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距离12月1日非道路“国四”标准的全面切换，只剩下半个月的时间，若“国二”升“国三”是分水岭，则“国三”升“国四”是阶跃，因为它应用了电控机+所有先进的排放后处理技术。 “国一”至“国四”的要求 柳工轮胎压路机 Part.1 “国四”知识科普 三阶段以后，依靠发动机内部已无法同时将NOx与PM降到满足法规要求，主流的“国四”排放技术有两种路线：
11月11日，第21届中国国际内燃机及动力装备博览会在长沙举办。会上，玉柴携多款畅销产品亮相。玉柴总工程师兼工程研究院院长林铁坚，详细阐述了玉柴对传统能源、新能源的二元布局战略，并表示：“柴油机和新能源并非尖锐对立，在技术上，二者要协同互补。” 哪种动力形式更好？ 用户成本是首要标准 第21届中国国际内燃机及动力装备博览会玉柴展位 11月10日，欧盟委员会正式提交
在2014年以前，高速大功率低排放柴油机一直是我国海洋船舶工业和陆用发电工业的短板。那时候，在玉柴高效节能环保内燃机国家工程实验室内，聚集了一批来自全国各大高校的年轻研发人员，专门开展高速大功率柴油机设计开发攻关。武汉理工大学轮机工程专业博士毕业的陈悦正是团队成员之一。 那段时间，陈悦带领团队不断学习、探索、实践和积累，几乎天天都磨在试验台架上。“大家热情非常高，讨论问题也很热烈，我们那栋4
德国汉诺威车展，全球商用车技术“制高点”，能在这个舞台上展示的产品和技术要么代表着行业领先，要么预示着行业发展趋势，它是优秀者亮相的舞台，是引领者闪耀的高地。 潍柴动力携带旗下三大板块的产品亮相德国汉诺威车展 时隔四年，德国汉诺威车展将于9月20日开幕，潍柴动力将携带着旗下三大板块的产品亮相，包括了H平台全系产品、新能源产品及动力总成。这些产品大都第一次亮相，而潍柴动力此次展
9月20-25日，全球商用车行业迎来久违的盛会：以“零碳排放、数字化、自动驾驶”为主题的2022国际交通运输博览会(IAA TRANSPORTATION 2022，简称“IAA”)将如期举办。由于IAA屡屡被全球商用车企业作为前沿技术和产品的首发之地，因此也被誉为“全球商用车行业的晴雨表”。 2022 IAA上潍柴展厅 尽管过去数年全球经济笼罩在下行和疫情的双重浓霾之下，但在
时间追溯到上世纪七十年代初，在全国以农业为基础、工业为主导，大力发展国民经济总方针的指引下，徐州地区制定了大力发展农业的战略规划，进一步扩大水稻种植面积，旱改水的实施，让本就稀少的排灌机械，更加一机难求。经过缜密思考和部署，徐州地委决定由徐州地区拖拉机修配厂（徐州装载机厂前身）承担S195型柴油机试制任务。 七十年代工厂大门 此时，正值文革高潮期，在军代表大力支持下
近日，第二十二届独联体农业技术展（Goilden Niva 2022）在俄罗斯克拉斯诺达尔举行，来自全球300多家农机制造企业参展。中联重科PL、RS、RN系列，涵盖80-260马力拖拉机集体亮相，以其高性能、高品质、高舒适性等优势，受到政府、专家、广大用户和行业媒体的好评。 Goilden Niva 2022中联重科展区 本次展会上，中联重科隆重举行了PL2304动力换挡拖
柴油机自诞生至今已超过百年，经过人类的不断努力，这种传统动力装置的热效率似乎已达到极限。然而近几年，柴油机本体热效率的世界纪录却一再被一家中国公司刷新。 与此同时，这家企业还在发力新能源，燃料电池、混合动力、纯电动三大新能源技术路线齐头并进，其中氢燃料电池发动机已实现量产。 是什么让这家企业戴上柴油机“大咖”和新能源“新锐”这两顶“桂冠”？带着这个疑问，记者走访了位于山东潍坊的潍柴控股
4月26日，潍柴集团隆重召开2021年度科技激励表彰大会，以6441万元重奖科技创新成果、优秀创新团队和个人。其中最大的“赢家”是高热效率柴油机研发团队、国六发动机研发团队，获得潍柴技术发明奖特等奖，分别重奖500万元。 潍柴集团隆重召开2021年度科技激励表彰大会 据了解，潍柴高热效率柴油机研发团队是一群平均年龄32岁的80后、90后，也是一群不断挺进科技“无
能够自动更换电池的地下铲运机，不惧海水腐蚀的3D打印金属粉末，多快好省的破碎机，可完全追溯生产过程的数字代码…… 在过去一年多里，山特维克又在创新道路上迈出一大步，推出了不少被黑科技武装的领先产品和服务。下面，就和小克一起去了解一下吧！ 山特维克矿山和岩石技术——节能高效的电动地下铲运机、钻井系统 山特维克矿山与岩石解决方案，是矿山行业电动
荷兰费赫尔——丹佛斯动力系统Editron为斗山 (Doosan)的两款全电挖掘机提供动力总成系统。Electrauvision是丹佛斯合作伙伴Hydrauvison的分公司，为电动建筑设备 (ECE) 搭载丹佛斯动力总成系统，该公司与Doosan签订了许可协议，对该公司的设备进行改造，以便在欧洲经销推广。 根据联合国的数据，全球二氧化碳排放中，建筑行
