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德纳力士乐变速器系统公司在INTERMAT预展（2015年1月22日）期间宣布，工程师已经完成对R2液力机械式无级变速器（HVT）的最后验证测试，预计将在今年第三季度开始投产。 对工作车辆进行的现场试验表明，该变速器比传统变速器设计要节省高达25%的燃油，此外，通过对设备子系统进行进一步优化，还有可能节省更多燃油。德纳力士乐变速器系统公司销售和产品管理主管DiegoCornolti表示：“HVTR
2014年12月15日，大齿公司与奥地利AVL公司合作开发的12挡重型商用车AMT自动变速器正式通过验收，大量的台架和道路试验结果表明，该自动变速器的燃油经济性、驾驶舒适性及动力性方面均已达到了国际先进水平。 AMT自动变速器是未来商用车变速器的发展趋势，在欧洲的装车率已经达到70%以上，国内目前虽然仍处于起步阶段，但随着客户对驾驶舒适性和燃油经济性要求的逐渐提高，已经得到了越来越多的主机厂的重视
今年以来，“法士特液力自动变速器（AT）”（简称法士特AT变速器）捷报连连、喜事多多。从与消防车喜结良缘到驱动无锡“巨无霸”公交车，从成功配套延安城市公交到成为各大港口牵引车的标配，其国产化步伐坚定有力，正不断加速向前，成为国内商用车市场耀眼的新星。 “真金”在体验中闪光 法士特AT变速器，是一款高端传动产品，其设计理念先进、技术优势明显、产品应用广泛，能够全面满足国内商用车安全性、可靠性、舒适性
法士特专为矿山用车量身打造的7DS180变速器，依靠承载能力强、可靠性高、故障率低、匹配灵活方便等特点，全面满足了矿用车等特殊用户的需求，赢得市场广泛好评。 据了解，该变速器采用单箱双中间轴结构，继承了双中间轴技术平台的所有优势，不带副箱，使得操作更简单、可靠性更高；齿轮和轴均经过强化设计，低档区速比级差小，工况适应能力更强；外置润滑冷却油泵，维修保养更加便捷；采用的防掉档设计，可适应各种颠簸路面
德纳力士乐变速器系统公司 (Dana Rexroth Transmission Systems) 今天宣布，公司的R2液力机械无级变速器 (HVT) 已经进入开发最后验证阶段，正进行台架测试。工程师希望 R2 到年末时可以进入广泛的市场车辆现场测试阶段，同时根据 OEM 的使用情况，将生产定于之后的 12 个月内开始。 R2 是一个模块化平台，可提供一套完整的配置选项和软件控制功能，如直接或远程安
ZL20/30型装载机采用的BS428型变速器，配装了单阀杆、定轴式、2前1倒机液换挡变速操纵阀。该变速操纵阀阀杆与整机操纵机构连接。其制动压力分为液压和气压，可供不同主机选择。 1.改进前的缺陷 该变速操纵阀虽然具有结构简单、故障率低、操纵方便的优点，但其换挡液压缓冲功能稍差，对整机操作的舒适度和变速器的寿命有一定影响。改进前的变速操纵阀结构如图1所示。改进前，该变速操纵阀只有主压力（主油路）切
某型叉车在使用过程中，操作人员发现其液力变速器在换挡控制方面存在比较强烈的换挡冲击。换挡冲击不仅降低了传动部件的使用寿命和整车的可靠性，还降低了驾驶人员乘坐的舒适性。为解决换挡冲击强烈问题，我们决定对液力变速器换挡控制系统进行改进。1.改进前换挡控制原理 改进前该型叉车液力变速器换挡控制系统主要由调压阀1、先导阀2、换挡阀3、后退挡离合器4、前进挡离合器5、换向阀6、蓄能器7和微动阀8等组成，如图
作为国内唯一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
