核工业形成三足鼎立之势 核电出海大单超百亿美元

央企再合体 核电重组谋出海

中电投与国家核电重组启动；国务院部署加快铁路、核电等中国装备“走出去”，领导人出访频推核电

继南北车之后，核电行业也迎来了两家央企的“合体”。

2月3日晚，中国电力投资集团旗下的上市公司上海电力、吉电股份、东方能源等同时发布措辞一致的提示性公告，证实国务院国资委已经启动中电投与国家核电技术公司的重组。

作为由国有资本垄断的行业，核电建设以中广核和中核为龙头。业内认为，上述重组属于优势互补，有望成为核电行业的第三极，从而形成三足鼎立之势。

同时，央企数量也将因上述重组而减少。随着央企不断以重组、合并等方式改革，未来几年，央企总数有望减半。在数量减少的同时，会产生更多类似南北车一样，有实力出海争市场的央企品牌。

核工业三巨头局面形成

1月20日，A股市场上，上海电力开盘价7.90元，2月5日，其收盘价报13.85元。短短半个月，累计涨幅75.32%。

在大盘跌宕起伏的同时，核电概念推动上海电力一路飘红。更值得注意的原因，还有其控股股东的重组大事件。

2月3日晚间，中国电力投资集团公司(以下简称中电投)旗下的上市公司上海电力、吉电股份、东方能源、露天煤业、中电远达等同时发布公告，证实中电投与国家核电技术公司(以下简称国家核电)的重组工作已经启动。去年年底，市场已有消息传出，决策层正准备将上述两家央企合并。到今年年初时，有消息称，合并事宜已经获得批准。

公开资料显示，中电投组建于2002年12月29日，是中国五大发电集团之一，三大核电开发建设运营商之一。2007年5月22日，国家核电揭牌成立，被认为“诞生于核电发展的春天”。公司具备自主研发能力，至今已经拥有了自主知识产权的第三代压水堆型核电站成套技术CAP1400。同时，从国外引进消化吸收的AP1000已完成国产化标准设计。

“两家企业的合并，不只是规模的扩张，更重要的是可以弥补技术创新的短板。”中电投公司总经理陆启洲在接受媒体采访时表示。

厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强[微博]对新京报记者表示，中电投与国家核电的合并，是技术与项目的结合。两家重组形成一个比较完整的核电公司，国内核电行业最终形成三家竞争的格局。

值得注意的是，现任国家核电董事长王炳华，在国家核电成立前的职务为中电投集团党组书记、总经理。有观点认为，王炳华有望成为重组后公司的掌舵人。2月9日，国资委[微博]相关负责人对新京报记者表示，目前还没有可以对外宣布的重组工作新进展。

国内核电建设远未达“标”

在环保压力、高层推动、高端制造业“走出去”等多种需求的作用下，近期国内的核电站建设开始恢复。

2014年11月19日，国务院办公厅发布的“关于印发能源发展战略行动计划(2014-2020年)的通知”提出，适时在东部沿海地区启动新的核电项目建设，研究论证内陆核电建设。2014年12月4日，国家发展改革委秘书长李朴民表示，我国已将沿海核电工程列入国家重大工程建设，启动一批沿海核电工程。

2015年1月15日，国家主席习近平指出，核工业是高科技战略产业，是国家安全的重要基石。要坚持安全发展、创新发展，坚持和平利用核能，全面提升核工业的核心竞争力。

卓创资讯新能源分析师王晓坤对新京报记者表示，2011年3月日本福岛核事故发生之后，国内的核电建设曾一度暂停。此前，在广东、江苏、福建等沿海地区虽然都有进展，但在所有发电量中的占比也只有不到2%。

2015年2月6日，中国核能行业协会发布的2014年全国核电运行情况报告显示，2014年，我国共有5台核电机组投入商业运行。至此，我国投入商业运行的核电机组共达22台，总装机容量为2030万千瓦。2014年，22台商业运行核电机组累计发电量为1305.80亿千瓦时，约占全国总发电量的比例提高到2.39%。

尽管如此，国内核电建设与此前规定的目标还相去甚远。

中国《核电中长期发展规划(2011-2020)》要求，在2015年前，中国在运核电装机达到4000万千瓦，在建1800万千瓦。到2020年前，中国在运核电装机达到5800万千瓦，在建3000万千瓦。

如果要完成上述目标，申银万国[微博]研报的计算结果为，核电行业从2014年到2020年的复合年增长率必须达到18%。

因此，王晓坤认为，2014年年底，国内核电开始真正重启。据她预计，今年新建核电机组可能在八至九个。“中广核、中核上市融资，也是因为需要大量资金投入建设。”王晓坤说。

事实确实如此，中广核电力去年12月在香港IPO，其集资规模超过200亿港元，成为国内核电第一股。同时，核电巨头中核电力、中国核建也都已经发布了招股说明书。

核电技术地位不及高铁

1月28日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”，推进国际产能合作、提升合作层次。会议确定，大力开拓铁路、核电等重大装备国际市场，整合行业资源，创新对外合作模式。

如果说，中核、中广核、中电投及国家核电的新合体，将形成国内核电三足鼎立的局面，那么，在国际市场的竞争中，中国核电企业尚未站在强者之列。

核电站，在欧美等成熟市场的建设时间已经有几十年。目前应用的核电技术，也是掌握在AREVA(阿海珐)、西屋、法国电力集团(EDF)、三菱重工等在内的国际核电巨头手中，中国国内许多建成使用的核电站，也都有国际巨头们的身影。中国未来的三家核电央企，想跟巨头一争高低，还有一段距离。

据了解，我国目前自主研发的核电技术，以中核、中广核合作的“华龙一号”，以及国家核电的CAP1400为主。

林伯强说，核电走的是高铁的路，但与高铁的技术地位还有距离。“在海外，我们的竞争力主要是便宜，人力成本和设备成本低，另外还有按时完工的能力。”

目前，我国的核电技术实力不如国际巨头，三代技术还需要进一步成熟。

“国家核电的CAP1400由于技术方面还需要完善，因而迟迟未能落地，两者合并将有望加速技术成熟并落地开工。此外，也没有看到‘华龙一号’的完成项目。”林伯强说，“但是我们有时间去追赶，未来全球市场中，有一大部分核电站的建设都在中国。当初我们的高铁也没有优势，但是通过自己边建设边学习，现在已具备相当的实力。”

责任编辑：Eason