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7月份，重卡市场不及预期，同比下降36%，这其中，各家主流企业的销量如何？市场份额变化情况又是怎样的呢？ 2022年1-7月重卡企业市场份额图 7月销量同比、环比双降 据统计，2022年7月份，我国重卡市场大约销售4.9万辆（开票口径），环比今年6月下降11%，比上年同期的7.63万辆下降36%，净减少2.73万辆。4.9万辆是自2016年
6月份，重卡共销量5.3万辆，虽然相比5月份稍有涨幅，但表现依然不理想。下面来了解下6月重卡市场的详细情况吧。 2022年上半年重卡企业市场份额图 6月销量环比上涨8% 上半年累计下降64% 据统计，6月份重卡市场大约销售5.3万辆，环比上升8%，同比下降66%。今年6月份是近六年以来同期销量的最低点，也是重
从去年以来，国内新能源重卡的销量就在持续增长，今年五月份更是达到历史高点，销量同比增长382%。这些搭载了新能源系统且重量在12吨以上的牵引车、自卸车和搅拌车如何赢得市场青睐？ 新能源重卡市场需求猛增 5月销量同比涨382% 在江苏徐州一家新能源重型卡车生产企业的整装车间，经过冲压、装焊、涂装、总装等步骤后的重型卡车逐一亮相。 经济信息联播报
三一电动重卡 三一电动重卡是三一面向电动化未来的战略产品之一，具有低能耗、稳爬坡、快补能、长续航等核心优势。已陆续在唐山、邯郸、天津、徐州、安阳、乌鲁木齐、哈密、鄂尔多斯、鄂州、娄底、日照、宁夏等地批量交付。销量持续领跑市场，备受媒体关注。 湖南卫视《午间新闻》报道三一电动重卡
2022年4月新能源重卡品牌上牌销量排行榜 最新上险数据显示，今年1到4月，三一新能源重卡上牌销量767辆，同比增长3735％。其中4月，三一新能源重卡、新能源牵引车上牌销量为267辆、167辆，摘得月销量“双料冠军”。 销量第一！夺得“双料冠军” 三一新能源重卡 在“双碳”目标指引下，国内新能源重卡行业进入发展快车道。三一重卡依托技术优势，在
又至年末，纵观2021年重卡市场，“新能源”无疑是最火热词。而从各大车企新能源产品的密集投放以及高昂的市场热情来看，尽管此前“新能源重卡”概念已盛行多年，但2021年无疑更有资格被视为新能源重卡落地元年。 仅就关注度而言，其百度月均搜索高达18.2万，高出同为热词的“国六”6倍有余。而在市场层面，新能源重卡销量呈现井喷式增长——数据显示，7月新能源重卡销量673辆，同比增长90.7%；8-1
三一新能源牵引车 最新数据显示，三一新能源，再创销量“三料”冠军： · 1-11月，国内新能源重卡总销量7425台，三一累计销量1194台，累计市占率达到16.08%，成为国内新能源重卡的销量冠军。 · 11月单月，国内新能源重卡销量1853台，三一销量421台，市占率22.72%%，成为11月国内新能源重卡的销量冠军。 ·
最新数据显示，今年1-10月，国内新能源重卡总销量5590台，三一新能源重卡累计销量773台，同比增长约854％，累计市占率达到13.83％，成为国内新能源重卡市场的销量冠军。 三一重卡 国内市场最畅销的新能源重卡 数据来源：第一商用车网 今年以来，国内新能源重卡市场持续向好。10月份，国内新能源重卡销售1279辆，同比增长435％，创造了今年以来最大增幅，
根据8月交强险终端销量数据显示，上汽红岩以118辆的销量夺得当月新能源重卡销量、新能源牵引车销量“双料冠军”，同时也是8月新能源重卡市场唯一销量破百的企业。 上汽红岩新能源重卡的高速发展，得益于其秉承“保护蓝天，与自然共生”的发展理念，依托上汽集团前瞻技术，早在2019年就打造出首款氢能自卸重卡，抢先布局新能源重卡市场。 特别是经过近两年的快速发展，上汽红岩已熟练掌握电驱、电控、电
