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今年两会期间，双碳、新能源依旧是热点话题。汽车界代表纷纷发声，从行业角度给出推动“双碳”落地的建议，着力推进能源高质量发展和经济社会发展全面绿色转型。 其中，全国人大代表，上汽集董事长陈虹提出，汽车业助力落实“双碳”目标，不仅要继续扩大新能源产品的普及，还要在生产端和使用端共同发力，推动全产业链实现绿色低碳的高质量发展。 上汽红岩新能源重卡 据了解，上汽集团一直
长途干线标载运输好帮手来咯！上汽红岩杰狮H6 来源：上汽红岩
新年伊始，上汽红岩鄂尔多斯氢能重卡基地再传喜讯。1月14日，上汽红岩鄂尔多斯基地天隆工厂投产暨首批车辆下线隆重举行，这标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目落地取得阶段性成果，鄂尔多斯市“风光氢储车”产业集群项目步入落地、应用高速发展期。 内蒙古鄂尔多斯市委书记李理，市委副书记、代市长杜汇良等市领导以及伊金霍洛旗等各旗区领导，上汽集团副总裁蓝青松等集团领导，上汽红岩、捷氢科技等公司
上汽红岩H6智能重卡 国六排放新规实施，DPF再生功能至关重要。今天就给大家系统的讲一讲DPF再生操作说明。 什么是DPF颗粒捕捉器？ DPF（颗粒捕捉器），它实际上就是一个颗粒物
发动机对于重卡，就像武功秘籍对于江湖高手，作为大型工程建设的实力担当，没有“内功”硬本事，如何纵横重卡江湖? 上汽红岩H6智能重卡，一起见证TA的绝世“内功”。 第一招：高效SCR后处理系统 上汽红岩H6系列重卡可匹配的科索国六发动机采用菲亚特动力科技“高效SCR后处理系统（HI-eSCR）”，可达到极高的氮氧化物转化效率（>95%），且无需废气再循环系统(EGR)，可有效
一个月跑4万多公里，一年大约50万公里，什么国产车如此厉害？ 三个月前，赵师傅的公司换了两辆红岩杰狮H6牵引车，专门用于佛山-上海专线运输，途径广州机场高速、大广高速、乐广高速、南韶高速、泰赣高速、东昌高速、沪昆高速，单程1500多公里，时效22个小时，每个月至少需要跑13个来回。截至目前跑了12万6千公里，始终保持每个月4万多公里的高强度运输节奏，完全不输赵师傅之前开的进口车。如此高强度的
随着科技的发展，我们的生活变得越来越智能，自动驾驶也已成为身边日益热门的话题，今天和小红一起来了解下自动驾驶吧！ 什么是自动驾驶 自动驾驶也被称为无人驾驶，顾名思义，是指没有驾驶员操控的情况下，也能够完成环境的感知与导航，顺利到达目的地。 自动驾驶技术也不是只有“有”和“无”两个界限，国际权威汽车标准化组织SAE，根据智能化程度的不同，把汽车的自动驾驶技术分成了六个等级
当时间的齿轮转动到“国六”时代，“油”成为卡友货运路上的最大拦路虎，除了油价接连上涨的压力，“国六”用车所需的驻车再生操作，也在平添油耗成本，让卡友在运输路上频频发出“我emo了”（我抑郁了）的感叹。上汽红岩H6重卡，以菲钒科技，助力卡友远离emo，一路无忧。 红岩“国六”重卡 拒绝emo妙计一 无需强制驻车再生 省钱又高效 如果被问及“国六”用车什么最
9月1日，上汽红岩150辆充换一体纯电动重卡在河北沧州交付，这是上汽红岩今年在河北区域内继武安、唐山之后，第三次新能源重卡批量交付，持续为河北绿色运输赋能。 150辆上汽红岩新能源重卡河北沧州交付 据悉，为积极响应低碳发展要求，严格落实《 2021年臭氧污染防治攻坚方案》指导精神，河北省正在积极开展大气污染防治工作，要求钢铁企业向绿色发展转型，减少碳排放量，促进城市生态环境改善。此次大
5月14日，上汽红岩1000台充换一体纯电动牵引车签约暨批量交付仪式在河北唐山隆重举行，这是继4月河北武安2000台、山西晋城1000台新能源重卡战略签约后的又一次千台签约。唐山市政府相关部门、国家电投、上汽红岩、晟铭物流等相关领导，经销商、客户代表以及行业媒体，共同出席本次活动，见证了上汽红岩、国家电投、唐山晟铭物流三方签约的历史性时刻，携手助力唐山物流运输产业绿色转型。 签约仪式 签约仪
近日，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)与内蒙古圣圆能源集团有限责任公司(以下简称“圣圆能源”)在重庆举行了氢燃料电池重卡采购签约仪式。 上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强与圣圆能源董事长王少君现场签约 一直以来，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车被看做是新能源汽车的“三驾马车”。近几年，受政策引导，我国新能源汽车发展的重点主要集中于纯电动和插电式混合动力汽
