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近日，以“焕然如新 全新起航”为主题的潍柴新能源商用车2022年年中商务大会召开，来自全国各地的经销商、客户代表等齐聚一堂，共话未来、共谋发展。得益于潍柴集团强大的研发实力，陕汽轻卡系列全新新能源产品重磅亮相。 潍柴新能源商用车2022年年中商务大会 近年来，为满足客户更多样化细分市场需求，集团着重布局“新手创业、绿色物流、冷链运输、高效城配、高附加值运输”等场景系列轻卡新品
来自河南的司威，是一名入行不到一年的90后小伙。初生牛犊不怕虎，他一入行就全款买了一台STC120T混动版。对于这台设备，他有很多话想说。 三一STC120T混动版起重机机主司威 Q：为什么会选择混动？ A：现在油价这么高，国六的车我也不敢用工地的小油，来回加油很麻烦。其实在三一没有出混动车之前，我就一直想自己加装一个电机用电作业。后面一看到三一出了12吨的混动，我就立
近几年，国内新能源重卡异军突起，尤其是换电重卡，因其降本优势显著，终端市场需求被快速激活，引发行业景气度爆棚。中汽协数据显示：2022年上半年累计销量1.01万辆。其中，汉马科技2022年1-6月华菱新能源重卡销量位居行业前三，新能源牵引车单品销量位居行业第一，并在1月、2月、6月，3次斩获月榜冠军。接下来，让我们走近汉马科技，通过其亮眼的成绩窥见行业一斑。 华菱新能源牵引车
三一STC500E混动版起重机 点击图片查看三一购机活动 来源：三一起重机
在碳中和、碳达峰的大背景下，2022年新能源商用车销量随之水涨船高。在政策与市场的双重利好之下，新能源重卡“赛场”可谓愈演愈烈，逐步呈现出高速增长的态势，仅今年上半年的总销量就已突破万辆。 各大品牌争鸣之中，狭路相逢勇者胜。最新数据显示，2022年1-6月，汉马科技的新能源重卡销量位居行业前三，同比实现大幅增长。其中，新能源牵引车单品销量更是一举问鼎，并在1月、2月及6月，3次斩获单品月榜冠
磷酸铁锂是一种锂离子电池电极材料，化学式为LiFePO4（简称LFP），主要用于各种锂离子电池。 磷酸铁锂呈现橄榄石结构，作为电池的正极材料，涂覆在铝箔与电池正极连接。磷酸铁锂（LiFePO4）电池在充电时，锂离子（Li+）从正极脱嵌经过电解质进入负极，同时电子（e-）从外电路由正极向负极移动，以保证正负极的电荷平衡；而放电时，锂离子（Li+）从负极脱嵌，经过电解质嵌入正极。 磷酸铁锂
克磊镘移动颚式破碎设备 MC 120 Z PRO 专为采石场应用设计，破碎实力强劲；并可与克磊镘移动圆锥式破碎设备 MOBICONE MCO 11 PRO 配套使用，它以坚固的结构和高产量在同类产品中脱颖而出。 项目概况 工地地点：中国云南 使用设备：克磊镘移动颚式破碎设备 MC 120 Z PRO 施工应用：硬岩加工
小松HB365LC挖掘机施工现场 “我也时常在想，或许再过十年，在高速增长的中国也将会产生棋逢对手的同行企业。”时任小松社长坂根正弘的预言，一步步被验证，且不再局限于中国。 在中国挖掘机市场，外资品牌的市场占有率从2010年的70%跌至20%左右，生存空间一再被挤压。日系品牌受冲击程度更甚，其价格相对前几年虽有一定程度的下调，但是在目前的竞争环境中，与国产品牌相比仍然存在较大的“价差”
2022年7月6日以“筑基起航，迎机远行”为主题的同力重工半年度商务会议在太白山下逸景营地隆重举行。来自全国各地的经销商共同总结了2022年上半年的营销工作，从“持续为客户提升产品价值”的角度，对下半年的工作统一了思想、确定了方案、共议了应对之策。 同力重工总经理许亚楠等公司领导、有关部门主管及负责人参加了会议。 同力重工半年度商务会议代表合影 2022年面对复杂多变的