第一季度已经过完，3月份作为传统销售旺季，果真不负众望。3月份重卡市场销量23万辆，创下全球重卡月销量新的记录。下面为大家带来详细报道。 连续12个月创新高，再次刷新记录 最近几年，重卡市场销量一路走高，2020年更是在国三淘汰、治超、新基建、按轴收费新政等多重利好因素的叠加刺激下，取得了162万辆的全球最高纪录。2021年一季度市场再度夺开门红，1月份销量同比增长57%、2月销量同比增长
83%、45.7%，这是重卡和挖掘机产品3月销量的预增数据。记者从业内了解到，后续受到基建和房地产行业的拉动，工程机械产品销量还将保持增长势头。 重卡销量刷新历史纪录 根据第一商用车网初步掌握的数据，3月，我国重卡市场预计销售各类车型22万辆左右，环比大幅增长86%，同比大幅上涨83%。 22万的销量数据刷新了重卡市场3月销量的历史纪录，比上一个历史纪录——2019年3月(14.88万辆)多出了7
2020年12月，三一重卡第3180台整车下线，标志着单月产销突破3000台，与此同时，三一重卡全年产销量突破2万台，实现了从0到年产销2万台的跨越!今年1月，最新出炉的上牌保险数据显示，三一重卡2020年牵引车销量已跻身行业前6，成为近10年来商用车发展最快的新兴品牌。 三一重卡2020年牵引车销量已跻身行业前6 2021年2月份刚刚过去，虽然有春节假期穿插其中，但三一重卡表现依然优秀，前
从去年4 月份以来，重卡行业需求一直很旺盛，社会物流运输需求持续增长。今年2 月份，重卡市场交出了11.2万辆、同比爆发式上涨198%，已连续第11 个月创历史销量新高。 由于去年疫情的影响和今年春节的因素，我们综合比较1—2月累计销量。数据显示：2021年1-2月重卡累计销量约29.3万辆，比2020年1-2月增长90%，比2019年1-2月增长66%。总体而言，1—2月国内重卡销量延
今日，2021年重卡销量出炉。2021年1月，我国重卡市场销售各类车型18万辆，预计同比增长54%，环比增长64%，创历史当月新高。据统计，重卡自2020年4月起已经连续十个月刷新当月销售记录。2020年1-12月重卡累计销售162.34万辆，同比增长38%。 最近几年，重卡市场销量一直较为强劲。2017年以后就一直保持在110万辆水平以上，2020年更是取得了162万辆的全球最高纪录。2021年
根据上牌数据统计，2020年三一重卡全年牵引车累计销售17761辆，市场占比2.34%，同比完成翻倍增长!仅用3年时间就在行业牵引车销量排行榜中位列第6名!三一重卡的2020年很不简单。 2020年12月28日，三一重卡2021年度供应商大会在湖南娄底召开。会上，三一重卡董事长梁林河表示：“三一重卡2020年牵引车销量全国排名第6名，以全新的商业模式在行业站稳了脚跟。” 显然，三一重卡凭借2020
三一重卡 行业第六 品质优秀，产品真6 2020年销量跻身牵引车行业前6 一切过往，惟有感恩 征途漫漫，惟有奋斗 2021，我们一起加油! 三一重卡2020年牵引车销量跻身行业前六 (本文来自：三一卡友之家)
2020年前9个月，大连欣钰汽车销售服务有限公司(下称“欣钰汽车”)销售曼恩商用车30多辆左右，同比增幅暴涨。 那么，欣钰汽车销量快速增长背后的原因是什么?曼恩商用车给欣钰汽车带来哪些实际效益?为了解这些，第一商用车网小编采访了欣钰汽车总经理丁春雷。 欣钰汽车总经理丁春雷 提前培育客户 深化服务变革 欣钰汽车从2018年开始代理曼恩商用车在辽宁区域的业务，相比于我国其他地区的曼恩经销商，虽然