【第一工程机械网 编译】2022年4月，凭借新型KSD 1403TCA发动机的优异表现，科勒十年内三获年度最佳柴油机奖。此前，科勒曾于2012年凭借KDI 2504TCR和2015年凭借KDI 3404TCR SCR获得该奖项。 凭借1403TCA发动机的优异表现，科勒十年内三获年度柴油机奖 自1986年以来，《DIESEL》杂志一直是欧洲该领域领先的专业杂志之一，每年
这几天俄罗斯超级富豪的脑瓜子肯定是嗡嗡的。欧美国家接连对俄罗斯富豪下手，限制人身自由、没收财产，价值五六亿美金的大游艇直接开走“充公”。富豪的事情咱们参与不进去，但看看富豪的游艇是真香。《2022全球超级游艇订单报告》显示，2021年全球超级游艇在建或订购项目有1024个，同比增长24.7%，订单量更是破了2009年创下的历史纪录。这两年叠加疫情、股市动荡、地缘局部战争等因素，本以为富豪手里钱该“
2月15日，国家发展改革委发布了国家企业技术中心2021年评价结果。在1744家参评企业中，玉柴以100.1分的评价得分，获评优秀等级并高居全国第一。 国家级企业技术中心是由国家发改委、科技部、财政部、海关总署、税务总局五部委联合授予的目前国内规格最高、影响力最大的技术创新平台之一，综合考评申报公司的创新人才、技术积累、创新平台、技术产出和创新效益等指标。 建
潍柴动力于2022年1月5日接受2家机构单位调研，机构类型为海外机构、证券公司。 问：公司氢燃料电池技术优势 答：氢能源来源广泛、灵活高效、应用场景丰富，逐步成为全球能源技术革命和产业发展的重要方向之一。氢燃料电池系统解决方案具有清洁环保、续航里程长、加氢时间短等优势，是商用车清洁能源转型的重要路线之一，也是公司重点布局的技术路线之一。目前公司氢燃料电池产品覆盖50
2022年1月8日上午9点，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。 潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布 潍柴动力柴油机本体热效率全球首次达到51.09%，再次刷新全球纪录，进一步提升了我国在全球内燃机行业的话语权。国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团
近年来，玉柴集团坚持创新驱动发展战略，立志于实现知识产权的全球布局，不断提升自主创新能力，打造自己的原创核心技术，在发动机技术领域发挥了引领作用。 截至目前，玉柴的专利申请量连续15年位列广西第一；“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”等4项专利荣获国家优秀专利奖;公司获认定为“国家知识产权示范企业”。在国家企业技术中心2019年评价中，玉柴位列全国第五、发动机行业首位；玉柴高效节能环保内燃机国家工程实验室
技术状况良好的装载机，在怠速时，能听到均匀、轻微的排气声;高速运转时，则为平稳地轰鸣声。若响声加大，同时伴有动力下降、燃料消耗增加、振动加剧等现象，则可判为异响。发动机出现异响时，可根据技术状况不同、发出的声音不同、各配合本身的工作条件及空间位置不同、响声发生的部位及声音特征、以及响声出现的时机和变化规律等，来判断响声的种类和可能的原因。 装载机发动机常见的异响及诊断方法 常见的异响及诊断方
日前，2021年广西科学技术奖励大会在南宁举行，玉柴共有四个项目获奖并受大会表彰，其中，“高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目获技术发明类一等奖。 自治区主席蓝天立(右一)为玉柴获一等奖项目第一完成人沈捷颁奖 “高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用”项目于2013年立项，重点开发可满足IMO T3和非道路T4排放法规的高效节能环保发动机，填补国内200mm缸径
控制系统相当于发动机里的大脑，指挥着内燃机五大系统的工作，但由于核心技术缺失，长期以来国内发动机电控技术一直被欧美等国外公司垄断，如何才能打破技术垄断，提升我国内燃机行业的技术自主能力和产品竞争力? 电控发动机的ECU系统 随着商用车排放不断升级，发动机进入电控时代。但由于核心技术缺失，长期以来导致国内发动机电控技术一直被欧美等国外公司垄断，标定时间长、成本高、不自主，成为行业普遍难题。
尽快解决一批“卡脖子”技术问题，关系到国家命脉。今年政府工作报告提出，未来五年全社会研发支出增长速度为7%以上，2021年基础研究费用增加10.6%，计划将制造业企业研发费用加计扣除比例从75%提高至100%，国家加大技术研发，突破“卡脖子”技术的雄心可见一斑。 除部分关系国计民生的技术研发由国家统筹之外，涉及到参与国际市场竞争的领域，企业仍是创新主体。刚刚过去的世界内燃机大会，众多厂商展出了自身
4月16日上午，山东省科技创新大会在济南举行，山东重工集团董事长、潍柴集团董事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光，被授予2020年度山东省科学技术最高奖，科技部部长王志刚为谭旭光颁奖。会上，谭旭光代表科技工作者作典型发言。 颁奖现场 谭旭光长期从事柴油机及动力系统关键技术研究和产业化工作。提出重型商用车动力系统一体化方案，主持解决动力性、经济性和可靠性同步提升国际难题，支撑我国重型商用
