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自华菱LNG重卡投放市场以来，受到各地用户的欢迎，近日从华菱星马营销分公司再次传来喜讯，凭借“华菱”品牌良好的声誉及产品质量、高端的技术平台、完善的售后服务，华菱重卡泉州区域一级代理商“泉州华菱汽车贸易有限公司”与福建鸿达运输有限公司本着共同发展、诚信合作、互利共赢的原则，于6月1日签订了首批100台LNG华菱星凯马高端车型的采购协议，同时将与华菱星马签署长期战略合作协议持续批量采购“华菱重卡”。
随着西部大开发的深入，西部地区城镇化和大工程、大项目的建设快速推进，东部与西部的物资往来日益频繁，这就为国内重型汽车提供了难得的发展机遇。就市场的战略地位而言，青海是有待开发的“蓝海”。借此次机会，华菱星马希望能与当地深化合作，寻找到有实力的代理商，同时借助青海这个“西域之冲”平台，把华菱星马的产品在西部地区推广开来。 华菱星马18辆混凝土搅拌车交付青海西宁用户 据了解，青海绿色发展投资贸易洽谈会
近两年，天然气重卡增长势头之猛，业内有目共睹，华菱星马自然不会放过——5月22日，华菱星马与福瑞特装签订合作协议。双方将共同研发LNG(液化天然气)汽车产业装备应用产品，形成战略供应链紧密合作关系。 锁定LNG目标 其实，早在2006年，华菱星马已经开发了CNG重卡，但是由于市场发展环境不成熟，所以对这一块市场，华菱星马投入的精力并不多。近几年，随着加气站开建以及天然气重卡性价比优势渐显，华菱星马
近日，记者从营销分公司山东区域华菱重卡销售经理姚国策处了解到，华菱老客户茌平万和通运输公司再次抛来橄榄枝，一次性订购120辆LNG重卡。 茌平万和通运输公司系华菱LNG重卡老客户之一，年初，该公司就买了70辆华菱LNG重卡，经过近半年的使用，华菱LNG重卡的安全、可靠、环保、节油以及高性价比的卓越品质征服了客户，此番更换车辆，茌平万和通公司再次选择了华菱，一次性订购120辆华菱LNG牵引车。据了解
海通证券近日发布华菱星马的研究报告称，2013年1季度华菱星马实现全面摊薄EPS0.16元，同比增长5.60%。2013年1季度公司实现收入13.87亿元，同比增长30.01%;实现归属母公司净利润0.64亿元，同比增长5.60%。 重卡业务好转，收入快速增长。2013年1季度华菱累计销售重卡5386辆，同比增长20.6%，重卡业务正在好转，公司销量增速明显快于行业平均水平。混凝土搅拌车业务也出现
记者近日获悉，华菱星马（600375）重卡销量稳步回升，3月产销近3000辆，创18个月来销量新高。2013年一季度报告显示：报告期内，公司实现营业收入13.8亿元，同比增长30%；净利润6431万元，同比增长5.6%。公司负责人透露，四月重卡产销量有望再创新高。 业内人士指出，2013年，宏观经济逐步温和向好、刚性需求稳步释放以及城镇化建设的良好预期，固定资产投资在未来一段时期内可能维持在一个
4月26日晚间，华菱星马发布一季报。报告期，公司实现营业收入13.8亿元；同比增长30%；归属于上市公司股东的净利润6431万元，同比增长5.6%；基本每股收益0.16元。 一季度，公司三项费用合计1.26亿元，同比增长25%；营业成本11.8亿元，同比增长33%；公司共获得非经常性损益1270万元。
近日，安徽省发改委组织专家，对华菱公司“新一代节能环保大功率发动机研发平台建设项目”进行验收。验收会上，专家组最终形成了如下验收意见：华菱汽车新建了发动机技术中心，投资建设了发动机试验大楼，购买模拟计算软件和设计软件，打造研发团队，形成了发动机的自主研发能力；完成了新一代节能环保大功率发动机CM6D28系列11.8升发动机的概念设计、方案设计、详图设计、样机采购和生产、性能与排放开发、机械开发、台