近日，第四届中国国际商用车展（CCVS），在武汉国际博览中心火热开启。作为国内商用车企业的主舞台，本届以“创新引领未来”为主题的商用车展上，迎来了国内主流商用车企业的众多创新产品，尤其是作为国际性先进潮流的新能源重卡，在本届车展上更是扎堆来袭。而其中，今年在各细分领域表现都实力抢眼的上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），也带了其全新金刚M500 LNG渣土车，凭借同步欧洲IVECO
人们常把发动机比作重卡的“心脏”，作为整车的动力来源，发动机动力是否强劲直接影响重卡的营运水平，所以，担负我国道路交通运输任务的重卡必须拥有一颗强健的“心脏”。红岩杰狮推出的搭载Cursor13发动机的重卡产品自上市以来，获得了用户的一致好评，引起了业内的广泛关注，据悉，此产品拥有一颗强健的“大心脏”，最大可达560马力，技术同步欧洲，拥有依维柯血统，动力强劲，排放标准领先，开启了重卡的“心”时代
高效物流运输就看上汽红岩杰狮H6 AMT牵引车 来源:上汽红岩
在这个品质竞争的时代 术业有专攻，技能贵在精 上汽红岩杰虎H6自卸车 不精则已，一精就是“上进王者” 今天就让我们一起来看看 TA“精”起来有多野 01、动力强劲，一马当先 上汽红岩杰虎H6自卸车可选择搭载上汽动力SC10ET发动机，最大功率360匹，最大扭矩1650牛米。 上汽动力发动机+457桥+法士特12档变速箱组合蓝芯动力链
近日，由中国交通报社组织召开的“第三届中国运输服务榜样车型推选发布会”在山东滨州圆满落下帷幕。上汽红岩两款重卡凭借在场景应用的显著成果、良好的市场口碑，获得了大会组委会的高度认可，其中上汽杰狮H6牵引车荣获“普货运输榜样车型”，上汽红岩杰虎H6自卸车荣获“自卸车榜样车型”。 “公路英雄”为物流而生 为响应交通运输高质量发展号召，深化供给侧结构性改革、提升运输
4月9日，上汽红岩向邯郸钢铁集团有限责任公司（以下简称邯钢）交付了一批上汽红岩纯电动重卡，以绿色高效的运输装备助力该企业全速推进钢厂运输低碳转型。据了解，这是邯钢第二次批量采购红岩杰狮纯电动重卡，标志着双方在企业绿色转型、零碳物流合作上进一步加深。 上汽红岩向称邯钢交付了一批上汽红岩纯电动重卡 随着国家“双碳”政策的提出，越来越多的大型企业投身到
3月23日，2023氢能供应链峰会暨首届成渝氢能产业大会在重庆召开。来自政府、院校、行业及企业的数十位专家代表，以“协同共生，构建氢体系”为主题，就氢能源应用场景、氢能供给体系构建等课题展开深入讨论，进一步探索氢能产业在未来持续发展的无限可能。 首届成渝氢能产业大会 大会上，上汽红岩新能源平台总监李军就“上汽红岩推进氢能重卡商业化实践”发表了主题
近日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会联合主办的2022第六届中国新能源物流车绿色城配大会暨第三届新能源重卡产业生态大会在厦门顺利举办。上汽红岩凭借着在新能源领域的突出成绩荣获“2022绿电重卡年度品牌推荐奖”和“2022绿电重卡年度推荐车型奖”两项重量级奖项。 上汽红岩再获2022绿电重卡两项重磅大奖 本届大会以“零补贴时代下的绿色
目前我国大部分地区迎来寒潮，大部分省市针对大气污染情况又开始了新一轮治理行动，传统重卡一直是重点排查对象。在国家“双碳”目标指引下，新能源重卡成为未来物流运输业发展的必然趋势。近日，一批“红岩造”49吨燃料电池牵引车就在上海投入了运营。 上汽红岩杰狮H6燃料电池牵引车 依托于与捷氢科技、安吉物流的亲密合作，上汽红岩杰狮H6燃料电池牵引车已经在上海嘉定、临港两大区域投入了物流运
钢铁行业的整个生产流程中，碳起着至关重要的作用，是制造行业中减排压力最大的，而其中钢铁物流的排放就占据了约30%的产业链排放总量，让绿色运输成为了钢铁行业实现低碳减排目标的重点。为了实现高效运营和绿色发展的两不误，红岩杰狮H6充换电一体纯电动牵引车就是实现完美平衡的不二之选。 红岩杰狮H6充换电一体纯电动牵引车 去“油”了，更能高效释放绿色动能 钢厂运输载重大、