2月5日，康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)与五十铃汽车有限公司(Isuzu)宣布，签订全球中马力柴油动力总成和先行工程技术合作协议，由此，五十铃康明斯动力总成合作伙伴关系(ICPP)迈出了关键一步。康明斯与五十铃于2019年5月开启动力总成合作伙伴关系，双方正式建立业务合作架构来识别并攫取机遇，通过联合开发为全球市场带来全新的柴油及替代燃料动力总成。 康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom
日前，生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB 20891-2014）修改单，并发布了其配套技术规范《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ1014-2020）。 一、修订非道路第四阶段标准的必要性和出台背景是什么？ 为了保护环境的需要,我国于2014年发布了非道路第三阶段和第四阶段的标准要求，第三阶段
欢迎来到本期大咖说栏目。 本期大咖说关键词：国六后处理产品。随着史上最严国六排放标准的实施，对后处理系统的技术也提出了更高要求。 本期就由我们特邀嘉宾——系统集成ATI带大家进入后处理技术世界。 特邀嘉宾——系统集成ATI 康友们注意啦~拿出手中的小本本，干货马上get! 从哲学的角度来说，矛盾的聚集点往往是爆发的中心，新政策的落地实施往往意味新机遇的到来，国六排放标准与国五标准相
——第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南召开 2020年10月31日，第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重开幕，本届大会以“可靠性技术与高质量发展”为主题，云集线上线下1500名专家学者和行业代表，共同探讨内燃机可靠性基础理论和关键共性技术，促进内燃机行业的链合创新，推动我国内燃机可靠性技术进步，助力中国制造业高质量发展。 第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在济南召开 中国工程院院
2020年9月16日，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在中国山东济南举行发布会，正式发布全球首款热效率突破50%的商业化柴油机。美国汽车工程师学会(SAE)大卫•舒特博士专门发来贺信，称赞潍柴全球首发突破50%热效率商业化柴油机! 大卫•舒特博士在信中表示：SAE很高兴获悉潍柴在重型柴油机热效率上实现了50%的突破 大卫•舒特博士在信中表示：SAE很高兴获悉潍柴在重型柴油机热效率
2020年9月16日,世界内燃机发展迎来了历史性新突破，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。美国西南研究院院士工程师托马斯•莱因哈特发来祝贺视频，称赞潍柴跻身全球重型发动机技术的顶级供应商之列! 美国西南研究院院士工程师托马斯•莱因哈特发来祝贺视频 托马斯•莱因哈特通过视频表示：全球发动机制造商的目标是使热效率达到50%或更高。潍柴最近在
9月16日，潍柴集团重磅发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，标志着中国重型柴油机技术迈向了世界一流并实现了自主可控，奠定了潍柴在世界内燃机领域的引领地位。产品发布会上，国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团、中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。 潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 一公斤燃料有多大的比例可以
2020年9月16日，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在山东济南举行发布会，发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。 潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 据业内人士介绍，突破50%热效率并可商业化落地，堪称跨越了世界内燃机技术发展历程上的一座“珠穆朗玛峰”。自世界第一台柴油机诞生后的120多年里，热效率提升进程十分缓慢。直到当今，才从26%提升到46%。而往后提升空间更是越