4月12日，内蒙古交通职业技术学院院长尚庆华、副院长张子波、就业处处长刘永、修配厂厂长孙国福等一行嘉宾到我公司参观交流。常林集团公司领导蔡中青、廖晓明、王宏俊等亲切会见了来宾一行。参观公司生产现场后，宾主双方就人才培养、企校联合等相关话题进行了有益的探讨与交流。 内蒙古交通学院领导访问常林集团
新年以来，华菱星马订单充足，生产繁忙，一季度累计销售重卡5385台、专用车1299台，同比分别增长20.85%和25.75%，实现了自2011年以来的首次增长。 2011年以来，受国家宏观经济减速、房地产限购、基础性投资放缓以及欧债危机延续等因素的综合影响，汽车行业遭到了严重冲击，全国重型车市场连续两年大幅下滑。在严峻的市场形势下，华菱星马不断做实基础，寻求市场突破，为市场恢复作好充分准备：一是
姜雪松是星凯马在湖北枣阳市的第一个客户，也是华菱车在枣阳地区的义务宣传员。去年年底，姜雪松考虑换新车，当时华菱车在枣阳地区的销售经理就找到了他，向他推荐了星凯马。基于对朋友的信任，姜雪松购买了如今这台车牌为“鄂F BK997”的车，记者见到他的时候，他正在广东深马汽车贸易公司做车辆保养。 “华菱车很不错，保养也不可马虎” 姜雪松跟记者介绍到，“我买这台星凯马也是顶着很大压力的，毕竟以
近日，在安徽定远国家汽车试验场，随着南德TUV认证公司工程师对华菱星凯马欧五整车最后一组数据测试完毕，华菱星凯马欧五发动机两款车型（4×2牵引车，6×4牵引车）全部通过了严格按照欧洲标准(ECE)进行的整车认证试验。此次认证的通过，标志着国内自主品牌重卡企业首次取得了欧五车型的出口资质，为国内自主品牌重卡打开进入欧洲市场的大门完成了最关键的一步，彰显了华菱星凯马国际一流的品质。 欧盟认证即严格
近日，20台华菱LNG重卡浩浩荡荡驶入青岛，交付青岛雍海集装箱物流有限公司。 2012年年底，《天然气“十二五”规划》正式公布，为天然气在重卡行业的发展与应用提供了巨大空间，LNG重卡成为物流行业新宠，在整体市场下滑的形势下逆市高速增长，显示出巨大的市场潜力。2012年下半年，华菱公司在全国范围内进行了历时三个多月的LNG重卡巡展活动，开始批量进入市场，并取得了较好的销售业绩。 业内预计，随着今年
2012年是国内重卡市场的低迷之年，而对华菱矿用自卸车来说却是收获之年。从投放市场到现在，华菱矿用自卸车经过不足两年的发展，成功跻身国内矿用自卸车前茅，为2012年暗淡的市场添了一抹亮色。近日，笔者从华菱星马营销分公司了解到，2012年华菱矿用自卸车销售1019辆。华菱星马技术中心特种车部副部长王成告诉笔者：“经过2012年稳步的推进，华菱矿用自卸车取得了不错的销售成绩，根据各地经销商以及各家矿用
“华菱的目标是做世界一流的重卡。”刘汉如在宝马展上发布华菱自产的发动机、变速器时又一次发出豪言壮语。在刘汉如看来，要做一流的重卡，就不能没有自己的发动机和变速器，而华菱实现了这两样重卡心脏件的自产，不仅宣告华菱业已做全了产业链，且具备了冲击世界一流重卡企业的条件。 在宝马展上，华菱发布了两款发动机，即CM6D18和CM6D28，排量分别为9.84升和11.81升，额定功率分别为309千瓦和353千
近日，安徽省科技厅在马鞍山市主持召开由安徽华菱汽车有限公司承担建设的“安徽省重型汽车底盘工程技术研究中心”验收会，该“中心”顺利通过专家组验收，这标志着华菱公司在重型汽车技术上处于同行前列，真正成为我省重型汽车行业的领头羊。2009年1月华菱公司向安徽省科学技术厅提出申请建设“中心”，2009年8月安徽省科学技术厅以科计［2009］118号“关于下达2009年度安徽省工程技术研究中心组建计划”的通