7月2日，徐工基础西南再制造基地--徐工（重庆）工程技术有限公司热闹非凡，基地首台再制造旋挖钻机XR400RC盛大下线。重庆市建筑业协会基础工程分会会长黄中荣、秘书长等人及新老客户40余人共同见证这一“赋能、智能、增值、绿色”时刻。 徐工基础首台再制造旋挖钻机XR400RC下线 徐工（重庆）工程公司副总经理闫玉瑾与重庆市建筑业协会基础工程分会会长黄中荣共同
在东南亚国家的工程机械市场上，日本小松集团正在同中国三一重工集团展开角力，在长期被小松视为“大本营”的印尼，两者目前的市场份额相当接近，这引起日媒注意。 据《日本经济新闻》6月29日报道称，面对中国企业通过价格优势来争夺市场份额的战略，小松集团推出了混合动力产品，试图通过燃效性能更高、更加低碳的技术，抵御中国企业的冲击。 由于印尼是世界最大的镍生产国，是发展新能源的战略必争之地，近年来
6月15日至16日，世界领先的沼气行业贸易展——2022年世界沼气博览会在英国伯明翰国际会展中心 (NEC) 举行，菲亚特动力科技为农民的能源独立铺平了道路。 在D503展台上，该品牌展示了其以可再生资源为燃料的发电解决方案：由菲亚特动力科技提供动力的智能混合动力枢纽，它是世界上第一个变速低压天然气、混合动力、多模式、100% 的菲亚特动力科技发电机组概念。 参观者可以看到发
为践行“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的重大战略决策，贯彻落实《“十四五”工业绿色发展规划》，加快推进工业节能降碳，构建工业绿色低碳转型与工业互联网赋能绿色低碳发展相互促进、深度融合的现代化产业格局，受工业和信息化部节能与综合利用司委托，中国工业互联网研究院依托工业互联网大数据技术工信部重点实验室面向社会公开征集工业互联网赋能绿色低碳发展优秀案例。本文是本次征集活动的优秀案例之一
2022年，新能源重卡市场占有率节节攀升。徐工新能源重卡表现亮眼，霸榜1-5月累销冠军，受到了众多媒体关注。近日，央视财经频道《经济信息联播》走进徐工，两次深度报道，探寻新能源重卡暴涨背后的市场逻辑。 产销两旺，市场一触即发 新能源是当下最具想象力的赛道。 “双碳”战略下，钢厂率先大规模推广新能源重卡，电厂、港口、物流、环卫、市政等快速跟进。今年1-5月，新能源重卡总销量已达到去
2022年，新能源重卡市场占有率节节攀升。徐工新能源重卡表现亮眼，霸榜1-5月累销冠军，受到了众多媒体关注。近日，央视财经频道《经济信息联播》走进徐工，两次深度报道，探寻新能源重卡暴涨背后的市场逻辑。 产销两旺，市场一触即发 新能源是当下最具想象力的赛道。“双碳”战略下，钢厂率先大规模推广新能源重卡，电厂、港口、物流、环卫、市政等快速跟进。今年1-5月，新能源重卡总销量已达到去年75%
汉马科技为何能在换电重卡领域发展势如破竹？背后又有着怎样的技术实力？ 华菱换电牵引车 2022年1-5月新能源重卡累计销售7737辆，同比增长487%，其中换电重卡总销量达3606辆，占新能源重卡比重为46.61%，成为行业为数不多的亮点。 随着换电重卡市场迎来爆发，开始有越来越多的企业进入这一市场。而作为国内首家推出换电重卡的企业，汉马科技在日益激