日前，从德国引进的一套现代化全自动采煤机，“落户”阳煤集团一矿8310工作面，并已进入调试阶段。 这套采煤机组总投资达2.32亿元，运行功率达2390千瓦，一次截割煤层高度可达7.2米，满足了该开采工作面平均6.41米的一次性采全高采煤工艺的厚度要求，变革了此前放顶煤开采的传统工艺，开采效率得到显著提升。阳煤一矿是阳煤集团首家拥有此型智能化全自动采煤机组的矿井。
公路或非公路行驶的各种车辆安装了不同型号的变速器，这些变速器摩擦片数量不同（分单、双片），因此换挡操纵装置中换挡垂臂的轴向位置（车辆前后方向）相差很大。若使用同一种型号的换挡操纵装置，则不能满足不同型号变速器的需要，因此必须分别设计其换挡操纵装置。我公司研发的可调节式变速器换挡操纵装置，可用于不同数量摩擦片的变速器。1.结构组成该变速器换挡操纵装置由后弯杆1、支撑杆2、支架3、锁紧螺母4、调整套5
日前，南通东之杰电气有限公司造船用施工升降机标准鉴定会在江苏省特检院南通分院举行。东之杰与南京工业大学合作研发的国内首台SC全自动感应无人操作船舶施工升降机，主要在船舶建造过程中用于运送货物和人员。来自省特检院南通分院的各位专家经讨论，认为该产品技术指标合格，实验方法可行，同意企业按评审的意见修改完善后发布实施，作为组织生产，法定检验和交货验收的依据。东之杰创立于2011年，短短2年内已获得发明及
作为国内惟一一家重型液力自动变速器研发制造企业，西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化、批量化和市场化推进步伐。目前，代表着国际领先水平的CX系列6速双特重型AT自动变速器国产化率已超过50%，并开始小批量提供国内商用车及大客车等高端用户配套使用，成为领跑国内高端市场的“新宠儿”。据西安双特公司有关人员介绍，预计2014年底，双特重型液力自动变速器的国产化率将会达到80%以上，
面对国内自动变速器产品长期依赖进口的被动局面，西安双特智能传动公司（以下简称西安双特）最新研制的具有国际先进水平的CX系列6速重型自动变速器，日前批量生产，为国内商用车用户配套。 作为法士特与卡特彼勒在中国合资组建的惟一一家重型液力自动变速器研发制造公司，西安双特主要任务就是通过引进吸收卡特彼勒先进的CX系列重型液力自动变速器（AT）技术，进行重型AT变速器的生产、销售和再研发，并向卡特彼勒公司供
Kinglong Direct Limited公司于英国伯明翰举行的2012欧洲客车博览会上推出8米长的新型XMQ6800客车，这款车装配艾里逊全自动变速箱。金龙客车全球销售战略的关键要素就是提供声誉卓著、高品质的零部件。 金龙推出轻型客车装配艾里逊全自动变速箱XMQ6800 中国，北京——进口中国客车和旅游车的Kinglong Direct Limited公司为金龙XMQ6800轻型客车专门装
伊顿公司推出一位新的虚拟代言人，可提供大量有价值的信息，专为伊顿 UltraShift PLUS 自动机械变速器系列而量身定制。该代言人名叫 Brian Fletcher，Brian 在www.ultrashiftplus.com 网站上向每一位访客表示问候。在该网站，访客若想了解 UltraShift PLUS 的功能、优势和应用，只需简单点击鼠标或点按移动设备，Brian 便会引导当前和潜在客
造成变速器异响的原因很多，如箱体和齿轮的加工精度、座孔中心线平行度、同组座孔同轴度、轴承游隙、压装变形等，都可能造成变速器异响。对于传递扭矩的齿轮，还会受到载荷、速度等因素的影响。本文重点分析变速器齿轮、箱体、行星架加工误差的不良影响，并提出相应的预防措施。 1.齿轮加工 (1) 齿形误差 齿轮齿形误差就是实际齿轮轮廓和理论轮廓之间的偏差，有压力角误差和齿形误差2种。齿轮加工的齿形误差主要是由于齿
