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近日，三一卡友在抖音上发布的一则视频，得到了许多卡友的关心： (注：视频来自于抖音ID为895531848的用户) 视频中，卡友和同行伙伴一起驾驶着三一重卡，在高速公路上碰到强烈撞击，事故现场画面触目惊心。 事故现场 得益于三一重卡的安全结构设计，当来自正面碰撞力达到一定力量，驾驶室自动后移几厘米。也就是这几厘米，让卡友和他老婆全身而退。事发后，这名卡友专门发布视频，感谢三一重卡。 与此同时
公路运输作为我国货运的主要运输方式，其运输方式也被逐渐细分，灵活性强、运输能力强的干线物流逐渐成为了公路运输的中坚力量。 三一王道465牵引车 干线物流一般都是长途运输，对车型要求极其严格，出勤率高、可靠性强、承载性好、省油等性能更是必不可少。继超亮版460、朱宏版500两款干线运输王牌车型后，三一重卡又推出一干线运输王牌车型“王道465”，合资动力、三一品质，打造干线物流新标杆。 动力
自三一重卡“王道”车型上市后 瞬间引爆市场，形成抢购浪潮 而其搭载的全新动力 三一道依茨发动机也广受关注 作为中德合资动力 三一道依茨动力继承了道依茨 节油、耐用、动力强劲的特性 更体现其产品实力的 便是在行业内首次推出了 真正的发动机“五年不限里程质保” 这一政策到底内容是什么? 是不是一个宣传噱头? 接下来，我们就一探究竟 三一道依茨动力的“五年质保” 绝不是噱头，真正的五年质保 目
跑长途想要高效? 想要更好的舒适性? 想要更可靠、更稳定的车况? 想要拉得更多?挣钱更多? 想要更实惠的车价?更快回本 三一重卡王道465 给你答案!!! 黄金动力 干线长途更高效 自王道435上市后 市场上掀起了“抢购潮” “发动机五年不限里程质保” “诚意良心价格” “油耗低，动力强劲”等 卡友的口碑不胫而走 不断推动着“王道”车型的火爆 为了满足卡友更加多样化的需求
很多卡友通过微信、抖音、微信群等渠道询问“三一重卡什么时候可以出一款中小马力，专门倒短的牵引车?”对于卡友的这一需求，三一重卡早已投入研发，日前新车已完成试制试验，即将迎来上市。三一重卡推出的首款中小马力牵引车究竟如何?下面为大家揭秘。 王道385 三一重卡终于又推出一款小马力段重卡——王道385，主要对标市场为短途砂石料，极大程度上满足精准客户的需求。这款新车工况如何，让我们一起来看看。
众所周知，随着国家持续发力严查超载超限，标载运输逐渐成为潮流，430、460等马力段越来越受到卡友的欢迎，成为标载市场的主流马力。 7月12日，三一重卡搭载三一道依茨全新动力的首款车型王道435上市，当天即创造了39秒1000台秒罄的战绩，而后更多持续爆单，供不应求。 与此同时，对马力有需求的卡友表示希望更大马力的车型，为了响应卡友的需求，三一重卡王道系列第二款“王道465”即将上市，这款新车将为
玉柴机器定制版三一重卡 380 430 440 480 想要多大马力 柴油机?燃气机? 你们说了算! 玉柴机器定制版三一重卡 380 430 440 480 想要多大马力 柴油机?燃气机? 你们说了算! 8月25日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第336批)的车辆新产品公示名单。三一重卡上榜的2款公路牵引车，都是配套玉柴发动机。三一重卡+玉柴，网红新秀+实力干将，这对新CP，你嗑了
卡友 · 有话说 王道435上市已经有一个多月了，相信卡友们都在关注着王道435车型的油耗情况、驾乘体验感，那么今天就带大家来听听这位来自济宁汶上的陈广军大哥是怎么评价三一重卡王道435的。 三一重卡王道435用户陈广军 “相信朋友的推荐，准没错” 陈广军是一位拥有二十多年驾龄的老司机，在买三一重卡之前也开过许多不同的车型，对于卡车也非常有经验。但是在今年换新车的时候，却犯了难，卡车品牌形形色色