2012年国内经济不景气，重卡市场低迷，油价不断上涨。面对这样的情况，重卡用户都在寻求降低成本的方法。作为近几年国家大力提倡的绿色能源，LNG重卡以其低廉的燃料价格和不俗的性能受到广大车主的好评，因为比普通柴油重卡节省燃料成本近1/3，所以成为广大车主降低成本、增加利润的新途径。为在有限的市场挖掘潜在的需求，今年，天然气重卡成为了华菱星马的工作重点。此次笔者追随华菱星马LNG巡展车队之际，除了了解
2012年以来，华菱星马探索创新海外销售模式，苦练内功，严把产品质量关，同时更加注重售后服务，稳扎稳打，海外市场取得较好业绩，1-9月份完成出口1680台，同比增长20.82%。 近年来，华菱星马积极探索海外销售模式，从2009年开始就将海外出口模式逐步由代理出口转向自营出口，并积极邀请相关银行国际部专家来公司就国际结汇相关知识和如何规避结汇风险等给海外部的营销人员作相关培训；此外公司还努力加强售
近日，150辆华菱重卡和星马搅拌车从上海港装船发运，出口马来西亚，截止到目前，华菱星马已经接到马来西亚市场订单约计700台。这是华菱星马今年9月份接到的又一批大订单，也是华菱加大海外市场拓展力度，积极实施海外战略取得明显成效的一个缩影。今年以来，面对严峻的国内重卡市场形势，华菱星马主动调整市场拓展战略，在促进国内市场销售的同时全力开拓、提升海外市场营销能力。在国外多个重点区域设置外贸办事处、为将来
2006年，华菱普通自卸车开始进入山西、内蒙古、陕西等地矿区市场从事土方运输工作；2008年，刘汉如董事长亲自带队到山西、内蒙古等地的矿区进行实地走访，尝试开发出一款真正适合露天矿区使用的自卸车；2010年6月，华菱顺利完成样车生产，并在2010年的年中商务大会上展出，获得很大反响。后经过半年多的产品试验，矿用车最终于2011年3月推向市场。进入市场仅一年多的时间，累计销售就已经接近2000台。华
1－7 月，货车产销 151.25万辆和 156.06 万辆，同比下降 5.39% 和 6.26%，虽然降幅收窄，但依然下滑的局面让不少企业深感日子难过。华菱也感受到了市场压力，在接受记者采访时，华菱相关负责人透露，今年货车市场的大幅下滑，让 2011 年库存较多的企业很被动。为了消化库存，恶性竞争的情况尤为突出。一方面，华菱受到行业大势的影响，产销下滑;另一方面，华菱也在积极寻找市场亮点，力图在
7月12日下午，新兴际华集团公司举行首次进入世界500强新闻发布会。新兴际华集团董事长、党委书记刘明忠出席发布会并致辞，新兴际华集团总经理沙鸣作新兴际华集团荣登500强新闻信息发布，郭士进、栗美霞、何可人、杨彬、孟福利、马利杰、张同波、高雅巍等新兴际华集团领导出席新发布会，会议由新兴际华集团党委常委、董事会秘书、新兴际华集团新闻发言人徐建华主持。人民日报、新华社、经济日报、中央电视台、中国冶金报、
今年以来，重卡市场加速下滑，中国汽车工业协会数据显示上半年，卡车整车产销分别是134.39万辆和138.47万辆，同比下降5.81%和6.96%；卡车非完整车辆产销24.52万辆和25.47万辆，同比下降26.86%和28.83%；半挂牵引车产销10.47万辆和10.78万辆，同比下降18.81%和21.64%。重卡市场需求的变化，也直接导致竞争更加激烈。 为应对市场形势，华菱提出了质量是第一抓
7月18日，华菱涟钢总经理颜建新、副总经理汪庆祝等一行来到中联重科混凝土机械公司进行高强钢战略合作深化交流，中联重科副总裁、混凝土机械公司常务副总经理陈培亮，混凝土机械公司供应商管理中心经理赵毅等相关领导出席了交流会。 会上，双方就高强钢的开发合作进展进行了深度的沟通与项目交流。根据涟钢与中联重科达成的战略合作协议，双方将积极推进高强钢等系列产品的研发。高强钢是双方合作研发的第一个产品，目前，7