近日，上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车及其所属零部件成功通过了欧盟WVTA的认证检测，成为了国内首台通过该认证检测的纯电动牵引车产品，标志着“红岩造”已具备足够实力去登陆全球法规最为严苛的欧洲市场。 上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车 大国重器，见证民族重卡崛起 回顾汽车工业发展史，中国曾是个“后进生”，以至于在新中国成立初期，没有一辆跑在道路上的汽车是“中国制造”。面对
近日，上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车及其所属零部件成功通过了欧盟整车型式批准认证WVTA（Whole Vehicle Type Approval）的30余项检测，标志着红岩纯电动牵引车的性能已经完全满足高标准的欧盟法规要求，成为中国首台通过该认证检测的纯电动牵引车产品，加速了中国新能源重卡走向世界的进程。 上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车 “最严苛”的汽车认证体系 欧
2022年2月26日，“上汽红岩&国家电投临沂·沂南绿电交通示范项目”正式启动，现场批量交付40辆红岩新能源重卡，助力临沂钢铁物流运输绿色发展。 上汽红岩&国家电投临沂·沂南绿电交通示范项目启动仪式 临沂作为我国的产钢大户，是当前“双碳”目标的重点发展区域，当地积极寻求绿色发展之路，启动“绿电交通示范项目”，构建钢铁绿
迷惘与悲观，阵痛与新生，当2022年重卡销量预期在100万辆、市场进入新一轮下行周期时，这样的情绪在市场中时常被展现与演绎。 事实上，这一幕已在2021年出现，上、下半年销量的冰火两重天，让重卡企业一下子天堂，一下子地狱。 如何跳脱出大小周期，实现重卡固有格局的突破，答案在新赛道。 当重卡在一个又一个大小周期循环反复时，新能源在双碳目标下迎来了巨大的发展机遇。在这个新赛道上，上汽
上汽红岩杰狮H6氢能重卡，凭借其硬核配置，备受广大卡友及业内人士关注，那么它到底有何特别之处呢？一起来了解下吧！ 上汽红岩杰狮H6氢能重卡 排放0污染，运输更高效 首先，我们来说说红岩杰狮H6氢能重卡的动力原理：为车辆添加氢气后，通过氢燃料电池将化学能转化为电能，再由电机、变速箱以及车桥来驱动车辆。并且，无须经过热能和机械能（发电机）的中间变换，其发电效率可高
近日，上汽红岩向山东临沂临港经济开发区成功交付40台红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车，助力推进开发区新能源绿色运输示范区建设。 红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车 临沂临港经济开发区，凭借“近海临港”优势，依托港口国际物流平台，不断延伸港口服务功能，已成为鲁南苏北经济带的重要接点和枢纽。双碳背景下，开发区不断加快推进绿色交通运输体系建设，打造新能源绿色运输示范区。
9月25日-28日，以“引新荟智 绿创未来”为主题的2021世界智能网联汽车大会在北京隆重举行。上汽红岩携全新一代智能重卡——红岩H6多款“明星”产品惊艳亮相，充分展示出“新四化”浪潮下高端智能重卡和新能源重卡的魅力。 上汽红岩杰狮H6 AMT智能牵引车 智能网联加持，开启智能重卡新时代 随着5G、云计算、大数据和AI智能等新技术逐步成熟，民族重卡也正在朝着智能网联方向大步迈进。此次展出的
“碳中和”与“碳达峰”被首次写入政府报告，对世界环境的维护刻不容缓，这就要求各车企对新能源的发展迈出更大的步伐。在商用车领域，尤其是重卡，实现电动化的历程相对艰辛，因为要考虑到其本身一个高能耗的问题，在续航和充电方面有很大的短板，实际投入运营并不会被市场认可。 鱼和熊掌真的不可得兼吗?答案是否定的。让我们一起来看看上汽红岩是怎么做的。 上汽红岩是一家主流的车企，善于紧跟时事和大胆研发，为
4月29日，上汽红岩1000台充换一体纯电动牵引车签约暨批量交付仪式在山西晋城隆重举行，这意味着继本月16日河北武安2000台钛酸锂纯电动重卡战略签约后，上汽红岩在华北新能源市场再落一子。晋城市政府、国家电投、上汽红岩、祥睿能源等相关领导，晋城运输行业和企业代表，以及媒体朋友，共同出席本次活动，见证绿色晋城新实践。 签约仪式 在实现碳达峰、碳中和背景之下，低碳绿色发展成为大势所趋。作为我国民