在车市整体较低迷的情况下，卡车销量成为了逆势增长的一抹亮色。据统计，2020年8月，中国重卡销量12.8万辆，同比增长74.7%。 华菱星马重卡 9月7日，华菱星马发布公告：公司2020年8月份中重卡(含非完整车辆)销量为1653辆，同比增长80.66%;2020年1-8月累计销量为12650辆，同比增长5.51%。 华菱星马是国内领先的商用车企业，主导产品为重型卡车、重型专用车、核心零部件
预计2020年4月中国重卡销量，环比超过3月的11.3万辆是大概率事件，同比超过2019年4月的11.9万辆也非常有可能，甚至能够达到10%的增幅。更有人给出4月重卡冲14万辆的“惊人”判断。 有三个方面的迹象显示，上述判断或有道理。 文章配图 终端订单爆满 很多用户提不到车 在经销商终端，3月竟然出现了抢车的现象。 当然，或许3月的抢车，跟重卡企业没有完全复工、产能受限有关。不过，疫情的
根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，今年9月，我国重型货车累计销售83571辆，同比增长7.5%。这是继7月重卡市场由跌转升之后，连续第三个月实现同比增长，并且增幅进一步扩大。 7、8月重卡市场渐有起色之后，“金九”也如期而至 五增五减 重卡阵营出现较大分化 五增五减 重卡阵营出现较大分化 不过，值得注意的是，尽管9月重卡市场实现“三连涨”，但前十强企业中仍有过半处于负增长状态，仅有
徐工重卡在近年来的发展速度飞快，2018年总销量已经跻身国内市场前十位，大有后来者居上的意味。牵引车领域的集中发力，是徐工重卡获得斐然成绩的最大诱因之一，其中，漢風G7成为了漢風车系的中坚力量，漢風G9则扮演着高端产品的角色。今天，我们的主角名为漢風G5，该车型同样采用漢風G7平台打造而来，并意在以性价比优势占领入门级别市场。 徐工重卡漢風G5 漢風G5定位于品牌入门车型，该产品将通过丰富的配
2019年3月，华菱星马重卡订单销量2210辆；第一季度重卡订单销量共6123辆，同比累计增长14%，是销量前十中增幅最大的企业。 华菱星马重卡 多年来，华菱一直非常重视产品及技术创新。即便是在近几年才火热起来的新能源卡车方面，华菱也早就有了较为清晰的发展路线图。 百台智能渣土车助力“深圳蓝” 3月，华菱星马向宝通达交付首批100台汉马动力智能环
3月份已经进入重卡市场的传统旺季，根据最新数据显示，3月份重卡销量14.4万辆，环比今年2月上涨85%，比上年同期的13.89万辆上涨4%。这个成绩不仅超过了上年的月度最高水平，也刷新了重卡市场月销量的历史新高。 基建项目强力拉动，3月销量创新高 2016—2018年国内重卡各月销量趋势 分析认为，3月份重卡市场上涨，有其一定的必然性。一方面，重型工程车市场基本符合预期，各地基建投资的陆续启动
近日，上汽红岩11月重卡销量已经出炉：数据显示，11月份销售重卡3500辆，1-11月累计销售54227万辆，累计增长43%，不仅打破了自身销售记录，累计涨幅更是再次位列行业第一。其中细分市场中，红岩牵引车的快速增长，成为拉动上汽红岩在市场低谷期，依然持续保持增长态势的一大助力。 红岩重卡 随着互联网时代的全面到来，无论是普货运输、化工运输、重载运输还是工程建设等各大细分市场，都在追求“智慧物流
在楼建平的办公桌上，有好几辆车模，其中之一，就是红岩互联网梦想卡车的模型，“小罗你采访完可以去试试，很多指令只要你说出来，它就能自己操作，这是国内商用车领域第一款真正意义上的互联网卡车。”这款车，也是2016年5月，楼建平调任上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理后，组织研发的重点车型之一。 上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平 他“负重”而来 2016年底，上汽依维柯红岩商用车有限公司改制，由以