5月8日，中国首台智能化全自动高速起重机在山东青州蓝天重工股份有限公司成功下线。 据山东蓝天重工股份有限公司董事长边恒杰介绍，本台起重机由公司技术人员与德国DEMAG（德马格）公司共同开发。该起重机能够据仓储管理系统的安排自动行车，将传输系统的铝卷吊起并运进仓库中的不同位置，依据不同的运输需要来优化安排自动吊车的运行路径等。本机将用于烟台南山铝业集团的全自动智能仓储。该机的问世真正的实
1.改进原因由于TY320型推土机动力换挡变速器离合器零件的加工误差大、精度低，导致装配过程中不能实现完全互换，常采用修磨制动器片厚度来保证各挡离合器活塞的正确行程。这种装配方法严重制约了变速器生产效率，增加了生产成本。因此，需要对动力换挡变速器离合器零件的具体尺寸进行修改。TY320推土机动力换挡变速器前进挡离合器结构如图1所示。 2.活塞行程理论值在不考虑液压缸、活塞、制动器主动片和摩擦
招标编号：0615-124312050091 招标代理：天津国际招标有限公司 业主单位：- 报名截止：2012-03-29 所属地区：天津 所属行业：交通运输,机械设备 天津国际招标有限公司受委托，对天津一汽夏利汽车股份有限公司5T065系列变速器技术改造项目联合动力站房增容-空压机及附属设备储气罐采购项目进行公开招标。 1、招标编号：0615-124312050091 2、设备名称及数量：
招标编号：0615-124312050091 招标代理：天津国际招标有限公司 报名截止：2012-03-29 所属地区：天津 所属行业：交通运输,机械设备 天津国际招标有限公司受委托，对天津一汽夏利汽车股份有限公司5T065系列变速器技术改造项目联合动力站房增容-空压机及附属设备储气罐采购项目进行公开招标。 1、招标编号：0615-124312050091 2、设备名称及数量： 序号 工程名称
中国煤矿机械装备有限责任公司（简称中煤），隶属于中煤能源集团，是我国规模最大、技术装备水平最高、综合实力最强，集综采综掘成套设备于一体的大型煤矿设备制造企业，在2011中国机械500强中排名93位，是煤机行业唯一一家入围中国机械百强企业。公司拥有主导产品品种20余类、1300余种单机产品，产品先后出口到美国、澳大利亚、俄罗斯、印度、土耳其、越南等国家。 中煤装备全自动薄煤层成套采煤技术 此次中
牵手卡特彼勒 控股西安双特 潍柴动力产品结构升级再下一“城” 控股子公司陕西法士特宣布进军商用车辆液力自动变速器 4月8日4时30分，陕西西安香格里拉大酒店。国内最大的重型汽车变速器制造商和供应商——陕西法士特齿轮有限责任公司（以下简称“陕西法士特”）与世界500强企业美国卡特彼勒公司郑重宣布，经友好协商，双方合资成立西安双特智能传动有限公司，研发、生产全系列公路商用车辆重型液力自
一台上海彭浦PD320Y-1型履带式推土机配置的是行星齿轮变速器。在外出作业时，倒挡时有时无，之后前进挡也变得迟钝，继而变速器出现异响，转向困难，推土铲操作沉重。清洗磁性粗滤油器时发现铁屑，确认是变速器发生故障。为此更换了备用变速器总成及相关滤芯。在更换转向、变速滤芯时发现，滤芯上面溢流阀没有安装阀芯5（见附图）。 推土机变速器故障及其连锁反应 随后解体故障变速器发现：行星架上的键槽和倒挡齿轮
装载机变速器的油温，一般须控制在30～55 ℃，比较理想。在此温度下，油液的黏度、润滑性和耐磨性皆处于最佳状态，系统传递效率最高，但在能量传递中不可避免地会造成一定的能量损失，使系统油温升高。随着油温不断升高，油液黏度不断下降、泄漏增加、润滑油膜被破坏，机件磨损加重，油温上升加快。当油温过高时，运动副的间隙将发生异常变化，变大油液泄漏严重，间隙变小则元件之间可能发卡，而且加快油液氧化、质；高温还能
