销量同比暴涨 这家重卡经销商逆势增长的原因何在?

2020/09/29 14:51第一商用车网郑林海

2020年前9个月,大连欣钰汽车销售服务有限公司(下称“欣钰汽车”)销售曼恩商用车30多辆左右,同比增幅暴涨。

那么,欣钰汽车销量快速增长背后的原因是什么?曼恩商用车给欣钰汽车带来哪些实际效益?为了解这些,第一商用车网小编采访了欣钰汽车总经理丁春雷。

欣钰汽车总经理丁春雷

欣钰汽车总经理丁春雷

提前培育客户 深化服务变革

欣钰汽车从2018年开始代理曼恩商用车在辽宁区域的业务,相比于我国其他地区的曼恩经销商,虽然欣钰汽车入局较晚,但它的后劲却很足。

“2018-2019年,公司的曼恩商用车销售总量不到10辆。不过,2020年以来,公司的曼恩商用车销量出现了井喷,前9个月销量约为30多辆,全年或将达到50辆,远超公司的预期。”丁春雷说道。

曼恩商用车

曼恩商用车

之所以能做到逆势上扬,欣钰汽车在背后下的功夫可谓巨大。据了解,4年多来,欣钰汽车一直秉承着“想客户之所想,急客户之所急”的核心理念,不断培育和发展新客户,了解他们的实际需求,设身处地为他们着想,并为他们提供降低成本以及提高出勤率的方法。

“就如同播种一般,我们的关心在客户心中留下了一颗信任的种子,等其开花结果,便是收获的时候。2020年购买曼恩商用车的客户,基本都是我们从2016年就开始跟进的客户。而且,我相信,2021年购买新车的客户,或许还是我们2016年开发的客户。因为选择我们产品的客户,未来增购,一定还会选择我们,这个我们有信心。”丁春雷信心十足的说道。

除了对客户关心之至外,服务同样是欣钰汽车的一大亮点。

除了对客户关心之至外,服务同样是欣钰汽车的一大亮点。

除了对客户关心之至外,服务同样是欣钰汽车的一大亮点。

客户买车是为了赚钱,而购车成本往往只是占了车辆整体成本中非常小的一部分,后期的维修、保养、燃油、人力资源同样是消耗巨大的,很多客户在购买车辆时,由原先的只关注价格,越便宜越好,过渡到除了看重经济性和可靠性,更看重品牌知名度、舒适度、服务和外观等。

对此,丁春雷举了个例子。“假如一个客户想买车,有A品牌和B品牌可选,价格相差不多, A品牌质量好,但售后服务相比B品牌来说,处于劣势。此时,我相信,这位用户会选择B品牌,只因为它的售后服务相对较好。”

曼恩商用车

曼恩商用车

如今重卡市场品牌林立,产品同质化严重,竞争异常激烈,此时,售后服务 “走在前面”的企业才有更多生存机会。在这方面,欣钰汽车从没有让客户失望过。依托于庞大的售后服务团队,欣钰汽车对曼恩的售后服务支撑,是完全没有问题的,而且欣钰汽车还挑选精英,专门负责曼恩的服务,以满足客户的各种需求。

此外,欣钰汽车拥有丰富的车辆配件储备,包括油品、滤芯和易损件等,无论客户的车辆在何时何地出现故障,欣钰汽车都可以快速反应,及时维修。如果配件不足,还可以向曼恩商用车申请,基本上次日便可到达,保障客户日常运营的时效性和出勤率。

积累国六潜在客户 曼恩全新一代TG系列或将大受欢迎

随着国六实施步伐的加快,欣钰汽车也将工作重心向国六转移。

“我国很多地方的法规明确表示,2021年1月1日和2021年5月1日,国五车辆将无法上牌,而且国六排放标准必须要满足国六B阶段。”丁春雷说道。

源于此,欣钰汽车在国六没有大面积上市前,便开始积累国六的潜在客户。如此一来,当曼恩商用车国六排放标准的车辆上市时,就能立马有客户订购,让他们体验成熟的产品。“我的预期是在年底前有10辆国六车的订单。”

而曼恩全新一代TG系列产品的问世,无疑正好满足欣钰汽车的规划需求。

曼恩全新一代TG系列产品的问世,无疑正好满足欣钰汽车的规划需求

曼恩全新一代TG系列产品的问世,无疑正好满足欣钰汽车的规划需求

在最受关注的动力链方面,曼恩全新一代TG系列重卡搭载的动力链,发动机、变速箱,包括动力链的其他部分,基本都做了全新的设计和升级。这套满足国六b排放标准的动力系统,在进入中国市场之前,在软件控制上已做了很大改进,比如变速箱控制单元的升级,在换挡反应速度提升的同时,该车百公里油耗还将比上一代产品降低8.2%。

另外,对于新车,曼恩还推出了专门为中国客户开发的延长保修的方案,这一方案最高可为客户节省40%的维修费用。

(来源于第一商用车网)

责任编辑:Zeshuai

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MAN曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司

总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是曼集团旗下最大的股份公司,也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商,曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖中/重/超重型卡车、特种车、城市客车、豪华车、高端发动机和车用零部件等,生产基地和服务网络遍布世界各地。德国曼发展至今已经有超过250年的历史,1758年,“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立,德国曼的根基也由此滋生并快速增长。1897年,在曼工作的“RudolfDiesel”发明了世界上第一台柴油发动机,从此柴油机便以他的名字命名,德国曼的这项发明可以说是今天商用车诞生的基石。作为全球领先的商用车生产厂商,德国曼的足迹遍及世界许多国家,产品以其先进的技术,过硬的质量得到肯定。从德国到中国,德国曼的技术也一直在延续,1983年,经中国政府批准,中国重型汽车集团引进奥地利斯太尔91系列重型卡车技术(1989年曼商用车辆股份公司收购奥地利斯太尔卡车公司),为中国重型卡车现代化打下了坚实基础。在中国的消防和油田领域,德国曼更是以其优质的产品保持了领先的占有量。2008年,德国曼的防震车和消防车更是被做为奥运保障车。经过多年的发展,德国曼在中国日渐成熟,2012年销量更是创下了前所未有的新高,销售增长率超过50%,累计订单率超过100%。如今,中国已经成为德国曼的重要战略市场。
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