卡友 · 有话说 王道435自7月上市以来一直热度不减，相信卡友们都在好奇，这款新车的动力性、舒适性到底如何?今天我们就邀请到了王道435第一批车主周勇，让他和大家聊聊他的用车感受。 三一王道435首批车主周勇 当我们采访到周勇的时候，他正开着他的新车王道435从四川返回陕西汉中的路上，从7月18日提车至今，车辆已运营近5000公里，作为一名拥有12年驾龄的老司机了，他对王道435新车有着自
近日，三一STC600T5汽车起重机正式发布。从型号上我们就可以看得出来，这款产品将延续T系列的高端配置，它的到来，填补了50吨与70吨之间的空白，进一步完善了T系列的家族型谱。作为一款承载新高度、新技术、新趋势的全新车型，STC600T5气势不凡。 STC600T5全伸臂长47.5m，配置16m双级副臂，标配全配重12.5t，最大起重力矩2303KN.m。为了保证上车作业的动力源泉，传承T系列的
2020年是三一重卡向上发展的关键一年，也就是三一重卡厚积薄发的一年。今年上半年，三一重卡接连推出超亮版、朱宏版两款新车，下半年一开始，三一重卡便推出了首款自主动力车型王道435，这款搭载三一道依茨合资动力的新车，一上市就虏获了众多卡友芳心。 继王道435之后，三一重卡下半年还会推出哪些新车型呢?随小编一起来看看! 继王道435之后，三一重卡下半年还会推出哪些新车型呢? 清洁环保——经济高效
湖南今年上半年实现GDP总值19026.4亿元，同比增长1.3%，增速居全国第五位，中部省份第一位······能在艰难中稳健前行，湖南依靠的是制造业，可以说是湖南制造带动了湖南经济，交出了一份不错的半年报。 8月3日12时，中国中央电视台《新闻30分》以“复苏图谱、地方经济半年报”为题，以三一重卡新车型上市抢购为聚焦点，1分钟专题报道了三一道依茨动力搭载三一重卡新车，湖南重卡彻底迈入动力核心部
2020年1-5月，沃尔沃卡车在华销量同比增长75%。其中已交付三一重工的订单较2019年全年实现超过50%的增长。这标志着沃尔沃卡车与三一重工的合作达到了新的高度。 沃尔沃卡车与三一重工的合作由来已久。早在2003年，配装沃尔沃卡车底盘的三一泵车便在市场上实现了销售。2017年，沃尔沃卡车与三一重工签订了长期战略合作协议，这为双方的进一步深化合作奠定了基础。 选择沃尔沃卡车做底盘供应商，三一的目
三一新车王道435首发价24.98万元，再一次刷新行业底价，梁林河的定价逻辑是什么? 2020年7月12日，三一道依茨动力首款重卡——“王道435”正式上市，首发价24.98万元，首发车1000辆39秒售罄，再一次刷新行业价格底线，也创造出神一般的新车售卖速度。 为什么三一重卡能频频刷新行业底价? 以亏本价回报卡友 从市场价格来看，430马力的6X4牵引车售价区间为32-38万元左右，而王道435
2020年7月12日，三一重卡上市首款三一道依茨动力车型——王道435，再次以39秒售空1000台重卡的成绩打破互联网商用车销售记录，一直被诸多媒体重点关注。 7月24日当晚，《湖南新闻联播》以“产业链风云：集聚力”为题，再次对三一重卡进行长达2分钟的重点报道。 湖南新闻联播：产业链风云 今年以来长沙聚焦产业链建设，保持发展定力，突出精准发力，22条新兴优势产业链，风生水起，为长沙高质量发展注
昨日，合肥新闻联播发布了一则《看!全机械化“突击队”来啦!古镇长临河72小时筑起一道“镇洪堤”!》文章，三一抗洪抢险突击队带着挖掘机、推土机、自卸车和装载车等全机械化装备出镜啦! 7月19号，与巢湖相通的内河水倒灌，淹没了部分农田。为保障镇区安全，合肥当地政府决定该镇涧桥圩新筑一道防洪堤坝。 三一抗洪抢险突击队紧急驰援，迅速调集几十台三一挖掘机、推土机、自卸机、装载机进场作业，全天候不曾间断，