在618三一新品品鉴会活动结束之后，为倾听客户声音，探讨前沿应用，切实优化产品。6月19日，三一重工工车研究院特邀行业代表和战略客户相聚三一，在长沙举办三一战略客户研讨会，创下历年来规模最大、人数最多的记录。 三一重工高级副总裁、工程车辆事业部董事长向儒安先生等10余位领导，以及来自全国各地的100多名客户代表参加了此次研讨会，深入探讨行业现状、技术革新及未来发展趋势。 研讨会分智慧商
在全球迈向碳中和的转型过程中，基础设施建设扮演着举足轻重的角色。基建企业如何实现绿色低碳转型，构建绿色产业链，支持全球零碳未来，始终是基建行业研究的重要议题。 为适应新时代低碳模式发展需要，卡特彼勒将可持续发展纳入企业战略并将其作为继续前行的新动力，通过对新产品、新技术和新服务的持续投入，为产业链中的上下游的企业和客户提供多种解决方案以帮助其实现与气候有关的目标，同时满足其对性能、耐用性、经
6月11日，福田雷萨股份有限公司、新化县天马建筑新材料科技有限公司、湖南绿净产业生态有限公司在中南大学国家大学科技园签署战略合作协议。全国首批100台ETM双擎动力搅拌车即将投身三湘大地现代化建设热潮。 福田雷萨、天马新材、绿净生态全国首批100台ETM双擎动力搅拌车战略签约仪式 出席战略签约仪式的领导和嘉宾有：岳麓山大学科技城党工委书记、管委会主任罗予武，岳麓山大学科技城管
中联重科再创世界纪录：全球首台纯电动越野轮胎起重机——ZRT400-EV发布！这是继中联重科发布全球首台纯电动汽车起重机后，又一次创造历史，展现了中国制造领先世界的新能源技术和越野轮胎起重机的研制技术。 模式丰富，节能环保 ZRT400-EV作为全球首台纯电动越野轮胎起重机，搭载高能量密度磷酸铁锂电池，安全性能高。支持标准充电桩和工业用电充电。即可纯电作业、也可插电作业，可一边充电一
5月30日是我国第六个全国科技工作者日，玉柴机器在玉林总部举办玉柴“全国科技工作者日”活动暨公司新一批重大科技项目启动大会，总结展示研发核心产品和技术创新成果，表彰杰出科技工作者，对前一批重大科技项目进行4000万元奖励，并设1.5亿元奖励启动新一批重大科技项目。此次对科研成果进行集中展示并重奖科技工作者，既体现了玉柴用科技创新推动“1235战略”落地的实力与决心，也再次吹响了玉柴向“做强、做新、
6月4日，由全球工程机械行业知名资讯集团KHL旗下《国际建设》杂志权威发布的Yellow Table榜单显示，中国制造商徐工XCMG蝉联前三，稳居全球工程机械行业“豪门俱乐部”！ 以徐工为代表的中国工程机械企业跃然世界舞台中央 根据Off-highway Research的报告，全球前50强主机制造企业工程机械销售达到了约120万台，销售额大增20.8%，达到吸引眼球的2327
2022年6月2日，由卡车新势力主办的2022年度风云商用车暨新生代人气卡车颁奖盛典在线上隆重举行。在众多商用车品牌中，华菱汽车凭借在新能源重卡领域可靠稳定的产品质量、创新高效的运营模式以及良好的市场口碑脱颖而出，荣获“年度风云影响力领军新能源品牌”，再一次以实力领航新能源重卡行业。 华菱汽车荣获“年度风云影响力领军新能源品牌” 近年来，在国家“双碳”战略的大力推动下，国内新
在汽车行业转型之际，电动和混动汽车正在逐步取代传统燃油汽车。作为汽车电气化的核心要素，蓄电池的重要性不言而喻。 目前，越来越多的汽车制造商准备自行生产蓄电池系统，并正为此寻找合适的解决方案。然而利勃海尔对蓄电池生产流程有着多项研究经验，可以在蓄电池包自动化装配方面，为客户提供系统性的模块化解决方案。 蓄电池包自动化装配 如何打破技术壁垒？ 相比于以往内
