路、自贸区、环保和新经济。 国企改革 按一般
加州高铁局管理委员会主席丹·理查德（右）与加州高铁局局长莫拉雷斯（左）日前在加州首府萨克拉门托会见人民网记者。 专访加州高铁局管理委员会主席丹·理查德 作为美国首条高铁，加州高铁项目承载了不少赞誉和争议：乐观来讲一旦建成，美国将实现高铁零突破；悲观来看按目前 “龟速”进行，美国“高铁梦”何时实现成问题。 的确，这个“高铁梦”自80年代初提出设想至今年1月6日动工，已经相隔35年。据加州高铁局估计
央企再合体 核电重组谋出海 中电投与国家核电重组启动；国务院部署加快铁路、核电等中国装备“走出去”，领导人出访频推核电 继南北车之后，核电行业也迎来了两家央企的“合体”。 2月3日晚，中国电力投资集团旗下的上市公司上海电力、吉电股份、东方能源等同时发布措辞一致的提示性公告，证实国务院国资委已经启动中电投与国家核电技术公司的重组。 作为由国有资本垄断的行业，核电建设以中广核和中核为龙头。业内认为，上
继南北车之后，核电行业也迎来了两家央企的“合体”。 2月3日晚，中国电力投资集团旗下的上市公司上海电力、吉电股份、东方能源等同时发布措辞一致的提示性公告，证实国务院国资委已经启动中电投与国家核电技术公司的重组。 作为由国有资本垄断的行业，核电建设以中广核和中核为龙头。业内认为，上述重组属于优势互补，有望成为核电行业的第三极，从而形成三足鼎立之势。 同时，央企数量也将因上述重组而减少。随着央企不断以
国务院印发落实“三互”(信息互换、监管互认、执法互助)推进大通关建设改革方案，提出强化大通关协作机制，实现“三互”，完善大通关管理体制，改善大通关整体环境，加强大通关组织领导。 通知提出，目标立足更加积极主动的对外开放战略，强化跨部门、跨区域的内陆沿海沿边通关协作，完善口岸工作机制，实现口岸管理相关部门信息互换、监管互 认、执法互助，提高通关效率，确保国门安全，力争到2020年，形成既符合中国国情
国资改革、“一带一路”、“工业4.0”都是资本市场最热门的投资亮点，如果要寻找一家集聚上述主题于一身的上市公司，机械类企业或许是一个较好的方向。国内重工装备龙头徐工机械（000425）即受到市场这方面的关注。日前，深交所的“走进上市公司”活动携60余名投资者对徐工机械进行了实地调研。 调研当日，投资者现场参观了徐工机械产业园区内的液压厂、起重机厂及集团博物馆等。综合来看，除了整齐划一的机器设备、宽
中国兵器工业集团江麓集团公司近几年来加大对大型动臂式塔机的潜心研发，开发过程几起几落，后经公司技术引进，校企联合并融入具有公司自主知识产权的元素后，于2014年12月23日，通过了集团公司科技部专家组成果鉴定。 该公司研发改进后的大型动臂塔机增加了计算机辅助建模和有限元计算分析，建立塔机结构模型，对塔机结构的刚度、强度和稳定性进行了有限元计算，在满足结构要求的基础上减轻塔机自重，使塔机结构更加合理
尽管钢铁的“寒冬”还在继续，但山东钢铁集团（以下简称山钢集团）这艘巨舰，依然吹响了向盈利冲刺的号角。 近期，在发表2015年新年贺词时，山钢集团董事长、党委书记任浩明确提出，“确保2015年山钢集团实现利润总额18亿元的奋斗目标。” 不过，多位市场人士直言，受宏观经济与钢铁业自身矛盾影响，钢市能否在2015年止住下滑，仍是一个大问号。 作为山钢旗下的上市公司，山东钢铁2014年前三季度亏损9.91
从千亿元集成电路产业基金，到400亿美元丝路基金，再到400亿人民币新兴产业创业投资基金，中国政府正一步步改革过往行政色彩浓厚的财政扶持产业模式，取而代之的是市场化与专业化。 14日召开的国务院常务会议将首个主题留给了备受业界关注的国家新兴产业创业投资引导基金。会议明确，基金将重点支持处于“蹒跚”起步阶段的创新型企业，并将实行市场化运作、专业化管理，公开招标择优选定若干家基金管理公司负责运营、自主
岁末年初，贵广、南广、兰新等高铁全线开通，“南北车合并”方案公布，北起包头南至海口“西部高铁通道”商讨筹建……围绕着高铁的重磅消息不断。加快释放的“高铁红利”，令不少地方兴奋起来，抢抓发展新机遇“算盘”拨得噼里啪啦响。 “火车一响，黄金万两”，过去我国相当多大中城市都是伴随着铁路建设成长起来的。今天，高铁的作用更不容小觑，相关技术的大突破和产业的大发展，正在给沿线地区的物流、旅游、投资乃至整个经济
一元复始，万象更新！中国核电送走了纠结和收获的2014，迎来了充满期待和挑战的2015。过去的一年，核电行业静等“破零”。然而，红沿河和石岛湾从夏入冬，未能在年尾呱呱坠地；“华龙一号”过关并落地，未来核电机型选择增加更多变数。过去的一年，中国核电跃升为政府外交“新名片”，历史性地站在国家战略的高度，全方位拓展国际合作，并参与国际竞争，来年势头会否更猛？过去的一年，体制改革将核电行业拉进争议的漩涡，
徐工集团工程机械股份有限公司，第七届董事会第十九次会议决议公告。 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或大遗漏。 徐工集团工程机械股份有限公司（简称公司）第七届董事会第十九次会议通知于2014年12月20日（星期六）以书面方式发出，会议于2014年12月31日（星期三）以非现场方式召开。公司董事会成员8人，实际行使表决权的董事8人，分别为（
作为国内最有影响力的重型发动机品牌，潍柴动力发动机市场占有率长期处于行业第一，研发实力雄厚、人才队伍健全、产品系列完整，车用发动机排量从2L覆盖到13L，并先后在国内成立了潍坊、上海、扬州、杭州和重庆五个研发中心，在美国、法国、德国和意大利都设有研发机构，是国内最早打造动力总成核心竞争力的企业之一。早在2005年，潍柴吸收合并湘火炬，整合了垂直产业链上的优势资源，确立了以“打造整车为导向，拥有动力
随着国家新环保政策的密集实施和用户对汽车性能、油耗等方面要求的不断提高，作为商用汽车的核心，动力总成行业内，零部件之间普遍存在的各自为战的模式，正受到巨大挑战。 “动力总成与汽车的动力性、经济性、舒适性、成本、可靠性、安全环保紧密相关。各自为战无法最大限度形成合力以支撑整车获得最佳性能，也难以适应现代行业的发展。”近日，潍柴动力副总裁兼首席技术官胡浩然坦言，近几年整车智能化驾驶、动力总成智能化控制
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