7月12日，三一道依茨动力首款新车——王道435上市直播发布会在长沙三一工业城隆重举行，全网13大直播平台超200万人次观看，一起见证新车王道435的正式发布。在发布会当中，三一重卡又创下商用车互联网销售新纪录，仅39秒1000台王道435新车秒罄。而这一全新动力新车的发布也得到了众多媒体的关注，其中人民日报、新华社、中新社、湖南卫视《新闻联播》、湖南日报等权威媒体重点报道。 三一道依茨动力首
7月13日，集卡友和网友期待于一体的首款搭载三一道依茨动力的“王道435”荣耀上市，当日直播平台累计超过200万人观看这一盛典，更有39秒1000台的最新抢购记录让活动高潮一潮未平一潮又起。 三一重卡 随着D12的上市，三一道依茨动力广受卡友们关注。我们有提前了解，在D12发动机搭载的王道435上市之前，已有部分搭载三一道依茨D13发动机的三一重卡投放到市场运营。这一期我们非常有幸采访到了
在国内挖掘机械市场上，只要是从事相关行业的，拥有一台轮式挖掘机车型貌似已经成为标配，然而即便是不断升温的市场需求依然能够满足不断膨胀的轮式挖掘机数量，从用户收益角度出发，却并不能达到人人如愿的程度，如何提高轮式挖掘机车型的投资回报率，几乎在激烈的市场竞争中体现得越发棘手。 三一SY155W轮式挖掘机 然而对此看来，轮式挖掘机收益无过决定于市场需求客观环境和轮式挖掘机自身优劣，收益与否，或是投
“什么？三一重卡即将上市的新车王道435发动机5年不限里程质保?” 没错，7月12日即将上市的“王道435”搭载的三一道依茨D12发动机将提供五年不限里程质保。不少卡友看到后很心动，但是又有一个疑问，那就是这个5年不限里程质保究竟到底如何?今天就给大家详细解读一下： 王道435 真正五年质保 60%部件+60%价值+60个月质保 作为行业内首个提出发动机五年质保的品牌，王道435
当下，起重臂似乎已经是衡量一辆汽车起重机性能的标尺，因此，市场上关于臂架长度的竞争更加激烈，你长一尺，我就长一寸，却不想随之而来的下挠、旁弯等问题成了吊友们的困扰。要使起重臂耐用可靠，既需要高技术支撑，又需要与实际工况相符合。今天，重哥就给大家介绍一款“超强5节臂”产品——STC900T。 三一STC900T5起重机 STC900T采用超大截面U型主臂，全伸主臂长为50.6米，标配17.5
对于卡车司机来说，除动力链三大件之外，车上零配件的可靠性和配置的实用性也十分重要，对整车的驾乘体验具有重要的影响。对卡车司机来说，卡车不仅是一辆车，更是一个“移动的家”。 本期就给卡友们好好介绍一下车辆上的实用性配置，让大家更加了解英杰版、朱宏版的配置。 国际进口大牌 不管是英杰版还是朱宏版，零部件都是国际进口大牌 不管是英杰版还是朱宏版，零部件都是国际进口大牌。整车关键阀类件及空气干燥器
自从2018年3月正式发布以来，三一重卡一直倍受行业关注。无论是终端用户还是整车厂商都在思考，这个空降的“插班生”将怎样搅动卡车圈风云? 虽然是“插班”入学，但是，三一重卡跟上课程的速度显然震惊了“同班同学”。上市一年时间，三一重卡累计销量就已突破12016辆，成绩斐然，形同“跳级”。闪耀全场的同时也意味着注定要面临更多的挑战。 重卡市场历来刀光剑影。发展到今时今日，重卡市场的竞争早已不是单纯的产
近日，三一道依茨动力的消息持续引发行业和卡友的热议，而其首款发动机D12也将于6月底正式上市。今天小编就带大家正式认识一下三一道依茨动力。 三一道依茨动力标识 日前，三一道依茨合资公司的logo正式发布，整个logo以红色为底色，椭圆形内搭配道依茨和三一的白色的图案，整个画面稳重而大气，让人印象深刻。 作为世界上第一家发动机制造厂商的道依茨与世界第二、中国第一的工程机械制造商的三一，这次的