今年的重卡企业，亏损是个普遍现象。 俗话说，“杀头”的买卖有人做，赔钱的生意无人干。对任何企业而言，赔钱都是不可持续的，长期的赔钱一定意味着倒闭。在销量下滑、售价难以抵消成本的2012年，重卡企业如何不亏反赚呢？ 董事长刘汉如领导的星马专用车和华菱重卡，销量虽然不算很大，但利润率一直都是行业中的翘楚。即使在困难的今年，仍然有钱可赚。探求华菱赚钱之道，也许会对企业如何盈利有所帮助。 融资租赁量增利
新浪提示：本文属于研究报告栏目，仅为分析人士对一只股票的个人观点和看法，并非正式的新闻报道，新浪不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以沪深交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。 经过2011年上半年的资产重组，华菱星马圆满地解决了管理层持股问题，股权结构非常优秀。 星马汽车主营混凝土机械，主导产品为混凝土搅拌车；华菱汽车主营重卡底盘和半挂牵引车，1/3的产品为星马专用车配套；华菱星马未
“这是最好的时代，这是最坏的时代。”狄更斯曾在《双城记》中如此写道。 而如今，把这句话套用在中国重卡市场上，似乎也有一定道理。对此，华菱公司董事长刘汉如在接受记者采访时就表示，在市场发展之路上，虽然产能过剩、需求乏力、资金紧张等“荆棘满布”，但这其实也是“锤炼”品牌的最好阶段。尤其对华菱来说，通过抓好库存量、打好“金融牌”等“战术调整”，有理由在今年及日后更长一段时间里实现跨越发展。 库存 “
近日，从省发改委产业协调处了解到，安徽华菱汽车股份有限公司重型车发动机项目获得国家发改委核准批复。该项目总投资17.3亿元，建成后，将形成年产5万台重型环保大功率发动机生产能力。该项目的实施，将进一步提升安徽省重卡行业自主发展能力，对缓解国内重型发动机供需矛盾、推动产品升级具有积极的推动作用。
在华菱汽车召开的商务年会上，安徽华菱副总经理夏宏认为：尽管今年重卡市场有着一定的不确定因素，但总体仍然是保持相对稳定，像2011年下滑20%的情况将不太可能出现。夏宏认为首先是国家的政策利好因素：一是2012年国家将继续出台一系列相关稳定经济增长的重大举措，同时党的18大将进行换届，再次激起人们对经济增长预期的信心。二是去年12月底召开的中央经济工作会议明确提出，“稳中求进”是2012年经济工作的
1月5日，济钢集团有限公司副总经理孙卫华一行8人来访山推，山推股份副总经理张剑在总部大楼201会议室会见来宾一行。双方就高强钢、耐磨钢的合作进行了深层次的探讨，就进一步开展战略合作进行了沟通，公司采购管理部负责人等相关人员陪同座谈。 济钢集团公司副总经理孙卫华一行来访山推
近日，首批30辆华菱重卡（包括2辆星凯马牵引车）从华菱汽车生产基地发往乌兹别克斯坦。 据悉，此次出口车型以自卸车为主，是华菱针对乌兹别克客户提出的不同标准为他们量身制作，满足他们的多样化需求。据华菱乌兹别克斯坦的代理商安达杜曼约夫经理介绍，今年在乌洽会上，走入安达杜曼约夫眼帘的华菱重卡以其全钢豪华宽敞的驾驶室和个性化内饰结构，彻底征服了一贯挑剔的安达杜曼约夫先生。本来已经和业内其他厂家达成了
刚闻兔岁丰收曲,又唱龙年奋进歌。新年的钟声已经敲响，我们迎来了2012年的崭新岁月。在这辞旧迎新的美好时刻，我谨代表公司董事会、公司党委，向为柳工发展作出积极贡献的全体员工、经销商、供应商，以及关心和支持柳工发展的各界朋友，表示衷心的感谢和美好的祝愿！祝大家龙年吉祥、幸福安康！ 柳工集团董事长王晓华致2012新年贺词 “十二五”开局之年，世界经济增长放缓，国际金融市场剧烈动荡，受国家宏观经济形