在家用轿车行业，新能源汽车的安全性是消费者最为关心的问题之一， 不同于家用车的单一属性，工程起重机领域的“混动”，要兼顾上车作业和下车行驶多重使用场景，适应高寒、高热、高海拔等严苛、复杂的工况挑战，不仅要“高收益”，更要“安全性”！ 徐工XCT25PHEV新能源起重机 徐工旗下的混动起重机和插电作业起重机，两条不同的技术路线，对安全的严苛追求却殊途同归。
2022年5月，工业和信息化部装备工业发展中心官网公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第355批），徐工XCT25PHEV新能源起重机赫然在列。至此，历经五年研发制造，两年试验优化，全球首款“真混动”徐工XCT25PHEV不仅成功斩获行业首张“绿牌”，更向规模化量产迈出实质性一步。 徐工XCT25PHEV混动起重机 转型新能源，徐工定义“真
一到520，空气中的甜度直接爆表。刚走进三一园区，一哥就被几对硬核“情侣”给秀到了。下面这几对超甜又能赚的神仙CP，一哥表示实名制柠檬。（文末有福利，点击文中图片可免费询价） 挖矿组合（点击图片询价） 百变的矿山神器SY485H，国产大挖崛起的标志性产品，40吨级以上市场占有率稳居第一，无论是挖掘、装载、松土，还是打桩、破碎，都能轻松应对。 三一挖掘机SY4
“从入行到现在，我的设备清一色全是小松，原装进口和国内生产的都有。”说起自己拥有的小松设备，广东某大型机械工程有限公司负责人夏老板言语中透着满满的自豪。 2004年，会计出身的夏老板敏锐地洞察到工程机械市场具有巨大的发展潜力，经朋友介绍购买了一台小松PC200-7挖掘机。“虽然我自己不会开，但是我会算账，维修费用、燃油费用、投入产出比算得很清楚，所以在综合比较后，选择了小松。”
近日，徐工斩获新能源起重机批量采购大单，“珠峰白”定制款QY25K5C_2插电版，整齐列队发津门，撬开盈利天花板，创领低碳高回报！ 10台徐工插电版起重机携手战津门 “珠峰白”限定皮肤、“宝藏蓝”气质车标、“高级灰”铺垫修饰，插电版QY25K5C_2简洁前卫的设计语言，带来了扑面而来的科技感与未来感，每台车前脸悬挂“青山绿水”车前牌，更彰显其为行业发展注入绿色动能的使命。
今天是个好日子 百年老店儿展新颜 今年是个好日子 五十五万朋友齐相聚 今天是个好日子 新能源吊车~~~创辉煌 5月18日，伴随着“我要发”的美好寓意，已经成为全国吊装人每年翘首以盼的吊装盛会。 今年的518 徐工继续秉承一贯的“真”作风 完全站在用户视角 用实打实的产品测试打动人心 用真真切切的前景分析助力用户发展
“双碳”战略下的绿色施工需要绿色产品助力，中国工程机械人正乘势而上，在新能源的赛道上领跑全球。 国家的“双碳”战略蓝图迅速铺开，作为行业领军企业，徐工集团乘势而上、顺势而为，布局新能源技术创新“先手棋”，谋划智能4.0工厂建设，“节”尽所能应对“双碳”大考，持续突破电动、混动、氢能等新能源技术，全力打造清洁能源工程机械新标杆，用行动为徐工高质量发展涂上绿色化、数字化、智能化的浓厚底色。
无套路，更狂欢！【518·我要发】徐工XCT25PHEV我色我控！全面接受预定！（文末扫码参与活动） 全球首创，行业唯一可上绿牌的混动起重机，唯一可纯电行驶的混动起重机！ 新能源，新风标，真混动，“超强混动，超能貔貅”徐工XCT25PHEV全面接受预定！ 用“更省钱、更安全、更给力、更多选、更高效、超静音”，“五更一超”的纯正新能源驾乘吊装体验，保卫碧水蓝天，重新定