“在自动驾驶和车联网领域，东风已经做出了一套完整的体系设计，而且经过这三年多的探索，在商业模式、社会生态连接等层面的逻辑上也考虑的非常清楚，有了这个基础，再往前大踏步一定会很快。”2019年9月25日亲自参与风神奕炫L3级自动驾驶的首次公开高速实测后，东风公司董事长、党委书记竺延风对媒体如是说。 自动驾驶是汽车未来竞争的制高点，谁能首先让自动驾驶汽车上路，谁能让自动驾驶汽车变成主要的交通方式，成为
在同一条轴线上一根轴插入另一根轴端中心孔内（见附图）的对接轴，主要损坏形式是连接部分轴颈与轴中心孔的磨损与烧蚀。轴颈与轴孔之间有一周滚针，与滚针接触的表面非常坚硬，通常为HRC60左右。其损坏的原因主要是润滑不良。第一种修理方法是，将旧轴的轴颈与轴孔修圆，根据受力及转速情况另选相应的滚针轴承安装在轴颈与轴孔之间，仍可继续使用。这种方法的优点是，当对接轴连接处磨损或烧蚀时，修圆轴颈、轴孔
拖拉机的发展历史可以追溯到19世纪末和20世纪初。1880年代至1890年代，人们开始尝试使用蒸汽引擎来驱动农业机械。蒸汽牵引机被用作早期的拖拉机，用于代替传统的牛马耕作。 1900年代至1910年代，内燃机的发明为拖拉机的进一步发展提供了契机。最早的内燃机拖拉机出现在这个时期，使用汽油或汽油和气体混合物作为燃料。这些早期拖拉机的设计并不像今天的拖拉机那样精细，但它们标志着拖拉机技术向前迈进
12月12日，英轩重工混合动力装载机行业首发仪式成功举办，英轩重工总经理王金华，装载机事业部副总经理、营销公司总经理薛杰以及相关部门领导与湖北经销商永润达工程机械有限公司总经理彭焕璋一起出席仪式现场，品鉴混合动力装载机的产品力量，见证英轩重工新能源装载机领军者形象，并于现场将首台混动装载机顺利交付至湖北咸宁采石厂徐总。 英轩重工混合动力装载机行业首发仪式成功举办 仪
倘若穷途末路，那便势如破竹，“躺平”不可取，但FL966K-AT，可以带你“躺赢”。 高效重载 可靠之选，今日产品推荐，FL966K-AT（四阶段）“躺赢”人生。 NO.1 高效 潍柴WP10H发动机动力强劲经济性升级，针对装载机高粉尘作业环境，采用三级空气滤清器以及多级燃油滤清器，发动机使用寿命想要多久就多久。
【第一工程机械网 独家编译】随着时间的推移，bauma 2022（德国宝马展）的脚步也越来越近。随着沃尔沃建筑设备、JLG、卡特彼勒（代理商代为参展）、凯斯、美卓奥图泰一众大咖“退群”的bauma 2022还有哪些看点？稍早之前，第一工程机械网已经盘点了卡特彼勒代理商齐柏林、现代斗山工程机械的展品。今天小编盘点的是德国知名工程机械制造商利勃海尔，前段时间，利勃海尔已经官宣部分展品，近期外媒又曝光了
潍柴雷沃工程机械集团展位号：2.1馆T201 2022年8月9-11日，第八届广州国际砂石技术与设备展在广州进出口商品交易会展馆A区正式开幕，潍柴雷沃工程机械集团展位号：2.1馆T201，潍柴雷沃携5款产品、4款属具参展。 潍柴雷沃参展阵容 具体的参展产品有FR215E2挖掘机、FR245F四阶段挖掘机、FR600E2-HD挖掘机；AT全自动行星
斗山D160S-9系列叉车 斗山，皮实耐用的高性能叉车制造商。该公司在近日推出了9系列叉车的最新成员，即重载的D160S-9系列，采用斗山全新的世界级DL06V(P)欧洲第五阶段兼容的内燃发动机。 在10.0~16.0吨的容量范围内有五种型号，这些动力强劲的柴油动力叉车提供了一个无与伦比的组合：包括出色的燃油效率、性能、驾驶员舒适度和安全性，使它们成为最苛刻的工业环境的完美选择。