2020年9月16日，世界内燃机发展迎来了历史性新突破，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在中国山东济南举行发布会，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。 德国 TÜV南德意志集团大中华区交通服务部总监Dirk Hinzpeter先生
2020年9月16日，潍柴集团在中国山东济南举行发布会，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。 会上，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李洧表示：通过对潍柴柴油机进行严格规范科学有效的检测，证明它的有效的最高的热效率能达到50.26% ，这
2020年9月16日，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在中国山东济南正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。中国工程院院士、天津大学教授苏万华专门发来祝贺视频，并给予高度评价。 中国工程院院士、天津大学教授苏万华 苏万华表示：潍柴向全世界发布它的产品达到了50%热效率，这是一个非常重要的时刻，是一件大好事。热效率提高这件事情本身难度非常大。热效率往往和排放是一对矛盾，因为要
热效率是衡量发动机燃油利用效率的标准，热效率也代表一个国家内燃机行业的技术水平。 柴油机历经百年的改造升级与新技术应用，热效率才从26%提升到46%，此后，每个百分点的提升都成为世界级的难题，挑战50%，则被形容为攀登科技领域的珠穆朗玛峰。特别是在满足国六排放的前提下，达到50%的热效率，行业专家更是声称“鱼和熊掌不可兼得”。 全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 9月16日，中国装备制造
2020年9月16日，潍柴在山东济南向全球发布首款突破50%热效率的商业化柴油机。突破50%热效率，这是内燃机发展史上的一次革命性突破，也使中国科技在这一领域达到全球领先的指标!会上，国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团、中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司同时将热效率突破50%的认证证书颁发给潍柴。 国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团、中国内燃机国家检测机构中
2020年9月16日，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在山东济南举行发布会，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。 中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证
2020年9月16日，世界内燃机发展迎来了历史性新突破，中国装备制造业的领军企业潍柴集团，在中国山东济南举行发布会，正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。【点击进入发布会直播回顾】 潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机 会上，中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。山
8月31日-9月2日 智慧矿山聚集泰山 科技制造引领未来 2020中国（泰山）国际矿业装备与技术展览会 在“五岳之首”所在地--泰安隆重举办 名企云集 徐工携矿隧机械惊艳亮相 煤机盛宴 新机遇 泰安矿业机械展，成为行业的一次交流盛会。展会现场吸引了包括国家能源宁煤集团、淮南矿业集团、鸡西矿业集团在内的行业内大型央企、国企悉数参加，大批客户到现场进行考察交流。 徐工矿隧机械惊艳亮相中
【第一工程机械网 编译】吉尼表示已在其Stage V发动机上推出了一项新的“智能”技术，该技术采用了再生技术，可以在发动机需要更新之前提醒操作人员需要更新。 “除了新型Stage V发动机所需的功能外，吉尼Stage V发动机解决方案还利用专有的易于使用的新型“智能再生”技术，可以主动监测发动机DPF中积碳的进程，”特雷克斯AWP吉尼产品经理Corrado Gentile表示。“这仅适用于吉尼St
一汽解放汽车无锡柴油机惠山工厂被e-works评为2020中国标杆智能工厂(第一期)。该工厂在扎实的自动化基础、信息化基础、IT网络基础上，已形成了完善的发动机智能工厂规划体系。 一汽解放无锡柴油机智能工厂 结合数字化虚拟仿真技术、节能环保技术、绿色制造技术、生产及设备管理信息化技术、智能感知等先进技术，形成工厂运行数据的自动采集、传输、存储、决策分析与反馈控制的闭环，并具备初步自我学习与优
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