智通财经APP获悉，2018年1月，国内重卡市场共约销售各类车型9.8万辆，比去年同期增长18%，环比去年12月大幅增长48%。但是，牵引车订单下降很快，为后市带来巨大隐忧。 据了解，1月重卡创新高主要因为，去年12月份不少企业都把一部分开票销量留到了下一年度;其次，各家重卡企业的经销商们为3、4月份的传统旺季进行订单备货和产品储备;另外去年12月份固定资产投资势头较猛，带动了工程机械和重卡
11月11日，据第一商用车网参照中汽协最新产销快讯报道，2017年10月份，国内半挂牵引车市场同比增长9.89%，增速大幅缩窄，市场整体表现已回归理性。10月份销量前十企业8增2降，增幅最高的是徐工重卡，10月同比增长63.19%，远高于行业整体增速，徐工重卡当月牵引车销量已位居行业第七，创造了中国重卡新品牌上市市场进位的优异成绩。 徐工重卡当月牵引车销量已位居行业第七 徐工重卡取得今天的成绩实
9月，陕汽重卡销量实现1.5万辆，同比去年同期的7623辆几乎增长1倍（97%），连续多个月保持翻倍式高增长。前9月销量共计13.3万辆 提前完成全年新目标 2017年1-9月，陕汽重卡的总销量已达到13.3万辆，同比2016年同期的7万辆增长90%；同比2015年同期的5.9万辆增长130%，已远超过其成立以来的最高年销量（2010年重卡行业销量高峰时，陕汽曾创下的10.9万辆）。 陕汽重卡
入秋以后，重卡行业进入传统的“金九银十”，相信大家对9月份的重卡销量充满着期待。刚刚得到的最新消息，10月重卡销售达10万台，比去年同期的5.29万辆大幅增长89%。数据一出来，可谓超出了我们的预期，这个数据环比8月份增长7%，同时也是重卡市场月销量连续第七个月超过9万辆（从3月份至今）。更值得一提的是，这是历年来9月重卡销量的新记录！ 2017年前三季度，月均销量9.46万辆。9月份，重卡月销量
春种一粒粟，秋收万颗子。时值金秋，重卡市场可谓硕果累累，数据有关数据显示，8月重卡销量9.1万，这已经是今年3月份至今重卡月度销量连续第六个月突破9万辆。对所有卡车人来讲，这都是个令人欢欣鼓舞的数字！ 2017年8月，重卡约销售各类车型9.1万辆，环比微增1%，同比大增84%。刷新了重卡市场8月份销量的历史记录。这也意味着，今年重卡市场不但是“淡季很旺”，而且连续两个月（7、8月份）创下了当月销
受宏观经济回暖、超载治理等政策因素利好，从2016年下半年开始，重卡市场结束低迷期开始反弹，今年进入爆发式的增长。据统计，今年7月，重卡销售9.4 万辆，同比增长89%，显著超市场预期。1-7月，重卡累计销售67.8 万辆，同比增长74%。分月度看，今年1到7月，同比增速分别为125%、147%、53%、52%、51%、60%、89%。 而从今年上半年业绩来看，一汽解放1-6月销售13万辆，同
7月份我国重卡市场预计销售各类车型9.4万辆，比去年同期的4.97万辆大幅增长89%，环比6月只有微弱下降。而且，这个增速，比今年3、4、5、6月份的月度同比增速都要高。8月份，市场产销量也不会低，预计在8.5万辆以上，同比增长超过70%。据第一商用车网8月2日消息，今年1-7月，重卡市场预计累计销售67.8万辆，比去年同期的39万辆同比大幅增长74%，整体市场净增长28.8万辆，累计增速比1-6
近日，中汽协官方数据出炉。6月份，重卡销售9.76万辆，环比下降0.13%，同比增长64.39%；前6月，重卡累计销售58.37万辆，同比增长71.51%，增幅比上年同期提升56.35个百分点。此外，6月份，货车销量与上月相比，有所下降；与上年同期相比，保持快速增长，半挂牵引车增速依然显著。数据显示，2017年6月份货车总销29.07万辆，环比下降4.5%，同比增长21.71%。前6月货车累计总销