近日，安徽华菱汽车有限公司就推出了一款超宽单胎牵引车。该车装备空气悬架，配置425/65单胎。 这是款什么车？这款车有什么特点？用起来怎么样？带着一大推的疑问，我们到该公司对这款车型作了大致的了解。据华菱公司相关人员介绍：这款车实际上也不是什么新车型。早在60年代，中国从前苏联进口的卡马斯车，装配的就是超宽单胎。同时，自60年代开始，宽截面单胎（WBS）已在欧洲被应用在重型货车上。在70年代初期
面对惨淡的市场形势，前三季度国内重卡市场竞争格局日益激烈，终端客户成为企业最重要的资源。近来，华菱汽车努力改变重卡销售观念，积极推进价格向价值的转换。 对华菱重卡来说，客户买去的不仅仅是车辆，更是车辆的使用价值，是通过购买华菱的产品和服务获取了实现更大盈利的能力。这个价值要得到有效地发挥，华菱重卡营销系统必须提供完整的解决方案，帮助客户更好地创造价值和财富。比如给客户提供的车辆是最适合其需求的车
随着近年来一些矿区运输发展的需要，矿用自卸车的需求量持续快速增长，很多公路自卸车企业纷纷抢滩矿用自卸车市场。从2009年6月开始，华菱汽车技术中心专用车事业部开始针对各类矿区工况，全新打造具有国际先进水平的高端非公路矿用自卸车，今年年初投放市场以来，华菱矿用自卸车以其独特的品质获得用户亲睐。 重质量：试验，改进，再试验 在开始研发新矿用自卸车前，公司领导率专用车事业部负责人先进行了市场调查，据
9月28日，新兴际华集团新兴重工襄阳工业园项目等襄阳市十大项目联合开工典礼在新兴重工襄阳工业园举行。襄丹工业园是新兴际华集团新兴重工“八大工业园”的重要组成部分，达产后年产值35亿元。工业园分两期建设，一期占地300亩，二期占地400亩，工业园包括五万吨轻合金汽车零部件、军用油料装备和应急救援装备三大项目，着力打造国内一流的轻合金汽车零部件生产基地、军用油料装备和应急救援装备生产基地。项目建成后必
7月25日，华菱重卡佛山菱马4S店隆重开业，该店位于广东佛山南海区小塘镇321国道旁。佛山市菱马汽车销售有限公司、佛山市景冠汽车服务有限公司联合举行了华菱重卡佛山菱马4S店开业仪式。在开业仪式上，安徽华菱汽车有限公司副总经理王延安致辞，他肯定了佛山菱马和佛山景冠两家公司多年来为佛山地区华菱汽车销售和服务所作出的供献。佛山菱马自2005年成立，年年销售上台阶，一直是华菱汽车全国优秀经销商，也是广东地
7月21日下午，新兴际华集团公司党委书记姜国钧在公司党群部刘其先、刘顺利陪同下到天津移山公司进行专题调研。调研包括两个主题，一是贯彻落实刘明忠董事长到天津地区指导检查“十二五”规划情况，二是创建学习型党组织建设情况。姜书记在听取了党委书记张友平、总经理王林及总装党小组相关人员汇报后，做了重要讲话。移山公司领导班子成员、各党支部书记等20余人参加调研活动。姜国钧书记在调研中肯定了移山公司近两年取得的
在卡车企业进军客车、客车企业进军卡车的“交互”趋势下，华菱汽车曾经尝试过进入客车业。时至今日，华菱对待客车的态度发生了微妙转变。7月15日举行的华菱汽车2011年中商务大会上，华菱汽车董事长兼总经理刘汉如告诉记者，华菱汽车对客车业务的看法是，除非有外资或国内优质合作伙伴“加盟”，否则华菱不再考虑进军客车业。华菱汽车对客车的初次尝试，始于2009年。当年9月，华菱与一家民营企业合肥安凯轻型汽车有限责
记者日前获悉，安徽华菱汽车6月份销售重卡2156辆，生产重卡1852辆。今年上半年，华菱汽车累计销售重卡17529辆，与去年同期的17446辆基本持平。 在今年总体市场形势不好的环境下，1-6月，华菱汽车产品结构持续改善，这表现在中高端重卡与出口呈现快速增长。2011年初至今，华菱已经先后接到秘鲁120辆重卡、印尼150辆矿山自卸车、印尼400辆重卡、马来西亚70辆重卡、沙特200辆星凯马重卡等
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