三一重卡全新动力三一道依茨来了! 很多卡友很早就听说三一重卡正在研发自己的发动机，5月18日在上市两周年的时候，三一重卡董事长梁林河在直播中正式透露，称三一与德国道依茨合作的三一道依茨动力即将与用户见面，并且第一批次样车已经出来。 据悉，第一批搭载三一动力的车辆已有终端用户正在使用，且使用反馈效果很好。那么三一道依茨动力即将推出的首款D12发动机以及搭载这款发动机的车型到底如何呢?让我们一起来“尝
2020年5月18日，三一重卡成立两周年，超过106万位网友在线观看周年庆典，共同见证三一重卡这一值得纪念的历史时刻。三一重卡上市以来，产品快速迭代，从英杰版到朱宏版上市6款车型，上市即热销，款款都是爆款车型，累计销量突破20000辆，快速而又坚定屹立于商用车行业。 三一重卡促销海报 自成立以来，三一重卡一直在追求卓越的路上持续探索客户需求。而有一个声音越来越强烈那就是“三一重卡什么时候有
大家购买75吨级起重机的初衷，主要是想承接更多的工程项目，但市场上的75吨级车型动辄就是上百款，实在容易挑花眼。为了让各位吊友更好做选择，今天，重哥带着三一75吨级的明星产品——STC750T来了。在小编看来，好的75吨级起重机应该具备以下几个特征： 三一STC750T起重机 1.性能好 买起重机，第一个看的就是性能。STC750T全伸臂56m，带副臂17.5m，可选6.7m延伸臂，最大
不得不说，35吨级的起重机非常有“魔力”，它一边承受着25吨和50吨的“夹击”，一边在销量上屡创新高。目前，35吨级起重机的市场销量已经达到3000多台，哪怕压力山大仍无法遏制热销的势头。为了最大程度化解吊友的经营压力，这次三一再进一步，推出一款极具性价比的产品——STC350E5。 概括来说，STC350E5主要有四个方面优势：一是性能优势；二是行驶优势，三是运营优势，四是配置优势。 施工·
不得不说，35吨级的起重机非常有“魔力”，它一边承受着25吨和50吨的“夹击”，一边在销量上屡创新高。目前，35吨级起重机的市场销量已经达到3000多台，哪怕压力山大仍无法遏制热销的势头。为了最大程度化解吊友的经营压力，这次三一再进一步，推出一款极具性价比的产品——STC350E5。 STC350E5吊臂 STC350E5底盘 STC350E5驾驶室 STC350E5起升马达 S
要说哪一个吨级的起重机是所有吊装人都无法绕开的槛？那一定是工况“百搭”的25吨，新手靠它入门，老手靠它进阶。 但放眼市场，顶配车型价格太高，低配车型性能不行，低价车型配置不够。为了让吊友们告别纠结，一款极具经营价值的设备——STC250E5，它来了。 它不是性能最强的 但能满足所有25吨的工况要求 STC250E5整机重量33吨，整机长12.87m，宽2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊装
要说哪一个吨级的起重机是所有吊装人都无法绕开的槛？那一定是工况“百搭”的25吨，新手靠它入门，老手靠它进阶。但放眼市场，顶配车型价格太高，低配车型性能不行，低价车型配置不够。为了让吊友们告别纠结，一款极具经营价值的设备——STC250E5，它来了。 它不是性能最强的 但能满足所有25吨的工况要求 STC250E5整机重量33吨，整机长12.87m，宽2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊装江湖
要说哪一个吨级的起重机是所有吊装人都无法绕开的槛?那一定是工况“百搭”的25吨，新手靠它入门，老手靠它进阶。但放眼市场，顶配车型价格太高，低配车型性能不行，低价车型配置不够。为了让吊友们告别纠结，一款极具经营价值的设备——STC250E5，它来了。 它不是性能最强的，但能满足所有25吨的工况要求 STC250E5整机重量33吨，整机长12.87m，宽2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊装江湖里，