随着5月重卡市场销量的出炉，上汽红岩从开年到现在实现了连续5个月的销量飙升，而其中，“工程之王”红岩自卸重卡更是连续2个月拿下细分车型全国销量第一的好成绩。自卸重卡作为一种主要运输土方、砂石、散料以及煤炭等矿产资源的车型，在激烈的市场竞争中连续2月拔得头筹，红岩自卸重卡强势圈粉能力究竟从何而来？ “工程之王”红岩自卸重卡 自卸重卡也追求有颜又有料 作为一种生产资料，似乎动力、运输效率等才是消费者关
继3月重卡销量破11万辆之后，4月销量继续保持高位增长，重卡市场共约销售各类车辆10.3万辆，比去年同期的6.89万辆大幅增长50%。此次重卡销量继续大涨，主要是由于传统旺季的刺激和推动，其次是市场订单和需求的叠加，自治超新政实施以来，公路运力紧缺，重卡销售猛增，让几乎所有重卡企业都受益匪浅。4月重卡市场销量排行榜，一汽解放和东风仍然在伯仲之间，其4月销量分别为2.15万和2.1万辆，中国重汽重卡
日前，又有150台徐工漢風牵引车、自卸车批量发往东南亚，漢風重卡凭借领先的技术、卓越的品质，海外市场销量节节攀升。自徐工重卡2015年推出漢風高端重卡以来，不仅国内销量增幅接连打破行业纪录，成为近年来最受瞩目的重卡明星，海外市场同样捷报频传，接连斩获大批量订单。 徐工重卡正在装船中 中国重卡发展60年，在全球市场，一个发展仅一年多的“徐工漢風”脱颖而出。请看小编为您一一解读其中的奥秘：车是新的好
据最新数据显示，3月重型货车销量大幅增长。3月，重型货车产销11万辆和11.46万辆，环比增长27.87%和32.72%，同比增长51.14%和53.36%；1-3月，重型货车产销分别为27.79万辆和28.40万辆，同比增长79.35%和93.02%。重卡是一种特殊的商品，主要用于大宗货物、基础建材、煤炭油气等物流运输，受宏观政策影响，与宏观经济正相关。从国内重卡行业来看，在经历了2010年的历
现在重卡销量增长已不是什么新鲜事儿了，但单月突破10万辆大关还是值得"奔走相告"。 根据各厂家提供的数据，3月重卡市场累计销售约10.6万辆，与去年同期7.4万辆相比，增幅达42%；与今年2月相比，环比增幅23%。值得一提的是，10.6万辆的销售成绩还创下了近六年来同期新高。 两家破“2” 三家超“1”，前10强增长不停步 从各家企业表现来看，排名前十的重卡企业同比全部实现了大幅上涨。 具体来看，
1月国内重卡市场共销售各类车辆约8.2万辆，环比增长9%，比去年同期的3.68万辆大幅增长122%，创下近6年来的同期销量新高。受治超新政以及环保趋严等因素影响，重卡销量有望持续增长，相关产业链高景气可期。去年9月，《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》和《车辆运输车治理工作方案》同时实施，集中开展专项整治，结合新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及
2017年1月9日，山东济南中国重汽科技大厦商用车销售部2017商务年会在重汽科技大厦盛大开幕，中国重汽集团董事长马纯济、总经理蔡东、党委副书记、副总经理于有德出席了本次会议。另外，来自全国各地的经销、改装、服务单位，用户代表、金融和投资机构代表以及众多媒体朋友等1600余人参加此次会议。 中国重汽商用车销售部2017商务年会召开 结构转型 成绩斐然 2016年，面对宏观经济下行压力，中国重汽
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