惠州市裕丰大件吊装运输有限公司以打桩机搬运和试压块吊装为主营业务，随着业务量日益增加及油价大幅上涨，总经理王永豪额外关注运营成本。“我们在工地吊试压块，工作10小时左右，每天大概是1000~2000吨。满满一箱油，三天就要出去加一次。按现在的油价8元/升，一箱就是2800元，平均每天成本900多元，一个月下来，这账我都不敢算。” 惠州市裕丰大件吊装运输有限公司总经理王永豪 几
电动化，不是一道选择题，而成了必答题！ 新能源是节能减排关键，也是实现“双碳”目标的重要引擎。工程机械行业主力机型技术创新升级步伐加快，作为中国工程机械企业转型升级、贯彻落实“双碳”目标的重要成果，新能源产品在市场崭露头角。作为中国工程机械行业重要的主机厂，三一集团全面推进主机产品电动化及相关核心技术开发，开启电动化转型。成立新能源技术委员会，管理新能源技术发展规划、专利布局、前瞻技术研究以
近期，三一重工的一份外观专利设计曝光了其可能推出的皮卡车型，专利属于湖南行必达网联科技有限公司，是三一车辆香港有限公司的全资子公司。 三一重工的一份外观专利设计曝光 三一重工是国内工程机械行业第一家在上海证券交易所挂牌上市的民营企业，其前身是湖南省涟源市茅塘焊接材料厂，成立于1989年。挖掘技术看蓝翔，但造挖掘机就要看三一了。 目前，三一重工的主要产品是混凝土机械、挖掘
普茨迈斯特总部 2022年5月3日，三一重工收购普茨迈斯特(简称普迈)迎来了十周年纪念日。十年来，普迈业务保持良性经营状态，盈利能力持续上升，管理不断改善，未来成长可期，书写了一段“龙象共舞”的佳话。 这家公司被中国人经营得很好 2012年，三一重工控股子公司三一德国和中信基金共同出资3.6亿欧元收购普茨迈斯特100％股权。这是当时第一例中国企业收购德国大型家族企业的成
近年来，湖南加速落实“三高四新”战略定位和使命任务，已经全面吹响建设知识产权强省的冲锋号。4月26日是世界知识产权日，湖南日报以《创新驱动 智造未来——中联重科“借力”知识产权助推高质量发展》为题，专版聚焦中联重科立足知识产权的创新发展成果，彰显行业领先的研发智造实力。以下为全文报道。 ▲湖南日报专版报道中联重科知识产权强企之路 中流击
高质量是新时代发展的根本要求。随着重卡行业技术发展与市场竞争呈现出的新态势，拥有52年发展历程的汉马科技，始终坚持创新升级，优结构、提质量、增效益，以客户需求为导向，以星马汽车、华菱汽车和新能源重卡组成的三驾马车驱动企业加速进入高质量发展新阶段。 星马汽车：夯实行业标杆地位 以专用车起步的汉马科技，自上世纪70年代第一辆星马散装车问世后便迅速占领行业头部地位，星马汽车也成为汉马科技最
“一度电1块钱，一天用电不到40度，最多也才40块，这绝对是个节省成本的好能手啊！”刘玉忠指着身旁的正在作业的STC250E5-2混动汽车起重机说道。 几个月前，刘玉忠带领自己的吊装团队进驻陕煤化工厂从事钢结构的起吊工作。当工友们谈起持续上涨的油价，直呼加不起时，他淡定自若，欣喜溢于言表。 三一STC250E5-2混动汽车起重机在陕煤化工厂施工 在购买混动汽
博鳌亚洲论坛2022年年会于4月20日至22日在海南博鳌举行。绿色复苏与可持续发展是今年的重点议题。在已有共识的基础上，今年更多聚焦于实现“碳中和”的路径和方法，探讨如何促进各国和世界的包容性发展。 作为高端装备制造企业，中联重科秉持可持续发展理念，积极贯彻“双碳”战略，以雄厚的研发资源和前瞻的技术，引领行业绿色发展。 工业是能源消耗的主要领域。据统计，工业能耗占全社会总能耗的70%左
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