2小时售卖18吨重卡，销售额破5000万。前不久，三一重卡在抖音直播间迎来了开门红，3860辆重卡从抖音走向全国各地。 三一重卡是我国知名重型卡车品牌，在行业竞争激烈的情况下，始终保持一年一款爆款车型的发展节奏。然而受疫情影响，三一重卡在2月取消了线下新车发布会，销量也大为减少。 为了打破疫情期间的销售困境，三一重卡开始在抖音直播卖卡车，并连续打造了工厂大直播、开春直播、万台抢购节三场直播活
继2020年开年超亮版460上市掀起抢购潮后，三一重卡又一款重磅新车朱宏版500马力于4月10日正式推向市场。2018年和2019年凭借英杰版500，三一重卡在大马力市场势如破竹，一度占据大马力细分市场三分之一的市场份额。 这一次，三一重卡再次瞄准大马力标载市场，推出朱宏版500轻量化牵引车，值得注意的是这款车是以三一重卡研究院院长朱宏先生命名的，足见这款车在三一重卡产品谱系中的地位，那这款新车究
2017年，三一推出首款25吨级汽车起重机——STC250T。今天的“红色小钢炮”已经在“实战”中凭实力圈粉无数。带着大家的建议与期待，25吨双子星组合STC250T5-1和STC250C5-1来了。同样是25吨级的设备，到底该怎么选？今天，就来和大家聊一聊。 1看主臂：用大于42米的角度看未来 如果把起重机比作一种兵器，那起重机一定是一寸长一寸强。大家可能觉得主臂长1米、2米对起重机来说算不
在众多大型工程的背后，必定少不了三一履带起重机的精耕细作。在前两期直播中，很多吊友都在直播间留言，想看一看三一的履带起重机。为了让大家不虚此行，昨天三一起重机直播间带着有颜有料有格调，更擅长栈桥施工的SCC850A前来报到了。 三一SCC850A履带起重机 见到SCC850A的第一眼，重哥就被鲜艳锃亮的车身所吸引。油漆是三一履带起重机的一大特色，采用了环氧富锌底漆和多层面漆工艺，按C1-C
伟大跨越，书写创业史诗;初心不忘，奋进变革征程。 2月29日，一年一度的三一节表彰会如期举行。全球各地的三一人云集线上，共庆盛典。 三一集团董事长梁稳根、集团总裁唐修国、重工总裁向文波、执行总裁易小刚等董事，全球近万名关键岗、核心岗人员、优秀员工代表通过网络在线参加了本次盛会。 梁稳根表示，今年的三一节，是特殊时期的特殊节日。三一正处在历史最好的时点，同时也是未来更好的起点。未来，三一要成
2019年12月29日，三一重卡首个国际订单第一批次40辆重载牵引车在三一工业城东厂区正式发车，这标志着三一重卡进军国际市场迈出了实质性的一步。 三一重卡首笔国际订单正式发车 定制化研发，快速交付 2018年11月，三一重卡首次亮相上海宝马国际工程机械展，便引起国内外客户高度关注，其中来自科威特的Eid Al-Owaid先生在体验过展车后，当即决定预订500台，三一重卡的第一个国际订单就此
2019年12月19日下午，三一履带伸缩臂起重机SCC1300TB在湖州产业园成功下线。在众多“三一红”的簇拥下，SCC1300TB巍然挺立独占鳌头。SCC1300TB是三一研发团队根据东南亚市场需求，开发的目前最大吨位伸缩臂履带起重机，在起吊重量、起吊高度以及灵活性上独具优势。 三一履带伸缩臂起重机SCC1300TB在湖州产业园成功下线 东南亚气候潮湿，经常下雨，客户要进行地下高铁施工，
12月10日，由三一自主研发的5台纯电动港口牵引车在厦门港海润码头正式投入运营，这是全国首批商用化的纯电动港口牵引车。 三一纯电动港口牵引车厦门批量投运 基于能源危机及环境污染等问题，发展新能源汽车已是大势所趋。然而，在码头运输行业中，经营者对纯电动牵引车依然持怀疑保守的态度，不确定新能源车型是否会对经营效益产生不利的影响。 三一基于丰富的港口设备生产经验和过硬的技术水平，推出纯电动牵引车
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