2022年3月1日，110辆上汽红岩消防专用车首批交付发运，助力天津、山东、黑龙江等地消防应急救援。 上汽红岩消防专用车首批交付发运 发车现场，上汽红岩总经理楼建平表示：“2017年，上汽红岩研发了原装四门消防车，成为国内首款可替代进口车的原装四门消防车，目前累计已有1000多辆在全国各地消防救援队中投入使用。如今，我们有了种类更丰富、技术更领先的消防专用车，将在保卫国家和人
“十四五”新时期，国家深入推动绿色发展，如何秉持可持续发展理念，积极贯彻“双碳”战略，持续创造新的市场需求，成为摆在混凝土机械行业面前的一道重要课题。新背景下，混凝土机械行业面临更高的要求，电动化、轻量化、智能化等已然成为了混凝土机械行业的发展趋势。 面对产业变革，各企业因时乘势，围绕轻量化、新能源、智能化、新工艺等核心技术展开了积极的探索，打造出一系列顺应新时代市场发展趋势的新产品。今天
更智能、更可靠、更高效 能够为客户创造更高的货运价值 这算不算是赚钱利器? 满足用户高性能、低油耗需求 能够持续热销 这算不算是赚钱利器? 中集凌宇与陕汽强强联合 推出的陕汽M3000S搅拌车 懂你所懂，赚钱就要这么“拌”! 01靓丽外观，精致内饰 高亮黑格栅、银色镀铬条，造型大气，质感出众。前大灯中陕汽“S”形状的LED日间行车灯甚是亮眼，大大提高整车辨识度。 陕汽M3000S搅拌车
eGen PowerTM是艾里逊最近宣布的eGenTM 品牌全电动和混合动力解决方案下的第二个产品，此举显示艾里逊在未来商用车电驱动领域的领先地位。 美国，印第安纳波利斯，2020年12月- 全球最大的中重型商用车全自动变速箱生产商，商用车驱动(包括混合动力和纯电动)系统解决方案供应商，艾里逊变速箱公司很高兴地宣布推出其最新系列全集成化零排放电驱桥eGen Power。 eGen Power
【第一工程机械网 整理报道】据外媒报道，小松在欧洲宣布推出新的HD785-8刚性自卸卡车。HD785-8基于小松100年的经验和技术设计、开发和制造，提供最高水平的安全性、性能、操作员舒适性和生产率。 小松HD785-8刚性自卸车 小松欧洲公司的产品经理Juuso Ahola说:“新的HD785-8提供了出色的操作舒适性、出色的行驶性能以及前一款车型中众所周知的小松可靠性。”“操作这台新机
•目前汽车领域中，功能最强大且具备人工智能的控制器：采埃孚ProAI RoboThink，具有模块化和可拓展ProAI产品系列可为自动驾驶提供多个软件栈和控制器；ProAI将于2020年成为首个开始运行英伟达（NVIDIA）DRIVE AutoPilot L2+ 的系统，并与赛灵思达成的新合作关系 •采埃孚发布的机器人出租车原型，展示自动驾驶预约打车的城市出行方式，更搭载采埃孚的先进技术，并配合创
6月8日，第十九届中国重庆国际汽车工业展（以下简称“重庆国际车展”）在重庆悦来国际博览中心隆重开幕，作为重庆老牌重卡骨干企业的上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），携两款杰狮C500系列新款车型重磅亮相。其中，红岩杰狮C500 6×4 AMT自动档牵引车引来众多观众驻足观看。 这款全新亮相的杰狮C500 6X4AMT车型，是上汽红岩基于客户对高效、舒适、畅行等新要求开发的应势产品，
2017年3月30日，潍柴动力在香港举行发布会，公布2016年全年业绩。潍柴动力董事长兼CEO谭旭光向广大投资者分享潍柴动力2016年发展业绩与亮点，并对未来发展形势进行剖析，展示了潍柴动力发展的巨大潜力。 2016年，在经济新常态和供给侧结构性改革的背景下，潍柴动力努力推动结构调整和转型升级，率先实现“V”型反转，进入了新一轮的增长期，全年实现营业收入931.84亿元，同比增长25.64%；归属
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