上海车展如火如荼，上汽红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡首次亮相就备受瞩目。事实上，除了纯电重卡，在“零碳经济”的另一条重要赛道——氢燃料重卡方面，上汽红岩同样实力强劲! 氢燃料重卡赛道 上汽红岩抢先领跑 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车，拉开了进军氢燃料重卡市场的帷幕。 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车 2020年7月，上汽红岩氢燃料重卡亮相上汽集团与中
4月19日至28日，第十九届上海国际汽车工业展览会(2021上海车展) 即将在国家会展中心(上海)燃情启幕。本届上海车展以“拥抱变化”为主题，意为汽车产业大变局中，以行业最新科技、技术、成果拥抱变化，引领未来发展。而参展的各大厂商，也以实际举动表达对展会主题的契合，纷纷主打新能源化、智能化、网联化产品。那么，“新四化”浪潮下，作为上汽集团旗下唯一的重卡企业，上汽红岩在本届车展会有哪些最新看点?我
在绿色经济的大环境下，特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定，新能源汽车再次成为今年两会代表们热议的话题。当前，我国新能源汽车产业呈现出乘用、商用供需两旺、蓬勃发展的态势。据中汽协数据显示，2020全年，我国新能源商用车累计完成销量为12.1万辆。其中，纯电动商用车销量为11.6万辆，约占总量95.87%，插电式混合动力商用车销量为0.4万辆。 目前，纯电动重卡主流能补方式基本分为充电、换电两种，而在
近期，上汽红岩第六代重卡红岩H6以全新的阵容上线，即将吹响新一轮销量增长号角。集安全可靠、驾乘舒适、绿色环保、经济高效于一体，上汽红岩第六代重卡红岩H6满足了用户需求的多样性，让用户充分感受到“智造重卡”的决心和实力。 紧抓洞悉市场发展趋势，上汽红岩在新时代新使命下，围绕“上汽红岩 中国力量”的品牌核心，以新能源化、智能化、网联化、定制化的汽车“新四化”为创新引领，开启智造重卡新时代，菲亚特动力
根据行业预测，未来两三年内，天然气重卡将延续热销态势，市场总量有望突破150万辆。 作为大马力燃气重卡市场的“高端玩家”，在“油转气”的机遇期，上汽红岩积极把握市场需求变化，不仅提早布局，精准研发，并且通过不断技术更新迭代，推出大马力燃气重卡系列新品，旨在为用户带来更高运营价值、更具竞争力的解决方案。 上汽红岩大马力燃气重卡 技术创新 引领天然气重卡需求升级
“绿水青山就是金山银山”，为积极响应“双碳”政策，越来越多的大型企业投身到低碳转型发展中，尤其是在大型煤炭、钢厂、矿山等短途重载运输场景，新能源重卡更成为了备受瞩目的减排创A良方。2月13日，上汽红岩杰虎H6纯电动牵引车批量交付绿新能源科技（山西）有限公司，助力企业全速推进重载运输低碳转型。 上汽红岩杰虎H6纯电动牵引车批量交付绿新能源科技（山西）有限公司
1月10日，上汽红岩杰狮H6高速标载牵引车共创品鉴团购会在合肥成功举行。在“为用户创造价值”的使命驱动下，上汽红岩深挖当地用户场景需求，推出了杰狮H6高速标载牵引车欧标版、新动版车型，为安徽地区高速标载运输带来了“智能、网联、安全、高效、环保”的高品质产品及一体化解决方案。 红岩杰狮H6高速标载牵引车共创品鉴团购会安徽站成功举办 安徽省是全国物流
11月16日，“中国商用车年度车型评选”活动，在深圳正式落幕。高速标载运输好帮手，上汽红岩杰狮H6牵引车，在众多参赛车型中脱颖而出，荣获“年度高效车型”奖项。 红岩杰狮H6牵引车荣获“年度高效车型”奖项 中国商用车年度车型测试 中国商用车年度车型测试活动，由《中国汽车报》社和“中国汽研”共同举办，是国内最具权威性的商用车评选盛事之一。测评通过增设车辆紧急避让、
11月16日，被称为商用车界“年度大考”的“中国商用车年度车型评选”活动在深圳正式落幕。在经过重重测试和专家们的严苛评议之后，各大奖项尘埃落定。致力于高速标载的上汽红岩杰狮H6牵引车凭借其在动力、安全、智能等多方面的优秀表现，在众多参赛车型中脱颖而出，获得“年度高效车型”奖项。 红岩杰狮H6牵引车获得“年度高效车型”奖 据了解，中国商用车年度车型测试活动由《中国汽车报
在国家“双碳”战略的持续推进下，主打新能源重卡运输市场的红岩杰虎H6电动自卸车，以长续航、智能化、充换一体补能模式等技术升级，在矿山、钢厂、港口、电厂等固定线路的场景商业化运作越来越成熟，成为卡友们制胜倒短运输的“创富好帮手”！ 红岩杰虎H6电动自卸车 200km长续航，只为更高效 续航问题一直都是困扰纯电重卡用户的最大痛点，红岩杰虎H6纯电动自卸车在上汽集团强
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